Пікірлер

• 
  @user-uj2qd5dg9b3 күн бұрын

  В место предохранителья перемычку поставили?

• 
  @user-li3oy2gq6p3 күн бұрын

  @@user-uj2qd5dg9b да

• 
  @user-li3oy2gq6p3 күн бұрын

  @@user-uj2qd5dg9b там есть в блоке предохранитель.

• 
  @user-uj2qd5dg9b3 күн бұрын

  ​@@user-li3oy2gq6pничего там не сгорит если перемычку поставить? И сколько это проработала по времени?

• 
  @user-uj2qd5dg9b3 күн бұрын

  ​@@user-li3oy2gq6pможет лучше купить предохранитель и заменить?

• 
  @user-li3oy2gq6p3 күн бұрын

  @@user-uj2qd5dg9b замени

• 
  @goodmenzzzАй бұрын

  Не паказал самый гемор как ставить и по тису герметик на углах лунок надо.

• 
  @user-fw2uc1jz4nАй бұрын

  Спасибо большое

• 
  @user-vg8lc7lb8m2 ай бұрын

  Не нужно откручивать под бампером, это направляющая, есть два винта на 8. Доступ сзади фары и со стороны радиатора.

• 
  @bhrammurvtov59153 ай бұрын

  Съёмка очень дебильная кто снимал на видео куда смотрел ничего не видно

• 
  @vladchapaev56663 ай бұрын

  Спасибо за видео. Вы не могли бы выслать фото с подключенными проводами к кнопке питания Beco wkl 15650? Заранее благодарю.

• 
  @user-li3oy2gq6p3 ай бұрын

  Это видео было давно снято, фото нет

• 
  @VlasenkoBogdanVB35353 ай бұрын

  Ебать орк 😅

• 
  @user-zo3vs8nv3p3 ай бұрын

  Подскажите пожалуйста нужно ли снимать коробку для замены кореных вкладышей мазда 6 1.8,или есть другие варианты

• 
  @user-li3oy2gq6p3 ай бұрын

  Не нужно

• 
  @user-zo3vs8nv3p3 ай бұрын

  А как снять пластину с бугелями коренных ?она цельная и прикрученна со стороны маховика где сальник,двумя болтами они не дают ей упасть в низ

• 
  @user-li3oy2gq6p3 ай бұрын

  На коренных возможно нужно снимать коробку я же менял шатунные.

• 
  @user-xz3lx6mm1r3 ай бұрын

  Спалил принтер

• 
  @user-jd6sq9ct7y4 ай бұрын

  Здравствуйте. Вы решили проблему с выходом из ждущего режима?

• 
  @user-ng8lr3oz9r5 ай бұрын

  Порядок подключения: Перед всеми работами СНЯТЬ клемы с акб!!! Кнопка ваз 2108 с подсветкой. Цвета на фишке могут отличатся, берем в руки кнопку и смотрим по цифрам контактов. Все провода цепляем с кнопки на косу подрулевого. 56 контакт - главный плюс (1й крассный провод с колодки подрулевого) Х - на желтый ( ближний свет его откусываем с колодки подрулевого) 30 на габариты ( на кнопке их два т.е левая и правая сторона, на подрулевом зелено красный и зел. черный.) 58 - 2ой главный плюс ( с колодки подрулевого тоже толстый крассный) И последние два нижние под цифрой 3 маленькие контакты на кнопке это плюс и минус на подсветку самой кнопки( если смотреть с верху в низ на кнопку левый плюс цепляем на зеленокрасный с габаритов а правый масса на корпус). Все провода просто врезаются в косу подрулевого кроме провода на ближний( Х - его надо отрезать) Все остольные контакты с кнопки т.е 58L, 58R не нужны,откусываем или вытаскиваем. Ну и те же манипуляции с дальним светом как на видео. А еще лучше подключить плюс этой кнопки через реле от генератора чтоб свет загорался автоматом после запуска с возможностью выключения но это уже другая история..

• 
  @user-zt2hy5wv3x6 ай бұрын

  Вот к таким попал в сервис и пиздой накрилось всьо

• 
  @user-mr5tw2ue2m6 ай бұрын

  Случайно выдернул узкий шлейф с четырьмя контактами, как его вставить не разбирая, или хотя бы с минимальным разбором?

• 
  @user-ou7qq6rb4p6 ай бұрын

  Случилось снимать, разбирать в 24 году. Это видео только на половину полезно. Не раскрыта тема снятия крышки картриджей. Удобно разбирать, при снятой крышке мфу. Как снять крышку картриджей нашёл в мануале принтера. Так вот, можно через вандализм как у него, а можно аккуратно, ничего не ломая. Итог, смотрите видео, читайте мануал. Кстати, там показано на фото, крепление крышки типо одноразовое, нет.

• 
  @raibluecat5 ай бұрын

  Здравствуйте! Я не нашла в мануале как снять крышку.

• 
  @raibluecat5 ай бұрын

  Здравствуйте! Я не нашла в мануале как снять крышку. Можно подробнее где найти? Или расскажите секрет)

• 
  @raibluecat5 ай бұрын

  Здравствуйте! Я не нашла в мануале как снять крышку. Можно подробнее где найти? Или расскажите секрет)

• 
  @raibluecat5 ай бұрын

  Здравствуйте! Я не нашла в мануале как снять крышку. Можно подробнее где найти? Или расскажите секрет)

• 
  @raibluecat5 ай бұрын

  Здравствуйте! Я не нашла в мануале как снять крышку. Можно подробнее где найти? Или расскажите секрет)

• 
  @user-cw4xf7vc8y7 ай бұрын

  Спасибо за видос и идею

• 
  @st1ck32237 ай бұрын

  Так и непаказал нехуя..

• 
  @alexmerfy9998 ай бұрын

  Дружище подробнее можно пожалуйста, у меня стрекоза меня задрала, скоро я все деньги отдам на штрафы за свет....😢 Прям именно так и хочу сделать

• 
  @user-ng8lr3oz9r5 ай бұрын

  Порядок подключения: Цвета на фишке могут отличатся, берем по цифрам на кнопке. Все провода цепляем с кнопки на косу подрулевого. 56 контакт - плюс (1й крассный провод с колодки подрулевого) Х - на желтый ( ближний свет его откусываем с колодки подрулевого) 30 на габариты ( на кнопке их два т.е левая и правая сторона, на подрулевом зелено красный и зел. черный.) 58 - еще один плюс ( с колодки подрулевого тоже толстый крассный) И последние два нижние под цифрой 3 маленькие контакты на кнопке это плюс и минус на подсветку самой кнопки( если смотреть с верху в низ на кнопку левый плюс цепляем на зеленокрасный с габаритов а правый масса на корпус. Все провода просто врезаются в косу подрулевого кроме провода на ближний( Х - его надо отрезать) Все остольные контакты с кнопки т.е 58L, 58R не нужны,откусываем или вытаскиваем. А еще лучше подключить плюс этой кнопки через реле от генератора чтоб свет загорался автоматом после запуска с возможностью выключения но это уже другая история.

• 
  @bojidargeorgiev69328 ай бұрын

  Защо не показа как се сваля кожения чехол?

• 
  @ilonmask84449 ай бұрын

  Хорошая идея можно детально обеснит какой провод куда

• 
  @user-yz6rw9qq4u9 ай бұрын

  Если лопнула мембрана ,может из шупа идти дым или с горловины где масло заливать ?

• 
  @user-me7nz3wp9s9 ай бұрын

  Здраствуйте! Перед тем как менять вклыдыши и все разбирать там как выстовить нужно поршня? Ну и все такое) можете обьяснить!

• 
  @BellaLugoshi10 ай бұрын

  Смысл этого видео полностью обнуляется без показа того как снять верхнюю крышку - ломать не хочу, а плоской отверткой где только не цеплял и не нажимал но крышку так и не снял. Даже ваш комментарий про сдвиг вправо читал, но если бы она сдвигалась то я бы её снял давно и без видео.

• 
  @BellaLugoshi10 ай бұрын

  снял видео процесса съема крышки kzread.info/dash/bejne/mK6o2ditprvLe9o.html

• 
  @Gusto.2310 ай бұрын

  Поменял кулису не включается пятая и задняя скоростя . Хотя со старой нормально включалось.

• 
  @bartsimpson882710 ай бұрын

  На будущее всем бочководам нужно ставить разгрузку на фары

• 
  @yanka_bully11 ай бұрын

  Спасибо большое за помощь! 🙏 В моменте сбора поняли что два болта длиннее остальных и думали куда они встают. Удачи вам и рабочей техники!

• 
  @dedpichto5548 Жыл бұрын

  кольцо форсунки с ЛАды туда становится как родной

• 
  @user-yq7fd7wp5p Жыл бұрын

  Вчера поставил проставки, всë огонь. Саленблоки норм.Колëса выровнились и преподнелась.

• 
  @user-cl2xg8wd4t Жыл бұрын

  Благодарю за видео! Подскажи пожалуйста, такая ситуация: БМВ е46, 99г Поворачиваю ключ, стартер как бы глухо гудит, шумит. Раза с 10 запускает двигатель. Ни щелчков, ни скрежета нет. Сначала было через раз такое, сейчас, спустя три месяца запускает с 5-10 раза. В чем может быть дело?

• 
  @user-li3oy2gq6p Жыл бұрын

  Посмотри щетки

• 
  @user-cl2xg8wd4t Жыл бұрын

  Спасибо за ответ!

• 
  @user-cl2xg8wd4t Жыл бұрын

  Спасибо за видео! Подскажи а чем смазывал редукторный механизм?

• 
  @user-kn2lb4pc3g Жыл бұрын

  Ребяяята!!! Начните, в первую очередь, со снятием клеймы плюса с акб. Если это не сделаете, не большое замыкание приведёт к большим проблемам. Это и эбу, и другие блоки управления. А электроника на БМВ, это сущий ад. Будьте бдительны и осторожны.

• 
  @user-do4qn1et3r Жыл бұрын

  А можно от классики поставить?

• 
  @user-li3oy2gq6p Жыл бұрын

  Попробуй.

• 
  @user-vo1bu6ju6y Жыл бұрын

  Оператор от бога. Дно

• 
  @xvndl Жыл бұрын

  отсоси

• 
  @user-ly9ql2im9q Жыл бұрын

  А если твоему поршневому уже хана то никакой замена КВКГ не поможет этот клапан по советскому шоферскому языку называется сафун оно бывает и в коробке передач и редукторах в раздатках везде смазывается маслом при езде масло нагревается и образовывается вакум и чтобы лишни воздух стравить специально ставитса клапан здесь ничего сложного

• 
  @user-ly9ql2im9q Жыл бұрын

  Это все ирунда что из за этого клапана будет жор масла если поршневые и кольца все нормально не будет жор масла КВКГ можно и заглушить и вывести шланг который идёт из клапанный крышки отдельно вниз а КВКГ просто для экологии

• 
  @user-li3oy2gq6p Жыл бұрын

  Нет там все сложнее если квкг убрать будет масло из всех щелей лить и не ровная работа

• 
  @user-li3oy2gq6p Жыл бұрын

  Так как ты написал можно только на Жигулях делать.

• 
  @user-ly9ql2im9q Жыл бұрын

  @@user-li3oy2gq6p причем тут Жигули вся моторная система одна не спорь а что если иномарки что у них поршневые или колен валы крутятся в другую сторону да я согласен сейчас есть некоторые изменение да там понапичкали разные датчики форсунки но система работы двигателя одинаково например будь ты инастанцем ну скажем так любой нации что у них сердце или желудок лёгкие по другому работает или походка другая все тот же человек я бы не спорилбы если электро двигатель

• 
  @Millionaire-or1ch Жыл бұрын

  Забор отработанных газов 😂😂😂😂😂 чуваки, он городит бред. Отработанные газы уходят прямиком в трубу, а не в клапанную крышку 😂😂😂😂😂 я ору

• 
  @user-ms5di1qn6j Жыл бұрын

  Не видно, что и как подключено, камера в одну точку. Неизвестна причина выхода из строя. Помимо компьютерной диагностики нет способов проверить? А как-же тестер, 12вольт?

• 
  @yukerekesh Жыл бұрын

  Ремонт))) Ржака конечно

• 
  @user-lb9jf1fd5o Жыл бұрын

  Я заменил клапан картерных газов ни чего не поменялось дымит и хавает масло в сом ищё может быть причина

• 
  @user-es7rh2mg6h Жыл бұрын

  Забит канал в трубке щупа

• 
  @user-dh6mn5zc8h Жыл бұрын

  Надолго хватило?

• 
  @user-li3oy2gq6p Жыл бұрын

  Да

• 
  @user-jr5me7ri6y Жыл бұрын

  Огроменное благодарю за видео

• 
  @user-bx4jw6gk3e Жыл бұрын

  Очень часто этот насос залипает. Намного лучше был насос в бмв е-34 он надежнее. А этот на е-46 капризный. Сам думаю как то заменть его на е-34.

• 
  @user-ec6qh6id8p Жыл бұрын

  Подскажи можно где нибудь купить новую головку? Не б.у

• 
  @user-cx5ss9vv1u Жыл бұрын

  Добрый день! Скажите если вышла из строя одна опора,а вторая ещё вроде живая, можно поменять только одну или уже лучше сразу пару менять?

• 
  @user-li3oy2gq6p Жыл бұрын

  Лучше поменять обе.

• 
  @user-cx5ss9vv1u Жыл бұрын

  @@user-li3oy2gq6p спасибо

• 
  @user-bn9eg6wh4s2 жыл бұрын

  Вам помогло не горит давление

• 
  @user-li3oy2gq6p2 жыл бұрын

  Стало лучше

• 
  @user-bn9eg6wh4s2 жыл бұрын

  А6 у меня тоже иногда давление горит попробую как вы спасибо

• 
  @user-zf8zt6pj9s2 жыл бұрын

  У меня не подошли эти восьмёрочные проставки. В пружину то они сели идеально, в вот внутренний диаметр дырки маловат, и в кузав она не заходит (не садится)

• 
  @user-ub6jd5io1s2 жыл бұрын

  Для этой машины можно поставить проставки для увеличения клиренса ?

• 
  @user-ho8eu8wm4h2 жыл бұрын

  Какая резьба на шкиве??в какую сторону откручивать??

• 
  @user-li3oy2gq6p2 жыл бұрын

  Против часовой

• 
  @user-nt7zv8ko4u2 жыл бұрын

  пздц хоть сказалбы за мелкий шлейф(((((((

• 
  @mustakulov772 жыл бұрын

  Он как дебил снимал показал объяснил