Для долгой работы кольца фрикциона надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. - нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :) Всех Благ Вам :)
@Talij-bx6rz8xc8b3 ай бұрын
У меня заводской фрикцион уже 4 год ходит, я не использую 1 и 2 скорости только 3 пусть лучше буксует, зато фрикционное кольцо меньше изнашивается. ну и наработка уже часов 40-45 вторая замена масла в движке была 3 дня назад.
@Kiniaev_Foma3 ай бұрын
все пройдено. транспортерная лента и балеринка решают
@user-el6qq3zy2f3 ай бұрын
Ролик как из говна Пулю сделать. На гусеничном МТD 740 резинка отходила 20 лет. Заказал полиуретановое 1 т.р. Третий сезон- без проблем.
@user-et3uo1db2k3 ай бұрын
А где именно поживаешь.? Я Стерлитамак
@user-ct4qq1jz7y3 ай бұрын
Я незнаю ,для чего выдумывать купи новое хрикцыонное кольцо стоит 230 руб в магазине
@user-zi5uh1ln5l4 ай бұрын
Трансмиссия НОВОГО образца ! Ой ! Ё ! Вообще новейшего ! ! ! Вопрос . И что тут нового ? Как было - так и осталось !
@user-zm7uc6ue1b4 ай бұрын
Азат здравствуйте, вот вы сказали что отрезали от заводских колёс по 5 миллиметров, а на видео справа заводское а слева видно что точёное из металла большая шайба? и ещё вопрос. вы между этими плоскостями ставили дистанционные втулки или нет?
@user-pp1xu2uk2x4 ай бұрын
Не советую ни кому хютер.купил,собрал, 25мин. Работы фрикционное кольцо разлетелось в хлам. 46тыс. Рублей на 30 минут.
@user-rn2ko7jc9h4 ай бұрын
На какой передаче работали?
@avvalyaev4 ай бұрын
14 лет езжу на родном колесе. Убираю раз в несколько дней по 500м2. Как жить, чтобы колесо не стиралось. Не пользоваться задним ходом, не пользоваться никакими "передачами", кроме максимальной скорости. Рычаг хода должен всегда быть либо полностью нажат, либо отпущен. Вот и весь секрет. Мета-анализ многих отчетов показал, что разрушение колеса происходит при использовании пониженных "передач", а также ошибок в управлении.
@Alexander_Semenov_19864 ай бұрын
Значит, вам повезло с конструкцией снегоуборщика. Вот и весь секрет
@user-ok5zj5sg4y4 ай бұрын
Просмотрел много видео по этой проблеме и прочитал много отзывов и заметил что у людей которые купили снегоуборщик лет 10 назад такой проблемы нет ,сделал вывод что скорее всего сейчас экономят на резине от этого качество стало хуже , да и запчасти то надо продавать вечная техника это не выгодно производителям
@Alexander_Semenov_19864 ай бұрын
@@user-ok5zj5sg4y под всеми видео про фрикционное кольцо два типа комментариев: 1. Молодец, тоже буду переделывать, замучался. 2. Пользоваться научись, у меня родной фрикцион 10 лет ходит. А секрет прост: у кого-то нормальная редукция, а у кого то сэкономили на шестеренках. Я свой переделывал, теперь хорошо работает
@Alex-pm1ox4 ай бұрын
Может все дело в руках. Второй год чищю на заводском. В этом году убирал снег по пояс.
@user-cd8si6qy2v5 ай бұрын
👍👍👍🙏🙏🙏
@piotrzimin4985 ай бұрын
🎉На Чемпионы, Хутеры, в интернет магазинах есть все детали, запчасти, так что ввход есть😂
@user-pu8ek9xr2w5 ай бұрын
Один вопрос к производителю. Какого хрена нельзя с завода применять резину нормального типа, как на хороших шинах! Тут ещё момент- резину сдирает из-за малого радиуса. Достаточно было хотя бы больше сделать понижение вращения и чтобы меньше было поперечного давления на резиновый диск.
@piotrzimin4985 ай бұрын
Отвечу, производителю пох, он экономит. Если ставить хорошую резину, то и диск тогда минимум нужно ставить с титановым покрытием, а это удорожание. Другое дело, что в комплекте с этой шайтан машинкой должны идти все расходники. С ностальгией вспоминаю времена СССР. Бензогенератор у меня АБ был. И есть и жив до сих пор. Так к нему зип шел, ящик громадный, и там буквально всё. А тут? Крохоборы, ремнями то и фрикционом могли бы укомплектовать.
@user-pu8ek9xr2w5 ай бұрын
@@piotrzimin498 а тут как раз проблема - нет вообще нормальных товаров. Всё удешевленное, т.е. по сути одноразовое говно! Я бы не против заплатить допустим не 45-50к, а 70-80к, но получить реально хороший продукт. Но проблема в том, что всё они одинаковые, всё уродские какие-то и некачественные)
@vladimirvyz56865 ай бұрын
Ответственности за зап.части никто не несёт..как производитель так и другая фирма..им не интересно чтобы агрегат работал долго и качественно..есть качественные агрегаты Кайман Франция..двигатель Субару..снегоуборщик..такого же класса..7 л.сил..но стоит сейчас 160.000р..вы готовы отдать такие деньги?.
@user-rp2qu4fp3r4 ай бұрын
@@user-pu8ek9xr2wDAEWOO заплати 90к и забудь
@user-bv7zk3mw4m5 ай бұрын
вам повезло месяц у меня 1,5 часа и сьело
@jonyjacson67655 ай бұрын
От какой части шины вырезали? Где протектор или боковина?
@user-ey9wc5hw6f3 ай бұрын
Протектор, делал так же, второй сезон ходит. Пока всё норм. И правильная регулировка прижима. Работать в основном на повышенной передаче, лучше пускай колеса в снегу пробуксовывают.
@fantigor5 ай бұрын
Стали продавать полиуретановые кольца. Третий сезон, пока ОК
@user-zh9xc4nb4n5 ай бұрын
Почему бы не вырезать кольцо из транспоотеоной ленты?
@user-oz3hq1fb6c5 ай бұрын
Спасибо за подсказку! Пока только начал свой чемпион гонять, если что - воспользуюсь, старой резины много
@user-xd1tf9sb1d5 ай бұрын
На чемпионе другой фрикционный диск, он литой, меняется полностью.
@user-oz3hq1fb6c5 ай бұрын
@@user-xd1tf9sb1dспасибо, посмотрю что там, сделаю выводы о методах ремонта. Но на схеме там резиновое кольцо.
@user-xd1tf9sb1d5 ай бұрын
@@user-oz3hq1fb6c все верно, только кольцо наплавлено на жестяной одностенный диск и там при износе кольцо никак не поменять. Это цельная литая деталь, довольно изсносостойкая, второй год и пока ничего критичного, главное настроить правильно ход диска, на первой, второй скоростях поменьше работать, да на 3 и 4 скоростях бежит, но можно приноровиться, зато износ будет минимальный
@user-oz3hq1fb6c5 ай бұрын
@@user-xd1tf9sb1d странно, у меня 556, на схеме разборный ведомый ролик, состоящий из ступицы, 2 прижимных диска и резиновое кольцо. Будет время, разберу, посмотрю
@user-xd1tf9sb1d5 ай бұрын
@@user-oz3hq1fb6c у меня 661
@arsenazaryan51575 ай бұрын
Я решил по иному. Шлифанул диск фрикциона или моховик. Купил фрикцион в сборе на ВБ. Установил кольцо полиуретановое. Все работает износа нет. Ошибка единственная скорее всего необходимость в шлифовке диска фрикциона. Можно было шлифануть и работал бы он с заводским фрикционом достаточно долго. Проверил износ после двух уборок территории изнаса на фрикционе не заметно. Спасибо
@Maximtan15 ай бұрын
не зимы суровые, а техника дерьмо полное. и в частности вот хутер. вам еще повезло видимо стопоры маховика нормально настроены и не дали тарелкам фрикциона убить маховик. У меня маховик зафрашмачился после того как фрикцион сдох. потому что ограничители были неправильно с завода сделаны.
@user-hk2bq5hb3z5 ай бұрын
Ремень нужен старая, советских времен, дубовая. И вы неправильно ремень зажимали-клином наружу надо было.
@user-ij1fr5bp9x5 ай бұрын
сам ты тормоз
@user-sg1yr7gq8h5 ай бұрын
Друзья, ненадо заниматься ерундой, изначально просто надо правильно настроить расположение рычага скорости и натяжения тросиков! 👆
@Alexander_Semenov_19864 ай бұрын
На многих моделях это не поможет
@alexandr.19685 ай бұрын
У Вас первая передача слишком близко к центру ведущего диска по этому на фрикцион действует еще две силы трения в лева и в право, отсюда и быстрый износ. Попробуйте работать на второй передачи.
@user-ry6dt3gn8h5 ай бұрын
Силы и энергии, в конце концов, восстанавливаются, а время уже не вернуть.
@meyling7215 ай бұрын
Какие же у нас есть умные в России мужчины, горжусь ими!!!
@user-wo6kt1sf4n5 ай бұрын
Снегоуборщик такой же. Фрикционное колесо отработало два сезона. Прошлой зимой развалилось, заказал новое, поставил. Нареканий нет. Возможно трос привода хода перетянут!? Не много не по теме но устал крутить ручку трубы выброса снега. Приколхозил мотор от стеклоподьемника от "ВАЗ" 10-ки. Под левую руку кнопку от стеклоподьемника, и питание от фары через предохранитель. Честно - не нарадуюсь удобством. Запчастей минимум, и то которые валялись под верстаком, не много времени, сварочного аппарата и болгарки.
@vladimirvyz56865 ай бұрын
Как установил мотор от стеклоподьемника?если можно по вацап позвоню?
@zahermazoh554 ай бұрын
Устал крутить ? Стоит прокачать выносливость ?!🤣🤣🤣
@aleksandrrogulenko97855 ай бұрын
Не правильно прижатие колеса к диску
@nouvy11336 ай бұрын
Раскошелиться на самое дешевое: сильно сказано..
@user-en2oi7wg4m6 ай бұрын
6:28
@user-vp5vs3xx2r6 ай бұрын
долго мучался,потом поставил резиновое кольцо от бурановской ходовой с гусянки,разобрал каток,подрезал выступы ножом и вставил в обойму прям через штатные отверстия и вот как пятый год долблю шнек в хвост и гриву,снега всегда много ,проживаю на Камчатке,делайте так не пожалеете.
@user-ug2on6hf7d5 ай бұрын
П
@user-pu8ek9xr2w5 ай бұрын
А можете чуть подробнее, что это такое) Кусок резины от гусеницы снегоката?
@user-vp5vs3xx2r5 ай бұрын
@@user-pu8ek9xr2w нет это резиновый ролик с ходовой ,наверно он называется опорный ,там два вида узкий и широкий,я использовал узкий
@user-qp7qh1bc5t5 ай бұрын
😊@@user-vp5vs3xx2r
@GULNURiLYAS4 ай бұрын
Бесполезно. Пробовал, сожрало резину за пол часа. Правда у меня на шкиву был небольшой износ. А так она мягче чем даже своя. Пробуйте от транспортерной ленты. Резать правда замучаешься, подгонять, но оно этого стоит. она прочная, с нитями. Я даже на убитом практически поврежденном шкиву месяц откатал. Ещё не сожрало до конца
@olegdihtyarenko79536 ай бұрын
Фрикционые кольца разные на разных апаратах и даже зависит от года выпуска
@olegdihtyarenko79536 ай бұрын
ну букварь почитать слабо у меня форза 10 лет если бы я заметил поломку натяжной пружины то и фрикционое кольцо не угробил бы ато впервые за все года делал ревизию поменял кольцо смазал все трущиеся детали проверил натяжение ремней кстати они как новые подобрал пружину от качелей все работает на я
@user-ev1vk9kv3z4 ай бұрын
старое и сейчас новое не одно и тоже , такие запчасти без госта уже , специально чтобы покупали и покупали
@qazmlp5556 ай бұрын
Вибрация будет сильная при движении из-за того,что резина не цельная
@user-zy7sk3mz6b6 ай бұрын
Не будет, уже три года с ними чищу.
@pohu33ist6 ай бұрын
А как же гарантия
@DorVneDor7 ай бұрын
На Чемпионе это колесо разборное, фрикционные кольца продаются отдельно. У меня одного кольца на 2-3 года хватает.
@user-xd1tf9sb1d5 ай бұрын
У Вас старая модель, на более свежих фрикционный диск разовый, меняется полностью, он не разборный.
@DorVneDor5 ай бұрын
@@user-xd1tf9sb1d Возможно, но я бы в таком случае купил от старой модели), ну и как говорят - нет ничего неразборного)))
@user-xd1tf9sb1d5 ай бұрын
@@DorVneDor там резина припаяна к жестяному диску, он одностенный, неразборный. Довольно износостойкая конструкция.
@user-yh1kr5zp5v Жыл бұрын
Добрый день,а Скажите с какой части авто резины Вы вырезали?
@user-re9zi6gj3k Жыл бұрын
А запчасти стоят дороже чем сам, и найти не просто,
@user-cv7py6go6v Жыл бұрын
Чем жожче вы устанавливать резину тем быстрее вы убьете диск у самого новый хунтер вперёд на первой идёт с пробуксовкой назад еле двигается не стол включять так таскаю ,вскрыл посмотрел при включениизадней передачи фракцион очень мало отодвигается от ценра если бы пользовался задней передачей то угробил бы резиновое кольцо есть идея переделать переключения передач
@user-bl1dc2qe5x Жыл бұрын
резины авто какую часть брал
@user-sf9uh4fy2x Жыл бұрын
Как долго ты рассказываешь… Лучше молчи и показывай пальцем, а своё красноречие засунь себе в …!!!
@user-ln2zm6qu7u Жыл бұрын
Хуйней маешься
@user-xv2kw8ky6r Жыл бұрын
Очень интересно! Ваше видео увидел после того как мне в голову пришла такая же идея. Вы опередили мою мысль на год. И да, спасибо за идею с резиной с покрышки. Я думал поставить ремень. Таких видео здесь полно. Меня тоже смущала армирующее плетение ремня.
@user-qs7xq2ht5g Жыл бұрын
Механизм дрянь, кольца на один день хватает. Переделывать надо сразу.
@user-uq2ec3my8q Жыл бұрын
Летят эти резинки из-за качества, но и проскальзывание им не на пользу, поэтому наши деды подлечивали эту проблему канифолью разведённой в спирте либо ацетоне, да и многие ременные передачи подвергались этой смазке и это заметно улучшало тягу и продлевало срок эксплуатации
@userqwertyfghhft6 ай бұрын
А что она дает? Канифоль в спирте.
@georgyvahrushev39085 ай бұрын
@@userqwertyfghhftканифоль разогревается от проскальзывания, и повышает коэффициент зацепления. Но если будет проскальзывать дальше, то резина может просто приклеится к шкиву. Короче все это ерунда. На практике мазали ремни советских генераторов на автомашинах, помогало от свиста. Те генераторы были на 40а, слабенькие. В снегоуборщике приклеится, проверено лично (.
@user-ts1zx5sx3s Жыл бұрын
…. То, что фрикцион так быстро вышел из строя, надо разбираться… у меня снегомёт работает не один год, ещё ни разу не менял фрикцион…
@user-jn4nq5wy4w5 ай бұрын
Изнашивается быстро по причине неправильной настройки натяжения приводного диска к фрикционному кольцу. Необходимо регулярно проверять и хотя бы раз перед сезоном протирать алюминиевый диск растворителем или ацетоном
@user-bw5dz8hq6c Жыл бұрын
Очень много слов
@user-ix6ot1wt5n Жыл бұрын
Пустая трата времени Ты просто врубись что ты делаешь не правильно раз за пол часа рвет Первое ты испортил диск шлифуй Порвало переключался не отпустив рычаг хода притом ход был перетянут
@MrUser33 Жыл бұрын
За 6 мото часов два диска улетело, просто резину кусками отрывает. Диск испортить не мог, так как снегоуборщик в принципе 6 мото часов отработал. На ходу не разу не переключался. Перетянуть тросик, ну если его плоскогубцами натягивать. Просто сама резина приклеена ну очень плохого качества.
Пікірлер
Для долгой работы кольца фрикциона надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. - нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :) Всех Благ Вам :)
У меня заводской фрикцион уже 4 год ходит, я не использую 1 и 2 скорости только 3 пусть лучше буксует, зато фрикционное кольцо меньше изнашивается. ну и наработка уже часов 40-45 вторая замена масла в движке была 3 дня назад.
все пройдено. транспортерная лента и балеринка решают
Ролик как из говна Пулю сделать. На гусеничном МТD 740 резинка отходила 20 лет. Заказал полиуретановое 1 т.р. Третий сезон- без проблем.
А где именно поживаешь.? Я Стерлитамак
Я незнаю ,для чего выдумывать купи новое хрикцыонное кольцо стоит 230 руб в магазине
Трансмиссия НОВОГО образца ! Ой ! Ё ! Вообще новейшего ! ! ! Вопрос . И что тут нового ? Как было - так и осталось !
Азат здравствуйте, вот вы сказали что отрезали от заводских колёс по 5 миллиметров, а на видео справа заводское а слева видно что точёное из металла большая шайба? и ещё вопрос. вы между этими плоскостями ставили дистанционные втулки или нет?
Не советую ни кому хютер.купил,собрал, 25мин. Работы фрикционное кольцо разлетелось в хлам. 46тыс. Рублей на 30 минут.
На какой передаче работали?
14 лет езжу на родном колесе. Убираю раз в несколько дней по 500м2. Как жить, чтобы колесо не стиралось. Не пользоваться задним ходом, не пользоваться никакими "передачами", кроме максимальной скорости. Рычаг хода должен всегда быть либо полностью нажат, либо отпущен. Вот и весь секрет. Мета-анализ многих отчетов показал, что разрушение колеса происходит при использовании пониженных "передач", а также ошибок в управлении.
Значит, вам повезло с конструкцией снегоуборщика. Вот и весь секрет
Просмотрел много видео по этой проблеме и прочитал много отзывов и заметил что у людей которые купили снегоуборщик лет 10 назад такой проблемы нет ,сделал вывод что скорее всего сейчас экономят на резине от этого качество стало хуже , да и запчасти то надо продавать вечная техника это не выгодно производителям
@@user-ok5zj5sg4y под всеми видео про фрикционное кольцо два типа комментариев: 1. Молодец, тоже буду переделывать, замучался. 2. Пользоваться научись, у меня родной фрикцион 10 лет ходит. А секрет прост: у кого-то нормальная редукция, а у кого то сэкономили на шестеренках. Я свой переделывал, теперь хорошо работает
Может все дело в руках. Второй год чищю на заводском. В этом году убирал снег по пояс.
👍👍👍🙏🙏🙏
🎉На Чемпионы, Хутеры, в интернет магазинах есть все детали, запчасти, так что ввход есть😂
Один вопрос к производителю. Какого хрена нельзя с завода применять резину нормального типа, как на хороших шинах! Тут ещё момент- резину сдирает из-за малого радиуса. Достаточно было хотя бы больше сделать понижение вращения и чтобы меньше было поперечного давления на резиновый диск.
Отвечу, производителю пох, он экономит. Если ставить хорошую резину, то и диск тогда минимум нужно ставить с титановым покрытием, а это удорожание. Другое дело, что в комплекте с этой шайтан машинкой должны идти все расходники. С ностальгией вспоминаю времена СССР. Бензогенератор у меня АБ был. И есть и жив до сих пор. Так к нему зип шел, ящик громадный, и там буквально всё. А тут? Крохоборы, ремнями то и фрикционом могли бы укомплектовать.
@@piotrzimin498 а тут как раз проблема - нет вообще нормальных товаров. Всё удешевленное, т.е. по сути одноразовое говно! Я бы не против заплатить допустим не 45-50к, а 70-80к, но получить реально хороший продукт. Но проблема в том, что всё они одинаковые, всё уродские какие-то и некачественные)
Ответственности за зап.части никто не несёт..как производитель так и другая фирма..им не интересно чтобы агрегат работал долго и качественно..есть качественные агрегаты Кайман Франция..двигатель Субару..снегоуборщик..такого же класса..7 л.сил..но стоит сейчас 160.000р..вы готовы отдать такие деньги?.
@@user-pu8ek9xr2wDAEWOO заплати 90к и забудь
вам повезло месяц у меня 1,5 часа и сьело
От какой части шины вырезали? Где протектор или боковина?
Протектор, делал так же, второй сезон ходит. Пока всё норм. И правильная регулировка прижима. Работать в основном на повышенной передаче, лучше пускай колеса в снегу пробуксовывают.
Стали продавать полиуретановые кольца. Третий сезон, пока ОК
Почему бы не вырезать кольцо из транспоотеоной ленты?
Спасибо за подсказку! Пока только начал свой чемпион гонять, если что - воспользуюсь, старой резины много
На чемпионе другой фрикционный диск, он литой, меняется полностью.
@@user-xd1tf9sb1dспасибо, посмотрю что там, сделаю выводы о методах ремонта. Но на схеме там резиновое кольцо.
@@user-oz3hq1fb6c все верно, только кольцо наплавлено на жестяной одностенный диск и там при износе кольцо никак не поменять. Это цельная литая деталь, довольно изсносостойкая, второй год и пока ничего критичного, главное настроить правильно ход диска, на первой, второй скоростях поменьше работать, да на 3 и 4 скоростях бежит, но можно приноровиться, зато износ будет минимальный
@@user-xd1tf9sb1d странно, у меня 556, на схеме разборный ведомый ролик, состоящий из ступицы, 2 прижимных диска и резиновое кольцо. Будет время, разберу, посмотрю
@@user-oz3hq1fb6c у меня 661
Я решил по иному. Шлифанул диск фрикциона или моховик. Купил фрикцион в сборе на ВБ. Установил кольцо полиуретановое. Все работает износа нет. Ошибка единственная скорее всего необходимость в шлифовке диска фрикциона. Можно было шлифануть и работал бы он с заводским фрикционом достаточно долго. Проверил износ после двух уборок территории изнаса на фрикционе не заметно. Спасибо
не зимы суровые, а техника дерьмо полное. и в частности вот хутер. вам еще повезло видимо стопоры маховика нормально настроены и не дали тарелкам фрикциона убить маховик. У меня маховик зафрашмачился после того как фрикцион сдох. потому что ограничители были неправильно с завода сделаны.
Ремень нужен старая, советских времен, дубовая. И вы неправильно ремень зажимали-клином наружу надо было.
сам ты тормоз
Друзья, ненадо заниматься ерундой, изначально просто надо правильно настроить расположение рычага скорости и натяжения тросиков! 👆
На многих моделях это не поможет
У Вас первая передача слишком близко к центру ведущего диска по этому на фрикцион действует еще две силы трения в лева и в право, отсюда и быстрый износ. Попробуйте работать на второй передачи.
Силы и энергии, в конце концов, восстанавливаются, а время уже не вернуть.
Какие же у нас есть умные в России мужчины, горжусь ими!!!
Снегоуборщик такой же. Фрикционное колесо отработало два сезона. Прошлой зимой развалилось, заказал новое, поставил. Нареканий нет. Возможно трос привода хода перетянут!? Не много не по теме но устал крутить ручку трубы выброса снега. Приколхозил мотор от стеклоподьемника от "ВАЗ" 10-ки. Под левую руку кнопку от стеклоподьемника, и питание от фары через предохранитель. Честно - не нарадуюсь удобством. Запчастей минимум, и то которые валялись под верстаком, не много времени, сварочного аппарата и болгарки.
Как установил мотор от стеклоподьемника?если можно по вацап позвоню?
Устал крутить ? Стоит прокачать выносливость ?!🤣🤣🤣
Не правильно прижатие колеса к диску
Раскошелиться на самое дешевое: сильно сказано..
6:28
долго мучался,потом поставил резиновое кольцо от бурановской ходовой с гусянки,разобрал каток,подрезал выступы ножом и вставил в обойму прям через штатные отверстия и вот как пятый год долблю шнек в хвост и гриву,снега всегда много ,проживаю на Камчатке,делайте так не пожалеете.
П
А можете чуть подробнее, что это такое) Кусок резины от гусеницы снегоката?
@@user-pu8ek9xr2w нет это резиновый ролик с ходовой ,наверно он называется опорный ,там два вида узкий и широкий,я использовал узкий
😊@@user-vp5vs3xx2r
Бесполезно. Пробовал, сожрало резину за пол часа. Правда у меня на шкиву был небольшой износ. А так она мягче чем даже своя. Пробуйте от транспортерной ленты. Резать правда замучаешься, подгонять, но оно этого стоит. она прочная, с нитями. Я даже на убитом практически поврежденном шкиву месяц откатал. Ещё не сожрало до конца
Фрикционые кольца разные на разных апаратах и даже зависит от года выпуска
ну букварь почитать слабо у меня форза 10 лет если бы я заметил поломку натяжной пружины то и фрикционое кольцо не угробил бы ато впервые за все года делал ревизию поменял кольцо смазал все трущиеся детали проверил натяжение ремней кстати они как новые подобрал пружину от качелей все работает на я
старое и сейчас новое не одно и тоже , такие запчасти без госта уже , специально чтобы покупали и покупали
Вибрация будет сильная при движении из-за того,что резина не цельная
Не будет, уже три года с ними чищу.
А как же гарантия
На Чемпионе это колесо разборное, фрикционные кольца продаются отдельно. У меня одного кольца на 2-3 года хватает.
У Вас старая модель, на более свежих фрикционный диск разовый, меняется полностью, он не разборный.
@@user-xd1tf9sb1d Возможно, но я бы в таком случае купил от старой модели), ну и как говорят - нет ничего неразборного)))
@@DorVneDor там резина припаяна к жестяному диску, он одностенный, неразборный. Довольно износостойкая конструкция.
Добрый день,а Скажите с какой части авто резины Вы вырезали?
А запчасти стоят дороже чем сам, и найти не просто,
Чем жожче вы устанавливать резину тем быстрее вы убьете диск у самого новый хунтер вперёд на первой идёт с пробуксовкой назад еле двигается не стол включять так таскаю ,вскрыл посмотрел при включениизадней передачи фракцион очень мало отодвигается от ценра если бы пользовался задней передачей то угробил бы резиновое кольцо есть идея переделать переключения передач
резины авто какую часть брал
Как долго ты рассказываешь… Лучше молчи и показывай пальцем, а своё красноречие засунь себе в …!!!
Хуйней маешься
Очень интересно! Ваше видео увидел после того как мне в голову пришла такая же идея. Вы опередили мою мысль на год. И да, спасибо за идею с резиной с покрышки. Я думал поставить ремень. Таких видео здесь полно. Меня тоже смущала армирующее плетение ремня.
Механизм дрянь, кольца на один день хватает. Переделывать надо сразу.
Летят эти резинки из-за качества, но и проскальзывание им не на пользу, поэтому наши деды подлечивали эту проблему канифолью разведённой в спирте либо ацетоне, да и многие ременные передачи подвергались этой смазке и это заметно улучшало тягу и продлевало срок эксплуатации
А что она дает? Канифоль в спирте.
@@userqwertyfghhftканифоль разогревается от проскальзывания, и повышает коэффициент зацепления. Но если будет проскальзывать дальше, то резина может просто приклеится к шкиву. Короче все это ерунда. На практике мазали ремни советских генераторов на автомашинах, помогало от свиста. Те генераторы были на 40а, слабенькие. В снегоуборщике приклеится, проверено лично (.
…. То, что фрикцион так быстро вышел из строя, надо разбираться… у меня снегомёт работает не один год, ещё ни разу не менял фрикцион…
Изнашивается быстро по причине неправильной настройки натяжения приводного диска к фрикционному кольцу. Необходимо регулярно проверять и хотя бы раз перед сезоном протирать алюминиевый диск растворителем или ацетоном
Очень много слов
Пустая трата времени Ты просто врубись что ты делаешь не правильно раз за пол часа рвет Первое ты испортил диск шлифуй Порвало переключался не отпустив рычаг хода притом ход был перетянут
За 6 мото часов два диска улетело, просто резину кусками отрывает. Диск испортить не мог, так как снегоуборщик в принципе 6 мото часов отработал. На ходу не разу не переключался. Перетянуть тросик, ну если его плоскогубцами натягивать. Просто сама резина приклеена ну очень плохого качества.
А гарантии нет чтоли?