Пікірлер

• 
  @user-lo2mm1hd6l20 сағат бұрын

  😄

• 
  @user-lo2mm1hd6l20 сағат бұрын

  втулки новые есть в продаже?

• 
  @user-px8if1jb2g5 күн бұрын

  Спасибо было очень полезно

• 
  @JamesVoloviz8 күн бұрын

  Развал в любом случае надо делать. А так спасибо за информацию, собираюсь на днях менять.

• 
  @regyjah813911 күн бұрын

  Добрейшей души человек

• 
  @iddqd228513 күн бұрын

  Ох, больше месяца искал причину провалов этих и играния педалькой, чего только не слышал от мастеров

• 
  @alexanderku544014 күн бұрын

  Отличный эксперимент, благодарствую! Вероятно, что FRENKIT 86334 (Смазка для суппортов) это тоже монтажная паста.

• 
  @luchsergey15 күн бұрын

  Отказала подобная быстро.Беда с ними вообще.

• 
  @SuchKwach22 сағат бұрын

  Очень много подделок

• 
  @user-vr4up9ko1b18 күн бұрын

  молодчина очень всё доступно

• 
  @arykbaevnurlangoginurik949419 күн бұрын

  Зделал не зделал раз зделал😂

• 
  @user-ie2hh8fi6l20 күн бұрын

  надо ли смазывать дорожки контактной группы какой то смазкой типа литол,или не надо во избежании плохого контакта из за смазки?

• 
  @90monah20 күн бұрын

  Здравствуйте можно сылочку на эту документацию которая в видео.Спасибо заранее.

• 
  @yrisu609822 күн бұрын

  Хороший обзор. Спасибо!

• 
  @user-wl5rg8lo6u22 күн бұрын

  блин, но почему на офф сайте отличается? "ATE Plastilube смазывает и обеспечивает защиту от коррозии направляющих поверхностей тормозных суппортов и тормозных колодок. Для предотвращения визга на опорные пластины тормозных колодок наносится ATE Plastilube." Как я понял она для нерабочих поверхностей

• 
  @user-wb4ye4dg4x24 күн бұрын

  Отличное видео! Спасибо!

• 
  @user-ei9yb4hs4q27 күн бұрын

  😂.. Кто мне скажет.. Для, чего мажется поршень вне переборки ?!.. Просто для чего?)))... А при смене ремкомплекта почему нельзя смазать тормозухой все резинки и уплотнения?! .. Ребята это всё дешёвый развод!!!!! Маркетологи просто однажды выдумали и пошло поехало на дурака.. Изначально суппорта сконструированы как самосмазывающиеся!!! В любом Советском Дот3,4 идут присаадки на уплотнения.. Развод 21века))) 😁🤣🤣 Главное менять раз в два года тормозуху (ну у кого совмещено то и сразу в гидравлике сцепления).

• 
  @andreiandrei650527 күн бұрын

  Спасиб за видео,👍👍👍👍с меня подписка

• 
  @user-zg9nc2wp5y28 күн бұрын

  Подскажите, если есть у гура осевой люфт вала , 0.6мм., в крайних положениях вала ни скрежета нет, вращается хорошо. Критичны ли такой люфт или нет?

• 
  @user-wl3mo4nd2w28 күн бұрын

  А внизу меняли шланг возле рейки низкого давления ?

• 
  @kebzur28 күн бұрын

  Спасибо большое, очень полезная и для меня актуальная информация, не могу передать на сколько важен ваш ролик, просто и .доступно(АХренительно).

• 
  @limonium73Ай бұрын

  Спасибо 👍🤝

• 
  @Mehanik..Ай бұрын

  У меня были зеленого цвета и буквы ровные. Через год в хлам задубели, стали черные, и пластиковые! Больше этого Витю никогда не ставлю… 99% их - ПАЛЬ!!!

• 
  @user-bz7vh8if8tАй бұрын

  единственное что ты не выделил, что если приглядеться даже к самым плохим фото то там видно что один сделан в кооперативе а другой уже с нормальными сварными швами и обработкой, это не один и тот же домкрат а одно и тоже запатентованое изделие которое производят различные производители, поэтому схожесть, не вводите в заблуждение не будуб на одном заводе одно и то же ухо проваривать полностью и тут же недоваривать. недоваривают кооперативы а на серьезном заводе технология.

• 
  @nikitaberyazev7945Ай бұрын

  Очень полезное и информативное видео Имею машину на таком же моторе, ну точнее она меня. Система вкг в точности такая же, за исключением того, что нет эжекционного насоса. Его отсутствие я никаким образом не понимаю

• 
  @user-nc3gh7sr8hАй бұрын

  Даже объяснить нормально не можешь, зачем у людей время отнимать.

• 
  @semensemenovich2327Ай бұрын

  Есть мнение, что газовый упор нужно ставить штоком вверх на открытой двери. Тогда, при закрытии он перевернется штоком вниз, масло стечет вниз, сальник штока будет купаться изнутри в масле, что немного замедлит выход воздуха из газового упора и он прослужит в 2 раза дольше.

• 
  @upiter455Ай бұрын

  Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где верх и низ у фиксатора (который потоньше) для двухлитрового двигателя? Там с одного конца один бортик, а с другого два бортика.

• 
  @user-ie1yw5pi2qАй бұрын

  Здравствуйте, у меня воет. Когда газа сильно даёшь, как будто старый пазик? Это значит неисправискомуфты. У меня пассат б-5-1 и 6 ххл 1997 года.

• 
  @mikhailmikhaylovich9201Ай бұрын

  Амортизатор газ масло, на видео мертвый

• 
  @user-mb6xy7uk4mАй бұрын

  Спасибо все четко сказано

• 
  @solo8469Ай бұрын

  Ела ауди Q5 литр на 550 километром любое масло какое только не пробовал, залил 10 на 40 лукоил универсал уже 2000 проехал ни грамма не ушло, вот вам и допуски

• 
  @user-xw3ug3sg4dАй бұрын

  Надпись на колпачках из первой упаковки разная , на первой низ букв обращён внутрь колпачка, а на колпачках из второй упаковки низ букв обращён наружу колпачка. Как бы по часовой стрелке и против часовой стрелки соответственно

• 
  @delas9988Ай бұрын

  Не Фуч а Фукс произносится

• 
  @santyerАй бұрын

  Тоже ничего не показал. Как снимать? Как ставить? После сборки как себя ведёт. Я вот вроде тоже, купил ремкомплект, ничего сложного в замене не было. Собрал, поставили и зассало со всех сторон, кроме вертикального вала. Все было чисто, ничего не повредил, перед установкой все смазывал. И вот... Результата нуль

• 
  @marselhisamov4354Ай бұрын

  Спасибо мил человек. Я подписываюсь.

• 
  @isvlabsАй бұрын

  22:51 ага, а потом под действием пружины он разжимается и засасывает воздух. не надо сжимать, пока гидрик в воздухе! после сборки головки компенсаторы либо сразу сожмутся под действием пружины клапана, либо при "подгоночном" вращении до запуска двигателя. микроскопический зазор между половинками всё равно есть и при сильном долговременном сжатии гидрики сожмутся на нужную величину, в этом и состоит их суть работы. собстно, в конце автор и говорил про "полчаса отстояться".

• 
  @user-ej6ld2fh7fАй бұрын

  Посмотрел и тоже купил такой но уже за 9222

• 
  @user-pc9ni1jp6nАй бұрын

  Истина где то всегда посередине) одно могу сказать что лучше со смазкой чем вообще без неё т.е в сухую 😂😂😂

• 
  @Va4vaN2 ай бұрын

  А обязательно снимать шестерню распредвала, которая на крутится через ремень от коленвала? Или это для замены сальника?

• 
  @user-su8yo7bu2j2 ай бұрын

  Твоя мысль похожа на правду. Себе как то купил походный домкрат forsage 300018. Так в инструкции указано штук 8 домкратов и нужно поставить галочку в гарантийном талоне.

• 
  @user-yn2vl7xi6m2 ай бұрын

  Классное видео автор красавчик респект

• 
  @user-tf5ei8gx1i2 ай бұрын

  Здравствуйте хочу усилить свою турбину но чтобы не угробить мотор короче сколько позволяет, подскажите если знаете кому обратиться буду благодарен!

• 
  @Muradmuradov07032 ай бұрын

  На вид одинаковые все, но когда понимаешь покупай лучше самый дорогой. Это как набор инструментов. Дешёвый набор быстро ломаются потомучто качество самого металла разные хоть и толщина даже одинаковые

• 
  @user-su8yo7bu2j2 ай бұрын

  Покупаешь Snap on или hazet? Вот это отличный инструмент. Только ценник на hazet удивит неслабо

• 
  @mrMacferson2 ай бұрын

  Спасибо за эксперимент!

• 
  @user-so6tu6xt3j2 ай бұрын

  Спасибо за полезную информацию!!! А то эти смазки пихают везде в сервисах. Сами не зная для чего!

• 
  @user-il3mq7sg3l2 ай бұрын

  Спасибо. Все очень хорошо и понятно

• 
  @retrofitaudio42342 ай бұрын

  004 наверное что-то про экологию если не ошибаюсь, так же как к примеру новые антифризы g12evo и g13. Pentosin 7.1 минералка.

• 
  @MostAncient2 ай бұрын

  Поздно посмотрел, взял JCB. По видео понял, что всё равно нормальный 3 тонник стоит в районе 12-13 т.

• 
  @Isaac_Clarke8927 күн бұрын

  Jcb плохой?

• 
  @user-eu8vr9mh5l2 ай бұрын

  Красава все чётко

• 
  @user-mh7zz2ij5f2 ай бұрын

  Большое спасибо, все что хотел узнать в видео есть, успехов вам.