はじめましてレトロくるまファクトリーCHをご覧いただきありがとうございます。自動車整備を営んでいます。愛知県、津島市から旧車オート三輪等レトロな日常、車の整備、レストア ドライブ動画等をアップしていきます。ご試聴、チャンネル登録、是非よろしくお願いいたします。 サブチャンネル【かっちゃんファミリー】も是非よろしくお願い致します。お問い合わせ等 [email protected] です。
今回もいつにもまして（笑）ぼろじゃないぼろぼろ×３倍のぼろでしたね。毎回キレイに復活させますね、見ていて気持ちがスッキリします、暑い中大変でしょうけど無理なさらずに、楽しい動画お願いします🙇
ご視聴いただき有難うございます。もう少しでエンジンが車体に載せれます。無事エンジン始動できるかやっていきます。また見てください。
こんにちは～！ここまで酷いボディーは修復に大変だったでしょうこの状態を見るとまだまだ時間が掛かりそうですね！ お父さんが指導している所が面白いですね、この動画を見ていると時間がゆっくり動いてる感じがします、頑張って完成させてくださいね じゃ、まったね～！
こんにちは😃見てくださいまして有難うございます。今でも父に聞きながらやっています。なかなか旧車は奥が深いです。
今回の作業内容は､アクセルペダルを再利用できるようにすると同時に､同ワイヤーの取り付けになります｡(MAZDA•K360のレストアのみ)
いつも見てください有難うございます。もうじきエンジン載せていきますがまだブレーキがあります。こちらもとても厄介な作業です。また見てください。
You know it's close to being finished, when it's time to connect all the fiddly bits. I'm guessing the next video will be the last for this car??
ご視聴有難うございました。エンジン始動までもう少しです。ボディーワークもありますのでまだ続きますが完成まで見てください。
FLの爪の先にストッパーが無く、ベルトを掛けて釣るのは感心しませんね
ストッパーはチェーンで止めてありますので大丈夫です。
調子よくエンジンが回ればいいですね。
次回でほぼ完成します。次回お楽しみに。
今回の作業内容は､修繕済みのエンジンをミッションごと､車体にインストールします｡エンジン•トランスミッションオイルは､注入済みです｡果たして､息を吹き還すことができるのか乞う御期待ください｡変速機は､４段マニュアルフロアシフトでした｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ)
次回もエンジン組み付けの続きです。エンジン始動までもう少しです。果たして上手くいくのか？ご期待下さい。
なかなか大変な作業でしたね、リフトの操作なら近くに住んでいたらお手伝い出来るのですが残念！とにかくお疲れ様でした。
気持ちだけでも嬉しいです😀また次回も是非見てください。
暗くて何をやっているのかわからない部分が有るのであかるくしてほしいです！
分かりにくくて申し訳ございません。何分夜に撮影してましたのでご了承下さい。
今回も渋い内容ですね、いくらプロとはいっても全国にこういった仕事をする所そんなに多くはないはず、頭の中構想を具現化する知識と技術なかなか出来ることではないですよ。だからとても興味をもって拝見させて頂いてます。次回も楽しみです！
興味をもってくださいましてありがとうございます。整備もこのようなやり方もあるのだなという感じで見てください。明日パブリカエンジン搭載動画ですので是非見てください。
Of all the jobs on a car, I think I hate rebuilding brake cylinders the most. Glad you could still find parts!!
見てくださいまして嬉しく思います。マツダのブレーキマスターは作業が大変ですのであまり好きではないです。なんとか組み付けました。😀
何だかんだで結局全バラになりますね。
次から次へと問題ばかりです。どうもならん状態です😓
こんにちは～！旧車のアルアルですね。パイプ交換やフレアー加工をしなくてはダメかもね？じゃ、まったね～！
おはようございます。やっぱりブレーキパイプ新規作製になります。次回以降お楽しみに😀
私もパブリカup20に乗っていて動画興味深く拝見しています。整備書なくても長年の経験で分かるものなんですね。オイルフィルタは何で洗っているのでしょうか？参考までに教えてください
見て下さいまして有難うございます。修理書はないので外しました部品を忘れないように組付けしました。オイルフィルターは部品がもう出ないと思い再使用しましたが、まだ部品があるらしいですね。後で気付きました。
@@retro_carプロ違いますね！ちなみに洗浄されている液体はどういう液体でしょうか？ガソリンか何かでしょうか？そういう方法もあるのだなあ、なるほどと思って見ておりました。
ガソリンではなくて灯油で洗います。油汚れは灯油ですね。よく落ちます。
@@retro_carご丁寧にありがとうございます！私も最近up20手に入れて今は走るのですが、この間エアフィルター開けると当時のままでした。おそらくオイルフィルターもそのままなんだろうと思います 笑 どうしようかと思っているところでこういうやり方あるのかと参考になりました。 撮影しながらの整備は大変だと思いますが、また次作が楽しみです！
今回の作業内容は､リアブレーキのオーバーホールです｡次回は､正常に動くかが気になります｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
いつも見て下さいまして有難うございます!!これからが大変ですが 見て下さい。
以外にドラムの中は錆びてないんですね。もっとこてこてに錆びてそうですけど。
そうですよね。ドラムの中は綺麗でした。その後の動画で悲惨な事がおこります。なかなかすんなりとはいかないです。
嫌な予感がするんですか、どうやって解決するか、楽しみです！
見てくださいまして有難うございます。少し動画を一つ飛ばしたので次回そちらを公開します。ご了承下さい。
【衝撃】とんでもない山奥に放置車両が！草ヒロ状態の昭和レトロなダイハツのオート3輪が有りました kzread.info/dash/bejne/Zqpr19lverLAcaw.htmlsi=KU8Ip5uaiIaeSzyu @KZreadより ダイハツ繋がりで｡ 有名な投棄車両の様です｡
今でもまだあるのですね。自分のマツダオート三輪はレストアが1年止まってますが…再開したいと思いました。
見た目はメッキになってますね。熱で剥がれたりしないですか？
コメント有難うございます。クリアー塗装してますので耐久性はあるかと思います。
最初のナレーションは､また娘さんで､再び父親｡今回の作業内容は､前半に引き続き､メタル塗装１次目に､パテ付け(研ぎも含む)､アンダーコート､最後はクリア塗装１次目という工程になります｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ型式はUP20) 追伸 メタル塗装２次目は３回工程､クリア塗装２次目に入りますが､映像は､省略されましたが､出来映えは､全く問題なしです｡あとは､適当に組むだけです｡
見てくださいまして有難うございます。メッキのように？なんとか見えます。次回はエンジン載せます。是非見てください。
ギラギラピッカピカじゃないですか、メッキそのものに見えますよ。次回も楽しみです🎉
有難うございます。😖
どちらの方言でしょうか？
愛知県西部の尾張地方です。訛りがありますがご了承下さい。
@@retro_car それが良いのです。ありがとうございます
こんにちは～！私の家にも昔ミゼットが有りました（子供の頃）、父親が農業の為に使っていましたが毎日乗る事は無かったので 壊れてしまいボンネットのあるハイゼットに乗り換えましたが、お爺さんは床が抜けても毎日乗っていましたそのおかげかエンジンは 調子が良かったです！このミゼットエンジンピカピカになるまで磨いて在りますね、キャブ車の場合はどうしても調整が難しいですね。 頑張って綺麗なミゼットを完成してくださいね！じゃ、まったね～！
見てくださいまして嬉しく思います😊まだまだレストア途上ですが見てください。ミゼットは今でも人気がありますね。嬉しいです。
Hola soy de Venezuela y tengo una igual y en buen estado solo me falta un pistón no lo consigo podrían ayudarme su por allá se consiguen partes
コメント有難うございます。当方も在庫が無くてごめんなさい。日本でもほとんど部品がないので困ってます。
次回予告のぼろぼろのペダルをカットしてる辺りまたまた大変なのを予感させますね、でも上手く再生させてしまうのでしょう、楽しみです。
次回もかなり自作になります。お楽しみ下さい😊
お嬢さん、かわいい😊
見てくださいまして有難うございます😊
ブルーマジックもしくはピーガール使い後は青棒削り灯油で溶かしてる磨くの塗装寄り磨き甲斐あるが、達成感半端無いが後はやる気の問題だ
そうですね。😀今考えてますのがバンパーはブルーマジックでメッキ磨きが待ってます。こちらもまだですが大変そうです。まだまだやることか山積…😓
ヒューズが菅ヒューズでは頼りにないから、ヒューズば現代のヒューズに交と配線は、全部引き直しすれば最高だと思う
コメント有難うございます。本当なら配線を全て交換したほうがいいと思います。ヒューズも今のものに変えた方がいいです。ですが膨大な作業になってしまうのであえてしていないです。まだ今配線を調べ中です。かなりバラバラでしたので探すのに大変です。😓
エアーを入れて、外から石鹸水を吹いて漏れ確認した方がよかったのでは？
まだ漏れの確認はしていないのですが後ほど確認予定です。
今回の作業内容は､前回の続きで､燃料タンクの復元ですが､少し穴が空いており､凹みが目立ちますが､修繕していきます｡(MAZDA•K360のレストアのみ)
まだまだレストア途上ですが着々と進んでますので次回お楽しみに!!💥
家のH230(2600GX)などは電着メッキの再メッキでした！😅
見て下さいまして有難うございます。再メッキか迷いましたがメタル塗装ました。本当のメッキにはかないませんがまずまずの出来です。
@@retro_carさん 約30年前はその方法くらいしか選択岐が有りませんと言うかそれしか知りませんでした！
今はメタル塗装でもかなりメッキに近いのでおすすめです。次回お楽しみ下さい。
今回の作業内容は､メタル塗装になります｡後編を､お楽しみください｡(TOYOTAパブリカ800のレストアのみ)
毎回コメント有難うございます。次回はメタル塗装完成です。😀
塗装する時ガンの調整をいらないもので試し塗りをしてからがいいですよ。拡散が広すぎるように思います。
どれもこれも随分手をかけてますね、仕上がりが楽しみです。
次回はメタル塗装完成です。見てください。
このミゼットは幸せ者だわ！
次回も是非見てください。😀
娘さんのファンです。❤ ナレーションがたまらない。 お父さんも、おじいちゃんも夏バテご注意下さいね。🎉
見てくださいまして有難うございます。まだ不慣れのナレーションですがご了承下さい。ファンになってくれて嬉しく思います。😀
吹け上がりも良いですね。一度実物を見てみたいです。
とても快調です。まだまだですがレストア見てください。
Fast N' Loud(ファスト アンド ラウド)あるある デスビが逆の取付でE/g不動に成り､アーロン・カウフマン（Aaron Kaufman）が焦るパターン。(実はヤラセらしい。)
実は本当に焦ってました😓エンジン組み間違え？エンジンかからない？どうしよう…と
@@retro_car エド・チャイナはデスビ清掃で取外す時は､元の位置へ戻し易い様にデスビには印を付けて置きましょう｡と解説していますね。(【Wheeler Dealers】ホイラー ディーラーズ)
本当にそのとうりです。外した位置に印を付けるべきですね。多分一回転ズレてました。
走りましたね。おめでとうございます😊
ここまでご視聴有難うございました。ホッとしてます。
最終的に完全に外装部分まで治したら車検を受けるのですか？ もしそれならば町中を走行している姿もみたいですね
車検受けるまで是非見てください！少し時間をください😊次回も乞うご期待!!
今回の作業内容は､ニコイチミゼットMP5の駆動系の組み付けになりますが､まだこれだけでは終わりません｡あとは､外観や内装等も復元をしなければなりません｡
長らくおまたせしました😖なんとかここまできましたがこれからが本番です。次回も乞うご期待!!
おおっ、すごい! 今後の展開も楽しみにしています😊
長らくおまたせしました。なんとか一段落です。また次回も見てください。
快調なエンジン音を響かせて走る姿を見て嬉しく感じました。 これからも楽しみにしていますね😊
今迄見てくださいまして有難うございます。第2章お楽しみに下さい
今回は､テストランを実施しておりますが､エキゾーストパイプに破れがあるため､後日修理する予定です｡(ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
新品のパーツがないから当然作るしかないのだろうけど毎回大変ですね。見ている方はその分大変楽しく拝見させて頂いてます。いつも有り難うございます。
見て下さいまして有難うございます。😀亀の歩みぐらいなかなか進まないですが見て下さい。次回はブレーキです。これまた厄介です。
今回の作業内容は､前回に引き続きマフラーの改造修理を行いました｡純正品は､絶版だったため､代用品(同の太鼓のこと)で賄うことにしました｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
いつも有難うございます。ようやくここまできました。まだ難関のブレーキがありますので見て下さい。
ブラストしたら床は全て無くなりそうですね。
コメント有難うございます。あまりオイルタンク辺りはブラストしないほうがいいです。どのみち作り直す感じです。
Excellent work!!!
Thank You for watching!
昔の車は, すぐ錆が出たり, ダイナモのブラシが摩耗したりとか・・ 家には, 三菱レオと黒金ベビーとラビットスクーターがありました。 今の車はボンネットを開けると 装置が一杯で床が見えないけど, 昔の車はスカスカで 床が丸見え・・
本当にそうですね。ポイントもすぐ錆がでますし…そうなるとエンジンも始動できないです。三菱レオとてもレアですね😀見たことないです。
Another RUNNER!! I was a bit worried with that leaky carburetor, but it's sorted out, now. Well done.
見てくださいまして有難うございます。次回はようやく試運転できそうですので是非見てください。Thank you for watching!👍
隣にいる方はお父さんですか?私も随分前ですが職種は違いますが父と仕事をし ながら同じ様な会話をしていたのを思い出し懐かしく成りました。これからも仲良く頑張って下さい。
見てくださいまして有難うございます。😀そうですね…私の父です。長年色々同じ仕事をしながらやっています。父も年ですのであまり重整備はできないですが手伝いながらやっています。私もそんなに若くないので…レストアも気長に見てください。
今回の作業内容は､アクセルワイヤーを自作してケース等は､再利用します｡最後に､キャブレターのオーバーフローを回避しました｡(クラッチバーも含む•ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
いつも見て下さいまして有難うございます。次回はついに試運転です。これでようやくひと区切りです。
やっとここまで来ましたね。普通に走るといいですね。ブレーキも走らないと確認できませんし。
長らくお待たせしました。とうとう動きます。
Пікірлер
今回もいつにもまして（笑）ぼろじゃないぼろぼろ×３倍のぼろでしたね。毎回キレイに復活させますね、見ていて気持ちがスッキリします、暑い中大変でしょうけど無理なさらずに、楽しい動画お願いします🙇
ご視聴いただき有難うございます。もう少しでエンジンが車体に載せれます。無事エンジン始動できるかやっていきます。また見てください。
こんにちは～！ここまで酷いボディーは修復に大変だったでしょうこの状態を見るとまだまだ時間が掛かりそうですね！ お父さんが指導している所が面白いですね、この動画を見ていると時間がゆっくり動いてる感じがします、頑張って完成させてくださいね じゃ、まったね～！
こんにちは😃見てくださいまして有難うございます。今でも父に聞きながらやっています。なかなか旧車は奥が深いです。
今回の作業内容は､アクセルペダルを再利用できるようにすると同時に､同ワイヤーの取り付けになります｡(MAZDA•K360のレストアのみ)
いつも見てください有難うございます。もうじきエンジン載せていきますがまだブレーキがあります。こちらもとても厄介な作業です。また見てください。
You know it's close to being finished, when it's time to connect all the fiddly bits. I'm guessing the next video will be the last for this car??
ご視聴有難うございました。エンジン始動までもう少しです。ボディーワークもありますのでまだ続きますが完成まで見てください。
FLの爪の先にストッパーが無く、ベルトを掛けて釣るのは感心しませんね
ストッパーはチェーンで止めてありますので大丈夫です。
調子よくエンジンが回ればいいですね。
次回でほぼ完成します。次回お楽しみに。
今回の作業内容は､修繕済みのエンジンをミッションごと､車体にインストールします｡エンジン•トランスミッションオイルは､注入済みです｡果たして､息を吹き還すことができるのか乞う御期待ください｡変速機は､４段マニュアルフロアシフトでした｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ)
次回もエンジン組み付けの続きです。エンジン始動までもう少しです。果たして上手くいくのか？ご期待下さい。
なかなか大変な作業でしたね、リフトの操作なら近くに住んでいたらお手伝い出来るのですが残念！とにかくお疲れ様でした。
気持ちだけでも嬉しいです😀また次回も是非見てください。
暗くて何をやっているのかわからない部分が有るのであかるくしてほしいです！
分かりにくくて申し訳ございません。何分夜に撮影してましたのでご了承下さい。
今回も渋い内容ですね、いくらプロとはいっても全国にこういった仕事をする所そんなに多くはないはず、頭の中構想を具現化する知識と技術なかなか出来ることではないですよ。だからとても興味をもって拝見させて頂いてます。次回も楽しみです！
興味をもってくださいましてありがとうございます。整備もこのようなやり方もあるのだなという感じで見てください。明日パブリカエンジン搭載動画ですので是非見てください。
Of all the jobs on a car, I think I hate rebuilding brake cylinders the most. Glad you could still find parts!!
見てくださいまして嬉しく思います。マツダのブレーキマスターは作業が大変ですのであまり好きではないです。なんとか組み付けました。😀
何だかんだで結局全バラになりますね。
次から次へと問題ばかりです。どうもならん状態です😓
こんにちは～！旧車のアルアルですね。パイプ交換やフレアー加工をしなくてはダメかもね？じゃ、まったね～！
おはようございます。やっぱりブレーキパイプ新規作製になります。次回以降お楽しみに😀
私もパブリカup20に乗っていて動画興味深く拝見しています。整備書なくても長年の経験で分かるものなんですね。オイルフィルタは何で洗っているのでしょうか？参考までに教えてください
見て下さいまして有難うございます。修理書はないので外しました部品を忘れないように組付けしました。オイルフィルターは部品がもう出ないと思い再使用しましたが、まだ部品があるらしいですね。後で気付きました。
@@retro_carプロ違いますね！ちなみに洗浄されている液体はどういう液体でしょうか？ガソリンか何かでしょうか？そういう方法もあるのだなあ、なるほどと思って見ておりました。
ガソリンではなくて灯油で洗います。油汚れは灯油ですね。よく落ちます。
@@retro_carご丁寧にありがとうございます！私も最近up20手に入れて今は走るのですが、この間エアフィルター開けると当時のままでした。おそらくオイルフィルターもそのままなんだろうと思います 笑 どうしようかと思っているところでこういうやり方あるのかと参考になりました。 撮影しながらの整備は大変だと思いますが、また次作が楽しみです！
今回の作業内容は､リアブレーキのオーバーホールです｡次回は､正常に動くかが気になります｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
いつも見て下さいまして有難うございます!!これからが大変ですが 見て下さい。
以外にドラムの中は錆びてないんですね。もっとこてこてに錆びてそうですけど。
そうですよね。ドラムの中は綺麗でした。その後の動画で悲惨な事がおこります。なかなかすんなりとはいかないです。
嫌な予感がするんですか、どうやって解決するか、楽しみです！
見てくださいまして有難うございます。少し動画を一つ飛ばしたので次回そちらを公開します。ご了承下さい。
【衝撃】とんでもない山奥に放置車両が！草ヒロ状態の昭和レトロなダイハツのオート3輪が有りました kzread.info/dash/bejne/Zqpr19lverLAcaw.htmlsi=KU8Ip5uaiIaeSzyu @KZreadより ダイハツ繋がりで｡ 有名な投棄車両の様です｡
今でもまだあるのですね。自分のマツダオート三輪はレストアが1年止まってますが…再開したいと思いました。
見た目はメッキになってますね。熱で剥がれたりしないですか？
コメント有難うございます。クリアー塗装してますので耐久性はあるかと思います。
最初のナレーションは､また娘さんで､再び父親｡今回の作業内容は､前半に引き続き､メタル塗装１次目に､パテ付け(研ぎも含む)､アンダーコート､最後はクリア塗装１次目という工程になります｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ型式はUP20) 追伸 メタル塗装２次目は３回工程､クリア塗装２次目に入りますが､映像は､省略されましたが､出来映えは､全く問題なしです｡あとは､適当に組むだけです｡
見てくださいまして有難うございます。メッキのように？なんとか見えます。次回はエンジン載せます。是非見てください。
ギラギラピッカピカじゃないですか、メッキそのものに見えますよ。次回も楽しみです🎉
有難うございます。😖
どちらの方言でしょうか？
愛知県西部の尾張地方です。訛りがありますがご了承下さい。
@@retro_car それが良いのです。ありがとうございます
こんにちは～！私の家にも昔ミゼットが有りました（子供の頃）、父親が農業の為に使っていましたが毎日乗る事は無かったので 壊れてしまいボンネットのあるハイゼットに乗り換えましたが、お爺さんは床が抜けても毎日乗っていましたそのおかげかエンジンは 調子が良かったです！このミゼットエンジンピカピカになるまで磨いて在りますね、キャブ車の場合はどうしても調整が難しいですね。 頑張って綺麗なミゼットを完成してくださいね！じゃ、まったね～！
見てくださいまして嬉しく思います😊まだまだレストア途上ですが見てください。ミゼットは今でも人気がありますね。嬉しいです。
Hola soy de Venezuela y tengo una igual y en buen estado solo me falta un pistón no lo consigo podrían ayudarme su por allá se consiguen partes
コメント有難うございます。当方も在庫が無くてごめんなさい。日本でもほとんど部品がないので困ってます。
次回予告のぼろぼろのペダルをカットしてる辺りまたまた大変なのを予感させますね、でも上手く再生させてしまうのでしょう、楽しみです。
次回もかなり自作になります。お楽しみ下さい😊
お嬢さん、かわいい😊
見てくださいまして有難うございます😊
ブルーマジックもしくはピーガール使い後は青棒削り灯油で溶かしてる磨くの塗装寄り磨き甲斐あるが、達成感半端無いが後はやる気の問題だ
そうですね。😀今考えてますのがバンパーはブルーマジックでメッキ磨きが待ってます。こちらもまだですが大変そうです。まだまだやることか山積…😓
ヒューズが菅ヒューズでは頼りにないから、ヒューズば現代のヒューズに交と配線は、全部引き直しすれば最高だと思う
コメント有難うございます。本当なら配線を全て交換したほうがいいと思います。ヒューズも今のものに変えた方がいいです。ですが膨大な作業になってしまうのであえてしていないです。まだ今配線を調べ中です。かなりバラバラでしたので探すのに大変です。😓
エアーを入れて、外から石鹸水を吹いて漏れ確認した方がよかったのでは？
まだ漏れの確認はしていないのですが後ほど確認予定です。
今回の作業内容は､前回の続きで､燃料タンクの復元ですが､少し穴が空いており､凹みが目立ちますが､修繕していきます｡(MAZDA•K360のレストアのみ)
まだまだレストア途上ですが着々と進んでますので次回お楽しみに!!💥
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見て下さいまして有難うございます。再メッキか迷いましたがメタル塗装ました。本当のメッキにはかないませんがまずまずの出来です。
@@retro_carさん 約30年前はその方法くらいしか選択岐が有りませんと言うかそれしか知りませんでした！
今はメタル塗装でもかなりメッキに近いのでおすすめです。次回お楽しみ下さい。
今回の作業内容は､メタル塗装になります｡後編を､お楽しみください｡(TOYOTAパブリカ800のレストアのみ)
毎回コメント有難うございます。次回はメタル塗装完成です。😀
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どれもこれも随分手をかけてますね、仕上がりが楽しみです。
次回はメタル塗装完成です。見てください。
このミゼットは幸せ者だわ！
次回も是非見てください。😀
娘さんのファンです。❤ ナレーションがたまらない。 お父さんも、おじいちゃんも夏バテご注意下さいね。🎉
見てくださいまして有難うございます。まだ不慣れのナレーションですがご了承下さい。ファンになってくれて嬉しく思います。😀
吹け上がりも良いですね。一度実物を見てみたいです。
とても快調です。まだまだですがレストア見てください。
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@@retro_car エド・チャイナはデスビ清掃で取外す時は､元の位置へ戻し易い様にデスビには印を付けて置きましょう｡と解説していますね。(【Wheeler Dealers】ホイラー ディーラーズ)
本当にそのとうりです。外した位置に印を付けるべきですね。多分一回転ズレてました。
走りましたね。おめでとうございます😊
ここまでご視聴有難うございました。ホッとしてます。
最終的に完全に外装部分まで治したら車検を受けるのですか？ もしそれならば町中を走行している姿もみたいですね
車検受けるまで是非見てください！少し時間をください😊次回も乞うご期待!!
今回の作業内容は､ニコイチミゼットMP5の駆動系の組み付けになりますが､まだこれだけでは終わりません｡あとは､外観や内装等も復元をしなければなりません｡
長らくおまたせしました😖なんとかここまできましたがこれからが本番です。次回も乞うご期待!!
おおっ、すごい! 今後の展開も楽しみにしています😊
長らくおまたせしました。なんとか一段落です。また次回も見てください。
快調なエンジン音を響かせて走る姿を見て嬉しく感じました。 これからも楽しみにしていますね😊
今迄見てくださいまして有難うございます。第2章お楽しみに下さい
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新品のパーツがないから当然作るしかないのだろうけど毎回大変ですね。見ている方はその分大変楽しく拝見させて頂いてます。いつも有り難うございます。
見て下さいまして有難うございます。😀亀の歩みぐらいなかなか進まないですが見て下さい。次回はブレーキです。これまた厄介です。
今回の作業内容は､前回に引き続きマフラーの改造修理を行いました｡純正品は､絶版だったため､代用品(同の太鼓のこと)で賄うことにしました｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
いつも有難うございます。ようやくここまできました。まだ難関のブレーキがありますので見て下さい。
ブラストしたら床は全て無くなりそうですね。
コメント有難うございます。あまりオイルタンク辺りはブラストしないほうがいいです。どのみち作り直す感じです。
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Thank You for watching!
昔の車は, すぐ錆が出たり, ダイナモのブラシが摩耗したりとか・・ 家には, 三菱レオと黒金ベビーとラビットスクーターがありました。 今の車はボンネットを開けると 装置が一杯で床が見えないけど, 昔の車はスカスカで 床が丸見え・・
本当にそうですね。ポイントもすぐ錆がでますし…そうなるとエンジンも始動できないです。三菱レオとてもレアですね😀見たことないです。
Another RUNNER!! I was a bit worried with that leaky carburetor, but it's sorted out, now. Well done.
見てくださいまして有難うございます。次回はようやく試運転できそうですので是非見てください。Thank you for watching!👍
隣にいる方はお父さんですか?私も随分前ですが職種は違いますが父と仕事をし ながら同じ様な会話をしていたのを思い出し懐かしく成りました。これからも仲良く頑張って下さい。
見てくださいまして有難うございます。😀そうですね…私の父です。長年色々同じ仕事をしながらやっています。父も年ですのであまり重整備はできないですが手伝いながらやっています。私もそんなに若くないので…レストアも気長に見てください。
今回の作業内容は､アクセルワイヤーを自作してケース等は､再利用します｡最後に､キャブレターのオーバーフローを回避しました｡(クラッチバーも含む•ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
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