Hyvä videousti. Mielenkiintoista ulinaa joka nurkasta.
@aleksi4544 күн бұрын
Huhuh on komee
@mrnobody331264 күн бұрын
Kaverin volvo jättää tän Pornaisaten pururadalla (vakio b230fb 131hp) Millo vaa voi tulla koittaa
@danielspranger30295 күн бұрын
Miten tälläset saa katsastettua😅
@niinniin1164 күн бұрын
ei mitenkää laittomia autoja
@nahkaballs43015 күн бұрын
mäkkäri spec
5 күн бұрын
Törkeen kova kampe suositus tälle!
@Kangasniemi995 күн бұрын
Suomen nopein m4 taitaa olla chip tuningin laittama g83 koppanen 820hp😴
@Tuoppi395 күн бұрын
@@Kangasniemi99 dragy ajat?
@Kangasniemi995 күн бұрын
@@Tuoppi39 100-200 tais olla 5.2s
@nisoollilainen8915 күн бұрын
@@Kangasniemi99tällä kyseisellä kanssa 5.2s 😁
@Kangasniemi995 күн бұрын
@@nisoollilainen891 nojoo se g83 painaa 400kg enemmän niin iha ymmärrettävä
@edvardpajula96275 күн бұрын
Otsikko cap
@rikupirinen5 күн бұрын
Todista
@joelekstroem5 күн бұрын
Jenkkituonti 😮
@antonsalminen33016 күн бұрын
eikös toi oo sun vanha😉
@jls.mp46 күн бұрын
Millo viivoille sen oikeasti suomen nopeimman M4 kanssa?
@Tuoppi396 күн бұрын
Tuskin lähtee
@rikupirinen5 күн бұрын
Markon M4 100-200 5,8s kyseinen M4 100-200 5,2s Markon M4 varttimaili 11,7s videon M4 varttimaili 11,5s eli kumpi mahtaa olla oikeasti suomen nopein😟
@tahditon94085 күн бұрын
Meijän iskä voittaa teijän iskän
@Turbodiesel1.85 күн бұрын
@@tahditon9408mitä vittua
@hannu8755Күн бұрын
@@tahditon9408😂 Joo ja pappa betalar...
@MorganHutchison-gv2kl7 күн бұрын
And when you bottom out lol
@mirppa_perkele21 күн бұрын
Hyvä video jälleen! Hyi perkele tuo oli jännittävän näköstä ku oli auto irti tuossa vauhissa💀🤣
@ploso186221 күн бұрын
Holtitonta on pikkupojan ajelu.
@LAHDENRAIPEIN22 күн бұрын
9:02 kaikki rivissä vitun kiihottavia autoja mut n55 on omaan mieleen noista se parhaan kuulone siinä vaa on jotai m2c ei oo oikeen mun mieleem koska sama moottori ku m4 joka sopii siihe m4 mut m2 pitää olla se n55 mut kyl se m140 osaa kuulostaa hyvältä b koneella ja se m2 ku antaa ja sit päästää kaasusta nii tulee semmone vitulline BRRRRRRRR ääni aiai
@JKV.21 күн бұрын
😟😟
@user-jw4nz8km2x22 күн бұрын
Hienoa että nuori yrittää, mutta näyttää kyllä aika pelleltä että esitetään "itse tehtyä" elämäntyyliä. Pikkasen kun kattelee pintakuoren läpi niin vanhempien rahoillahan sitä tässä leikitään. Se että on ollu pari vuotta sakalla autonmyyntihommissa ja myyny 500 autoa ei tee kyllä mitään varallisuutta hieman keskituloa paremman ansion jos on ollut kaupoissa katteet kohdillaan ja tavoitteet autoliikkeelle tehty. 500 autoa käytettyjen puolella. Hyvä käytettyjien myyjä myy 300+ autoa per vuosi. Onneksi pojalla on varakkaat ja työtelijäät vanhemmat ja on onneksi sitä työntekoa opettanut pojalle. Yrittäjyys kannattaa mutta feikki paistaa läpi ettei mitään tolkkua.
@user-wt6wv7xd2t22 күн бұрын
ja tässäkin, renkaiden nopeusluokka jos ei kestä 300 km/h, keskipakoisvoima heittää kumit vanteilta...😮
@user-wt6wv7xd2t22 күн бұрын
tuolla täytyy olla vähintään semi-slicksit. koska perusrenkaat sulaa aivan yhtäkkiä. sulamispiste alhaisempi kuin slickseillä ja siten vaarallisemmat. pidossa ei eroa normaali lämpötiloissa.
@JariMyllymaki22 күн бұрын
Hieno nissani 🤩
@JariMyllymaki22 күн бұрын
Masarati = masan ratti 🤪
@valtsutee22 күн бұрын
Asiallinen video ja hyvää kontsaa!!
@JKV.22 күн бұрын
Aiotteko ostaa uusia renkaita reissun aikana :D ?
@JKV.22 күн бұрын
😎👍
@TR7474423 күн бұрын
nää on kyllä erittäin miellyttäviä katsoa!
@perkelleenjonne663523 күн бұрын
eka
@paulus444324 күн бұрын
lift off oversteer teki tepposet. Hemmetin hyvä korjaus. Hyvin veditte!
@janistrandman936125 күн бұрын
Tuo Nyrre ollu haaveena käydä.Manuaalilla olis racempi vetää.
@larryseiska247526 күн бұрын
Upeesti menee R35!🫡😄
@Histori-Q26 күн бұрын
21:14 tuohon mutkaan koko ajan vähän kaasulla, muuten lähtee perä alta
@JKV.24 күн бұрын
Tai sit isompaaa vaihdetta ja antaa ennen mäkeä vauhdin tippua 10-20kmh sen avulla.
@HaLoo726 күн бұрын
Toi on aika hurja mutka missä perä irtosi. Suoralla täytyisi olla jarrulla ennen mutkaa ja mutkan/kummun yli täytyy mennä veto päällä ettei käy kuten kävi :D Hyvä video!
@JKV.26 күн бұрын
varmaa iha sanomatta selvää että tän jälkee kannattaa autosta öljyt vaihtaa :DD ja jarrunesteet tsekkailla.
@saegadaniel26 күн бұрын
Alusta ja jarrut tarkistettiin sekä tehiin iso huolto ennen reissua, halpa ”vakuutus” autolle ja itselle 💪🏻
@JKV.24 күн бұрын
@@saegadaniel 😎😎👍👍
@krewall26 күн бұрын
10:41 Pisti korvaan toi kypärän käyttö niin siihenkin kannattaa perehtyä enemmän, koska siitä voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä tollasessa autossa. Misha Charoudinilla on ainakin hyvä selitysvideo kypärän käytöstä.
@saegadaniel26 күн бұрын
Pitää kattoa!
@tahditon940826 күн бұрын
Kehtaatko @krewall lyhyesti kertoa, mitä Misha tuosta kypärän käytöstä sanoi? Itseä kiinnostaa tuo.
@krewall26 күн бұрын
@@tahditon9408 Kypärä on yleensä turha perus +2000 luvun autoissa airbägien ja muiden turvavarusteiden takia. Kypärä tuoma paino ja muutenkin koko taas voi törmäys tilanteessa aiheuttaa jopa vakavia niskavammoja yms. Kypärä on yleensä kannatava jos on vanhempi turvavarusteeton tai esim turvakaarellinen auto, samat niska vaivat voivat näissäkin tulla, mutta mielummin kärsit niska vaivoista kun taas otat murtuneen kallon. Ihan oikeaoppiseen kypärän käyttöön tarvittaisiin turvakaarellinen auto jossa käytetään HANS niskasuojaa 4 pistevöiden kanssa. Tuossa varmaan pääpiirteittäin.
@HaLoo726 күн бұрын
@@tahditon9408Kypärä päässä ilman hanssia eli ”remmejä” jotka pitää kypärän paikallaan ettei niskat pauku niin kypärästä on usein enemmän haittaa kuin hyötyä. Hanssia taas ei saa tuolla käyttää koska tieliikennelaki ja näkyvyys on sen mukaan liian rajoittunut. Turvatyynyt ei myöskään ole suunniteltu osumille jossa kypärä mukana.
@tahditon940825 күн бұрын
@@HaLoo7ok, kiitos! 👍
@vakoniemi26 күн бұрын
Hyvä auto mutta epävarma kuski
@RufeeShale26 күн бұрын
Samaa mietin, mutta sitten mietin myös, että ite taisin ajokortin saada 21-vuotiaana. Ei ois ehkä ollu nyrrelle vielä asiaa tuolloin 🤷🏾♂️
@saegadaniel26 күн бұрын
Eiköhän se oo ihan tervettäkin, kun on tietoinen, että renkaat ei ole parhaat mahdolliset radalle eikä rata tuttu
@larryseiska247526 күн бұрын
Idiootti kommentti.
@mechanichippie26 күн бұрын
@@saegadaniel Ehdottomasti näin. Turistikierroksella ei ole sankarin viittaa tarjolla mutta pystyy tekemään jotain todella typerää näyttämisen halusta. Ehkä ei kannata ketunkoloon vetää ekalla (eikä kolmannellakaan) kertaa 250...
@kxrmaofficial26 күн бұрын
empä usko jos kuski ois epävarma/paska että ois oikassu tota vajaa 200kmh luisua
@JKV.26 күн бұрын
😎😎
@mikkopuska996426 күн бұрын
Nättiä, hienosti veditte 🔥👌 ehottomasti semi sliksit alle ni kivempi työntää😂
@mechanichippie26 күн бұрын
Nostitko liikaa kaasulta kun meinas perä irtoo? Jarrutatko vasemmalla jalalla? Meikällä vaan kokemusta Assetto Corsasta - hyvä peli radan opetteluun!
@jebyy871126 күн бұрын
paljo tehoa ja huonot renkaat
@saegadaniel26 күн бұрын
Tottunut käyttämään vasenta jalkaa, mutta tällä radalla näin paremmaksi ajaa pelkästään oikealla Itse en ole ikinä missään pelissä ajanut tällä radalla, joten vaati totuttelu paljon ja nopeutta kun lisäsi kierros, kierrokselta niin huomasin miten korkeuserot vaikuttaa pitoon kun auto kevenee ilmanpaineesta, uskoisin tästä johtuvan tilanteen.
@HaLoo726 күн бұрын
@@jebyy8711 Eise perä kaasulla irronnut
@jekku451526 күн бұрын
Ei ollu veto päällä ja just tos kohtaa on pieni ns. kumpareen huippu, eli vähemmän painoa renkaiden päällä ja täten vähemmän pitoa. Assetossa lähtee ihan samanlailla tossa kohtaa jos ajaa normiautolla. Kilpureilla yms. muilla kun toho vetää nii niissä sen verta downforcea, että pito pysyy.
@kirjain26 күн бұрын
1:06 eiks toi oo se minkä misha charoudin mälläs tuolla.
@janikartt26 күн бұрын
Näyttäs aika pitkälti samalle 😃
@nahkatykki26 күн бұрын
16:20
@Kaikaapo26 күн бұрын
Näyttäis olevan kuskina
@kirjain26 күн бұрын
@@Kaikaapo ei taija olla kuskina, tuossa 11:48 kylläkin on kyydissä.
@TukePelaaOfficial26 күн бұрын
on
@user-mu8np3pe8c26 күн бұрын
Hyvä video
@Esaa-m1yАй бұрын
Nättejä autoja
@benjaminp8319Ай бұрын
Äijjä paukuttaa huolel ku rekkakuskit nukkuu vieres😅
@stamina9648Ай бұрын
Paljonko bemussa on nopeusmittarin maksimilukema? Onko konttorissa nahkajakkarat?
@mortaljorma69Ай бұрын
Pipipää luisuttelee ihmisten joukossa. Aivan sairasta.
@muha4867Ай бұрын
Osta toho vähä tyylikkäämpi ratti sit ois kova
@anelkka113Ай бұрын
Nyt on majoitus kohdillaan. Tuli ite oltua samassa paikassa viime kesänä!
@TuumbiiАй бұрын
damn vahingossa osu kohalle ja pakko heittää propsit kenelle tahansa suomi jantulle jolla on näin priima auto näillä prosenteilla
Пікірлер
Tuleeko sitä Nurgburgring reissusta vielä lisää?
Hyvä videousti. Mielenkiintoista ulinaa joka nurkasta.
Huhuh on komee
Kaverin volvo jättää tän Pornaisaten pururadalla (vakio b230fb 131hp) Millo vaa voi tulla koittaa
Miten tälläset saa katsastettua😅
ei mitenkää laittomia autoja
mäkkäri spec
Törkeen kova kampe suositus tälle!
Suomen nopein m4 taitaa olla chip tuningin laittama g83 koppanen 820hp😴
@@Kangasniemi99 dragy ajat?
@@Tuoppi39 100-200 tais olla 5.2s
@@Kangasniemi99tällä kyseisellä kanssa 5.2s 😁
@@nisoollilainen891 nojoo se g83 painaa 400kg enemmän niin iha ymmärrettävä
Otsikko cap
Todista
Jenkkituonti 😮
eikös toi oo sun vanha😉
Millo viivoille sen oikeasti suomen nopeimman M4 kanssa?
Tuskin lähtee
Markon M4 100-200 5,8s kyseinen M4 100-200 5,2s Markon M4 varttimaili 11,7s videon M4 varttimaili 11,5s eli kumpi mahtaa olla oikeasti suomen nopein😟
Meijän iskä voittaa teijän iskän
@@tahditon9408mitä vittua
@@tahditon9408😂 Joo ja pappa betalar...
And when you bottom out lol
Hyvä video jälleen! Hyi perkele tuo oli jännittävän näköstä ku oli auto irti tuossa vauhissa💀🤣
Holtitonta on pikkupojan ajelu.
9:02 kaikki rivissä vitun kiihottavia autoja mut n55 on omaan mieleen noista se parhaan kuulone siinä vaa on jotai m2c ei oo oikeen mun mieleem koska sama moottori ku m4 joka sopii siihe m4 mut m2 pitää olla se n55 mut kyl se m140 osaa kuulostaa hyvältä b koneella ja se m2 ku antaa ja sit päästää kaasusta nii tulee semmone vitulline BRRRRRRRR ääni aiai
😟😟
Hienoa että nuori yrittää, mutta näyttää kyllä aika pelleltä että esitetään "itse tehtyä" elämäntyyliä. Pikkasen kun kattelee pintakuoren läpi niin vanhempien rahoillahan sitä tässä leikitään. Se että on ollu pari vuotta sakalla autonmyyntihommissa ja myyny 500 autoa ei tee kyllä mitään varallisuutta hieman keskituloa paremman ansion jos on ollut kaupoissa katteet kohdillaan ja tavoitteet autoliikkeelle tehty. 500 autoa käytettyjen puolella. Hyvä käytettyjien myyjä myy 300+ autoa per vuosi. Onneksi pojalla on varakkaat ja työtelijäät vanhemmat ja on onneksi sitä työntekoa opettanut pojalle. Yrittäjyys kannattaa mutta feikki paistaa läpi ettei mitään tolkkua.
ja tässäkin, renkaiden nopeusluokka jos ei kestä 300 km/h, keskipakoisvoima heittää kumit vanteilta...😮
tuolla täytyy olla vähintään semi-slicksit. koska perusrenkaat sulaa aivan yhtäkkiä. sulamispiste alhaisempi kuin slickseillä ja siten vaarallisemmat. pidossa ei eroa normaali lämpötiloissa.
Hieno nissani 🤩
Masarati = masan ratti 🤪
Asiallinen video ja hyvää kontsaa!!
Aiotteko ostaa uusia renkaita reissun aikana :D ?
😎👍
nää on kyllä erittäin miellyttäviä katsoa!
eka
lift off oversteer teki tepposet. Hemmetin hyvä korjaus. Hyvin veditte!
Tuo Nyrre ollu haaveena käydä.Manuaalilla olis racempi vetää.
Upeesti menee R35!🫡😄
21:14 tuohon mutkaan koko ajan vähän kaasulla, muuten lähtee perä alta
Tai sit isompaaa vaihdetta ja antaa ennen mäkeä vauhdin tippua 10-20kmh sen avulla.
Toi on aika hurja mutka missä perä irtosi. Suoralla täytyisi olla jarrulla ennen mutkaa ja mutkan/kummun yli täytyy mennä veto päällä ettei käy kuten kävi :D Hyvä video!
varmaa iha sanomatta selvää että tän jälkee kannattaa autosta öljyt vaihtaa :DD ja jarrunesteet tsekkailla.
Alusta ja jarrut tarkistettiin sekä tehiin iso huolto ennen reissua, halpa ”vakuutus” autolle ja itselle 💪🏻
@@saegadaniel 😎😎👍👍
10:41 Pisti korvaan toi kypärän käyttö niin siihenkin kannattaa perehtyä enemmän, koska siitä voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä tollasessa autossa. Misha Charoudinilla on ainakin hyvä selitysvideo kypärän käytöstä.
Pitää kattoa!
Kehtaatko @krewall lyhyesti kertoa, mitä Misha tuosta kypärän käytöstä sanoi? Itseä kiinnostaa tuo.
@@tahditon9408 Kypärä on yleensä turha perus +2000 luvun autoissa airbägien ja muiden turvavarusteiden takia. Kypärä tuoma paino ja muutenkin koko taas voi törmäys tilanteessa aiheuttaa jopa vakavia niskavammoja yms. Kypärä on yleensä kannatava jos on vanhempi turvavarusteeton tai esim turvakaarellinen auto, samat niska vaivat voivat näissäkin tulla, mutta mielummin kärsit niska vaivoista kun taas otat murtuneen kallon. Ihan oikeaoppiseen kypärän käyttöön tarvittaisiin turvakaarellinen auto jossa käytetään HANS niskasuojaa 4 pistevöiden kanssa. Tuossa varmaan pääpiirteittäin.
@@tahditon9408Kypärä päässä ilman hanssia eli ”remmejä” jotka pitää kypärän paikallaan ettei niskat pauku niin kypärästä on usein enemmän haittaa kuin hyötyä. Hanssia taas ei saa tuolla käyttää koska tieliikennelaki ja näkyvyys on sen mukaan liian rajoittunut. Turvatyynyt ei myöskään ole suunniteltu osumille jossa kypärä mukana.
@@HaLoo7ok, kiitos! 👍
Hyvä auto mutta epävarma kuski
Samaa mietin, mutta sitten mietin myös, että ite taisin ajokortin saada 21-vuotiaana. Ei ois ehkä ollu nyrrelle vielä asiaa tuolloin 🤷🏾♂️
Eiköhän se oo ihan tervettäkin, kun on tietoinen, että renkaat ei ole parhaat mahdolliset radalle eikä rata tuttu
Idiootti kommentti.
@@saegadaniel Ehdottomasti näin. Turistikierroksella ei ole sankarin viittaa tarjolla mutta pystyy tekemään jotain todella typerää näyttämisen halusta. Ehkä ei kannata ketunkoloon vetää ekalla (eikä kolmannellakaan) kertaa 250...
empä usko jos kuski ois epävarma/paska että ois oikassu tota vajaa 200kmh luisua
😎😎
Nättiä, hienosti veditte 🔥👌 ehottomasti semi sliksit alle ni kivempi työntää😂
Nostitko liikaa kaasulta kun meinas perä irtoo? Jarrutatko vasemmalla jalalla? Meikällä vaan kokemusta Assetto Corsasta - hyvä peli radan opetteluun!
paljo tehoa ja huonot renkaat
Tottunut käyttämään vasenta jalkaa, mutta tällä radalla näin paremmaksi ajaa pelkästään oikealla Itse en ole ikinä missään pelissä ajanut tällä radalla, joten vaati totuttelu paljon ja nopeutta kun lisäsi kierros, kierrokselta niin huomasin miten korkeuserot vaikuttaa pitoon kun auto kevenee ilmanpaineesta, uskoisin tästä johtuvan tilanteen.
@@jebyy8711 Eise perä kaasulla irronnut
Ei ollu veto päällä ja just tos kohtaa on pieni ns. kumpareen huippu, eli vähemmän painoa renkaiden päällä ja täten vähemmän pitoa. Assetossa lähtee ihan samanlailla tossa kohtaa jos ajaa normiautolla. Kilpureilla yms. muilla kun toho vetää nii niissä sen verta downforcea, että pito pysyy.
1:06 eiks toi oo se minkä misha charoudin mälläs tuolla.
Näyttäs aika pitkälti samalle 😃
16:20
Näyttäis olevan kuskina
@@Kaikaapo ei taija olla kuskina, tuossa 11:48 kylläkin on kyydissä.
on
Hyvä video
Nättejä autoja
Äijjä paukuttaa huolel ku rekkakuskit nukkuu vieres😅
Paljonko bemussa on nopeusmittarin maksimilukema? Onko konttorissa nahkajakkarat?
Pipipää luisuttelee ihmisten joukossa. Aivan sairasta.
Osta toho vähä tyylikkäämpi ratti sit ois kova
Nyt on majoitus kohdillaan. Tuli ite oltua samassa paikassa viime kesänä!
damn vahingossa osu kohalle ja pakko heittää propsit kenelle tahansa suomi jantulle jolla on näin priima auto näillä prosenteilla
Kovaa settii kyl😮
sairas
On nättiä!
Ei pysy nissami bemun perässä