Update. VW adieu. Ich bin jetzt Besitzer eines Allrad Citroen Jumper. Mit Bürstner Aufbau. Neue Abenteuer stehen schon an mit dem Campeo 4x4.
Mein neuestes Projekt. Der Umbau meines VW T6 zum Camper. Davor gabe es den T5. T5 Weekender ist mein Projekt auf Basis eines T5.2: Der Umbau zum Weekender bzw. Camper. 3 Playlists gibt es dort aktuell... T5 Weekender, da geht es um das grosse Projekt und Simple Workshop - da gibt es Tipps zum Schrauben - vor allem an meinen Motorrädern. In der 3. Playlist gibt es Tests - Dinge, die ich ausprobiere und dokumentiere.
Пікірлер
Bei Büttel- / Waschbrettpisten ist ganz wichtig, den Luftdruck zu reduzieren! Ich würde auf ca. 2,2 - 2,5 bar runter (wie man das auch beim Offroad- bzw. Wüstenfahren macht)... Und natürlich verstellbare Stoßdämpfer. Kostet ein bischen was, aber lohnt sich. Wie auch eine Luftfederung.
absolut.
Hi welche Distanzscheiben wurden verbaut?
das waren h und r. grösse weiss ich nocht mehr. der wagen ist auch nicht mehr bei mir. die schiebetür ging gerade noch auf. sorry. mehr details weiss ich nicht mehr.
Den gibt es doch Serie nicht mit Allradantrieb, von wem wurde der umgebaut Bzw von welchem Hersteller ist der Allradantrieb ? Was kostet der Umbau ?
bei bürstner bestellbar. campeo 4x4. der allrad kommt aus frankreich von dangel. wird so von bürstner komplett ausgeliefert.
Hast du die Traction+ an Board? …..bei mir funktioniert die bergabfahrhilfe auch im ersten Gang. Allerdings ist sie neigungsabhängig ähnlich wie die berganfahrhilfe…..(fahre auch ein 4x4 active)……würde gerne mal ein Treffen unter campeo 4x4 Fahrern machen um sich auszutauschen usw….)
keine traktion plus bei mir. die bergabfahrhilfe funktioniert so nicht im gewässer. da geht es mir um das drosseln der geschwindigkeit wegen spitzer steine im wasser. vllt ein treffen mal planen im forum oder einfach die abenteuer allrad ?
@@saimalkan aber brauchst du das bei der warttiefe denn wirklich? Gibt es denn ein campeo 4x4 Forum? Zu Abenteuer Allrad schaffe ich es dieses Jahr beruflich leider nicht…..
@@darioplaninc5903 wie im video gezeigt. erste wasserdurchfahrt im schlammigen wasser. erster reifenschaden. waren gleich neue reifen fällig. 😂 ich denke ein bürstnerforum vllt?
@@saimalkan ja das habe ich gesehen….war echt Pech. Ich hab noch kein Forum entdeckt!🤷🏻 wenn du mal eines findest, kannst du gerne mal den link schicken.
bürstner forum bei google eingeben. kommt sofort.wenn du den aufruf machst gib bescheid. melde mich dann auch an.
Recaro Ergomed ES Sitz. Ein Traum! Und das mit 195cm.
sxhaue ich mir an. danke für den tipp.
Danke fürs mitnehmen👍
gerne.
Und auch 183cm lang…. Für Fahrer- und Beifahrersitz habe ich niedrigere Sitzunterbauten eingebaut - bei meinem Eigenbau bewusst dort nur Staufach eingeplant!
in kombi mit drehkonsolen?
@@saimalkan ja!
danke.
Auch wir fahren seit 2 Jahren einen CAMPEO 4x4. Allen Punkten kann ich zustimmen. Insbesondere die fehlende Untersetzung nervt. Die Kupplung leidet wirklich sehr… Isolierung stört uns nicht so. Dachfenster haben wir nicht (Aufstelldach), das Problem haben andere Hersteller aber auch. Cockpit ist wirklich gruselig. Die Drehkonsole erhöht den Sitz einfach zu doll. Das Problem hatten wir im T6 Bulli aber auch. Wir nutzen auch ein zusätzliches elektrisches Gerät als Tacho. Unsere Sitze haben wir bei einem größeren Sattler neu aufbauen lassen. Inkl. Leder, Heizung, Lüftung und Stütze. Sind schon bequemer, die Beinauflage aber nicht wirklich länger… VG
die idee mit dem sattler klingt aber interessant. kläre das mal wegen der beinauflage.
Sattler hat sich auf jeden Fall gelohnt…
Wir haben einen Clever Tour 4x4 und von den von Dir beschriebenen Problemen kann ich mit 1,87m Größe einzig den Fahrersitz nachvollziehen. Der ist auf làngeren Strecken irgendwann unbequem, aber dann macht man halt kurz Pause 😉
auch ne lösung. und definitiv günstiger als ein neuer sitz. 😂
Super schöne Impressionen 👍👍👍
ja, der einzige tag mit sonne. ☀️
@@saimalkan Zeigt eben die Realität zu der Zeit vor Ort 😁👍 nix geschönt, hilft anderen nicht in eine Wetter Falle zu tappen 👍👍👍 L.G.
Naja, Lehrgeld. Aber ich finde es gut, es vorher zu probieren; hilft halt doch, die Situation im "Ernstfall" vielleicht besser einzuschätzen. Insofern kein rausgeworfenes Geld. - Und, so als Überlegung: in Grenzen ist auch eine (Wandler-)Automatik ein gewisser Ersatz für eine Geländeuntersetzung. Damit kann man auch sehr schön sehr langsam fahren, ohne dass die Motordrehzahl ins "Turboloch" fällt; und es verbrennt auch keine Kupplung ...
war gerade am nordkap. da gab es viel anwendung für das erlernte. 👍
Schade das die Berich nicht weitergeht!
nur verzögert. versprochen.
Und dann fährt er einfach die Camera über 😮😉😁👍👍 L.G.
Freue mich auf deine weiteren Videos der Mission Nordkap, wir planen aktuell unsere Mission Nordkap ab Mitte August. Grüße aus Stuttgart!
aktuell ist die lage wetterbedingt undurchsichtig. ich sammle viele erlebnisse und viel material.
Wenig vom Van gesehen, aber trotzdem ein schönes Video. Und ich schätze Verspätungen gehören bei so einer Reise dazu. Freue mich auf die nächsten Videos!
Grüss Dich! Leider habe ich auch nach gründlichem Durchschauen deines Kanals, nicht rausfinden können wie ich dich anspreche kann...:)) Der Bürstner 4×4 ist mein Traumvan und Du scheinst der einzige Kanal zu sein, der ihn zeigt, ich folge dir seit dem Du auf dem Offroad Training warst. Endlich neues von deiner White Betty und dann auch noch mit so einem Ziel. Freu mich! Liebe Grüsse, Wlad
ich kenne keinen aktiven kanal mit dem bürstner. die white betty kommt auch wieder mehr ins bild. aktuell mache ich viel strecke. da kommt sie zu kurz. 👍😂
Bei Chausson ist es eine Mogelpackung
warum?
Preise sind mM nach überhöht. Will doch nicht Zubehör welches als Preisvorteil beworben wird bezahlen. Wenn schon fann für Umme oder bei nicht wollen den Kaufpreis um diesen Betrag reduzieren .
ja. sehe ich auch so. da sind herstellerseitig nur ahorn und bürstner aktiv.
unser MegaMobil ist bei -5°C komplett eingefroren, Anschlüsse der Wassertank hinten links, Wasserleitungen, die LiFo Batterie leider. Nach meiner Analyse hauptsächlich weil die Wärmeverteilung im Wagen noch "zu verbessern" ist, die schöne gute Isolierung der Kabine hat leider genausowenig geholfen wie zusätzliche Heizungsrohre verlegen und Isolierung speziell unter dem Bad einzubringen. Schade ein eigentlich schöner Wagen. Leider empfand ich den Händler südlich von Augsburg auch noch recht unmotiviert.
oh je. der @campingtravelliving hat in seinen videos ja ähnliches berichtet oder?
Schöne Zusammenstellung, leider ist der Ton viel zu leise!
danke für den hinweis. das wird wieder besser.
Danke für den Rundgang . Den VW-Crafter als 4x4 von Dethleffs und Eriba Car wäre auch etwas für mich -> allerdings die Stehhöhe ist dabei eine Herausforderung . Beim Allrad gehen beim VW Crafter 10cm Stehhöhe verloren . z.B der 4x4 VW-Crafter von Megamobil (Kaiman) hat eine Stehhöhe von 1,80m . Für mich ist alles unter 1,90m Stehhöhe nicht brauchbar. Das ist die Herausforderung bei VW Crafter. Der Ford Transit Kastenwagen 4x4 hat diese Probleme nicht . Mal sehen wo die bezahlbare Allradreise beim 6m Kastenwagen noch hingeht. 6m Kastenwagen >100k€ sind für mich inakzeptabel.
vollkommen richtig. die stehhöhe muss gelöst werden.
Vielen Dank für das schöne Video. Ich denke bei der Abteuerallrad wird man noch mehr Auswahl finden an speziellen Allrad Fahrzeugen.
wir stehen erst am anfange des allrad-trends. da kommt noch einiges.
und diese scheiß Musik dazu , MIST
du sxhaffst das
Danke das Du uns auf den Rundgang mitgenommen hast 👍👍 Aaaaber die Preise 😮😮☹️ L.G. Glück Auf, aus dem Ruhrgebiet 😁👍🇩🇪
ja. die preise. ich habe ein video über die rabatte gemacht. da gibt es ein paar sachen. im allrad bereich aber ehrlicherweise nicht viel. der hype um 4x4 ist zu gross. 😳
Man sollte den Komponisten der Musik verklagen, auf Beleidigung der Ohren !
schon probiert. das gericht wollte die klage nicht zulassen. 😂
4x4 fahrzeuge ohne sperre sind müll
aha. und was fangen wir jetzt mit diesem wertvollen beitrag jetzt an?
Mit den Panzern ins Gelände ist ja eigentlich Quatsch..
darfst du gerne so sehen.
Tja Webasto halt. Währen 2000 er Modelle 20 Jahre locker schafften, sind die neuen nach 5 Jahren hin. Ein Grund mehr für E Mobilität.
auch ein gedanke.
De alemán poco o nada y los subtítulos desactivados 😢
Was fürn Essig hast du genommen? Bei meinen Schrauben hats nur bissl Bläschen gebildet. Essig hatte 5% Säure. Habs mit Tafelessig, und Apfelessig, aber nix
den billigsten essig aus dem supermarkt. sind nur wenige minuten in dem heissen wasserbad.
wenn die schrauben verzinkt oder aus edelstahl sind geht das nicht.
Was passiert mit dem Kabel wenn der Sitz gedreht wird ? Und so nach mehreren Jahren ?
bei mir nichts. man dreht es in eine richtung um 180 grad und in die entgegengesezte zurück. keine überdrehung kein stress. 👍
@@saimalkan irgendwann bekommt die Beifahrerin den Airbag-Schlag 🤔
Danke für die ehrliche Bestandsaufnahme. Das fehlende Untersetzungsgetriebe ist wirklich das größte Manko bei dem Auto. Der Motor - ob 140 oder 165 PS ist da egal - hat bei niedrigen Drehzahlen einfach keine Power. Versuch' mal rückwärts (noch länger übersetzt als der 1.) mit Allrad eine steile Steigung hochzukommen! Die Kupplung ist mir dabei sowas von abgeraucht, das Auto hat noch 2 Tage später gestunken. Tipp für alle Allrad-Situationen am Berg (aufwärts): ESP raus, das dampft sonst die Leistung noch mehr ein, ob mit Sperre oder ohne.
klasse tipp. danke dafür. das beherzige ich!
super ergebnis wie hält der lack inzwischen?
perfekt. das motorrad war gerade wieder 3 tage unterwegs. in den vogesen war ich. 👍
Hat noch jemand ein Festigkeitsgutachten von BMW für die Styling 177 in 8,5 x 18? Die Prüfer mit denen ich geredet habe wollen ein offizielles Dokument. 😢
leider nicht. das wird ja immer bescheuerter!
@@saimalkan Da kann man sich auch mal bei BMW bedanken, dass die die Unterlagen nicht mehr rausrücken. Sollte ich mir mal einen Neu- oder Jahreswagen holen, dann sicher keinen BMW. 😡
Kein gutes Gelände für ein Fahrtraining. Die Solnhofer Platten sind schon Reifenkiller. In Verbindung mit Wasser noch schneller. Ein mal aufsetzen oder anecken = Schaden. Warum nicht in den Sand? Der verzeiht Fahrfehler. Gerade bei Anfängern - für die ein solches Training ja nun mal ist - kommt das vor.
danke für den tipp hier. vllt hilft das anderen weiter. bei mir ist es zu spät. 😂
Wenn du möchtest, dann kannst du unseren Spoilerschutz haben für kleineres Geld :-). Ich hab ihn abgeschraubt und werd ihn auch nicht mehr anschrauben. Gewicht und Bodenfreiheit. Gruß, Martin
danke fpr das nette angebot. gehe aber auch den weg. abschrauben. 👍
😍
Weglassen. Nur Nachteile.
Kann mir einer sagen wie ich die Temperatur einstellen kann da steht 7grad und es friert ständig was ist da falsch lg daniel danke
ich habe die box nicht mehr. aber aus der erinnerung hatte ich die auch auf 7 und alles lief gut. hast du mal ein thermometer innen rein gelegt?
Würde den Spoilerschutz so lassen wie er ist. Statt dessen würde ich das Geld in eine Höherlegung investieren.
schöne idee. danke dafür.
Vorab erstmal: Klasse Videos durch und durch 👌 ... Aber sag mal, auch wenn es schon eine Weile her ist... Hättest du noch Unterlagen von deiner T5/T6 Felgen-Eintragung? Möchte die selben Felgen verbauen, nur stellt sich mein Prüfer ein wenig quer. Ich danke die schon mal Beste Grüße
ich habe alle dokumente in der video beschreibung verlinkt. schau da gerne mal rein.
und natürlich danke für die anerkennung. 👍
Warum repariert man eine Spoiler Schutz?
🚘
Mit solch einem Auto ins Gelände? 😂
as you see. 😜
Ich hätte schon diverse Offroad-Trainings. Allerdings ist dabei nie etwas kaputt gegangen. Weder bei mir noch bei den anderen Teilnehmern. Maximal ein paar Kratzer von Büschen.
ist denn der erste Gang kurz genug? Wie schnell ist er bei 2000 Umdrehungen? LG
ne, ist er nicht. im standgas 7 km/h. keine untersetzung.
@@saimalkan ok schade, wenn er wenigstens richtig kurz wäre, wäre er auch was für mich. Kurz heisst für mich 1000 Umdrehungen 5 kmh, 2000 = 10 kmh. Dann bremst er auch halbwegs Bergab und hat power und Gefühl. Aber 7 kmh standgas sind ja 10 kmh auf 1000 und 20 kmh bei 2000 Umdrehungen, puh..
Hallo, wieviel wiegt so ein Stuhl ungefähr?
6 kg würde ich schätzen.
Helle Sitze bei einem off road hab ich noch nie verstanden
man muss nicht alles verstehen. 😜
Bin dabei, mit Essig 5kg "Profi"-Spaxschrauben aus dem Bauhaus zu retten, wo sie letztes Jahr die Oberfläche von gold auf silber umgestellt haben und diese silberne Verzinkung so schlecht und spröde ist, dass man die Schrauben nicht richtig verarbeiten kann, weil der Mist beim Reindrehen abbröselt :/. Das alte goldene (Messing?) war viel besser! Habe sie allerdings nicht gekocht, sondern einfach Glas her, den Essig da rein und 24h langsam vor sich hinblubbern lassen. Die paar wenigen, die ich zur Probe vorweg gemacht habe, sind ziemlich gleichmäßig schwarz-matt und ähneln nun von der Oberfläche den Schnellbauschrauben. Man kann sie polieren, dann werden sie wieder silber, aber das ist Arbeit für Gefangene, weil das über 1000 sind. Mir recht, dass sie nun so sind, wie sie sind. Ich mochte diese glitzernd-silberne Verzinkung sowieso nicht leiden, weil die billig wirkt. Rostfest sind sie nun wohl nicht mehr, aber besser als entsorgen, denn: Die Schrauben funktionieren nun, wie man es erwartet und sie waren eh für Innen gedacht. Das große 5kg-Glas blubbert noch fröhlich vor sich hin xD. Vielleicht bekomme ich es hin, sie neu zu galvanisieren. Muss die Tage mal rausfinden, mit was goldene Spaxschrauben "verzinkt" werden. Hab noch einen alten Messing-Kronleuchter im Keller, der seit Jahren auf den Müll wartet xD. Vielleicht gebe ich dem ganzen auch mit der Lötlampe Zucker und dann ab in Öl. Leider hat die betagte Lötlampe kurz nach Kartuschenwechsel schlapp gemacht und das ganze Gas auf einmal rausgelassen xX... Muss erstmal eine neue kaufen.
Ich hab die gleichen Felgen 9x19 et 48 und da sind 255/40 verbaut und das will er mir nicht eintragen da die Felgen original nur mit 255/50 ausgeliefert werden.
ich hatte 245 45 montiert. das war kein problem. wichtig war die tachoabweichung und die passte da.
im video ab ca 9:15
Interessante Videos, den Spoilerschutz würde ich direkt weglassen. Schau aber mal bei 5:05min, mächtig viel Öl am Eingang deines hinteren Verteilergetriebes. Wir fahren einen 6m Peugeot Boxer mit Dangel, da ist nach 40tkm alles trocken, kenne aber genügend Fälle bei denen hier die Dichtungen nach wenigen Kilometern schlapp gemacht haben. Achso ein Austausch der Frontfedern gegen Goldschmitt RouteComfort hat bei uns ein Plus von 40mm vorne gebracht. Für den vorderen Böschungswinkel und ein nahezu waagerecht stehenden Camper ein echter Gewinn 😉👍
das öl hatte ich gesehen. aber als normal betrachtet. gehe dem nochmal hinterher. 👍
Das mit dem hinten höher stehen hat sich bei schiefen Stellplätzen schon oft als vorteilhaft erwiesen. Aber 🙏 für den Tipp mit den Federn, hab ich notiert. Ich nehme an, dass die auch den Fahrkomfort verbessern.. Andere Dämpfer sollen da auch was bringen, es werden z.B. Koni Special Active empfohlen.
@geepeebroadcast hatten wir gerade auch zum vorteil genutzt.
Das Öl kommt vom stützlager visco kupplung. Kannst du einzeln tauschen. Ist nicht teuer. Wie zufrieden bist du mit dem Allrad bis jetzt?
bis jetzt prima. am freitag starte ich nach norwegen. videos folgen.