Пікірлер

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  @carlosrabanal7397Күн бұрын

  Hola tengo una Renault Duster 2018 motor 2.0 y transmisión automática de 4 velocidades quiero cambiar aceite y fui a Renault y me vendieron el aceite Mobil 1 ATF full sintético pero a quitar el tapon de llenado y checar el aceite es color ámbar y el que me da la agencia Renault es rojo y no me dan información que tipo de transmisión automática lleva pero son de diferentes colores los aceites.Los puedo mezclar el auto tiene 45000 km ayuda por favor

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  @maxlepoivre4248Күн бұрын

  Bonjour Christophe et merci pour tes tuto merveilleux..!!! J'ai une Peugeot 3008 Phase 1 1.6 Turbo 165 CV / 121 KW 2014 - 2016 5GZ (EP6FDT) Essence AUTOMATIQUE . Faut-il sur ce véhicule, effectuer des vidanges de boite. En concession, on me dit que non mais, pour avoir eu d'autres marques de voiture en boite auto, j'ai toujours fait des vidanges de boite . Merci de ta réponse ...

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  @mss128774 күн бұрын

  Bonjour merci pour ce tuto ! Qu'elle huile de boite pour le même modèle que la video ? Dextro 6 ?

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  @moulouddarene49995 күн бұрын

  Merci monsieur

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  @nasnas-sy1ld5 күн бұрын

  Bonjour Monsieur, savez-vous si Les phares de la BM 5 30D. En Manuel année 2002 Sans compatible avec une BMW année 2001 break automatique.

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  @nasnas-sy1ld5 күн бұрын

  530d également

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  @nasnas-sy1ld5 күн бұрын

  Je recommence. S'il vous plaît, savez-vous si la BMW 5 30D année 2002E 39 Ces phares sont compatibles avec une bMW, 5 30 d breaks automatiques e 39 années 2001. Merci pour vos réponses et bon courage

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  @CDSMotors23 сағат бұрын

  bonjour, 2001 c est deja une phase 2, donc aucun soucis pour moi, sauf si une a xenon et pas l autre ;)

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  @user-nk6go2gi3v6 күн бұрын

  Super boulot bravo

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  @olivierranc636 күн бұрын

  Bonjour comment bloquer la boîte eat8 en position neutre pour réaliser la distribution sur une 208? Merci

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  @quiaioszizoliveira26488 күн бұрын

  Bravo😊

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  @latinodu9 күн бұрын

  Bonjour avec quoi dégraisser et combien de temps attendre avant de coller une fois la colle poser merci

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  @mustaphasebbache93069 күн бұрын

  Svp.. une vidéo pour atos boite automatique année 2007 merci

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  @SuperWawan299 күн бұрын

  salut combien ta couter ton pont stp

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  @MrMeeting10 күн бұрын

  Il y a beaucoup de problèmes sur les serie 3 cabriolet avec la capote?

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  @smailbayoud438510 күн бұрын

  Bravo Très pédagogique 👍👍👍

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  @jean-pierreabdullah638311 күн бұрын

  Merci pour cette excellente démonstration, et bonne Vacances 2024

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  @Leo-sw5ot11 күн бұрын

  T'aurais du mettre le masque, le produit est dangereux.

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  @mohamedlaskri83012 күн бұрын

  Merci Monsieur pour le TUTO. Claire Simple et net.

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  @Guigzride13 күн бұрын

  Bonjour, faut-il prendre la courroie GATES pour bénéficier d'une amélioration de la longévité ou est-ce que les autres marques ont suivi sur de nouvelles spécifications liées au problème de détérioration de cette dernière... ( Le souci étant bien entendu le prix... 38E chez DAYCO VS 95E chez GATES WTF??? )

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  @CDSMotors13 күн бұрын

  Salut, je ne sais pas si les autres marques ont les nouvelles spécifications. Moi je suis très fidèle à la marque GATES pour mes véhicules 😉

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  @Guigzride2 күн бұрын

  ​​​@@CDSMotors Je prends souvent cette marque quand je peux. Bon la Dayco a l'air bien, elle est "bio' 😅... Je me permets de te solliciter une deuxième et dernière fois, je suis un peu bloqué vu que j'ai un jeu de la courroie trop important entre les deux poulies crantées, je n'ose pas dépiger, je n'ai pas tendu le galet je réfléchis... Je crois que les poulies d'arbres à cames devraient venir en butée: Gauche admission<....> Droite échappement... Comment ça s'est présenté pour toi ?

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  @steevandermeer860216 күн бұрын

  J'ai un modèle de 97, à savoir qu'on peut décapoter en roulant jusqu'à 10 km/h

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Ha merci pour l'information 😀 Je ne savais pas.

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  @romainridot616016 күн бұрын

  Bonjour Petit renseignement pour le ciel de toit quand on enlève la toile . Il faut enlevé le reste de mousse. Apres il faut mettre le ciel de toit a nul ?C'est à dire enlevé tout les résidus de colle ? Merci d'avance

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Salut. Oui prend une brosse à poil dur à mettre sur ta perceuse et enleve le maximum de résidus 😉

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  @Bibi-mh3kn16 күн бұрын

  merci pour cette vidéo. J’ai collé mon sel de toit avec une bombe de colle spéciale haute température acheté chez arttapisserie. une vraie catastrophe. Le ciel de toi est tombé au bout de quelques jours. J’hésite à le recoller avec de l’Néoprène en gel SADER

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Salut, oui la colle en bombe n'est pas assez puissante, je ne m'en sert que pour les montants ou panneaux de porte 😉

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  @wissemboudjadar789017 күн бұрын

  Bonsoir est ce que la valise obligatoir pour boîte auto

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Salut, non pas obligatoire mais je préfère pour pouvoir bien Vérifier la température et mettre à zéro les valeurs de la bva 😉

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  @tontonmopett545018 күн бұрын

  Et moi qui cherchait la jauge pour contrôler le niveau moteur tournant... Ils ne savent vraiment plus quoi inventer ! Merci pour ton tuto, je n'aurais jamais trouvé.👍

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Avec plaisir 👍

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  @Blade-97220 күн бұрын

  bonjour UNE QUESTION IL Y A COMBIEN DE VITESSE SUR UNE BOITE DP0 SVP ?

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Salut, 4 vitesses sur ce modèle 😉

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  @DonSuperDiego21 күн бұрын

  Bonjour et merci pour cette vidéo. Je souhaiterais savoir s'il est absolument necessaire de regler le moteur a son pmh avant de mettre en place les reperes, ou bien s'il est possible de mettre les reperes 'n'importe ou' tant que ces derniers restent bien synchronises au moment du remontage. Merci par avance !

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Salut, pas rattrapage de jeux là dessus, donc c'est comme tu veux 😉

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  @flight721822 күн бұрын

  Ecellent tutoriel , très detaillé ! .et un grand bravo ! ..utile si on possède ce type de vehicule , mais le mieux serait de se passer tout simplement du puretech , il y a d'autres marques qui font mieux quand bien meme le tuto est superbe , refaire cette manip periodiquement est lourd ....

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  @CDSMotors22 күн бұрын

  Merci beaucoup 👍

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  @marcgyver904522 күн бұрын

  Superbes explications , tuto très clair du coup je me lancerai sans problème . Ou peut on trouver un kit vraiment complet avec tous les joints ?? beaucoup de sites ne proposent que la courroie et les 2 galets .

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  @leneanderthalien22 күн бұрын

  Chez Peugeot...

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  @CDSMotors22 күн бұрын

  Salut, merci pour le commentaire 😀 Les sites ne proposent que le kit distribution, sinon les accessoiriste style cpa, sifa, ad, mesnil auto, etc... eux proposent des kits complets 😉

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  @CDSMotors22 күн бұрын

  Salut, oui Peugeot propose aussi, mais le tarif est quand même plus cher :(

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  @MIDUN873322 күн бұрын

  Bonsoir. Vu l'état de la courroie -> Nettoyage de la crépine, remplacement pompes à huile et à vide (ainsi que les joints) puis faire une 1ère vidange, ensuite faire chauffer le moteur 10mn puis vidanger à nouveau avec de l'huile 5W30 (norme FPW9 B71 2312 préconisée par STELLANTIS, le fabricant de ces fameux moteurs Puretech !!!). Attention, vidanges à faire tous les 100000 Kms ou tous les 6 ans. Cordialement.

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  @CDSMotors21 күн бұрын

  Salut, nettoyage crépine à été fait, (tuto dans une autre vidéo). Changement pompe, ça reste un gros chantier la dessus. Les valeurs de pression étaient correct après le nettoyage crépine. Les valeurs de dépressions également ;) Je préconise vidange entre 7500 et 10000km max et distribution avec nettoyage crépine à 90000km maxi. Celle ci avait 92000km

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  @ngarifullka350322 күн бұрын

  C'est très intéressant et explicatif

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  @CDSMotors21 күн бұрын

  Merci 😀

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  @leneanderthalien22 күн бұрын

  Elle avait combien de km la courroie? car j'ai changé la mienne à 100 000km et elle était en nettement meilleur état (crépine propre) et c'était le même modèle de courroie (dos lisse), mais je vidangeais tous les 10 000km (huile Total spécifique) et je ne faisait que de longs trajets sur route/autoroute (120 km par jour rien que trajet travail)... Par contre moi j'ai pris le kit chez Peugeot et il y avait la pompe à eau avec...Pour autant le moteur a crevé quand même, à 115000km, piston n°3 percé en pleine côte sur autoroute...paraît que je ne suis pas le premier avec ce problème, et c'est toujours le n°3 qui lâche en premier car paraît-il , il chauffe plus que les autres a cause d'un défaut de circulation d'eau dans le bloc...

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  @CDSMotors21 күн бұрын

  Salut, oui le problème de courroie de distribution n'est que un des problèmes du puretech. La 208 avait 92000km, mais contrairement à vous avait fait énormément de ville. Et vous vidange tous les 10000km, alors que la, vidange tous les 15/20000km mini lol

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  @pere-sabre400722 күн бұрын

  Félicitations pour cet achat 🎉💐

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  @CDSMotors21 күн бұрын

  Merci, c'est une super voiture 🚗

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  @sinmoto122026 күн бұрын

  Lotus look faster

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Lotus, light is right 😉

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  @raphaelgomez737427 күн бұрын

  Si tu as un peu de jeux au niveau du calage pompe à vide c'est parce qu'il existe deux outils les parties qui rentrent au niveau de la pompe à vide il existe deux côtes en 8 mm de large et 9,3 mm de large

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Merci pour le renseignement, je ne savais pas 😉

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  @raphaelgomez737426 күн бұрын

  @@CDSMotors de quelle année est la voiture dont tu as fait la couroie ? J'ai vu qu'elle avait 92000. Moi j'ai c3aircros II 30000km année 2020, j'ai contrôlé avec l'outil pour la largeur mais je ne sais pas si c'est fiable. A ton avis, tu penses que je devrais la faire ?

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  @mickaelben593927 күн бұрын

  Bonjour, J'aurai grand besoin d'aide. Je vous explique. J'ai un 1.2 puretech 82 de 2015 de 70k km. Je suis le second proprio et je l'ai depuis 5 ans. Entretenu chez Citroën en temps et en heure, elle va fêter ses 9 ans et à toujours sa courroie d'origine (le moteur atmo ayant conservé son intervalle de 10 ans pour le changement de courroie). Je ne fais que 5-6000 km/an, globalement je ne sors ma voiture qu'une fois par semaine pour faire 2km.. (les courses) La quasi totalité de mon kilométrage c'est 80% de nationale et 20% autoroute/voie rapide sur des trajets de 4hr. Je n'ai strictement aucune consommation d'huile. Je ne fais certes que 5-6000 km entre chaque vidange mais je n'ai aucune perte. Dans un an, j'aurai une courroie toute neuve. Dans ce contexte, est-ce que j'ai toutes les raisons d'être confiant et garder mon véhicule ou devrais-je le vendre? La valeur se déprécie rapidement et j'ai peur de pousser avec et qu'elle me claque d'un coup entre les doigts et que je perde sa valeur actuelle (7k euros). Mécaniquement elle ne montre aucun signe de problème, en dehors de la crainte de cette saleté de courroie elle me semble dans un état clinique... J'aimerais beaucoup avoir des retours de connaisseurs/professionnel (merci de le mentionner dans vos avis d'ailleurs svp si vous êtes mécano voir mécano PSA...) Merci par avance !

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut, tu ne fais que des trajets de 2.3 km ou de la nationale ? Je n'est pas compris

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  @mickaelben593926 күн бұрын

  @@CDSMotors Salut ! La majeure partie du temps je ne fais qu'une sortie par semaine de 2 km pour faire des courses. Le reste a pieds. Et 8 à 9 fois par ans je fais des longs trajets de de 3 à 5 heures de route ( X2 car je fais l'aller retour)

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  @lefandematt835628 күн бұрын

  Bonjour, super vidéo j’ai justement ces code qui sont apparu, je connais nettoyer la crépine ! Je voulais juste savoir à peu près le temps de travail et le temps de séchage de colle avant de remettre de l’huile ?!

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut, compte 1 bonne heure pour déposer le carter et nettoyer la crépine. Moi je laisse sécher 2 ptites heures la pate à joint avant de remettre l'huile 😉

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  @remycave969228 күн бұрын

  Super merci beaucoup je comprends maintenant ce qui arrive à ma 308 (PureTech 130ch) ... et je le visualise très bien. Il faudra juste qu'à l'avenir je sois un peu plus pointilleux sur l'entretien ... pour info j'ai exactement ce problème à 65000km. Est-ce nécessaire de changer la courroie de distribution ou le nettoyage comme vous le présenter dans votre vidéo est suffisant?

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut, je te conseille de faire nettoyage crépine et distribution 😉

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  @remycave969226 күн бұрын

  @@CDSMotors Rebonjour, mon garage m'a fait un devis à 1583€ (pièces et main d'oeuvre) pour remplacement du carter d'huile, de la pompe à huile complète et de la courroie crantée de distribution , filtre et divers joints et aussi courroie de pompe à eau (?). Est-ce un prix raisonnable ?

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  @laurentlefevre956529 күн бұрын

  Bonjour, Merci pour ta video tres instructive J ai une petite question Faut il faire une reprogrammation si je change le calculateur complet

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut, non pas besoin.

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  @antoinedeoliveirarosas1594Ай бұрын

  Juste s'avoir pourquoi vous ne changer pas la pompe a eau

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut. Elle n'est pas dans la distribution, et en plus elle est fiable.

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  @jeanmarcmartin2027Ай бұрын

  les ingénieurs qui ont sortie cette distribution, des branques une chaine était souhaitable et plus fiable

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut, une chaine de diamètre suffisant oui, mais leur mani de faire des économies en mettant des Chaines trop fine qui cassent...

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  @leneanderthalien22 күн бұрын

  @@CDSMotors en général elles ne cassent pas d'elles mêmes , mais s'allongent (souvent des erreurs positions de calage chez BMW par exemple), ce qui finit par faire fouetter la chaîne et casser le tendeur et les guides, puis la chaîne...

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  @brunoamblot1488Ай бұрын

  Bonjour, si j'avais vu cette vidéo avant, je n'aurais pas dû recommencer, surtout pas de colle en bombe.

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Salut, la colle en bombe est bien pour les tissus léger, là avec la mousse et la grande taille c'est trop lourd.

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  @anthonypostaire5846Ай бұрын

  Super ta vidéo bien explique en détail ect cela va me servire mais d'abord que doit sortir la boite pour changer l'embrayage qui a dedans.. ta pas un tuto pour cela?

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Merci à toi 👍 Non désolé, ça je n'ai jamais fais la dessus.

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  @patrickarroues789Ай бұрын

  Dommage que tu n'ais pas donné tous les couples de serrages Galet tendeur de la courroie de distribution : 20 Nm Galet enrouleur : 20 Nm Carter deshuilleur = cache distribution et cache au-dessus du tendeur de distri : 10 Nm 6 Vis de poulie damper : 25 Nm + 45° Vis de pompe à vide : 8 Nm (perso je préfère 10 Nm) Si changement des Vis de poulie d'AAC admission et échappement : 20 Nm + 120° (vis E14) Vis de tendeur de courroie d'accessoire si changement 40 Nm ??? (à confirmer si qq peut le confirmer ?)

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Merci pour ses renseignements

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  @simbalion9366Ай бұрын

  On ne change pas les tendeurs?

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Salut, galets de la distribution ont été changé 😉

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  @simbalion9366Ай бұрын

  @@CDSMotors ok.merci d'avoir repondu

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  @JEROMEGORDINIАй бұрын

  Merci pour le tuto mais bon sang quelle saloperie ce moteur. Certes je n'ai pas le confort d'une 208 mais je ne compte pas me séparer de ma 205

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Ha les 205 ❤️

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  @thierrythibault7094Ай бұрын

  Bonjour un bon boulot et avec le nettoyage de la crépine donc je valide bien attaqué la courroie merci et à bientôt

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Merci à toi 👍

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  @jeromebuhlmann719Ай бұрын

  Hello Fab ! dis moi j'ai une question concernant cette valise, sais tu si elle peut coder le calculateur moteur suite a remplacement du fap sur mercedes w207 par exemple, je sais que la cr ultra le fait mais celle ci je sais pas du tout. Merci a toi !! (buhl).

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Salut buhl, si t es pas loin, on peut tester directement ensemble 😉

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  @jeromebuhlmann719Ай бұрын

  @@CDSMotors paris sud limite 78 92, tu es toujours sur Paris nord toi ?

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Salut, oui toujours paris nord.

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  @laurentbouclier8013Ай бұрын

  les publicités sont vraiment agaçante. elle coupe tout l'interet pedagogique de ta video.

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  @cecelib5045Ай бұрын

  Ben fais comme moi. Prends l'abonnement Premium. Je sais c'est 12€ par mois, mais Google a bien réussi son coup en obligeant les utilisateurs à y souscrire. Avant il y avait l'abonnement Premium Lite à 8€, donc juste pour ne plus avoir les pubs, mais à mon avis ça ne leur rapportait pas assez. Du coup, ils ont supprimé cet abonnement et plus d'autre choix que l'abonnement Premium. Ca fait chier, mais bon, sans pub c'est un autre confort.

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  @CDSMotors27 күн бұрын

  Désolé

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  @romainmartinez4235Ай бұрын

  joint spie vilebrequin en PTFE ne surtout pas lubrifier la bague pour la mise en place ! montage a sec ! démontage carter pour control de la crépine ok mais visiblement non effectuer cette fois-ci

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Salut, si nettoyage crépine effectué dans une autre vidéo. Je préconise un nettoyage crépine lors de chaque distribution sur le puretech 😉

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  @philippeenjolras4173Ай бұрын

  Super video... Merci

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Merci à toi 😊

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  @tomtomruru95Ай бұрын

  Salut cool tu v'est de quelle ville si je ramene leciel de toi de touran 2008 je paye peux tu le le faire?😮😮

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  @CDSMotors15 күн бұрын

  Salut, c'est gentil, mais je n'ai pas le temps de le faire pour des clients, je suis pas mal débordé lol

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  @tomtomruru9515 күн бұрын

  @@CDSMotors oui mes on n'a jamais trop d'argent😬😬

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  @celineetdavidmourey4216Ай бұрын

  y a pas de boite 6 meme sur 6 cyl

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  @CDSMotorsАй бұрын

  Salut, oui exact, même la Z3M n'a pas de bv6