Genial einfach. Mir gefällt die ordnungsgemäße Sicherung der Ladung. Unter den tonnenschweren Stämmen zu sitzen ist wahrlich nicht angenehm.
@mrAsso526 күн бұрын
Toller Film
@BasaltbeisserАй бұрын
Genial einfach - einfach genial!
@net_voble_miru_mir5 ай бұрын
Фишка
@nomadventure8 ай бұрын
Super gemacht !
@user-qh4rs8bb5f8 ай бұрын
Schön, die Ideen- und Entstehungsgeschichte der Wohnkabine zu sehen. Wie immer ein tolles Video. Eine Frage habe ich jedoch: Warum sind die Reifen auf den Achsen gegenläufig montiert worden?
@andreasburren5968 ай бұрын
Hallo Florian Schön, dass dich das Video anspricht. Die Reifen auf der Vorderachse sind für steile Rückwärtsfahrt so montiert. Auch das Profil AS läuft gleichmässiger ab und das Fahrverhalten beim Fahren ist ruhiger. Gruss Andreas
@danielmerk42168 ай бұрын
Tolles Video interessant was für bekannte Bilder Du verwendest hast. Da muss ich Dir Recht geben es gibt nichts schöneres als mit dem Unimog und Unimoghotel unterwegs zu sein. Dein Hotel ist natürlich perfekt durchgeplant. Hast ein schönes Video gemacht. Hoffe man sieht sich mal wieder wo. Wünsche allen einen schönen Sonntag Abend und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.
@unimogcommunity8 ай бұрын
Meisterleistung - und Hingucker bei jedem Unimogtreffen.
@ibidaschorschinger43378 ай бұрын
Servus Andreas, tolle Geschichte, Fahrzeug und natürlich Kabine mit durchdachter Konstruktion 👍. VG von Unimogfreund zu Unimogfreund
@s875838 ай бұрын
Dafur dankbar.
@user-fm9lk3cs8z8 ай бұрын
Hallo Andreas, Deine Videos sind der absolute Hammer! Als Fan der 411er kann ich mich an Deinen "Abenteuern" nicht satt sehen. Das ist echte Inspiration. Mann merkt das Du alle Geräte beherrscht und Freude daran hast dieses Wissen weiter zu geben. Danke dafür!
@andreasburren5968 ай бұрын
Danke für die Blumen.
@user-of8lp9jl8h8 ай бұрын
Tenho um unimog 411 ano 1957 eu quero vender
@andreasburren5968 ай бұрын
Cadastre-se na revista "Unimog Hefte'l" (versão em inglês) e coloque um anúncio lá.
@carlosepaminondasdasilva213410 ай бұрын
Quero dizer um Modelo 411 ano de fabricação 1957.!!!
@carlosepaminondasdasilva213410 ай бұрын
É uma ferramenta fabulosa; tiremos um zagueiro, modelo. 411; ano de fabricação :1957.! !!
@carlosepaminondasdasilva213410 ай бұрын
Modelo:411;ano de fabricação :1954
@carlosepaminondasdasilva213410 ай бұрын
Boa tarde, meu sonho de consumo é Unimog , ano de Fabricacao:1954 com dois reboques iguais aos do video.!!!
@andreasburren59610 ай бұрын
Parabéns, só assim você poderá realmente experimentar dirigir um Unimog.
@SWRWOLF11 ай бұрын
Ich habe auch noch einen *U 411* (32 PS) aus 1962.
@SWRWOLF11 ай бұрын
Das ist ja einfach Klasse! 😎😎😎
@chrigrugro Жыл бұрын
Ich bin immer wieder beeindruckt, was diese kleine Maschine zu leisten vermag. Gigantisch!
@user-ke9ec1sr7c Жыл бұрын
Гарна техніка, до неї можна навісить плуг і орать землю можна.❤❤❤.
@user-ke9ec1sr7c Жыл бұрын
За рулем і пиво, як не гарно.😢😢😢.
@andreasburren596 Жыл бұрын
Я не воджу машину, я їжджу на Unimog.
@user-ke9ec1sr7c Жыл бұрын
@@andreasburren596 Я Вам вірю від чистої душі.
@tangocharlie6384 Жыл бұрын
All a man needs is his unimog!! Amazing - all by himself
@ilariobillo6795 Жыл бұрын
Insuperabile grande macchina l'ho vista al lavoro anni 60 trainava rimorchio carico di uva o barbabietole della portata di 100 quintali.
@Andy-ux6gl Жыл бұрын
Deutsche Wertarbeit,ein Kraftpaket durch und durch......🇩🇪🫡🇩🇪
@florinbondoc2599 Жыл бұрын
Cati cai putere are motorul ce cuplu are?
@andreasburren596 Жыл бұрын
32 CP cu un cuplu de 96 Nm. Auf gute Zeit, Andreas
@RaWiMog421 Жыл бұрын
Hallo Herr Burren; mich würde die Farbe an Ihrem 411er interessieren. ist das der Farbton RAL 7032? Habe selber einen 421er und möchte den im selben Farbton lackieren. Würde mich über eine Antwort freuen. Gruß in die Schweiz R. Wintersohl
@andreasburren596 Жыл бұрын
Hallo. Du hast richtig geraten. Meine UNIMOG sind im Farbton RAL 7032 lakiert. Dies war eine von Unimog angebotene Sonderlakierung. Einen lieben Gruss, Andreas
@olimayer2475 Жыл бұрын
Coole Aufnahmen👍👍👍 Schöner Zug✌
@moppedmann123 Жыл бұрын
Schön dass der mog noch genutzt wird 👍
@Mog2017 Жыл бұрын
Hallo Andreas, ich habe die Schweizer Hymne eigentlich immer lieber gespielt als die der USA. Die Hymne zählte für mich zu einer der schönsten auf der Welt. Leider haben wir in Bonn und Berlin nicht so viel Besuch aus der Schweiz😢 Viele Grüße aus Nordhessen Rudi
@stefanwissler5246 Жыл бұрын
Hab so eine Schneefräse noch jeden Winter im Einsatz top Maschine Gruß vom Hochschwarzwald Stefan
@schrotty813 Жыл бұрын
Was soll daran verrückt sein? Die Landtechnik aus den 50, 60, 70, 80 er Jahren wird auch noch in 100 Jahre Funktionieren, weil noch Qualität gebaut wurde. Heute gibt es nur noch Computergesteuerte Plastikmaschinen die nach 5 Jahren verschrotet werden...
@irishlad8797 Жыл бұрын
Great video dude what a great combination of the unimog and the combine take care from Ireland 😎
@marcfournier823 Жыл бұрын
In Canada that would be an unsafe load because the are no tie downs or attachments holding the cabin securely to the vehicle. That said I think it quite ingenious. Thanks for the video.
@andreasburren596 Жыл бұрын
It is not so. The base frame of the cabin has a 29mm mandrel at the front that slides into the front wall of the bridge. The frame is then fixed to the bridge at the rear with 2 M10 screws.
@jochensch8821 Жыл бұрын
Eine Igelwalze habe ich noch nie gesehen, das mag aber auch an den Bodenverhältnissen meiner Region zu tun haben, schwerer Zuckerrübenboden. Ich hatte schon Bedenken, da so lange kein Film mehr kam.
@grachoderunwiderstehlichen Жыл бұрын
wie ist denn der erste schnitt mit diesem gespann , das erneute ansetzen erfolgt doch nach einem rückwertsfahren
@andreasburren596 Жыл бұрын
Tja, das ist so eine Sache. Wenn kein befahrbares Nachbarfeld oder Strasse, Feldweg vorhanden ist, muss leider durch das stehende Getreide angemäht werden und dann auf der Zurückfahrt anschliessend das durchfahrene Getreide gemäht werden. Beim Ansetzen gibt es drei Arten, wichtig ist aber, dass man eine entsprechende Lasche an der Ackerschiene hat, die enge Kurvenfahrten zulassen. Nach dem Ausfahren fährt man noch ca. 1m nach vorne, biegt dann scharf rechts ab und setzt dann wieder im Getreide ein. Dadurch gibt es ein Spitze, die aber dann bei den nächsten Fahrten gemäht werden. Nach dem Ausfahren setzt man mit entsprechend Einlenken zurück und setzt dann wieder im Getreide ein. Nach dem Ausfahren lenkt man links ein, fährt einen Kreis und setzt dann wieder im Getreide ein. Bei einem längeren Feld, fährt man nach ca. vier Runden leer zum nächsten im Getreide einsetzen. Dort wird dann auch der Wagen zum Getreide leeren abgestellt.
@s87583 Жыл бұрын
Dankbar.
@danielmerk4216 Жыл бұрын
Tolles Video interessant wie die in den 50er gearbeitet haben. Tolle Aufnahmen hätten ruhig länger sein dürfen. Ich hoffe Du bist gut und auch ohne Panne von Bahrenfleth heimgekommen? Gerne mehr von solchen Videos da geht einem Unimogler das Herz auf und der Tag ist gerettet. Wünsche allen ein schönes Wochenende und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.
@andreasburren596 Жыл бұрын
Danke Daniel. Bin gut von meiner Nordseereise nach Hause gekommen. Habe die Strecke in 5 Tagesetappen bewältigt und ausser, dass der Zugschalter zum Anlasser kurz gespukt hat, schaffte der 411er dies ohne Mucken. Es ist offenbar schon so, je fleissiger unser Unimog gebraucht werden, desto besser laufen sie.
@peterhartmann49752 жыл бұрын
wunderbar
@cockderoon23632 жыл бұрын
Wie schon gesagt: 2 v dieser wieder ein Fm. Brennholz ! !
@marcocitterio43062 жыл бұрын
Lieber Andreas, du bist die Nummer eins!!!
@richarddunlap11652 жыл бұрын
Mr Burren love your 411 . I had a 406 i brought from Germ. yrs ago . I think you should sell it to me and ship it to Virginia USA.. I will restore it and parade it around at shows and even put your mane back on the doors. oh yea send me one of thos beers in the storage boxes on the bed Thanks again for the great Vidio take care and be safe with my MOG
@glaicogoetten69062 жыл бұрын
Parabéns Andreas, muito bom seu vídeo, esse unimog tá muito bonito.
@franzwimberger94282 жыл бұрын
;;; JA, SCHÖNES VIDEO, ABER !!!!! EINE STIHL MS 660 und ein OREGON SCHWERT ?????, HAT STIHL KEINES ????,,, zu sehen, bei genau 6,22 min. !!!!!!
@Bachgrundraeuber2 жыл бұрын
Und wo ist da jetzt das Problem? Weder Säge noch Baum haben es ihm krummgenommen. Gängiger Zubehörlieferant. Übrigens, Satzzeichen sind keine Rudeltiere. 😉
@jakobrauchenberger3602 жыл бұрын
Da können sich die hier zahlreich Filme einstellenden "Profis" , die zu faul zum Bücken sind eine Scheibe abschneiden. So tief muss ein Stock bei einem gesunden Baum abgeschnitten werden, weil der wertvollste Stammteil wegen der Astfreiheit und eventueller Riegelung immer ganz unten ist.
@LudwigWeinfurtner2 жыл бұрын
imposant! 💪
@josefp10362 жыл бұрын
Respekt!
@cockderoon23632 жыл бұрын
Ja danke Res das du mich über WA aufmerksam gemacht hast über dein video ! ! 25 m x 80cm gibt 13 kubikmeter holz , wie war der Qualität ? L.G. aus der Niederlande.
@danielmerk42162 жыл бұрын
Tolles ehrfürchtiges Video, meinen Respekt so einen großen gewaltigen und dicken Baum so präzise zu fällen. Schön und gut erklärt in einem interessanten Video festgehalten. Wünsche allen eine gute Nacht und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.
Пікірлер
Genial einfach. Mir gefällt die ordnungsgemäße Sicherung der Ladung. Unter den tonnenschweren Stämmen zu sitzen ist wahrlich nicht angenehm.
Toller Film
Genial einfach - einfach genial!
Фишка
Super gemacht !
Schön, die Ideen- und Entstehungsgeschichte der Wohnkabine zu sehen. Wie immer ein tolles Video. Eine Frage habe ich jedoch: Warum sind die Reifen auf den Achsen gegenläufig montiert worden?
Hallo Florian Schön, dass dich das Video anspricht. Die Reifen auf der Vorderachse sind für steile Rückwärtsfahrt so montiert. Auch das Profil AS läuft gleichmässiger ab und das Fahrverhalten beim Fahren ist ruhiger. Gruss Andreas
Tolles Video interessant was für bekannte Bilder Du verwendest hast. Da muss ich Dir Recht geben es gibt nichts schöneres als mit dem Unimog und Unimoghotel unterwegs zu sein. Dein Hotel ist natürlich perfekt durchgeplant. Hast ein schönes Video gemacht. Hoffe man sieht sich mal wieder wo. Wünsche allen einen schönen Sonntag Abend und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.
Meisterleistung - und Hingucker bei jedem Unimogtreffen.
Servus Andreas, tolle Geschichte, Fahrzeug und natürlich Kabine mit durchdachter Konstruktion 👍. VG von Unimogfreund zu Unimogfreund
Dafur dankbar.
Hallo Andreas, Deine Videos sind der absolute Hammer! Als Fan der 411er kann ich mich an Deinen "Abenteuern" nicht satt sehen. Das ist echte Inspiration. Mann merkt das Du alle Geräte beherrscht und Freude daran hast dieses Wissen weiter zu geben. Danke dafür!
Danke für die Blumen.
Tenho um unimog 411 ano 1957 eu quero vender
Cadastre-se na revista "Unimog Hefte'l" (versão em inglês) e coloque um anúncio lá.
Quero dizer um Modelo 411 ano de fabricação 1957.!!!
É uma ferramenta fabulosa; tiremos um zagueiro, modelo. 411; ano de fabricação :1957.! !!
Modelo:411;ano de fabricação :1954
Boa tarde, meu sonho de consumo é Unimog , ano de Fabricacao:1954 com dois reboques iguais aos do video.!!!
Parabéns, só assim você poderá realmente experimentar dirigir um Unimog.
Ich habe auch noch einen *U 411* (32 PS) aus 1962.
Das ist ja einfach Klasse! 😎😎😎
Ich bin immer wieder beeindruckt, was diese kleine Maschine zu leisten vermag. Gigantisch!
Гарна техніка, до неї можна навісить плуг і орать землю можна.❤❤❤.
За рулем і пиво, як не гарно.😢😢😢.
Я не воджу машину, я їжджу на Unimog.
@@andreasburren596 Я Вам вірю від чистої душі.
All a man needs is his unimog!! Amazing - all by himself
Insuperabile grande macchina l'ho vista al lavoro anni 60 trainava rimorchio carico di uva o barbabietole della portata di 100 quintali.
Deutsche Wertarbeit,ein Kraftpaket durch und durch......🇩🇪🫡🇩🇪
Cati cai putere are motorul ce cuplu are?
32 CP cu un cuplu de 96 Nm. Auf gute Zeit, Andreas
Hallo Herr Burren; mich würde die Farbe an Ihrem 411er interessieren. ist das der Farbton RAL 7032? Habe selber einen 421er und möchte den im selben Farbton lackieren. Würde mich über eine Antwort freuen. Gruß in die Schweiz R. Wintersohl
Hallo. Du hast richtig geraten. Meine UNIMOG sind im Farbton RAL 7032 lakiert. Dies war eine von Unimog angebotene Sonderlakierung. Einen lieben Gruss, Andreas
Coole Aufnahmen👍👍👍 Schöner Zug✌
Schön dass der mog noch genutzt wird 👍
Hallo Andreas, ich habe die Schweizer Hymne eigentlich immer lieber gespielt als die der USA. Die Hymne zählte für mich zu einer der schönsten auf der Welt. Leider haben wir in Bonn und Berlin nicht so viel Besuch aus der Schweiz😢 Viele Grüße aus Nordhessen Rudi
Hab so eine Schneefräse noch jeden Winter im Einsatz top Maschine Gruß vom Hochschwarzwald Stefan
Was soll daran verrückt sein? Die Landtechnik aus den 50, 60, 70, 80 er Jahren wird auch noch in 100 Jahre Funktionieren, weil noch Qualität gebaut wurde. Heute gibt es nur noch Computergesteuerte Plastikmaschinen die nach 5 Jahren verschrotet werden...
Great video dude what a great combination of the unimog and the combine take care from Ireland 😎
In Canada that would be an unsafe load because the are no tie downs or attachments holding the cabin securely to the vehicle. That said I think it quite ingenious. Thanks for the video.
It is not so. The base frame of the cabin has a 29mm mandrel at the front that slides into the front wall of the bridge. The frame is then fixed to the bridge at the rear with 2 M10 screws.
Eine Igelwalze habe ich noch nie gesehen, das mag aber auch an den Bodenverhältnissen meiner Region zu tun haben, schwerer Zuckerrübenboden. Ich hatte schon Bedenken, da so lange kein Film mehr kam.
wie ist denn der erste schnitt mit diesem gespann , das erneute ansetzen erfolgt doch nach einem rückwertsfahren
Tja, das ist so eine Sache. Wenn kein befahrbares Nachbarfeld oder Strasse, Feldweg vorhanden ist, muss leider durch das stehende Getreide angemäht werden und dann auf der Zurückfahrt anschliessend das durchfahrene Getreide gemäht werden. Beim Ansetzen gibt es drei Arten, wichtig ist aber, dass man eine entsprechende Lasche an der Ackerschiene hat, die enge Kurvenfahrten zulassen. Nach dem Ausfahren fährt man noch ca. 1m nach vorne, biegt dann scharf rechts ab und setzt dann wieder im Getreide ein. Dadurch gibt es ein Spitze, die aber dann bei den nächsten Fahrten gemäht werden. Nach dem Ausfahren setzt man mit entsprechend Einlenken zurück und setzt dann wieder im Getreide ein. Nach dem Ausfahren lenkt man links ein, fährt einen Kreis und setzt dann wieder im Getreide ein. Bei einem längeren Feld, fährt man nach ca. vier Runden leer zum nächsten im Getreide einsetzen. Dort wird dann auch der Wagen zum Getreide leeren abgestellt.
Dankbar.
Tolles Video interessant wie die in den 50er gearbeitet haben. Tolle Aufnahmen hätten ruhig länger sein dürfen. Ich hoffe Du bist gut und auch ohne Panne von Bahrenfleth heimgekommen? Gerne mehr von solchen Videos da geht einem Unimogler das Herz auf und der Tag ist gerettet. Wünsche allen ein schönes Wochenende und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.
Danke Daniel. Bin gut von meiner Nordseereise nach Hause gekommen. Habe die Strecke in 5 Tagesetappen bewältigt und ausser, dass der Zugschalter zum Anlasser kurz gespukt hat, schaffte der 411er dies ohne Mucken. Es ist offenbar schon so, je fleissiger unser Unimog gebraucht werden, desto besser laufen sie.
wunderbar
Wie schon gesagt: 2 v dieser wieder ein Fm. Brennholz ! !
Lieber Andreas, du bist die Nummer eins!!!
Mr Burren love your 411 . I had a 406 i brought from Germ. yrs ago . I think you should sell it to me and ship it to Virginia USA.. I will restore it and parade it around at shows and even put your mane back on the doors. oh yea send me one of thos beers in the storage boxes on the bed Thanks again for the great Vidio take care and be safe with my MOG
Parabéns Andreas, muito bom seu vídeo, esse unimog tá muito bonito.
;;; JA, SCHÖNES VIDEO, ABER !!!!! EINE STIHL MS 660 und ein OREGON SCHWERT ?????, HAT STIHL KEINES ????,,, zu sehen, bei genau 6,22 min. !!!!!!
Und wo ist da jetzt das Problem? Weder Säge noch Baum haben es ihm krummgenommen. Gängiger Zubehörlieferant. Übrigens, Satzzeichen sind keine Rudeltiere. 😉
Da können sich die hier zahlreich Filme einstellenden "Profis" , die zu faul zum Bücken sind eine Scheibe abschneiden. So tief muss ein Stock bei einem gesunden Baum abgeschnitten werden, weil der wertvollste Stammteil wegen der Astfreiheit und eventueller Riegelung immer ganz unten ist.
imposant! 💪
Respekt!
Ja danke Res das du mich über WA aufmerksam gemacht hast über dein video ! ! 25 m x 80cm gibt 13 kubikmeter holz , wie war der Qualität ? L.G. aus der Niederlande.
Tolles ehrfürchtiges Video, meinen Respekt so einen großen gewaltigen und dicken Baum so präzise zu fällen. Schön und gut erklärt in einem interessanten Video festgehalten. Wünsche allen eine gute Nacht und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.
😪