Добрый день я дизелист у меня тоже есть Патрик пикап дизель 514двигатель , ребята полное дерьмо запчастей на него нет как токавы рокеры ломаются при малейшей нагрузке, короче я уже жалею
@kulikonix15 күн бұрын
Доброго времени суток всем. А какой конкретно двиг? 514? или 51432? Просто у меня 51432 стоит. Вот хотел узнать какие запчасти и от чего подходят на мой двиг от обычных уазовских
@proavto115615 күн бұрын
Двигатель дизельный на сколько я знаю змз один у них, я запчасти покупал оригинал и небыло вопросов про цифры. Второй мотор дизельный Ивеко.
@kulikonix15 күн бұрын
@@proavto1156А где брали запчасти подскажите магазин?
@user-bv8hb3cx9gАй бұрын
Минусов больше чем плюсов ...
@user-fn2vp7sd4oАй бұрын
Купил 20 гв за 920 с АКПП для жены для начала, норм авто если не обращать внимания на пластик гремучий стекла и ржавчину, но я знаю как с этим бороться
@scorpiontvidАй бұрын
40клм 10метров это хорошо ? У меня 40клм и 2метра на месте сидить
@user-we6cn3de6vАй бұрын
Гавномузыкой весь ролик испортил.Ну зачем ?Можно же просто без постороннего воя,рассказать о машине.
@SlavecY2 ай бұрын
Больные места ,-кузов
@user-qi8rh9xy2g3 ай бұрын
Не понимаю, зачем включать музыку из за которой голос плохо слышно.
@enricolongo2423 ай бұрын
10 сек очень медленно
@user-mq2st3jz3l3 ай бұрын
У меня такой же, пробег 360, слабовата она на обгонах по трассе, в городе не плохо
@user-dl5in4wg7w3 ай бұрын
На этом авто работают, только оригинальные запчасти, которых уже нет, поэтому это авто геморрой..
@olegvolya79933 ай бұрын
1.3 це гівно мотор
@seryoga_7634 ай бұрын
Ты забыл про рулевое управление у обычных рейка 4.2 об а у спорт 3.1 об
@proavto11564 ай бұрын
Спасибо за инфу 👍
@seryoga_7634 ай бұрын
Сними обзор калина спорт с мотором от приоры 1.6 98 лс 16v он мощнее 1.4 98
@seryoga_7634 ай бұрын
Вернее мощнее чем 1.4 89 лс
@seryoga_7634 ай бұрын
Кстати на панели приора с кан и навигацией есть прошивка с круиз контролем именно у кановой модели рекомендую посмотреть канал autoexpert Lada вот у него есть видео и обзор панели с навигацией и круизом
@ArturKlachkin4 ай бұрын
А сколько стоит помпа на твой чудесный автомобиль????
@proavto11564 ай бұрын
С ценой не смогу с ориентировать вас на данный момент сколько стоит помпа, лучше обратитесь в специализированный магазин, могу сказать что капиталка мотора вместе с заменой форсунок и турбины все на новое в 22 году вышла в 250 тысяч на сколько я помню. Но цены сейчас уже другие.
@user-ks1oh4ps6p5 ай бұрын
рио солярис это аналог корсы. причем тут астра?
@proavto11565 ай бұрын
По габаритам сравнивается а не по классам, корса в салоне меньше чем Солярис или Рио
@user-nb5my2kv3z5 ай бұрын
Машина бомба как моя только белая
@proavto11565 ай бұрын
Расход радует на ней
@spiridonov78516 ай бұрын
Это обзор или знакомство?!)))
@longyearsago18016 ай бұрын
Замена фильтра салона то ещё приключение! Три панели нужно снять, 4 болта выкрутить и три шпильки вынуть! Плевался,пока вынул бардачок! Кошмар! А так, машина огонь! Но мотор и правда слабоват! У меня авто в чёрном цвете...Самый лучший из цветов для данного авто, я считаю! И смотрится богато!
@user-xl5jy2kf3v7 ай бұрын
В лесу аварийку включил зачем-то.
@user-cy8op1dk4x7 ай бұрын
Гоняю на такой 4 года,вообще класс.брызговиков нет,но и нет вообще ржавчины нигде.2007 год.4 года в Питере,до этого с2011 в Москве. Пробег 250000.А другая сторона снимателя колпачков для включения детского замка двери.В общем простая адекватная машина,которая требует обслуживания ,но не дорого.Я правда делал и сцепление и форсунки и турбину и гену и стартер, зато сейчас все отлично,менять и не хочу совсем.Подшипники еще в коробке поменяю)
@common_rail_18 ай бұрын
У меня было 4 опеля 1,3 лучший дизельный поджопник на каждый день! На юга катался дешевле чем билеты на поезд на одного человека! А мы ездили 4ом! Есть болезни сваи у них, но это пыль по сравнению с остальными авто! Расход трасса 3,6-3,8 6ая 110!
@Dimkas20035 ай бұрын
Да нет у них никаких болезней. Сажевик отключаешь, и EGR до кучи можно, всё остальное вечное!
@common_rail_15 ай бұрын
@@Dimkas2003 прикипают форсунки это раз! Демферный маховик 2, 6 ступка подшибники, 3! Это я только три вещи назвал! А еще мелочи как у всех сим модуль разваливаеться! И еще два десятка моментов как ручник и задние супорта, передние ступицы! Я по ним могу книгу написать)))
@Dimkas20035 ай бұрын
@@common_rail_1Бред, притянутый за уши. Форсунки прикипают? Это только на опеле? Или на всех остальных дизелях, при прочих равных как-то по другому? Убеждён, что однохерственно. Маховик надёжен, и точно ходит не меньше, чем на любых других авто, в среднем, не меньше 300к. Да дорого, но как и все 2х массовые маховики. 6 ступка также ходит без проблем, даже более 300к. Сим модуль - легко пропаивается, и то только на дорестайлинге. На рестайлинге - нет такой проблемы, как и проблемы со сломанной заслонкой циркуляции воздуха. Ручник, суппорта, ступицы? О чём вы??? Ненужно называть болезнями, детали, которые меняются на огромных пробегах. Или вы охотно верите в пробег до 100-150к, когда вам пригнали авто из Европы? Так вот, что я скажу, меньше 200к из Европы машины не приезжали сюда никогда. Если только самому за ними ехать, как я и поступил, пригнав себе астру 1,3 с 100% честным побегом 47к. Так вот сейчас пробег 270к, это за 10 лет, моих получается 223к. Из поломок: правая шаровая на 220к правый привод (и то работал, только шлицы намекали, на недолгую жизнь) Сцепа на 220к. Сайленты зад на 80к перед на 220к Ах да, суппорт задний обслужил недавно. Всё остальное - родное. Особенно удивляет левая шаровая, которая ни разу не менялась. Ну и несколько серьёзных поломок - лишь по моей вине, которые не влияют на общую картину.
@common_rail_15 ай бұрын
@@Dimkas2003 ну ты сам написал что он после 200 начал сыпаться, но не разваливаться, поэтому их эксплуотация возможна! У других авто это становиться не реальностью дальнейшей эксплуотацией! Дорого и запчасти и ремонт! Легче купить другую))) опель вообще одна из самых лучших марок авто на сегоднешний день! А итальянцы по дизелям лучшие в мире! Поэтому получился качественный автомобиль, это лучшая его конфигурация!
@Dimkas20035 ай бұрын
@@common_rail_1 я не говорил о сыпаться) Минимальное количество заменённых расходников...
@zamirovski8 ай бұрын
Спасибо, но нужен стедик, укачало
@proavto11568 ай бұрын
Самого укачало когда пересматривал))) приобрету будет получше)
@Antari-kun8 ай бұрын
Владею Opel Astra H 1.7 CDTI - 2007 года. Механика 6-ти ступенчатая. Ни капли не жалею о том что её приобрёл. Это очень хорошая и комфортная машина, ездит она мягко, рулится отлично - у неё электро-гидроусилитель руля. Реальный расход у меня 6 литров на 100км (измерял по одометру и литражу) получилось что 600км у меня кушает 36 литров дизеля. Объём бака - 55литров. По комплектации у меня нет подогрева сидений и нет ESP (но есть ABS). Кузов Универсал как на видео и багажник реально просторный, откинул сидения и даже палатка не нужна, спокойно поместится 2 взрослых человека. Пробег 380к, нареканий никаких нет вообще, трогается динамично, а дизельный мотор сильный, спокойно в горку без добавления газа трогается с места, возил 4 радиатора и 4 человека - потеря в динамики незначительная. Мультимедия - Диски с поддержкой MP3 (просто закинул mp3 на диск и слушаешь). Рычаги поворотников и дворников - не фиксируемые, с дворниками это большой плюс зимой, так как когда глушишь двигатель они автоматически отключаются - то есть забыть их выключить в этой машине исключено, датчик дождя тоже хороший. Из минусов - самый бестолковый штатный подстаканник, он расположен под подлокотником - то есть положить баночку Пепси можно а чтото высокое уже нет, поэтому Алиэкспресс подстаканники на решётку обдува вам в помощь ))) В ремонте она обходится не дорого, благодаря её простоте, в год я был в ремонте всего 1 раз и то замена передних покрышек - они просто выжили из себя, ну и замена масла. При покупки авто, продали очень неухоженную, была перебита проводка в двери (пайка и всё работает), глючил датчик коленвала (иногда не заводилась) после замены это проблема исчезла, замена ремня ГРМ и рычагов - собственно и всё. Итог: Если вам нужна простая машина для семьи, экономная в расходе и ремонте - Opel Astra H хороший выбор, рекомендую.
@trololo83438 ай бұрын
38к пробег? Это ж вообще не о чем.
@Antari-kun8 ай бұрын
@@trololo8343 Я опечатался 380к
@IZH_Sila_7 ай бұрын
Извините, какой ремень ГРМ? Там цепной мотор.
@Antari-kun7 ай бұрын
@@IZH_Sila_ лично видел ремень ГРМ
@bacek_77736 ай бұрын
@@IZH_Sila_на 1.7 ремень
@Korol-s8 ай бұрын
Прив
@user-uq7ie9xx8w8 ай бұрын
Щуп не должно выкидываать но и присасывать не должно
@user-zt9vk4tz4r8 ай бұрын
у меня дизель 1.3 купе топ) 200тыс топ)
@Nikad8688 ай бұрын
мягкие штампы позволяют сохранить резину. я налетел на поперечный бордюр одной стороной, эти штампы сильно выгнуло но резина осталась целая. один балон до СВО стоил 7-8тыр это дороже целого комплекта штампов с колпаками б/у естественно
@NikOla-8 ай бұрын
А до войны сколько стоил?
@Nikad8688 ай бұрын
@@NikOla- 7-8это до войны, сейчас не знаю
@NikOla-8 ай бұрын
@@Nikad868 А разницу меж сво и войной знаеш?
@Nikad8688 ай бұрын
@@NikOla- иди перед зеркалом потроль
@user-mo5fs3of3t8 ай бұрын
Бодро
@razilbikmullin32809 ай бұрын
Всем привет,гранта 8 кл,расход 6.6 л на 100 км
@proavto11569 ай бұрын
По городу?
@sugar6678Ай бұрын
9-10
@Blackbird_1310 ай бұрын
цена какая ,такому авто?
@proavto115610 ай бұрын
12 года выпуска автомобиль был продан за 550 тыс в этом году
@user-cp8mw8sm3l10 ай бұрын
У меня пробег 130, подлокотники как новые
@proavto115610 ай бұрын
Как пользоваться, на новой Рио у меня к 70 руль затёрся, у товарища к 100 пробегу
@user-td2dx1zp5r11 ай бұрын
Сикалка пирадаяю
@alexpetrov52111 ай бұрын
На песке не к чему буксовать. Главный ключ к успеху на песке, это травленая резина.
@proavto115611 ай бұрын
Согласен, но на видео это смотреться не будет
@user-vs6jn3jk9e11 ай бұрын
Добрый день, подскажите: 1.цену авто 2. Сейчас смотрю такое авто с трещинлй в блоке, стоит заморачиваться?
@proavto115611 ай бұрын
Здравствуйте, ценники на такие автомобили сейчас около 700 тыс, трещина в блоке это под замену блок как минимум, с занесением в птс изменений. А мотор с разбора это тоже не известно состояние. Я бы искал исправный. Я сейчас взял Митсубиси л200, по цене и качеству лучше чем уаз, а по цене будут в разнице не сильно большой. Мой л200 11 год цена на данный момент 850
@user-vs6jn3jk9e11 ай бұрын
Спасибо, все таки пойду посмотрю говорит кусочек какой-то отвалился, заварить можно, авто заводится😊
@proavto115611 ай бұрын
@@user-vs6jn3jk9e аргоном варить будут но на дизеле я бы задумался
@user-vs6jn3jk9e11 ай бұрын
Посоветуте какой пробег на L200 стоит избегать? Или без диагностики не стоит играть в рулетку?
@user-vs6jn3jk9e11 ай бұрын
@@proavto1156 13год смотрел в салонах тойота не менее 2млн)
@Ironman4820411 ай бұрын
Он бензиновый то, как дизель😂
@fasadiotdelka913911 ай бұрын
У меня 1,9 акпп полный фарш
@ValeriaLabortas11 ай бұрын
Скажите как они вместе с гидротрансформатором ходят? Думаем о покупке такой 2008 года.
@user-ek4uc6gl6j11 ай бұрын
@@ValeriaLabortasМожно конечно, один раз в 100к пробега чистить егр, может даже раньше, смотря кто как ездит, но я не вижу смысла брать дизель который жрёт на автомате 8-9 в городе, большой расход, кто будет говорить что 7 литров по городу, можешь даже не верить, на деле 8 литров минимум
@user-gj8fj7lp3d10 ай бұрын
@@user-ek4uc6gl6j 8литров это средний расход в городе,меньше ни как😉
@user-ek4uc6gl6j10 ай бұрын
@@user-gj8fj7lp3d Ну это от состояния машины зависит, 8 литров это полностью рабочая машина
@user-ek4uc6gl6j10 ай бұрын
@@user-gj8fj7lp3d Я просто ездил на хонде цивик, 1.8 бензин на 5 ступенчатом автомате, 140 коней, расход по городу, 8-9л от езды зависит, а дизель был создан что бы экономить на топливе, а ремонт дизельного двигателя обойдется в копеечку, что не говори но бензиновый двигатель дешевле в ремонте
@user-rv9qh8wn8f Жыл бұрын
Слов нет. У меня 1.9 дизель самолёт
@proavto1156 Жыл бұрын
1.9 едет поинтереснее чем 1.3)))
@azamatrozikov7 ай бұрын
Здравствуйте вы не знаете какой мотор лучший 1.3 или 1.9 какой расход у вас?
@user-fr5mj6id9h Жыл бұрын
у оператора тремор рук ? без обид ребят, но так снимать .... :(
@and8137 Жыл бұрын
уаз-задрот или задриот.
@konstantinnikolnikov8980 Жыл бұрын
Колеса маленькие сильно
@proavto1156 Жыл бұрын
Согласен, смотрится смешно.
@andriiandrusiak6624 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, хватает ли мощности мотора 1.3? Хочу брать Астру но сомневаюсь из-за мотора 1.3
@proavto1156 Жыл бұрын
Тяги хватает за глаза, едет не хуже Рио 1.6, климат не напрягает мотор, 1.3 он простой, маленький налог, но есть особенность тяга после 2000 оборотов, на светофорах до 2500 приходится раскручивать чтоб быть в подвижном потоке не дедовский стиль
@andriiandrusiak6624 Жыл бұрын
@@proavto1156 спасибо
@tearaway25411 ай бұрын
@@andriiandrusiak6624Привет, первая передача коротковата, приходится крутить, но дальше все отлично(последующие передачи). Тяга появляется не после 2000, а после ~1750 -1800. В коробке сразу после покупки сменить масло, залив!!! 2,8 - 3 литра. Пробуксовки не делать, можно убить маховик. Движок цепной, цепь слабенькая - малейший шум - сразу менять. Расход по городу на исправном авто - не выше 6 литров(с пробками), в среднем 5.3 - 5.7. Тачка хорошая, сам болдею от нее...
@andriiandrusiak662411 ай бұрын
@@tearaway254 благодарю
@tearaway25411 ай бұрын
@@andriiandrusiak6624 Велкоме😉
@muhammadjonmuhiddinov1475 Жыл бұрын
Идиални😊
@user-oz8my3ou1f Жыл бұрын
Надёжный двигатель это 1.9 дизель
@proavto1156 Жыл бұрын
А 1.3 чем не надёжен?
@user-zu1sp8hj9z10 ай бұрын
@@proavto1156надёжен, но маловат для универсала
@user-ed5nc6wh4d10 ай бұрын
1.7 нашёл. Не знаю стоит ли брать.
@proavto115610 ай бұрын
@@user-ed5nc6wh4d про 1.7 даже ничего не могу сказать, но посчитайте сколько вы накатываете по километражу в год, и получится ли экономия на дизеле или нет.
@eselmekuchelme75345 ай бұрын
@@user-zu1sp8hj9z 1,3-литровый фиатовский мотор мощностью 90 «лошадок». Маловато? А если заглянуть в технические характеристики и увидеть число «200» в графе максимальный крутящий момент? То-то же!
@user-ws8ur2mf9k Жыл бұрын
Самое проблемное,это коробка передач М20 6-ступка, максимально 200000-250000 тышш и ремонт!!! первый признак гул при движении и на нейтральной скорости 60км/ч.будьте внимательны!
@proavto1156 Жыл бұрын
Согласен, но ремонт по деньгам не сильно дорогой и контрактов полно, а так хороший аппарат
@user-ws8ur2mf9k Жыл бұрын
@@proavto1156 хорошая коробка передач М20 -32_я ,это после ремонта 50т просят,а контракт это кот в мешке, уже проходил это, пришлось самому менять подшипники, цена их от 16-26000.
@spiridonov78516 ай бұрын
Откуда такие цифры???
@user-ws8ur2mf9k6 ай бұрын
@@spiridonov7851 а вы хотите сказать что больше ходит?
@user-ws8ur2mf9k6 ай бұрын
@@spiridonov7851 скажу,так при покупке астры пробег был 148 т. А при подключении тех-2 мотор показывает 230т. При этом коробка передач не снималась,и по разговору владельцев таких на то и выходит,м20(27) 150-200т,м32 200-250т.как то так,это при том что когда слил масло оно было чистейшее,а после разборки на магнитах была стружка и на подшипнике нижнем который в крышке раковины на роликах и наружной обойме.
@DAman---. Жыл бұрын
Здравствуйте а как зимой с прогревом салона
@proavto1156 Жыл бұрын
Здравствуйте, дизель когда исправно работает то проблем с прогревом нет, в Волгограде морозы не лютые так что у меня он прогревался на ходу минуты за 3 до тёплого воздуха, до горячего минут за 7-10, это без автозапуска при минус 15. Если сравнить с дизельным пежо 408 то пыж сразу дул тёплым потому что у его тены встроены в сопла там приятнее конечно было, и Кайрон быстрее прогревался, но Опель приемлемо не быстро и не медленно. Если бы ставить Вебасто то вообще нормально было бы в мороз.
@DAman---. Жыл бұрын
@@proavto1156 спасибо за информацию.
@user-me5wj4cm2j5 ай бұрын
@@proavto1156 В корсу и в бензиновую и в дизельную можно поставить штатный электрический тэн в печку, в которой для этого есть штатное место. Есть конечно нюансы, что иногда надо более мощный генератор поставить или другой блок BCM + естественно сделать силовую проводку. Неужто на астрах такого варианта нет? Так-то корса тоже бывает на дизелях 1.3 и 1.7
@user-ke8kl4ct9e Жыл бұрын
цепь давно меняли?
@proavto1156 Жыл бұрын
3000км назад была замена комплекта цепи с помпой
@ivanotto47636 ай бұрын
@@proavto1156 сколько стоили ?
@proavto11566 ай бұрын
@@ivanotto4763 замена цепи на аналог выходит примерно в 20 тысяч
@sergeivdovenko391 Жыл бұрын
с 2009 г езжу на таком по сей день пробег 455000
@proavto1156 Жыл бұрын
Хорошая надёжная машина, но хотелось бы побольше, узковата в салоне
@user-or5je1nx6q Жыл бұрын
Главное на этой блокировке скорость не больше 10 км
@user-se4we3wf2r Жыл бұрын
Он мягкий для рамного потому что он не полноценный рамный
@proavto1156 Жыл бұрын
А какой? Для общего понимания
@user-Tolik799 Жыл бұрын
😁😁😁да уж Дмитрий !!!
@garik13387 ай бұрын
Это как??? Обоснуй не полноценный рамный ???
@user-se4we3wf2r7 ай бұрын
@@garik1338 изыняюсь перепутал с аикапом от хонды
@user-bk8fg9ck6r Жыл бұрын
Что-то с трудом верится что 8 литров в городе он жрет, 10 минимум и то не факт
@proavto1156 Жыл бұрын
Я сам очень сильно удивился но в городе я на 5 передаче около 80км двигался на нём, из за коротких передач по трассе на нём быстро не поедешь. После Уаза ездил на Кайроне на автомате ощутимая разница по расходу, гораздо чаще начал на заправку приезжать
@user-xp6ls2ti4u5 ай бұрын
Именно так, у меня Хантер был 514 он даже меньше 8 ми кушал. Если его не насиловать
Пікірлер
Добрый день я дизелист у меня тоже есть Патрик пикап дизель 514двигатель , ребята полное дерьмо запчастей на него нет как токавы рокеры ломаются при малейшей нагрузке, короче я уже жалею
Доброго времени суток всем. А какой конкретно двиг? 514? или 51432? Просто у меня 51432 стоит. Вот хотел узнать какие запчасти и от чего подходят на мой двиг от обычных уазовских
Двигатель дизельный на сколько я знаю змз один у них, я запчасти покупал оригинал и небыло вопросов про цифры. Второй мотор дизельный Ивеко.
@@proavto1156А где брали запчасти подскажите магазин?
Минусов больше чем плюсов ...
Купил 20 гв за 920 с АКПП для жены для начала, норм авто если не обращать внимания на пластик гремучий стекла и ржавчину, но я знаю как с этим бороться
40клм 10метров это хорошо ? У меня 40клм и 2метра на месте сидить
Гавномузыкой весь ролик испортил.Ну зачем ?Можно же просто без постороннего воя,рассказать о машине.
Больные места ,-кузов
Не понимаю, зачем включать музыку из за которой голос плохо слышно.
10 сек очень медленно
У меня такой же, пробег 360, слабовата она на обгонах по трассе, в городе не плохо
На этом авто работают, только оригинальные запчасти, которых уже нет, поэтому это авто геморрой..
1.3 це гівно мотор
Ты забыл про рулевое управление у обычных рейка 4.2 об а у спорт 3.1 об
Спасибо за инфу 👍
Сними обзор калина спорт с мотором от приоры 1.6 98 лс 16v он мощнее 1.4 98
Вернее мощнее чем 1.4 89 лс
Кстати на панели приора с кан и навигацией есть прошивка с круиз контролем именно у кановой модели рекомендую посмотреть канал autoexpert Lada вот у него есть видео и обзор панели с навигацией и круизом
А сколько стоит помпа на твой чудесный автомобиль????
С ценой не смогу с ориентировать вас на данный момент сколько стоит помпа, лучше обратитесь в специализированный магазин, могу сказать что капиталка мотора вместе с заменой форсунок и турбины все на новое в 22 году вышла в 250 тысяч на сколько я помню. Но цены сейчас уже другие.
рио солярис это аналог корсы. причем тут астра?
По габаритам сравнивается а не по классам, корса в салоне меньше чем Солярис или Рио
Машина бомба как моя только белая
Расход радует на ней
Это обзор или знакомство?!)))
Замена фильтра салона то ещё приключение! Три панели нужно снять, 4 болта выкрутить и три шпильки вынуть! Плевался,пока вынул бардачок! Кошмар! А так, машина огонь! Но мотор и правда слабоват! У меня авто в чёрном цвете...Самый лучший из цветов для данного авто, я считаю! И смотрится богато!
В лесу аварийку включил зачем-то.
Гоняю на такой 4 года,вообще класс.брызговиков нет,но и нет вообще ржавчины нигде.2007 год.4 года в Питере,до этого с2011 в Москве. Пробег 250000.А другая сторона снимателя колпачков для включения детского замка двери.В общем простая адекватная машина,которая требует обслуживания ,но не дорого.Я правда делал и сцепление и форсунки и турбину и гену и стартер, зато сейчас все отлично,менять и не хочу совсем.Подшипники еще в коробке поменяю)
У меня было 4 опеля 1,3 лучший дизельный поджопник на каждый день! На юга катался дешевле чем билеты на поезд на одного человека! А мы ездили 4ом! Есть болезни сваи у них, но это пыль по сравнению с остальными авто! Расход трасса 3,6-3,8 6ая 110!
Да нет у них никаких болезней. Сажевик отключаешь, и EGR до кучи можно, всё остальное вечное!
@@Dimkas2003 прикипают форсунки это раз! Демферный маховик 2, 6 ступка подшибники, 3! Это я только три вещи назвал! А еще мелочи как у всех сим модуль разваливаеться! И еще два десятка моментов как ручник и задние супорта, передние ступицы! Я по ним могу книгу написать)))
@@common_rail_1Бред, притянутый за уши. Форсунки прикипают? Это только на опеле? Или на всех остальных дизелях, при прочих равных как-то по другому? Убеждён, что однохерственно. Маховик надёжен, и точно ходит не меньше, чем на любых других авто, в среднем, не меньше 300к. Да дорого, но как и все 2х массовые маховики. 6 ступка также ходит без проблем, даже более 300к. Сим модуль - легко пропаивается, и то только на дорестайлинге. На рестайлинге - нет такой проблемы, как и проблемы со сломанной заслонкой циркуляции воздуха. Ручник, суппорта, ступицы? О чём вы??? Ненужно называть болезнями, детали, которые меняются на огромных пробегах. Или вы охотно верите в пробег до 100-150к, когда вам пригнали авто из Европы? Так вот, что я скажу, меньше 200к из Европы машины не приезжали сюда никогда. Если только самому за ними ехать, как я и поступил, пригнав себе астру 1,3 с 100% честным побегом 47к. Так вот сейчас пробег 270к, это за 10 лет, моих получается 223к. Из поломок: правая шаровая на 220к правый привод (и то работал, только шлицы намекали, на недолгую жизнь) Сцепа на 220к. Сайленты зад на 80к перед на 220к Ах да, суппорт задний обслужил недавно. Всё остальное - родное. Особенно удивляет левая шаровая, которая ни разу не менялась. Ну и несколько серьёзных поломок - лишь по моей вине, которые не влияют на общую картину.
@@Dimkas2003 ну ты сам написал что он после 200 начал сыпаться, но не разваливаться, поэтому их эксплуотация возможна! У других авто это становиться не реальностью дальнейшей эксплуотацией! Дорого и запчасти и ремонт! Легче купить другую))) опель вообще одна из самых лучших марок авто на сегоднешний день! А итальянцы по дизелям лучшие в мире! Поэтому получился качественный автомобиль, это лучшая его конфигурация!
@@common_rail_1 я не говорил о сыпаться) Минимальное количество заменённых расходников...
Спасибо, но нужен стедик, укачало
Самого укачало когда пересматривал))) приобрету будет получше)
Владею Opel Astra H 1.7 CDTI - 2007 года. Механика 6-ти ступенчатая. Ни капли не жалею о том что её приобрёл. Это очень хорошая и комфортная машина, ездит она мягко, рулится отлично - у неё электро-гидроусилитель руля. Реальный расход у меня 6 литров на 100км (измерял по одометру и литражу) получилось что 600км у меня кушает 36 литров дизеля. Объём бака - 55литров. По комплектации у меня нет подогрева сидений и нет ESP (но есть ABS). Кузов Универсал как на видео и багажник реально просторный, откинул сидения и даже палатка не нужна, спокойно поместится 2 взрослых человека. Пробег 380к, нареканий никаких нет вообще, трогается динамично, а дизельный мотор сильный, спокойно в горку без добавления газа трогается с места, возил 4 радиатора и 4 человека - потеря в динамики незначительная. Мультимедия - Диски с поддержкой MP3 (просто закинул mp3 на диск и слушаешь). Рычаги поворотников и дворников - не фиксируемые, с дворниками это большой плюс зимой, так как когда глушишь двигатель они автоматически отключаются - то есть забыть их выключить в этой машине исключено, датчик дождя тоже хороший. Из минусов - самый бестолковый штатный подстаканник, он расположен под подлокотником - то есть положить баночку Пепси можно а чтото высокое уже нет, поэтому Алиэкспресс подстаканники на решётку обдува вам в помощь ))) В ремонте она обходится не дорого, благодаря её простоте, в год я был в ремонте всего 1 раз и то замена передних покрышек - они просто выжили из себя, ну и замена масла. При покупки авто, продали очень неухоженную, была перебита проводка в двери (пайка и всё работает), глючил датчик коленвала (иногда не заводилась) после замены это проблема исчезла, замена ремня ГРМ и рычагов - собственно и всё. Итог: Если вам нужна простая машина для семьи, экономная в расходе и ремонте - Opel Astra H хороший выбор, рекомендую.
38к пробег? Это ж вообще не о чем.
@@trololo8343 Я опечатался 380к
Извините, какой ремень ГРМ? Там цепной мотор.
@@IZH_Sila_ лично видел ремень ГРМ
@@IZH_Sila_на 1.7 ремень
Прив
Щуп не должно выкидываать но и присасывать не должно
у меня дизель 1.3 купе топ) 200тыс топ)
мягкие штампы позволяют сохранить резину. я налетел на поперечный бордюр одной стороной, эти штампы сильно выгнуло но резина осталась целая. один балон до СВО стоил 7-8тыр это дороже целого комплекта штампов с колпаками б/у естественно
А до войны сколько стоил?
@@NikOla- 7-8это до войны, сейчас не знаю
@@Nikad868 А разницу меж сво и войной знаеш?
@@NikOla- иди перед зеркалом потроль
Бодро
Всем привет,гранта 8 кл,расход 6.6 л на 100 км
По городу?
9-10
цена какая ,такому авто?
12 года выпуска автомобиль был продан за 550 тыс в этом году
У меня пробег 130, подлокотники как новые
Как пользоваться, на новой Рио у меня к 70 руль затёрся, у товарища к 100 пробегу
Сикалка пирадаяю
На песке не к чему буксовать. Главный ключ к успеху на песке, это травленая резина.
Согласен, но на видео это смотреться не будет
Добрый день, подскажите: 1.цену авто 2. Сейчас смотрю такое авто с трещинлй в блоке, стоит заморачиваться?
Здравствуйте, ценники на такие автомобили сейчас около 700 тыс, трещина в блоке это под замену блок как минимум, с занесением в птс изменений. А мотор с разбора это тоже не известно состояние. Я бы искал исправный. Я сейчас взял Митсубиси л200, по цене и качеству лучше чем уаз, а по цене будут в разнице не сильно большой. Мой л200 11 год цена на данный момент 850
Спасибо, все таки пойду посмотрю говорит кусочек какой-то отвалился, заварить можно, авто заводится😊
@@user-vs6jn3jk9e аргоном варить будут но на дизеле я бы задумался
Посоветуте какой пробег на L200 стоит избегать? Или без диагностики не стоит играть в рулетку?
@@proavto1156 13год смотрел в салонах тойота не менее 2млн)
Он бензиновый то, как дизель😂
У меня 1,9 акпп полный фарш
Скажите как они вместе с гидротрансформатором ходят? Думаем о покупке такой 2008 года.
@@ValeriaLabortasМожно конечно, один раз в 100к пробега чистить егр, может даже раньше, смотря кто как ездит, но я не вижу смысла брать дизель который жрёт на автомате 8-9 в городе, большой расход, кто будет говорить что 7 литров по городу, можешь даже не верить, на деле 8 литров минимум
@@user-ek4uc6gl6j 8литров это средний расход в городе,меньше ни как😉
@@user-gj8fj7lp3d Ну это от состояния машины зависит, 8 литров это полностью рабочая машина
@@user-gj8fj7lp3d Я просто ездил на хонде цивик, 1.8 бензин на 5 ступенчатом автомате, 140 коней, расход по городу, 8-9л от езды зависит, а дизель был создан что бы экономить на топливе, а ремонт дизельного двигателя обойдется в копеечку, что не говори но бензиновый двигатель дешевле в ремонте
Слов нет. У меня 1.9 дизель самолёт
1.9 едет поинтереснее чем 1.3)))
Здравствуйте вы не знаете какой мотор лучший 1.3 или 1.9 какой расход у вас?
у оператора тремор рук ? без обид ребят, но так снимать .... :(
уаз-задрот или задриот.
Колеса маленькие сильно
Согласен, смотрится смешно.
Подскажите пожалуйста, хватает ли мощности мотора 1.3? Хочу брать Астру но сомневаюсь из-за мотора 1.3
Тяги хватает за глаза, едет не хуже Рио 1.6, климат не напрягает мотор, 1.3 он простой, маленький налог, но есть особенность тяга после 2000 оборотов, на светофорах до 2500 приходится раскручивать чтоб быть в подвижном потоке не дедовский стиль
@@proavto1156 спасибо
@@andriiandrusiak6624Привет, первая передача коротковата, приходится крутить, но дальше все отлично(последующие передачи). Тяга появляется не после 2000, а после ~1750 -1800. В коробке сразу после покупки сменить масло, залив!!! 2,8 - 3 литра. Пробуксовки не делать, можно убить маховик. Движок цепной, цепь слабенькая - малейший шум - сразу менять. Расход по городу на исправном авто - не выше 6 литров(с пробками), в среднем 5.3 - 5.7. Тачка хорошая, сам болдею от нее...
@@tearaway254 благодарю
@@andriiandrusiak6624 Велкоме😉
Идиални😊
Надёжный двигатель это 1.9 дизель
А 1.3 чем не надёжен?
@@proavto1156надёжен, но маловат для универсала
1.7 нашёл. Не знаю стоит ли брать.
@@user-ed5nc6wh4d про 1.7 даже ничего не могу сказать, но посчитайте сколько вы накатываете по километражу в год, и получится ли экономия на дизеле или нет.
@@user-zu1sp8hj9z 1,3-литровый фиатовский мотор мощностью 90 «лошадок». Маловато? А если заглянуть в технические характеристики и увидеть число «200» в графе максимальный крутящий момент? То-то же!
Самое проблемное,это коробка передач М20 6-ступка, максимально 200000-250000 тышш и ремонт!!! первый признак гул при движении и на нейтральной скорости 60км/ч.будьте внимательны!
Согласен, но ремонт по деньгам не сильно дорогой и контрактов полно, а так хороший аппарат
@@proavto1156 хорошая коробка передач М20 -32_я ,это после ремонта 50т просят,а контракт это кот в мешке, уже проходил это, пришлось самому менять подшипники, цена их от 16-26000.
Откуда такие цифры???
@@spiridonov7851 а вы хотите сказать что больше ходит?
@@spiridonov7851 скажу,так при покупке астры пробег был 148 т. А при подключении тех-2 мотор показывает 230т. При этом коробка передач не снималась,и по разговору владельцев таких на то и выходит,м20(27) 150-200т,м32 200-250т.как то так,это при том что когда слил масло оно было чистейшее,а после разборки на магнитах была стружка и на подшипнике нижнем который в крышке раковины на роликах и наружной обойме.
Здравствуйте а как зимой с прогревом салона
Здравствуйте, дизель когда исправно работает то проблем с прогревом нет, в Волгограде морозы не лютые так что у меня он прогревался на ходу минуты за 3 до тёплого воздуха, до горячего минут за 7-10, это без автозапуска при минус 15. Если сравнить с дизельным пежо 408 то пыж сразу дул тёплым потому что у его тены встроены в сопла там приятнее конечно было, и Кайрон быстрее прогревался, но Опель приемлемо не быстро и не медленно. Если бы ставить Вебасто то вообще нормально было бы в мороз.
@@proavto1156 спасибо за информацию.
@@proavto1156 В корсу и в бензиновую и в дизельную можно поставить штатный электрический тэн в печку, в которой для этого есть штатное место. Есть конечно нюансы, что иногда надо более мощный генератор поставить или другой блок BCM + естественно сделать силовую проводку. Неужто на астрах такого варианта нет? Так-то корса тоже бывает на дизелях 1.3 и 1.7
цепь давно меняли?
3000км назад была замена комплекта цепи с помпой
@@proavto1156 сколько стоили ?
@@ivanotto4763 замена цепи на аналог выходит примерно в 20 тысяч
с 2009 г езжу на таком по сей день пробег 455000
Хорошая надёжная машина, но хотелось бы побольше, узковата в салоне
Главное на этой блокировке скорость не больше 10 км
Он мягкий для рамного потому что он не полноценный рамный
А какой? Для общего понимания
😁😁😁да уж Дмитрий !!!
Это как??? Обоснуй не полноценный рамный ???
@@garik1338 изыняюсь перепутал с аикапом от хонды
Что-то с трудом верится что 8 литров в городе он жрет, 10 минимум и то не факт
Я сам очень сильно удивился но в городе я на 5 передаче около 80км двигался на нём, из за коротких передач по трассе на нём быстро не поедешь. После Уаза ездил на Кайроне на автомате ощутимая разница по расходу, гораздо чаще начал на заправку приезжать
Именно так, у меня Хантер был 514 он даже меньше 8 ми кушал. Если его не насиловать