Пікірлер

• 
  @Olga358 күн бұрын

  Электроника слабая, у меня сегодня уже второй раз она просто не сразу завелась. Остановилась на светофоре, нажала на тормоз и она глушит мотор, а когда ногу с тормоза убираешь заводится, так вот уже второй рпз не завелась когда ногу с тормоща убрала, а стала моргать. Потом я ее сама принудительно заглушила и завела. Скоро ТО буду спрашивпть у диллера что с ней такое. А вот расход на ЕКО 7,8. По трассе она идет хорошо, но у меня полный привод, идет очень легко, я ладе не всегда замечаю что еду больше ста. Машина нравится.

• 
  @ivanavtoobzor7 күн бұрын

  На полном приводе другой двигатель, другая коробка, другая подвеска, по сути другой совсем автомобиль) А по поводу того, что не завелась, это возможно из-за сигнализации, слышал о такой проблеме

• 
  @Olga357 күн бұрын

  @@ivanavtoobzor как сигнализация может повлиять на то что она заглохла? Батарейка ещё хорошая, меня предупредили что через три месяца нужно менять. Странно.

• 
  @user-gn3xw1rn4nАй бұрын

  У меня 173 см рост, мне очень комфортно за рулем, все под рукой, никуда тянутся не нужно. Особенно это чувствуется в дальних поездках

• 
  @user-ii6jv9ux8fАй бұрын

  Да в ней столько функция, что я и не вспомнил за память сидений)))) А вообще может в рестайлинг и добавят)

• 
  @user-dn6ce6vo3hАй бұрын

  Да с электроникой давно все хорошо, прошивку обновили, больше проблем нет)

• 
  @user-ii6jv9ux8fАй бұрын

  Хороший выбор для молодой семьи и в целом молодежи

• 
  @user-gv3nq4rj7sАй бұрын

  Чувак, рассказывать про что-то с экрана людям это не твоё. Это выглядело не как обзор, а как будто экзамен в техническом вузе и тебе достался билет рассказать о какой-либо установке механико-электионной. Например об автоматической запорной арматуре экспортного варианта включая автоматику, предназначенную для нефтедобывающей промышленности. А ты в это время такой недоотличник хорошист. А по чесноку смотреть невозможно, это реально отвратительно. Да еще и в попытках крутануться без рекламы с 95 подписчиками

• 
  @ivanavtoobzorАй бұрын

  Зато ты молодец 👍 выпендрился знаниями в нефтеотраслевой технике) цель видео была просто показать людям что такое Омода с5, обычный, не рекламный, не проплаченный обзор. Получилось как получилось, мне нравится, моим близким нравится и здесь некоторым тоже понравилось и было полезно - цель достигнута. Спасибо за проявленный интерес и оставленный комментарий 🤝

• 
  @GsuKsuАй бұрын

  🤣🤣🤣 чувак, по себе людей не судят, пытался крутануться здесь ,похоже, только ты и то не вышло) 🙈🥴

• 
  @user-gn3xw1rn4n2 ай бұрын

  Не соглашусь с автором. С камерами уже разобрались, больше такой проблемы нет. Меня лично эргономика салона полностью устраивает. А радар конечно нужно чистить от снега) Вы его еще изолентой заклейте, а потом говорите что не работает))

• 
  @user-lc9vg9tb9fАй бұрын

  поддержу, меня тоже устраивает

• 
  @user-sm3ve5gq2t2 ай бұрын

  убедился, что плюсы и минусы для каждого разные, так что нужно опираться на свои желания и ожидания. Я считаю, что омода на уровне и не хуже европейца

• 
  @ivanavtoobzor2 ай бұрын

  Полностью поддерживаю ваше мнение👍

• 
  @user-nw7rf8ct2o3 ай бұрын

  Посмотрел первые 10 секунд и выключил нафиг, это не отзыв а нахваливание своего авто. Садись 2.

• 
  @user-Mityay5244 ай бұрын

  ХАХАХАХАХАХХВ ПРЕМИУМ ИЗ КИТАЯ😂😂😂😂😂😂😂😂 ЭТО ПОВОЗКА ДАЦ БОГ ЧТОБ В "B" класс входила. Такое дно а не автомобиль. Слова богу Киа рио новую взяли

• 
  @user-wx3zh2km5h4 ай бұрын

  Уе за у.е.

• 
  @user-sf5xj4wc9l4 ай бұрын

  Порадовало заявление о том, что адаптивный круиз может просить "взять управление на себя, т.к. теряет разметку"

• 
  @user-dt8rf8pg1s5 ай бұрын

  Как помойка из Китая она выглядит и по другому она выглядеть не будет.

• 
  @user-kw4ie8yk2h5 ай бұрын

  Ужасный автомобиль! Не рекомендую. Вся красивая электрика работает через раз.

• 
  @JS-yl1cx5 ай бұрын

  Это Волга

• 
  @alexeydobriy27125 ай бұрын

  Подожду пока на вторичке не подешевеет до 400к, скоро кредитные дебилы начнут лить по маркету

• 
  @ivanavtoobzor5 ай бұрын

  Ок, подождём, понятие «скоро» довольно растяжимо)

• 
  @x96pro245 ай бұрын

  Если вы "неискушенный автолюбитель" ключевая фраза для китаймобилей от 2'780 лямов. Через тысяч70 будет понятно на сколько она лучше японцев.

• 
  @ivanavtoobzor5 ай бұрын

  Поглядим, посмотрим, мне самому интересно что с ними будет к 70к пробега, но гарантия 150к либо 5 лет на омоду немного вселяет уверенности)

• 
  @Olga358 күн бұрын

  ​@@ivanavtoobzorгарантия 200 и 7 лет

• 
  @Salvadore7486 ай бұрын

  2 раза , сказал про ступеньки коробки , прослушал 17 раз , так и не понял , сколько ступенчатый . 🤦🏻‍♂️

• 
  @ivanavtoobzor6 ай бұрын

  Бесступенчатый. Вариатор же🤦‍♂️

• 
  @Salvadore7486 ай бұрын

  @@ivanavtoobzor так я не знаю же , поэтому и смотрю 🤣

• 
  @ivanavtoobzor6 ай бұрын

  Приятного просмотра)

• 
  @user-bk7vp1ov2b6 ай бұрын

  Спасибо, за отзыв. Какой пробег сейчас? Какие нарекания и есть ли они? Печально, конечно, что среди новых авто, кроме китайцев выбирать нечего. Подходит очередное ТО и недешёвые КАСКО на Ниссан Х-трейл, 2022 г. - поинтересовалась, как и что с обслуживанием - в Салоне сказали, что расходники есть, а оптики и кузовщины нет. И цены назвали просто космические. Сказали - берегите свой авто, крепко задумались о том, чтобы пересесть на что-то другое. Сейчас в поиске.

• 
  @ivanavtoobzor6 ай бұрын

  Здравствуйте, сейчас почти 18.000 пробег. Из нареканий, наверное, только одно ощутимое - это поездка на дальние расстояния, машина вообще непригодна к автомагистралям, двигатель и коробка при скорости 130+ км/ч показывают расход как по городу в пробках. Но возможно полноприводная с другими двигателем и коробкой покажет себя лучше. А так очень довольны автомобилем в целом, для города супер)

• 
  @Zavod7776 ай бұрын

  Особенно понравилось выражение - "прям гораздо лучше чем у японцев". Зачем людей за идиотов считать? Зачем так нагло врать? Зачем вводить в заблуждение непросвещенных еще людей?

• 
  @Zavod7776 ай бұрын

  Коврик в багажнике для прикрытия бампера служит поддержания корозии кузова. Откидываешь на мокрый и грязный бампер коврик, затем его обратно закидываешь в багажник. Это круто.

• 
  @KoGIch6 ай бұрын

  Секретная, скрытая. Дети малые

• 
  @alexbudko94586 ай бұрын

  Это шляпа😢 а не автомобиль, карыто знатное

• 
  @user-cg3kr5ux3t7 ай бұрын

  Блин😂 про коврик в багажнике при грязном бампере не знала, хотя 2 месяца владею омодой

• 
  @MG-qd7dt7 ай бұрын

  Дайте обратную связь, спустя время

• 
  @ivanavtoobzor7 ай бұрын

  Здравствуйте, в январе/феврале снимем по итогам года владения, есть что рассказать)

• 
  @MG-qd7dt7 ай бұрын

  @@ivanavtoobzor долго ждать) ржавчина не появилась?

• 
  @ivanavtoobzor7 ай бұрын

  Ни намёка) если коротко, то все эти высказывания что Китай = говно, не подтверждены) пора смириться что Китай начал делать нормальные авто, не без косяков конечно, но вполне себе конкурентноспособны по сравнению с остальным миром

• 
  @Qangigaly8 ай бұрын

  Самый честный обзор

• 
  @ivanavtoobzor8 ай бұрын

  Спасибо)

• 
  @user-qk5ml8ht3b8 ай бұрын

  🤮🤮🤮

• 
  @user-vh7xx3vq3l8 ай бұрын

  Коробка робот?

• 
  @ivanavtoobzor8 ай бұрын

  У нас вариатор на переднем приводе. Робот стоит на полном

• 
  @igorillagamegame77669 ай бұрын

  Сравнивает салон с bmw 😂 вы садились в BMW 2023 года ваше ведро 🪣 покажется пустым и дырявым

• 
  @ivanavtoobzor9 ай бұрын

  В видео сравнивается с бмв 3 2018 года Сидели в новых бмв, салон там такой же аскетичный, как и был у бмв всю жизнь, немного подогнанный под современный манер На вкус и цвет, как говорится.

• 
  @A.L.I.E.N.6.6.6.9 ай бұрын

  💩⤵️🚽

• 
  @ivanavtoobzor9 ай бұрын

  И Вас туда же)

• 
  @Marlenserikbayev10 ай бұрын

  Здравствуйте, я не могу выбрать какой лучше cherry 4pro или этот машина??? подскажите какой лучше???

• 
  @ivanavtoobzor10 ай бұрын

  Здравствуйте, по сути это одинаковые автомобили, один и тот же двигатель/коробка/тележка. Поэтому тут выбирать только то, что больше нравится внешне. Я, естественно, рекомендую больше ОМОДУ, по моему мнению гораздо более интересно выглядит как внутри, так и снаружи, и исполнение панели приборов с меню красивее

• 
  @user-fs8vb2fc7w2 ай бұрын

  Здравствуйте! Какой выбрали я тоже cherry 4про либо Омода смотрю

• 
  @prtvru10 ай бұрын

  Где ты бмв 9,1 до 100 видел. Даже старые машины 8 сек без чипа! Обзорщик не позорься

• 
  @ivanavtoobzor10 ай бұрын

  Ну да, особенно Е90 318 с двигателем N46 которая едет 11 секунд)) сам бы не позорился, эксперт диванный

• 
  @observer232011 ай бұрын

  один говорит музыка звучит ОГОНЬ , другой говорит ГОВНО , х.з.

• 
  @netloginoff78572 ай бұрын

  потому что надо напрячься и зайти в настройки звука... Звук в этом авто хороший, чуть меньше басов чем хотелось бы, но за то хрипа вы не услышите даже на макс. громкости.

• 
  @melomann3411 ай бұрын

  Эти авто как смартфоны. Если не прийдет обнова в течении двух лет прийдктся перепрошивать на новую версию. Срок службы всей мультимедиа максимум три года. Удачи на дорогах.

• 
  @viktorvolkov413511 ай бұрын

  Отличный обзор! Владею Omoda уже 4 месяца, всё по существу! Парктроники - это было удивлением, стоит копейки, почему бы не поставить нормальные. Про коврик в багажник это опция (докупается отдельно). Подстаканники - боль! По качеству музыки шумоизоляция очень хорошо влияет на качество звучания штатных колонок. Расход смешанный 8л/100 км. Адаптивный круиз очень удобно на трассе. Автомобиль просит взять руль, так как система безопасности работает так, что проверяет чтобы человек был в сознании ))) Я брал передний привод за 2100К и на мой взгляд нет конкурентов. Не рассказали про систему бесключевого доступа, очень крутая штука! По поводу блока... ну не надо тыкать пальцами ))) раз в недельку протирать тряпочкой и всё у вас будет чисто ). На дисплеях защитная плёнка (по умолчанию с завода). Очень крутые "ковши" - сиденья. Из минусов ещё нет регулировки высоты переднего пассажира. За 7000 КМ с камерой всё - ок. Бывает в сумерках камеры немного отдают в синеву.

• 
  @user-zy4xt2pe6b9 ай бұрын

  А что с подстаканниками ???

• 
  @user-tt1yh8iq8u7 ай бұрын

  Здравствуйте у вас сейчас пробег сколько

• 
  @Disaster_II7 ай бұрын

  @@user-tt1yh8iq8u, 15000

• 
  @Disaster_II7 ай бұрын

  @@user-zy4xt2pe6b, Они расположены не очень удобно. Если ставить в них напитки, то правую руку положить на подлокотник достаточно неудобно.

• 
  @user-bm2iu3lh5g11 ай бұрын

  Как понять больше 130км/ч не идет?

• 
  @ivanavtoobzor11 ай бұрын

  После 130 двигатель с коробкой уже довольно сильно напрягаются, не очень комфортно ехать и расход заметно увеличивается

• 
  @llumar654111 ай бұрын

  Пивной Феи нравится, да и ладно.

• 
  @worldofsports187311 ай бұрын

  в бардачке нужно делать заглушку и сквозную дырку, чтобы можно было выехать на лед и рыбачить из машины, в России эта опция была бы важнее 3-х экранов с сериалами)

• 
  @user-fy6iz3hb3u11 ай бұрын

  Здравствуйте, спасибо за обзор! В каком салоне брали, я так понял, что все допы перечисленные в конце это подарок дилера?

• 
  @ivanavtoobzor11 ай бұрын

  здравствуйте, брали в Питере, ДЦ Петровский По поводу допов можно и так сказать По прайсу автомобиль без всего стоил 2.7 млн, у нас все вместе со страховкой, сигналкой, резиной и допами вышло в 2.5 млн ровно

• 
  @MrRomul33311 ай бұрын

  коженного в этом коженном салоне нет ничего,хорошая китайская резина похожая на кожу,с виду руль и сиденья устанут через год! к тому же пиздец воняет) И ненадо мне писать про трамвай и троллейбус на котором мне ездить) купил такое чудо жене,ей понравилось всякие мониторы и фонарики)))) говорит лучше мерседеса Е класса))) ну что сказать ,может быть)))

• 
  @user-dj3np9zc8n Жыл бұрын

  Спасибо за обзор. Поняла, что за такие деньги брать его не стоит.

• 
  @owl-dustyy1462 Жыл бұрын

  Вы снимайте чудесные обзоры! По лучше некоторых именитых автоблогеров. Так держат,ждем новых!

• 
  @ivanavtoobzor Жыл бұрын

  Спасибо за приятные слова😊

• 
  @user-KostrikCrimea Жыл бұрын

  Кортавый владелец..

• 
  @ivanavtoobzor Жыл бұрын

  Правильно писать кАртавый😎

• 
  @user-td8hd5ex1n Жыл бұрын

  Только в Китае это не премиум, а бомж класс. И стоит он там около миллиона на наши деньги. Там Джили, Черри и Хавейл все по низу рынка идут. Самые дешёвые машины.

• 
  @lego23909 ай бұрын

  Пруфов, конечно, не будет))

• 
  @user-td8hd5ex1n9 ай бұрын

  @@lego2390 в поисковике легко пруфы найдёшь. Особенно разница в цене видна по дорогим Черри, которые у нас по 5 миллионов, а там по 2,2.

• 
  @user-td8hd5ex1n9 ай бұрын

  @@lego2390 Из семи доступных для заказа версий первые четыре оснащаются турбомотором 1.5 мощностью 156 л.с. с моментом 230 Нм и вариатором (в России эта связка в 147-сильном исполнении ставится на Tiggo 7 Pro и Exeed LX). Такие машины стоят от 92,9 до 108,9 тысячи юаней (860 000 - 1 000 000 рублей).

• 
  @nikgood5343 Жыл бұрын

  Покатался вчера на этом изделии. Ну, после жигулей оно конечно покажется ВАХ. А так, не дотягивает до аналогичных тех же корейцев, не говоря уже про ВАГи. Я имею ввиду общие ощущения сбалансированности автомобиля в целом. Эргономика? не, не слышали... сиденья просто ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ. По трассе болтает во все стороны. Динамика какая-то присутствует, пустой руль с непонятным нулем, ватные тормоза. Робот кстати неплохо работает, и на газ хорошо откликается. Короче реклама свое дело делает.

• 
  @user-td8hd5ex1n Жыл бұрын

  Европейские корейцы не хуже врагов)))

• 
  @user-ci8st8mw9v Жыл бұрын

  Очередной камент

• 
  @user-ci8st8mw9v Жыл бұрын

  Камент для продвижения, так держать!

• 
  @ivanavtoobzor Жыл бұрын

  Спасибо🤘🤝

• 
  @MAKAP-POK Жыл бұрын

  Скажу четко и точно. Это самое крутое ВЕДРО с гайками. ..😂😂😂😂

• 
  @silkasoft1 Жыл бұрын

  Камеры у китайцев вообще слабое место. У меня Чери Тигго 8 про, уже два раза отваливались:(

• 
  @oldgargamel7825 Жыл бұрын

  Ну ведь страшный снаружи.

• 
  @user-lb1nk9pk9x Жыл бұрын

  Тоже не понимаю людей, которым заходит этот дизайн. Страшный, кургузый. Наверно нравится тем, кто уже купил или собирается приобрести его=)

• 
  @user-lx1fk4cx2q Жыл бұрын

  На яйцо похож, особенно сзади

• 
  @user-zj1nu8zb6k Жыл бұрын

  @@user-lb1nk9pk9x ну кому то и гелики заходят же....