Пікірлер

• 
  @user-hr1ln3tg1p5 күн бұрын

  УВАЖАЕМЫЙ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА-------ТОЛЬКО ПРИЕХАЛ ОТ ЭЛЕКТРИКА .У МОЕГО ПЕЖО 406 НЕ ПОКАЗЫВАЕТ УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ .ХОТЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ СТРЕЛКА ПОДНИМАЕТСЯ НА 2-4 ММ И ВСЕ . Я ТАК ПОНИМАЮ ЭБУ ДАЕТ 5 ВОЛЬТ НА СИНИЙ ДАТЧИК ---КОТОРЫЙ НА ДВИГАТЕЛЕ И ДАЛЬШЕ ЭТОТ ТОК ИДЕТ К ПРИБОРКЕ ----ТАК ИЛИ НЕ ТАК??? НУ ДАПУСТИМ ЧТО СИГНАЛ С ЭБУ НЕ ДОХОДИТ ----ТО МОЖНО К ДАТЧИКУ ОТДЕЛЬНО ПОДВЕСТИ 5 ВОЛЬТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ??? СПАСИБО!

• 
  @BTI545 күн бұрын

  Уважаемый, Мой Дорогой, Вы Человек, извините, но что такое *СИНИЙ" датчик я не знаю. Поскольку с пежо работаю очень редко, но диагноз автоэлектрика в студию пожалуйста занесите, а именно отчёт по приёму авто в ремонт. По методу диагностики, с с французами сталкиваюсь очень редко, и на память не помню их шины данных. Но предполагаю стандартную процедуру: сканер - читаем ошибки всех систем, далее смотрим видит ли ЭБУ ДВС температуру, смотрим в приборке что она нам говорит. В любом случае движение стрелки говорит о некой работоспособности привода показометра температуры, другой момент, насколько видит показания температуры сама "приборная панель". Опять же тут надо смотреть схему, без большей информации, что за машина, год, и прочее, я не могу ставить диагнозы

• 
  @user-hr1ln3tg1p5 күн бұрын

  @@BTI54 ТАМ НА ДВИГ 3 ДАТЧИКА --КОРИЧНЕВЫЙ НА ВЕНТИЛЯТОР ЗЕЛЕНЫЙ НА ЭБУ М СИНИЙ НА ПРИБОРКУ .СКАНЕР ОН НЕ СМОГ ПОДКЛЮЧИТЬ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

• 
  @BTI544 күн бұрын

  @@user-hr1ln3tg1p необходимо проверить наличие питания на синем датчике, затем можно вместо датчика подкинуть переменный резистор и проверит реагирует ли стрелка, если нет, то проверять линию до приборки

• 
  @user-hr1ln3tg1p4 күн бұрын

  @@BTI54 ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИЯ 5 ВОЛЬТ ПРИХОДЯТ К СИНЕМУ---ТАМ ДВА КОНТАКТА СНЯЛ ШТЕКЕР И ВСТАВИЛ ПЕРЕМЫЧКУ 5 ВОЛЬТ ДОШЛИ ДОСАМОГОУКАЗАТЕЛЯ ,ТАМ 4 ПАЙКИ --НА ОДНОЙ 5 ВОЛЬТ НА ДРУГОЙ 2,5 ДАЛЕЕ МАССА ИНА 4 КОНТАКТЕ ГДЕ ТО 2,9 ТОЧНО НЕ ПОМНЮ . Я ПАЛЬЦЕМ СТРЕЛКУ ПЕРЕДВИНУЛ НА 90 ВКЛ ЗАЖИГАНИЕ СТРЕЛКА ВЕРНУЛАСЬ НА ИСХОДНУЮ И ПОТОМ СНОВА ПРЕПОДНИЛАСЬ НА 3-4 ММ .ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ---ИЗВЕНИТЕ ЧТО ОТВЛЕКАЮ ВАС .

• 
  @user-sb6fs4xi4d14 күн бұрын

  Можете более подробно рассказать. В НН не могу найти кто сможет настроить.

• 
  @BTI545 күн бұрын

  Приветствую) Думаю на следующей неделе клиент восстановит всё крепления, и у меня будет возможность заснять более подробное видео. Но я на данный момент занимаюсь только системами бошь, это америка и канада

• 
  @sevas114 күн бұрын

  Привет 🖐️

• 
  @boxdimson1123 күн бұрын

  Грандпедро!

• 
  @user-maksimus_25 күн бұрын

  КЗ не было, перегрев был!

• 
  @AlexandrPiskun26 күн бұрын

  Так пред на 20а слабый, надо было на 30а поставить, тогда бы точно сгорел😂😂😂

• 
  @kolxozn_electrician_2226 күн бұрын

  Ооо классный предохранитель. Я его в первую очередь такие выкидываю.

• 
  @tolal92Ай бұрын

  И

• 
  @V_O_yАй бұрын

  Какой кошмар 😮

• 
  @user-dw7bw3qz2q2 ай бұрын

  Bosch

• 
  @MrUzaren4 ай бұрын

  Закрой канал, это не твое.

• 
  @boxdimson114 ай бұрын

  чудесно!

• 
  @VV-st1hf4 ай бұрын

  Seb

• 
  @user-ii6nk4bd5t4 ай бұрын

  Ну и терпение автор, а нервы какие...

• 
  @valerab56874 ай бұрын

  Как же я тебя понимаю, самому такое в ремонт тащат, "пащинить нада да нащальника?")))

• 
  @andrejostap90194 ай бұрын

  С каким микроскопом удобнее,с этим (Andonstar) или тем на штативе от фотоувеличителья?

• 
  @BTI544 ай бұрын

  Андостор, такое себе прям, порой бесит, особенно если плата большая, а элемент в центре

• 
  @andrejostap90194 ай бұрын

  @@BTI54 Спасибо, тоже склоняюсь к такому,который на штативе (тем более есть старый фотоувеличитель)

• 
  @sergeib56394 ай бұрын

  Брат так ты починиль иль неть?

• 
  @BTI544 ай бұрын

  Даже и не начинал, там ловить особо нечего при гнилье межслойки. Можно потом попасть на гарантию.

• 
  @KoT_B_MewKe4 ай бұрын

  Блин, прикольно. Особенно про "товарищей".)

• 
  @KoT_B_MewKe4 ай бұрын

  "Спасибо братан, че там какую-то штуку припаял? На тебе пару соток на пивас"...

• 
  @BTI544 ай бұрын

  не совсем Вас понял, а может и не пойму)

• 
  @KoT_B_MewKe4 ай бұрын

  @@BTI54 Это шутка юмора и одновременно правда жизни автоэлектрика. Когда из@бешься, а клиент не понимаез за что он платит.

• 
  @user-pe2ol4pe5t5 ай бұрын

  от чего плата

• 
  @BTI545 ай бұрын

  Сигналка какая-то

• 
  @user-qn6fl9wn7d5 ай бұрын

  Головоломку устроили😭😭😭

• 
  @satellite-1135 ай бұрын

  Для хранения скальпеля, ковырялок разного типа, пинцетов и небольших отвёрток использую пластиковые достаточно объёмные банки из-под лекарств (в них обычно БАДы идут), но также можно приспособить подставки для авторучек. При этом пинцеты удобно вешать на край банки - тогда не надо их выискивать среди остального инструмента. Для мелких элементов, типа радиодеталей или ещё чего, удобно использовать прямоугольные пластиковые коробки небольшого размера (есть, которые продаются в хозмагах, либо из-под чего-либо, обычно выбираю с толстыми стенками). Для винтиков и других элементов при разборке ноутбуков, смартфонов и прочей электроники использую прозрачные стаканчики от йогуртов (по400мл). Удачи!

• 
  @satellite-1135 ай бұрын

  Спасибо за видео и полезную информацию. Удачи!

• 
  @pr17bt5 ай бұрын

  Жесть

• 
  @sandrogalleta32406 ай бұрын

  Наглядный пример эволюции в пайке . От медицинской иглы до демонтажной станции . Вот только флюс противопоказан для этого процесса . Иначе забивается отверстие головки и трубки . А так же керамический ватный фильтр . Спица для прочистки не помогает . Только сверло соответствующего диаметра .

• 
  @BTI546 ай бұрын

  Спасибо, сверло приобретем

• 
  @dmitrye98876 ай бұрын

  5:42 результат... где ты тут? А результат - содранная маска на плате.

• 
  @sandrogalleta32406 ай бұрын

  Ничего страшного . Лишь бы медь от текстолита не отошла .

• 
  @BTI546 ай бұрын

  На данный момент, пришел к выводу: тонкий слой на пятачках и дорожках, держится при пайке хорошо, и имеет мех. устойчивость. Толстым слоем, более 1мм, покрывать разом не получается, либо не та мощность фонаря, возможно длинна волны не соответствует. В любом случае штука мне понравилась, и буду дальше экспериментировать с другими "заказами", точнее хочу попробовать комплект "все включено".

• 
  @BTI546 ай бұрын

  @@sandrogalleta3240 Вообще назначение данной маски - это изоляция, в том числе слоев при восстановлении межслойки (можно паять прямо на ней) и закрепление проводников. С тем усилием, с которым на застывшие участки воздействовал я, думаю не каждая платка спривится

• 
  @dmitrye98876 ай бұрын

  Красава. Обмыл обновки?

• 
  @BTI546 ай бұрын

  Изопропанолом сполоснул)

• 
  @dmitrye98876 ай бұрын

  @@BTI54 правильно! Чувствуется радиолюбительское нутро! Fluxoff, Labeloff -наше всё.Только сначала Freezer-ом горло обработать.

• 
  @sevas16 ай бұрын

  Привет 🖐️ жесть 😂. У меня распил был Ипсум, там по обоим порогам косы были перепилины болгаркой)))

• 
  @anaconda35626 ай бұрын

  Спасибо интересно

• 
  @sevas16 ай бұрын

  Привет 🖐️. Поздравляю с обновками . Приблуды огонь 💪

• 
  @sevas17 ай бұрын

  Это всякие дауны ставят нормально замкнутые реле на блокировку 😂😂😂

• 
  @sevas17 ай бұрын

  Герметично однако 😂

• 
  @BTI547 ай бұрын

  И не такое бывает

• 
  @sevas17 ай бұрын

  Ё-моё😂😂😂

• 
  @RAMZEZvideoDesign7 ай бұрын

  Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество.) .Нужно ли вам для каннала!..?_-? _(ы.)_как

• 
  @BTI547 ай бұрын

  Да пожалуйста, почему бы и нет)

• 
  @nochnoydozor80947 ай бұрын

  Ну правильно, а потом в страховую на оценку...

• 
  @sevas17 ай бұрын

  Привет 🖐️ ну хоть комментарий включил 😁

• 
  @BTI547 ай бұрын

  Оно само)

• 
  @user-gt6ic3sv6l7 ай бұрын

  знакомая тема, блок вытащил и вам работает, только вот стартер при выключенном двигателе не крутит

• 
  @BTI547 ай бұрын

  Всё крутит и едет)

• 
  @user-ec5qe4uk6p8 ай бұрын

  Ну и срач у вас, я бы это все на свалку выбросила, пока вы были бы на работе

• 
  @BTI548 ай бұрын

  Вот тут я даже и задумался, чего бы ответить такого этого. Но скажу проще - при Вашем желании, возможно, Ваши хотелки и совпадут с такими возможностями, дерзайте)

• 
  @user-rozhdenniy2 жыл бұрын

  Совет годный, буду так пробовать, а если нет, то переварю каретку от другова вела.

• 
  @user-cq3vl6dd4i3 жыл бұрын

  Выкинь его в канаву

• 
  @neverhoodrussia5 жыл бұрын

  Гениально! Ответ действительно лежал на поверхности! Есть куча рам со свернутыми насадками кареток. Местные мастера какой только дичи не предлагали, нет у нас в городе этих метчиков. А тут человек навел на мысль как и из чего их изготовить. А теперь немного поясню: именно на дешевых каретках крышка играет роль посадочного места на насыпной подшипник и должна быть каленой! Сама рама сделана из не очень прочной стали или алюминия. А это дает нам возможность поправить или перерезать резьбу более твердой крышкой! Осталось только соблюсти соосность с противоположной стороной, но это уже проблема токаря. Понятно что это не быстрорежущей сталь и при частом использовании легко придет в негодность.

• 
  @klaidk9015 жыл бұрын

  Оригинальное решение казалось бы неразрешимой задачи (без покупных метчиков!) Чашки(метчики) предварительно калили на масло или на воду?

• 
  @BTI545 жыл бұрын

  Гайки уже были каленые почему-то

• 
  @user-kb5zg1fh9u3 жыл бұрын

  Взять с трещетки резьбы и все дела