Пікірлер

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  @tadahiro394 күн бұрын

  なんかすんごい楽しかった🚚いつも動画ありがとうございます🌟

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  @nowchannel11043 күн бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 楽しんでいただけて 嬉しいです😆

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  @KAKKI-hobbyroom4 күн бұрын

  ワッシャーシステムは良いですね!電圧上げてCOの時はワッシャー増やしたり微調整が良いと思います。

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  @nowchannel11044 күн бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 お手軽だし微調整効くので 良いですよねー♪

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  @user-rj6kj6ko6d7 күн бұрын

  ナウさんいらしてたんですね💦気づかなかったです💦第3ヒート一緒だったんですね😄

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  @nowchannel11046 күн бұрын

  フルサワさん ありがとうございます😊 第3ヒート一緒だったって事は、 もしかして第１ヒートで １位だった方ですか？ その節は、どうも ありがとうございました😊 ブレーキのコツなんかも 教えてもらえて勉強になりました♪

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  @user-rj6kj6ko6d6 күн бұрын

  @@nowchannel1104 おはようございます😃そうです😄第１ヒート優勝したフルサワです😄動画見て後から気づきました💦

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  @nowchannel11046 күн бұрын

  ヒート優勝の猛者に 見ていただけたなんて 光栄です😆 またエディオンでご一緒した際には よろしくお願いします🙇

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  @user-rj6kj6ko6d6 күн бұрын

  @@nowchannel1104 こちらこそ宜しくお願いします🙇動画楽しいです✌️

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  @user-kr5ug8og8u7 күн бұрын

  リアにもキャッチャーダンパーつけたらよりもっと制震するかもしれませんね！

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  @nowchannel11046 күн бұрын

  S君さん ありがとうございます😊 確かにー！そしたら最強の 片軸マシンが出来るかもー😆 なんちゃって🤣

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  @user-kr5ug8og8u6 күн бұрын

  @@nowchannel1104 nowCHANNELさんが作った片軸は最強ですよ✌️

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  @nowchannel11046 күн бұрын

  @@user-kr5ug8og8u へへっ！ ありがとうございます😁

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  @user-kr5ug8og8u10 күн бұрын

  どこかでお会いしたらnowchannelステッカー欲しいです🥺カッキーさんのも欲しいです😢

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  @nowchannel110410 күн бұрын

  S君さん ありがとうございます😊 ステッカーですかー。 まさか、需要があると 思ってなかったので 作ってなかったですけど 前向きにちょっと考えてみます♪ かっきーさんは、 かっこいいステッカー あるんでお楽しみに♪

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  @KAKKI-hobbyroom11 күн бұрын

  レイスピアーのボディは軽くていいですね！俺もB-MAX育ててバトルしてみたいな＾＾

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  @nowchannel110411 күн бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 是非やりましょー♪

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  @tadahiro3911 күн бұрын

  なんか……😢感動しました。 第三ヒート戦ったんすね…。わかります。 感動した

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  @nowchannel110411 күн бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 もうね、みんな速いの！ わしゃどーすりゃええんじゃ🤣

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  @tadahiro3911 күн бұрын

  @@nowchannel1104 『わしゃ〜どぅすりゃええんじゃ➰』は森www😆

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  @KAKKI-hobbyroom18 күн бұрын

  1枚着は激ムズです…すごい

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  @nowchannel110418 күн бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 ノロノロ走行が功を奏した 感じです🤣

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  @user-dw9we6zg4z19 күн бұрын

  初見で完走おめでとう🎉

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  @nowchannel110418 күн бұрын

  かーくんさん ありがとうございます😊 初見での完走嬉しかったです♪ 欲を言えばもう少し 速度を上げたいです！

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  @yi392524 күн бұрын

  6ヶ月目のカスタムお疲れ様です❗️ ボディの乗せ方低くてカッコいいです👍 走行動画も楽しみにしています😃

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  @nowchannel110424 күн бұрын

  よっしーさん ありがとうございます😊 ポリカボディの加工の際 ギヤボックス周りを 失敗してざっくり カットし過ぎちゃった事は 内緒です🤣

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  @KAKKI-hobbyroom24 күн бұрын

  おー！大胆にいきましたね！走行が楽しみです！

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  @nowchannel110424 күн бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 次は王道セッティング出来るように 頑張ります🤣

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  @user-vv6gz9qr8v25 күн бұрын

  スピンコブラもカッコ良かったけど、サイクロン楽しみです。 タイヤとギアでだいぶかわるのですね。何時も参考にさせてもらってます。

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  @nowchannel110424 күн бұрын

  飯田雅利さん ありがとうございます😊 サイクロンマグナムはこれから 色塗るのも楽しみです♪ まさかタイヤとギヤだけで あんなにスピード変わるとは 思いませんでした！ ビックリです🫢

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  @nizam4sx27 күн бұрын

  Thanks

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  @nowchannel110427 күн бұрын

  @nizam sha Thank you for watching！

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  @nizam4sx27 күн бұрын

  💯💪

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  @nowchannel110427 күн бұрын

  @nizam sha Thank you for watching. I'm glad you said that.

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  @itasrke6247Ай бұрын

  AT可動部の３mmの穴には自分は、TRF VGフッ素コート剤を塗布していますいい感じに滑りますよ

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  i ta(srke)さん ありがとうございます😊 そうなんですか！ TRF VGフッ素コートですね？ ちょっとAmazonで ポチって来ます！ ありがとうございます😊

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  @itasrke624728 күн бұрын

  フッ素コート剤は色んな摩擦関係の所に使えるのでお勧め🎉

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  @KINGSTORNFLASHАй бұрын

  お久しぶりです。 1000円縛りのレース面白いですね！ 自分も今月イグニシオンの2024買ったんで、始めたいと思います！！

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  お久しぶりです！ ご視聴ありがとうございます😊 是非是非♪ またユースタイルでお会いした時には 一緒に遊んで下さい♪

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  @yi3925Ай бұрын

  5ヶ月間カスタムお疲れ様です。レースありがとうございました😃ダッシュ系も楽しみにしています❗️

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  よっしーさん ありがとうございます😊 5ヶ月間お疲れ様でした！ こちらこそレース ありがとうございました！ ロードナイトの速さに脱帽しました！ ぜひ一緒に楽しみましょう♪

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  @KAKKI-hobbyroomАй бұрын

  お！ジャドーエースかっこいいですね！これからの五ヶ月も楽しみにしています＾＾ありがとう！

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 ジャドーエースだけど王道を 行くマシン！ カッコよすぎです😆

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  @user-kr5ug8og8uАй бұрын

  次はダッシュ系！楽しみだ(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸいつも配信見てて楽しい😊

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  S君さん ありがとうございます😊 ダッシュ系もお楽しみに〜♪

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  @HumanLostHumanАй бұрын

  FM系のシャーシにも応用できそうですね。

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  人間失格人間 -Human Lost Human's Ch.-さん ありがとうございます😊 フロントのモーターを避けやすいので 確かにFM系向きかもしれませんね😁

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  @tadahiro39Ай бұрын

  このチャンネル主は天才の可能性がある。

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 ふふふ… 僕もそんな気がしてきました🤣

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  @user-kr5ug8og8uАй бұрын

  間違いねぇ😂突然のタメ語失礼いたしました🙇⤵︎

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  S君さん ありがとうございます😊 全然気にしなくてオッケーですよ😁 またジャパンカップで お会いしましょー♪

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  @user-kr5ug8og8uАй бұрын

  @@nowchannel1104 JCなんですが仕事入ってしまったので行けないです(´；ω；｀)

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  @KAKKI-hobbyroomАй бұрын

  改造頑張ってますね！

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 ステチャレ目指して頑張りまーす！

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  @user-vv6gz9qr8vАй бұрын

  いつも勉強になります。

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  飯田雅利さん ありがとうございます😊 少しでも参考になれば 嬉しいです♪

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  @user-wz7rs1mq6gАй бұрын

  ホイールのシャフト貫通ですが、治具不要で行えますよ。それも比較的真っ直ぐに・・・ 使用するのは　１０ｍｍ以上のビス。　これをホイールの穴に刺してビスを回すだけ。 工具や治具の点数が減りメンテナンス等も無くなりますよ。

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  ひさぎさん ありがとうございます😊 ホントですか？ 僕も過去にチャレンジしたこと あるのですが、不器用なのか なんか曲がっちゃって💦 確かに治具とか工具が 減るのは、お財布にも 優しいので嬉しいですね！ ちょっとまた今度 チャレンジしてみます😁

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  @itasrke6247Ай бұрын

  ペラクルカッターですが、SHタイヤを切る時は下の黒い部品の内側に2ｍｍのスポンジを貼るとズレにくくてやり易いですよ

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  i ta(srke)さん ありがとうございます😊 下の黒い部品ってあの穴がいっぱい空いている方の部品ですか？

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  @itasrke6247Ай бұрын

  @@nowchannel1104 そうです。 タイヤ入れたら穴空きの部分隙間がありますよね? その間に2ミリスポンジを10mmカットして隙間を埋めてみて下さい。

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  なるほど！ やってみますっ！ 有力な情報ありがとうございます😊

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  @tadahiro39Ай бұрын

  オープンマシン格好良いですね(>ω<) 大会での走行動画とかまた観てみたいです🌟 動画楽しかったです😊

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 完成したら走行動画も出しますねー！ お楽しみにー♪

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  @tadahiro39Ай бұрын

  カッコ良すぎるんよなぁ……。 方軸って難しそう😮

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 かっこいいでしょ😁 片軸楽しいですよ♪

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  @tadahiro39Ай бұрын

  いつも貴重な動画📹をありがとう御座います👨‍🔧 勉強になりました！編集お疲れ様です🌟

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 片軸やる時は是非っ😁

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  @YeremiaverdikaАй бұрын

  I love vz

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  Thank you for watching！

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  @user-xg8tc7dm7m2 ай бұрын

  モーター固定、タミテ派と青ブレーキ派で分かれますよね。 ペラシャは100均の金属磨きクロスで軸部分磨くと良いですよ～。

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  栗原祐太さん ありがとうございます😊 タミテって言う手もあったんですね！ 僕は全然そんな選択肢が 頭になかったので青ブレーキを 選択しちゃいましたー😅 今度はタミテつかってみよーかな。 100均の金属磨きクロスですって？ それは、良いことを聞きました！ 試してみます！ ありがとうございます😊

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  @user-xg8tc7dm7mАй бұрын

  VZシャーシのシャーシ特性上ペラシャが上方向に逃げてしまいがちなんですよね～汗

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  @nowchannel1104Ай бұрын

  なるほど！ だからペラシャ入れたら あんなに駆動が悪くなったんですかね？ まだまだ研究の余地ありですね😆

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  @chaosgekizon4962 ай бұрын

  VZシャーシのモーター所に､タミヤテープ貼った方が､がたつきなくなりますよ｡!!

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  カオスゲキゾンチャンネルさん ありがとうございます😊 カオスゲキゾンチャンネルさんは タミテ派なんですね！ 今度試してみますねー😆

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  @user-ls3xu2wt1m2 ай бұрын

  そろそろ不器用じゃない上級者、ジェダイマスター級の改造になってきておるな？？ フォースが共にあらんことを…！

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  シチズンブラウンさん ありがとうございます😊 いえいえ、永遠の不器用初心者ですよ♪ ちょいちょいスターウォーズ🤣

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  @user-kr5ug8og8u2 ай бұрын

  プロトセイバーevoの方をスマホのロック画面にしてます✨️

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  S君さん ありがとうございます😊 プロトセイバーevoカッコいいですよね！

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  @user-kr5ug8og8u2 ай бұрын

  @@nowchannel1104 カッコイイです😍

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  @user-pn6gu3yv3c2 ай бұрын

  アンカーの弓カーボンの9mmローラー取付け穴部分を削らないとコーナーで擦って減速するかもです！

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  小峰義志さん ありがとうございます😊 確かに！確かにそうですね！ すっかり忘れてました💦 ありがとうございます😆

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  @user-uc8wx4fd4s2 ай бұрын

  S2は駆動系やらんと速度きついっすよね(´；ω；｀) 久々にsも作ってみようかなって思えてありがとうございます

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  ラフ青猫中毒者さん ありがとうございます😊 そうなんですよー。 速度がイマイチなんです😩 それも踏まえて楽しんでます♪ そんな風に思ってもらえて 嬉しいです😆 ぜひS2やりましょー♪

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  @tadahiro392 ай бұрын

  新しいマシン凄いっす😬 またJC当日は何卒宜しくお願いします😆

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 ふふふ🤭 かっちょいいでしょ😏 カッコいいは正義なのよ♪

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  @KAKKI-hobbyroom2 ай бұрын

  いい感じになりましたね！自信はそのまま結果につながると思います＾＾

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 低くてかっちょいいでしょ😁

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  @Yeremiaverdika2 ай бұрын

  I have open class machine, that setup same with you master, but i use VZ chassis, awesemoe

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  Yeremia Verdika Thank you for watching. I'm also making an open-class machine with the VZ chassis now. Let's enjoy the mini 4WD together.

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  @Yeremiaverdika2 ай бұрын

  @@nowchannel1104 arigatou master, Ganbatte

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  @@Yeremiaverdika Thank you!!

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  @user-kr5ug8og8u2 ай бұрын

  DC難しかったですね😅

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  S君さん ありがとうございます😊 難しかったですー！ 今度のジャパンカップも 似たようなセクションあるみたい なんで、今度こそ クリアしたいですねー😁

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  @user-kr5ug8og8u2 ай бұрын

  @@nowchannel1104 自分もJC出ます！☺️気になってるのがDCの大きいバージョンとチェンジャーですね

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  @@user-kr5ug8og8u 気になりますよねー！ 本番まで楽しみにしてましょー♪

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  @user-yo2jf3sx1o2 ай бұрын

  nowさん、いつも動画ありがとうございます。 ベアリングも与圧(この場合は押し込む)と回転精度というかがたつきは少なくなりますが、中の玉に常時圧がかかっているため回転が鈍くなります。 どのぐらいに調整するかは難しいですよね。😢

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  ユーヒチさん ありがとうございます😊 ガタと遊びのせめぎ合いが 難しいですね！ ガチガチにしてもダメだし 奥が深いです😁

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  @saoundworksyaos86842 ай бұрын

  ベアリングの与圧抜きはシャーシの穴を薄く削るのではなく、ねじを切るためのダイスの形のように穴をあけて行うとガタつきなくキレイに圧抜きできます。ただし強度はおちるのでFRP粉IN瞬着などで補強は行う方が良いです。byジャパンカップ2014東京大会D優勝者

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  Saound Works Yao`sさん ありがとうございます😊 まさかのジャパンカップ優勝者からの コメントに驚きです😳 ただ拡張すれば良いってもんでも ないんですねー💦 勉強になります！

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  @saoundworksyaos86842 ай бұрын

  @@nowchannel1104 子供生まれて引退しましたが今でもミニ四駆が大好きです！ 今は便利なジグもありますが当時は無かったの真円出してきれいに削るのは難しかったです

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  @Mukutan7772 ай бұрын

  これね〜、昔のミニ四駆にハトメがあって、ベアリングも厚みがありますから、それを踏まえてキット標準は少し余裕をもたせて間隔を開けてあるのかな? ホイールの逆履きをした際に詰めすぎて逆に遅くなる落とし穴はミニ四駆あるあるだと思います。

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  むくたんさん ありがとうございます😊 そうなんですよ。 詰めすぎるとめっちゃ抵抗になるので その辺の調整が大変なんですね。 自分で動画撮ってて勉強になりやした！

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  @tadahiro392 ай бұрын

  これこれ❕ 全国のミニ四駆レーサー様が気になってました😮 私もずっと答えが出なくて有難うございます！ -NOWさん………最高😊-

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  伸拓さん 早速ありがとうございます😊 予想より速度が上がって ビックリしましたー🫢

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  @KAKKI-hobbyroom2 ай бұрын

  ベアリングとタイヤは大事ですね！

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  かっきーさん ありがとうございます😊 あと、地上高の確保もね😂

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  @tadahiro392 ай бұрын

  カッコ良すぎません❔😮 欲しくなってきた😅コブラちゃん

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  伸拓さん ありがとうございます😊 カッコいいでしょ？ 欲しくなっちゃった？ 機会があれば是非 作ってみて下さい♪

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  @user-kr5ug8og8u2 ай бұрын

  凄い！こういうコースあるんだ！！😮

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  @nowchannel11042 ай бұрын

  S君さん ご視聴ありがとうございます😊 横浜のららぽーとにあるので 是非っ！ めっちゃカッコいいですよ😆

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  @user-kr5ug8og8u2 ай бұрын

  @@nowchannel1104 はい！機会があれば走らせに行きます！また会いましたら対戦お願いします🤣

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  @kazy4253 ай бұрын

  組んですぐなら絶対ノーマルがはやいっしょ。抵抗少ないし。でもピークを長くしたい欲求で（妄想かもしれん）カーボン入れてトゥルンと回るまで慣らししちゃうんだよね

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  @nowchannel11043 ай бұрын

  kaz Yさん ありがとうございます😊 やっぱりノーマルの方が速いんですね！ でも確かにピークを長くするなら 慣らしに慣らしたカーボンって 選択アリですね！ 僕もトゥルンと回るまで慣らしたい😆

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  @HARI_mini4wd3 ай бұрын

  自分も速度を求めてノーマルギア派！こまめな交換が大切ですね。

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  @nowchannel11043 ай бұрын

  HARIチャンネルさん ありがとうございます😊 確かに！メンテ大事ですね！ 僕も速度を求めたいので マメにメンテ頑張ります😆

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  @aoiwaisei3 ай бұрын

  これは悩ましい実験ですね💦 新車にカーボンギアぶっこみましたがノーマルに戻そうかなぁ💦 良き動画ありがとうございます！

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  @nowchannel11043 ай бұрын

  よろしくMAKO-DOGさん ありがとうございます😊 少しでもお役に立てたなら 嬉しいです😆

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  @ii3249super23 ай бұрын

  位置だしせずにと モーター入れ替えたりして見てはどうでしょう？ カーボンは六角のとこがなめやすいので ギヤ圧縮おススメです フロントタイヤ固定してリアタイヤ回した時にカクカク空回りしてたら交換してます😊

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  @nowchannel11043 ай бұрын

  ミニ四駆すーぱーⅡさん ありがとうございます😊 確かにモーターの性能の違いも ありますもんね！ モーター入れ替えてやってみれば よかったです😫 片軸は、ペラシャ大事ですもんね！

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  @ii3249super23 ай бұрын

  @@nowchannel1104 ちょっと検証じゃ無いですが 紫ピニオンとカーボンピニオン 走らせてきましたが カーボンは直ぐ空回りしちゃいますね タイヤロックしちゃうと尚更ダメでした🙅‍♂️ カーボンギヤ(粉砕前に固定箇所がナメる 普通ギヤ(ナメる前にギヤが粉砕 こんな感じでした

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  @nowchannel11043 ай бұрын

  @@ii3249super2 貴重な意見ありがとうございます😊 なるほど、もしかすると カーボンが、遅いのは その辺に原因がありそうですね🤔

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  @chaosgekizon4963 ай бұрын

  タイヤにモーターとギアを変えると､タイムも大きく変わる事もありますよ｡!!

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  @nowchannel11043 ай бұрын

  カオスゲキゾンチャンネルさん ありがとうございます😊 えっ？まさか、カーボンギヤには 大径タイヤがオススメみたいな そういう相性もあるんですか？ こりゃ難しいや🤨

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  @chaosgekizon4963 ай бұрын

  701フィールドマスターチャンネルさんの､FM-Aギャンボーの大径でギア比5:1のハイパーダッシュを使った動画がありますので､是非共参考にしてみては如何でしょうか!?