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Пікірлер
Wie hast du den Wheelie bei der GTS300 hin bekommen? Orginal Vario????
HD CORES gibt es für die 23er Keyless Modelle auch? Haben die eine ABE?
Hat jemand Erfahrung mit dem Windshield? Merkt man hier überhaupt eine Veränderung beim Fahrtwind? Danke
Super Video! Woowhh was für eine Hammer Firma! Hab selbst schon einige Rizoma Teile verbaut ... TOP Qualität!
05:30 ich finde die auf der du sitzt am schönsten ! Einziger Grund ideas mich abhält ne 125er zu kaufen ich habe nur einen pkw Führerschein und keinen bock nochmal 1000€ für die Erweiterung und die Stunden zu bezahlen 😢
Die Musik zu laut und nicht dem Video angepasst ansonsten ok
Tolles Video! Aber diese Musik. Teilweise nervig und zu laut!!😅
Hallo, ich finde den Umbau wunderschön. Ich habe mir das ganze auch zu Inspiration genommen um meine Vespa entsprechend umzubauen. habe eine kleine technische Frage dazu. Ich habe die allergleichen Griffe ebenso eingebaut, musste jetzt allerdings feststellen, dass der Gasgriff einfach hängenbleibt wie ich ihn gestellt habe. Wenn ich loslasse geht er nicht mehr automatisch zurück. Wo war aus Deiner Sicht hier ein Fehler? Vielleicht kannst mir eine kurze Antwort diesbezüglich geben. Nochmals danke für die Inspiration.
Wie heißt die Farbe von dieser Vespa?
Kraftfahrstraße?
habe ich das richtig verstanden das Dreirad kann ich mit einem PKW Führerschein fahren ohne irgendwelche Prüfungen abzulegen oder extra Fahrstunden zu nehmen?
Cooles VIdeo mit einem guten Überblick, danke. Einige Teile sind ganz nett, andere finde ich persönlich wüst, und entstellen die Vespa. z.B. die Schriftzüge. Da macht man etwas anderes, nicht weil es schöner ist, sondern weil es anders sein muss. Aber wie gesagt, jeder hat seinen Geschmack.
Was für ein großartiger Laden ihr seid, weiß ich schon seit gut 35 Jahren. 🙂 Mit der GSX-S 1000 GX ist Suzuki ein echter Hammer gelungen. Nach den ersten paar hundert Kilometern kann ich bestätigen, dass die Mischung aus Gutmütigkeit und brachialer Gewalt, je nachdem wie man gerade unterwegs sein will, zu 100% stimmig ist. Was die Maschine alles kann und bietet, hat euch Christoph in seinem Video ja schon hervorragend zusammengefasst, da brauche ich nichts mehr ergänzen. Viel Vergnügen beim fahren!
Sieht super aus. Da ich grade den b196 mache hoffe ich das ich bei euch eine coole 125er GTS super finde. Finde die Originale farbpalette von Vespa eher bescheiden
Hallo woher sind diese Vespa Aufkleber ?
Ich hab meinen Führerschein seit 2018 und bin 24 Jahre alt darf ich den fahren ohne Probleme zubekommen von der Polizei ?
Hättest du das Video gesehen, wüsstest du es
Ich habe 13 zoll Felgen montiert bei meiner vespa 125 Gts, aber leider viel Geschwindigkeit verloren und Beschleunigung 🫣 so schade....
Ich finde das Chrom um die Schalter herum störend
Wo ist denn bei den Power 1 LED Blinker das E-Prüfzeichen?
Was hast Du für einen Helm? Danke
Ein Traum von Vespa 🛵 Die hier sieht so unfassbar gut aus 👌🏼 Ganz nach meinem Geschmack! Und die Farbkombi…. bellissimo ❤👍🏼
Super Video. Alles wunderbar erklärt. Vielen Dank.
Sehr sehr chic, mir gefällt das Heck ausgesprochen gut, das normale hat mich irgendwie nicht so richtig begeistert, dieses hier schon. Ebenso die Lenkerabdeckung, fügt sich meiner Meinung nach sehr sehr gut in die Optik ein 👌
bei 215 wirf das Ding den Anker, da muss man fast angst haben das einer einem hinten drauf fährt, weil sie davor so stark beschleunigt und dann plötzlich "stehen bleibt". Hab das Bike seit paar Tagen und das ist der einzige Punkt der mich etwas nervt. 250 als Limit wie bei der GT hätte auch gereicht und meine olle Bandit 1250 ging da schneller bzw meine 1050 XT V-Strom rennt auch 215... Im normalen Betrieb fällt das nicht weiter auf wenn man mit Koffer unterwegs ist usw. Aber 215, da muss man ja glücklich sein das man nicht bei 170 schon zu gemacht hat, nicht das man noch ein E Auto überholt, könnte ja was passieren.
Vielen vielen Dank für das tolle tolle Video. Ein großes Kompliment für die Darstellung und die klaren Worte. Mist dass euer Fachhandel zu weit von mir entfernt ist. Alles Liebe ☀️
Scheinwerferring muss in schwarz 👍
Das ist Toll
Komplett lackiert ohne Plastik, dann wäre es der Bestseller in der Klasse 🎉
Hi ich will die aprilia 125 problem ist ich bin 160cm groß habt ihr was? Ich will diesen sportlichen
Wie groß bist du?
Gefräst 😂👍🏻👍🏻👍🏻 läsern ist out 😂der Klotz für den Schriftszug war bestimmt riesig
sehr viel Information - ich glaube DER wird es
👍👍👍
warum nicht alle 4 auf einmal eingebaut
Toll gemacht!! Bin von der 50er Primavera auf die 125 GTS Supersport gewechselt, bin aber super gerne meine orange Vespe 🐝 gefahren
HAB ÜBERLEGT DIE B196 ERWEITERUNG ZU MACHEN UND MIR NE APRILIA ZU HOLEN ABER SEIT DIE 2 TAKTER WEG SIND LIEBER NICHT UND 3.5 NANNOGRAMM THC LÄCHERLICH WER SOLL DAS EINHALTEN
Kostet alles zusammen?
Die Blinkfunktion ist um seinen Roller zu finden, wenn er mit vielen in einer Reihe steht.
Hi. Habe auch den Piaggio Beverly 400 und man darf keinesfalls beim anlassen am gas drehen, sonst geht er nicht an. Hast du das gewusst? Ich nicht .
Video ist zwar schon etwas älter, aber vielleicht nochmal ein paar kritische Eindrücke, denn bei dem Video handelt es sich um Werbung. Gibt ja leider wenig Material zur Beverly 400 hpe im Web, auf KZread und auch kein Forum mehr. Das hat dichtgemacht. Hab meine BV 400 hpe seit ca. einem Jahr. Grundsätzlich ein tolles Bike, aber leider von ein paar Schwächen geplagt. Lenkerflattern bei ca. 70 km/h von Anfang an. Kennt man teilweise auch von der GTS 300. Meine GTS ist glücklicherweise nicht betroffen. Die BV 400 mit der ich Probefahrt gemacht habe, hatte das nicht. Bei der Lösungsfindung ist mir aufgefallen, dass die Lenkerenden nur Atrappen sind. Wenige gramm leichter Kunststoff. Hab Lenkerenden Gewichte von fast 300 gramm aus dem GTS Zubehör verbaut. Lenkerflattern so gut wie weg. Die Bremsen sind okay, aber die Vorderrad Bremse rattert/rubbelt stark. Bremse deshalb nicht gerne mit der Vorderrad Bremse. Muss die Beläge evtl. mal anschleifen. Die Federgabel ist stark unterdämpft. Was sich darin äußert, daß das Vorderrad sehr bumpy ist. Spiele mit dem Gedanken zähflüssigeres Gabelöl zu verwenden. Letztes Jahr die Maschine erst einmal eingefahren und dabei nur bis ca 110 kmh gefahren. Gestern bei schönstem Wetter zum ersten Mal auf der Autobahn voll ausgefahren. Übelstes Pendeln bei ca. 130 kmh und aufwärts. Klingt nicht von selbst ab. Hilft nur Gas wegnehmen. Wenn man nicht rechtzeitig Gas weg nimmt, schaukelt sich das immer weiter auf und kann zum Sturz führen. Bis 120 kmh sehr stabil und unauffällig. Allerdings kein spielerisches Handling wie im Video beschrieben. Spielerisches Handling hat meine GTS. Um die um die Kurve zu bekommen, muss ich nur dran denken. Bei der BV 400 muss man ordentlich am Lenker arbeiten. Ist aber okay, dafür ist der Geradeauslauf top, bis 120 kmh... Danach: Pendeln. Frage mich langsam ob ich ein Montagsfahrzeug erwischt habe und möchte es eigentlich dem Händler auf den Hof stellen zwecks Fehlersuche. Aber jetzt beginnt die Saison und ich würde eigentlich lieber fahren. Die Probleme die ich habe führen zwangsläufig zu Reifen neu auswuchten. Lenkkopflager prüfen (Vielleicht zu stramm ab Werk?). Gabelölstand prüfen (kommt mir ehrlich gesagt so vor, als wäre zu wenig Öl in der Gabel. Würde die bumpyness und die Pendelneigung erklären.) Dann die Diskussionen wer die Kosten für das alles übernimmt... Ja ich weiß, das ich Garantie habe, aber trotzdem kann sowas stressig werden. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Und ja, ich bin technisch sehr erfahren und auch ein erfahrener Motorrad Fahrer. Ich weiß was ich spüre und kann das auch beurteilen. Der Fehler sitzt nicht im Sattel.
Schwarz Weiss ist eine schöne Kombination. Die Aluteile sind bestimmt sehr hochwertig, aber für die Plakette an der Krawatte knapp 100 Euro verlangen und die seitlichen Lüftungsgitter knapp 500 Euro das kann ich nicht ganz nachvollziehen. Letztendlich sind das auch nur Frästeile. Beim Kennzeichenträger schwanke ich immer zwischen "schön" und "Heckschaden", was an dem Roller m.M. gar nicht geht ist den schwarzen riesigen Plastikdeckel nicht weiss zu lackieren. So wirkt es wie ein fetter störender schwarze Fleck
Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden… viele der doch recht preisintensiven Rizoma - Teile entlocken mir maximal ein verwundertes Kopfschütteln: dieses eigenartige Windschild zum Beispiel, soll man dieses bei jedem Putzen demontieren oder den Dreck einfach drunter lassen… diese V - Logos sollen schöner sein als der originale Vespa - Schriftzug… und was um Himmels Willen hat bei der Entwicklung dieses Kennzeichenhalters mit Fahrrad - Rückleuchte so ewig gedauert ( ich habe mir mittlerweile das kurze Sqooter-Heck montiert, und konnte so das wunderschöne Originalrücklicht erhalten - auch ohne, daß mein Kennzeichen auf dem Asphalt schleift ;-)). Ist aber trotzdem wieder 'ne schicke Vespa geworden; ich würde auf alle Fälle noch die schwarze Buchsenfuchs - Ölwanne mit Schauglas ergänzen😉
Wird es denn nun [RiZoma] oder [RiSoma] ausgesprochen?
RiZoma - Das Z mit einem leichten Summen dazu, nicht ein trockenes Z 😊
Was kostet der Vespa Auspuff und passt der auf die gtv?
1100€ kostet der Endschalldämpfer inkl. Softwareupdate. Hab den auch verbaut… hört sich damit an wie eine Supermoto. Mehr Leistung … wenn, dann nicht spürbar. Aber der Sound ist Hammer und der Esd ist ca. 2kg leichter.
@@RaceBert Danke dir
@@RaceBert Ich habe Arow installiert, weiß aber nichts über Software-Updates. Warum ist das notwendig?
@@OLKARAZVS ich denke nicht, dass das Softwareupdate notwendig ist. 10% nutzwert, 90% marketing
Fast perfekt....da muss man aber noch einiges in schwarz machen wie zum Beispiel Schwinge, Wasserpumpendeckel etc. Warum habt ihr die Schaltereinheit nicht schwarz lackiert?
Die gibt es sogar in schwarz zu kaufen mittlerweile
Weia...eine Designikone mit solchem Chichi total verbastelt ... wer tut sich so was freiwillig an ???
Ohne Worte.....das " Highlight" ist das Heck ???😅 Ich muss dazu sagen , ich fahre die Classic und zwar genau im Original Zustand da gehört man eh nicht zur Zielgruppe
Ich finde sie sehr ansprechend. Natürlich hat die Retro Vespa charm aber für den Alltag will ich dann doch was aktuelleres. Aber jeder hat seine Vorlieben…
Meine classic 300 ist das aktuellste Modell😅
@@gvoluto2816 ich dachte sie kritisieren die moderne sportliche Optik, falls ich sie da falsch verstanden habe tut es mir leid. Auch ein sehr schönes Fahrzeug das sie haben!
Super cool nur das Heck ist nicht ganz so meins, aber ist natürlich Geschmacksache. Super Video 👍👍👍
Du sprichst von dem Vespa Auspuff incl. Software Update, gibt es dadurch eventuell eine kleine Leistungssteigerung?
Wenn, dann wirst du sie nicht merken. Hab den Pott auch dran. Es ist aber wirklich der beste von allen Esd für die E5 Modelle. …und er ist 2kg leichter.
Habe nur gute Erfahrung mit dem Werkssportauspuff gemacht!Sehr guter Sound (vorwiegend im Leerlauf)Durchzug zwischen 80-110 Km/H deutlich besser dadurch etwas geringerer Verbrauch.Habe ein Werksmapping beim Kauf durch Vespa Händler bekommen das wird den Unterschied machen.Einzig der Preis war etwas hoch,aber andere Hersteller verlangen auch Geld und man hat keinen Ärger mit der Polizei ,TÜV,Garantie.Gruss SPEEDY😊😊😊
@@user-ox4zi8kq4z ich merke irgendwie nix von dem Pott… außer den Sound natürlich.
Zum putzen der Lenkerabdeckung muss man woll die Rizomaverkleidung jedesmal abschrauben.Ausserdem verstehe ich nicht warum man den Chrom durch schwarze Teile ersetzen sollte?Wer schon mal bei Nacht (oder wenn regnet) gefahren ist wird die Lichtreflecktion des Chromes genießen,mit schwarz geht das nicht.Ausserdem hat man keine ausgebauten Teile rumliegen.
Top Gerät
Bitte um ein Vergleichsvideo :) Piaggio Beverly 400 & Vespa Gts 300.