Добрый день уважаемые зрители. На канале мы показываем материалы по двум направлениям. Одно направление - как мы покупаем и восстанавливаем автомобили СССР и даем им вторую молодость и путевку в новую жизнь. Второе направление - о коллекционировании масштабных моделей советских авто. Приятного просмотра!
Пікірлер
Купит можна
Да был такой колхозник,,, Двойное днище,деформированный двигатель,диски на 15" снежинка , обогрев стекла ,,,проставки на передке,2 листа лишних на заднем мосту
kzread.info/dash/bejne/nZyatbOEqLW_fbQ.htmlsi=15DGMxopi0BztDtF
А детям на таком можно?
Да, посадка позволяет. Но надо учесть что он тяжелый, как нормальный советский мопед -50 кг. Ребёнку до 14 лет будет трудно справиться
@@zhiznavto понятно, а полицейские не оставят?
Это самодельная сдвоенная кабина с передними дверями.заводская сдвоенная кабина с квадратными задними дверями и квадратными стеклами .как у пожарного газ 52-53
Правый руль🤔
Девушка рядом с победой тоже красавица❤
Красный не 2140 , а москвич 412 скорее всего "412 переходной" к 2137 2140. Передок у него еще 412 с квадратными фарами и хром решоткой, дверки тоже еще 412 ые а зад уже от 2137-2140. В таком варианте выпускали до 1976 года с 1976 года уже пошел чистый 2137- 2140 .2137 мотор меньшей мощности ,2140 мотр большей мощьности, а кузов тот же.
На ранних москвичах 2141 поворотники на крыльях стояли около основного поворотники до 1992 года вроде бы и надпись на крыле была .после 1992 года поворотники переехали под надпись.а сама надпись с крыла исчезла позже.
Неправда про поворотник на крыле и надпись на крыле .у меня москвич 2141 1992 г.в. цвет серый "Нарва". У него поворотник на крыле под надписью москвич и сама надпись на обоих крыльях есть.
Очень рекая машина для почты ни разу не видел хотя знаю что они были ещё были праворульные запорожцы один я в детстве видел❤
Авто для тех у кого руки на месте а не для того что только чесаться. Если в голове пусто вас ничего не спасёт будете всю жизнь недовольны
Самая редкая модификация из 2140это 21402 правый руль, также 21401 тоже редкий медицинский, ещё редкая модификация 2140-121 такси, ну и универсал, 2136 с 408 мотором их было около 30 штук, но возможно их было и больше
Гавно а не машина.Одной коробки хватает что бы нервы вымотать
Да, такое гавно, что в те годы их экспорт доходил до 50%.
@@shavkatturdiqulov3832 Коробка реально слабоватая, синхронизаторы очень быстро выходили из строя, но это не смертельно. Главная проблема это плохая аэродинамика кузова. При скорости свыше 100 км/ч передок приподнимался и машина переставала адекватно рулиться, а двигатель вполне позволял и гораздо быстрее ехать. И еще очень слабые передние амортизаторы, при торможении носом клевала так, что ударялась поддоном картера о неровности на дороге, при этом сам поддон был изготовлен из аллюминия и трескался, чтоб заменить его надо было балку снимать, то еще развлечение.
Нет плохой мащины, есть плохой водитель(хозяин).
Если водитель- дебил, то у него любая машина развалится. У меня был такой Москвич 21403д 1985 года. Управление уже было обычное, но на полу остались приваренные крепления для дополнительных рычагов. Проездил с 1990 до 2000 года. Потом родственник до 2006. И в полностью исправном состоянии отдали на разборку так как кончилась доверенность. С коробкой и задним мостом проблем не было вообще. Один раз поменял сальник на коробке и не мосту. Раз в два года заливал свежее масло. Пару раз рассыпалась графитка выжимного, можно было куда угодно проехать вообще не трогая сцепления.
@@NN-py5wjА известно ли тебе, отрок незрелый, что экспорт был таким не потому, что таким замечательным был " Москвич", а потому что был САМЫМ дешёвым в своем классе на европейском рынке. Было даже время, когда их продавали ниже себестоимости , так нужна была живая валюта на ту же реконструкцию завода . И потом , 50% от какого количества? Больше 200 тыс. АЗЛК за всю свою историю не выпускал, ижевские шли только на внутренний рынок. Поэтому с появлением ВАЗов спрос на " Москвичи " резко упал, а уж в середине 80- х Москвич 2140 уже продавали в рассрочку, а люксовский вариант SL вообще был в свободной продаже, потому как это дерьмо устаревшее, но в новой обёртке за 8500 - 9000 руб. и на хер никому не нужно было, поэтому в 1988 году и закончили выпуск классических заднеприводных Москвичей. С какого испуга сейчас нагнетается патриотический бум интереса к этому корыту с болтами и гайками ( так называли Москвичи и Волги в конце СССР, за низкое качество сборки и надёжность) мне не понятно. Любая модель ВАЗа по комфорту, простоте обслуживания , надёжности и большему количеству запчастей превосходит на голову любой Москвич!!! Мне 71 год и я больше , чём 20 лет отъездил на Москвичах, больше 20 лет- на ВАЗах, последние 15 лет - на иномарках, поэтому могу объективно сравнивать изделия автопрома разных стран.
Комфортнее чем Ока или Запорожец. Другое дело что такая большая машина также нуждается в уходе и ремонте. А большую машину сложнее ремонтировать
Конечно это так, но москвич был и намного надежнее. Я видел не мало брошенных и явно не исправных СМЗ-С3Д во дворах, в советское время, а вот Москвича-2140 ни одного не видел)
@@zhiznavto вообще предполагалось что эти мотоколяски будет легче ремонтировать. Или даже вообще обменять на другую. Но эта идея не была для инвалидов реализована: самим им те же инвалидки было чинить сложно, а новую никто не выдавал
У наших соседей такой же был, Дядька протезник ездил на нем.
@@user-qc5cl7dx3v у меня сосед ездил на СМЗ и говорил что потом ему другую дадут, но после девяностых выдача бесплатных инвалидок закончилась
@@user-qc5cl7dx3v повезло ему. Обычно инвалиды ездили на Запорожцах и СМЗ, которые выдавали бесплатно
Коммунальная комиссия
Ведро, которое надо утилизировать
Vyrobili jeden kus z rôznych aut a chvalia sa ako vždy
КРАСОТА
Робур... Старики небось помнят как по простому его называли 😊
2140Д судя по всему, но не такая и огромная редкость, пару раз в продаже видел 21402(праворуль) найти намного тяжелее
Это не просто 2140 с 412д, это 21403 - модификация с ручным управлением
Да. видела. Это самое худшее что можно было с ним сделать. Мотор просто г...вно. жрет бензина и еле едет
3313 он называется.
Да, ему то и обычного было мало, когда я сел в 2141 после ваз 2103, было ощущение что еду с неснятым ручником
Дизельный москвич найди от тема
Очухался там поршней и прокладок набор круче чем на вазе
Не верю на слово
У меня 2140 был, с двумя обычными и одной алюминевой прокладками гбц.
Добавляли прокладку ещё одну под ГБЦ
У меня такой был
А видел кто NISSAN VANETTE на 76 бензине?
Работал на автобусе робур,,,умные люди сдали в металолом,,машина была куколка,,,база газ 51,,,
Жалко, сейчас бы многим было интересно на такой автобус посмотреть
Наши шиеарные
Бэха хорошая. Ну и наши машинки замечательные .
А гляди на хламопром лудше б BMW E21 показал би хорошенькая машинка
В мозгах у вас хлам. Сразу видно что вы в этой теме не разбираетесь. Мой вам совет- не говорите о том чего не знаете, а то владеющие темой люди в лучшем случае вас просто засмеют.
@@user-yy1gv2bp4v иди в зеркало посмотри и посмейся
Самое классное пропустил,ценитель😂
Ноги поднимай
123 мерс пропускаем а советское амно показуем 😂
Хорошие пропускаем 😂
Где это, Я тоже хочу на своём москвиче 401.
Москва, МГУ
Почему инамарки пропускаем?
Мне - не интересно. Да и не понимаю я в них ничего
Я Жигули. 1989
Для Англии😊
Ого дверные карты коричневого цвета я думал что это только у ранних шестёрок присутствует, у моего отца 21063 1989 года белый цвет, а дверные карты черные
Это авто Москвичи для почты, водитель делал выемку писем из рлчтовых ящиков не выходя из машины. Не прижился, это 70 года, в те времена ,,новаторы от сохи,, много ещё чего пытались внедрить.😢😮
Ну если только для английской почты, там в машине желтые английские номера лежат. Вообще легенда про почтовые москвичи давно в инете гуляет, но насколько я знаю никаких фотофактов нет. Запорожцы 965 были почтовые, вообщем завтра если сложится спрошу у Станислава про почтовые москвичи, уж он должен знать...
@@zhiznavtoгде я раньше жил, рядом была автобаза связи, у них были два таких авто, на них спдили водителей за наказания. Это работа на кольце, с графиком, ни какой экономии бензина и нет калыма. Кто то придумал, что правый руль это удобно, водителю не надо выходить на дорогу, открыл дверь сразу к почтовому ящику. Об экспорте авто из СССР информации мало, есть и вся разная.
Обычный экспортный Москвич. Такие "прульки" не эксклюзив.
это не москвич это Опель 1940годов может чуть раньше выпуска а потом переименован в москвич всё скопировано
За пивом только ездить
машина хороша...ролик ни какой..учитесь у людей как и что говорить в таких темах..
*слямзинный у Запада машинка*
21??? 23 - 400,26 - 401.
Правильно, 26 конечно
Хотел увидеть машину сзади целиком, но оператор козëл уткнул камеру в заднее стекло и ниже опустить не додумался, нахрен тогда вообще снимали?
Москвич 2140 Д, деревенский , на 76-м бензине. Про состояние можно говорить, отмыв его. Но видно, что на крыше картошку возил!
Зачем вводить зрителей в заблуждение ? Во - первых , 401-е никогда не красили синтетическими красками , а только нитроцеллюлозные НЦ- 11 в несколько слоев с промежуточной шлифовкой и окончательной полировкой восковой пастой. А во- вторых, не было такого цвета- либо серый, либо синий, никаких серо - голубых. А так автомобиль, конечно, близок к заводскому , но , при желании, следы реставрации можно обнаружить
Мне сложно что-то сказать по существу в ответ, я не хозяин этого автомобиля. Но насколько я знаю, было 6 цветов заводских в то время и в том числе как раз серо голубой. В него и 402 и 407 потом красили, те самый, что ни на есть москвичевский цвет получается.