Пікірлер

• 
  @maximmotuzko96922 күн бұрын

  старые Volvo (s40, xc90) на которых ездил, оставляют впечатление дорогого почти премиума) но чем то цепляет эта марка и всё) спасибо за обзор! таких крайне не хватает

• 
  @user-ds8uz1yv2f4 күн бұрын

  Ждём новый проект

• 
  @redalert-nx1eo8 күн бұрын

  чувак,ролик классный, машинка бомбезная,но диски оригинальные на порядок лучше смотрятся. в целом - респект за суету и творчество.👍

• 
  @user-ec5pn6tz9l13 күн бұрын

  Старое корыто бля😮

• 
  @Ularskiy20 күн бұрын

  Посоветуйте ребята, стоит приобретать как первый автомобиль ?

• 
  @rodnoy67120 күн бұрын

  Если живая машина - то это будет хорошее решение

• 
  @user-eg3pv4jx2q21 күн бұрын

  А у 760 не мультилинк

• 
  @rodnoy67121 күн бұрын

  У 760 не мультилинк)

• 
  @MaksimZhuchenkoАй бұрын

  Лучшая машина в мире!

• 
  @vetkameАй бұрын

  Это не тот, что раньше в купчино в Питере во дворах стоял? С розовым пинстрайп ковром на крыше

• 
  @rodnoy671Ай бұрын

  Он

• 
  @EbasosischeАй бұрын

  Блять почему у тебя так мало фанов это лучше большинства авто обзорщиков

• 
  @alekseivarnakov3671Ай бұрын

  Под дождевиком должен стоять фильтр салона но их не выпускают,марля в несколько слоев вот тебе и фильтр.

• 
  @alekseivarnakov3671Ай бұрын

  В чем проблема бульканье в охлаждайку,пропилы между целиндрами сжимаются и ты приехал.в сервисе говорят ,меняй мотор.а хрен им,в прорезь поставь плотно по металлу 0.65 и все будет хорошо.

• 
  @user-oq3gj3tq4pАй бұрын

  Мазда кседокс самая недооцененная тачка!

• 
  @user-hw4ys5nl5mАй бұрын

  Помалу бо ще задихнешся блядь

• 
  @roman.s6318Ай бұрын

  Не продаете случаем?

• 
  @salambro4267Ай бұрын

  Какой обзор... 👍

• 
  @benspies112 ай бұрын

  А СЕЙЧАС ЕЩЁ ХУЖЕ!!!

• 
  @user-rg7bt3zq9h2 ай бұрын

  Жаль твою головУ.

• 
  @Ivan-Bor2 ай бұрын

  Лучшая машина всех времён!!!

• 
  @SandrisRutko2 ай бұрын

  Классный от неклассного 126 можно отличить просто - 2 двери-классный, 4 двери не классный! У меня было 2 двери. Особый кайф начинался со скорости 180.

• 
  @rodnoy6712 ай бұрын

  В данном случае оба мерса классные, но с двумя дверьми должен признать действительно круче)

• 
  @user-el6le2xb4u2 ай бұрын

  Горе блогер,не можешь ты видео снимать,не засоряй интернет.

• 
  @comrad_ussr2 ай бұрын

  Недооценённый? Это кто же его недооценил?

• 
  @user-vj8ug2in6d2 ай бұрын

  4:15 болван

• 
  @zhanem20102 ай бұрын

  Прикольно.... Очень естественно... Возможно это так и есть в этом и прикол🎉😅

• 
  @user-kz8ih2sy5h2 ай бұрын

  на доресте K-Jetronic,на ресте KE, а вообще до 76 года на 116 был прям настоящий электронный впрыск с электромагнитными форсунками

• 
  @user-vh1pd3hk1z2 ай бұрын

  Хорошо когда старая машина в охране, потому что если что то наебнется, то все бери кредит, ипотеку, продавай органы. Делай че хочешь.

• 
  @user-ue4el8it8w2 ай бұрын

  Один з найкращих оглядів видно в машину закоханий

• 
  @KINGSOFFANTASY20232 ай бұрын

  Что мне подсказывает что руль не оригинальный?! 😂

• 
  @user-qp1vi8px6j3 ай бұрын

  Вообще у 960й странный подход к комплектации. Рояль типа топ комплекташка, а люк не запилили. За то у меня велюр 1 электросидение и не роял, зато люк есть и это стекло. Картоновые карты это конечно топ решение, особенно верхнее крепление карты на непонятных зацепах и карты ведёт от влаги)

• 
  @Vladislav_Swedish_Metal8 күн бұрын

  На машинах до 95 года ничего не ведет, проблема в том что они уменьшили количество этих зацепов а так никаких проблем с этими картами нет

• 
  @user-hv5lz4rn7h3 ай бұрын

  Подстаканник ПОД СТАКАН)))) И вода совсем не обычная

• 
  @rodnoy6713 ай бұрын

  Да это называется сарказм

• 
  @user-qz6ul9tb7v3 ай бұрын

  Совсем из головы вылетело!))) Прошу прощения! Сегодня д.р. С такой машиной,очень хорошо сочетается Беретта 92 FS, в скрытой кобуре...Да тоже не новая модель,да тяжёлая,и да,настоящая! Из метала! Глок хорош.. Удобен,лёгок.. А Беретта железнее!)))

• 
  @user-qz6ul9tb7v3 ай бұрын

  126 мерс,самая красивая,и функцианальная машина,всех времён и народов!!! Даже статус придаёт!!! По любому,приехав на 126,отреставрированном,в " музейный экспонат",и майбах ...,только с конвеера...майбах ,нервно курит в сторонке!!! Безликая машина,как и все современные!!! Даже Ролс и Бентли,уже не те...

• 
  @dermit.3 ай бұрын

  как классно, очень приятные ощущения после просмотра

• 
  @user-if7bp9mj6j3 ай бұрын

  Респект Бро!

• 
  @billybucks49573 ай бұрын

  Привет, я из Смоленска, как то увидел этот автомобиль , кайфанул❤

• 
  @user-mf2xr6bq1o3 ай бұрын

  О, наконец-то, новое видео. ура!🎉

• 
  @user-io1ez1eu5h3 ай бұрын

  Мало работаешь. Твоя гениальность сдуется . Больше, больше видосов.

• 
  @OGksh3 ай бұрын

  Езжу 12 лет на 308й. Потолок перетянуть вообще не понт - нужно его вдоль длины согнуть и вытащить через проём двери. 2 раза уже делал

• 
  @Maximus16.12.3 ай бұрын

  Нездравый балван

• 
  @Maximus16.12.3 ай бұрын

  Содержание поло в разы дешевле

• 
  @thewest77743 ай бұрын

  Приятно смотреть на данный Volvo, сам владею черным 960 2.5 на м90 с хрустящей 3ей😂, машина бомба, постоянно на нее оборачиваюсь когда отхожу от нее душу греет

• 
  @user-sd3qj8tk1d3 ай бұрын

  Реально лучший авто во всех смыслах, только с одним минусом это расход топлива, который перекрывают сплошные плюсы: КОМФОРТ, НАДЕЖНОСТЬ во ВСЕМ, и КРАСОТА. Говорю с уверенностью т.к. 9 лет откатал на w123 80г и изучив его всего за пару лет хотел поменять именно на w126. Но не находил в те годы (2006г+) ту, что бы была в более норм сост за свои деньги. Либо расшатана вся, но на ней катают и ещё под хвост дают (не понимал таких, понты и только), либо дорого и не вписывался в свои $$$, и в продаже их 2-3 авто за пол года. Да, до сих пор помню комфорт дивана и кресел, мягкость хода подвески в дороге и по ухабам. Лучшей независимой подвески как там до сих пор не было придумано а такую же в других не делают, а всё что придумали и делают так это для заработка на ЗАПЧАСТЯХ. Безпроблемные вечные (если умышленно не ушатать) ступицы с подшипниками, пока резьбы не накроются от перетяжки калес и то реставрируют. А купив в 2011г Мазду Премаси 2003гв и катавшись на обеих, почти год не мог решиться какую продать, но победила современность, климат-контроль сыграл решающую роль. Мерсик мой был пустым не считая люка, вакуумного центр замка и обогревом паутинкой на зад стекле как сейчас в лобовых стеклах и всё. Если обогрев зеркал мог сделать сам, то кондей установить дороговато, да и оба авто содержать накладно в то время было для меня в плане налога. Больше всего мне нравился 126 с двойными хром бамперами (америкос вроде), увидев который мне и захотелось такой, ох и БОМБИЧЕСКИ👍💪👍 он смотрится. Всем добра☀️,а у кого 123 или 126 живой - берегите их.!!!👍😉 С уважением из Могилёва РБ.!

• 
  @yayakyartu20614 ай бұрын

  Всегда знал что у владельцев вольво биполярка

• 
  @tem1tem4 ай бұрын

  Надеюсь во второй серии появится значок Феррари и будет больше кадров с дрона

• 
  @ilyakomarnickii60134 ай бұрын

  Классный обзор, от души рассказываете!

• 
  @luganskyparen4 ай бұрын

  Junk Volvo салам, остальным просто приветик пламенный. ♥ Автомобиль-как и мужчина, обворожительный!

• 
  @user-bq6cj6vs2j4 ай бұрын

  Хотел сглазить, а на 10 минуте не получилось (((((((

• 
  @constantinbaikin60724 ай бұрын

  когда у меня не было денег - в продаже довольно долго была бронированная 960, несколько роялов (правда один без порогов был), как появилась единица на руках -- сразу голяк, одни мертвецы гнилые за оверпрайс и всё.

• 
  @_refla4 ай бұрын

  Лайк и подписка за вольводвиж!

• 
  @glebcha4 ай бұрын

  Искал себе 960-ю как поджоп, что проект всей жизни по сервакам катать и не отвлекаться. Да так и не нашел, а было это еще лет 6 назад. Не знаю где ты нашел такую живую, даже в месте повышенной концентрации (Питер) за два года не видел их. В отличие от множества "пресных" обзоров, видео как-то легко и приятно украло время. И напоследок - попробуй некропруль императорский, он тебя удивит.

• 
  @user-xb4dw5id4m4 ай бұрын

  я на всех мерсах поездил 124 140 3.2. 5.0. 6.0 .но сейчас езжу на вольво 960 рояль и считаю ее лучшей