Пікірлер

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  @wasnow827817 күн бұрын

  애초에 동네 가게영업 배달용으로 만든걸로 압니다..워낙 오랜세월 디자인이나 구조를 많이 안바꾸다보니 저절로 클래식이 되버림/기름으로 가는 짐자전거

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  @untouchable744719 күн бұрын

  장갑도 안끼고 미끄러우니 조심하라고 ..ㅋㅋ

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  @user-bo4tz4px3v20 күн бұрын

  단점 1.승차감 2.브레이크 3.사이드 스탠드 4.배터리용량(열선X)

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  @No_sleepyYes_sleepy21 күн бұрын

  0:40 ..? 깜빡이도없이 갑자기 차선변경 하는거보면 유튜버님도 그렇게 운전 깔끔하게하시는건 아닌거같은데 ㅋㅋ

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  @zuiko578522 күн бұрын

  여기저기서 운전다해봣지만, 한국만큼 운전 ㅈ같이하는나라 없어요

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  @momo_samsoonАй бұрын

  저는 쫓아가서 욕 박아버리는데

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  @user-nj1nf3vf3nАй бұрын

  꼭 오토바이라서 벌어지는 상황보단 내가 차를 몰아도 똑같이 겪는 유형들이 보이네요 단지 차폭이 좁아서 상대방들이 미리 앞대가리를 들이미는 정도... 똑같은 승용차 였으면 상대방이 차선물려는거 나도 박을 생각으로 딱 붙여서 가면 가면 상대도 쫄아서 못들어오는데 오토바이는 공간이 남아서 그런지 기싸움을 끝까지 거네요 ㅋㅋ (참고로 자동차 vs 자동차 는 덩치가 있어서 까딱하면 박으니까 상대가 기싸움 걸다 대충 포기하고 양보하죠) 이 본질만 파악하면 오토바이 무사고 운전이 더욱 쉬워질듯 하네요 상대차가 낄려는거 블락하고, 간보고 기싸움 하던거 오토바이에선 성립조차 안되니 하면 안되고 무조건 양보. 정체 구간이나 끼어들 여지가 있는 도로 상황이면 무조건 예측, 되도록이면 내 옆에 차 안두는게 베스트 만약 옆에 차가있다면 무조건 일단 속도 줄이고 분위기 보다 속도 올려서 벗어나고.

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  @user-nj1nf3vf3nАй бұрын

  자차 몰때는 괘씸하게 저렇게 치고 들어오려는거 "한번 박아봐 x발아 ㅋ" 식으로 차선 딱붙여서 기싸움 계속 이겼었죠 ㅋㅋㅋ 저도 그러면 안되지만 그런 경험이 있어서 바이크탈땐 어떻게 대처해야되는지 알겠네요

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  @user-nj1nf3vf3nАй бұрын

  사고 나거나, 화내는 사람들 중 일부는 바이크타고 기싸움 계속 하려는 사람들입니다.. 난 지킬거 다지키는데 상대방이 싸가지 없게 운전해서 그런건데요 물론 상대방 잘못이 100퍼 맞지만 바이크가 무조건 피하고 양보해야 되는걸 인정 안하고 계속 기싸움하고 성내면 결국 바이커들만 죽는거죠 뭐.. 도로에 또라이들이 원체 많으니 .. 변하지 않는 현실입니다

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  @Buddybandle2 ай бұрын

  가끔씩 오토바이들 비상깜빡이 켜고 운행하는사람들은 뭐에여ㅛ??뜻이있나요?

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  @Parkjongnam2 ай бұрын

  부럽습니다~^^

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  @user-el2br2ci4i2 ай бұрын

  슈퍼커브는 못참지 따봉누르고갑니다

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  @jimmyk70483 ай бұрын

  3:38 이해가 갈려고 합니다. 슈퍼커브 업어오자마자 시운전 해보며 느낀건데 2단>1단은 심하게 엔진브레이크 걸리는 느낌? 뒷바퀴가 감긴다고 해야될가요 저속이니 슬립현상 일어났지 고속이거나 2,3단 속도인데 갑자기 1단으로 바꿀시 바로 전도 일어나겠더라구요

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  @slrider823 ай бұрын

  맞아요 영상에서도 말씀 드렸지만 2단에서 1단은 안하는게 제일 안전하고 좋아요~

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  @user-gx5mb9im9l3 ай бұрын

  저는 신경을 잘쓰면서 스로틀떼다가 속도를 잘줄여 덜위험했고 안전했습니다.

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  @user-lb7uy9tv1g3 ай бұрын

  근데 혹시 슈퍼커브는 레브매칭이 좋나요? 안좋나요? 구매한 곳에서 사장님은(전직 바이크선수) 슈퍼커브로 레브매칭하면 기어가 갈려서 데미지가 많이 온다고 하지마라더라구여ㅜ 근데 유투브에서는 슈커 레브매칭하는 영상들이 많이 올라오던데 정확히 어느게 맞는건가요? 내구성을 중요시하는 사람이라 정확히 말해주는데도 없고 궁금하네요ㅜㅜ 답변 꼭 좀 부탁드려용 ㅠㅠㅠㅠㅜ

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  @slrider823 ай бұрын

  안녕하세요 답변이 꽤 늦었네요~ 지금 18년도 부터 3만5천키로 정도 탔는데 아직 아무 이상 없습니다만 사용하실때 정확히 사용하는게 아무래도 좋은거 같아요~

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  @allo-ur4ts3 ай бұрын

  좋은정보 감사합니다. 연습이 많이 필요하겠네요😊

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  @rhahanul4 ай бұрын

  레브매칭을 연습하다가 20키로정도까지 속도가 줄은상태에서 3단 ->> 2단으로 변경했는데 이경우 문제가 많이 되려나요?

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  @davidchoi22634 ай бұрын

  슈퍼커브 러브매칭인줄 알고 이거 타면 여자친구 생기나 해서 들어왔더만 레브네 ㅡㅡ

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  @user-yy7pt5gp2m4 ай бұрын

  3단 출발하고 다녀도 되나요?

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  @slrider824 ай бұрын

  상관은 없지만 출발하고 바로 나가지 않아서 불편하실거에요~

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  @user-fx6gx2qi3n5 ай бұрын

  겨울에 블랙아이스나 빙판길 무단횡단하는 인간들 조심

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  @annahaso6365 ай бұрын

  시원합니다~

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  @Eric-qq2fe6 ай бұрын

  아주 잘 봤어요 도움이 정말 많이 된 영상 이었습니다. 감사합니다.

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  @slrider824 ай бұрын

  도움이 되셨다니 다행입니다.

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  @171cm7 ай бұрын

  무슨 고프로인가요? 라이딩하는 배경이랑 그래픽이 좋와서

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  @slrider824 ай бұрын

  답변이 늦었습니다 고프로 6입니다 ~

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  @171cm4 ай бұрын

  @@slrider82 .아이고....너무늦었네요ㅎㅎ 고프로6인건 확인했는데 그래픽이나 화질은 뭘로 하셨나요?

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  @tiger_s8 ай бұрын

  얼마 전 구독하고 예전 영상 계속 보고 있는데 1년 전 영상에서 끝이네요......무슨 일 없으신지....복귀 바랍니다!!😁🤗

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  @slrider828 ай бұрын

  매장오픈을 해서 바이크 탈 시간이 안납니다 ㅠㅠ

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  @tiger_s8 ай бұрын

  @@slrider82 아~그렇군요! 매장 대박나시길~😁😆🤗

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  @slrider828 ай бұрын

  @@tiger_s 좀 자리 잡고 여유가 생기면 다시 해야죠 ~ ㅎㅎ

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  @ehdwn8 ай бұрын

  앞뒤 14면 싸네요... 자전거 타이어도 짝당 10만원 정도 하는데

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  @slrider828 ай бұрын

  커브는 나름 엄청 싸죠 .. 근데 커브니까 또 비싸게 느껴지는 마법이 좀 있어요 ㅎㅎ

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  @chriskim13458 ай бұрын

  대부분 택시, 허자, 개구형 이 세부류

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  @user-vg2sq5mi6v9 ай бұрын

  단점, 크기에비해 비싸다.

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  @skskfjslslofofo9 ай бұрын

  거지

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  @라임li9 ай бұрын

  그냥 기어바뀔때 순간 속도 떨어질때 엑셀한번 밟아서 속도차이를 보상해주는거구만....

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  @themaskedfighter-404110 ай бұрын

  정보 감사합니다. 너무 꿀렁거려서 찾아봤어요.

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  @15road4610 ай бұрын

  아 이거 저도 궁금했던건데 저는 미들급으로 그렇게 하고 있더라구요 근데 하도 레브매칭 소릴 많이 들어서 무언가 거창한 기술&현상 인줄 알았는데 알고나니 별거 아니더라는ㅎ 저도 기추로 노랑이 슈커한대 갖구와서 번갈아타며 잘 놀구있습니다 설명 고맙습니다

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  @slrider8210 ай бұрын

  저랑 같으시네요 미들급에 커브 한대 ㅎㅎ 레브매칭은 처음에만 뭔가 거창하고 멋진거라고 생각하는데 나중에는 그냥 무의식적으로 하는 아무것도 아닌 그런거죠 ㅎㅎ

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  @15road4610 ай бұрын

  ​@@slrider82ㅋㅋ 답글도 주시고 감사합니다

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  @바이크탄풍경10 ай бұрын

  양방산에 라미님 데려갔으면 큰일 났죠 ㅎㅎ 라미님은 영상 다 내리셨던데요 뭔일 있으신가요.

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  @slrider8210 ай бұрын

  요즘 퇴촌쪽에서 카페 한다고 신경을 못써서 그런거 같아요 .. ㅎㅎ

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  @바이크탄풍경10 ай бұрын

  ​@@slrider82 그렇군요. 바쁜게 좋죠. 😄

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  @Nephenthes10 ай бұрын

  끝차선과 가깝게 운행하세요 오토바이, 화물, 버스는 끝차선입니다

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  @slrider8210 ай бұрын

  지정차로를 말씀하시는거 같은데 무조건적으로 끝차선이 아니라 도로가 몇차선이냐에 따라 이동 가능한 차로가 달라집니다 . (꽤 오래전에 법이 바뀌었어요 . 2차선이면 2차로만 3차선이면 2,3차로 가능하구요 ) 그리고 시내에서는 좌회전 밑 유턴등이 있어서 지정차로는 사실 지키기 힘들죠 .. 아마 현시점에서 서울 시내에서 지정차로 위반으로 단속을 하는곳은 노들길 정도가 있을거 같아요 거긴 좌회전 , 유턴이 없는 길이기 때문에요 ..

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  @user-fy2ru7kf7j10 ай бұрын

  전 할리883 베스파 gts300타는데, 최근 수퍼커브 2023년 구매했어요 자가튜닝하고 타보니 재미나요~^^, 빠라게 다니는걸 싫어해서~^^, 너무 좋네요. 중거리 라이딩 후 느낀게 시트불편.가래서 쿠션을 스펀지 방석알 시트에맞게.잘라 커브를 씌워서 타니 엉덩이가 안아파요. 야간 라이트가 러둡데서 캠핑 후레쉬 바구니에 장착해 어두운 국도등선 같이 켜고달리려구요ㅡ또 안개등불법이라 빨간 안전 깜박이 앞뒤에 부착해서 시인성 높였어요. 야간주행때 발광조끼도 구입했고요... 공임이나 튜닝부품도 저렴한게.맞는거같아요~^^, 장점 매력있어요.영상 잘 봤어요.57킬로 연비.나오더라고요😊🎉 타이어는 말씀듣고 고아폭으로 바꾸려고요~,도쿄 일본 우학 후 오래살다왔는데 불법주정차 거의 없어요. 속도준수나 신호준수 잘 지켜지는 편이고 이륜에 대한 배려도 좋어요. 엄청나게 단속도 벌금도 심하거든요.귀국 해서 사고 방어운전해도 많이 당했어오.정말 배려가 필요한 교통문화 환경입니다

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  @slrider8210 ай бұрын

  맞아요 저도 일본에 1년정도 살다 왔는데 교통질서는 완전히 다른거 같아요 ~ 본받고 싶은 부분중에 하나라고 생각이 됩니다 ..

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  @user-xw7is4wc2l10 ай бұрын

  슈퍼커브...많이팔린데에는 그만한 이유가 있겠죠...

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  @slrider8210 ай бұрын

  그쵸 이유는 분명히 존재하지만 타시는 분에 따라 달라질 수 있는 부분이라고 생각되요 ..

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  @user-fy2ru7kf7j11 ай бұрын

  감사합니다.세컨드로 수퍼커브 샀어요. 정말도움되에요.883리랑 틀려.오늘첨 탔는데 감속시 꿀렁하던게 레버내칭이 있었군요.정말 자세한 설명 감사합니다.🎉🎉🎉🎉

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  @slrider8211 ай бұрын

  커브가 특히 꿀렁임이 심해요 ..(2단에서 1단은 왠만하면 주행중에 바꾸지 마세요 ..)

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  @BooRack811 ай бұрын

  그러면 기어조작할때 기어밟고? 밟은상태에서 스로틀 한번 당겨주면서 기어에서 발땔때 스로틀 풀어주면 되는건가요? 어렵네요 ㅠㅠ.. 원동기면허를 예전에 땃는데 그때 반클러치 바이크를 타고 다녔음에도 원리를 까먹어서 10년전 이야기라..허허.. 어렵네요 그래도 대충 무슨 소리인지 감은옵니다만 아직 차받기 전이라 역시 사람없는 시간에 공터에서 몇번 타보는게 제일 중요할거 같네요

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  @slrider8211 ай бұрын

  커브의 경우에는 기어페달을 앞으로나 뒤로 밟은 상태이면 클러치 잡은 효과가 납니다 ~ 그래서 밟은 상태에서 레브돌려서 rpm매칭 해주고 발을 떼주면 됩니다

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  @BooRack811 ай бұрын

  @@slrider82 그러면 레브매칭을 하는이유가 유턴이나 신호에걸려 아예멈추는게 아니라 감속하고 다시 달리기 위해서 기어를 내려야 하는데 그때 부드럽게 기어를 내리기 위해서 레브매칭을 하는건가요? 제가 잘 이해한게 맞을까요 ㅠㅠ?

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  @slrider8211 ай бұрын

  @@BooRack8 네 맞아요 ~ 감속하는 순간 신호가 바뀌어서 가속을 하게 되면 높은 기어에서는 바로 가속이 안되서 기어를 내려서 그걸 보안해주는 느낌이죠 ..

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  @BooRack811 ай бұрын

  @@slrider82 감사합니다 ㅠㅠ

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  @slrider8211 ай бұрын

  @@BooRack8 아닙니다 ~ :) 근데 레브매칭의 경우 영상에서도 말씀드렸지만 연습을 도로에서 하면 위험할 수 있어요 ~ 공터나 차가 없는 도로에서 연습을 하셔서 어느정도 감을 잡고 사용하시는게 안전합니다 ~

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  @smartro114811 ай бұрын

  야간에 초보운전하시는 분들은 하지마세요. 진짜 위험합니다. 오토바이는 공도에서 안타는게 제일 좋습니다. 사고 못 피합니다. 그냥 옆에와서 박아버리고 뒤에 와서 박아버립니다. 왜냐하면 스마트폰때문에 사고 더 많이 나구요. 정신 없는 차량운전자 난폭운전자 많습니다. 20년 넘게 다면서 정말 조심조심 타는데...주변에 아는분들 많이 떠나보냈습니다. 불구자도 있구요. 그런데 아직 타는거 보면 저도 참 중독이죠!~ 한번 바이크에 빠지면 못 빠져 나옵니다. 그 중독성이란...잊을수가 없네요...

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  @slrider8211 ай бұрын

  맞는 말씀이에요 ~ 특히 요즘들어 더 그런 생각을 하게 됩니다~ 그래서인지 저도 야간에 잘 안타게 되더라구요 ~~ 낮에는 주위에 차도 많고 보는이도 많아서 그나마 덜한거 같은데 야간에는 신호위반, 과속등.. 정말 위험하죠 ..

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  @skskfjslslofofo11 ай бұрын

  스크린없이 핸드폰거치대만 잇는데도 사이드 부러질까요..?;;

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  @slrider8211 ай бұрын

  이게 뜯어 보니 구조적으로 문제가 있는듯 한데 왠만해서는 부러지지 않을꺼에요 ~ 전 액션캠, 핸드폰 등 많이 달아서 그런거여서요 ㅎㅎ

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  @user-ru3hd4eg4h11 ай бұрын

  보는내가 빡이친다 시바ㄹ

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  @park418s11 ай бұрын

  뒷빵 당했을때 어떻게 해야하나요? ㅠ 제가 이번에 삼거리에서 빨간불에 정차중인데 버스한테 후미추돌 당했거든요 허리랑 무릎이 제일 쑤시는데 골절은 아니라 입원은 못하고 물리치료만 받고 있어요 ㅜㅡㅠ

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  @user-ce9ol3zy3b11 ай бұрын

  타박상만으로도 입원치료하고 미세골절 검사하셔야 됩니다

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  @user-xv2vv4ee7b Жыл бұрын

  타이어 사이즈는 순정과 동일한 규격으로 변경하신 건가요?ㅎㅎ 변경 후 칼국수 도로에서의 느낌도 궁금해요😊

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  @slrider8211 ай бұрын

  안녕하세요 ~ 답변이 좀 늦었네요 ~ 타이어는 기존 타이어에서 한치수 큰 사이즈에요~ 그리고 가장 중요한 교체후 칼국수 도로에서의 느낌은 완전 다릅니다 기존에 느끼던 바퀴가 떨리는 느낌은 많이 줄어 듭니다 ~ 훨씬 안정적인 느낌이에요 ~

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  @user-xv2vv4ee7b11 ай бұрын

  @@slrider82 감사합니다 도움이 되었어요ㅎㅎ

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  @ame583 Жыл бұрын

  다 개택들이네 ㅋㅋㅋㅋ

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  @user-vz8wp1fr3e Жыл бұрын

  기름통만15리터 정도로 만들었으면 한번 주유로 대한민국은 커버하겠네요

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  @slrider82 Жыл бұрын

  맞아요 ~ 15리터면 700km 는 충분히 탈거 같아요 ㅎㅎ

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  @user-ib2ux7to9k Жыл бұрын

  인간적으로 살고 나서 법도 지킬 수 있는 거 아니겠습니까 정차된 차량 동일 차로 추월하다가 개문사고 납니다

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  @slrider82 Жыл бұрын

  정차해 있는 차량 지나갈때 조심 또 조심하고는 있어요 ㅎㅎ 피해 가는게 좋기는 한거 같아요

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  @user-ih9eh1jw7l Жыл бұрын

  느려서 교통흐름을 맞추지 못하면 더 위험합니다, 그리고 클락션을 너무 자주 사용하시네요 앞에서 깜빡이키고 차로변경 하는것까지 자기앞에 끼어든다고 생각하고 클락션을 막 누르시네 쓸데 없는 소음공해 입니다 본인 차량이 느리면 양보도 하고 주변 상황에 더 주의를 기울여야 됩니다 저속차량이 있으면 무리하게 추월할려는 차량들이 많이 생겨나기 때문이지요

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  @slrider82 Жыл бұрын

  맞는 말씀입니다 교통흐름을 맞추지 못하면 위험한건 사실인데 50km인 시내 도로에서 과속을 하는것도 문제가 있기는 하죠 . (이 주제는 아마 정답이 없다고 봅니다 규정속도를 지키냐 아님 규정속도를 어겨도 주위 속도에 맞추느냐 .. 어렵다고 생각이 듭니다 20년 정도 바이크 타면서 다 해봤지만 그냥 규정속도 지키는게 제일이다라는 제 개인적인 생각입니다 .. ) 크락션은 큰 배기량 탈때보다는 커브 탈때 더 많이 사용하게되는건 사실입니다 ~ 큰배기량의 경우 도로에서 존재감이 확실한데 커브는 도로위에서 있는지도 모르는경우가 많아서 자기 방어적으로 사용을 하게 되네요 ~

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  @user-sj2bk7em8b Жыл бұрын

  거의세워두고 있는 차는 집사람주고 궂은날씨에 타려고 세컨 바이크로 슈퍼커브를 샘각하고 있었고 내가 비올때 잘타고 다닐수 있을려나 걱정이앞섰는데 님영상보니까 자신감이 샘기네요.정말 잡소리없이 날것 주행영상 넘현실적이고 좋네요^^

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  @slrider82 Жыл бұрын

  굳은 날씨에 커브는 비추입니다 ... 위험해요 ... 저도 요즘은 비오면 잘 안타요 ....

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  @failnode3838 Жыл бұрын

  선생님! 잘봤습니다❤ 질문이 있어요! 정차중에 2단이나 1단으로 해놓아도 쓰로틀 당기기전에는 오토바이가 안나가지 않나요? 정차중 꼭 N단을 하고있어야하나요?

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  @slrider82 Жыл бұрын

  커브의 경우에는 기어가 물려 있어도 나가지 않아요 ~ 그리고 정차 중에 n단 보다는 1,2단 으로 기어가 물려 있는게 좋습니다 ~ 다른 메뉴얼 바이크의 경우에도 정차시 왼손이 아프기에 n단으로 많이 하시는데 기어가 들어가 있는게 혹시 모를 상황에서 대처가 유리할 수 있어요 ~

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  @failnode3838 Жыл бұрын

  @@slrider82 감사합니다! 그러면 손으로 옮길때, 시동 끌때 아닌이상 N단을 잘 넣을 이유는 없는군요!

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  @slrider82 Жыл бұрын

  @@failnode3838 저는 옮기때 빼고 n단을 넣은적이 없어요 ㅎㅎㅎ 시동 끌때도 그냥 끕니다 :)

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  @Theriot26 Жыл бұрын

  여기도 또 브레이크 레버 이렇게 쥐는 사람이 또있네

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  @user-yy2gm4ok8h Жыл бұрын

  잘못된 건가요?

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  @gundamucop Жыл бұрын

  이전에 ns1로 연습 오지게 했던 기억이 나네요 지금은 스쿠터가 메인이라 안하지만 몸에 익으면 좋은 기술이죠

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  @slrider82 Жыл бұрын

  요즘은 커브보다도 스쿠터가 최고인거 같아요 ~ ㅎㅎ 레브매칭은 몸에 익혀 두면 여러모로 참 편리하기는 하죠 ~

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  @user-nq7hq9bk1z Жыл бұрын

  부럽ㅋ

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  @slrider82 Жыл бұрын

  커브로 장거리 운행은 힘들기는 하지만 한번쯤 도전해 볼만합니다 ㅎㅎ

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  @user-dc7sj4sj4p Жыл бұрын

  저는 자동차 핸들크기를 작은것으로 교체한것처럼 핸들폭이 너무 좁아서 불편하던데요,,

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  @slrider82 Жыл бұрын

  커브의 경우 타다보면 여러가지 불편한게 좀 많은 기종이기는 한데 .. 연비와 디자인으로 그냥 다 참고 타는거 같아요 . 근데 익숙해지면 또 나른 탈만합니다 .