Привет, меня зовут Михаил! На этом канале вы увидите различные поездки в заброшенные места, такие как деревни, кладбища, военные ангары и тому подобное. Будут поездки и испытания различной техники 4х4(соболь, нива, УАЗ и всё в этом духе). Поездки на оффроуд. Возможно будут обзоры автомобилей, но это не точно.
Пікірлер
Братан ты сломал мне мозг!)))) Что мне кричать!? На каждый день под жопу Веста, машина выходного дня и доя путешествий Соболь. И попроси у завода за крутую рекламу в аоследних минутах видео!))))
Міліони на війну, а дороги не зроблю...в.пу...
Молодцы, особенно малой! Только перчатки не забывайте одевать
У меня если что фермер Соболь. Буровая у меня сзади. То есть все время груженый езжу. Геологи мы
Ну и как до дома в итоге доехал??
Ну вы патриот;) дохера там деталей не отечественных. Взять те же карданы забугорские. Случись что с ними и якобы горя запнуть много можно Они европейские. Шрусы оригинальные не достать. А реплики очень мало ходят якобы
Я сразу не стал ездить на родных шинах)) продал их успешно и купил йокохама геолендер и уже 60 тыс проехал (понятно что зимой я на них не езжу). Думаю минимум еще столько же можно проехать
А откуда инфа что стоит заменить масло в мостах , кпп и раздатке через 50К км? Я в мостах замерил заводскую чачу на Мобил после обкатки (3 тыс км) В кпп мне масло заменили на 52К и то только из-за того что какие то подшипники у меня там износились и их заменяли. Звук двигателя по газовке на пятой передаче был другой! Решил в сервис заехать и не зря;)
И я собрал ступицу с подшипником для запаса, чтобы впредь на эвакуацию деньги не тратить и не всегда ты ломаешься в цивилизации;) пока к счастью не пригодилась она. Надеюсь смогу в поле сам заменить
Чувак ты молодец. Интересно смотреть У меня Соболь 2021, проехал 58000км. В прошлом году тоже переднее левое колесо расхерачило ступ подшипник, но видимо я не смертник и во время встал на обочине, смотрю чуть ли не дым около оси этого колеса;) и гайка центральная вообще отлетела. В итоге эвакуатор за 6 тысяч и проехался на высоте около 40км до сервиса около дома. Только подшипник мне поменяли к счастью После этого я вообще заказал в ебурге имитацию маслоотражательных колец (как делали на этих авто в ссср), выкинул 207 подшипники с двух сторон, горя не знаю уже около 20 тысяч км
А для чего вы регулировали клапана? Как по другому звучал работающий двигатель?
Ну если затраты на машину оправдываются, то для работы и хобби почему бы и нет!))
Ну што могу сказать , раз необрабатывал готовся , соболь гниёт изнутри , а не снаружи , когда вылезет снаружи будет уже позно , а ваще сходи на драйв 2 в ветку полноприводных соболей , много узнаеш , а радиатор легко повредить в ямке , или упёрся в снег и включится вентилятор
блин это не езда, а постоянное прислушивание, принюхивание, приглядывание за авто. за ребенком меньше присмотра требуется. это ж ппц сколько нервов надо. интересно заднеприводный соболь сильно меньше сыпится или так же примерно. механизмов меньше по идее.
Машин который состëт с владельца 100 тыр в год эт полное неуважение людей со стороны производителя. Удачи тебе не падай духом.
Езжу на гранд витаре. Хотел поменять её на соболь стоит или нет? Пробег в год 40....50тыщ. В основном асфальт. Причина замены на соболь тк пробег на витаре под 340 000 и большие цены на ЗЧ и много контрофакта.
Радиатор легко повредить,нужна защита,проверенно!!достаточно ткнуться мордой в сугроб из плотного снега и все..
Честно, я в Сибири, по таким направлениями на жигулях передвигаюсь!, но!!!, наширокой резине😁😆🤣
Сел да паехал. Че титьки мнëшь
Имея такой авто нужно обязательно следующее: 1. Руки из нужного места, чтобы всё делать самому и никого к машине не подпускать. 2. Условия, где обслуживать и ремонтировать авто. 3. Сновья смазать передние ступичные нормальной смазкой и регулярно обновлять смазку после глубоких луж и бродов. 4. Не ставить диски с вылетом менее 45 ( даже на заводском вылете у данной машины очень огромное "плечо обката") 5. Конкретно и четко понимать, для чего Вам такая машина и не требовать от неё на бездорожье проходимости Урала)))))) при регулярном обслуживании подшипников ступиц известны случаи пробега на них на стоковом авто более 200 000 км !!!!!!! Всем мира и добра...
Гавно Соболь!!! Очень не надежная машина!!! Ломается всё!!! А детали конских денег стоят!
Советские инженеры не создали ни одного автомобиля сами,а российские подавно...🤣🤣🤣
Весна, обострение 😆😆😆
Веста эта собственная платформа, да были детали Рено, например зданий мост, но платформа своя, учи матчасть
У весты нет заднего моста.
Не знаю какой Соболь вы хвалите но у нас в организации все а их 15 шт .сыпятся .Это не машина а конструктор .А крестовины на переднем мосту это вообще ужас практически расходник.И сдвижная дверь не на одной машине хорошо не закрывается .
ну, даже в условно отечественных соболях которые более-менее беспроблемно ходят - навскидку сальники рубена, подшипники койо или nsf сцепление сакс, гур ZF, вакуумник bosh, абс тоже бош, блокировка dana, фары bosh, шрусовые карданы были испания, сейчас китай, много чего еще по мелочи. То что прям отечественное - лучше менять на китай хотя-бы, впрочем оно само скоро это попросит. Шланги - сажа, года за 2-3 трескаются, штатный кордиант - тоже сажа - из шашек кусками выпадает резина. Штатный глушитель - 3года и на замену. Чем больше в соболе импортного - тем он беспроблемнее, хотя и дороже в ремонте. При этом по формфактору замены нет, ивеко, спринтеры, тревелы, транзиты, шеви астро и транспортеры 4*4 кратно дороже и по кроссоверным лекалам сделаны, их стихия - нечищенные дороги и слегка размокшая грунтовка. Делика и старекс - новые уже тоже кроссовки, старые ощутимо меньше внутри.
👍
Вангую!
👍😂вообще новый соболь нн к фольксвагену отношения не имеет(правда мотор там импортный)а так он тоже своя собственная разработка газа.
Все семейство ГАЗелей и «Соболей» NN в базовой конфигурации оснащается новым турбодизелем G-серии. Он создан на основе китайского агрегата Foton Aucan 2.5, который, в свою очередь, был разработан при участии инжиниринговых фирм FEV (Германия) и Ricardo (Британия). Пофакту тот-же фольксваген, разговаривал с менеджером в ГАЗе, кузов, моторный отсек, фары, внутреннее наполнение кабины, фольксваген мультивен, глобализация. Как раз в то время когда разрабатывали новый соболь нн. на Газе собирали Шкоду, всего скорее были какие-то договорённости с фольксваген групп, просто неофишировали. Так-же как камаз=мерседес.
@@user-ii8rn8zg9c соболь по размерам намного шире фольксвагена,какие то елементы конечно могли взять,но кабина соболя нн это продолжение линейки кабин газель некст,фары кстати Российский Осфар делает для нн если я не ошибаюсь,а мотор импортный я про это написал выше. А соболь 4×4 с кабиной"бизнес"у меня есть,самое проблемное в нем это передний мост такое г....если честно:(
Соболь НН, это полностью разработка ГАЗа, как он мог бы его сейчас выпускать если бы это был Фольксваген, то что он лучше старого соболя это правильно, не нужна нам вторая вечная буханка
Классная машина! Мечтаю о такой 😊
Передний мост на соболе 4×4 полоное г...!!!заявляю как владелец этого"авто"
Здравствуйте. Передние ступичные подшипники меняются на иномарочные на 5 мм шире. Ходят больше 90 тыс. С небольшой переделкой ступицы. В мосту шайбы на полуосях лучше поменять на подшипники чтобы не текли. РК на от 66-го. Или если финансы позволяют импортную. На соболях 4×4(на 2-х) проехал более 400 тыс. Тоже сначала передние подшипники доставали.
На моем соболе 4×4 заводские ступичные 130т.км. прошли,заменил их на этом пробеге,поставил как и с завода "волжский стандарт"подшипники . Ступичные узлы от газ балтийский нереально дорогие и диски тормозные свои,тоесть в магазине не купиш,а если по воде ездить то и в газ балтийские ступиыы вода попадает и все рано замена ступичных:(
@@technica4x4 первый раз слышу про такой большой пробег передних подшипников. Вам повезло, либо очень щадяший режим эксплуатации.
@@anglst8666 скорее всего на моем соболе более менее соосны поворотные кулаки и чулки моста,поэтому нет сильного перекоса привода в ступице и подшипники живут,эксплуатация в основнтм по асфальту в воде не топлю,если по воде ездить выше середины колеса то ступичные моментально(пара месяцев)и все:( Ну и крестовины приводов по сути расходники на этой машине,их менять приходится 1-2 раза в год🤬
@@technica4x4 вы крестовины шприцуете? Сейчас на рынке для чего-то есть крестовины не шприцуемые, ну и просто не качественные. Если ставить качественные и шприцевать хотя-бы раз в 4-5 тыс.км. то год два они вроде ходят. Хотя конечно этот узел создаёт дискомфорт при маневрах в ограниченном пространстве. Со ШРУСами было бы комфортней.
@@anglst8666 качественных крестовин газ-53 под крышки даже в Москве нет,джипрад,триалли,автомогнат и прочий китайский хлам ходит 20-40т.км.уже через 10т.км.появляется люфт... Я в год накатываю 40-50т.км.
Я с нова поменял мост на газ балтийский, с хабами, 60 тыс пробега ниразу не менял ни подшипники ни крестовины, пять лет уже соболек меня радует, меняю только масла, фильтра
💯👍👍👍
Нормальная дорога
Какие подшипники по 15 тыс, это не подшипник он должен ходить 100-150 тыс км
Вот ты насмешил, у движка срок службы 60т.км. , а ты говоришь подшипники
У какого движка, Ульяновский может ходить по 500 т км, обслуживайте и будет все ок
@@user-pv7gf5xx9t возьми технический паспорт двигателя и посмотри на сколько километров пробега он рассчитан.
@@user-ii8rn8zg9cвы что то путаете,официальный ресурс двигателя эвотек,умз-300т.км. Ступичные подшипники должны ходить 100т.км.а если они ходят 15т.км.а потом эпопея с эвакуатором и ремонтом то такая машина не нужна!! На моем соболе 4×4 ступичные отходили 130т.км.заменил их но из за просаженной ступицы левый поменял опять на пробеге 160т.км.куплю ступицу и соберу в запас,вообще передний мост этой машины полное г... до соболя у меня была газель 4×4 там ступичные мощьнее намного они от заднего моста газели,но газелевский мост тоже г...так как не работают уплотнения приводного вала(внешний привод)из за биения привода и несоосности поворотных кулаков с чулками моста😡 В дальнейшем ни соболь ни газель бизнес к покупке не рассматриваю🤬
Это не я имею машину это машина имеет меня 😮
травиться надо, тогда и таких отфрезерованных колей не будет
Ты газели это скажи, которую два дня назад от туда трактор вытаскивал.
@@user-ii8rn8zg9c газели надо на односкатки переходить ) и потом уже травиться
@@Vamingo мне по барабану на ту газель
О чем видос?
Да, аппарат хороший, был бы подешевле чуть хотя бы ещё....
Прошло 3 года и этот авто стоит от 2млн!3,14 здец!!!
Ну какой же пиздец мрачный
Купи бу корпус подшипника, подш и ступицу и собери запаску. И как болтаться начнёт, сам поменяешь за 30 мин.
Соболь 4х4 машина на все случаи жизни!!!
Передний новый мост на соболь 4×4 стоит 360 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!!!это в прошлом году!!то что вам предлагали за 95т.р.тоже переборка из б/у только покрашен и бирки прилепили... При этом прикол в том что у меня есть еще грузовой урал некст так вот новый передний мост на урал некст с завода оригинал стоит тоже 360т.р.!!!при этом он весит 720кг!!а за что газ просит 360т.р.мне непонятно🤬
Предлагаю батл, нива vs соболь.
Соболь машина победителей!!!
😂😂😂 бляяя, коры. Знал бы ты из какой сегодня жопы мы выбирались. Твой соболь на прогулке был, по сравнению с моим😂😂😂. Смех и только😂😂😂
Вот зачем насос ставят в баках? У меня на уазике был и сейчас на газели 4х4 выносной в раме-снял, поставил 5 минут времени!
Тут хоть на чем можно проехать)
Бригаду пжжжжжжж
Никто по грязе ездить не умеет...
Ходами больше шансов
Уаз- без дорожник Соболь- подорожник.
412 двигатель? Почитай хотя бы документы