Поставил покрышку на диск поставил закрутил накочал не опускай колесо крути и смотри как меняется зазор от земли и смотри с переди нет ли типа восьмёрки не гуляет ли сама покрышка ещё перед установкой чистить надо посадочное ступицы и диска малый перебой дас знать о себе
@user-vr4qs5jv2t10 күн бұрын
Убери все люфты на тагах в плодь до целиндра это для начала после диски замени перед с задом если будет тоже самое то уже резину и развал во внутри колёса должны быть примерно на 1 см меньше с переди чем в нутри
@user-vr4qs5jv2t10 күн бұрын
Ещё развал колёс у гас такая же фигня паз дизельный
@user-vr4qs5jv2t10 күн бұрын
Резина износ не ровный диски большую роль играет.
@user-wd8mh4zy5cАй бұрын
Лучше шлифонуть, раз протенуть и не лазить туда сто раз
@user-vu5ct8vw4jАй бұрын
Каждый день перетягивает😂
@user-hs5bk9fz6oАй бұрын
В первую очередь проверьте подаётся ли питание электрическое на тэн,проверять надо лампой дальнего света,так как тестер и светодиодный индикатор покажет нормально,а на самом деле из за окисленного соединения в проводке амперы не проходят,предохранитель стоит на 10ампер,если цепь в порядке,проверить омметром цепь нагревателя у самого модуля,должно быть несколько ом,при накачке системы до максимального давления,должен быть сброс конденсата и масла,если компрессор не создаёт нормального давления до отсечки,также может мерзнуть,глушитель снизу пластиковый лучше убрать.При покупке модуля,обязательно проверять омметром цепь нагревателя,были случаи партии бракованные,тэны не работали,летом это не требуется,а зимой начнет мерзнуть система,а поставив бракованный,возврат может быть проблемой,а он денег стоит.
@user-gm5xr5gg2y2 ай бұрын
Намочите в солярке и тяните через два часа раз пять и забудите
@user-ds5vj3ws6k2 ай бұрын
Это ненормально.разбирай собирай.несколько раз.
@user-iz1ms2us8f2 ай бұрын
У меня Валдай проехал 347 009 матор евро 3 Д 245 ракета сильная техника но не по освальту катаца всегда скорость 80 груза подемность 5,5-6 тон прёт
@user-qd9my5ut9l2 ай бұрын
Причин много с пробитеем прокладки как многие описывают это верно но ещё есть причина я с такой сталкивался на д 240 надо ещё увеличить после выхлопного коллектора диаметр трубы чтоб не душить мотор это помогает когда пробивают газы на 4 целиндре на ружу.
@kushnir8503 ай бұрын
Не понял это шток пгу? Похоже на шток цилиндра сцепления.
@user-in6tz3zf7j3 ай бұрын
Да, каждый день надо протягивать😂
@user-wk7bd3uj8u3 ай бұрын
Любишь понты погонять😅
@user-pahar824 ай бұрын
Может. Та же история и у меня была на камазе. Морозы 30-35. Тормоза и воздух проблем не приносили. Пришло время ТО (машина рабочая). Заменили все фильтра и его под запарку. Выехали на работу и начилась свестопляска - чайник ,тряпка ,кран,чайник ,тряпка,кран. Трубки все пластиковые. Открытым огрнём не погреешь. Облаживаю 4 контурный клапан тряпкой и поливаю кипятком. Отходит. Всё в норме. Дня два проходит и всё по новой. Заменили фильтр и проблеммы исчезли. Видимо один попался какой-то бракованый.
@iskanderdoom62475 ай бұрын
А у меня 2-3 минуты работает и отключается. Заметил повышенное дамообразование. Дым белый. И еще заметил, что при заведенном двигателе вэбаста всегда работает нормально. PS обманул. Сегодня отказалась работать и с запущенным двигателем. 🤷🏻 PPS а потом опять заработала, и даже через какое то время дымить перестала. Ну вот какая тут может быть диагностика?! 😂
@maxivannikov12125 ай бұрын
Помогает тормозная жидкость по немного в систему и не замерзает ездил годами алкаш и спирт не помогает так ка тормозная жидкость
@user-tk9zr9ks4r5 ай бұрын
Первый адекватный блогер, который показал установку Зиловского компрессора! Эта плита есть, но она с Пазика и дальше будем чесать репу, как все это дело воплотить!
@user-jb6yk3jl3n5 ай бұрын
Я один раз протянул и уже 100000 проехал и всё нормально.
@user-bd5gs3dl8q5 ай бұрын
От фильтра конечно зависит.нужно брать желательно влаго масло семный он подароже но работает.и вместо тормазухи антифриза капнуть надо.
@user-eq5nx9ll8g7 ай бұрын
Столнулся с авророй впервые на работе. Построен на агрегатах родом из ссср, поэтому абсолютно нежизнеспособен. День ездит - три в ремонте. За первый год залазили везде и меняли все, на следующий год пошли по кругу. Сцепление/троса кпп/тормоза/система охлаждения/пжд/тнвд/турбина и т.д. и т.п., как то раз даже коленвал сломало. Надеюсь что Вы избавились от этого куска металлолома и теперь ездите на Ютонге или Мерседесе
@user-ef7ep5qn7o7 ай бұрын
Добрый день,можете помочь с проблемой ,буду очень благодарен ,на таком же автобусе не могу сделать так чтобы включались все передачи а именно рычаг КПП туго ходит ,поменял троса поменял тягу на коробке теперь вобще 3 передачи всего ,как мне отрегулировать , подскажите пожалуйста
@user-zc4ss1lf5b7 ай бұрын
Нашли причину?
@user-tv3cd4ft6d2 ай бұрын
Здравствуйте. Ничего автор не ответил? Или ты сам нашёл причину?
@user-vb7vc5of2h7 ай бұрын
Добрый вечер у меня в этом месте колектор ломается у же второи
@user-fs8tz5jk1h7 ай бұрын
Сначала посмотри лишний воздух сбрасывает .если на ходу не сбрасывает то шлангам собирается влага и замерзает.
@8435tr7 ай бұрын
У меня отключалось через 10 минут и всё. Проблема в аккумуляторе, зарядил нормально и пошло работать без отключений, видимо не хватало энергии.
@user-lt8py5if5c7 ай бұрын
Мануалу требуется протяжка через каждые 1000м/ч и протяжка не трубой, а именно моментом! Вы так гильзу давите, а не прокладку.
@user-yv3rf8wt7b9 ай бұрын
Блять в коментариях все умные и мотористы до опизденения!!! Один умник, Гильзы блять просаженые, другой умник блок блять кривой, третий умник проедь побольше!!! Неумничайте пустышки!!! Правильно мужик говорит, протягивать минимум три раза нужно, а потом еще и четвертый раз не полениться посмотреть, а т и протянуть!!! Все что не собирал дизеля этой марки все время так делал и ни на одном моторе не было ни пробоев и ни прогаров, ясно вам!!! Неучи слушайте и учитесь, когда говорят про умные вещи!!!
@user-mi4nf1ws4m10 ай бұрын
Не сказал про верхние шайбы на пружинах ,бывает такая выроботка что сухари проваливаются и клапан падает вовнутрь
@user-ws7jg7bx3u10 ай бұрын
Резине хана
@TERROR31rus Жыл бұрын
Есть видео где генератор разорвало или его в больницу положили?
@user-nd4hl8lb4j Жыл бұрын
Натяни
@user-nd4hl8lb4j Жыл бұрын
Ремень генератора
@user-qr1gf1xq5s Жыл бұрын
Я без прокладки поставил, просто просто 10раз протянул, прокладки это тоже миф
@Barnaulez Жыл бұрын
Аврора 😊
@Berkyt1985 Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣мерседес
@dmitrijbogaev2641 Жыл бұрын
Какой ещё напильник? 🤦♂️ Капля краски или женский лак поярче и резьба будет цела!
@Lomovoz69 Жыл бұрын
Компрессор подходит,износ колец,фильтр надо почаще менять,почаще нажимай штуцера сброса влаги на ресиверах если влага в системе.на ЯМЗ 236 было примерно так,сначало прихватил воздух,распределитель не давал на контуры воздух,снял,слесарь перебрал всё вроде в норме,ставлю,новый фильтр спустя несколько месяцев опять,снимаю,в канале окалина кольца компрессора,дали б.у компрессор всё более менее стал качать,пересел на Камаз 659004 у другого водителя история повторилась,он собрал 2 машины из Енота сделал сплюснутый Енот с 2х сторон,отбросил Енот на Мерина,нажал на тормоз а воздуха практически нема,Уралу как говорится ничего,помял решётку радиатора не более,гружённый был мокрым снегом.
@user-wx9ry6xc7i Жыл бұрын
Компрессор соляру греет только когда регулятор закрыт, а после разгрузки регулятора она работает без нагрузки по этому не нагревается
@user-wn9hm6ob5t Жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно !
@user-gz2fx7ph5p Жыл бұрын
А не проще было просто шлифануть головку, к тому же есть прокладки с разным уровнем выдавливания, и да, при сильном моменте затяжки можно и болт свернуть.
@user-kf1cg4tv8r Жыл бұрын
Брат сливайте кандетцат от ресевера один раз в ниделю и поменайде влагодилитель на простой без сушылкой
@user-ue8ii6yz5k Жыл бұрын
Привет Челябинску из Тюмени. 😊
@user-yd4wn4vy3x Жыл бұрын
Здравствуйте как поменять жижу на сцепления? А то дот 4 замерзает и плохо работает и коробка передач тяжело включается
@user-ip3hh6yz1v Жыл бұрын
Перед осушителя надо ставить регулициныи ресивер
@cerber_sergeevich Жыл бұрын
Здравствуйте какой диапазон оборотов нормально для данного ДВС
@gaifutdinshamsutdinov5685 Жыл бұрын
ЗАЧЕМ ТАКИЕ СЛОЖНОСТИ.... ДЕНЬ ДВА ПОЕЗДИЛ ПОДТЯНУЛ..... ПОЙДЁТ НА ПОЛ ОБОРОТА....ВСЁ.....
@Popgraph78 Жыл бұрын
Работаю на длинном КАВЗике 10- метровом, зачем то просмотрел все видео. :))) Но у меня по напряжению если будет 23 вольта показывать, двигатель не заведешь уже, аккумулятора не хватит для первых оборотов. Греть до рабочей температуры не обязательно. На котлах Сфера стоит датчик температуры и подогрев отключается где то при 75 гр. Но помпа гоняет антифриз по кругу. Если температура падает, подогрев автоматически включается. Видео уже 3 года, вы автобус не сменили?
Пікірлер
Голчастий підшипник теж можна поміняти
Ох да би бачити як
Поставил покрышку на диск поставил закрутил накочал не опускай колесо крути и смотри как меняется зазор от земли и смотри с переди нет ли типа восьмёрки не гуляет ли сама покрышка ещё перед установкой чистить надо посадочное ступицы и диска малый перебой дас знать о себе
Убери все люфты на тагах в плодь до целиндра это для начала после диски замени перед с задом если будет тоже самое то уже резину и развал во внутри колёса должны быть примерно на 1 см меньше с переди чем в нутри
Ещё развал колёс у гас такая же фигня паз дизельный
Резина износ не ровный диски большую роль играет.
Лучше шлифонуть, раз протенуть и не лазить туда сто раз
Каждый день перетягивает😂
В первую очередь проверьте подаётся ли питание электрическое на тэн,проверять надо лампой дальнего света,так как тестер и светодиодный индикатор покажет нормально,а на самом деле из за окисленного соединения в проводке амперы не проходят,предохранитель стоит на 10ампер,если цепь в порядке,проверить омметром цепь нагревателя у самого модуля,должно быть несколько ом,при накачке системы до максимального давления,должен быть сброс конденсата и масла,если компрессор не создаёт нормального давления до отсечки,также может мерзнуть,глушитель снизу пластиковый лучше убрать.При покупке модуля,обязательно проверять омметром цепь нагревателя,были случаи партии бракованные,тэны не работали,летом это не требуется,а зимой начнет мерзнуть система,а поставив бракованный,возврат может быть проблемой,а он денег стоит.
Намочите в солярке и тяните через два часа раз пять и забудите
Это ненормально.разбирай собирай.несколько раз.
У меня Валдай проехал 347 009 матор евро 3 Д 245 ракета сильная техника но не по освальту катаца всегда скорость 80 груза подемность 5,5-6 тон прёт
Причин много с пробитеем прокладки как многие описывают это верно но ещё есть причина я с такой сталкивался на д 240 надо ещё увеличить после выхлопного коллектора диаметр трубы чтоб не душить мотор это помогает когда пробивают газы на 4 целиндре на ружу.
Не понял это шток пгу? Похоже на шток цилиндра сцепления.
Да, каждый день надо протягивать😂
Любишь понты погонять😅
Может. Та же история и у меня была на камазе. Морозы 30-35. Тормоза и воздух проблем не приносили. Пришло время ТО (машина рабочая). Заменили все фильтра и его под запарку. Выехали на работу и начилась свестопляска - чайник ,тряпка ,кран,чайник ,тряпка,кран. Трубки все пластиковые. Открытым огрнём не погреешь. Облаживаю 4 контурный клапан тряпкой и поливаю кипятком. Отходит. Всё в норме. Дня два проходит и всё по новой. Заменили фильтр и проблеммы исчезли. Видимо один попался какой-то бракованый.
А у меня 2-3 минуты работает и отключается. Заметил повышенное дамообразование. Дым белый. И еще заметил, что при заведенном двигателе вэбаста всегда работает нормально. PS обманул. Сегодня отказалась работать и с запущенным двигателем. 🤷🏻 PPS а потом опять заработала, и даже через какое то время дымить перестала. Ну вот какая тут может быть диагностика?! 😂
Помогает тормозная жидкость по немного в систему и не замерзает ездил годами алкаш и спирт не помогает так ка тормозная жидкость
Первый адекватный блогер, который показал установку Зиловского компрессора! Эта плита есть, но она с Пазика и дальше будем чесать репу, как все это дело воплотить!
Я один раз протянул и уже 100000 проехал и всё нормально.
От фильтра конечно зависит.нужно брать желательно влаго масло семный он подароже но работает.и вместо тормазухи антифриза капнуть надо.
Столнулся с авророй впервые на работе. Построен на агрегатах родом из ссср, поэтому абсолютно нежизнеспособен. День ездит - три в ремонте. За первый год залазили везде и меняли все, на следующий год пошли по кругу. Сцепление/троса кпп/тормоза/система охлаждения/пжд/тнвд/турбина и т.д. и т.п., как то раз даже коленвал сломало. Надеюсь что Вы избавились от этого куска металлолома и теперь ездите на Ютонге или Мерседесе
Добрый день,можете помочь с проблемой ,буду очень благодарен ,на таком же автобусе не могу сделать так чтобы включались все передачи а именно рычаг КПП туго ходит ,поменял троса поменял тягу на коробке теперь вобще 3 передачи всего ,как мне отрегулировать , подскажите пожалуйста
Нашли причину?
Здравствуйте. Ничего автор не ответил? Или ты сам нашёл причину?
Добрый вечер у меня в этом месте колектор ломается у же второи
Сначала посмотри лишний воздух сбрасывает .если на ходу не сбрасывает то шлангам собирается влага и замерзает.
У меня отключалось через 10 минут и всё. Проблема в аккумуляторе, зарядил нормально и пошло работать без отключений, видимо не хватало энергии.
Мануалу требуется протяжка через каждые 1000м/ч и протяжка не трубой, а именно моментом! Вы так гильзу давите, а не прокладку.
Блять в коментариях все умные и мотористы до опизденения!!! Один умник, Гильзы блять просаженые, другой умник блок блять кривой, третий умник проедь побольше!!! Неумничайте пустышки!!! Правильно мужик говорит, протягивать минимум три раза нужно, а потом еще и четвертый раз не полениться посмотреть, а т и протянуть!!! Все что не собирал дизеля этой марки все время так делал и ни на одном моторе не было ни пробоев и ни прогаров, ясно вам!!! Неучи слушайте и учитесь, когда говорят про умные вещи!!!
Не сказал про верхние шайбы на пружинах ,бывает такая выроботка что сухари проваливаются и клапан падает вовнутрь
Резине хана
Есть видео где генератор разорвало или его в больницу положили?
Натяни
Ремень генератора
Я без прокладки поставил, просто просто 10раз протянул, прокладки это тоже миф
Аврора 😊
🤣🤣🤣🤣🤣🤣мерседес
Какой ещё напильник? 🤦♂️ Капля краски или женский лак поярче и резьба будет цела!
Компрессор подходит,износ колец,фильтр надо почаще менять,почаще нажимай штуцера сброса влаги на ресиверах если влага в системе.на ЯМЗ 236 было примерно так,сначало прихватил воздух,распределитель не давал на контуры воздух,снял,слесарь перебрал всё вроде в норме,ставлю,новый фильтр спустя несколько месяцев опять,снимаю,в канале окалина кольца компрессора,дали б.у компрессор всё более менее стал качать,пересел на Камаз 659004 у другого водителя история повторилась,он собрал 2 машины из Енота сделал сплюснутый Енот с 2х сторон,отбросил Енот на Мерина,нажал на тормоз а воздуха практически нема,Уралу как говорится ничего,помял решётку радиатора не более,гружённый был мокрым снегом.
Компрессор соляру греет только когда регулятор закрыт, а после разгрузки регулятора она работает без нагрузки по этому не нагревается
Спасибо! Очень интересно !
А не проще было просто шлифануть головку, к тому же есть прокладки с разным уровнем выдавливания, и да, при сильном моменте затяжки можно и болт свернуть.
Брат сливайте кандетцат от ресевера один раз в ниделю и поменайде влагодилитель на простой без сушылкой
Привет Челябинску из Тюмени. 😊
Здравствуйте как поменять жижу на сцепления? А то дот 4 замерзает и плохо работает и коробка передач тяжело включается
Перед осушителя надо ставить регулициныи ресивер
Здравствуйте какой диапазон оборотов нормально для данного ДВС
ЗАЧЕМ ТАКИЕ СЛОЖНОСТИ.... ДЕНЬ ДВА ПОЕЗДИЛ ПОДТЯНУЛ..... ПОЙДЁТ НА ПОЛ ОБОРОТА....ВСЁ.....
Работаю на длинном КАВЗике 10- метровом, зачем то просмотрел все видео. :))) Но у меня по напряжению если будет 23 вольта показывать, двигатель не заведешь уже, аккумулятора не хватит для первых оборотов. Греть до рабочей температуры не обязательно. На котлах Сфера стоит датчик температуры и подогрев отключается где то при 75 гр. Но помпа гоняет антифриз по кругу. Если температура падает, подогрев автоматически включается. Видео уже 3 года, вы автобус не сменили?