Está impecable ese 1500. Mi padre tuvo uno en la década de los 80 y tenía palanca de cambios al volante que era una seda, me da la impresión que el tuyo fue modificado, cosa muy común. Otra particularidad era su embrague hidráulico. Felicitaciones por mantener bien ese auto. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
@martinarias5615Күн бұрын
Es un auto requete bueno en argentina salio muy bueno
@marcelomayorga91772 күн бұрын
Igual, las líneas eran rectas en los 124 o 125, en este no tanto !!
@hectaliricouz98133 күн бұрын
Ese auto esta hermoso que maravilla
@Jose-zt5lu3 күн бұрын
Hombre, manipula mejor el libro-manual del vehículo que no es papel de higiene.
@juanschwabbobb5 күн бұрын
El segundo auto de papá a mis 4 años, mismo modelo y color, recuerdo su andar y ronquido particular 🇦🇷
@miguelavalos11985 күн бұрын
Mi padrino tenia uno de estos carros que fueron hechos con amor, eran excelentes automobiles de buena calidad, motores Buenos, hoy los carros las laminas son como latas de sardina
@davidruiz745 күн бұрын
Para su época y para ahora.biendo las mierdas que hacen 😂
@MarceloRamos-u5c6 күн бұрын
Tiene acelerador manual, luz testigo de cebador activado, es muy completo, más que un auto moderno
@randolfoarturoshiblanco57867 күн бұрын
Pura paja
@jmpr55707 күн бұрын
Que pena que SEAT no lo decidiese fabricar, aunque el 1500 español también es muy bonito. Pero este FIAT 1500 está mucho mejor rematado. Como mejoras respecto al español. Los asientos delanteros son individuales y no enteros, la palanca de cambios en el piso, el tablero parece mas completo. Los derivabrisas era comun en Fiat y Seat pero son estorbo para la visibilidad. Lampredi tambien diseño el motor de los Seat 124 y 1430.
@javierciriasanz49798 күн бұрын
K recuerdos de juventud! Preciosa
@vicentejosefecho960910 күн бұрын
El próximo video haces la imagen más estrechita que no la has hecho bastante estrecha, un poco más y me tengo que comprar una lupa para poder ver el video
@MICHAEL1958ist11 күн бұрын
Chapa buena dice, y se oxidaban con solo mirarlos 🤣🤣🤣se conserva bien porque ha sido restaurado. No hay más.
@Eder_caceres9 күн бұрын
Pintura original
@alejandropulgarcambra12 күн бұрын
Que bonito. Ese carro refleja felicidad. La gente de esa época era feliz. Tanto las personas que los fabricaban como quienes los compraban eran felices.
@miguelavalos11985 күн бұрын
Los 60s eran buenas epocas😊
@marcelomayorga91772 күн бұрын
Si! Da esa sensación, que eran épocas mejores. Yo nací a fines de esa década.
@carlososorio139512 күн бұрын
Me gusta mucho a mi
@fierrerovw13 күн бұрын
Mi padre compro uno por 100 mil pesos hace un año y es muy bueno con papeles con todo
@josesosa396014 күн бұрын
K.tal.mui.bueno.espetacular
@yorrs00115 күн бұрын
Hola Eder, era un autazo. Yo aprendí a manejar a lo 12 años en la chacra de mis abuelos, en Rio Negro Argentina. Era modelo 1967. Tenía el mismo taclero, que cambió en 1968 y en 1969. Las luces del tablero son: las de los extremos son las direccionales, dos rojas que son contacto y presion de aceite muy baja, una verde que es la de luces cortas, una azul de luces altas, una amarilla o naranja del Cebador, Encuanto al pulsador que señalaste era para echar agua por los "sapitos para el limpiaparabrisas, por eso lo accionan también. Tenía el botón del cebador y un acelerador de mano, para fijar la posicion del mismo en ruta y descansar el pie.. Manejé también el modelo 1968 y la caja era tan suave que una vez que arrancabas podía pasar la velocidades sin pisar el embrague, teniendoun poco de oído. Era un autazo. Saluddos cordiales Jorge
@Eder_caceres9 күн бұрын
Buena información
@Queen_Imperio17 күн бұрын
bajo que marca y modelo se siguio fabricando en eslovaquia??
@KarramarroMacarra17 күн бұрын
"Acero inoxidable"?? Pero quién te ha dicho eso? 😅
@Eder_caceres9 күн бұрын
Lo son incluso las molduras del cristal son de acero inoxidable cromado
@MarceloRamos-u5c6 күн бұрын
Las baguetas laterales son de acero inoxidable, igual que las interiores y el cenicero
@miguelavalos11985 күн бұрын
@@Eder_caceres exacto
@miguelavalos11985 күн бұрын
@@KarramarroMacarra se refiere a las molduras del Cristal y baguetas laterales
@miscacharrosantiguos539518 күн бұрын
Ese pulsador de pie es para el lavaparabrisas, y a la vez activa el limpia uno o dos barridos para limpiar. Otra curiosidad creo recordar, es que el tirador para abrir la tapa del motor, esta dentro de la guantera como en el seat 1500.
@kevincoronel463924 күн бұрын
Que hermoso auto..!! ❤️
@alfonsoordialespolo539229 күн бұрын
Hola buenas,q altura tiene con esas ruedas?
@Eder_caceres21 күн бұрын
Hola buenas,unos centímetros más que con las de origen la equivalencia justa que permiten para pasar itv con esas ruedas
@angelalonso7391Ай бұрын
En el Seat 1500 es el agua del parabrisas.
@CorollaOwnerАй бұрын
Hola, tenes idea que tal salieron los e36 con motores Diesel? Si son tan fiables como los gasolina o no
@Eder_caceres20 күн бұрын
Hola si son fiables si tienen sus mantenimientos y han sido bien cuidados
@juanechavarriarossi9386Ай бұрын
No tiene nada de extraño, es el interruptor de cambio de luces,debes ser muy nuevo para no haber conocido, sobre todo lo tenían los vehículos americanos.
@joemecanic3561Ай бұрын
Es el agua del lavaparabrisas . Algunos coches lo tienen ahí
@Identificador2212Ай бұрын
Eso iba a decir
@maomen77Ай бұрын
En Chevrolet Silverado es luces
@user-mw6ck5rm3pАй бұрын
Cambio de luces altas y bajas.yo tenia un fort falcón y lo tenia.como muchos autos antiguos.
@user-vh2fw9hu3bАй бұрын
Cambio de alta y baja luces y no Ruge 😅😅
@manuelmartinezbarrios2074Ай бұрын
El cambio de luces de larga y cruce
@FURY1958Ай бұрын
El AX GT, cuando salió al mercado, era 100kg más pesado que un F1 del momento. Es una de sus curiosidades menos conocidas.
@JavierMartinez-nj2eoАй бұрын
fiat o seat?
@Eder_caceresАй бұрын
Fiat
@joseantoniomunoz1433Ай бұрын
Precioso amigo algunos coches mejoran con los años este es el caso. Disfrútalo ❤
@franferjouАй бұрын
Parte 3 de ninguna parte
@franferjouАй бұрын
Parte 2 de ninguna parte
@franferjouАй бұрын
Pero enseñala y no repitas como loro
@esteve9860Ай бұрын
Yo tuve uno, fue fantástico, pero nunca estuvo tan GUARRO
@warmupmotorАй бұрын
No es de plástico, es de fibra de vidrio, al igual que en los BM en los XM y otras marcas como LA Renault Espace de primera generación que llevaba muchas piezas de fibra para reducir peso...
@gomeztector2195Ай бұрын
También tiene mierda por un tubo si se limpia ganá 10 caballos mas
@rosendo1952Ай бұрын
Fue mi primer coche. Le tengo un cariño especial.
@MisterioDiarioАй бұрын
Un coche divertido
@santiagolopez5444Ай бұрын
Fun fun fun
@AntonioValentinCanoАй бұрын
Swap 1.6 vts
@ZonaFrankyАй бұрын
Los ax 1.9 diesel tenian un comsumo super bajo de 3'4 litros a los 100. Esos si que eran coches no lo de ahora
@braianvaquero1155Ай бұрын
Mi gran curiosidad es porque tienes un antirrobo si nadie te lo va a robar😂... Y menos esa tartana
@josemariagonzalvezcarrillo5338Ай бұрын
Esa tartana como la llamas gracias a su bajo peso y su 1.4 de 85/90 CV le mea en la boca a tu... Patinete Xiaomi, supongo. Los coches antes necesitaban mucha menos potencia para mover con alegría coches que paraban la bascula en torno a 800 kilos...
@ZonaFrankyАй бұрын
Yo no se lo robo, pero si que me daria una vuelta con su permiso
@LeoDCkRaPАй бұрын
Tartana los autos que gastan 1 litro cada 10 quilometros
@braianvaquero1155Ай бұрын
@@josemariagonzalvezcarrillo5338 siento decirte no tengo patinete y menos me compraría una tartana 🤣 PD: No has contestado al antirrobo 😂
@josemariagonzalvezcarrillo5338Ай бұрын
@@braianvaquero1155 ahora te voy a contestar sin ir de sobrado, dices que no tendrías una tartana (tampoco has dicho que llevas, aunque no se porqué me huelo que o BMW o Vag) pero te recomendaria que lo hicieses, o que al menos buscases a alguien que te pueda dejar o dar una vuelta en una. Son coches más duros, toscos, directos, ligeros y la poca potencia que desarrollan es más que suficiente para gozarlo más que con un cacharro de 240 CV a día de hoy, te lo garantizo. Además los motores de antes están duros como rocas y elásticos porque eran atmosféricos e iban sueltos, no pegaban el tirón de un Ibiza TDI con stage 267 zorrera edition en recta pero en curvas no te lo pasas mejor en un clase A 45 que en un 205 GTI, te lo aseguro. Respecto al antirrobo es fácil, el GT es la segunda versión más "gorda" del AX y sí, a día de hoy empiezan a valer bastante. Además estoy seguro de que cuando esta persona compró el coche ya tenía el antirrobo en él. Y ya no se trata de dinero, porque un ax GT puede andar no sé, por 4-5 mil euros en buen estado, no te lo van a robar por lo caro que es, pero si por lo duro, o para piezas para otras personas que estén restaurando los suyos, y son coches clásicos, que tienen valor sentimental más que económico, y que a diferencia de una lavadora de 40 mil pavos, no te da otra el seguro si te lo roban porque hace muchos años que dejó de fabricarse.
Пікірлер
Está impecable ese 1500. Mi padre tuvo uno en la década de los 80 y tenía palanca de cambios al volante que era una seda, me da la impresión que el tuyo fue modificado, cosa muy común. Otra particularidad era su embrague hidráulico. Felicitaciones por mantener bien ese auto. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Es un auto requete bueno en argentina salio muy bueno
Igual, las líneas eran rectas en los 124 o 125, en este no tanto !!
Ese auto esta hermoso que maravilla
Hombre, manipula mejor el libro-manual del vehículo que no es papel de higiene.
El segundo auto de papá a mis 4 años, mismo modelo y color, recuerdo su andar y ronquido particular 🇦🇷
Mi padrino tenia uno de estos carros que fueron hechos con amor, eran excelentes automobiles de buena calidad, motores Buenos, hoy los carros las laminas son como latas de sardina
Para su época y para ahora.biendo las mierdas que hacen 😂
Tiene acelerador manual, luz testigo de cebador activado, es muy completo, más que un auto moderno
Pura paja
Que pena que SEAT no lo decidiese fabricar, aunque el 1500 español también es muy bonito. Pero este FIAT 1500 está mucho mejor rematado. Como mejoras respecto al español. Los asientos delanteros son individuales y no enteros, la palanca de cambios en el piso, el tablero parece mas completo. Los derivabrisas era comun en Fiat y Seat pero son estorbo para la visibilidad. Lampredi tambien diseño el motor de los Seat 124 y 1430.
K recuerdos de juventud! Preciosa
El próximo video haces la imagen más estrechita que no la has hecho bastante estrecha, un poco más y me tengo que comprar una lupa para poder ver el video
Chapa buena dice, y se oxidaban con solo mirarlos 🤣🤣🤣se conserva bien porque ha sido restaurado. No hay más.
Pintura original
Que bonito. Ese carro refleja felicidad. La gente de esa época era feliz. Tanto las personas que los fabricaban como quienes los compraban eran felices.
Los 60s eran buenas epocas😊
Si! Da esa sensación, que eran épocas mejores. Yo nací a fines de esa década.
Me gusta mucho a mi
Mi padre compro uno por 100 mil pesos hace un año y es muy bueno con papeles con todo
K.tal.mui.bueno.espetacular
Hola Eder, era un autazo. Yo aprendí a manejar a lo 12 años en la chacra de mis abuelos, en Rio Negro Argentina. Era modelo 1967. Tenía el mismo taclero, que cambió en 1968 y en 1969. Las luces del tablero son: las de los extremos son las direccionales, dos rojas que son contacto y presion de aceite muy baja, una verde que es la de luces cortas, una azul de luces altas, una amarilla o naranja del Cebador, Encuanto al pulsador que señalaste era para echar agua por los "sapitos para el limpiaparabrisas, por eso lo accionan también. Tenía el botón del cebador y un acelerador de mano, para fijar la posicion del mismo en ruta y descansar el pie.. Manejé también el modelo 1968 y la caja era tan suave que una vez que arrancabas podía pasar la velocidades sin pisar el embrague, teniendoun poco de oído. Era un autazo. Saluddos cordiales Jorge
Buena información
bajo que marca y modelo se siguio fabricando en eslovaquia??
"Acero inoxidable"?? Pero quién te ha dicho eso? 😅
Lo son incluso las molduras del cristal son de acero inoxidable cromado
Las baguetas laterales son de acero inoxidable, igual que las interiores y el cenicero
@@Eder_caceres exacto
@@KarramarroMacarra se refiere a las molduras del Cristal y baguetas laterales
Ese pulsador de pie es para el lavaparabrisas, y a la vez activa el limpia uno o dos barridos para limpiar. Otra curiosidad creo recordar, es que el tirador para abrir la tapa del motor, esta dentro de la guantera como en el seat 1500.
Que hermoso auto..!! ❤️
Hola buenas,q altura tiene con esas ruedas?
Hola buenas,unos centímetros más que con las de origen la equivalencia justa que permiten para pasar itv con esas ruedas
En el Seat 1500 es el agua del parabrisas.
Hola, tenes idea que tal salieron los e36 con motores Diesel? Si son tan fiables como los gasolina o no
Hola si son fiables si tienen sus mantenimientos y han sido bien cuidados
No tiene nada de extraño, es el interruptor de cambio de luces,debes ser muy nuevo para no haber conocido, sobre todo lo tenían los vehículos americanos.
Es el agua del lavaparabrisas . Algunos coches lo tienen ahí
Eso iba a decir
En Chevrolet Silverado es luces
Cambio de luces altas y bajas.yo tenia un fort falcón y lo tenia.como muchos autos antiguos.
Cambio de alta y baja luces y no Ruge 😅😅
El cambio de luces de larga y cruce
El AX GT, cuando salió al mercado, era 100kg más pesado que un F1 del momento. Es una de sus curiosidades menos conocidas.
fiat o seat?
Fiat
Precioso amigo algunos coches mejoran con los años este es el caso. Disfrútalo ❤
Parte 3 de ninguna parte
Parte 2 de ninguna parte
Pero enseñala y no repitas como loro
Yo tuve uno, fue fantástico, pero nunca estuvo tan GUARRO
No es de plástico, es de fibra de vidrio, al igual que en los BM en los XM y otras marcas como LA Renault Espace de primera generación que llevaba muchas piezas de fibra para reducir peso...
También tiene mierda por un tubo si se limpia ganá 10 caballos mas
Fue mi primer coche. Le tengo un cariño especial.
Un coche divertido
Fun fun fun
Swap 1.6 vts
Los ax 1.9 diesel tenian un comsumo super bajo de 3'4 litros a los 100. Esos si que eran coches no lo de ahora
Mi gran curiosidad es porque tienes un antirrobo si nadie te lo va a robar😂... Y menos esa tartana
Esa tartana como la llamas gracias a su bajo peso y su 1.4 de 85/90 CV le mea en la boca a tu... Patinete Xiaomi, supongo. Los coches antes necesitaban mucha menos potencia para mover con alegría coches que paraban la bascula en torno a 800 kilos...
Yo no se lo robo, pero si que me daria una vuelta con su permiso
Tartana los autos que gastan 1 litro cada 10 quilometros
@@josemariagonzalvezcarrillo5338 siento decirte no tengo patinete y menos me compraría una tartana 🤣 PD: No has contestado al antirrobo 😂
@@braianvaquero1155 ahora te voy a contestar sin ir de sobrado, dices que no tendrías una tartana (tampoco has dicho que llevas, aunque no se porqué me huelo que o BMW o Vag) pero te recomendaria que lo hicieses, o que al menos buscases a alguien que te pueda dejar o dar una vuelta en una. Son coches más duros, toscos, directos, ligeros y la poca potencia que desarrollan es más que suficiente para gozarlo más que con un cacharro de 240 CV a día de hoy, te lo garantizo. Además los motores de antes están duros como rocas y elásticos porque eran atmosféricos e iban sueltos, no pegaban el tirón de un Ibiza TDI con stage 267 zorrera edition en recta pero en curvas no te lo pasas mejor en un clase A 45 que en un 205 GTI, te lo aseguro. Respecto al antirrobo es fácil, el GT es la segunda versión más "gorda" del AX y sí, a día de hoy empiezan a valer bastante. Además estoy seguro de que cuando esta persona compró el coche ya tenía el antirrobo en él. Y ya no se trata de dinero, porque un ax GT puede andar no sé, por 4-5 mil euros en buen estado, no te lo van a robar por lo caro que es, pero si por lo duro, o para piezas para otras personas que estén restaurando los suyos, y son coches clásicos, que tienen valor sentimental más que económico, y que a diferencia de una lavadora de 40 mil pavos, no te da otra el seguro si te lo roban porque hace muchos años que dejó de fabricarse.
Muy bueno
Muy buena máquina
Muy buen video