Rail atelier TENTO

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☆ Welcome to 【Rail Factory Tianpu】 Whose thing concerning railway will make it a video (* ^^ *)
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Пікірлер

  • @user-cp6vo6wl6j
    @user-cp6vo6wl6j9 сағат бұрын

    福知山線といえば、やはりこの黄色ですね。ラインカラーは今も黄色に設定されてますが、末期に全てスカイブルーに塗り替えられた時はガッカリしました。

  • @k-mount8602
    @k-mount860210 сағат бұрын

    取材ご苦労様でした。7分50秒あたりの場所にあるマンションの土台?に勾配の築堤のような跡があります。内灘駅を出た電車は映像の道路ではなく、そこを登って粟ヶ崎遊園駅に向かっていたと思われます。  公園が撮されていましたが、恐らくそこが終点の海岸駅でしょう。説明が下手でスミマセン。

  • @user-jp9cp6sx7v
    @user-jp9cp6sx7v12 сағат бұрын

    ED62を見ていると故郷のED71を思い出します 車体足廻りはほぼ一緒で交流専用機でした 中学へ上がる頃にはED75へ変わっていました いい時代でした!

  • @user-gp3yu1ru5n
    @user-gp3yu1ru5n20 сағат бұрын

    停車中に空き缶がゴロゴロ…

  • @user-gp3yu1ru5n
    @user-gp3yu1ru5n21 сағат бұрын

    笠岡駅はいつの間にか無人駅になっていますね

  • @user-gp3yu1ru5n
    @user-gp3yu1ru5n21 сағат бұрын

    鬮場っていう難読名の駅がありましたね。 地元以外は読めないのでは?

  • @user-ut2we6jy8u
    @user-ut2we6jy8uКүн бұрын

    キハ40が排障器では無く、スノープロウが付いている。8102番。 これJR九州のキハ40 8000番代、キハ140で唯一では?

  • @user-vc5mf1wx2j
    @user-vc5mf1wx2jКүн бұрын

    トイレみたいな駅舎😂

  • @gaki3278
    @gaki3278Күн бұрын

    そういう意見が多かったので、地元が駅前情報館を建てたらしいです。

  • @user-mp1rp9yl2s
    @user-mp1rp9yl2sКүн бұрын

    今は無い木島線ホームどうなってるの❔

  • @APW_Manbow
    @APW_Manbow2 күн бұрын

    巨大な巣箱...というオチではなかったですね。 複線駅や貨物線の分岐跡もすでに無くなってますね。 さすがは土地が貴重な首都圏です。

  • @user-zf8cs5xy6n
    @user-zf8cs5xy6n2 күн бұрын

    前の駅舎の時にこの近くに勤務していて外回りの際に休憩場所に使用していました😅

  • @user-eb1ok7wy2r
    @user-eb1ok7wy2r2 күн бұрын

    381系くろしお、懐かしいですね❗

  • @masakun-jp
    @masakun-jp2 күн бұрын

    きっぷの箱が正にポストで。  駅舎がロッジ風ですね。

  • @Zeit-OSA
    @Zeit-OSA2 күн бұрын

    八高北線のキハ110×1両の列車も、見慣れた風景になりましたね。煤けたキハ35やキハ38を連ねていた頃は、もう昔語りになりました。

  • @neo8988
    @neo89882 күн бұрын

    暑い日が続きますね…

  • @user-rp4oc4tj1m
    @user-rp4oc4tj1m2 күн бұрын

    子供が可愛い うp主さんかな?

  • @user-jo4eh7so2z
    @user-jo4eh7so2z3 күн бұрын

    線路脇にある架線柱は何なのでしょうか? 架線もあるように見えるのですが‥‥。 大村線は非電化だし、新幹線の新大村駅からは離れてることから関係はなさそうだし‥‥。

  • @user-fx2zl9kq3r
    @user-fx2zl9kq3r4 күн бұрын

    汽車もだけど運転士、車掌も引退して良い年齢だろうなぁ

  • @user-zd6zd5hr4x
    @user-zd6zd5hr4x5 күн бұрын

    1:03 下り列車が高速で通過 2:37 上り列車が高速で通過

  • @user-ly3ve2ur7k
    @user-ly3ve2ur7k5 күн бұрын

    やはりトワイライトエクスプレスいないと寂しい

  • @user-yc3hx4zr5k
    @user-yc3hx4zr5k5 күн бұрын

    もう運転士になられてます!

  • @asokai2346
    @asokai23466 күн бұрын

    美しい.......。

  • @1179mbsradio
    @1179mbsradio6 күн бұрын

    東羽衣のホームの差が酷いな画面左側はほぼ廃線化したホームやん

  • @user-ne1ix4rc1m
    @user-ne1ix4rc1m7 күн бұрын

    昭和の初め頃に粟ヶ崎海岸近くに粟ヶ崎遊園というレジャー施設がありそこまで線路が延びていました。 宝塚歌劇団のような歌劇団もあったそうです。

  • @kentos160
    @kentos1607 күн бұрын

    小学生のころ、下津井電鉄に乗りましたが、子どもでもこちらの座席から向こうの座席に飛べそうでした。😂

  • @user-cf9lt3bi1r
    @user-cf9lt3bi1r7 күн бұрын

    Какие же в Японии интересные железнодорожные станции!!!❤❤❤завидую японцам!

  • @reikoorikasa
    @reikoorikasa7 күн бұрын

    かつては海岸線まで線路があったと読んだ事があって、ロマンのある路線だったなぁと思いを馳せました。

  • @user-px6mj2rl2s
    @user-px6mj2rl2s8 күн бұрын

    両車が停止を確認後、さりげなく同時発車の光景が、懐かしい時代を見せてくれます。

  • @aoki0929
    @aoki09298 күн бұрын

    ゴミ捨て場、地雷原、😁

  • @user-is1iq7ub3i
    @user-is1iq7ub3i8 күн бұрын

    80年近くも前の廃線だとほぼ跡形も無くなるか

  • @user-ed3kj5mp2e
    @user-ed3kj5mp2e8 күн бұрын

    元京王車、片開き狭幅がまだ居るのですね。 この8000系車内のどれかは浅野川線歴史ギャラリーになっていて、廃線部分の説明もありました。それらをデジカメに収めて廃線をたどりました。 内灘駅は外観を何年か前に粟ヶ崎遊園風にアレンジしています。 順次たどって行き、粟ヶ崎海岸駅跡にたどり着くと何気に気配を感じました。 晩年は夏期のみ限定営業でしたが、海水浴場が浸食により廃止されたことにより鉄道も廃止になった模様です。 かつては宇野気までの延伸構想もあったようです。 以上失礼しました。

  • @user-xc5eg3fj5c
    @user-xc5eg3fj5c9 күн бұрын

    どの路線でも、終端駅から先には何かあるのでは…と思わせるロケーションは時々見かけますよね😀 今回は廃線だったわけですか、未成線の跡なども興味深く。トワイライトゾーン、まだまだ期待しています😉

  • @user-nj1gf8si4o
    @user-nj1gf8si4o9 күн бұрын

    旧京王の片扉車は03系導入で運用離脱してると思ったらまだ使っているんですね。 石川線の方はいつになったら車両置換するのかな?

  • @user-zf8cs5xy6n
    @user-zf8cs5xy6n9 күн бұрын

    もう10年以前に、仕事で金沢に行った時にこの電車乗りました❗私の地元でも元京王の車輌を使用しています。

  • @user-gb3lk1wm5l
    @user-gb3lk1wm5l9 күн бұрын

    あの4番留置線が廃線跡だったとは全く知らなかった💦だから粟ヶ崎海岸までの廃線がどう通ってたのか、ずーっとミステリーだったけど、まさか数十年の時を経て動画で知る事になるとは…

  • @masakun-jp
    @masakun-jp9 күн бұрын

    地方のそれほど大きくない駅でも、駅員さんがみえると何か安心したりします。  次回のトワイライトも、楽しみです。

  • @neo8988
    @neo89889 күн бұрын

    お久しぶり

  • @miyakomizuki
    @miyakomizuki9 күн бұрын

    廃線跡見るの楽しいし一度は足で見てまわりたい。

  • @ym5036
    @ym50369 күн бұрын

    山陰線、胡麻下山間の高屋川橋梁も高いですね。高さ38m。

  • @user-vh8xm7ft9n
    @user-vh8xm7ft9n9 күн бұрын

    20系は小学生の頃急行だいせんで乗った懐かしい。大宮の鉄道博物館で保存されてたまたま車内の見学日で1時間待って中に入ったが昔の匂いがして懐かしかった。もうブルートレインの姿は見れんのか。

  • @ichigo20236
    @ichigo2023611 күн бұрын

    現在駅舎の改修工事のため、網田レトロ館は臨時休業中とのことです。

  • @hisany64
    @hisany6412 күн бұрын

    新所原跨線橋跡、残ってるんですね!貴重ですね。 KZreadにも上がっている映画「つばめを動かすひとたち」で浜松駅停車後、浜名湖を渡ったあとにくぐる跨線橋がそれでしょうか? 違ってたらごめんなさい。

  • @user-xi7vf3jh3m
    @user-xi7vf3jh3m12 күн бұрын

    北陸新幹線開業で最も悲惨な目にあった駅が高岡だと思います。 せめて金沢ー長野間を運行するシャトル便を毎時1本運行するべきだと思います。

  • @dai454599
    @dai45459913 күн бұрын

    国道とオーバークロスしていた鉄橋が撤去されたのって、確か比較的最近だった気がする。それに、旧隧道近くにあったのは分譲住宅じゃない気が? 記憶違いだったらごめんなさい

  • @hiroshia5789
    @hiroshia578913 күн бұрын

    国鉄時代は駅弁売ってました。

  • @hiroshia5789
    @hiroshia578913 күн бұрын

    相乗温泉は廃業しました😢 半世紀前にはCMもしていた有名な♨です。 ♫どうせこの世に〜生まれたならば〜一度おいでよ~相乗温泉〜 のフレーズだったはず😊

  • @user-cg7oc7cx4m
    @user-cg7oc7cx4m13 күн бұрын

    レジャープールは廃業したが、日帰り温泉としては、現在も営業してます。

  • @dai454599
    @dai4545993 күн бұрын

    @@user-cg7oc7cx4m レジャープールというよりはレジャーホテルですかね。5~6年くらい前は廃墟になってましたが。 現在も営業しているのは隣の温泉施設ですよね。介護施設も併設してた気が?

  • @tontontko3947
    @tontontko394713 күн бұрын

    高校の通学でいつもこの駅で下車してました。部活帰りは日暮れ時で・・列車の窓から切り株山方向に日が沈む景色はとても綺麗でしたね。あの頃は駅前はとても賑やかで 商店街も人がいっぱいだった。遠い昔の事 懐かしい動画をありがとうございます。

  • @playboy4649japan
    @playboy4649japan13 күн бұрын

    遊歩道ある廃線跡は篠ノ井線の安曇野市付近。一般人は廃線跡歩きはリスク高いからオススメしない。

  • @user-kx9ce1be1e
    @user-kx9ce1be1e14 күн бұрын

    遂にこの音も完全消滅ですね😭

  • @user-im5pu2cb1n
    @user-im5pu2cb1n14 күн бұрын

    城端線と聞くと、昭和時代のザ・ベストテンで当時国鉄の車掌さんをしてたシンガーソングライターが自分の乗務してる城端線から中継で歌ってたのを思い出します😉👍✨