Пікірлер

• 
  @adelo.e.b1561Күн бұрын

  بارك الله فيك استاذنا ارجو الاجابة عن السؤال لانن انا ايضا كنت اتسائل لماذا ، هل الامر له علاقة بالربط على التسلسل والتفرع اذا كان كذالك ، هنا فولطية السيارة هي 12 فولط والربط في الشيارة هو الربط على التفرع يعني الفولطية تبقى كما هي 12 فولط اما شدة التيار تنقسم لهذا انا احترت ، اظن ايضا ان الامر له علاقة بالمقاومة يرجى الاجابة على السؤال وشكرا

• 
  @New.innovationsКүн бұрын

  من اين حضرتك اشتريت لحام القصدير السريح التماسك ؟؟؟؟؟❤❤❤❤

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  كاوية اللحام هي الي فيها متحكم في درجة الحرارة تزود الحرارة تلحم معاك

• 
  @mesmartboy1985Күн бұрын

  تحياتي لك بارك الله فيك

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

• 
  @Mosalah-zm9dyКүн бұрын

  استاذ حسن البرنامج تبعك ما يفتح ياليت ترد عليا

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك حشوفهه لان من زمان ما شيكت علية معلش ما فيش غيري الي بتابع القناة والوقت صعب

• 
  @10malabdullah10Күн бұрын

  الجواب على السؤال هو: اثار تسريب الزيت على المكثف

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك تمام

• 
  @10malabdullah10Күн бұрын

  شكرا استاذ حسن. لماذا لم تقم بتفريغ النظام من الهواء بواسطة جهاز سحب وضغطه الى ناقص واحد بار على الاقل؟

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ان شاء الله بذكر لكم الطريقة البلدي في حال عدم توفر جهاز السحبفي الحلقات القادمة

• 
  @LaElahElaAllah01Күн бұрын

  جزاك الله خيرا

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

• 
  @user-lc1gw8nv1l2 күн бұрын

  السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا عندي تكييف السياره كمبروسر اول ما ادور السياره يبرد سريع سواى كان شغال عندي من مفتاح التحكم او مطفي يشتغل على تشغيل السياره ومايفصل الكمبروسر حتى ان فصلت الفيشه حق الكمبروسر بيضل شغال ممكن اعرف ايش السبب او اغير كمبروسر جديد ارجو منك ان تفيدنا ياعم حسن ايش نصيحتك لي او ايش السبب

• 
  @EngineerHassan2Күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك يبقي في مشكلة ميكانيكية في الكمبروسر والكلاتش قافش علي طول لان كما تفضلت شغال حتي لو شيلت فيشة الكهرباء ع العموم حنقوم باصلاح الكمبروسر ان شاء الله ونشرحة بالتفصيل ولو امكن تودي الكمبروسر لاحد الفنيين وارد يحتاج فقط فصل الكلاتش والتنظيف خلي التغيير اخر شئ

• 
  @user-lc1gw8nv1lКүн бұрын

  @@EngineerHassan2 اشكرك يا استاذنا الله يحفظك ويبارك في رزقك شكرآ لك ياغالي

• 
  @nadirkhoms2 күн бұрын

  ظهور ٱثار الزيت على الكندنسر

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تمام استاذ نادر تسلم يا ريس

• 
  @abdelhamedmetwaly27822 күн бұрын

  حضرتك شحنت فريون بدون فاكيوم ايه السبب وهل ده عادى

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك ان شاء الله سنشرحها في حلقة الشحن

• 
  @fathikhaled6634Күн бұрын

  @@abdelhamedmetwaly2782 كنت راح اسأله نفس السؤال

• 
  @mohammedziyadi2 күн бұрын

  شكراً استاذ حسن على الشرح الرائع

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

• 
  @khaled228432 күн бұрын

  شرح ممتاز ربنا يزيدك علم جواب السؤال ظهور اثار تسريب الزيت

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اللهم امين واياكم تمام استاذ خالد

• 
  @user-tw6wc1cx2l2 күн бұрын

  ظهور زيت في نهاية المكثف

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك تمام

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  شجعنا علي الاستمرار وانشر الحلقات ليستفيد الجميع ولك نفس الاجر . رابط الحلقة الاولي: kzread.info/dash/bejne/h4iNj8-peM7dZLg.html رابط الحلقة الثانية : kzread.info/dash/bejne/e4eJl7x_Yteycqw.html

• 
  @ahi54362 күн бұрын

  بارك الله فيك فديو مميز ❤

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اللهم امين واياكم

• 
  @Anti_panne2 күн бұрын

  نحتاج مثل هذه الشروحات في الصيف ❤❤ شكرا لك أسطورتنا ❤

• 
  @EngineerHassan22 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك تمام ان شاء الله نلحق نخلص قبل الشتاء

• 
  @hatemgad49162 күн бұрын

  السلام عليكم يا هندسه. لو سمحت عندى عداد c180 w202 موديل ٢٠٠٠ قاطع كيلومتر وحرارة الجو القراءة الديجتال. هل فى مكان لاصلاحه لو فى عنوان

• 
  @user-ff7my7db8w3 күн бұрын

  شكرا ي هندسه

• 
  @nassermadany99103 күн бұрын

  احسنت مهندسنا

• 
  @eljazeera773 күн бұрын

  حضرتك فين يا بشمهندس

• 
  @ahmedhassanien23963 күн бұрын

  حضرتك مكانك فين

• 
  @user-kv5wl5wm2g3 күн бұрын

  جزاك الله خير الجزاء على المعلومات القيمة استاذنا الفاضل ❤❤❤

• 
  @user-so9xg4yi9m4 күн бұрын

  جزاك الله خير الجزاء اخي الكريم

• 
  @mustafakamel50154 күн бұрын

  بشمهندس لو سمحت عايز اعرف استخدم لعربيتى مياة موبيل اخضر ولا احمر - انا عربيتى هيونداى i10 موديل 2008 - عشان أنا بحثت ووجدت أن لو البلوك بتاع العربية الومنيوم يبقى استخدم مياة حمرا - أو لو حضرتك تقولى المواصفة الصحيحة لمياة السيارة - ارجو الرد

• 
  @EngineerHassan23 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك لو تسمح الظروف تنتظر شوية بجهز لها حلقة ولو مستعجل روح بالرخصة الشركة وهات لها حسب موديلها الموضوع عايز شرح

• 
  @mohammedziyadi4 күн бұрын

  السلام عليكم استاذ حسن عندي سؤال إذا كان ممكن ،بالنسبة للمخططات الكهربائية للسيارات ،هل هناك طريقة او رابط لتحميلها مجانا او بمبلغ بسيط وجزاكم الله خيرا أخي حسن

• 
  @martinyacoub20134 күн бұрын

  مكان حضرتك فين !!

• 
  @abdalqadr14 күн бұрын

  ❤❤❤حفظك الله

• 
  @user-jv6lb8ox2s4 күн бұрын

  كيف نقدر نتواصل معك لو سمحت... وبارك الله فيك

• 
  @apdiwhapmohmet44585 күн бұрын

  اول شفت المحتوى عملت الاشتراك

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  اهلا بسعاتك شرفتنا

• 
  @KhaledAbufara-pz5xk5 күн бұрын

  جزاك الله خيرا بشمهندس هل عيار الصبابات السيء يحدث صوت طقطقه في محرك الديزل وطرمبه الديزل تحدث صوت طقطقه في محرك الديزل الرجاء المساعده بشمهندس حسن كل الاحترام والتقدير أخوك من الاردن ابو علي يحيك

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  واياكم استاذنا تحياتي لاهلنا في الاردن اي نعم العيار السئ للصبابات يعمل صوت وسهل تتاكد وتعملة طرمبة الديزل الميكانيكية قصدك

• 
  @Rajawi15745 күн бұрын

  استاد من فضلك نريد دورة الميكانيكيه من الالف للياء منظمة شكرا

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  ان شاء الله شغال عليها العفو

• 
  @medbrioual12715 күн бұрын

  تحياتي لكم على المعلومات القيمة

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

• 
  @Rajawi15746 күн бұрын

  شكرا استاد اكمل لنا سلسلة كاملة لكي نتعلم و من فضلك نريد سلسلة اخري منظمة لتعلم الميكانيكيه من الصفر الى الاحتراف

• 
  @GoodbyeGoodbye-bc3zo6 күн бұрын

  رابط الكتاب

• 
  @mokhtarabdo13276 күн бұрын

  هو فين الرابط

• 
  @GoodbyeGoodbye-bc3zo6 күн бұрын

  رابط الكتاب لو سمحت بارك الله فيك

• 
  @user-ed7cp4sx7x6 күн бұрын

  ماهي أسباب توقف عداد الحرارة وعداد البنزين وعداد السرعه

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك انتظر حلقة العدادات بعد او بعد القادمة ان شاء الله

• 
  @user-ed7cp4sx7x6 күн бұрын

  ماهي أسباب توقف عداد الحرارة وعداد السرعة وعداد البنزين

• 
  @alimustapha57656 күн бұрын

  جزاك الله خيرا الله يوفقك في عملك ويحفظك.

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اللهم امين واياكم والجميع يا رب

• 
  @user-dz8kf8bd3c6 күн бұрын

  الله يبارك فيكم

• 
  @ahmettahmett6 күн бұрын

  ماشاءالله معلومات قيمة وتوصيل الفكرة بشكل مبسط وجودة التصورة رائعة سلمت اناملك اخي ❤

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك اللهم امين واياكم والجميع يا رب

• 
  @Rajawi15746 күн бұрын

  سلام استاد نريد كورس لتعلم الميكانيكيه من الالف الى الياء من فضلك

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  ان شاء الله استاذنا بجهز له دورة كاملة ان شاء الله

• 
  @adelalaiwi6 күн бұрын

  يعطيك العافية يا باشمهندس . عندي سؤال عن المكيف لو سمحت لي ... سيارتي شيفر امبالا 2015، بالنسبة للمكيف شوي مدوخني بالصيف ، بيفصل كثير خصوصا قي السرعات المنخفضة عند الممرات الضيقة. الملاحظات ... 1 - المراوح شغالة بس ما بنتشتغل مباشرة مع فتح المكيف، بتتأخر دقائق . 2- اول ما اشتغل المكيف بيدفع هواء حار وبياخذ وقت (يمكن ثلاث الى خمس دقائق) حتى يشتغل الكمبريسور. واذا اشتغل ما بطولش غير دقائق بسيطة. 3- مع اشتغال الكمبريسور بكون التبريد مش ولا بد ، تبريد خفيف. 4- اضطر الى رش الماء على الراديتور وبعدها بسمع صوت المراوح بيعلى وبعدها يبدأ المكيف يبرد بشكل مريح شوي . ويستمر الى تقريبا 10 دقائق تبريد وبعدها يرجع للحالة السابقة المتعبة ، يفصل وهواء غير منعش. 5- لاحظت ان فيه علاقة بين رش الماء وبدء التبريد . هل هناك حساس بالراديتور بيتأثر بالماء ولا فقط بسبب ان الماء بيبرد صفائح الراديتور فيبرد الفريون ؟ 6- ممكن يكون حساس الكمريسور؟ ياريت لو احصل على توضيح يساعدني على التركيز في السببب الرئيسي للمشكلة. شكرا جزيلا

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك طالما مع رش الميه يبرد يبقي حرارة الكوندنسر عالية يبقي افحص المروحة وارد يكون فيها مشكلة واغسل الكوندنسر ابدا بالاسهل

• 
  @adelalaiwi6 күн бұрын

  @@EngineerHassan2 شكرا جزيلا باشمهندس ، ما نسنغنى عنك وعن نصائحك المفيدة. ان شاء الله ارد عليك واخبرك بالنتيجة . تحياتي لك 🌹

• 
  @EngineerHassan25 күн бұрын

  ع الفيديو الجديد لاني برد علي اخر فيديو لمدة يومين كما تعلم لاني مشغول جداجدا

• 
  @adelalaiwi5 күн бұрын

  @@EngineerHassan2 يعطيك الصحة والهافية استاذنا الطيب الخلوق. ربنا يعطيك على قد نيتك الطيبة . الف شكر 🌹

• 
  @alibishi66186 күн бұрын

  شكرا جزيلا . استفدنا كثيرا . الله يعطيك العافية . ارجو تعطينا مسارات الاسلاك الصغيرة في الدينمو وعمل كل سلك لاني لاحظت اربعة اسلاك صغيرة غير السلك الموجب المتجه مباشرة للبطارية . بالتوضيح مع الدارة .

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك بعد الحلقة الجاية ان شاء الله حلقة المخططات عشان بعد كده نشرح الحساسات وغيرها عملي وبالمخططات

• 
  @user-kr9mg9zz2k6 күн бұрын

  ربنا يبارك فيك ويفتح عليك ❤

• 
  @user-rk4eb7dj4q6 күн бұрын

  الله ينور عليك ممكن رقم وتس لك

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك للاسف انا مشغول جدا واي سؤال اعرفه تحت امركم

• 
  @Anti_panne6 күн бұрын

  لو سمحت حضرتك إعمل لنا دروس حول الحساسات الحديثة❤❤

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك لا تقلق المخططات اولا الحلقة القادمة ان شاء الله بعدها ننطلق

• 
  @Anti_panne6 күн бұрын

  @@EngineerHassan2 جزاك الله خيرا ❤️🤲

• 
  @mahamed32087 күн бұрын

  مشكور يعطيك العافيه أستاذي الغالي ❤

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك

• 
  @Anti_panne7 күн бұрын

  عاش❤❤❤❤

• 
  @EngineerHassan26 күн бұрын

  تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك