名取~仙台間は混雑が都会並みに激しいので8両編成にしてほしい
当時、地元の駅から乗車して仙台駅まで最速で行けるのは快速南三陸だった。今は無理になってしまったのが残念。
うーん、でも前の方が良かった
E721系1000番台は19編成が走っていますが、仙台近郊はラッシュがキツイみたいなので、あと20編成ぐらい増備して8両での運用を復活させてほしいです。
うぽつです。待ってました!
E531系の附属編成に関連し、東北本線の黒磯⇔新白河は勿体無いので、宇都宮から運用を延伸して欲しいと思います。
ここあまり鳴りませんよね
2024年にも1両製造されましたね。
全区間仙石線経由のA快速とかB快速が懐かしく思えますね😢
今はフレッシュひたち青塗装になっていますね。K1編成はスーパーおおぞら脱線全焼事故とまったく同じ日に落成した編成だから、それが事故当事者のキハ283系と同じ青を纏うことに複雑な思いを抱きました😢
海辺の雰囲気が頭に浮かんできます!鳥の声もいい感じ「カモメかな?」
私も太子堂駅で撮影してました!撮影お疲れ様でした。
臨時快速風っこ女川シーパル号いいですね。乗ってみたいです。
結局、ジパングも他の485系兄弟達みたいに重機のご飯として食べられてしまった。
阿武急第四編成は、ピンク色ですね。そして、第二編成の緑が今はラッピング車両として運用していますね。
東日本大震災直後、宮古駅で三陸鉄道が36-200型をホームに持ってきて、臨時事務所として使っていました。暖房も効くし自販機用のコンセプトもあって便利だったようです。JR東日本が真似してキハ110系を使ってそれをやったら、寒くて使い物にならなかったそうです。エンジンが小さいから、アイドリング状態だとなかなか暖まらないらしいです。そんな小さなエンジンであれだけのパワー。カミンズエンジンすごい。それと、カミンズエンジンの排気ガスのにおいがたまらなく好き❤️スーハー…
陸前落合駅をすっ飛ばすのもすごいけどそれ以上に定期列車を待たせるのすごい(笑)
快速も観光列車じゃなくてもゆっくり走ってますよ(笑)
グリーンレイク塗装、仙台にもよく似合ってカッコいいです!やはり仙台が杜の都って言われてる所以なのかな(そう勘違いしている僕でごめんなさい)。
赤電K451編成仙山線にも来てほしい。
ホームに納まってないことも珍しいな笑
八高線は寄居以北は結構速い気がする
訂正 4:53 連結器は自動連結器です
何時ぐらいに入線しますか?
4時50分頃の入線でした。
4メートルも違えば一発でわかるっしょ😂
もっとはしってエスエル銀河
SL銀河に4回乗車しました なくなるなんて悲しいです
まだまだ、走って欲しかった‼️🚂C58が、実際に黒煙をあげて走る姿を見るのが初めてでした。最初で最後でしたが、乗車出来てよかったです‼️🚂
ありがとうSL銀河😭
客扱いの車両が自力走行できる気動車となると、SLの存在意義は…などと考えるのは無粋なことなのでしょう😅 手ブレが厳しい所もありましたが、概ね見やすかったです。長時間の張り付きお疲れ様でした😉
JR東日本のミュージックホーンは大好きです自分😋
東北のワークホース、ではあるけど首都圏・八高線にも走ってるのよね(八高線の走ってるとこを首都圏と言っていいのかどうかはちょっとアレだが)。使い勝手がいいってのもあるけど、それより八高線高麗川以北の電化が遅れてる(というより電化する気がない?)ってのもある。ここら辺名列車であるが故の迷列車的使われ方にもなるんだよなあ。
常磐線ではE721系と701系のセットがほとんどです。
別に「迷」というほどのこともない、どちらかといえば「名列車」の部類じゃないの? またTXができたからE531系で対抗云々てのも俗説に類する話で、TXはせいぜいつくばまで、対して常磐線は水戸よりも先の日立、そしてさらに東北方面まで伸びてる。まあ土浦までの高速化は宿願だったろうけどむしろ石岡周辺での交流化対策で期待外れだったE501系の刷新を狙ったと見た方がいい。ほんで作ってみたら具合がいいので他路線にも投入した、と。
※訂正 4:15 「せせらぎ」ではなく「やまなみ」です
E501が来るまでの常磐線普通列車は、オッサン達の酒とツマミの臭いで充満してた… それが嫌で上野から帰るときは避けて103系快速を選んでた学生時代からすると、今はかなりマシになったw
数少ない迷要素と言えば、車内電光掲示板で、葛岡駅の「葛」の字が正しく表示できる編成と出来ない編成がいることですかね。 (0番代初期車は表示出来無いが、後期車と1000番台は表示できる)
知らなかったです!そんな迷要素があったのですね
この間ゆけむり号の幕回しが手動でやったいたのを見て衝撃を受けてた(笑)
E653系のK70編成は京葉線に乗り入れています‼️(今は違う) E531の台車=E653の台車 赤電は横から見ると京葉線⁉️
でもE531系って首都圏の電車って感じがしないんだよな!
E653=485系キラー(笑)
俺はこの日フルーティアをストーカーしてたな(笑)
東北本線と仙石線の高城町連絡線をもっと距離を長くしてデッドセクション作ればこの区間531が走るかもよ。
快速は三河島、南千住に止まるけど普通は止まらなかった常磐線ですか
どわああぁ!? 雑談ばっかで1000人超えちゃってすみません()
勝手に登場させてすいません! 1000人に追いつくように頑張ります!
いえいえ、逆にありがたいくらいですよ 1000人まで頑張ってください!
いやー、本当によく似せたな。顔なんて全然653と違うのに、窓回りを黒塗りにしたり工夫がすごい。 あのピンク色もいいんだけど、ひたち と ときわ の区別つけにくいとか言われたのかな。 ビフォーアフターとしてE653国鉄色塗装・E657Fひたち色・E657本来の色 で勝田で並んでみたらどうだろう。MHもめったに聞けないから良かったです。
割とバランスの取れた交直流車両ですね。車両基地は一か所で全部を賄っているところもまた特徴。
ときめきポポロンと常磐3-1とても好き
あと、「音楽のおくりもの」「魔法のように」(吉田山田)にも似てるみたいですね❥ ーーーー 次は ソラカラちゃんダンス(とうきようスカイツリー駅発車メロディ)となかよし!○!なかよし!は似ているってほんと? は如何でしょうか?
今比較してみたけど、言われてみればって感じですね。
フラット音凄いな
Пікірлер
名取~仙台間は混雑が都会並みに激しいので8両編成にしてほしい
当時、地元の駅から乗車して仙台駅まで最速で行けるのは快速南三陸だった。今は無理になってしまったのが残念。
うーん、でも前の方が良かった
E721系1000番台は19編成が走っていますが、仙台近郊はラッシュがキツイみたいなので、あと20編成ぐらい増備して8両での運用を復活させてほしいです。
うぽつです。待ってました!
E531系の附属編成に関連し、東北本線の黒磯⇔新白河は勿体無いので、宇都宮から運用を延伸して欲しいと思います。
ここあまり鳴りませんよね
2024年にも1両製造されましたね。
全区間仙石線経由のA快速とかB快速が懐かしく思えますね😢
今はフレッシュひたち青塗装になっていますね。K1編成はスーパーおおぞら脱線全焼事故とまったく同じ日に落成した編成だから、それが事故当事者のキハ283系と同じ青を纏うことに複雑な思いを抱きました😢
海辺の雰囲気が頭に浮かんできます!鳥の声もいい感じ「カモメかな?」
私も太子堂駅で撮影してました!撮影お疲れ様でした。
臨時快速風っこ女川シーパル号いいですね。乗ってみたいです。
結局、ジパングも他の485系兄弟達みたいに重機のご飯として食べられてしまった。
阿武急第四編成は、ピンク色ですね。そして、第二編成の緑が今はラッピング車両として運用していますね。
東日本大震災直後、宮古駅で三陸鉄道が36-200型をホームに持ってきて、臨時事務所として使っていました。暖房も効くし自販機用のコンセプトもあって便利だったようです。JR東日本が真似してキハ110系を使ってそれをやったら、寒くて使い物にならなかったそうです。エンジンが小さいから、アイドリング状態だとなかなか暖まらないらしいです。そんな小さなエンジンであれだけのパワー。カミンズエンジンすごい。それと、カミンズエンジンの排気ガスのにおいがたまらなく好き❤️スーハー…
陸前落合駅をすっ飛ばすのもすごいけどそれ以上に定期列車を待たせるのすごい(笑)
快速も観光列車じゃなくてもゆっくり走ってますよ(笑)
グリーンレイク塗装、仙台にもよく似合ってカッコいいです!やはり仙台が杜の都って言われてる所以なのかな(そう勘違いしている僕でごめんなさい)。
赤電K451編成仙山線にも来てほしい。
ホームに納まってないことも珍しいな笑
八高線は寄居以北は結構速い気がする
訂正 4:53 連結器は自動連結器です
何時ぐらいに入線しますか?
4時50分頃の入線でした。
4メートルも違えば一発でわかるっしょ😂
もっとはしってエスエル銀河
SL銀河に4回乗車しました なくなるなんて悲しいです
まだまだ、走って欲しかった‼️🚂C58が、実際に黒煙をあげて走る姿を見るのが初めてでした。最初で最後でしたが、乗車出来てよかったです‼️🚂
ありがとうSL銀河😭
客扱いの車両が自力走行できる気動車となると、SLの存在意義は…などと考えるのは無粋なことなのでしょう😅 手ブレが厳しい所もありましたが、概ね見やすかったです。長時間の張り付きお疲れ様でした😉
JR東日本のミュージックホーンは大好きです自分😋
東北のワークホース、ではあるけど首都圏・八高線にも走ってるのよね(八高線の走ってるとこを首都圏と言っていいのかどうかはちょっとアレだが)。使い勝手がいいってのもあるけど、それより八高線高麗川以北の電化が遅れてる(というより電化する気がない?)ってのもある。ここら辺名列車であるが故の迷列車的使われ方にもなるんだよなあ。
常磐線ではE721系と701系のセットがほとんどです。
別に「迷」というほどのこともない、どちらかといえば「名列車」の部類じゃないの? またTXができたからE531系で対抗云々てのも俗説に類する話で、TXはせいぜいつくばまで、対して常磐線は水戸よりも先の日立、そしてさらに東北方面まで伸びてる。まあ土浦までの高速化は宿願だったろうけどむしろ石岡周辺での交流化対策で期待外れだったE501系の刷新を狙ったと見た方がいい。ほんで作ってみたら具合がいいので他路線にも投入した、と。
※訂正 4:15 「せせらぎ」ではなく「やまなみ」です
E501が来るまでの常磐線普通列車は、オッサン達の酒とツマミの臭いで充満してた… それが嫌で上野から帰るときは避けて103系快速を選んでた学生時代からすると、今はかなりマシになったw
数少ない迷要素と言えば、車内電光掲示板で、葛岡駅の「葛」の字が正しく表示できる編成と出来ない編成がいることですかね。 (0番代初期車は表示出来無いが、後期車と1000番台は表示できる)
知らなかったです!そんな迷要素があったのですね
この間ゆけむり号の幕回しが手動でやったいたのを見て衝撃を受けてた(笑)
E653系のK70編成は京葉線に乗り入れています‼️(今は違う) E531の台車=E653の台車 赤電は横から見ると京葉線⁉️
でもE531系って首都圏の電車って感じがしないんだよな!
E653=485系キラー(笑)
俺はこの日フルーティアをストーカーしてたな(笑)
東北本線と仙石線の高城町連絡線をもっと距離を長くしてデッドセクション作ればこの区間531が走るかもよ。
快速は三河島、南千住に止まるけど普通は止まらなかった常磐線ですか
どわああぁ!? 雑談ばっかで1000人超えちゃってすみません()
勝手に登場させてすいません! 1000人に追いつくように頑張ります!
いえいえ、逆にありがたいくらいですよ 1000人まで頑張ってください!
いやー、本当によく似せたな。顔なんて全然653と違うのに、窓回りを黒塗りにしたり工夫がすごい。 あのピンク色もいいんだけど、ひたち と ときわ の区別つけにくいとか言われたのかな。 ビフォーアフターとしてE653国鉄色塗装・E657Fひたち色・E657本来の色 で勝田で並んでみたらどうだろう。MHもめったに聞けないから良かったです。
割とバランスの取れた交直流車両ですね。車両基地は一か所で全部を賄っているところもまた特徴。
ときめきポポロンと常磐3-1とても好き
あと、「音楽のおくりもの」「魔法のように」(吉田山田)にも似てるみたいですね❥ ーーーー 次は ソラカラちゃんダンス(とうきようスカイツリー駅発車メロディ)となかよし!○!なかよし!は似ているってほんと? は如何でしょうか?
今比較してみたけど、言われてみればって感じですね。
フラット音凄いな