Пікірлер

• 
  @AB-M2RКүн бұрын

  Om ikut tanya klo untuk matic konvensional sama jg gak perlu kalibrasi?

• 
  @StorySiCupuКүн бұрын

  Kalau untuk matic konvensional yang saya tau sih biasanya cuma via scan OBD aja oom… Belum pernah liat untuk proses kalibrasinya 😊🙏🏻

• 
  @AB-M2RКүн бұрын

  @@StorySiCupu ohh gtu sya kira perlu juga di kalibrasi, terimakasih informasinya om 🙏

• 
  @StorySiCupuКүн бұрын

  @@AB-M2R Sama - sama oom 😊🙏🏻

• 
  @MIUL-UPELКүн бұрын

  Kalo pakek 6,5 masih ganteng ngak bang?

• 
  @StorySiCupuКүн бұрын

  Masih oom… Malah lebih aman ke fendernya 😊🙏🏻

• 
  @samsungyayah48987 күн бұрын

  Saya sdh 2x namum pada saat n dan d nya . Nunggu d mati dari n pindah ke d. Tp saya nunggu samapi 15 menit d tidak kunjung mati tetep nyala terus. Itu gmn om

• 
  @StorySiCupu7 күн бұрын

  Kalau seperti itu bisa matikan mobilnya dan ulangi dari awal oom, kemungkinan kalibrasinya gagal… Pastikan perpindahan persnelingnya dilakukan dengan cepat dan tanpa jeda 😊🙏🏻

• 
  @nahrozirifani35748 күн бұрын

  Mohon bantuannya bang.. Terima kasih tutorialnya.. Sudah saya coba 3x,tp berakhir di indikator D yg kedip2... Kira2 kesalahannya di mana yah? Terima kasih sebelumnya

• 
  @StorySiCupu7 күн бұрын

  Kalau indikator D berkedip itu artinya kalibrasi gagal oom, Bisa jadi karena adanya jeda ketika perpindahan persnelingnya, lakukan perpindahan persneling dengan cepat tanpa ada jeda Atau bisa jadi karena proses jumper kurang sempurna, pastikan menggunakan kabel berserat seperti pada video, dan pastikan urutan lubang soket OBDnya sesuai dengan video, dan pastikan juga kabel jumper masuk dengan sempurna ke dalam lubang soket OBD 😊🙏🏻

• 
  @user-vx5in3uz2v12 күн бұрын

  nama nya innova pasti ugal2

• 
  @erwinbudiman848713 күн бұрын

  Untuk semua jenis mobil matic ya mas?

• 
  @StorySiCupu12 күн бұрын

  Ngga oom, cuma bisa untuk Honda Jazz GD3 aja oom 😊🙏🏻

• 
  @judiononunuk106413 күн бұрын

  Harga tirodnya brp om

• 
  @StorySiCupu12 күн бұрын

  Maaf oom, untuk harganya saya lupa 🙏🏻 Mungkin bisa langsung ditanyakan ke BOSnya oom 😊🙏🏻

• 
  @pendik1214 күн бұрын

  Kalau fit cbu 2002 kira bagus gk ya di banding vtev 2008

• 
  @StorySiCupu14 күн бұрын

  Kalau Honda Fit sih keren oom, karena title CBUnya itu, ada fitur - fitur yang ngga ada di Jazz versi CKD Cuma biasanya kendala di sparepart aja sih oom, ada beberapa part yang agak beda dari Jazz CKD, misalnya box air filter (filter udara) Fit CBU dan Jazz CKD beda bentuknya oom… Jadi ya gitu kalau lagi ada trouble sama sparepart yang ngga ada disini ya repot aja nyarinya Tapi kalau ada Honda Fit CBU dan saya ada budget, pingin sih saya punya juga hehe 😊🙏🏻

• 
  @ypjaya66589 күн бұрын

  ⁠​⁠@@StorySiCupusaya piara sudah hampir 20 tahun dan so far mantap bgt honda fit yang beda banyak om honda fit disc brakenya juga beda malah sama kayak honda city yg idsi ccnya 1300 irit parah ada yg pakai sunroof jg yg beda lagi acnya dia sdh auto climate spion retract dual air bag spido cm sampai 180 km sensor oksigennya jg beda terus sparepart sudah melimpah sekarang minusnya moving partsnya banyak yg harus ganti karena usia termasuk bodynya yang harus repaint krn kusam sama pajaknya masih lumayan tinggi untuk mobil umur 20 tahunan 2 jutaan

• 
  @StorySiCupu9 күн бұрын

  @@ypjaya6658 Nah iya itu sunroof, CC, sama pajaknya yang pasti lebih mahal karena barang CBU dan kalau ngga salah itu masuknya pajak barang mewah (saat itu) Terima kasih info tambahannya oom ☺🙏 Kalo begini kan enak saling berbagi informasi ☺

• 
  @BobyLiyaldi16 күн бұрын

  Om izin tanya, gd3 idsi saya abis kalibrasi kok kipas jadi mati sebelah ya gak lama indikator suhu merah menyala dan D kedip kedip. Bagaimana ya ?

• 
  @StorySiCupu16 күн бұрын

  Kalau kipas mati sebelah biasanya karena motor fannya sudah lemah oom, kalibrasi ngga pengaruh ke kipas (extra fan) oom… Indikator suhu menyala itu tandanya overheat, bisa jadi suhu mesin sudah panas tapi kipas tidak menyala jadinya overheat, cek ke bengkel aja oom, biasanya sih kalau kaya gitu motor fannya lemah harus diservice atau diganti 😊🙏🏻 Kalau kalibrasi matic ngga ada hubungannya sama kipas mesin oom, disebutkan di video tunggu sampai kipas menyala itu hanya sebagai tanda kalau suhu ideal mesin sudah tercapai saja, karena proses kalibrasi butuh suhu mesin yang ideal (bukan kondisi mesin dingin)😊🙏🏻 Kalau D berkedip tandanya kalibrasi gagal, bisa diulangi prosesnya dari awal, biasanya gagal karena kurang cepat atau adanya jeda saat proses perpindahan persneling, dan bisa juga karena proses jumpernya kurang sempurna, pastikan menggunakan kabel serat seperti di video, dan pastikan jumper pada lubang soket OBD sesuai di video 😊🙏🏻

• 
  @ferisuferi282117 күн бұрын

  misi om klo pas pindah k D nya N nyala standbay trs yng D nya kedap kedip itu knph ya jdi D nya ga mau mati

• 
  @StorySiCupu17 күн бұрын

  Kalau Dnya berkedip berarti kalibrasinya gagal oom, bisa diulangi dari awal… Biasanya karena faktor kurang cepat atau ada jeda pas perpindahan persnelingnya, atau bisa juga karena proses jumpernya kurang pas Pastiin lagi pakai kabel serat seperti pada video, dan pastikan lubang OBDnya sesuai yang ada di video Untuk perpindahan persnelingnya harus pas jangan ada jeda dan harus cepat oom… 😊🙏🏻

• 
  @ferisuferi282116 күн бұрын

  @@StorySiCupu 1 lagi om klo keseringan kalibrasi apa ada dampak buruk ke bagian elekrical yng lain nya misal ecu rusak atau yng lain nya🙏

• 
  @StorySiCupu16 күн бұрын

  @@ferisuferi2821 Aman oom, ngga ada masalah, dengan catatan ketika selesai kalibrasi dan mau cabut kabel jumpernya, pastikan kondisi mesin dan mobil mati (off) kalau perlu cabut kunci dulu baru cabut kabel jumper, gunanya untuk “mencegah” terjadinya korsleting listrik, Maka dari itu, proses pemasangan jumper pun dilakukan dalam kondisi mesin dan mobil mati (off) Tapi sepengalaman saya, biasanya saya lakukan kalibrasi hanya setelah aki dicabut aja, kalau ngga dicabut saya ngga kalibrasi lagi Kalau melakukan kalibrasi beberapa kali gagal dan saya ulang2 sampai berhasil yaa pernah juga oom, dan kondisi mobil dan kelistrikan sampai saat ini masih aman dan normal oom 😊🙏🏻

• 
  @ferisuferi282116 күн бұрын

  @@StorySiCupu siap om.sebelum nya makasih banyak om udah mau jawab pertanyaan saya.smoga bisa bermanfaat juga buat yng lain nya.buat om dan keluarga smoga sehat dan sukset selalu.aamiin🙏

• 
  @StorySiCupu16 күн бұрын

  @@ferisuferi2821 Amiinn… 😊🤲🏻 Sama - sama oom 😊 Do’a terbaik juga untuk oom dan keluarga 😊🙏🏻

• 
  @judiononunuk106424 күн бұрын

  Klo shock blkng harga brp om

• 
  @StorySiCupu24 күн бұрын

  Untuk harga shock nya saya lupa oom 🙏🏻 Mungkin bisa dicek di online shop 😊🙏🏻

• 
  @khatibulumam712029 күн бұрын

  Link wifer ku juga oblak sebelum nya....sya ksih ring dalam nya berenti oblak, tpi apa pengaruh ke sapuan wifer yg bisa lewat dri kaca utama itu om ya....

• 
  @StorySiCupu29 күн бұрын

  Harusnya sih bisa ngaruh juga oom, tapi selain faktor oblag, karet wipernya juga bisa bikin bablas oom, soalnya sapuan wiper ngga ketahan sama karet wiper yang udah mulai keras atay getas 😊🙏🏻

• 
  @khatibulumam712029 күн бұрын

  ​@@StorySiCupuMasuk akal juga sih om ya.... Udah 6 bulan usia wifer nya...coba sya ganti dlu karet nya om...hehe

• 
  @StorySiCupu29 күн бұрын

  @@khatibulumam7120 Iya oom coba aja dulu, semoga sembuh penyakit wipernya oom 😊🙏🏻

• 
  @adriaaanmmАй бұрын

  Minta saran nih om saya mau beli mobil pertama nih budget 60jt an, mending jazz gd3 thn 2005 an apa vios ex taxi 2012 san yaa ,

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Kalau pertanyaannya kaya gitu bingung juga jawabnya ya oom 😁 Masing - masing ada plus dan minusnya oom... Tapi kalau misal oom mau beli mobil ini untuk mobil pertama baiknya sih yaa yang tahun mudaan Vios ex Taxi itu... Tapi kalau ex Taxi meskipun muda tapi mobil cape juga sih oom, menang looknya yang lebih muda Kalau oom mau beli ex Taxi baiknya dari Blue Bird, karena maintenance nya rutin, jadi meskipun capek setidaknya perawtannya oke Jazz pun ngga kalah keren looknya sih oom 😁 Timeless gitu Nyari Jazz 2005 pun harus hati - hati dan detail oom, bukan karena mobilnya jelek, cuma namanya mobil tua dan bekas pakai orang lain, kita kan belum tau perawatan dan pemakaian sebelumnya seperti apa, jadi harus teliti... Kalau saran saya, misal ini mobil pertama si oomnya dan oom belum terlalu paham soal mobil, baiknya ambil tahun yang mudaan aja oom, tapi ya itu tadi, kalau beli ex taxi cari yang oke, dan cek juga history perawatannya Tapi kalau misal ketemu Jazz yang masih oke dan perawatan apik, saya mending ambil Jazz 😊🙏 Balik lagi soal selera dan ketemu unit yang bagusnya yang mana oom, kunci beli mobil second harus sabar dan teliti, jangan kepancing nafsu cuma liat dari tampilan luarnya aja oom, harus cek lebih detail 😊 Semoga dapat mobil yang oke kondisinya ya oom 😊🙏

• 
  @seanrizki7215Ай бұрын

  Honda city 2006 matic sama aja kyk gt om songket obd nya

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Sama oom 😊🙏

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Yang minat bisa klik link berikut yaa teman - teman: instagram.com/story.si.cupu?igsh=dGNkNjd0cnk5czVy 😊🙏

• 
  @fandipopitan99Ай бұрын

  Lower arm nya ga di ganti juga gan?

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Lower arm masih oke oom, jadi ngga perlu diganti 😊🙏 Tapi beda mobil bisa jadi beda masalahnya, jadi sebaiknya dicek dulu ke bengkel untuk diagnosa lebih pastinya 😊🙏

• 
  @fandipopitan99Ай бұрын

  Sy baru beli jazz gd3 2006 manual vtech.. gluduk2 nya terasa banget.. sy cek lower arm nya kiri kanan sudah robek gan.. tirok, long tirok pesan online aja semua skalian ya?.. mau belajar pasang sendiri.. gimana pendapat nya gan?

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  @@fandipopitan99 Kalau ada budget mending dilakukan peremajaan sekaligus semua itu ngga kenapa - kenapa oom... Tapi untuk pemasangan sendiri, apakah sebelumnya oom pernah punya pengalaman bongkar pasang part mobil? Kalau punya silakan saja oom, tapi kalau belum punya pengalaman mending serahin ke bengkel aja oom, beli sparepart online, pasangnya di bengkel... Untuk lower arm sebenarnya bisa diganti bushingnya aja oom, jadi hemat budget tanpa perlu ganti satu set lower arm, tapi pemasangan bushing lower arm perlu mesin press, jadi harus dikerjakan bengkel, tapi biasanya yang mau ngerjain ini bengkel kaki - kaki, kalau bengkel umum biasanya maunya ganti satu set lower arm... ☺🙏

• 
  @mardhiantohardi1999Ай бұрын

  Bang ada ignya ga?

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Ada oom @story.si.cupu 😊🙏

• 
  @lidabagus2812Ай бұрын

  Bang saya punya dana 33jt mending nmax new atau nmax neo versi standar semua?

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Nmax new yang oom maksud itu Nmax Turbo kah oom? Kalau maksud oom ada dana 33jt mending Nmax Turbo atau Nmax Neo? Memang sih dari segi harga ada beda beberapa juta, tapi kalau misalnya oom bisa nabung sedikit lagi, saran saya mending Nmax Turbo aja oom, kenapa begitu? Kalau oom ambil Nmax Neo, oom cuma dapat tampilan aja yang beda dari generasi sebelumnya, soal mesin sama aja Tapi kalau oom mau sabar sedikit dan nabung dikit lagi, oom ambil Nmax Turbo, oom bisa dapatin tampilan baru + sensasi mesin yang baru juga oom, jadi dapat experience yang berbeda gitu oom, bukan cuma dari tampilannya aja 😊 Kalau itu sih saran dari saya oom, tapi semuanya kembali ke yang punya uang 😊🙏

• 
  @kevinchanel2334Ай бұрын

  Mohon solusinya ohm pas saat N dan D nyala trus D mati kita pindah ke D tapi D nya kedip" Terus ngak mau mati solusinya gimana ohm

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Kalau D berkedip itu berarti kalibrasinya gagal oom, ulangi dari awal aja... D berkedip biasanya karena perpindahan persnelingnya kurang cepat atau ada jeda atau bisa juga kelewat Tapi D berkedip juga bisa karena proses jumpernya kurang sempurna oom, pastikan menggunakan kabel serat seperti di video, dan pastikan lubang OBDnya sesuai dengan di video 😊🙏 Kalau mau ulangi dari awal dan kondisi mesin masih panas, ngga usah dari cabut aki lagi oom, langsung aja dari kondisi mesin mati (tanpa cabut aki) 😊🙏

• 
  @kevinchanel2334Ай бұрын

  @@StorySiCupu trimakasih infonya ohm nanti saya ulang lagi

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Sedikit ralat, untuk tanggal launching Yamaha Nmax Turbo ini hari Rabu, 12 Juni 2024 🙏

• 
  @dhitokorubooАй бұрын

  bang lampu kinclong tuh, gimana caranya bikin lampu kinclong?

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Kalau saya sih ngga diapa - apain oom, belum pernah kena poles juga 😊🙏 Tapi kalau misal headlamp kusam, coba di nano burn coating aja oom... Mungkin bisa dicek di youtube atau google oom "nano burn coating" 😊🙏

• 
  @diaz-1474Ай бұрын

  ini rato pira yg di daerah sawah lama ya om?

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Iya oom 😊🙏

• 
  @cknoor2891Ай бұрын

  Oke

• 
  @fauzan3912Ай бұрын

  Untuk Honda jazz tipe S gimana sama Ndak bos

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Maaf oom, untuk metode ini cuma bisa untuk Jazz GD3 aja 😊🙏

• 
  @user-mb8bw4pw2iАй бұрын

  Om kalau pkai obd carany sama kah

• 
  @StorySiCupuАй бұрын

  Kalau pakai OBD tinggal scan aja oom, dia by software, beda caranya 😊🙏

• 
  @user-mb8bw4pw2iАй бұрын

  @@StorySiCupu langsung otomatis xbrasi ya om apa harus pakai cara yg sama kayak tutorial di vidio om

• 
  @rizkicahyanugraha45822 ай бұрын

  mas mau nanya saya udah sampr tahap 10 , udah sampe N,D,S,L 3x udah itu lampu N dan D nyala saya tunggu sampe mati ,tapi ga mati malah berkedip cepat itu apa ada masalah di metiknya ya mas udah saya ulang² gitu lagi apanya ya mas?

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  Biasanya kalau D nya berkedip itu karena pindah persnelingnya kurang cepat, atau mungkin ada jeda, atau kalau terlalu cepat banget juga bisa gagal kalibrasinya oom... Coba ulangi dari awal lagi oom, dan pastikan kabelnya pakai kabel serat seperti pada video, dan pastikan juga lubang soketnya sudah sesuai, dan pastikan kabelnya masuk dengan sempurna ke lubang OBD Kalau matic bermasalah biasanya saat pemakaian normal suka ngejedug ketika pindah persneling dari N ke D, atau ketika pas mau jalan ngejedug Selama pemakaian normal ngga ada gejala ngejedug insyaAllah aman oom... Soal D berkedip cuma gagal kalibrasi aja 😊🙏

• 
  @ipoenkagoes2 ай бұрын

  sy coba gagal tetus om... D selalu berkedip.... solusinya om terimakasih

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  D berkedip berarti kalibrasi gagal oom... Bisa dicoba kembali dari awal atau setelah cabut aki... D berkedip biasanya karena perpindahan persneling kurang pas, terlalu lambat atau bisa juga terlalu cepat, pastikan ngga ada jeda ketika perpindahan persneling oom... Bisa jadi juga karena proses jumpernya kurang sempurna, pastikan gunakan kabel serat seperti pada video, pastikan lubang OBDnya sesuai dengan video, dan pastikan kabel jumpernya masuk lubang OBD dengan sempurna 😊🙏

• 
  @wongsabarchannel13352 ай бұрын

  9:20 Busi harga 25rb/Pcs uda NGK Laser iridium, uda pake 3 tahun aman, tarikan oke juga. NGK Original 265rb/Pcs.

• 
  @TriSulistiyo-hr2tf2 ай бұрын

  Kejadian sm kayak mobil andalan saya bang, mobil saya city gd8 2003, kejadian br kemaren mudik lebaran, sebelum mudik malamnya hari sabtu saya bawa jalan2 ke bekasi dan alhamdulilahnya depok-bekasi dan baliknya aman2 aja, minggu pagi persiapan buat mudik, mobil saya nyalakan cuma cetek cetek suaranya, saya jg mikir mungkin dr aki, dan sy tlp tukang aki, niat mau TT akinya ternyata bukan dr aki dan pengsiannya pun masih aman normal semua, saya pun bingung wkt itu, dan nyari bengkel rata2 sudah pada mudik semua, dapatlah satu bengkel minta tolong untuk ngecek kerumah ternyata dr dinamo staternya, tp pihak bengkel ga bisa betulinnya karna posisi bengkelnya jg persiapan mudik, singkat cerita hari seninnya jam 2 dapat bengkel di daerah beji depok dan bisa buat perbaiki dinamo staternya, dan ternyata arengnya sudah aus minta ganti, setelah di ganti tokcer, tp bengkak di biaya mungkin karna posisi lebaran pas musim mudik.

• 
  @sancangkidul87672 ай бұрын

  Harganya mahal kelas menengah ke bawah gigit jari

• 
  @nonikasweni24192 ай бұрын

  Bermanfaat banget om🙏🙏

• 
  @suratno-ke9uy2 ай бұрын

  N dan D tidak mau nyala berbarengan gimana om.

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  Kalau N dan D tidak nyala berbarengan berarti kalibrasinya gagal oom, Bisa diulangi dari awal, Biasanya sih karena perpindahan persnelingnya kurang pas, bisa kurang cepat atau bisa jadi terlalu cepat, pastikan ngga ada jeda ketika perpindahan persneling Atau bisa jadi juga karena proses jumpernya tidak sempuran, pastikan pakai kabel berserat seperti contoh video oom, dan pastikan soket OBDnya sesuai dengan yang ada di video oom 😊🙏

• 
  @nightsquad882 ай бұрын

  Jazz gd3 saat di bawa jalan waktu di gas jeduk kira2 apanya om 🙏

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  Jedug keras kaya lepas kopling dadakan gitu bukan oom? Kalau begitu bisa jadi maticnya bermasalah oom, mungkin perlu overhoul... Tapi baiknya dicek dulu ke bengkel oom... 😊🙏 Oli maticnya pakai CVTF kah oom? Untuk gaya berkendaranya sering kick down ga oom? 🙏

• 
  @kikyay4162 ай бұрын

  Om mau tanya , mobil saya abis turun mesin dan udah servis besar kemarin waktu mobil lama jg sekitar 2 bulan an di servisnya , skrg mobikya udah bener tp saat awalan injak rem mesin serasa mau mati apa lg ac on ; kira* apa perlu saya kalibrasi ya om soalya blm pernah

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  Coba dikalibrasi dulu aja oom... Solusi murah meriah... Semoga sembuh mobilnya 😊🙏

• 
  @rajivilham2 ай бұрын

  bang sory mau nanya, pas udah d jumper no 4 dan 9 gagal terus, jd nya kaya central lock sama audio gak nyala semua, apa yg harus d lakuin, mohon sarannya bang 🙏

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  Pas cabut kutub negatif aki itu posisi kunci benar - benar off kah oom? Dan saat proses jumper soket OBD juga kondisi kontak sudah dipastikan off juga kah oom? Soalnya saat proses cabut kutub negatif aki dan proses jumper itu posisi kontak harus benar - benar off oom (seperti pada video) kalau perlu dicabut kuncinya, untuk menghindari korsleting listrik 😊🙏

• 
  @widodoprihantoro84712 ай бұрын

  Bang saya pakai honda city metik idsi 2003 Habis ganti metik setahun yang lalu Dan habis overhoul bulan 12 tahun 2023 Sekarang klo nyalain ac dan posisi macet, klo mau jalan rpm drop, pas nyalain lampu utama juga berqsa banget bebannya, pas pakai ac dan kipas radiator menyala pertama rpm juga drop, kira² apa ya bang masalahnya

• 
  @StorySiCupu2 ай бұрын

  Coba kalibrasi kaya di video dulu oom, solusi yang paling simple dan tanpa keluar uang dulu... Kalau masih belum sembuh, coba cek alternatornya di bengkel oom 😊🙏

• 
  @evantbims91353 ай бұрын

  Harga satuannya brapa bang, punyaku bunyi gluduk2 juga

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Maaf oom, untuk harga satuannya saya lupa... Boleh ditanyakan langsung ke bengkel BOD terdekat via telepon juga bisa tanya - tanya oom 😊🙏

• 
  @sangjuara2423 ай бұрын

  Masih rekomwnded gak omm. 1 minggu sekali pakai jazz 2005 sekali PP 200km an.,? Rencana mau minang jazz 2005

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Masih oom... Tapi dengan catatan perawatan berkalanya harus rutin... Kalau perawatannya bagus, insyaAllah siap gas kemana aja oom 😊🙏

• 
  @sangjuara2423 ай бұрын

  @@StorySiCupu kira utk sekrang harganya mash berapa om konfisi yg siap pakai

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  @@sangjuara242 Mungkin sekitar 80-90 jutaan oom, bisa lebih murah, bisa juga lebih mahal, tergantung kondisi dan wilayah oom Malah ada yang tembus 100 jutaan, maklum oom, lagi digoreng - goreng 😊🙏

• 
  @sangjuara2423 ай бұрын

  @@StorySiCupu ok2 maksh infonya

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  @@sangjuara242 Sama - sama oom ☺🙏

• 
  @izyvlogger21923 ай бұрын

  Sy abis ganti kemaren selang itu tpi gk custom bgitu jdi di press jd selangnya agak kecil. Ac jd kurang dingin apa itu pengaruh y selang nya di ganti agak kecil jd kurang dingin. Mohon pencerahan nya om.

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Sudah dipastiin lagi selang yang diganti lebih kecil dari selang sebelumnya kah oom? Kalau memang benar lebih kecil, bisa pengaruh ke AC juga, karena jalurnya kan jadi menyempit 😊🙏

• 
  @egyjoewar88403 ай бұрын

  Ijin tanya mas Kalau udah di kalibrasi trs kami cabut Aki nya yg négatif, yg bertujuan biar ga drop Aki nya bila mobil ga Di pake . Apa harus di kalibrasi lagi bila Aki kita pasang kembali ??? Terimakasih sebelumnya

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Kalau saya sih biasanya tiap cabut aki pasti saya kalibrasi ulang oom, soalnya ketika aki dicabut lebih dari 5 menitan otomatis ECU akan reset ulang Nah ketika ECU ke reset, biasanya tarikan mobil jadi kurang nyaman, jadi saya kalibrasi lagi Tapi kalau mobil oom ketika cabut dan pasang kembali aki tapi tarikan mobil normal - normal aja ngga usah dikalibrasi ulang gpp oom 😊🙏

• 
  @egyjoewar88403 ай бұрын

  Siap Terimakasih ilmunya Sehat selalu bahagia mas

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  @@egyjoewar8840 Sama - sama oom... Doa terbaik juga buat oom dan keluarga 😊🙏

• 
  @dodikpraguna51243 ай бұрын

  Om saya sudah coba berulang kali dan menunggu habis menggerakan tuas 3 kali cmn D ttp berkedip tidak mati apa penyebapnya ya?

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Kalau D berkedip itu kalibrasinya gagal oom, umumnya karena perpindahan persnelingnya kurang cepat atau ada jeda, coba ulangi dari awal oom... Bisa jadi juga karena proses jumpernya kurang sempurna, pastikan pakai kabel serat seperti pada video, dan pastikan kabelnya masuk sempurna ke lubang OBD yang sesuai dengan video oom 😊🙏

• 
  @AnisAnis-fe1iv3 ай бұрын

  Tukar aja enjin nya

• 
  @25spyder863 ай бұрын

  Om, gimana cara garasi kebisingan di cabin dalam mobil??

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Kebisingannya seperti apa oom? Apakah muncul suara gemuruh atau dengung dari sektor kaki - kaki ketika mobil berjalan? Kalau bisingnya berasal dari kaki - kaki, ada kemungkinan penggunaan ban dengan karakter compound yang agak keras Bisa juga karena bearing roda sudah mengalami keausan Tapi kalau bising yang dimaksud adalah bising dari suara kendaraan atau atmosfer jalan lainnya, ngatasinnya pakai peredam cabin oom, instalasinya agak rumit harus banyak yang dibongkar, dan akan menambah bobot dari kendaraan tersebut 😊🙏

• 
  @dwiaji_nks47523 ай бұрын

  Jazz vtec mmc 2007 apa sama om?

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Metode dan caranya sama oom 😊🙏

• 
  @muhammadsolihinlubis73583 ай бұрын

  Kalau et nya 40 pake ban 55 gimana ya om? Et 40 itu jadi buat lebih keluar di bandingankan 35 gak sih om? Infonya om🙏

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Untuk ET tidak mempengaruhi ukuran ban oom, lebar velg yang mempengaruhi ukuran ban Iya oom, untuk ET 40 bibir velgnya akan lebih keluar body dibandingkan velg dengan ET 35 😊🙏

• 
  @mfadhil17293 ай бұрын

  Ada wa yg busa dihubungi om?

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Paling DM aja ke IG: @storysicupu oom 😊🙏

• 
  @diazzedwin84133 ай бұрын

  Punya saya jazz vtec mmc saat di oper 3 kali Dnya kelip2 lama banget, lebih dari 3 menit. Apakah udah benar om?

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Kalau D nya berkedip berarti kalibrasinya gagal oom... Harus diulang kembali dari awal 😊🙏

• 
  @user-jn3rl4gj8i3 ай бұрын

  Ijin bang nanya honda city sy klu on kunci kontak lampu P dan D nyala tp trs mati itu kira"knp ya minta solusinya dong 🙏

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Itu normal kok oom, emang begitu ketika kunci kontak on, cuma nyala sebentar aja setelah itu yang nyala cuma P aja 😊🙏

• 
  @traumaotak99253 ай бұрын

  step 10 tdk berhasil knapa ya bang. lampu ND tidak nyala bareng

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Coba dicek lagi kabel jumpernya sudah benar urutan lubangnya kah? Dan pastiin kabelnya pakai kabel serat, biar bisa masuk ke lubang pin OBDnya oom 😊🙏

• 
  @traumaotak99253 ай бұрын

  ok bang .. besuk saya coba lagi.. trimakasi🙏🏻😬☝🏻

• 
  @ptk-agussupriyansyah78293 ай бұрын

  Bang saya punya GD3 2008 juga memang benar depan sangat ngedongak terus kalau ada penumpang di belakang kelitan banget keturun nya di bagian belakang, kalau kita turunin per depan nya aja dan di belakang biar standar 4 jari mana gak sih bang. Mohon pencerahan nya terima kasih 🙏🏻

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  Kalau belakang mau ukuran standard, baiknya depan jadiin 3 jari rapet aja oom, jadi ketika muatan penuh bisa rata 😊🙏

• 
  @ptk-agussupriyansyah78293 ай бұрын

  @@StorySiCupu terima kasih om masukan nya 🙏🏻

• 
  @StorySiCupu3 ай бұрын

  @@ptk-agussupriyansyah7829 Sama - sama oom 😊🙏