Пікірлер

• 
  @user-hl8xs2zk7z14 күн бұрын

  Молодцы👍 Мамут в помощь

• 
  @user-hl1bg7kv7qАй бұрын

  Дебилоиды. Гак то стопорить надо

• 
  @just-call-me-soulАй бұрын

  Здравствуйте, можно узнать стоимость такой работы для силового трансформаторна весом 255 тонн и мощностью 240 000 КВ•А?😊

• 
  @EvgeniiKniazevАй бұрын

  добрый день, для оценки стоимости требуется предоставить техническое задание на электронную почту [email protected]

• 
  @brodyaga337984 ай бұрын

  Расскажите пожалуйста про эти Балластные тягачи Мерседес.очнеь интересно узнать про них.

• 
  @user-xp2pz4wt8u6 ай бұрын

  ...лодырь...

• 
  @Motamoro8546 ай бұрын

  Интересно, что там 96 тонн

• 
  @user-bj3hd9yq8w7 ай бұрын

  Людей только смешите, 96 тонн на 24 осях. Мы по 100 тонн на 7 осях таскаем.

• 
  @EvgeniiKniazev7 ай бұрын

  Однозначно Вы это можете и нет сомнения в этом

• 
  @1idolenok16 ай бұрын

  А че так много? Давай уже таскай по сто тонн на двух осях, вон белазы тягают и поболее на двух осях

• 
  @piyanzin6 ай бұрын

  То есть, по вашей логике, перевозчики должны были отказаться от перевозки 96 тонн, с комментариями «не хотим людей смешить, возим минимум 200 тонн» Я бывает 5 тонн везу, если за это платят хорошие деньги. Оценить техническую оснащенность необходимо оценить по максимальным возможностям, а не по перевозимому грузу

• 
  @user-xh6py4nd1n6 ай бұрын

  Только не сравнивайте хуй с пальцем. Это тебе не щебенка и не уголь. Это слишком дорогой груз чтоб рисковать.

• 
  @user-jb3pl9qx2v2 күн бұрын

  Возите вы в черную и раз прилипнув с таким грузом на 7осях в похожих условиях, вы поймете что где и как

• 
  @user-yo7yo8co3d7 ай бұрын

  Цепи паутина,австрийки.

• 
  @alexstav980011 ай бұрын

  Долбоебы, хрен с вами что сразу в двоем не тянули, так еще и чтоб дышло зацепить подъезжал самый тяжелый, уму не постижимо.

• 
  @user-vw4uv6sl9m Жыл бұрын

  ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

• 
  @TITAN_TV_MAN474 Жыл бұрын

  Какой Огромный Груз

• 
  @user-hy6ry8bp9u Жыл бұрын

  Это трансформатор 80т?удачи 38

• 
  @user-vx5kr5nj6c Жыл бұрын

  Могут

• 
  @user-xp2pz4wt8u6 ай бұрын

  ...лодырь...

• 
  @user-vx5kr5nj6c Жыл бұрын

  Что не говорите парни ,а буржуи технику мрут делать ,нех наши КамАЗы мазы уралы сравнивать

• 
  @user-wu2sq3lm5b2 жыл бұрын

  ВОТ ЦЭПИ !!!

• 
  @shockingguy2 жыл бұрын

  So is this a transformer or some sort of process plant equipment. And since it’s coming up hill from somewhere did it come off of a barge or a ship to get to this location and where might this location be since I can’t read Russian thanks

• 
  @nachdenkenderbenutzer12602 жыл бұрын

  Mammut, nicht Mammoet!

• 
  @user-dc6oj3nm9t2 жыл бұрын

  Очень интересно увидеть одну сторону трансформатора 🙄

• 
  @user-xq6ui1id2u2 жыл бұрын

  Фувло на такой технике все возможна сделать сейчась Я бы один на ДТ 75 вытащил бы тогда груза весом больше техника слабая к примеру К 701считался крутым ясно

• 
  @user-xq6ui1id2u2 жыл бұрын

  Батя прав по опыту

• 
  @1idolenok16 ай бұрын

  Слабак, я вон вообще по двести тонн на лошадях вытягивал

• 
  @user-ed6zy3sv9z3 жыл бұрын

  Уважаю водил негаборитов это свыше профи

• 
  @user-uh7nb2nv5d3 жыл бұрын

  2.00 Миша уже сдриснул куда то!

• 
  @aleksaks18864 жыл бұрын

  хорошо что поезд не проехал)

• 
  @CargoBLG4 жыл бұрын

  Женя, не законченный видосик

• 
  @trucks_channel_razborgruz5 жыл бұрын

  Легкий груз

• 
  @sergeydogaev83475 жыл бұрын

  Работал на 1000/4и едк 1000 старом,едк300,едк500,сейчас на кж 971,г/п 80т.Только я вот не пойму почему сначала нужно брать дальний?Они же вроде двигаются по платформе.

• 
  @user-hl1bg7kv7q3 жыл бұрын

  на 1000/2 не двигаются, это только на 2000. А берут дальный чтоб быстрее, если взять ближний то стреле он будет мешать для дальнего.... А вот по технологии завода берут ближний, навешивают а вот потом берут дальний.... это на полчаса работы больше

• 
  @user-sd1lp4cx5b5 жыл бұрын

  Цепи чтоли надевать

• 
  @ShuraBorodach3 жыл бұрын

  На трал?🤔

• 
  @user-oy6so6en3s5 жыл бұрын

  я их такие камазы видел у нас в казакстане 63 регион россия номера чтото огромное тенули в казакстан а что не известно такую плотформу 2 спереди и 1 сзади тянули такую плотформу так тянуть я в шоке был.

• 
  @simonbolivar60945 жыл бұрын

  Это не камаз а MAN

• 
  @user-zh9yn2bh2y2 жыл бұрын

  @@simonbolivar6094 ты там был?

• 
  @user-kh2gi7us2n2 жыл бұрын

  Раньше за такие перевозки одна организация отвечала по Союзу , а сейчас" шаражки "и не одна, хотят бабки срубить. А опыт надо было накопить.

• 
  @user-dd1xh9ml2u5 жыл бұрын

  А короче Бам

• 
  @Bochi_055 жыл бұрын

  Он 1 его ташит нахй 3 цеплят

• 
  @wladimir25915 жыл бұрын

  Вот это сороконожкка.

• 
  @user-ug8yn2ex2j5 жыл бұрын

  Сложная работа, в смысле ответственная.

• 
  @user-eh2sm8xl5y5 жыл бұрын

  Это камазы?

• 
  @franconodal5 жыл бұрын

  Оппа! Голландцы в России! ))

• 
  @user-ug8yn2ex2j5 жыл бұрын

  Сколько трансформатор весит?

• 
  @Stufflr Жыл бұрын

  В описании к видео заглянуть нужно. Перевозка трансформатора 96 тонн, общий вес автопоезда 145 тонн. Объезд через ручей на сформированном технологическом объезде, в связи с слабой несущей способностью мостового перехода.

• 
  @user-ry9ud1pg9u5 жыл бұрын

  Не узнаю, Олеган что-ли?

• 
  @EvgeniiKniazev5 жыл бұрын

  Да, он самый))

• 
  @user-ry9ud1pg9u5 жыл бұрын

  Brabanson Project Logistic //Evgenii Kniazev работали вместе! Сам в негабарите тружусь.

• 
  @Mr196919935 жыл бұрын

  да таких умников хватает и за рубежом просто один в один

• 
  @KUZBASSforever5 жыл бұрын

  Сколь там, 120-150 ? Зимой в РФ охуеешь тащить это хозяйство: цепи, тягуны посыпалки, конвой, дебилы на трассе... 10-15-ти дневный рейс на полтора месяца выйдет.

• 
  @adamgrozny81555 жыл бұрын

  😀😀😀😁😁😁😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

• 
  @user-tx1sk1xj3h5 жыл бұрын

  Я в этой системе работаю 26 лет. Произвожу расстановку с навеской противовесов крана ЕДК-1000-2 ПОСТОЯННО. Для меня ни о чём. Есть свои неуансы. Вообще навеску противовесов начинают с дальнего. Постарюсь выложить.

• 
  @user-tx1sk1xj3h5 жыл бұрын

  Ни о чём видео.

• 
  @EvgeniiKniazev5 жыл бұрын

  Как ни о чём? Интернете переполнен видео которые не несут никакой информации. Здесь видео для тех кто ни разу не видел в жизни ремонтно восстановительный поезд, какая стрела, противовесы, грузоподъёмность.

• 
  @user-es5ph3mt9n5 жыл бұрын

  Я только не понял он вроде ехал в норм,этот то че стоял на подъеме

• 
  @user-wx6qq6ll5l5 жыл бұрын

  Мади ін рашка

• 
  @user-io1wr8pw2c5 жыл бұрын

  Відео прикольне, але більшості знято причеп як нібито він ведучий.

• 
  @user-dd1xh9ml2u5 жыл бұрын

  Саша Віхтюк нет

• 
  @sektor_erde5 жыл бұрын

  Возите негабарит и ни к чему не подготовлены, ничего с собой нет. Точно как на одной фирме на которой я как то работал. Всё через жопу, на авось.

• 
  @EvgeniiKniazev5 жыл бұрын

  Сколько ролик смотрел минут? Наверное не досмотрел. Результат: доставлен. Так что должно было быть с собой, в данный момент и к чему мы должны были подготовлены?

• 
  @sektor_erde5 жыл бұрын

  @@EvgeniiKniazev Просмотрел с начала до конца. Результат не должен заключаться только в том что доставоенно, результат должен быть в доставленно в целости и сохранности по расписанию и бес инцендентов. Без них конечно не бывает. Запланированый путь смотрится заранее и уже заранее планируешь что должно было с собой быть. На видео ничего особенного, но могло закончиться плачевно. А всего навсего самое простое что вам надо было,это полтора метровые в длину доски (формой как на видео, низнаю как по русски) и выложить на жд путях в поперёк вашего напрвленния , то есть перед между и за рельсами. И всё, проехали. По надобности платы железные с собой ещё. Ну сопроваждающие машины с прибамбасами должны всегда быть. У вас веса нихрена не было, иначе укатилась бы она на самогоный апарат.

• 
  @user-kx2xd7pp4o5 жыл бұрын

  Зейское водохранилище. Лёд 1 м 40 см. Рыбачили 1980-1991 г.

• 
  @MrRustem245 жыл бұрын

  видел както их по 5ке машины внушительные конечно

• 
  @MrAutospec5 жыл бұрын

  Чётко сработано! Тралл вообще крутой. Как бы устроиться к вам? Я по Якутии да зимникам на чипсах немало поездил. В Барнауле с работой не очень стало...

• 
  @user-cf2op5vb7p5 жыл бұрын

  Двигатель на платформе как инородное тело,или он съёмный?

• 
  @user-cf2op5vb7p5 жыл бұрын

  Много раз вот так негабариты сопровождали.интересная и сложная работа!

• 
  @user-cf2op5vb7p5 жыл бұрын

  Паром тоже что ли в корпоративной раскраске?