У нас кто качает выхлопом, у всех колёса травят. Чурки ставят под мосты на длительных стоянках. Лодочным насосом надо качать быстро и воздух свежий. Можно ароматизатор добавить 😉
@user-lm6ep2ih1g21 күн бұрын
Купите ветер и все проблемы исчезнут он лучший на сегодня
@Pikulev_Evgeniy21 күн бұрын
Ехать 2-3 вездеходами. А так не езда, а мучение
@user-yp5oi3si1x21 күн бұрын
Здравствуйте, как устроен усилитель раздатки Нивы, вроде, Денис Б.говорил про какой-то ноу-хау... Я, так полагаю, что какую-то пластину железную врезали...
@user-xp6xu5rl1e21 күн бұрын
Я купил ключ и протянул клапана помогло. Травило не из клапана, а из под белой прокладки посадки клапана.
@taktik4x410 күн бұрын
На одном клапане так и было как у вас, на остальных травило именно из середины из под самого клапана.
@lexvalery545422 күн бұрын
спасибо за ролик.
@Buks762 ай бұрын
По саморезам. Это общая проблема, у всех кто крепит ими защиту. После проворачивания сммореза, сперва ставил большего диаметра, потом заваривал отверстие и нарезал новым заморезом. В итоге самое лучшее решение, это вытяжные гайки-заклепки. Для завода это вообще не проблема. Я думаю они к этому придут.
@user-xp6xu5rl1e2 ай бұрын
Когда плаваете, блокировки всех колёс включайте, грести лучше будет!
@lexvalery54542 ай бұрын
Забавная техника. Спасибо за ролик.
@user-ih5bu8on6c2 ай бұрын
Очень тихо
@user-kl6do1jf8s2 ай бұрын
Закажите на этот прицеп колеса ободрыши, он у вас ещё и плавать будет вместе с грузом.
@taktik4x42 ай бұрын
Идея не плохая. Вопрос реализации самой идеи. Встанут ли диски с резной, у меня опыта нет с ободрышами никакого. Если у Вас есть опыт подскажите что и как.
@user-kl6do1jf8s2 ай бұрын
@@taktik4x4 надо снять крылья с прицепа, а колеса нужно заказывать с дисками для этого прицепа. Изготовители колес ободрышей, для вездеходов, знают как сделать такие колеса, вам нужно только сказать какое расстояние от ступицы до борта. Колеса Урал ИДП-284 будут в самый раз. Я не знаю стоимость в вашем регионе.
@taktik4x42 ай бұрын
@@user-kl6do1jf8s Спасибо большое отработаю позднее.
@Pikulev_Evgeniy21 күн бұрын
У нас ребята любители ездить колхозом на одном авто, тоже таскают прицеп. Только он самодельный на авторосах
@user-fw5pd3qt8h2 ай бұрын
Как так произошло ?
@taktik4x42 ай бұрын
Сложно сказать. Почти не пользовался блокировкой. Скорее всего на включенной блокировке при выезде из воды не выключилась, но тут момент интересный что излом произошел в месте сверловки т.е. в самом прослабленном месте, так что говорить что сделано не качественно нельзя. Замену произвел. Время покажет как узел будет работать.
@user-fw5pd3qt8h2 ай бұрын
Скажите видел видио. Как тактик встает на каком препятствие и даже не буксует. Хотя и пол газ дают. В чем эта проблема?
@groma342 ай бұрын
Может быть на пониженную не переключился. Симптом похож на недолитое масло в АКПП. Я могу сказать что с моим двигателем не могу себе представить чтоб я где то встал на подъеме даже сильно пригруженным (проверял специально). Есть еще нюанс в больших нагрузках при активном вращении рулем много мощности двигателя уходит на гидрообъемное управление, но там он скорее бы заглох чем просто ревел. Симптом похож на недолитое масло в АКПП.
@user-fw5pd3qt8h2 ай бұрын
@@groma34 есть канал одного из блогеров которые обозревает тему вездеходства. У них там есть так называемый рукав судьбы, там участвовали некоторые вездеходы в том числе тактик. Так вот там были места где он стоял и просто ничего в грязи не мог поделать. Там была заводская команда во главе с Денисом Быченковым был спор на деньги. Так вот тактик стоял в грязи и не буксовали колеса, возможно это особенность автомата? Но честно очень странно смотрится когда такой мощный с виду вездеход и не может провернуть свою трансмиссию в определённые ситуации. Таков вездеход должен преодолевать любые сложности грязь, болота снег.
@taktik4x42 ай бұрын
Может быть и должен преодолевать все. Но к сожалению я таких вездеходов не видел. У каждого вездехода как правило есть задачи под которые он заточен. Автомат может быть и не едет в каких то местах, но зато бережет трансмиссию. Я бы предпочел стоять и не ехать в определенном месте, но трансмиссия живая, а значит лебедка в помощь. Порвать карданы, раздатку или мосты в хрен знает где, куда даже трактор не доедет еще то удовольствие (поверьте я проверял и знаю что такое двухдневная эвакуация). Тактик если получит двигатель мощнее на механике то получит возможно два недостатка. 1. Как уже и говорил трансмиссия получит нагрузку в критических местах 2. Это увеличение крутящего момента и в определенных местах будет срыв колес на проворот, что бывает очень плохо.
@user-ys5ll8yj9e2 ай бұрын
@@user-fw5pd3qt8hтогда поставили колеса значительно большего диаметра и на неродном вылете. Поэтому занижения трансмиссии не хватало. Зато ничего не сломалось.
@user-xp6xu5rl1e2 ай бұрын
Набор запасных предохранителей ещё купить нужно, особенно на вентиляторы охлаждения их два по 30А, у меня раз оба сгорели, пришлось с магнитолы проводок срезать и перемычки сделать.
@taktik4x42 ай бұрын
Спасибо, добавлю в ЗИП
@user-xp6xu5rl1e2 ай бұрын
Ссылочки на озон выкладывай, если рекомендуешь 😊
@taktik4x42 ай бұрын
Я не рекомендую. Я просто подчеркиваю что это очень просто и не дорого можно дооборудовать самому.
@user-xp6xu5rl1e2 ай бұрын
Спасибо за фильтр! У меня аналогичный, ещё на обкатке. Тоже охотник 😊 Я зеркала ещё поменял, поставил уазовские увеличенные - обзор сразу появился - рекомендую.
@taktik4x42 ай бұрын
Спасибо. Обязательно рассмотрю к покупке. Ссылкой на зеркала не поделитесь? Ссылка на озон на фильтр www.ozon.ru/product/vic-filtr-vozdushnyy-art-a-968-1-sht-915777982/
@binrasta44742 ай бұрын
Удобный вездеход. Не хуже Шерпа, Севера, Энвикса, Урана, Тундры.
@user-ts1ig9fq6m2 ай бұрын
За такие деньги и столько косяков😢
@taktik4x42 ай бұрын
Я вам скажу что канадский вездеход за еще большие деньги, косяков не меньше и ремонтопригодность в существующих условиях крайне сложная задача из-за доступности запчастей.
@Cielannell3 ай бұрын
Уровень прям рофессиональный! Продолжайте в том же темпе. Хочу вам подкинуть ютифай - поможет подписчиков привлечь.
@taktik4x43 ай бұрын
Спасибо.
@user-qi1ny8bq7e3 ай бұрын
Мы разгоняли Т1 на 61. надо чтоб давление в шиных было по манометру одинаковое, тогда будет все гуд!
@taktik4x43 ай бұрын
Давление выравнивал перед тем как на асфальте разгонять.
@taktik4x43 ай бұрын
В любом случае на такой скорости комфорта 0
@user-ig3zd9yh9g3 ай бұрын
Отличный рассказ. Ждем новых выпусков. Чем подробнее, тем лучше)
@taktik4x43 ай бұрын
Добрый день. Есть еще много чего рассказывать. Буду снимать видео и выкладывать.
Пікірлер
У нас кто качает выхлопом, у всех колёса травят. Чурки ставят под мосты на длительных стоянках. Лодочным насосом надо качать быстро и воздух свежий. Можно ароматизатор добавить 😉
Купите ветер и все проблемы исчезнут он лучший на сегодня
Ехать 2-3 вездеходами. А так не езда, а мучение
Здравствуйте, как устроен усилитель раздатки Нивы, вроде, Денис Б.говорил про какой-то ноу-хау... Я, так полагаю, что какую-то пластину железную врезали...
Я купил ключ и протянул клапана помогло. Травило не из клапана, а из под белой прокладки посадки клапана.
На одном клапане так и было как у вас, на остальных травило именно из середины из под самого клапана.
спасибо за ролик.
По саморезам. Это общая проблема, у всех кто крепит ими защиту. После проворачивания сммореза, сперва ставил большего диаметра, потом заваривал отверстие и нарезал новым заморезом. В итоге самое лучшее решение, это вытяжные гайки-заклепки. Для завода это вообще не проблема. Я думаю они к этому придут.
Когда плаваете, блокировки всех колёс включайте, грести лучше будет!
Забавная техника. Спасибо за ролик.
Очень тихо
Закажите на этот прицеп колеса ободрыши, он у вас ещё и плавать будет вместе с грузом.
Идея не плохая. Вопрос реализации самой идеи. Встанут ли диски с резной, у меня опыта нет с ободрышами никакого. Если у Вас есть опыт подскажите что и как.
@@taktik4x4 надо снять крылья с прицепа, а колеса нужно заказывать с дисками для этого прицепа. Изготовители колес ободрышей, для вездеходов, знают как сделать такие колеса, вам нужно только сказать какое расстояние от ступицы до борта. Колеса Урал ИДП-284 будут в самый раз. Я не знаю стоимость в вашем регионе.
@@user-kl6do1jf8s Спасибо большое отработаю позднее.
У нас ребята любители ездить колхозом на одном авто, тоже таскают прицеп. Только он самодельный на авторосах
Как так произошло ?
Сложно сказать. Почти не пользовался блокировкой. Скорее всего на включенной блокировке при выезде из воды не выключилась, но тут момент интересный что излом произошел в месте сверловки т.е. в самом прослабленном месте, так что говорить что сделано не качественно нельзя. Замену произвел. Время покажет как узел будет работать.
Скажите видел видио. Как тактик встает на каком препятствие и даже не буксует. Хотя и пол газ дают. В чем эта проблема?
Может быть на пониженную не переключился. Симптом похож на недолитое масло в АКПП. Я могу сказать что с моим двигателем не могу себе представить чтоб я где то встал на подъеме даже сильно пригруженным (проверял специально). Есть еще нюанс в больших нагрузках при активном вращении рулем много мощности двигателя уходит на гидрообъемное управление, но там он скорее бы заглох чем просто ревел. Симптом похож на недолитое масло в АКПП.
@@groma34 есть канал одного из блогеров которые обозревает тему вездеходства. У них там есть так называемый рукав судьбы, там участвовали некоторые вездеходы в том числе тактик. Так вот там были места где он стоял и просто ничего в грязи не мог поделать. Там была заводская команда во главе с Денисом Быченковым был спор на деньги. Так вот тактик стоял в грязи и не буксовали колеса, возможно это особенность автомата? Но честно очень странно смотрится когда такой мощный с виду вездеход и не может провернуть свою трансмиссию в определённые ситуации. Таков вездеход должен преодолевать любые сложности грязь, болота снег.
Может быть и должен преодолевать все. Но к сожалению я таких вездеходов не видел. У каждого вездехода как правило есть задачи под которые он заточен. Автомат может быть и не едет в каких то местах, но зато бережет трансмиссию. Я бы предпочел стоять и не ехать в определенном месте, но трансмиссия живая, а значит лебедка в помощь. Порвать карданы, раздатку или мосты в хрен знает где, куда даже трактор не доедет еще то удовольствие (поверьте я проверял и знаю что такое двухдневная эвакуация). Тактик если получит двигатель мощнее на механике то получит возможно два недостатка. 1. Как уже и говорил трансмиссия получит нагрузку в критических местах 2. Это увеличение крутящего момента и в определенных местах будет срыв колес на проворот, что бывает очень плохо.
@@user-fw5pd3qt8hтогда поставили колеса значительно большего диаметра и на неродном вылете. Поэтому занижения трансмиссии не хватало. Зато ничего не сломалось.
Набор запасных предохранителей ещё купить нужно, особенно на вентиляторы охлаждения их два по 30А, у меня раз оба сгорели, пришлось с магнитолы проводок срезать и перемычки сделать.
Спасибо, добавлю в ЗИП
Ссылочки на озон выкладывай, если рекомендуешь 😊
Я не рекомендую. Я просто подчеркиваю что это очень просто и не дорого можно дооборудовать самому.
Спасибо за фильтр! У меня аналогичный, ещё на обкатке. Тоже охотник 😊 Я зеркала ещё поменял, поставил уазовские увеличенные - обзор сразу появился - рекомендую.
Спасибо. Обязательно рассмотрю к покупке. Ссылкой на зеркала не поделитесь? Ссылка на озон на фильтр www.ozon.ru/product/vic-filtr-vozdushnyy-art-a-968-1-sht-915777982/
Удобный вездеход. Не хуже Шерпа, Севера, Энвикса, Урана, Тундры.
За такие деньги и столько косяков😢
Я вам скажу что канадский вездеход за еще большие деньги, косяков не меньше и ремонтопригодность в существующих условиях крайне сложная задача из-за доступности запчастей.
Уровень прям рофессиональный! Продолжайте в том же темпе. Хочу вам подкинуть ютифай - поможет подписчиков привлечь.
Спасибо.
Мы разгоняли Т1 на 61. надо чтоб давление в шиных было по манометру одинаковое, тогда будет все гуд!
Давление выравнивал перед тем как на асфальте разгонять.
В любом случае на такой скорости комфорта 0
Отличный рассказ. Ждем новых выпусков. Чем подробнее, тем лучше)
Добрый день. Есть еще много чего рассказывать. Буду снимать видео и выкладывать.