Пікірлер

• 
  @user-qn9sd9gr1c5 күн бұрын

  В Ельце погиб машинист при осмотре ходовой электровоза ЧС4Т неисправен был щеточный аппарат токоотводящего устройства , погода сырая ,коснулся буксы.

• 
  @user-xd3dh1ct2y7 күн бұрын

  Справа на болты проводку медную на болты прикрутить. Но если правильно нужно разобрать и поставить во внутрь. И не забывайте тоненькую проволочку контрольную.

• 
  @ZaparaVladimir11 күн бұрын

  Дополнение по схеме - клапан, подключённый к крану машиниста имеет обозначение КЭО 03, а клапан, соединяющий напорную и ТМ имеет обозначение КЭО 15. Первый служит для отпуска и завышения давления в уравнительном, второй осуществляет быстрое наполнение ТМ по аналогии с постановкой КМ в первое положение. До установки фильтров бывали случаи залипания клапанов в открытом положении, соответственно с завышением давления в уравнительном или дутьём из ТМ. P.S. тормозная приставка САУТ остаётся в перекрыше после торможения по команде автоведения (которое может быть незаметно, если производилось почти синхронно с машинистом). Выключать либо отпуском из "кнопочного контроллера" либо передёргиванием тумблера "выходные цепи ".

• 
  @Alexandr_Tkachev11 күн бұрын

  👍 Проблемы и сегодня сущуствуют, перекрытие кранов решает проблему

• 
  @user-jb6sc3nb2u11 күн бұрын

  Просто офигенно, 21 век НАНО технологии, а вот интересно, если подводка лодка или самолёт, там тоже надо перемычки ставить, видимо у подводного не оказалось под рукой пробки от бутылки и КУРСК затонул.

• 
  @user-yt3ju9do1oАй бұрын

  перемычку на задней секции ставить?

• 
  @awesomechannel1172Ай бұрын

  Непонятно зачем 3/4 видео показывать что кран дует....

• 
  @severniy_fotografАй бұрын

  Потягушечки утренние)))

• 
  @user-eo3jl8ww8cАй бұрын

  А теперь то же самое и при помощи огнетушителей на разъезде на вёдрах 60 годов отроду. Сзади пассажирский вот-вот

• 
  @user-ml8th7rh6sАй бұрын

  Нууу. Наши трансформатор спалили. 25 раз включали при срабатывании ГВ и РЗ

• 
  @wanderer_69Ай бұрын

  Токоприемники не упадут и ГВ не отключится ?

• 
  @user-jf4rm9zt3tАй бұрын

  А что за станция?

• 
  @user-jf4rm9zt3tАй бұрын

  Выглядит как будто это не пантограф, а насос

• 
  @alexlynx7043Ай бұрын

  А потом на тихом разборе всю вину накладывают на слесаря электрика,который в нарушение таких то и таких пунктов инструкций не качественно провел то.

• 
  @user-sf1sl6wg1gАй бұрын

  Если я эту перемычку заму по эксплуатации покажу?мне премию дадут?

• 
  @Yashaloha2 ай бұрын

  push up workout 😂😂😂😂

• 
  @san4espan4es202 ай бұрын

  Здравствуйте! То есть с данной неисправностью, электровоз не поедет?

• 
  @user-ft2nx4iz2u2 ай бұрын

  А что делать если нет воздуха в главных резервуарах 9атм? Ваши коллеги обычно ждут вспомогательный) А если все получилось а две секции не завелись что тогда делать? Тащить на одной секции 6000т?)

• 
  @user-ju1di9oc8h2 ай бұрын

  Слесаря профильные часами неисправность ищут, а машинист за 10 минут должен определиться и поезд вывести.

• 
  @user-jn5wp6tw7f2 ай бұрын

  Доброго времени Александр!Хотел спросить у вас в депо больше на Ручном или на Авторегулировании ездят ?Не всегда ОП подключаются .Спасибо

• 
  @Alexandr_Tkachev2 ай бұрын

  Ссылка под видео, посмотрите видео

• 
  @sanj63262 ай бұрын

  А где установлен L-6???

• 
  @user-yt3ju9do1o2 ай бұрын

  это видео на НЭВЗ снимали?

• 
  @-willow80872 ай бұрын

  Сидя в кабинете всегда найдется выход из положения! Причем быстро и четко! Выходит перед тем как ехать,нужно проверить весь эл з напряжение,разность бандажей и.д и т.п

• 
  @instruktoralt2 ай бұрын

  Спасибо огромное!

• 
  @alexandrstarilov87382 ай бұрын

  Это такой приём "пикапа" к самке

• 
  @wanderer_693 ай бұрын

  Приветствую , а есть методичка с описанием электрических схем , чтоб учить ??

• 
  @qwerty917193 ай бұрын

  С П А С И Б О 😊

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  А в на пульте тумблеры включения панелей есть?Спасибо

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  S51, S52

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  Александр,и ещё вопрос.С панелями завод пояснил?Реле kv65 и 66 остались?

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  Пока оставил, информации нет

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  Спасибо,Александр!!!

• 
  @user-ml8th7rh6s3 ай бұрын

  Благодарствуем, добрый человек!

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  mega.nz/file/doEzGZBC#HCY-RJdQP7kJMjZ0c4E4sgYoWds6R3YTg9397P65Uhk

• 
  @user-uj3tr9vz8y3 ай бұрын

  Опа у нас сразу какаято маленькая паника. Наши тепловозники на тээмках ужэ давно мучаются с такими релюшками и не ужели и до нас дошло чтобы так жэ мучиться.

• 
  @user-uj3tr9vz8y3 ай бұрын

  С Улан-Удэ спасибо за информацию у нас ужэ промелькнули новы пятнашки приписки депо Абакан. На нашем ходу стало много попадаться приписки Абакан.

• 
  @user-uj3tr9vz8y3 ай бұрын

  Смотрите где было последнее ТО и какие бригады были последними на этом электровозе, кто сдавал и кто принимал. Если он стоял в ранжирке то ответстаенность на экипировке хотя они не всегда могут уследить их тоже всех посокращали остались пенсионеры и не прошедшие медкомисию. Кругом терракты все валится и всем на все похеру. Начальство в своей структуре нахапали бабла, квартир, котеджей понастроили джипов понабрали хер знает на сто поколений вперед и всем все по херу. Этого и стоило ожидать. Дальше будет еще хуже.

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  Александр,скоро она будет готова?

• 
  @qwerty917193 ай бұрын

  Александр приветствую! ВСЖД на связи 😊 А можете куда нибудь в облако эту схему выгрузить? Заранее спасибо.

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  Доброго, схему еще редактирую. Выложу на ютубе когда сделаю, ссылка скачивание будет под видео, как здесь kzread.info/dash/bejne/hoSsz5qEncasgbA.htmlfeature=shared

• 
  @user-ee8jr1jv5v3 ай бұрын

  Не лазили бы вы туда

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  Там ещё есть нестыковка в части питания МПК2 от провода Н067.Т.е непонятно,откуда он идёт

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  Спасибо, исправил

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  Спасибо за обзор!!!

• 
  @user-si2iu4tc5s3 ай бұрын

  Бывает горит какая-нибудь секция жёлтым постоянно и конфигурация не проходит. Что делать?

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  Сергей доброго, вообще перед конфигурацией убедиться что МСУДы отключены на всех кроме головной, далее делаем конфигурацию

• 
  @Misados3 ай бұрын

  Эти посеребрянные накладки дербанят на ТО2. слесаря.

• 
  @AHGEJIMeCTu20 күн бұрын

  Это техническое серебро.

• 
  @user-eo3jl8ww8c14 күн бұрын

  Там всё постепенно дербанится без чего тепловоз/электровоз способен ехать)

• 
  @Mal-il4pc3 ай бұрын

  Спасибо за видео

• 
  @Mal-il4pc3 ай бұрын

  Сколько ещё будет модификаций схемы. Сколько их уже знать надо. Серия 3ЭС5К, а схем больше чем на Ске. Уже пиздец наступает, машиниста безграмотным обвиняют.

• 
  @user-px2tg6lh6u3 ай бұрын

  Хороший паравозик

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  Александр,здравствуйте! Не могли бы Вы скинуть скрины тех участков схемы,где произошли изменения?Спасибо

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  Электровозы идут с ошибками в эл.схемах, я так понимаю, что разговор будет с заводчанами по конкретике. Надо разбираться

• 
  @user-jn5wp6tw7f3 ай бұрын

  И ещё момент один.На котакторах 2 блокировки,одна от автомата,а вторая куда?

• 
  @Alexandr_Tkachev3 ай бұрын

  @@user-jn5wp6tw7f В ранее выложенном ролике по обзору реле РЭ16Т-40-1У3 на блоке 8(монтаж проводов последовательно), а тут запараллеленная перемычка...дублирование основной блокировки

• 
  @qwerty917193 ай бұрын

  Ушлепки что ли ехали в задней кабине или как? Или тачка стояла где открытая 🤔

• 
  @X-MARK-X3 ай бұрын

  Ни кто не пинал, просто заблокировали пульт и специально молотком или чем то типо отломили все кнопки. Теракт!

• 
  @user-ti6yd4hj3h3 ай бұрын

  Кто то пинал

• 
  @b0bswow3 ай бұрын

  поезда водить не кому, набирают неадекватов, нечему удивляться