محمد حسن رزاقی هستم. متولد 1368! از بچگی عاشق ماشین بودم.
سال 1385-1386 به طور رسمی وارد دنیای مطبوعات اونم حوزه خودرو شدم. قبلش وبلاگ داشتم.
از اون سال به بعد علاوه بر اینکه مقاله های مختلفی درخصوص رونمایی از خودروهای جدید و بررسی فنی خودروها می نوشتم ، به کار عکاسی هم روی آورده بودم.
به نوعی خبرنگار حوزه خودرو بودم و عکاس.
الان هم سال هاست که فعالیتم رو به صورت شخصی دارم انجام میدم و به نوعی فریلنسر هستم.
کارم رو خیلی دوست دارم چون با ماشین و موتورسیکلت سروکار دارم. دقیقا چیزی که دوستش دارم.
توی یوتیوب فیلم های مختلفی از بررسی خودرو، تست و رانندگی، دوره همی و گزارش های مختلف از خودرو و موتورسیکلت و خودروهای کلاسیک براتون میذارم. و حتی ماشین های جدید و خاص گذرموقتی که تازه وارد کشور شدند. البته اخبار بازار داخلی و قیمت خودرو رو هم سعی میکنم بذارم.
خوشحال میشم کانال یوتیوب من رو سابسکرایب کنید و از من حمایت کنید.
My name is Hasan Razaghi, I am an Automotive journalist /Photographer and Car Lover
You Can Follow My Page in Instagram: Hasanrazaghi
یک خبرنگار عشق ماشین
Пікірлер
خدا لعنت کنه ابتکار خائن و جهانگیری که جلو تولید خودرو برقی رو گرفتن
پیکان و زانتیا از همه سالم ت. در اومدن
کیر تو مغز کیریت
ماشین زیر 10T نیار❤
این ماشین هنوزم که هنوزه سگش شرف داره به این ماشین چینی‌های وارداتی😏
از ماشین های الان خیلی بهتره بدیش این بود ک کولر نداده😢
❤❤
یعنی این افراد فوق پولدار حتی در ماشین هم نمی‌خوان ببندن😂
دادا پیکاپ ارتباطی به کراس یا اس یو وی ندارن دو کلاس کاملا متفاوت
همش نقطه کوره
دوستان . شما اگر میخواهید کسب کار دلاری تونو راه بندازید برید شیشه بکشید 👍🏻
سلام قیمت چنده ...آیا شرایت اقساط فروش هم داره
Vantage Na Vintage Khat e Rolls Royce chiyeh Ab ro sham man barat mikesham
آقای رزاقی «أد بلو» را که حدود ۲ دهه پیش اولین مرتبه بنز بر روی کامیونهایش معرفی کرد، در مسیر اگزوز اسپری می شود بر روی دود تا آلایندگی دیزل را خنثی کند. مطلقا ربطی به موتور و انژکتور و... ندارد. همیشه گفته‌ام حرفهای مالکان خودروها چه ژیان چه بنز اکثر اوقات هیچ ارزش علمی-فنی ندارد چون سواد تخصصی خودرو اکثرا ندارند... فقط پول دادند و سوار شدند
سلام داداش میشه با موتور 125رهرو رفت
این یک کپی از کمپر های خارج از کشور برای مسافرت است.
اینقدری که پراید تو ایران کشته داد پیکان نداد
صورتی نداره؟؟؟؟؟
عالی بود تست برسی شما❤
اولین پورشه کاین جی تی اس ایران! فکر میکنی چند دستگاه از این رنگ توی ایران هست؟ جذاب و خوشرنگ آلمانی kzread.info/dash/bejne/n4qflKVpkpuvn6w.html
ملاقات و بررسی فولکس واگنID4برقی، نوبت به خودروهای آلمانی رسید تا وارد ایران شوند kzread.info/dash/bejne/nHpptq2Rj6fFYKQ.html
سال ۱۳۵۶ اردیبهشت ماه از جنرال موتور خیابان کوروش نرسیده به سینما مولن روژ یک دستگاه آبی درباری سقف ابی چرمی به مبلغ ۱۴۳ هزارتومن خریدم که درون داشبرد ۳۶ برگ سفته برای امضا برام فرستاد. روحش شاد آقای اخوان کاشانی. یادش بخیر.
❤❤
به به عالی
دربین سال‌های ۶۰ تا اوسط ۷۰ میلادی در امریکا در مورد بیوک کارشناسان می‌گفتند که بیوک کادیلاک بدون عیب هست و به همین دلیل همیشه حرف اول را در میان خریداران ثروتمند در امریکا بیوک میزد بخصوص Riviera.
خدا بیامرز مهستی سبز رنگش را داشت و چونکه ما در نزدیکی هتل کاباره میامی زندگی می‌کردیم گاهی وقتی بانو مهستی را میدیدیم که با ماشین بیوکش در خیابان پهلوی یا جلوتر در کوچه کنار هتل پارک میکرد .
Dadash Company shoma Zan ya Hamsar ham peyda mikoneh ?
خیلی خوبه یعنی خیلی خوبه این فایر بیرد چند هفته پیش یدونه دیدم رنگش کله غازی بود نوی نو فیلمش و تو پیجم گذاشتم ممنون از ویدئوی جذابتون 👌👍🏻🇱🇷
خیلی خوبه یعنی خیلی خوبه این فایر بیرد چند هفته پیش یدونه دیدم رنگش کله غازی بود نوی نو فیلمش و تو پیجم گذاشتم ممنون از ویدئوی جذابتون 👌👍🏻🇱🇷
۶۵۰ هزار دالار مگه چی خبره مدل جدید این تو بازار جهانی ۱۵۰ هزار هست نهایتش با این کار کرد ۷۵ هزار فوقش
آخی ،خدا من هنوز بدنیا نیومده بودم 😢 خوش بحالش الان که پیش کیه ❤
خب داداش این امریکاییه نمیشه با ژاپنی مقایسه کرد واقعا😂❤
اقا ما تو ایران فقط اینقدر گاو داریم؟؟؟؟ یکی نبود به این گوسفند خود تحقیر بگه الاغ اول که ماشین چینی نبوده و پلتفرم پژودوهزار هشت نسل دومش بود.موتور روش خیلی قدرت مناسب و بالایی داره.صدو شصت اسب و دویست چهل متر برنیوتون گشتاور.... بعد این نسخه پروتوتایپه.... ینی لولزم ظاهری ک براش تولید میشن اصلا روش اتصالی ندارن... ینی نه خار نه پیچ از داخل.... فعلا قراره تست های موتور و تعلیق رو رد کنه.... ممکنه در ادامه متوجه بشن باید بخاطر یه مسئله در تعلیق یا یا فنی قسمتی از ظاهر رو تغییر بدن... پس لزومی نداره اون قظعات ظاهری که با پیچ بستن رو ب صورت دقیق و تولید نهایی انجام بدن چون احتمال تغییر در فرم هست و این روال در همه شکتای جهان هست. در مورد در کاپوت هم دوتا نکته هست.یکی اینکه همون نکته قبل در موردش صدق میکنه.یعنی طراحی نهایی با قفل ها و ضامن قفل اجرا نشده روش چون احتمال تغییر فرم کاپوت با تغییر قطعات فنی خیلی بالاست.... یعنی کاپوت خیلی احتمال داره که طارحی داخل یا حتی بیرونش تغییر کنه... نکته دوم استفاده این خودرو از موتور توربو شارژه ....موتوری که هنوز کالیبره نشده...و بعد از اتمام مرحله تعلیق و بعد از مرحله الکترونیک و برق تازه مورد کالیبراسیون قرار میگیره. پس میزان هواکش توربور رو بیش از حد باز میذارن چون عملکرد موتور رو در این وزن و گشتاور هنوز کالیبره نکردن...و ممکنه ب موتور فشار بیاد یا موتور نقص فنی پیدا کنه...مخصوصا قسمت توربو ..... حالا لطفا این گاو که این فیلمو گرفته پیدا کنید... و بعد از وزن کشی به اولین پرورش تمساح در شهرتون تحویل بدید.... چون نه گوشتش ب درد میخوره نه ماده است که شیر بده.. حداقل ی تمساح یه وعده غذا با طعم تلخیه ملایم و گوشت استخون دار میخوره....د😂
به خدا من اینو داشتم با صدتا ماشین ایرانی عوضش نمیکردم،اصلا آدم حظ میکنه اینقدر این ماشین خوبه
خیلی طنزی داداش🤣🤣🤣🤣
خب مهندس این نسخه تسته تازه یه هفته دیگه میخوان قیمت بگن چنده واز تو ماشین رو نسخه اصلی داری 😂
یه سال پیش و سی هزار دولار. الان چنده؟
واقعا 2800ارزش نداره با پول این میشه یه هایس خرید که مرگ نداره
این کامارو مدل 56 هست 😂 یعنی خاک تو سر مردم 57
طرف افسردس😂
۱۹۸۱
استاد توی صندوق عقب ساب به اون بزرگی رو ندیدی؟!
کنتور که نداره میگفتی دو میلیون کار کرده کی به کیه
دیتیلینگ این ماشین هم با من بود 💪🏻💪🏻💪🏻
پیکان شاخ به شاخ با اتوبوس 😮😮
درود بر شما . آقای محترم ما در لوسانجلس زندگی میکنیم ماشین آمریکائی یعنی آشغال . ماشین فقط toyota . مخصوصا مدلهای قدیمی toyota .
اف جی مشکل طراحی دارد و احتمالا تولید آن متوقف یا با نسل جدید به بازار خواهد آمد.
باربند نیست ترک بند دوچرخس❤
1977 میشه 1356 سال تولد منم هست، کادیلاک فقط 56 و 57 تولید شد، و شماره گذاری و پلاک تا 63هم بوده، لذا 1359 تاریخ پلاک شدنش هست، کمی تحقیق بد نیست
موتور های ۳۵۰ اینچ مکعب (5700cc) جزء موتورهای کوچک بود که برای ماشین های جنرال موتورز استفاده میشده. بعضی از ماشین ها با دو یا سه نوع موتور مختلف عرضه میشده که ایرنی ها معمولن مدل چهار درب شش سیلندر و با گیربکس دنده ای را انتخاب میکردند. در ضمن هر اینچ مکعب حدود ۱۶٫۳۸ سانتیمتر مکعب هست و به راحتی میشه حجم بقیه ی موتورها را هم تبدیل کرد. .