В подъём ехал. Двигатель заработал нестабильно (я думал свеча), подъём крутоватый, хотел до верха подняться. Не поднялся... От резкой остановки раскрутился вариатор)
@user-ni7lj2pk7w2 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l Фильтра нет воздушного?
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
@@user-ni7lj2pk7w нет, только сетка
@user-ni7lj2pk7w2 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l Шатун сломался из-за калийного зажигания. Возникает по причине перегрева. Обедненная топливная смесь.
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
@@user-ni7lj2pk7w я так понимаю, что это даже не предположение, а истина не требующая доказательств. Во истину, полу грамотность хуже неграмотности. Вы смешали в кучу несколько несвязанных между собой вещей. Шатун сломался из-за того, что он оторвался и его вбило коленом в блок. А оторвался он потому что ослаб один из болтов. Рекомендуем почитать хоть что-нибудь о калийном зажигании и последствиях работы на обедненной смеси.
@anton96492 ай бұрын
Не берите Лифан 29лс, сколько знаю знакомых у всех шатуны оторвало, лучше в эту стоимость взять лончин 30, проверенный.
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
Обрыв шатуна происходит из-за откручивания или отламывания одного из болтов. В Лончин болты ровно такие же как в Лифане. Так что я считаю, что история о том, что Лончин надёжнее не обоснована. Они просто относительно свежи и не так распространены.
@anton96492 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l половина деревни уже поменяли рмз на лончины и ходят не первый год, а Лифаны 29 и сезона не ходят, шатуны ломает, из этого делайте вывод что надёжнее.
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
@@anton9649 мне безоговорочно верить?))
@Dmitry.124Rus2 ай бұрын
@@anton9649 я живу в Эвенкии Красноярский край, у нас здесь очень много охотников на снегоходах очень хвалят лифан 20,27,29 лс, лончины тоже есть, все охотники говорят он тяжёлый и высокий, если буран длинный то в косогорах, буран заваливается на бок, по этому их у нас мало.
@D.Fedya002Ай бұрын
Увы это факт. За три года продаж двухцилиндровых лифанов, столкнулись с массовыми заменами их по гарантии именно из-за обрыва шатуна. Причём одного и того же, вылезает в 90% в сторону электростартера при наработке 30-70 часов. Что говорит скорее о каком-то конструктивном просчете. На лончине 30 за два полных сезона продаж ни одного случая обрыва. Очень редко замена двигателя по гарантии по браку. @@user-vp7pr5fy1l
@IronBack12 ай бұрын
На ходу движок? Масло на каких часах меняли?
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
Актуальный вопрос... Вчера заклинил.
@IronBack12 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l На ходу произошло? Сколько откатал мч?
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
@@IronBack1 kzread.info/dash/bejne/hKqmr4-NaMy6gdI.html Сколько прошёл не знаю, спидометра нет, но я рассчитывал на большее.
@IronBack12 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l 4 сезона у вас похоже?
@user-vp7pr5fy1l2 ай бұрын
@@IronBack1 Нет, не четыре. Полных три будет. И ездил я не много. В общем, пожалуй, не рекомендую к покупке.
@vitalygusev55003 ай бұрын
Класс
@marinashapovalova51053 ай бұрын
Супер!
@user-hf3fm4bj5w3 ай бұрын
Михаил Здравствуйте!!!. Случайно попал на ваш ролик по электро насосу. Прослушал вы вселили надежду . Двух парней видел ролики, такая ситуацыя как у меня. Вакумник работает плохо , они поставили электро, у одного заработал у другого нет. Этот другой поставил бак родной и самотеком. Ну не суть. Я про другое. Выписал с алиэкпресса 2 насоса ,один запас и клапан на обратку, на аварийку кран, что бы дозировать струю в обратку. Все нужно пробовать при нагрузке. А мотор у меня для лодки Лифан 20 ка. И сейчас никак. Понял как вы подключили, это понятно и главное работает , это хорошо. Но у меня аказия, не нашол провод откуда запитать насос. Тоесть через замок зажигания не получилось , я взял все же из замка с силового провода, и через тумблер. А вы говорите что есть после замка провод , который ОТКЛЮЧАЕТ НАСОС ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Не подскажете где? И как распознать этот провод. Буду благодарен если подскажете. Ну и еще я рад вашему подтверждению что этот насос работает на этом моторе. Спасибо.
@user-vp7pr5fy1l3 ай бұрын
Здравствуйте, Валерий! Я использовал насос с похожими параметрами, но не такой. Почему у человека не заработал электробензонасос? Может брак? По подключению - я изменил эл схему подключения замка, стартера и потребителей. Если хотите, найдите у меня на канале видео "Лифан 2V80F-A на снегоходе Буран", там всё подробно. Ну и способ подключения через тумблер - вполне рабочий, главное не забывать выключать.
@@user-vp7pr5fy1l да Михаил просмотрел. Попробую . Ну даже если не получитса , останетса через тумблер. Для меня главное что этот насос все же работает и дозировку можно отрегулировать на зброс через обратку. Спасибо. Ты молодец, переделал много для удобства. Спасибо за информацыю.А у парня у которого не получилось , скорее всего не держала игла в поплавковой камере. Другого определения не ту. Я думаю у меня получитса. Спасибо тебе. Интересно смотреть твои ролики.
@user-vp7pr5fy1l3 ай бұрын
@@user-hf3fm4bj5w Вам тоже спасибо, за положительный отзыв. Есть ли у Вас клапан отсечки топлива в карбюраторе? Он ставится если бак сверху. Если есть, можно использовать его провода для подключения насоса. Рекомендую через реле. Желаю Вам всё хорошо настроить.
@user-qs4ly8wh1f4 ай бұрын
А что за обратный клапан? От чего?
@user-qs4ly8wh1f4 ай бұрын
От стеклоомывателя? А он бензостойкий?
@user-vp7pr5fy1l4 ай бұрын
@@user-qs4ly8wh1f нет, не от омывателя. Можно на Али найти. Вот например aliexpress.ru/item/1005002065253767.html?sku_id=12000018613391552&spm=a2g2x.productlist.search_results.8.1a3f3bb1V8Ad1x
@sanu1754 ай бұрын
Здравствуйте. Мотор как жив ещё собираюсь поставить смущает надежность
@user-vp7pr5fy1l4 ай бұрын
Здравствуйте! Мотор жив и вполне здоров. Но я использую его довольно аккуратно и немного. Отказал датчик уровня масла, потерялся счётчик моточасов и была пара замен свечей. Остальное норм.
@user-os3ox7dn1g4 ай бұрын
Здравствуйте. Нет ли такой особенности что двигатель при нагрузке наклоняется в перëд и от этого начинает пробуксовывать ремень на ведущем вариаторе?
@user-vp7pr5fy1l4 ай бұрын
Здравствуйте! У меня нет такого. Я делал самодельное основание из металлической пластины, и самодельные подушки, низкие и жёсткие.
@user-zl2yd2ew7t4 ай бұрын
И ещё на выпускной коллектор врезал гофру, до этого откручивались фланцы, сейчас 4 года уже красота
@user-zl2yd2ew7t4 ай бұрын
Интересно холостые сделали, тоже надо попробовать
@user-fu3cn8xt2f4 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите какая у него максимальная скорость?
@user-vp7pr5fy1l4 ай бұрын
Здравствуйте! У меня нет спидометра и я не замерял скорость иными способами, но могу сказать, что Буран стал медленнее, чем другие Бураны с РМЗ. Более того, попытки держать высокую скорость долго приводят к дикому расходу топлива и выплёвыванию масла через сапун. Если у Вас эксплуатация преимущественно на высоких скоростях, думаю, что вам такой двигатель не подойдёт.
@user-fu3cn8xt2f4 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l от оки надо😎😁
@user-vp7pr5fy1l4 ай бұрын
@@user-fu3cn8xt2f Я на Дальнем Востоке. Где же я Оку возьму?
@user-fu3cn8xt2f4 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l ээээх🙈
@amigo87245 ай бұрын
😧 Pizdeac nahuy bleat
@user-dd8xk9ch5b6 ай бұрын
Еще раз здравствуйте. Теперь другая проблема не держит холостые карб помыл не че не меняется прогреется вроде работает но все же плавают обороты.и пре заводки стреляет в глушак может дадите советик.спс.за ранее.
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
Здравствуйте! Карбюратор такой же, как и у меня?
@user-dd8xk9ch5b6 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l родной стоит
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
@@user-dd8xk9ch5b Я вот тут подумал... думаю, что Вам нужно начать со свечей. Попробуйте заменить на заведомо исправные. Далее, если буран способен ехать, немного "прохватите" и смотрите цвет свечей. Обеих. Так можно узнать какая смесь. Далее проверяйте цвет свечей после работы на холостых.
@user-dd8xk9ch5b6 ай бұрын
Доброго времени суток подскажите пожалуйста такой же мотор.заводится работает нагрелся глушу и не заводится.искра пропадает..
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
Здравствуйте! Попробуйте временно отключить аварийный датчик уровня масла. У меня он отключен навсегда)) если не помогло - замок зажигания бы проверить. Вообще искра производится автономной системой, независимо от остальной эл. схемы. Фактически - проворачивается коленвал - получаем искру. А для глушения имеются датчик уровня масла и замок зажигания. Т. Е. отключите эти глушилки и искра должна быть. Но заглушить будет сложно)) Если при отключенных глушилках искры нет, значит что-то в катушках. Но их две. Странно, если отключаются одновременно две. Ищите в глушилках.
@user-dd8xk9ch5b6 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l спс за совет.я нашёл мастеров по этим движкам дело было в масле поменял и все заработало
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
@@user-dd8xk9ch5b как то неправильно реагировал датчик уровня масла?
@user-dd8xk9ch5b6 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l сказали что если жидкое масло он будет отключать.а так да виной всему датчик.сказали надо его подключить на лампочку и все.но я не электрик пока не понял.но буду разбираться.до этого был мотор 20л.
@user-dd8xk9ch5b4 ай бұрын
Доброго времени суток. Нужен вашь совет.с реле регулятора ток выходит а зарядки нет.может подскажите что то.
@dmitriikosarev62216 ай бұрын
Привет! Как подключить аварийный стоп двигателя?
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
Привет! Остановка двигателя производится замыканием линии BL/W (на эл. схеме) на "массу".
@dmitriikosarev62216 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l а у тебя какие цвета проводов? Хочу подключить обогрев с замка зажигания получится и впаиваться с регулятора или вообще с переменки взять?
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
@@dmitriikosarev6221 моя эл. схема сильно переделана. В видео есть об этом. Подогрев, фары, насос у меня подключены с аккумулятора, но через рэле. Поворачиваю ключ - включается рэле - потребители получают электричество.
@user-cq6se7tt3z6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как подключил тахометр
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/e3yI2tp-d9echrg.html Я подключил так, как показывал на этом видео. Эта модель тахометра - говно. Но до сих пор работает.
@user-cq6se7tt3z6 ай бұрын
Доброе время потскажи какая скорость по пухлеку и побуранки. И ещё такой вопрос надоли отключать от корбюратора легулятор
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
Едет не быстро. РМЗ быстрее. Точную скорость не знаю - вместо спидометра у меня давно стоит тахометр. Если Вы про регулятор оборотов, то он у меня был отключен продажниками. Насколько я знаю, все отключают, иначе приходится бороться с курком газа))
@user-cq6se7tt3z6 ай бұрын
Спосибо за ответ
@7rusik7 ай бұрын
Заметил, что с воздухана спилил металлический короб над сеткой, оставив одну сетку на приеме, потому что под дугу не влазил движок. Я также сделал, теперь переживаю, что снег будет попадать при езде.
@user-vp7pr5fy1l7 ай бұрын
Приглядитесь. У меня воздух берёт от горячего коллектора. Снег не попадает. Ну может и попадает, но никак не сообщает об этом)) От мелких палочек - веточек стоит сетка внутри. Вот здесь гляньте. Виднее. kzread.info/dash/bejne/oZqLtNmbZsi6oc4.htmlsi=nIPQX8y6fntKQt0p&t=1023
@7rusik7 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l понял, спасибо, а как отвод в сторону сделан
@user-vp7pr5fy1l6 ай бұрын
@@7rusik Извините, не видел вопрос. Какой отвод Вы имеете в виду?
@7rusik6 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1l на обычно воздуха не выход вверх, там же и сеточка стоит, она у меня прямо над рулем, впритык, у Вас каким-то образом забор воздуха в бок отведен, к выхлопу. Хотелось бы узнать как
@user-ol1mr5cz2f9 ай бұрын
Покажите пожалуйста как провели проводку к фарам, откуда зацепились и как
@user-vp7pr5fy1l9 ай бұрын
Здравствуйте! 8:16 поставьте на паузу видео, на схеме, в самом верху, коряво ручкой начерчен плюс. Вот там все потребители, включая фару, и зацеплены.
@johnnydepp4614 Жыл бұрын
Всё одно и тоже у всех😂
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Тролль?
@johnnydepp4614 Жыл бұрын
@@user-vp7pr5fy1l просто кучу видео пересмотрел, в принципе одно и тоже, имею ввиду
@user-zl2yd2ew7t4 ай бұрын
Я пока эл. Насос не посавил, тоже мучался, и зажигание менял и карбюратор разбирал и вакуум делал с впускного коллектора тайговский насос ставил
@IronBack12 ай бұрын
@@user-zl2yd2ew7t а что за проблема была?
@user-tt8pq4fq8w Жыл бұрын
Вот прикол 😂😂
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Ага)))
@Agent_Smit Жыл бұрын
Короче говоря шило на мыло менять не стоит а если надо экономить как мне и не таскать тяжести а ездить одному с рюкзаком по лесу на день или вдвоём по реке наст топтать, то наверное и 20 сил хватит?
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Если Вам не нужна мощность, не нужно в подъёмы тянуть сани с пассажиром и бутором, тогда ищите варианты послабее, но поэкономичнее. Заодно и монтаж попроще будет. Этот по размеру большой, его либо на самодельное основание ставить, либо мудрить с дугой и капотом. Главное ищите надёжную модель и обговаривайте гарантию. Мой ходит, но я не много ездил, а кое где читал о том, что попадаются движки с ресурсом 2 - 3 моточаса.
@arturvinnichenko4583 Жыл бұрын
По расходу посмотри - kzread.info/dash/bejne/hWaJmthvgtjVaaw.html
@user-ny1do8td2i Жыл бұрын
Выхлоп нужно делать на левую сторону Двигателъ устанавливается на плостину
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Здравствуйте! Вы устанавливали ТАКОЙ двигатель?
@porsheN.10 ай бұрын
...да, на левую удобнее... не надо тянуть поперек через весь моторный отсек... но неудобно обслуживать вариатор...
@user-ny1do8td2i10 ай бұрын
Извините только сегодня увидал ваш вопрос Да устонавливал и нет ничего сложного У меня два бурана на одном лифан 29лс и на другом дончин 30лс оба хороши но лончин посадидней если интересно вацап могу скинуть как у меня получилось ставьте не пожалеете
@user-ny1do8td2i10 ай бұрын
@@porsheN. Глушитель снимается как в знаменитом фильме лёгким движением руки
@porsheN.10 ай бұрын
@@user-ny1do8td2i ...именно это я и отметил... как раз сейчас снял... медузу вариатора заменить...
@user-xx5vo6qs2j Жыл бұрын
к винтам качества лазил?......у меня свечи белые .....?.......извинясь....
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Белые после работы на холостых или после хорошего "прохвата"?
@IronBack13 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1lу меня белые после езды
@IronBack13 ай бұрын
@@user-vp7pr5fy1lнорм?
@blacktanks9369 Жыл бұрын
Какой шланг используете для слива масла с двигателя?от чего и какой размер резьбы?
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Кастомный шланг. Изготовлен на работе. Штуцер в блок и заглушка в шланг тоже изготовлены там же. Размеры вообще не помню, извините.
@blacktanks9369 Жыл бұрын
@@user-vp7pr5fy1l а резьба в блоке не м14х1?
@user-rf5ug6ov3d Жыл бұрын
Такой же двигатель на буране, накатал восемь часов, расход 10 литров на 70 км., с санями.
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Расход зависит от того, как эксплуатируется. Если частый запуск, с прогревом, и затем небольшой пробег - расход выше. Если один раз запустил и на дальняк - расход значительно меньше чем с РМЗ. Только не надо его крутить сильно.
@user-or9gy4yu9m Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой коэффициент выставляли?
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Я не помню, но на видео я говорю, что 12. Значит так и есть.
@user-or9gy4yu9m Жыл бұрын
@@user-vp7pr5fy1l 12 полюсов. А коэффициент там 4.0 3.3 2.7 в этом роде ! Уже не помните да какой ставили?
@pavelferos9085 Жыл бұрын
У меня сгорел родной реле-регулятор на Лифане (тормозной диск протёр провода), я поставил выпрямитель ВБГ-3А от "Вихря" и все, зарядка 13,5,аккумулятор не кипит... 👍
@user-gm4ct6zu8s Жыл бұрын
А есть видео подключения вихревского реле легулятора?
@user-gl6cb5ym5r Жыл бұрын
Спасибо огромное!
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Обращайтесь))
@user-gl6cb5ym5r Жыл бұрын
Дружище. Сделай пожалуйста обзор, как реализовал электробензонасос-подключение, обратка ,электрика. Буду вам премного благодарен
@user-vp7pr5fy1l Жыл бұрын
Здравствуйте! Записал для Вас видео kzread.info/dash/bejne/hadtm62nYM7SXaQ.html
@fakel87 Жыл бұрын
Привет!
@user-Roman.322 жыл бұрын
Добрый день! А это где так у вас?
@user-vp7pr5fy1l2 жыл бұрын
Добрый! Север Хабаровского края.
@user-Roman.322 жыл бұрын
А у нас почти лето на севере в Республике Коми. Круто!
@eprohoda2 жыл бұрын
как дела?- нравится- волнующ.- всего хорошого, фрэнд- )
@Artem-Ivanov2 жыл бұрын
Какой отзыв спустя 2 года, лифан или заводской двигатель?
@user-vp7pr5fy1l2 жыл бұрын
Если по полям, застывшим рекам и озёрам, то высокооборотистый двухтактник, пожалуй, предпочтительней. Если неторопливо по лесным путикам, то Лифан лучше.
@Artem-Ivanov2 жыл бұрын
@@user-vp7pr5fy1l по расходу лучше лифан?
@user-vp7pr5fy1l2 жыл бұрын
@@Artem-Ivanov Лифан чуток экономичнее, но, скажем так, не кардинально.
Пікірлер
8000₽ новый блок на лифан 29 сайт буран, 24
На скорости или на холостом ходу шатун сломался?
В подъём ехал. Двигатель заработал нестабильно (я думал свеча), подъём крутоватый, хотел до верха подняться. Не поднялся... От резкой остановки раскрутился вариатор)
@@user-vp7pr5fy1l Фильтра нет воздушного?
@@user-ni7lj2pk7w нет, только сетка
@@user-vp7pr5fy1l Шатун сломался из-за калийного зажигания. Возникает по причине перегрева. Обедненная топливная смесь.
@@user-ni7lj2pk7w я так понимаю, что это даже не предположение, а истина не требующая доказательств. Во истину, полу грамотность хуже неграмотности. Вы смешали в кучу несколько несвязанных между собой вещей. Шатун сломался из-за того, что он оторвался и его вбило коленом в блок. А оторвался он потому что ослаб один из болтов. Рекомендуем почитать хоть что-нибудь о калийном зажигании и последствиях работы на обедненной смеси.
Не берите Лифан 29лс, сколько знаю знакомых у всех шатуны оторвало, лучше в эту стоимость взять лончин 30, проверенный.
Обрыв шатуна происходит из-за откручивания или отламывания одного из болтов. В Лончин болты ровно такие же как в Лифане. Так что я считаю, что история о том, что Лончин надёжнее не обоснована. Они просто относительно свежи и не так распространены.
@@user-vp7pr5fy1l половина деревни уже поменяли рмз на лончины и ходят не первый год, а Лифаны 29 и сезона не ходят, шатуны ломает, из этого делайте вывод что надёжнее.
@@anton9649 мне безоговорочно верить?))
@@anton9649 я живу в Эвенкии Красноярский край, у нас здесь очень много охотников на снегоходах очень хвалят лифан 20,27,29 лс, лончины тоже есть, все охотники говорят он тяжёлый и высокий, если буран длинный то в косогорах, буран заваливается на бок, по этому их у нас мало.
Увы это факт. За три года продаж двухцилиндровых лифанов, столкнулись с массовыми заменами их по гарантии именно из-за обрыва шатуна. Причём одного и того же, вылезает в 90% в сторону электростартера при наработке 30-70 часов. Что говорит скорее о каком-то конструктивном просчете. На лончине 30 за два полных сезона продаж ни одного случая обрыва. Очень редко замена двигателя по гарантии по браку. @@user-vp7pr5fy1l
На ходу движок? Масло на каких часах меняли?
Актуальный вопрос... Вчера заклинил.
@@user-vp7pr5fy1l На ходу произошло? Сколько откатал мч?
@@IronBack1 kzread.info/dash/bejne/hKqmr4-NaMy6gdI.html Сколько прошёл не знаю, спидометра нет, но я рассчитывал на большее.
@@user-vp7pr5fy1l 4 сезона у вас похоже?
@@IronBack1 Нет, не четыре. Полных три будет. И ездил я не много. В общем, пожалуй, не рекомендую к покупке.
Класс
Супер!
Михаил Здравствуйте!!!. Случайно попал на ваш ролик по электро насосу. Прослушал вы вселили надежду . Двух парней видел ролики, такая ситуацыя как у меня. Вакумник работает плохо , они поставили электро, у одного заработал у другого нет. Этот другой поставил бак родной и самотеком. Ну не суть. Я про другое. Выписал с алиэкпресса 2 насоса ,один запас и клапан на обратку, на аварийку кран, что бы дозировать струю в обратку. Все нужно пробовать при нагрузке. А мотор у меня для лодки Лифан 20 ка. И сейчас никак. Понял как вы подключили, это понятно и главное работает , это хорошо. Но у меня аказия, не нашол провод откуда запитать насос. Тоесть через замок зажигания не получилось , я взял все же из замка с силового провода, и через тумблер. А вы говорите что есть после замка провод , который ОТКЛЮЧАЕТ НАСОС ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Не подскажете где? И как распознать этот провод. Буду благодарен если подскажете. Ну и еще я рад вашему подтверждению что этот насос работает на этом моторе. Спасибо.
Здравствуйте, Валерий! Я использовал насос с похожими параметрами, но не такой. Почему у человека не заработал электробензонасос? Может брак? По подключению - я изменил эл схему подключения замка, стартера и потребителей. Если хотите, найдите у меня на канале видео "Лифан 2V80F-A на снегоходе Буран", там всё подробно. Ну и способ подключения через тумблер - вполне рабочий, главное не забывать выключать.
kzread.info/dash/bejne/oZqLtNmbZsi6oc4.htmlsi=Nuu1JdiShTqot2lS&t=428
@@user-vp7pr5fy1l да Михаил просмотрел. Попробую . Ну даже если не получитса , останетса через тумблер. Для меня главное что этот насос все же работает и дозировку можно отрегулировать на зброс через обратку. Спасибо. Ты молодец, переделал много для удобства. Спасибо за информацыю.А у парня у которого не получилось , скорее всего не держала игла в поплавковой камере. Другого определения не ту. Я думаю у меня получитса. Спасибо тебе. Интересно смотреть твои ролики.
@@user-hf3fm4bj5w Вам тоже спасибо, за положительный отзыв. Есть ли у Вас клапан отсечки топлива в карбюраторе? Он ставится если бак сверху. Если есть, можно использовать его провода для подключения насоса. Рекомендую через реле. Желаю Вам всё хорошо настроить.
А что за обратный клапан? От чего?
От стеклоомывателя? А он бензостойкий?
@@user-qs4ly8wh1f нет, не от омывателя. Можно на Али найти. Вот например aliexpress.ru/item/1005002065253767.html?sku_id=12000018613391552&spm=a2g2x.productlist.search_results.8.1a3f3bb1V8Ad1x
Здравствуйте. Мотор как жив ещё собираюсь поставить смущает надежность
Здравствуйте! Мотор жив и вполне здоров. Но я использую его довольно аккуратно и немного. Отказал датчик уровня масла, потерялся счётчик моточасов и была пара замен свечей. Остальное норм.
Здравствуйте. Нет ли такой особенности что двигатель при нагрузке наклоняется в перëд и от этого начинает пробуксовывать ремень на ведущем вариаторе?
Здравствуйте! У меня нет такого. Я делал самодельное основание из металлической пластины, и самодельные подушки, низкие и жёсткие.
И ещё на выпускной коллектор врезал гофру, до этого откручивались фланцы, сейчас 4 года уже красота
Интересно холостые сделали, тоже надо попробовать
Здравствуйте. Скажите какая у него максимальная скорость?
Здравствуйте! У меня нет спидометра и я не замерял скорость иными способами, но могу сказать, что Буран стал медленнее, чем другие Бураны с РМЗ. Более того, попытки держать высокую скорость долго приводят к дикому расходу топлива и выплёвыванию масла через сапун. Если у Вас эксплуатация преимущественно на высоких скоростях, думаю, что вам такой двигатель не подойдёт.
@@user-vp7pr5fy1l от оки надо😎😁
@@user-fu3cn8xt2f Я на Дальнем Востоке. Где же я Оку возьму?
@@user-vp7pr5fy1l ээээх🙈
😧 Pizdeac nahuy bleat
Еще раз здравствуйте. Теперь другая проблема не держит холостые карб помыл не че не меняется прогреется вроде работает но все же плавают обороты.и пре заводки стреляет в глушак может дадите советик.спс.за ранее.
Здравствуйте! Карбюратор такой же, как и у меня?
@@user-vp7pr5fy1l родной стоит
@@user-dd8xk9ch5b Я вот тут подумал... думаю, что Вам нужно начать со свечей. Попробуйте заменить на заведомо исправные. Далее, если буран способен ехать, немного "прохватите" и смотрите цвет свечей. Обеих. Так можно узнать какая смесь. Далее проверяйте цвет свечей после работы на холостых.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста такой же мотор.заводится работает нагрелся глушу и не заводится.искра пропадает..
Здравствуйте! Попробуйте временно отключить аварийный датчик уровня масла. У меня он отключен навсегда)) если не помогло - замок зажигания бы проверить. Вообще искра производится автономной системой, независимо от остальной эл. схемы. Фактически - проворачивается коленвал - получаем искру. А для глушения имеются датчик уровня масла и замок зажигания. Т. Е. отключите эти глушилки и искра должна быть. Но заглушить будет сложно)) Если при отключенных глушилках искры нет, значит что-то в катушках. Но их две. Странно, если отключаются одновременно две. Ищите в глушилках.
@@user-vp7pr5fy1l спс за совет.я нашёл мастеров по этим движкам дело было в масле поменял и все заработало
@@user-dd8xk9ch5b как то неправильно реагировал датчик уровня масла?
@@user-vp7pr5fy1l сказали что если жидкое масло он будет отключать.а так да виной всему датчик.сказали надо его подключить на лампочку и все.но я не электрик пока не понял.но буду разбираться.до этого был мотор 20л.
Доброго времени суток. Нужен вашь совет.с реле регулятора ток выходит а зарядки нет.может подскажите что то.
Привет! Как подключить аварийный стоп двигателя?
Привет! Остановка двигателя производится замыканием линии BL/W (на эл. схеме) на "массу".
@@user-vp7pr5fy1l а у тебя какие цвета проводов? Хочу подключить обогрев с замка зажигания получится и впаиваться с регулятора или вообще с переменки взять?
@@dmitriikosarev6221 моя эл. схема сильно переделана. В видео есть об этом. Подогрев, фары, насос у меня подключены с аккумулятора, но через рэле. Поворачиваю ключ - включается рэле - потребители получают электричество.
Подскажите пожалуйста как подключил тахометр
kzread.info/dash/bejne/e3yI2tp-d9echrg.html Я подключил так, как показывал на этом видео. Эта модель тахометра - говно. Но до сих пор работает.
Доброе время потскажи какая скорость по пухлеку и побуранки. И ещё такой вопрос надоли отключать от корбюратора легулятор
Едет не быстро. РМЗ быстрее. Точную скорость не знаю - вместо спидометра у меня давно стоит тахометр. Если Вы про регулятор оборотов, то он у меня был отключен продажниками. Насколько я знаю, все отключают, иначе приходится бороться с курком газа))
Спосибо за ответ
Заметил, что с воздухана спилил металлический короб над сеткой, оставив одну сетку на приеме, потому что под дугу не влазил движок. Я также сделал, теперь переживаю, что снег будет попадать при езде.
Приглядитесь. У меня воздух берёт от горячего коллектора. Снег не попадает. Ну может и попадает, но никак не сообщает об этом)) От мелких палочек - веточек стоит сетка внутри. Вот здесь гляньте. Виднее. kzread.info/dash/bejne/oZqLtNmbZsi6oc4.htmlsi=nIPQX8y6fntKQt0p&t=1023
@@user-vp7pr5fy1l понял, спасибо, а как отвод в сторону сделан
@@7rusik Извините, не видел вопрос. Какой отвод Вы имеете в виду?
@@user-vp7pr5fy1l на обычно воздуха не выход вверх, там же и сеточка стоит, она у меня прямо над рулем, впритык, у Вас каким-то образом забор воздуха в бок отведен, к выхлопу. Хотелось бы узнать как
Покажите пожалуйста как провели проводку к фарам, откуда зацепились и как
Здравствуйте! 8:16 поставьте на паузу видео, на схеме, в самом верху, коряво ручкой начерчен плюс. Вот там все потребители, включая фару, и зацеплены.
Всё одно и тоже у всех😂
Тролль?
@@user-vp7pr5fy1l просто кучу видео пересмотрел, в принципе одно и тоже, имею ввиду
Я пока эл. Насос не посавил, тоже мучался, и зажигание менял и карбюратор разбирал и вакуум делал с впускного коллектора тайговский насос ставил
@@user-zl2yd2ew7t а что за проблема была?
Вот прикол 😂😂
Ага)))
Короче говоря шило на мыло менять не стоит а если надо экономить как мне и не таскать тяжести а ездить одному с рюкзаком по лесу на день или вдвоём по реке наст топтать, то наверное и 20 сил хватит?
Если Вам не нужна мощность, не нужно в подъёмы тянуть сани с пассажиром и бутором, тогда ищите варианты послабее, но поэкономичнее. Заодно и монтаж попроще будет. Этот по размеру большой, его либо на самодельное основание ставить, либо мудрить с дугой и капотом. Главное ищите надёжную модель и обговаривайте гарантию. Мой ходит, но я не много ездил, а кое где читал о том, что попадаются движки с ресурсом 2 - 3 моточаса.
По расходу посмотри - kzread.info/dash/bejne/hWaJmthvgtjVaaw.html
Выхлоп нужно делать на левую сторону Двигателъ устанавливается на плостину
Здравствуйте! Вы устанавливали ТАКОЙ двигатель?
...да, на левую удобнее... не надо тянуть поперек через весь моторный отсек... но неудобно обслуживать вариатор...
Извините только сегодня увидал ваш вопрос Да устонавливал и нет ничего сложного У меня два бурана на одном лифан 29лс и на другом дончин 30лс оба хороши но лончин посадидней если интересно вацап могу скинуть как у меня получилось ставьте не пожалеете
@@porsheN. Глушитель снимается как в знаменитом фильме лёгким движением руки
@@user-ny1do8td2i ...именно это я и отметил... как раз сейчас снял... медузу вариатора заменить...
к винтам качества лазил?......у меня свечи белые .....?.......извинясь....
Белые после работы на холостых или после хорошего "прохвата"?
@@user-vp7pr5fy1lу меня белые после езды
@@user-vp7pr5fy1lнорм?
Какой шланг используете для слива масла с двигателя?от чего и какой размер резьбы?
Кастомный шланг. Изготовлен на работе. Штуцер в блок и заглушка в шланг тоже изготовлены там же. Размеры вообще не помню, извините.
@@user-vp7pr5fy1l а резьба в блоке не м14х1?
Такой же двигатель на буране, накатал восемь часов, расход 10 литров на 70 км., с санями.
Расход зависит от того, как эксплуатируется. Если частый запуск, с прогревом, и затем небольшой пробег - расход выше. Если один раз запустил и на дальняк - расход значительно меньше чем с РМЗ. Только не надо его крутить сильно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой коэффициент выставляли?
Я не помню, но на видео я говорю, что 12. Значит так и есть.
@@user-vp7pr5fy1l 12 полюсов. А коэффициент там 4.0 3.3 2.7 в этом роде ! Уже не помните да какой ставили?
У меня сгорел родной реле-регулятор на Лифане (тормозной диск протёр провода), я поставил выпрямитель ВБГ-3А от "Вихря" и все, зарядка 13,5,аккумулятор не кипит... 👍
А есть видео подключения вихревского реле легулятора?
Спасибо огромное!
Обращайтесь))
Дружище. Сделай пожалуйста обзор, как реализовал электробензонасос-подключение, обратка ,электрика. Буду вам премного благодарен
Здравствуйте! Записал для Вас видео kzread.info/dash/bejne/hadtm62nYM7SXaQ.html
Привет!
Добрый день! А это где так у вас?
Добрый! Север Хабаровского края.
А у нас почти лето на севере в Республике Коми. Круто!
как дела?- нравится- волнующ.- всего хорошого, фрэнд- )
Какой отзыв спустя 2 года, лифан или заводской двигатель?
Если по полям, застывшим рекам и озёрам, то высокооборотистый двухтактник, пожалуй, предпочтительней. Если неторопливо по лесным путикам, то Лифан лучше.
@@user-vp7pr5fy1l по расходу лучше лифан?
@@Artem-Ivanov Лифан чуток экономичнее, но, скажем так, не кардинально.