Пікірлер

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  @NikolasCosenza150912 сағат бұрын

  Ciao siccome io mi devo fare il mio zip che è ad aria... Se metto una pompa esterna va bene? Poi con i radiatori poi comprerò il muso dell' sp

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  @a.t.r.ashteamracing10 сағат бұрын

  @@NikolasCosenza1509 ciao, il blocco ad aria di solito non ha i passaggi per l'acqua.

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  @pietro-ri9go2 күн бұрын

  buonasera ma la girante è uguale a quella dei blocconi 125-180?

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  @a.t.r.ashteamracing2 күн бұрын

  @@pietro-ri9go buongiorno, sinceramente non ho presente la girante dei blocconi, spiacente.

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  @Stage6912 күн бұрын

  ciao boss,finalmente sono riuscito a montare la girante più grande (solo che la mia è in alluminio) ho dovuto togliere un pò di materiale come dicevi te nel video per farcela entrare. devo dire che raffredda molto meglio rispetto a quella più piccola originale,per dirti con questo caldo che ce ora arriva a 60 gradi la temperatura. il problema e che al minimo non raffredda una mazza... ho paura di aver tolto troppo materiale e girando al minimo non ce abbastanza pressione per mandare l'acqua nel cilindro.🤥

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  @a.t.r.ashteamracing2 күн бұрын

  @@Stage691 ciao caro, probabilmente al minimo non raffredda per due motivi, prima di tutto perché ovviamente non arriva l'aria al radiatore, e secondo perché tra il caldo che c'è un radiatore non è sufficiente, è se ne hai due sarebbe meglio aumentare la portata.

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  @Stage691Күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ho un piaggio quartz e purtroppo sono molto limitato come spazio per il radiatore,ma comunque ne ho montato uno di un aprilia leonardo 250cc (che è il doppio rispetto a quello originale). visto che raffredda molto bene andando anche a manetta,lideale sarebbe montare una ventola con un pulsante on off da poterla accendere quando sta fermo o in mezzo al traffico. il problema e farcela stare 😅

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  @a.t.r.ashteamracingКүн бұрын

  @@Stage691 per farcela stare dovresti tagliare le carene, non c'è troppa soluzione...

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  @protechgaming-im9em4 күн бұрын

  ho bisogno di consigli, ho un minarelli orrizontale ad aria 70 DR, 19phbg, multivar, rulli 6g, molla del contrasto gialla, una yasuni come getti avevo 52 minimo e 92 massimo con scatola filtro con qualche foro e spugna malossi, ma di top speed mi sembra di non superare i 90, cosa posso cambiare?

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  @a.t.r.ashteamracing4 күн бұрын

  @@protechgaming-im9em fallo controllare, perché 90 kmh sono pochi per quello che monti, ma comunque per aumentare la velocità potresti allungare leggermente i rapporti

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  @protechgaming-im9em4 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing anche perchè quando arrivo a 85, circa, sento che il motore trema tanto, può essere perchè non lo ho stretto con la dinanometrica?

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  @a.t.r.ashteamracing4 күн бұрын

  @@protechgaming-im9em non credo, se lo hai stretto bene...

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  @protechgaming-im9em4 күн бұрын

  come si fa a capire se ho preso una scaldata?

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  @a.t.r.ashteamracing4 күн бұрын

  @@protechgaming-im9em quando prende una scaldata, il motore si blocca

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  @giampieromughini56214 күн бұрын

  Questo vale anche per scooter 300 nuovi?

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  @a.t.r.ashteamracing4 күн бұрын

  @@giampieromughini5621 gli scooter nuovi devono seguire le specifiche della casa costruttrice

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  @albertomelandri9267 күн бұрын

  Sei il numero Uno !! video chiaro e fatto davvero bene. Arriva a pennello per il mio problema ( cinghia tritata su dink 200i - fra laltro secondo me montata male dal meccanico. Se ne sono rotte due nel giro di tre settimane e la seconda ovviamente era nuova). Mi sa che non ha capito bene la sequnza di montaggio ed il gurppo variatore è stato serrato non a pacco quindi ..... Grazie davvero, mi sono appena unito altuo canale e tornerò per imparare cose nuove.

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  @rayzz02368 күн бұрын

  ciao mi serve un aiuto,ieri ho smontato la cassa filtro,e lo rimessa,(dentro la cassa filtro non c’è niente,quindi sola la scatola,può essere che è per quello che il motore mi fa i vuoti?perfavore aiutami😂(parliamo di uno scarabeo 2t minarelli orizzontale)

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  @a.t.r.ashteamracing8 күн бұрын

  @@rayzz0236 ciao, beh, senza filtro respira troppa ed è per quello che probabilmente fa i vuoti. O aumenti il getto massimo, o (molto meglio) metti il filtro in spugna originale.

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  @rayzz02368 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ho messo il filtro originale,però il motore continua a farmi dei vuoti,però sto vedendo che la casss filtro è un poco aperta visto che mi mancano alcune viti,magari è per quello,però i vuoti me li fa solo se è per strada,a cavalletto non ne fa,nn capisco come mai

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  @a.t.r.ashteamracing7 күн бұрын

  @@rayzz0236 se il resto è tutto apposto, sicuramente aspira aria, oppure (al contrario) arriva poca benzina. Sul cavalletto sembra andare bene perché il motore non è sotto sforzo come in strada.

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  @ROL9869 күн бұрын

  MA TELAIO INTERNO, POTREBBE ESSERE MOLTO MALE?

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  @a.t.r.ashteamracing9 күн бұрын

  @@ROL986 non ho capito cosa intendi

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  @nonmifacciomaiicazzimiei427811 күн бұрын

  potrei avere il link di dove lo hai comprato?

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  @a.t.r.ashteamracing11 күн бұрын

  @@nonmifacciomaiicazzimiei4278 purtroppo non ce l'ho più, ma lo trovi facilmente su ebay

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  @vince481611 күн бұрын

  Il getto del minimo per partire quanto deve essere attualmente ho un 45 ma appena lo accendo se accelero non si spegne ma se non accelero si spegne l'elaborazione e un dr70 + albero spalle piene + phbg 19 con cono polini getto min 45 e getto max 102

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  @a.t.r.ashteamracing11 күн бұрын

  @@vince4816 il 45 va bene, devi regolare le viti minimo e miscela

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  @vince481611 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing la vite del minimo e a metà quella della miscela e a 1,5 giri /2 e la tacca dello spillo alla 3 tacca in giu

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  @denis-hb3sr12 күн бұрын

  ciao Ash io ho fatto 4 cicli 1 al minimo 1 a 3/4 di gas 1 a metà gas più 1 full gas e in tutto l'ho spento e lasciato raffreddare, devo fare anche un po' di rodaggio? gt: tpr 70 piaggio lc lappato con pistone b

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  @a.t.r.ashteamracing12 күн бұрын

  @@denis-hb3sr ciao, se albero e cuscinetti sono nuovi é meglio fare un po' di rodaggio, altrimenti puoi andare a cannone subito.

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  @denis-hb3sr12 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing grazie, continua con i video!

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  @Anonimo0089813 күн бұрын

  Ciao avendo il multivar devo montare la molla bianca oppure lascio quella originale?

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  @a.t.r.ashteamracing12 күн бұрын

  @@Anonimo00898 ciao, prova entrambe e vedi con quale ti trovi meglio,

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  @Anonimo0089812 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ok poi volevo chiederti un'altra cosa io momentaneamente ho una taratura con rulli da 6 , molla di contrasto bianca e mollette bianche. Il mio motore monta dr,sp3,multivar e 17.5 , nelle salite fatica come mai?

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  @a.t.r.ashteamracing12 күн бұрын

  @@Anonimo00898 nelle salite fatica perché il dr non ha tanta potenza, prova con rulli da 5 o 5,5 per guadagnare un po' di giri.

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  @mattex_082313 күн бұрын

  Ciao,ho un f12 70 base polini,shot v4, trasmissione malossi completa,phbg 19,vl14 e ho la scatola filtro originale con l airbox modificato e red sponge,ho fatto 5 fori da 9-10mm e ho lasciato la pippetta,prima di lavorarlo avevo il 102 del massimo,48 minimo,spillo penultima tacca verso il basso e girava bene,un pelo grasso,col questa lavorazione quanto devo cambiare la carburazione?io stavo pensando un 105 del massimo-laaciare 48 del minimo e abbassare lo spillo all ultima tacca in basso,poi aggiustarmi i bassi con la vite dell aria

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  @mattex_082313 күн бұрын

  Non l ho ancora provato con questa modifica perché c'è l ho spento perché mi deve arrivare il kit del carburatore,dici che di rumore potrebbe cambiare tanto e farebbe casino?non vorrei ne facesse troppo che se mi fermano son cazzi

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  @a.t.r.ashteamracing13 күн бұрын

  @@mattex_0823 ciao, prova il 105,anche se secondo me ci vorrà qualcosa in più, lo spillo non alzarlo oltre.

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  @mattex_082313 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing in rumore e prestazioni cambierà ?

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  @mattex_082313 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing in rumore e prestazioni cambierà?

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  @a.t.r.ashteamracing13 күн бұрын

  @@mattex_0823 il rumore cambierà parecchio, prestazioni qualcosa rende, soprattutto in progressione.

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  @Marco-ru7nh14 күн бұрын

  Come faccio a contattarti per chiederti il prezzo di un possibile lavoro, e se ne vale la pena ? Grazie

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  @a.t.r.ashteamracing14 күн бұрын

  @@Marco-ru7nh spiacente, non sono sui social.

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  @Marco-ru7nh14 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing nemmeno e mail?

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  @a.t.r.ashteamracing14 күн бұрын

  @@Marco-ru7nh se metto la mia mail su KZread sono rovinato.

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  @vince481614 күн бұрын

  Ho un dr 70 albero tpr spalle piene e carburatore 19 il resto tutto originale che getto del max mi consigli il filtro e un cono polini

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  @a.t.r.ashteamracing14 күн бұрын

  @@vince4816 prova un 110

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  @vince481614 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ho un 102

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  @vince481614 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing adesso ho un 86 senza filtro si affoga e si spegne provo domani che compro il filtro

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  @matteovalentino120414 күн бұрын

  Ciao controllando lo squish anche in base alla guarnizione del cilindro perchè c'e ne sono tante come si fa a capire che guarnizione mettere?

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  @a.t.r.ashteamracing14 күн бұрын

  @@matteovalentino1204 ciao, bisogna montare una guarnizione qualsiasi, si misura lo squish e poi ci si regola di conseguenza.

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  @jeppy7615 күн бұрын

  Se monto la testa del 50cc su cilindro 70cc si puo fare?

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  @a.t.r.ashteamracing14 күн бұрын

  @@jeppy76 ci sono alcuni cilindri che vengono venduti senza testa apposta per essere usati con la testa del 50cc.

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  @Anonimo0089815 күн бұрын

  Sisi é vero sono identici io ho un rhq

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  @a.t.r.ashteamracing15 күн бұрын

  @@Anonimo00898 👍

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  @mododi207216 күн бұрын

  All'interno spazio piccolo anzichè grattare a mano puoi usare piccolo avvitatore con dischetti simili a quello che hai montato sul flessibile

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  @a.t.r.ashteamracing16 күн бұрын

  @@mododi2072 hai ragione, li ho, e li ho anche usati, ma nel video non li ho menzionati.

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  @stanetkalcic332917 күн бұрын

  Hi Do you have to change rollers because of the exhaust?

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  @a.t.r.ashteamracing17 күн бұрын

  @@stanetkalcic3329 ciao, in questo caso avevo cambiato anche il variatore, ma se si monta uno scarico, in genere, i rulli possono andare bene anche gli originali, ma è meglio metterli più leggeri per sfruttare meglio i giri più alti.

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  @SoloAmatori2t18 күн бұрын

  👍 limpido e chiaro come sempre

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  @SoloAmatori2t18 күн бұрын

  Grazie per i video e le chicche che ci regali...in ogni video...👍👏💪

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  @protech315918 күн бұрын

  avendo uno scooter con freno a tamburo, quali ganasce mi consigli di acquistare? ( per Minarelli orizzontale )

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  @a.t.r.ashteamracing18 күн бұрын

  @@protech3159 la newfren fa ottimi freni e non costano molto

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  @gamechannel209818 күн бұрын

  Ciao io avrei una domanda, siccome lo scooter faceva tanto rimuove sospetto da parte del carter, ho aperto e ho trovato effettivamente i rulli da cambiare e i cursore che erano sparsi sul fondo del carter, quindi decido di cambiare sia i rulli che la cinghia che (presumo) ha lasciato talmente tanta polvere che il carter da grigio all’interno e diventato completamente nero, comunque pulisco il carter e cambio rulli, avevo rulli da 8g e ora ne ho messi dei rulli da 6,8. rimonti e il problema persiste, ma questo rimuove metallico mi sembra dovuto alla frizione perché appare solo quando accelero, la frizione non l’ho mai aperta e ha 8,500 km, sinceramente se secondo te potrebbe essere quella il problema la cambio direttamente perché non ciò sbatti di ripararla (farti curioso: lo scooter stranamente vibra dal posteriore credo da parte del variatore

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  @a.t.r.ashteamracing18 күн бұрын

  @@gamechannel2098 ciao, ti suggerisco di smontare tutto e verificare se è tutto apposto prima di fare acquisti, magari sono i correttori, la frizione o un cuscinetto.

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  @gamechannel209818 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing non credo siano i cuscinetti o k correttori perché mi dava problemi anche in salita, nel senso che mi accelleravo, lo scooter arrivava a 6.000 giri e poi scendeva fino a spegnersi, secondo me non attaccava la frizione, dopo aver cambiato i rulli e la cinghia non lo fa più ma lo scooter non va oltre i 6.000 e il minimo quando tengo accelerato è di 5.000, nel senso va perfettamente però non credo sia una cosa normale, i getti sono quelli originale dellorto (ho un PHVA 16 QS quello con il riscaldatore di carburante) max 46 e min 36

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  @SoloAmatori2t18 күн бұрын

  🧐😁👏👌💪🥳🙌✌️ anche nello zip lo avevo quel filtro lo pulito spray freni e soffiata compressore 😅

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  @a.t.r.ashteamracing18 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t lo spray freni è un po' aggressivo per un filtro in spugna, meglio acqua e sapone piatti.

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  @SoloAmatori2t18 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing no intendevo quello dell' olio motore piccolino cilindrico 😅

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  @a.t.r.ashteamracing18 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t ah, ops😅

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  @SoloAmatori2t18 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing si si quello del filtro aria mi avevi giá detto sapone o appena appena sgrassatore leggero grande Zio Ash 👍✌️

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  @a.t.r.ashteamracing18 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t 👍👍👍

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  @SoloAmatori2t18 күн бұрын

  4:28 parole Sante! A volte l'impegno non e tutto mia esperienze personale...😅

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  @a.t.r.ashteamracing18 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t 🤣 🤣 🤣 Vero però 👍

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  @protech315919 күн бұрын

  a proposito dei motori raffreddati ad aria, quali sono le cose che posso fare per raffreddare al meglio il motore? per esempio io sul mio scooter ho comprato una ventola maggiorata e un convogliatore, ma posso fare anche qualcos'altro?

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  @a.t.r.ashteamracing19 күн бұрын

  @@protech3159 purtroppo sui motori ad aria non si può fare troppo per migliorare il raffreddamento, si possono montare dei convogliatori e magari forare o togliere delle carene se possibile.

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  @SoloAmatori2t19 күн бұрын

  Io mi trovo anche bene con i C non so 🤷 1,5 cv mai sentito 😅 Ascoltarti come parli e una terapia, rilassante e simpaticissimo 👍😉

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  @SoloAmatori2t19 күн бұрын

  Devo ancora andare a rivedere sto Booster, che non mi ricordo fosse così tanto sporco...😅 Bel video bravo 👍👏👊✊️ 🛵...

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  @a.t.r.ashteamracing19 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t non era sporco... Faceva pietà 😱😱😱

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  @SoloAmatori2t19 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing 🤣

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  @user-fy7cf6kl8b20 күн бұрын

  Ciao l'ho comprato anch'io da montare sul booster spirit mi arriva in settimana ,come cuscinetti ho pensato di abbinarci dei malossi codice 6611566E te che ne pensi di questi cuscinetti! Gli Skf 3c sono introvabili

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  @a.t.r.ashteamracing20 күн бұрын

  @@user-fy7cf6kl8b ciao, i cuscinetti malossi costano parecchio... Hai provato a cercarli su ebay? Compro sempre tutto su ebay e trovi anche dei bei prezzi.

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  @user-fy7cf6kl8b20 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing si,si preso tutto su ebay è che questi cuscinetti hanno 2 sfere in meno ma sono più grandi e 1 gabbia con una forma strana

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  @MichelangeloPortas21 күн бұрын

  Ciao, posso chiederti che modifiche hai dovuto fare essendo originariamente un blocco LC ? Grazie

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  @a.t.r.ashteamracing20 күн бұрын

  @@MichelangeloPortas ciao, non era un lc. Non ho dovuto fare nessuna modifica. Ma anche se fosse stato un lc non servivano modifiche essendo che i carter sarebbero stati praticamente identici, bastava scollegare la pompa acqua al massimo togliendo la cinghietta (che però esclude anche il miscelatore)

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  @MichelangeloPortas20 күн бұрын

  Grazie mille, mi è stato di grande aiuto in quanto ho i carter molto simili e volevo mantenere il freno a disco e passare da LC a AC. Grazie ancora

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  @Menico59622 күн бұрын

  Boom . Ostia 🙂grande 👏👏. Ci vorrebbero più video così 💙 invece del petrolio va bene anche benzina?

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  @a.t.r.ashteamracing22 күн бұрын

  @@Menico596 meglio il petrolio perché la benzina secca le parti in gomma... Boom, ostia👍👍👍

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  @Menico59622 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing 👏👏

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  @Anonimo0089822 күн бұрын

  Io una volta avevo sentito dire che questo tipo di albero si spezzava il braccetto lato variatore secondo te è possibile?

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  @a.t.r.ashteamracing22 күн бұрын

  @@Anonimo00898 ne ho sentite tante su questo albero, anche che si spezzasse, anche a me non è durato molto, mi si è rovinato il millerighe sul ventolino.

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  @Anonimo0089822 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ah ok

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  @user-fy7cf6kl8b23 күн бұрын

  Ma non si deve guardare anche la centratura con lo spessometro!?

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  @a.t.r.ashteamracing23 күн бұрын

  @@user-fy7cf6kl8b in genere se gira libero non occorre, dato le tolleranze, ma volendo si può controllare anche la distanza delle spalle.

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  @user-fy7cf6kl8b23 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ok,un'altra cosa solo a titolo informativo nel montare i cuscinetti sul carter e poi l'albero o prima i cuscinetti sull'albero e poi montali entrambi sui carter cambia qualcosa a livello tecnico salvo la sola preferenza del metodo o è indifferente e la centratura dell'albero è meglio farla con 2 colpetti di martello o spessorando e tirando i dadi.Comunque i video che fai a parte la simpatia son ben eseguiti ,utile anche quello dell'accensione con le mollette malefiche

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  @a.t.r.ashteamracing23 күн бұрын

  @@user-fy7cf6kl8bil video delle mollette bastarde l'ho fatto perché me lo hanno chiesto e, già che c'ero, ho filmato, dato che spiegarlo in un commento non si capirebbe bene. Per quanto riguarda il montaggio, io preferisco montare prima i cuscinetti in modo da mandarli bene in battuta nella loro sede, ma molti fanno il contrario. Che sappia io non c'è alcuna differenza, c'è chi lo fa in un modo e chi nel altro.

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  @CristianCosentino23 күн бұрын

  Secondo me l'alternativa migliore è il sensore con la sonda cilindrica, costa molto di meno e fa lo stesso lavoro. Si può montare sullo scooter facendo un piccolo foto da 4mm sulle alette della testata.

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  @niccolorigano470525 күн бұрын

  Ciao Ash volevo farti una domanda, io ho un phantom f12 con i seguenti pezzi: 70 polini corsa ad aria con travasi lavorati, pwk 24 con relativo filtro a cono, yasuni r senza strozzi, multivar 2000 con rulli da 5,0g e cinghia malossi, frizione delta con correttori da 119mm, molla di contrasto gialla e mollette frizione verdi; piu o meno quanto potrebbe farmi di velocità massima? grazie

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  @a.t.r.ashteamracing25 күн бұрын

  @@niccolorigano4705 ciao, con i rapporti originali penso che almeno 110 effettivi li farai.

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  @niccolorigano470525 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing per toccare i 120 che rapporti devo mettere?

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  @a.t.r.ashteamracing25 күн бұрын

  @@niccolorigano4705 non ricordo i rapporti originali che dentatura hanno, me se per esempio, hai un 13/41 potresti mettere dei 15/38. In pratica due denti in più sul pignone, sia che decidi di sostituire i primari (soluzione più comoda) sia i secondari. Con un motore come il tuo non perderai troppa ripresa.

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  @niccolorigano470525 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing grazie mille

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  @SoloAmatori2t27 күн бұрын

  Guardando i tuoi video e tutti i consigli che mi hai dato per il 99% ci sono in generale, solo se elimino il miscelatore via dal carter in futuro devo rimettere la plastichetta dove ce la mezza luna sull'albero o puó girare libero?

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t sul minarelli puoi anche solo sfilare il miscelatore, m se togli tutto io preferisco 👍

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  @SoloAmatori2t27 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing a quindi se tiro via volano statore posso estrarre miscelatore e quel plastichino con lo spillino all interno e può girare con lo statore e volano senza lambaradan interno o sbaglio? 😅

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  @a.t.r.ashteamracing26 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t esatto 👍vedi che le sai le cose... 😁

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  @SoloAmatori2t26 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing cazzo ho smo tanto e ora ho finito solo non sono riuscito non veniva giù la vite del miscelatore cazzo smontero poi un giorno se cambio il tutto minchia lavoro per niente statore volano ecc smontato e ormai non avevo spazio né col kricchettino né cacciavite, dal telaio sotto candela non avevo spazio per i cacciaviti e per smontatw il blocco sul banco non avevo voglia 😅😤 Amen Fa leggermente ancora poco fumo bianco, ma il perno sopra era bagnato sotto la candela leggermente bianco 🤦🏻🤷

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  @SoloAmatori2t26 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ho controllato anche il colettore oggi ho fatto tirato e ho finito prima a di lavorá... 🍀 ne avevo uno di riserva, e le piste collettore erano entrambi curve ma su quello che montavo io erano come a metà allargate ed è quello che faceva casotto credo solo adesso spero non mi perda, dalla guarnizione ho smontato una e messa su questo un pelo di pasta per far si che tenga la guarnizione sperando non mi inzuppi la cinghia cazzarola a volte delle piccolezze rompono la minchia...poi vedo di comandare un corettote nuovo...😅 In tanto 🤞 tenga 😮‍💨😄🤗💪👌🙌👏🥳🤣

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  @giacomo4645527 күн бұрын

  Ciao bella spiegazione.. vorrei una info grazie..molle di contrasto Minarelli orizzontale quali sono le più dure in base al colore tra stage e Polini.. grazie mille

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@giacomo46455 ciao, i colori stage non li so, ma la polini scrive sulle molle il carico in kg, per questo le preferisco.

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  @giacomo4645527 күн бұрын

  Ok grazie mille ​@@a.t.r.ashteamracing

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  @baldassarebuscarinu654127 күн бұрын

  ciao , ma se togli la pompa olio miscela , come tappi il buco che rimane nel carter ?. GRazie

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@baldassarebuscarinu6541 ciao, non serve tapparla,

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  @arsenjonuzovski858827 күн бұрын

  Ciao mi fai aiutare mi anno regalato uno piaggio 50 NRG come devo fare a mere in moto e ferma 2 anni penso

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@arsenjonuzovski8588 ciao, per prima cosa candela, filtro aria e benzina nuovi. Magari anche una pulita al carburatore

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  @arsenjonuzovski858827 күн бұрын

  Piaggio NRG 50 come modello e buona cosa dici te

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@arsenjonuzovski8588 i piaggio li preferisco 👍

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  @arsenjonuzovski858827 күн бұрын

  Grazie del cuore ​@@a.t.r.ashteamracing

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  @gamechannel209828 күн бұрын

  Ciao io avrei una domanda il mio scooter tempo fa dopo aver percorso una ventina di km si spegneva e non partiva per almeno un’ora, dopo averlo lasciato qualche giorno fermo smette addirittura di accendersi, dopo aver pulito il carburatore e cambiato candela ho scoperto che il problema era la bobina che era andata perché ho lavato con la freccia, poi oggi dopo aver sistemato lo scooter oggi lo sccendo e dopo aver percorso percorso pochissimi km su una salita abbastanza ripida da lato variatore inizia a fare un rimuove strano, alternato da uno specie di fischio poi un rimuove metallico, due perde anche di potenza facendoli i vuoti dopo la salita lì sono fermato e ho notato che dal carter del variatore proveniva un rimuove metallico a cui ci avevo fatto l’abitudine perché me lo faceva da un anno e come un pirla rimandavo sempre io problema, e poi diciamo che ho notato in generale che è travabballava un po‘ tutto, i problemi plausibili secondo me potrebbero essere 2 , il primo è che la cola sia del filtro dell’aria che ho montato che è del mio vecchio scooter che era fermo da anni ed aveva macchie di olio (ovviamente il filtro lavato con solamente acqua e detersivo) perché sto aspettando quello nuovo oppure il secondo é appunto i rulli che credo che siano dovuti i tumulti metallici e il surriscaldamento del variatore, cilindro non credo perché la pedivella va giù normalmente e non credo sia nemmeno un problema di startore perché toccando il carter la ventola gira ed è freddo, secondo te quale il problema (lo scooter ha 8+k km ed è completamente stock tranne per i fermi tolti

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  @gamechannel209828 күн бұрын

  Oggi ho spero il carter ed era pieno pezzo di polvere che aveva trasformato il carter (interno) variatore da grigio a completamente nero, e una strana polvere che sembrava mischiata con olio, la cinghia non è nemmeno messa malissimo ma comunque da cambiare, i rulli anche sono da cambiare perché erano di color rosso ora di rossa ci è rimasto ben poco, uno addirittura è consumato da una parte, secondo te senza che smonto la frizione? Perché non ho nemmeno la pistola pneumatica e per togliere i rulli ho smadonnato come un matto

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@gamechannel2098 di che scooter stiamo parlando innanzitutto?

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  @gamechannel209827 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing uno scooter cinese, CPI Aragon GP

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  @a.t.r.ashteamracing27 күн бұрын

  @@gamechannel2098 mi spiace ma non lo conosco

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  @aguilaraffaele161228 күн бұрын

  ciao io ho un kymco people s 125 del 2010. volevo chiederti se riuscievi ad aiutarmi a capire piu o meno il mio problema, perche lo scooter va a massimo 60km/h e non va oltre, se cerco di andare piu veloce fa tipo degli scatti e scoppietta.

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  @a.t.r.ashteamracing28 күн бұрын

  @@aguilaraffaele1612ciao, detto così probabilmente hai la candela da sostituire, il carburatore da pulire, filtro aria sporco... o magari tutti e tre i problemi.

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  @giovannisalerno39528 күн бұрын

  Scusami se ti scrivo a quest’ora ho un sr minarelli verticale montato con un cilindro Polini evo 2 ad aria in alluminio con pistone mono fascia marmitta Malossi team 2 e carburatore 21 dell’orto e trasmissione completa il problema è che resta bloccato e non parte ho di massimo 175 e di minimo 55 tu sai cosa può essere??

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  @a.t.r.ashteamracing28 күн бұрын

  @@giovannisalerno395 hai un getto del massimo esagerato, prova un 110

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  @impossibile9128 күн бұрын

  Pistola pneumatica a batteria e ti togli il pensiero

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  @a.t.r.ashteamracing28 күн бұрын

  @@impossibile91 vero, è ce l'ho, ma non tutti vogliono comprarla per usarla due volte l'anno, io volevo consigliare una soluzione economica.

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  @SoloAmatori2t28 күн бұрын

  Sei sempre dietro a pulire 😅

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  @a.t.r.ashteamracing28 күн бұрын

  @@SoloAmatori2t mai come il booster, quello era penoso...

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  @SoloAmatori2t28 күн бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing 😆 devo rivedere il video non mi ricordo...

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  @spartacovincenzi1836Ай бұрын

  num 1 😄

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  @a.t.r.ashteamracing29 күн бұрын

  @@spartacovincenzi1836 grazie mille 👍

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  @SoloAmatori2tАй бұрын

  Se mincapita un 50cc la proveró 🤞

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  @a.t.r.ashteamracingАй бұрын

  @@SoloAmatori2t è una delle migliori secondo me 👍

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  @enricocravero2521Ай бұрын

  Se puoi rispondermi sarei felice (non è scontato perche sono passati 2 anni ral video😅) comunque il pwk 24 si riesce a far stare in un collettore originale oppure bisogna sostituirlo? Stessa cosa per il cavo dell accelleratore. Il mio è un Hm50 motore am6

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  @a.t.r.ashteamracingАй бұрын

  @@enricocravero2521 non credo che il collettore originale vada bene, idem per il cavo

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  @enricocravero2521Ай бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing per il cavo sai dirmi il perché? (Io presumo per la lunghezza ma ne vorrei la conferma)

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  @a.t.r.ashteamracingАй бұрын

  @@enricocravero2521 esatto, per la lunghezza, in genere dal carburatore originale fino al 19 o 21 ci arriva, ma di più no

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  @enricocravero2521Ай бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing ok, grazie

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  @Anonimo00898Ай бұрын

  Ciao io ho montato una frizione malossi fly con campana originale non capisco perché sembra che fiscia in partenza cosa potrebbe essere?

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  @a.t.r.ashteamracingАй бұрын

  @@Anonimo00898 potrebbe essere che le mollette sono troppo dure

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  @Anonimo00898Ай бұрын

  @@a.t.r.ashteamracing non penso ho delle verdi malossi