ку-ка-ре-ку

ку-ка-ре-ку

Деревенские забавы... и не только.

Пікірлер

  • @ragnarragnarson7204
    @ragnarragnarson72049 сағат бұрын

    Масляный радиатор это пережиток,сейчас есть большой выбор автомасел,которые не боятся высоких температур.

  • @user-kv3ow2sz5l
    @user-kv3ow2sz5l11 сағат бұрын

    Здравствуйте. Какой коленвал 409 надо для переделки из 405? Евро2 или 3? Там у 409 разница в отверстиях крепления маховика

  • @user-qw8dc8oy5k
    @user-qw8dc8oy5k8 күн бұрын

    Господа,на старых буханках на блоке стоит кран для подачи масла на масляный радиатор,так вот он по умолчанию всегда перекрыт и по инструкции включает его водитель только при тяжелых условиях работы двигателя.Потеря давления масла в старых движках была либо в датчике либо масло насосу кирдык.

  • @user-jr3zm5pv4e
    @user-jr3zm5pv4e8 күн бұрын

    Шланг от насоса.. надо попробовать

  • @user-ow2gz4vr4g
    @user-ow2gz4vr4g9 күн бұрын

    Это ерунда. Есть специальные смазки, слава богу их полно в магазине. Чего мудрить то

  • @user-hu1sw9kb6i
    @user-hu1sw9kb6i17 күн бұрын

    У меня эвотек. Газель бизнес. Машине скоро год. Как так у вас вентилятор охлаждения не включается на трассе? У меня при 15 градусах тепла на улице вентилятор каждые 3 минуты по трассе включается. Гарантийная еще. Не разрешают менять конструкцию.

  • @user-wo3dj7wr1n
    @user-wo3dj7wr1n20 күн бұрын

    Что дает этот коллектор кто подскажет?

  • @user-qu7oj8dc1b
    @user-qu7oj8dc1b22 күн бұрын

    Посмотрел на вашу сборку верхнюю цепь в первый раз как так ставят увидел где должен быть натяжной там проходит цепь странно хоть не позорились такое снимать на видео

  • @madbiker1989
    @madbiker198922 күн бұрын

    пошла смазка и мужик аж обкончался...есть насадка игла на плунжерный шприц,нахера это всё изобретать...

  • @user-pc3wg2rz3k
    @user-pc3wg2rz3k24 күн бұрын

    все отлично только кольца замеряются каждое в своем цилиндре т.к 4 цилиндре размер на пару соток точется больше как тнрмонагруженный

  • @user-vz1zn3mr7e
    @user-vz1zn3mr7e26 күн бұрын

    Здравствуйте. Я хотел посоветовать натяжитель механика не так сильно их стачивать башмаки

  • @Judas666Rus
    @Judas666Rus27 күн бұрын

    Ну зачем прокладку то пробковую блеать..... ну не надо!!! Ну на герметик. и без ничего!!!

  • @user-rw3sy7sw1q
    @user-rw3sy7sw1q27 күн бұрын

    Не значительная развисовка это допускается

  • @volk0726
    @volk072627 күн бұрын

    Приветствую, тоже себе такой крепеж заказывал , болты под башмаки не понравились в раковинах все и не полированные как завод

  • @user-do9bs9te7w
    @user-do9bs9te7w27 күн бұрын

    Красота

  • @user-tt5xp3wq2m
    @user-tt5xp3wq2m27 күн бұрын

    Поршни хорошие зза

  • @user-tt5xp3wq2m
    @user-tt5xp3wq2m27 күн бұрын

    Здравствуйте,данные башмаки первый раз ставите? шатуны Танаки у вас??

  • @Gazel18
    @Gazel1828 күн бұрын

    Жду проду. Евро 2 поршня, метал прокладка гбц? Облегченые шатуны имеют место быть? В чем плюс их? Что они дадут? Для газели. Может и кованую поршневую поставить?

  • @Gazel18
    @Gazel1828 күн бұрын

    Я по ходу подделку купил, поршня евро 2 змз 409, но отверствия маслосгоные сквозные были

  • @user-xd9xs6yp1f
    @user-xd9xs6yp1f28 күн бұрын

    Так плотно не желательно при нагревании метал еще даст расширения и это создаст сопротивление при повороте шатунана на пальце. На сколько помню при сборки поршень под своим весом наклонятся. А палец на 409 вращается на шатуне так как там латунная втулка есть, и на поршне.

  • @user-xd9xs6yp1f
    @user-xd9xs6yp1f28 күн бұрын

    В прошлом тоже моторист, последний раз только свою камри перебирал мотор . По времени ушло месец. Так как надо было работать. Да конечно устоновил ремонотные поршня тейкин. Ну не подгонял по весам так выставлял ((

  • @user-xd9xs6yp1f
    @user-xd9xs6yp1f28 күн бұрын

    А что блок не фрезеровали на 0.50мм чтоб устоновить поршня Е3? Ведь масса поршня меньше лучше для кпд?🤔

  • @---4305
    @---430528 күн бұрын

    Да, можно конечно блок фрезернуть, но это путь в один конец. Сейчас езжу как раз на таком моторе, тянет хорошо. Но хотелось собрать другой мотор, поэксперементировать.

  • @user-xd9xs6yp1f
    @user-xd9xs6yp1f28 күн бұрын

    Когда сам собирал свою камри так же дополнительно сделал канавки для ухода масла на палец. 2 года полет нормальный масла не доливаю.

  • @user-xd9xs6yp1f
    @user-xd9xs6yp1f28 күн бұрын

    Как бы глупо с моей стороны не было. Есть одно предложение, надо замерить поршня от мотора тойота 2TR-FE , если не ошибаюсь размер поршней в заводском испонении стандарт 95.0 , а ремонтные 95.5 есть отфирмы тейкин . Размер под палец тоже 22мм. На мой взгляд тойотовские легче.

  • @user-vz1zn3mr7e
    @user-vz1zn3mr7e28 күн бұрын

    Добрый день. ? Где заказывал поршня сайт или телефон скинь пожалуйста

  • @---4305
    @---430528 күн бұрын

    Почти Все искал и покупал на авито. конкретно поршни в Н.Новгороде, продавца зовут Никита.

  • @user-vz1zn3mr7e
    @user-vz1zn3mr7e27 күн бұрын

    @@---4305 спасибо

  • @wowayou
    @wowayou28 күн бұрын

    Все эти дублированные варианты зч вы купили и теперь они будут лежать про запас? Накладно выходит такой сбор двс.

  • @---4305
    @---430528 күн бұрын

    У меня есть еше одна газель фермер, на которой езжу раз 5 -7 в год привезти доски 6 метров и используется как склад для стройматериалов и т.п.. так там двигатель тож ждет ремонта. Так что целая газель стоит "про запас". поршни не пропадут, на край можно продать.

  • @user-do9bs9te7w
    @user-do9bs9te7w28 күн бұрын

    Здравствуйте, ура дождались серию , спасибо большое очень интересно и познавательно. В будущем планирую попросить вас собрать мне 409 , интересно сколько бюджет запчастей .

  • @---4305
    @---430528 күн бұрын

    Здравствуйте. Сами по себе запчасти стараюсь брать не очень дорого, но поскольку все приходится собирать из разных мест, то конечно в результате выходит как на дорогой мотор и времени занимает много.

  • @Delfinov_Live
    @Delfinov_Live28 күн бұрын

    Спасибо за видео, хоть редко но очень интересно

  • @user-hx2sd6md4i
    @user-hx2sd6md4i29 күн бұрын

    Здравствуйте аккуратней с поршнями сармат проверяйте маслосьмные канавки я тоже купил такие поршня в наборе с кольцами евро3 амп наборные оказалось кольца туда подходят только евро4,5,про евро 3 узкие амп не подходят подошли кено евро4,5про вот такая шутка хотел газовый мотор но увы собрал на поршнях зза

  • @volk0726
    @volk072629 күн бұрын

    Приветствую Себе недавно мотор собирал и использовал следующие запчасти: Поршневая Кострома 409051(или 52 от змз про) 96мм Кольца поршневые Бузулук из старых запасов наборные Шатуны змз нового образца колотые ,( мне продавец знакомый подсказал )тоже номер 409051 начинается. мне они по качеству исполнения больше понравились чем Танаки , хотя что те и те Китай, причем пальцы Кострома с лёгкостью проходят что шатун что поршень , а пальцы keno идеально, плотничком По весу разница в 1 грамм между парами шатунов и поршней Вкладыши Дайдо премиум , ну а дальше у всех на свой вкус ГРМ

  • @user-ei6ev4kx4f
    @user-ei6ev4kx4f29 күн бұрын

    Спасибо Вам за очень позвовательные и полезное видео. Делитесь собственным безценным опытом 🤝

  • @user-zf6zf9ne4z
    @user-zf6zf9ne4zАй бұрын

    На газели не корректно показывает датчик. Если падает давление проверяйте механическим датчиком

  • @user-wj8zj8qq5x
    @user-wj8zj8qq5xАй бұрын

    Третью прокладеу стваь! Или самую главную убери!!!!

  • @user-rt7iv2fe4c
    @user-rt7iv2fe4cАй бұрын

    Ерундой занимаетесь

  • @DonWiti-fe8lu
    @DonWiti-fe8luАй бұрын

    для крестовин нужна смазка игольчатых подшипников, но эти дикари они же умнее инженеров 🤦

  • @A.O.1985
    @A.O.1985Ай бұрын

    Здравствуйте,люфтов нет,но есть переодический скрип когда еду назад.ее гадо менять или можно разобрать и смазать?масленки нет

  • @user-bq4si8ie7r
    @user-bq4si8ie7rАй бұрын

    Брал я Шадринский радиатор хватило на полтора месяца и потек как решето да еще и крепления не подошли хотя на упаковке стояла моя модель.

  • @user-qf7gb1el6h
    @user-qf7gb1el6hАй бұрын

    мою проблему решил термостат на 70 градусов

  • @Шацила
    @ШацилаАй бұрын

    Ну и названте канала

  • @user-su3we1qp5u
    @user-su3we1qp5u2 ай бұрын

    здравствуйте где эти инструменты можно купить?

  • @user-ch2xr2wb6p
    @user-ch2xr2wb6p2 ай бұрын

    Стандарт 405 е2 или е3 едет на трассе также. Если груз или на подъемах меняешь главную пару 9/41 . Расходы меньше и жрёт не много. Про валы без прошивки это расход топлива и больше ничего

  • @user-wo3dj7wr1n
    @user-wo3dj7wr1n2 ай бұрын

    В горах Башкирии тест прям вчера ,30+ ,83 г максимум поднялось с 3 т груза. Алюмин.выкинул начерт он новый был ,,это тест с медным 3х рядным

  • @qwertzu87
    @qwertzu872 ай бұрын

    индекс 100 - 800кг на колесо этого же в полне хватает !

  • @andreykovrigin6295
    @andreykovrigin62952 ай бұрын

    Почему он жужит сильно ? Что можно сделать? Сразу после установки жужание в патдоне появилось

  • @Gazelle156
    @Gazelle1562 ай бұрын

    Температура ДВС великовата... Газы, газоны, и прочее газ, не любят такую температуру

  • @MINECRAFTIWE
    @MINECRAFTIWE7 күн бұрын

    80 великовата? Ничего что 90 это рабочая температура змз??

  • @user-do9bs9te7w
    @user-do9bs9te7w2 ай бұрын

    Здравствуйте, когда 3 часть выйдет?

  • @---4305
    @---43052 ай бұрын

    Здравствуйте, как только приеду домой, буду снимать продолжение сборки. А пока в командировке,

  • @user-do9bs9te7w
    @user-do9bs9te7w2 ай бұрын

    Жду с нетерпением, удачи.

  • @KKA1973
    @KKA19732 ай бұрын

    Доброго здравия. Подскажите, пару оригинальную брали, или Китай?

  • @user-dz1bf1lp7h
    @user-dz1bf1lp7h2 ай бұрын

    Всем салам народ подскажите пожалуйста подходит ли полуось от обычной газели на чайковский мост ??????

  • @vladimirfilin6942
    @vladimirfilin69422 ай бұрын

    В летний период при температуре воздуха от 30 С и выше была та же проблема. Двигатель ЗМЗ 405 Е3. Заменил радиатор. Поставил помпу от ЗМЗ 406 с установкой вискомуфты от БМВ. Частично это решило проблему, но все равно, t антифриза при нагрузке была на уровне верхних предельных показателей. Планировал установку дополнительных электровентиляторов на радиатор, но прежде решил попробовать небольшое изменение в системе охлаждения. Суть в следующем. В зимний период на отопитель салона, от 4 цилиндра, идет подача ОЖ, что позволяет работать двигателю в штатном температурном режиме.. В летний период, перекрытие подачи ОЖ на отопитель салона повышает тепловую нагрузку на ДВС. Ездить же летом с включенным отопителем еще то удовольствие. Было принято решение поставить тройник в шланг идущий на отопитель салона от 4 цилиндра и направить ОЖ, подключив дополнительный шланг и шаровый кран к радиатору охлаждения (справа вверху имеется технологическое отверстие с заглушкой). Результат. Температура ОЖ в системе охлаждения снизилась на 10 градусов. С 97-98 до 85-86 по С. В осенне-зимний-весенний периоды отопитель работает в штатном режиме, а подача ОЖ от 4 цилиндра на радиатор охлаждения перекрывается с помощью крана. Вероятнее всего дело не в радиаторах, хотя для ГАЗели и не помешал бы радиатор большего объёма, а в непродуманной системе охлаждения, с учетом эксплуатации в условиях жаркого климата.. Не претендую на оригинальность решения, так как данный способ когда то увидел в одном роликов на Ютубе и решил попробовать в своем случае. Результат меня устроил вполне. Всем удачи на дорогах.

  • @---4305
    @---430514 күн бұрын

    Спасибо за отличный комментарий! Кому то очень пригодится ваш опыт.

  • @vitalyi330
    @vitalyi3302 ай бұрын

    Здравствуйте. Подскажите как принудительную смазку цепей ГРМ сделали ? если можно видео.