Ustedes están hablando cojudeces, están hablando por nacionalismos, no por intereses comerciales estratégicos, geopolíticos. Brasil nunca vio que Chile sea una alternativa para llegar a Manzanillo o Long Beach. Ahora Chancay no solo es el puerto de donde van a partir directo al Asia para llegar en menor tiempo y costos. Es el único puerto de Sudamerica , moderno y estratégico para ir y venir de Asia, y construido por capital chino para tal fin. En el tiempo, se construirán nuevas vías sobre todo ferroviarias que duran más que las carreteras y más veloces, de modo que la mejor alternativa que terminará escogiendo Brasil , Bolivia e incluso Argentina y Paraguay, será colgarse de ese tren para salir a Ilo, en Perú. Y si sacaran alguna carga por Chile tendría que llegar sí o sí a Chancay en calidad de cabotaje. Además, Peru y Brasil tienen actualmente un via internacional llamada Interoceánica que une varios estados brasileños del centro oeste, con ciudades peruanas que terminan en Ilo. Sin embargo , Bradil está proyectando otra via más directa hacia Chancay., un puerto automatizado para carga y descarga, para buques de gasta 400 metros de eslora y con capacidad para 20 mil contenedores. Esa es ka realidad. Todo lo demás son especulaciones cojudas y patrioteras. No sé trata de banderas o países, sino de un puerto estratégico que garantiza que sus cargas lleguen hasta en 12 o 14 días de Chancay al Asia , el mercado gigantesco que cuenta con el 52 % de la población mundial y que generará ingresos a ese puerto, en su primer año, de alrededor de 4, 500 millones de dólares, el 1.8 % del PBI del Perú. Y Chancay es tan importante para Sudamérica, que el empresariado agroexportador chileno, realista y consciente de sus grandes beneficios, ya están alistando sus cargas por esa vía y comprando sus espacios para operar desde sus propias oficinas en Chancay. Otros agriexpirtadores chilenos hasta han comprado inmensos terrenos de cultivos en la costa norte del Perú, con megaproyectos hidraúlucis en ejecución para verdear todo el desierto costero, a fin de producir y exportar directo por Chancay; para el cual , ya se alista su conectividad con el el Callao, Lima y otros puertos como Marcona en Ica, a través de un tren por licitar, Barranca - Lima de 257 Km y Lima -Ica de 350 Kms. al sur de la capital . Si a los chilenos no les agradará exportar por Chancay, pueden seguir llevando sus exportaciones hasta Manzanillo, México o Long Beach , USA y de allí con toda la burocracia existente, y mayores costos y días, partir para China y lus países asiáticos.
@user-hh3cl1ex9w10 сағат бұрын
De Shanghái a chancay no mucha diferencia casualidad.🤔🤔🤔
@eherrera823712 сағат бұрын
Ya dejen chancay en paz....vada pais ve lo mejor para industrializarse y progresar....peri no perjudica en nada a chile solo aprovecha sus ventajas naturales.. cada pais ve como desarrolla con lo wue tiene dado por dios.....aqui nadie jode a nadie.
@r.e.125723 сағат бұрын
Escuchar a estos señores hablar de "imperialismo" y "proletariado" es gracioso. Siguen pensnando que el socilaismo del siglo XXI funciona. Por eso Bolivia esta como esta. Olviden esas ideas anticuadas amigos. Saludos desde Cuzco 🇵🇪.
@suenoreparador39722 күн бұрын
El puerto es chino. Quien se pone guapo con ellos.
@claudiacusi70733 күн бұрын
Hermanos Bolivianos no permitan que los comentarios mal intencionados de los Chilenos nos separe.al contrario busquen la mejor opción ahora tienen una oportunidad de exportar sus productos mas directo hacia el continente asiatico por el puerto de Chancay, solo tienen que hacer vias que les ayude a transportar hacia Chancay.
@cesarfuentesparraguez52843 күн бұрын
El problema de Chile con los puertos es que nunca van a poder competir con Peru por los siguientes motivos 1.- Peru tiene una ubicacion geopolitica envidiable. 2.- El calado en Peru donde se estan programando la ubicacion de los Puertos, tiene 17.80 m. En Chancay y 30 m en Corio. En Chile con las justas llegan a 13 m.
@user-su7eq5rx8e4 күн бұрын
De acuerdo a los tratados el puerto decidió que es de Perú, me parece muy bien que lo hagan porque han pasado muchos años y no han hecho el puerto para Perú en Chile de acuerdo al tratado y un ferrocarril para Perú,
@luzcaceresvalencia91664 күн бұрын
Chilenos mas preocupados por lo que Perú 🇵🇪 construye en vez de preocuparse por su país y el pacífico desde cuando pertenece a Chile? 😂, estan totalmente desorientados resuelvan sus problemas y dejen la envidia
@carolarodriguezdebauer9294 күн бұрын
9
@jenniferlita0006 күн бұрын
Quieren hacer un puerto con totora no se pasen de Pen...
@paucarpatamatarotos26947 күн бұрын
Ya lo perdieron condoritos
@user-zi5mp2yt2e7 күн бұрын
Quien les impide hagan USTEDS TAMBIEN
@user-zi5mp2yt2e7 күн бұрын
PERU NO OBLIGA A NINGUN PAIS QUE HAGA CABOTAJE HAGAN EN PAIS SU PUERTO
@luchoquique6311 күн бұрын
Los chilenos desayunan chancay, almuerzan chancay, cenan chancay y la madrugada sueñan con chancay.
@educavenro11 күн бұрын
HOY CHILE LLEVA SU CARGA A LONG BEACH EN USA O MANSANILLO EN MÉXICO, PARA LLEVARLA A ASIA, ESO NO ES UNA AMENAZA PARA ELLOS... ¿PERO CHANCAY SI ES UNA AMENAZA? ESTOS CHILENOS HABLAN POR LA HERIDA DE LA ENVIDIA, A PESAR DE AHORRARSE DE 10 A 15 DÍAS MENOS DE VIAJE A ASIA... LO QUE OCURRE ES QUE, LO QUE REALMENTE LE PREOCUPA A CHILE, ES EL PROGRESO Y DESARROLLO DEL PERÚ... EL PERÚ DEBE CONSIDERAR A CHILE CÓMO UNA AMENAZA POR ESA ACTITUD DESPRECIABLE Y POCO AMISTOSA... VIVA EL PERÚ... 🇵🇪😃✌️
@JoseFernandez-ux4mb13 күн бұрын
Chile ..ya llego a su Maximo limite de desarrollo....no tiene geografia.....le tocara bajar la cabeza ante sus vecinos. Y pedir sacar sus productos ....
Chile está pobre x tanta corrupción presidentes corruptos uñas largas q entran a robar con el puerto d los chankas todo va estar barato los carros todo a los bolivianos toda su exportación les va salir barato y mas rápido en 20 días de peru a Asia sin escala en manzanillo ni lombit perdida d tiempo y costo p las empresas expottadoras
@user-qo9zj9js6r14 күн бұрын
Cada quien juzga lo q se merece ,fíjense el la viga q tienen en el ojo no en la paja de tu prójimo,pobre diablos
@manuelmanolete15 күн бұрын
Chile se quedo atrás, pasaron a segundo lugar
@alejandrosun195415 күн бұрын
Los puertos NO les pertenece a las macro región, le pertenece al Perú. Los puertos son complentarios unos a otros en el Perú , No son de una macro región: ni sur, ni norte, ni este , ni oeste. Le Pertenece al Perú. No a una región. Es del Perú.
@salvadorchavez209615 күн бұрын
EN VEZ DE DAR MENSAJES. CONTRA VENEZUELA, DEBERIAN PARAR A LOS POLITICOS O PERSONAJES CHILENOS QUE HACE RATO COMPLOTAN CONTRA PERÚ POR PUERTO DE CHANCAY !!!
@alejandrosun195416 күн бұрын
No hay envidia sana. Los peruanos no envidiamos a los chilenos. Si progresan q bien x ustedes. Pero el peruano solo se fija en el mismo en ser mejor q ayer. Y no en sus vecinos.
@augustoperezmejia561116 күн бұрын
Cuidado con la arendas
@carlosvonderheyde-si4zr16 күн бұрын
Para eso es lo que sirve chile Para enviarles a guardar toda la mierda Todo lo que no sirve Y asi sera Y cada dia Se le enviara desde el Peru... mas mierda a chile
@braskley491217 күн бұрын
Mañana.. descubrirán... que existe... "Enfermedad Sana" y "Enfermedad Mala".
@braskley491217 күн бұрын
Pero hay voces políticas chilenas que dijeron que rechazaron la inversión portuaria china
@braskley491217 күн бұрын
Esto yaa genera risas 😂
@elperrodonki86717 күн бұрын
0:59 GAAAAA
@FlorCCLl17 күн бұрын
*Dejen su Like* 👍 *Envidiosos* kzread.info/dash/bejne/iI1p0tVrdsfah9I.html
@miguelruizmeza879317 күн бұрын
Los chilenos antes ladraban, pero actualmente se nota que estan dando manotazos y "predispuestos a negociar" que buena gente son, antes ni nos tomaban en cuenta.
@edwinaldochavez-ds3he17 күн бұрын
Los chinos son la voz tienen más tecnología experiencia y billeton
@carlosmontalvan915417 күн бұрын
Primero los chilenos se obsesionaron con el salitre peruano. Ahora se obsesionan con los puertos peruanos que son por razones geográficas las rutas naturales a los mercados multimillonarios de Asia.
@carlosalbertovasquezaraujo816018 күн бұрын
La preocupacion chilena es entendible, el Peru no solo lo esta superando en el tema portuario sino en diversos ambitos. Ello se debe a la concretizacion de diversos proyectos que por años estuvieron durmiendo, en este caso la ubicacion geografica privilegiada que tiene el Peru en AS en comparacion con Chile que no solo le esta sacando mayores ventajas en cuanto al desarrollo de grandes puertos sino tambien en la concretizacion de grandes proyectos de irrigacion que de estan desarrollando: Chavimochic, Olmos, etc. Y ahora con el destrabe del desarrollo del proyecto Majes Sihuas II en Arequipa, no solo convertiran al Peru en el centro del desarrollo portuario simo tambien en el primer exportador agropecuario de AS.
@saberkura18 күн бұрын
Proecupanse de su economia que hablar TONTERIAS....
Пікірлер
Ustedes están hablando cojudeces, están hablando por nacionalismos, no por intereses comerciales estratégicos, geopolíticos. Brasil nunca vio que Chile sea una alternativa para llegar a Manzanillo o Long Beach. Ahora Chancay no solo es el puerto de donde van a partir directo al Asia para llegar en menor tiempo y costos. Es el único puerto de Sudamerica , moderno y estratégico para ir y venir de Asia, y construido por capital chino para tal fin. En el tiempo, se construirán nuevas vías sobre todo ferroviarias que duran más que las carreteras y más veloces, de modo que la mejor alternativa que terminará escogiendo Brasil , Bolivia e incluso Argentina y Paraguay, será colgarse de ese tren para salir a Ilo, en Perú. Y si sacaran alguna carga por Chile tendría que llegar sí o sí a Chancay en calidad de cabotaje. Además, Peru y Brasil tienen actualmente un via internacional llamada Interoceánica que une varios estados brasileños del centro oeste, con ciudades peruanas que terminan en Ilo. Sin embargo , Bradil está proyectando otra via más directa hacia Chancay., un puerto automatizado para carga y descarga, para buques de gasta 400 metros de eslora y con capacidad para 20 mil contenedores. Esa es ka realidad. Todo lo demás son especulaciones cojudas y patrioteras. No sé trata de banderas o países, sino de un puerto estratégico que garantiza que sus cargas lleguen hasta en 12 o 14 días de Chancay al Asia , el mercado gigantesco que cuenta con el 52 % de la población mundial y que generará ingresos a ese puerto, en su primer año, de alrededor de 4, 500 millones de dólares, el 1.8 % del PBI del Perú. Y Chancay es tan importante para Sudamérica, que el empresariado agroexportador chileno, realista y consciente de sus grandes beneficios, ya están alistando sus cargas por esa vía y comprando sus espacios para operar desde sus propias oficinas en Chancay. Otros agriexpirtadores chilenos hasta han comprado inmensos terrenos de cultivos en la costa norte del Perú, con megaproyectos hidraúlucis en ejecución para verdear todo el desierto costero, a fin de producir y exportar directo por Chancay; para el cual , ya se alista su conectividad con el el Callao, Lima y otros puertos como Marcona en Ica, a través de un tren por licitar, Barranca - Lima de 257 Km y Lima -Ica de 350 Kms. al sur de la capital . Si a los chilenos no les agradará exportar por Chancay, pueden seguir llevando sus exportaciones hasta Manzanillo, México o Long Beach , USA y de allí con toda la burocracia existente, y mayores costos y días, partir para China y lus países asiáticos.
De Shanghái a chancay no mucha diferencia casualidad.🤔🤔🤔
Ya dejen chancay en paz....vada pais ve lo mejor para industrializarse y progresar....peri no perjudica en nada a chile solo aprovecha sus ventajas naturales.. cada pais ve como desarrolla con lo wue tiene dado por dios.....aqui nadie jode a nadie.
Escuchar a estos señores hablar de "imperialismo" y "proletariado" es gracioso. Siguen pensnando que el socilaismo del siglo XXI funciona. Por eso Bolivia esta como esta. Olviden esas ideas anticuadas amigos. Saludos desde Cuzco 🇵🇪.
El puerto es chino. Quien se pone guapo con ellos.
Hermanos Bolivianos no permitan que los comentarios mal intencionados de los Chilenos nos separe.al contrario busquen la mejor opción ahora tienen una oportunidad de exportar sus productos mas directo hacia el continente asiatico por el puerto de Chancay, solo tienen que hacer vias que les ayude a transportar hacia Chancay.
El problema de Chile con los puertos es que nunca van a poder competir con Peru por los siguientes motivos 1.- Peru tiene una ubicacion geopolitica envidiable. 2.- El calado en Peru donde se estan programando la ubicacion de los Puertos, tiene 17.80 m. En Chancay y 30 m en Corio. En Chile con las justas llegan a 13 m.
De acuerdo a los tratados el puerto decidió que es de Perú, me parece muy bien que lo hagan porque han pasado muchos años y no han hecho el puerto para Perú en Chile de acuerdo al tratado y un ferrocarril para Perú,
Chilenos mas preocupados por lo que Perú 🇵🇪 construye en vez de preocuparse por su país y el pacífico desde cuando pertenece a Chile? 😂, estan totalmente desorientados resuelvan sus problemas y dejen la envidia
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Quieren hacer un puerto con totora no se pasen de Pen...
Ya lo perdieron condoritos
Quien les impide hagan USTEDS TAMBIEN
PERU NO OBLIGA A NINGUN PAIS QUE HAGA CABOTAJE HAGAN EN PAIS SU PUERTO
Los chilenos desayunan chancay, almuerzan chancay, cenan chancay y la madrugada sueñan con chancay.
HOY CHILE LLEVA SU CARGA A LONG BEACH EN USA O MANSANILLO EN MÉXICO, PARA LLEVARLA A ASIA, ESO NO ES UNA AMENAZA PARA ELLOS... ¿PERO CHANCAY SI ES UNA AMENAZA? ESTOS CHILENOS HABLAN POR LA HERIDA DE LA ENVIDIA, A PESAR DE AHORRARSE DE 10 A 15 DÍAS MENOS DE VIAJE A ASIA... LO QUE OCURRE ES QUE, LO QUE REALMENTE LE PREOCUPA A CHILE, ES EL PROGRESO Y DESARROLLO DEL PERÚ... EL PERÚ DEBE CONSIDERAR A CHILE CÓMO UNA AMENAZA POR ESA ACTITUD DESPRECIABLE Y POCO AMISTOSA... VIVA EL PERÚ... 🇵🇪😃✌️
Chile ..ya llego a su Maximo limite de desarrollo....no tiene geografia.....le tocara bajar la cabeza ante sus vecinos. Y pedir sacar sus productos ....
PERU..TIENE..QUE..CONSTRUIR..CORI O..TRASPORTE..Y..VALOR..AGREGADO CHILE..YA..COMENSO..A..TIRPEDEAR EL..PROGRESO..PERUANO..ESCUCHA RON...AL..EX..PRESIDENTE..CHILENO ENVIDIA...ES..SU..SOBERBIA.. BAMOS..PERU
Chile está pobre x tanta corrupción presidentes corruptos uñas largas q entran a robar con el puerto d los chankas todo va estar barato los carros todo a los bolivianos toda su exportación les va salir barato y mas rápido en 20 días de peru a Asia sin escala en manzanillo ni lombit perdida d tiempo y costo p las empresas expottadoras
Cada quien juzga lo q se merece ,fíjense el la viga q tienen en el ojo no en la paja de tu prójimo,pobre diablos
Chile se quedo atrás, pasaron a segundo lugar
Los puertos NO les pertenece a las macro región, le pertenece al Perú. Los puertos son complentarios unos a otros en el Perú , No son de una macro región: ni sur, ni norte, ni este , ni oeste. Le Pertenece al Perú. No a una región. Es del Perú.
EN VEZ DE DAR MENSAJES. CONTRA VENEZUELA, DEBERIAN PARAR A LOS POLITICOS O PERSONAJES CHILENOS QUE HACE RATO COMPLOTAN CONTRA PERÚ POR PUERTO DE CHANCAY !!!
No hay envidia sana. Los peruanos no envidiamos a los chilenos. Si progresan q bien x ustedes. Pero el peruano solo se fija en el mismo en ser mejor q ayer. Y no en sus vecinos.
Cuidado con la arendas
Para eso es lo que sirve chile Para enviarles a guardar toda la mierda Todo lo que no sirve Y asi sera Y cada dia Se le enviara desde el Peru... mas mierda a chile
Mañana.. descubrirán... que existe... "Enfermedad Sana" y "Enfermedad Mala".
Pero hay voces políticas chilenas que dijeron que rechazaron la inversión portuaria china
Esto yaa genera risas 😂
0:59 GAAAAA
*Dejen su Like* 👍 *Envidiosos* kzread.info/dash/bejne/iI1p0tVrdsfah9I.html
Los chilenos antes ladraban, pero actualmente se nota que estan dando manotazos y "predispuestos a negociar" que buena gente son, antes ni nos tomaban en cuenta.
Los chinos son la voz tienen más tecnología experiencia y billeton
Primero los chilenos se obsesionaron con el salitre peruano. Ahora se obsesionan con los puertos peruanos que son por razones geográficas las rutas naturales a los mercados multimillonarios de Asia.
La preocupacion chilena es entendible, el Peru no solo lo esta superando en el tema portuario sino en diversos ambitos. Ello se debe a la concretizacion de diversos proyectos que por años estuvieron durmiendo, en este caso la ubicacion geografica privilegiada que tiene el Peru en AS en comparacion con Chile que no solo le esta sacando mayores ventajas en cuanto al desarrollo de grandes puertos sino tambien en la concretizacion de grandes proyectos de irrigacion que de estan desarrollando: Chavimochic, Olmos, etc. Y ahora con el destrabe del desarrollo del proyecto Majes Sihuas II en Arequipa, no solo convertiran al Peru en el centro del desarrollo portuario simo tambien en el primer exportador agropecuario de AS.
Proecupanse de su economia que hablar TONTERIAS....
Y dale estos chilenos.....