Всем привет Братва! 🤝 Тоже снял патрубок этот! Никаких изменений не увидел! Машина 2010 года, а пробег 16 тыс, при снятии патрабка промыл дроссельную заслонку, все норм! Не хочу чтоб части этой пластмассы залетели под клапана ! Пробег после снятия 200 км, никаких изменений не почувствовал!
@user-qg1rk2yo3u26 күн бұрын
Ахах
@user-qg1rk2yo3u26 күн бұрын
Топпппп?!!!
@user-gh5ix1cn4yАй бұрын
Кручу верчу кокса хочу
@vela19709Ай бұрын
Дроссельная заслонка это называеться
@user-mm2re3qk4fАй бұрын
Без мата нельзя да что за грязный словарь
@10Region12 ай бұрын
Этот говнопатрубок со временем начинает крошится, все летит в движок.
@user-wj4lw3bc5z2 ай бұрын
Ему в чулане-бы диагности ровать
@user-ng9tr2us9f2 ай бұрын
Дай в ухо этому чеку и не морочь голову😂
@user-md2gd7dd2t2 ай бұрын
Нужно просто отключить лампочку чека на приборке. Все равно это говномашина криво работает уже с завода.
@user-pc1mv1mp8r2 ай бұрын
)))
@Dneprovskij212 ай бұрын
К лампочке идет минус или плюс ?
@user-ng9tr2us9f3 ай бұрын
Я этот патрубок лет 7 назад выкинул, как только обнаружил его внутри ресивера,-изменений не заметил, так как не езжу как Шумахер ,-машина прошла 155000 км,-всё нормально!
@user-us6pz4ov8z3 ай бұрын
Разрешить и переверни кат чистой стороной к верху и завари . И он прочистит сам себя !
@user-pc1mv1mp8r3 ай бұрын
Вскрою катализатор покажу...
@user-pc1mv1mp8r3 ай бұрын
Кто не в курсе при нагрузке был провал мощности и загорелся чек.... Из глушителя воняло.... Думал масло хуевое... Расход масла большой... Нестабильная работа ДВС... Повышенный расход... До отсечки не вариант... 2007 г. В.
@user-pc1mv1mp8r3 ай бұрын
Ребята благодарю за советы и подсказки, я уже хотел модуль зажигания менять, думал дело в зажигание....
@user-ke2ys9vn9t3 ай бұрын
Я выше писал про каталик.при нагрузке.тоесть в гору она задыхается.лямда чек включает.у меня точь так было пока каталик не поменял.у меня евро 3.две лямды.
@user-ke2ys9vn9t3 ай бұрын
Если есть катализатор.он забит.
@Ruslan-re2fi4 ай бұрын
Я не знаю...
@Ruslan-re2fi4 ай бұрын
Это квест. )))
@flomqk4 ай бұрын
свечи льет , вот и пробивает чек, надо передачу скидывать когда на горку подымаешься, либо с большой скорости заходить, а не долбить на передаче до дребезжания
@user-pc1mv1mp8r4 ай бұрын
Неет.. Я 7 лет на ней таксую... До этого не было ничего такого... Но. Есть одно но.. У меня масло стало жрать литр за 2 дня, но не сопунил от слова совсем, и за последние 2 дня я 3 комплекта свечей поменял ( ломало изолятор с внешней стороны вдоль .1 и 2 цилиндра) ... Заехал в гараж... Поменял колпачки и чудо.. Снял свечи (решил поменять, думал в них) охренел... Они как новые... На этои машине я не видел таких... Ладно.. Из за чего масло жрало понятно.,.. Думаю 1.мне брат кулачки наварил на разпредвале 2года назад ( забило каналы и слизало кулачки и рокера)... 2.цепь втянулась и по меткам не сходятся кол. Вал и расп. Вал.. Клапана настроил по распред валу, хотя метка коленвала уходила немного вперёд... 3 может катализатор неисправен или лямбда... Пока думаю так... ( ДМРВ исправный, подсоса нет..)
@user-pc1mv1mp8r4 ай бұрын
Кстати... На пониженных оборотах двигателя не чек не выскакивает...
@flomqk4 ай бұрын
@@user-pc1mv1mp8r ну не знаю , у меня все нормально, только масло стала жрать не знаю почему , думаю маслосъемные колпачки под замену
@user-pc1mv1mp8r4 ай бұрын
А ты скинь патрубок сапуна, посмотри есть ли присутствие масла на стенках или копоть, нагар... Если нет то колпачки, если есть то поршневые группа и возможно с колпачками на пару.. Там уже проверять компрессию и все прочее... У меня сапун и дроссель ни масла ни копоти.. В принципе из-за этого я и понял что надо менять колпачки...
@user-pc1mv1mp8r4 ай бұрын
И еще если колпачки будешь менять смотри на качество.. Завтра видео скину... Посмотришь поймешь... Удачи
@jus1xd1934 ай бұрын
клапана настроить надо, мне на ваз 2115 помогло
@user-ep3ch4ui6u4 ай бұрын
попробуй свечи поменять если одна хоть плохо работаеть будет ошибку выкидывать или с перебоями
@user-pc1mv1mp8r4 ай бұрын
Свечи поменяны новые без резисторные.. Бронепровода тоже.. Проверил мультиметром в пределах нормы...
@user-uz1gf6hh4c6 ай бұрын
😂😂😂 кросавчик
@aleksandrkolodin30016 ай бұрын
Засрал все конкретно
@sashavk31397 ай бұрын
Який дерметік? Замінив нову прокладку і затянув! Форсунки давно робив після такого дерметіка???
@russia-forever19877 ай бұрын
Автор видео сдай машину на металл и садись на лошадь . ато мучить машину это не по человечески
@user-rt9df5ze4h7 ай бұрын
👍👍👍
@user-pq7ws8vu3l7 ай бұрын
Ееееееебать ты мастер я просто вахуе удоли акаунт и не снимай больше никогда
@user-ed3os6uw4n7 ай бұрын
Будет ли гореть чек при снятии акустического патрубка?
@sashavk31397 ай бұрын
Ні чек не горить! Він служить для завихренія воздуха, без нього движок робить майже так як з ним але при обертах движка більше 3000 починає проявлятись провал в роботі движка! Сам був зняв проїхав 150 км і встановив назад
@10Region12 ай бұрын
Этот патрубок к электрике не относится.
@user-he3oc2fc1y8 ай бұрын
Друзьям своим скажи спасибо,которые приходили к тебе в гости,во время ремонта!Эта фигула-она вообще не от этой машины!😂😂😂Кто её туда сунул-вопрос?🤔🤣
@xtd37x11 ай бұрын
Дело было не в бобине😂
@DenisBelousov11 ай бұрын
Господи кто чё пишет Я в шоке 😂 Ну наверное за 2года ты сделал всё, причин может быть много. У тебя стрелка показывает расход в красной зоне у тебя просто заливает свечи если при этом белый дым и запах бензина из трубы то 100% нужно найти причину почему это происходит ! Их тоже много. Но что явно, это отстрелы у тебя значит воздух попадает в выпускной коллектор скорее всего пробиты прокладки плюс подсос воздуха от подсоса уже и датчики показывают неверную инфу. Поэтому первым делом я бы поменял прокладки впускной выпускной коллектор.
@user-ul8zf6eu8x11 ай бұрын
Не позорился бы блогер😂это незнаю как называется ты писец😂😂😂
@user-lz9rx6ek7t Жыл бұрын
Какой хозяин такая машина, афигеть запущенный мотор, у меня нива 20лет и всё идеально никокова налёта, мотор чистый, надо следит за машинами, а не выжимать с неё соки до последнего будет критично ☝️☝️☝️
@yroslavmudrui1914 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какое масло льёте?
@user-lz9rx6ek7t4 ай бұрын
@@yroslavmudrui191 Да масло сейчас гавнище, меняю за сезон два раза ,последние время заливаю бордель, а так приходилось через три тысячи пробега менять 😂😂😂
@user-gf2rr5yf8r Жыл бұрын
👍👍👍😁
@user-xh4hq2fg7l Жыл бұрын
Красавчик
@user-ne5gz4sd6j Жыл бұрын
Генератор смотри на видео лампочка полнака горела щётки и провода .
@user-ne5gz4sd6j Жыл бұрын
Патрубок резионатор ресивера он обезателен.
@b0gdan_var1am43 Жыл бұрын
Кто может подскажет? У меня тоже инжектор запускается нормально иногда может секунду поработает и заглохнет но редко в основном при холодном запуске мотор работает ровно но через секунд 10 - 20 начинает троить и если не поддерживать газ то глохнет но на рабочей температуре держит тысячу оборотов стабильно и не глохнет работает не стабильно чучуть подтраивает но держит. Что может быть за причина?
@phela55763 ай бұрын
Привет! У меня подобные симптомы, решил как-нибудь проблему?
@JOKER-pn7ut Жыл бұрын
Выкини эту херабору, под названием акустический патрубок и генератор обслужи, по ходу щётки стёрлись
@user-nf6mj5vx1x Жыл бұрын
Короче как то так, нифига не понимаю 😀😀😂👍
@user-pr2zr7yy1o Жыл бұрын
Ты кому хочешь учить, сначало поменяй шётки генератора, а потом фильтр масляной
@user-bs2ly5ld1e Жыл бұрын
Кто нибудь скажет правду о ваз2107 инжектор?
@user-pr2zr7yy1o Жыл бұрын
Чем проблема скажи причину я вам помогу
@xtd37x11 ай бұрын
@@user-pr2zr7yy1o иногда глохнит на ходу на нетралке
@user-wh1qx1tk7s Жыл бұрын
У меня классика, и такая же фигня как у тебя! Дроссельный узел промывал, форсунки промывал, чего только не делал и изменений почти никаких! Дроссель промыл, начала как у тебя работать! Поездил и вернулось все на свои места! У меня вообще какая то странность, один день заводил с утра держит обороты на холодный 1.5 , другой день заводил, даёт 1.5 и сразу сбрасывает на ноль! На каждом светофоре глохнет
@user-hy3wz4yq1v4 ай бұрын
Поменяй РХХ только не с пластмасовым клапаном а с металическим и все будет ОК у меня тоже такое было!!!
Пікірлер
Где идею взяли?
Из башки)
Всем привет Братва! 🤝 Тоже снял патрубок этот! Никаких изменений не увидел! Машина 2010 года, а пробег 16 тыс, при снятии патрабка промыл дроссельную заслонку, все норм! Не хочу чтоб части этой пластмассы залетели под клапана ! Пробег после снятия 200 км, никаких изменений не почувствовал!
Ахах
Топпппп?!!!
Кручу верчу кокса хочу
Дроссельная заслонка это называеться
Без мата нельзя да что за грязный словарь
Этот говнопатрубок со временем начинает крошится, все летит в движок.
Ему в чулане-бы диагности ровать
Дай в ухо этому чеку и не морочь голову😂
Нужно просто отключить лампочку чека на приборке. Все равно это говномашина криво работает уже с завода.
)))
К лампочке идет минус или плюс ?
Я этот патрубок лет 7 назад выкинул, как только обнаружил его внутри ресивера,-изменений не заметил, так как не езжу как Шумахер ,-машина прошла 155000 км,-всё нормально!
Разрешить и переверни кат чистой стороной к верху и завари . И он прочистит сам себя !
Вскрою катализатор покажу...
Кто не в курсе при нагрузке был провал мощности и загорелся чек.... Из глушителя воняло.... Думал масло хуевое... Расход масла большой... Нестабильная работа ДВС... Повышенный расход... До отсечки не вариант... 2007 г. В.
Ребята благодарю за советы и подсказки, я уже хотел модуль зажигания менять, думал дело в зажигание....
Я выше писал про каталик.при нагрузке.тоесть в гору она задыхается.лямда чек включает.у меня точь так было пока каталик не поменял.у меня евро 3.две лямды.
Если есть катализатор.он забит.
Я не знаю...
Это квест. )))
свечи льет , вот и пробивает чек, надо передачу скидывать когда на горку подымаешься, либо с большой скорости заходить, а не долбить на передаче до дребезжания
Неет.. Я 7 лет на ней таксую... До этого не было ничего такого... Но. Есть одно но.. У меня масло стало жрать литр за 2 дня, но не сопунил от слова совсем, и за последние 2 дня я 3 комплекта свечей поменял ( ломало изолятор с внешней стороны вдоль .1 и 2 цилиндра) ... Заехал в гараж... Поменял колпачки и чудо.. Снял свечи (решил поменять, думал в них) охренел... Они как новые... На этои машине я не видел таких... Ладно.. Из за чего масло жрало понятно.,.. Думаю 1.мне брат кулачки наварил на разпредвале 2года назад ( забило каналы и слизало кулачки и рокера)... 2.цепь втянулась и по меткам не сходятся кол. Вал и расп. Вал.. Клапана настроил по распред валу, хотя метка коленвала уходила немного вперёд... 3 может катализатор неисправен или лямбда... Пока думаю так... ( ДМРВ исправный, подсоса нет..)
Кстати... На пониженных оборотах двигателя не чек не выскакивает...
@@user-pc1mv1mp8r ну не знаю , у меня все нормально, только масло стала жрать не знаю почему , думаю маслосъемные колпачки под замену
А ты скинь патрубок сапуна, посмотри есть ли присутствие масла на стенках или копоть, нагар... Если нет то колпачки, если есть то поршневые группа и возможно с колпачками на пару.. Там уже проверять компрессию и все прочее... У меня сапун и дроссель ни масла ни копоти.. В принципе из-за этого я и понял что надо менять колпачки...
И еще если колпачки будешь менять смотри на качество.. Завтра видео скину... Посмотришь поймешь... Удачи
клапана настроить надо, мне на ваз 2115 помогло
попробуй свечи поменять если одна хоть плохо работаеть будет ошибку выкидывать или с перебоями
Свечи поменяны новые без резисторные.. Бронепровода тоже.. Проверил мультиметром в пределах нормы...
😂😂😂 кросавчик
Засрал все конкретно
Який дерметік? Замінив нову прокладку і затянув! Форсунки давно робив після такого дерметіка???
Автор видео сдай машину на металл и садись на лошадь . ато мучить машину это не по человечески
👍👍👍
Ееееееебать ты мастер я просто вахуе удоли акаунт и не снимай больше никогда
Будет ли гореть чек при снятии акустического патрубка?
Ні чек не горить! Він служить для завихренія воздуха, без нього движок робить майже так як з ним але при обертах движка більше 3000 починає проявлятись провал в роботі движка! Сам був зняв проїхав 150 км і встановив назад
Этот патрубок к электрике не относится.
Друзьям своим скажи спасибо,которые приходили к тебе в гости,во время ремонта!Эта фигула-она вообще не от этой машины!😂😂😂Кто её туда сунул-вопрос?🤔🤣
Дело было не в бобине😂
Господи кто чё пишет Я в шоке 😂 Ну наверное за 2года ты сделал всё, причин может быть много. У тебя стрелка показывает расход в красной зоне у тебя просто заливает свечи если при этом белый дым и запах бензина из трубы то 100% нужно найти причину почему это происходит ! Их тоже много. Но что явно, это отстрелы у тебя значит воздух попадает в выпускной коллектор скорее всего пробиты прокладки плюс подсос воздуха от подсоса уже и датчики показывают неверную инфу. Поэтому первым делом я бы поменял прокладки впускной выпускной коллектор.
Не позорился бы блогер😂это незнаю как называется ты писец😂😂😂
Какой хозяин такая машина, афигеть запущенный мотор, у меня нива 20лет и всё идеально никокова налёта, мотор чистый, надо следит за машинами, а не выжимать с неё соки до последнего будет критично ☝️☝️☝️
Скажите пожалуйста, какое масло льёте?
@@yroslavmudrui191 Да масло сейчас гавнище, меняю за сезон два раза ,последние время заливаю бордель, а так приходилось через три тысячи пробега менять 😂😂😂
👍👍👍😁
Красавчик
Генератор смотри на видео лампочка полнака горела щётки и провода .
Патрубок резионатор ресивера он обезателен.
Кто может подскажет? У меня тоже инжектор запускается нормально иногда может секунду поработает и заглохнет но редко в основном при холодном запуске мотор работает ровно но через секунд 10 - 20 начинает троить и если не поддерживать газ то глохнет но на рабочей температуре держит тысячу оборотов стабильно и не глохнет работает не стабильно чучуть подтраивает но держит. Что может быть за причина?
Привет! У меня подобные симптомы, решил как-нибудь проблему?
Выкини эту херабору, под названием акустический патрубок и генератор обслужи, по ходу щётки стёрлись
Короче как то так, нифига не понимаю 😀😀😂👍
Ты кому хочешь учить, сначало поменяй шётки генератора, а потом фильтр масляной
Кто нибудь скажет правду о ваз2107 инжектор?
Чем проблема скажи причину я вам помогу
@@user-pr2zr7yy1o иногда глохнит на ходу на нетралке
У меня классика, и такая же фигня как у тебя! Дроссельный узел промывал, форсунки промывал, чего только не делал и изменений почти никаких! Дроссель промыл, начала как у тебя работать! Поездил и вернулось все на свои места! У меня вообще какая то странность, один день заводил с утра держит обороты на холодный 1.5 , другой день заводил, даёт 1.5 и сразу сбрасывает на ноль! На каждом светофоре глохнет
Поменяй РХХ только не с пластмасовым клапаном а с металическим и все будет ОК у меня тоже такое было!!!
Патрубок стоял задом наперед
попробуй датчик холостого хода поменять
Пень. Если решил всё взад,, то сделай из латуни
Ходят слухи что он до сих пор меняет лампочку)))