Є ось такий пробіг. Також зараз є безліч способів його перевірити. Звертайтесь за контактами в огляді та переконайтесь самі))
@vashre947810 күн бұрын
Змінюйте оператора негайно ;) Бо втратите підписників
@ivanlev018 күн бұрын
Це відео змонтоване автоматично. Оператор на жаль я, а себе не виженеш😉 Напишіть що саме не сподобалось, візьму до уваги😊
@user-wl2ni8wl9s12 күн бұрын
Добрий день!!! Дякую, багато цікавого.
@ivanlev0112 күн бұрын
Добрий день! Будь лска))) Радий що Вам було цікаво😊
@user-ys5pc9pi3c13 күн бұрын
Володію таким авто дуже хороше авто простий надійний
@user-sn5fq3qi8w21 күн бұрын
хруст приводов передних
@ivanlev0121 күн бұрын
Трошки є
@pashakey996912 күн бұрын
Щоб не було треба опускати до 15 см. Є така річ з іксом. Не можна на стандарті 19 см висоті давати їй різко газ до підлоги
@Wid-555522 күн бұрын
Ідеальне авто. Удобне і надійне. На голову вище за кашкая
@user-xp2jx2hp5k24 күн бұрын
Дякую за інформативне відео про автомобіль, який мені дуже подобається. Коротко і по змісту, без кривлянь і пєтросянщини. Скільки коштує авто? Я в описі не знайшов ціни, там тільки телефони.
@ivanlev0124 күн бұрын
Будь ласка)) Радий що Вам цікаво😊 Запрошую подивитись інші відео на моєму каналі. Ціна авто 14 500$ Але краще звертайтесь за контактами в відео. Степан, перші два телефони, все вам розкажуть, покажуть та обговорите ціну.
@sereharoenko402929 күн бұрын
Дякую 👍😎
@ivanlev0129 күн бұрын
Будь ласка)) Радий що Вам цікаво😊 Запрошую подивитись інші відео на моєму каналі.
@vlko7514Ай бұрын
а де ж з мінусів КОРОЗІЯ))?? А екологія куди поділася?? ланц за 400$ навряд чи вдасться) ДУЖЕ переоцінена машина,до німців точно не дотягує.
@ivanlev01Ай бұрын
За корозію пропустив, згоден. Лакофарбове покриття не ідеальне, на капоті можуть появлятись сколи і вони ржавіють, задня ляда теж, в місці стику з пластиком. Але це не як правило, треба дивитися кожен екземпляр окремо. На рахунок німців це діло смаку, кому що подобається.
@user-mf3qd8el7y29 күн бұрын
Да, по корозії не дотягує,особливо до Вагу😅.У сина Ваг,да нахер він потрібен,коли їздишь ні чого так,але як ремонтувати це пииизА Японія 💪💪💪💪.
@vlko751429 күн бұрын
@@user-mf3qd8el7y ви просто нормального вага не мали,взяли якогось корча певно от і мучаєтесь,так може бути з любою маркою.
@user-mf3qd8el7y29 күн бұрын
@@vlko7514 У мене у сусідів у всіх ваги Кадік, Пассат 3шт,Гольф,Таурег і всі гниють, проблеми с проводкою постійно.А ,ще А6 ауді гние двері.маюуть удар був.У мене 2 машини ,один з них Ланос кореец 2002 року пробіг 320 тис проблем 0👆🤣🤣🤣 Також Шкода ,Це позор Вагу..
@user-mf3qd8el7y29 күн бұрын
@@vlko7514 Нормальний Ваг з салону на 5 років.Як роблять німці.
@aleksandrmaleta482Ай бұрын
Хм , ну то дійсно так пане , тобі ж потрібно його комусь впарити , тому він технологічний і економічний , як що він такий файний - то залиш його собі.
@ivanlev01Ай бұрын
Якщо ви подивитесь повний огляд, то побачите що я розказав як про плюси, так і про мінуси. Також в коментарях що про неї думають інші люди. І до речі це авто не продається🤷🏻♂️ Але це одна з тих машин на якій я б із задоволенням їздив.
@user-ky1pl3ni8oАй бұрын
Якщо по трасі тримати 140, то 9.5л
@ivanlev01Ай бұрын
Я назвав середні витрати при оптимальній швидкості. Двигуни в автомобілях призначені для певних швидкостей, температур та обертів. Коли їздити на великих швидкостях, мотор працює поза оптимального діапазону, що призводить до великих витрат палива🤷🏻♂️ Але в принципі це авто з досить скромними апетитами.
@volowerАй бұрын
При 140 там на тахометрі буде 3400 обертів, а на всіх інших автомобілях в районі до 2500 обертів
@Serhiy-sn3uiАй бұрын
Лажа. 2й ряд не зручний. Гірша за 1е і 2ге покоління
@ivanlev01Ай бұрын
На рахунок другого ряду не буду спорити, це думка субʼєктивна, як на мене він досить зручний. По цій машині я розказав всі за і проти. А на рахунок першого та другого покоління, чим вони кращі, я не знаю🤷🏻♂️ може ви мали на увазі четверте😉
@romanborovsky9862Ай бұрын
Володію таким авто тільки рестайл, класне авто і динаміка, нарікань на немає взагалі, за ці кошти аналогів небачу.
@aleksandrmaleta482Ай бұрын
Зовсім не їздила , стояла у гаражі , відпочивала ...
@ivanlev01Ай бұрын
Доброго часу доби! Так, їздила тільки по хліб, на швидкості 60км/год😉. А серйозно, є ось такий пробіг. Також зараз є безліч способів його перевірити. Звертайтесь за контактами в огляді та оглядайте, перевіряйте))
@oleholeh4816Ай бұрын
18 литров на 100 км
@ivanlev01Ай бұрын
Розхід пального згідно характеристик: 13,8л/100км міський цикл, 9,4л/100км заміський цикл. Але тут газова установка 5 покоління, зі слів власника споживає до 10л газу/100км у заміському циклі та 15л газу/100км у місті.
@pavlo7779Ай бұрын
Прекрасна машина! Топ за свої гроші! Вже другу кону маю. Одні +
@user-ro8zk7gb9wАй бұрын
Коментар для поширення відео.
@ivanlev01Ай бұрын
Дякую за лояльність😊
@user-wj9lg2in1tАй бұрын
Без пошлих і крінжових жартів було б значно краще
@ivanlev01Ай бұрын
Тільки одненький пошлий жарт, про його крінжовість я не подумав🙄 Дякую, візьму до уваги)
@ZagAlexandrАй бұрын
Та нормально все було) як про рено по іншому?))
@user-wj9lg2in1tАй бұрын
@@ZagAlexandr ваговод? Купив підписку на СТО?
@oleksandrprototip85Ай бұрын
Молодці. Покажіть іоніка 5 і Кіа 6
@ivanlev01Ай бұрын
Дякую, приємно) На жаль Hyundai IONIQ 5 та Kia EV6 поки що немає де взяти🤷🏻♂️ Але при нагоді неодмінно, мені ці авто теж надзвичайно цікаві☺️
@user-qu3qm1rl6yАй бұрын
Під кампотом😂😂😂
@poeticwaltzАй бұрын
🤣🤣🤣
@Gekan4ikАй бұрын
Хто небуть може пояснити мені чом виробники електромобілів вважають що їм не потрібна запаска?
@ivanlev01Ай бұрын
Хто знає, деякі мають запаску під машиною. Але в більшості без, тут принаймні місце є в багажнику. Можна доставити запаску і багажник під капот для зарядки.
@ShilikАй бұрын
Тестувати невідому машину акселератор в підлогу непристібнутим, ви самогубці. Оператор після першої спроби пристібнувася.
Гавно повне, я таку мав в США , скажу чесно це Гавно повне їдеш як на возі нічого цікавого немає, тойота кемрі краще за це Гавно
@ivanlev01Ай бұрын
Tesla ТОП, для людей які цінують простоту. Але скільки людей стільки і думок.
@roman_tsuraАй бұрын
Tesla завжди нагадує своїм виглядом жабку. Жодного комфорту, якість матеріалів далека від німецької трійки. Щодо прискорення, то 3,7 сек до 100 км/год можуть похвалитись авто з ДВЗ : audi RS, BMW M- ки в стоці. При цьому, якщо Тесла почне так стартувати, то після декількою стартів батарейка швидко видихнеться. Говоримо про Тесли нові, а не битки з US. Але в цілому, майбутнє машинобудування без сумніву електричне, але зрозуміло, що не таке , як зараз.
@ivanlev01Ай бұрын
В народі дійсно кажуть якщо шматок мила використовувати протягом тижня вийде форма Model Y, за два буде трієчка😉 Але це діло смаку, кому що подобається. Салон, як я сказав: «виготовлений з перероблених мрій Ґрети Тунберг», тобто синтетичний. На рахунок комфорту це упередженість, але німцям мабуть поступається. Зате електричні німці поступаються їй в енергоефективності🤷🏻♂️ Audi та BMW на ДВЗ, хіба в характеристиках мають таке прискорення, ця реально їде 0-100 за 3,7сек. І бак при стартах в Audi та BMW теж швидко видихається, але ціна задоволення там зовсім інша. Хоча, кому ці старти потрібні, це юнацький запал і дурість. Просто є хороший запас потужності. Всім добра і миру!
@asiukaievАй бұрын
Вартість RS та М і їх обслуговування ніколи не можна порівнювати з Теслами)
@yuriydemchenko3002Ай бұрын
Не вистачає функції охолодження та відкорковування шампанського .
@ivanlev01Ай бұрын
Слушна думка😉
@AlexAlex-yx6iq2 ай бұрын
0:42 під кампотом все стандартно...так може треба не кампот вживати перед зйомкою?!😂😂😂
@ivanlev012 ай бұрын
Кампот сказав свідомо, так цікавіше😉
@user-er9di4wk1f2 ай бұрын
Коротко і Все чітко. Приємно бачити Жовкву) Ви продаєте konu?
@ivanlev012 ай бұрын
Дякую, приємно) Ні, не продаю. Просто огляд.
@vashre94782 ай бұрын
Гарне авто, але мені більше його брат Kua Soul Booster до вподоби. Більше простору в салоні і вигляд цікавіший. Хоча це суб'єктивно
@ivanlev012 ай бұрын
Так, Kia Soul Booster теж цікава машина, мені дві до вподоби, кожна по своєму.
@vashre94782 ай бұрын
Зазвичай сучасні авто надійні
@vashre94782 ай бұрын
А чому він має ламатися?
@ivanlev012 ай бұрын
Тепловий насос просто досить складна система, а сервісу у нас по них практично немає. Ось що я хотів донести. Тому і сказав що я не проти них, але не страшно якщо його немає.
@user-wf5fv7ky5x2 ай бұрын
Хороше авто
@roman_kalandyrets2 ай бұрын
Карплей і Андравто є чи нема?
@ivanlev012 ай бұрын
Так, є дротовий Apple CarPlay та Android Auto.
@serhiymg64042 ай бұрын
Нахіба це 5-річне корито, коли є MG4?
@ivanlev012 ай бұрын
Не мав справи з MG 4, але коштуватиме він на 6-8 тис. дорожче, звісно новий, а Kona з 30-40тис. пробігу. І отримаємо ми китайське авто на задньому проводі (приводі), в Kona передній. Ще добре якщо вона буде оновлюватись та підтримувати Apple CarPlay, Android Auto і т.д. Повторюсь не знаю, бо не мав з ним справи. Тут хто що любить.
@serhiymg64042 ай бұрын
@@ivanlev01 я придивляюся до електромобілів. Дивився : кону, мг 4, ніро і 2008. То кона найбільше не сподобалася в інтер'єрі і тактильних відчуттях. Такий собі Айонік з кліренсом. МГ4 буде офіційний з оновленням по повітрю. Ще він буває 4WD і 3,8 с до 100. Але там інші гроші)))
@ivanlev012 ай бұрын
Знову ж таки інтерєр це діло смаку. Матеріал сидіннь у Kona хороший (натуральна скіра), думаю в MG буде гірше. Пластик твердий, але мене це не бентежить. В користуванні Kona надзвичайно приємна. Але якщо Вам більше подобається MG звісно купуйте його. Я ж не сватаю Вам Kona, просто ділюся своїми враженнями від авто.
@sergeyromanko8492 ай бұрын
Не слухайте закоханних в китайський автопром_))). Дивився це MG- за км видно що воно китайське чудо, крім того що вона нова, більше + немає, далеко йому до кони. А через 5 років потрібно буде доплатит щоб продати те чудо). За обзор лайк. @@ivanlev01
@ivanlev012 ай бұрын
Дякую, приємно чути однодумця)))
@user-ol8je5ni4j2 ай бұрын
Гарний огляд
@ivanlev012 ай бұрын
Дякую! Підписуйтесь, далі більше)))
@konstantinepostoyannyy15772 ай бұрын
Супер! Дуже класний огляд! Дякую!!!
@ivanlev012 ай бұрын
Будь ласка!!! Підписуйтесь, далі більше)))
@poeticwaltz2 ай бұрын
Топчик, війна закінчиться візьму дружині замість бензинки
@LumiLumi-gq2ge2 ай бұрын
Нащо чекати?
@poeticwaltzАй бұрын
@@LumiLumi-gq2ge якщо евакуація то хай ще бензинка побуде на усякий випадок.
@LumiLumi-gq2geАй бұрын
@@poeticwaltz згоден. Я вже чув випадки коли продавали сімейний дизель/бензин, купували електричку як основну і ще бензинового корча на усяк випадок. Ситуація з енергетичною системою таки важка...
@user-ql5pe9wy5h2 ай бұрын
когда инвертор назвали двигателем а фары лазерными дальше смотреть смысла нет.
@ivanlev012 ай бұрын
Ну якщо розбиратись то зверху стоїть зарядний модуль, потім в середині інвертор, а тоді електродвигун. Але ок, правильно було сказати силова установка. На рахунок фар обмовився, вони дійсно світлодіодні.
@AndreyLvov2 ай бұрын
Для максимального, відсутній ще електропривід водійського сидіння. UPD І звичайно, двигун! Як я міг забути?😅
@ivanlev012 ай бұрын
Добрий вечір, електропривід сидіння на європейських версіях рідкість, якщо взагалі є. UPD - це Update(оновлення, коригування інформації🤔) А за двигун скажемо максимальний і єдиний на 40kWh😊
@AndreyLvov2 ай бұрын
@@ivanlev01 Так і є. Рідкість, але є. Якщо ви зайдете в історію правок мого комента, то побачите, що про двигун я написав пізніше, тобто додавав інформацію до існуючого комента. Тому і UPD. І я радий, що ви знаєте, що це за скорочення😉
@user-on7we3eg8u2 ай бұрын
Доброго дня,маю такий самий ліф,я в шоці з перших метрів пробігу😮Ходова брякає,шумки не має взагалі,всі піщинки чути в арках,а на бруківці тарабанить все.Навіть якщо порівняти з першим ліфом,то він хоч старіший але по якості кращий і тихіший.Ви з якого пересіли авто на ліф?
@ivanlev012 ай бұрын
Добрий вечір, це субʼєктивна думка, можете не погоджуватись. Хоча інші відгуки не дуже відрізняються. На рахунок такого самого ліфа, машина на відео з пробігом 30 тис. км, в стані нової, без ДТП. А Ваша могла вже бачити життя, і як Ви її купили якщо з перших метрів пробігу все зрозуміли?
@ivanlev012 ай бұрын
Відгук після 2 років експлуатації
@user-on7we3eg8u2 ай бұрын
Мені приганяли авто,воно теж не бите і не крашене,з пробігом 70 тис.я теж спілкувався з іншими власниками,всі підтвердили,шумки в ньому не має взагалі ніякої.Так,по асфальті їздити нормально,а за містом,по поганій дорозі проблемно.
@ivanlev012 ай бұрын
Їздив тільки по трасі і місту, для чого машина і призначена. На бруківці не було чути жодних сторонніх звуків. В відео говорив про плавність ходу, не про рівень шумоізоляції.
Пікірлер
Яка ціна даного автомобіля ?
Це авто не продається, просто огляд
190 тисяч пробіг був 10 років назад
Є ось такий пробіг. Також зараз є безліч способів його перевірити. Звертайтесь за контактами в огляді та переконайтесь самі))
Змінюйте оператора негайно ;) Бо втратите підписників
Це відео змонтоване автоматично. Оператор на жаль я, а себе не виженеш😉 Напишіть що саме не сподобалось, візьму до уваги😊
Добрий день!!! Дякую, багато цікавого.
Добрий день! Будь лска))) Радий що Вам було цікаво😊
Володію таким авто дуже хороше авто простий надійний
хруст приводов передних
Трошки є
Щоб не було треба опускати до 15 см. Є така річ з іксом. Не можна на стандарті 19 см висоті давати їй різко газ до підлоги
Ідеальне авто. Удобне і надійне. На голову вище за кашкая
Дякую за інформативне відео про автомобіль, який мені дуже подобається. Коротко і по змісту, без кривлянь і пєтросянщини. Скільки коштує авто? Я в описі не знайшов ціни, там тільки телефони.
Будь ласка)) Радий що Вам цікаво😊 Запрошую подивитись інші відео на моєму каналі. Ціна авто 14 500$ Але краще звертайтесь за контактами в відео. Степан, перші два телефони, все вам розкажуть, покажуть та обговорите ціну.
Дякую 👍😎
Будь ласка)) Радий що Вам цікаво😊 Запрошую подивитись інші відео на моєму каналі.
а де ж з мінусів КОРОЗІЯ))?? А екологія куди поділася?? ланц за 400$ навряд чи вдасться) ДУЖЕ переоцінена машина,до німців точно не дотягує.
За корозію пропустив, згоден. Лакофарбове покриття не ідеальне, на капоті можуть появлятись сколи і вони ржавіють, задня ляда теж, в місці стику з пластиком. Але це не як правило, треба дивитися кожен екземпляр окремо. На рахунок німців це діло смаку, кому що подобається.
Да, по корозії не дотягує,особливо до Вагу😅.У сина Ваг,да нахер він потрібен,коли їздишь ні чого так,але як ремонтувати це пииизА Японія 💪💪💪💪.
@@user-mf3qd8el7y ви просто нормального вага не мали,взяли якогось корча певно от і мучаєтесь,так може бути з любою маркою.
@@vlko7514 У мене у сусідів у всіх ваги Кадік, Пассат 3шт,Гольф,Таурег і всі гниють, проблеми с проводкою постійно.А ,ще А6 ауді гние двері.маюуть удар був.У мене 2 машини ,один з них Ланос кореец 2002 року пробіг 320 тис проблем 0👆🤣🤣🤣 Також Шкода ,Це позор Вагу..
@@vlko7514 Нормальний Ваг з салону на 5 років.Як роблять німці.
Хм , ну то дійсно так пане , тобі ж потрібно його комусь впарити , тому він технологічний і економічний , як що він такий файний - то залиш його собі.
Якщо ви подивитесь повний огляд, то побачите що я розказав як про плюси, так і про мінуси. Також в коментарях що про неї думають інші люди. І до речі це авто не продається🤷🏻♂️ Але це одна з тих машин на якій я б із задоволенням їздив.
Якщо по трасі тримати 140, то 9.5л
Я назвав середні витрати при оптимальній швидкості. Двигуни в автомобілях призначені для певних швидкостей, температур та обертів. Коли їздити на великих швидкостях, мотор працює поза оптимального діапазону, що призводить до великих витрат палива🤷🏻♂️ Але в принципі це авто з досить скромними апетитами.
При 140 там на тахометрі буде 3400 обертів, а на всіх інших автомобілях в районі до 2500 обертів
Лажа. 2й ряд не зручний. Гірша за 1е і 2ге покоління
На рахунок другого ряду не буду спорити, це думка субʼєктивна, як на мене він досить зручний. По цій машині я розказав всі за і проти. А на рахунок першого та другого покоління, чим вони кращі, я не знаю🤷🏻♂️ може ви мали на увазі четверте😉
Володію таким авто тільки рестайл, класне авто і динаміка, нарікань на немає взагалі, за ці кошти аналогів небачу.
Зовсім не їздила , стояла у гаражі , відпочивала ...
Доброго часу доби! Так, їздила тільки по хліб, на швидкості 60км/год😉. А серйозно, є ось такий пробіг. Також зараз є безліч способів його перевірити. Звертайтесь за контактами в огляді та оглядайте, перевіряйте))
18 литров на 100 км
Розхід пального згідно характеристик: 13,8л/100км міський цикл, 9,4л/100км заміський цикл. Але тут газова установка 5 покоління, зі слів власника споживає до 10л газу/100км у заміському циклі та 15л газу/100км у місті.
Прекрасна машина! Топ за свої гроші! Вже другу кону маю. Одні +
Коментар для поширення відео.
Дякую за лояльність😊
Без пошлих і крінжових жартів було б значно краще
Тільки одненький пошлий жарт, про його крінжовість я не подумав🙄 Дякую, візьму до уваги)
Та нормально все було) як про рено по іншому?))
@@ZagAlexandr ваговод? Купив підписку на СТО?
Молодці. Покажіть іоніка 5 і Кіа 6
Дякую, приємно) На жаль Hyundai IONIQ 5 та Kia EV6 поки що немає де взяти🤷🏻♂️ Але при нагоді неодмінно, мені ці авто теж надзвичайно цікаві☺️
Під кампотом😂😂😂
🤣🤣🤣
Хто небуть може пояснити мені чом виробники електромобілів вважають що їм не потрібна запаска?
Хто знає, деякі мають запаску під машиною. Але в більшості без, тут принаймні місце є в багажнику. Можна доставити запаску і багажник під капот для зарядки.
Тестувати невідому машину акселератор в підлогу непристібнутим, ви самогубці. Оператор після першої спроби пристібнувася.
Пристебнувся я, оператор знепритомнів😉 Жартую, пристебатись звісно треба. Дякую за пильність😊
Подяка огляд супер❤❤❤❤
Будь ласка, я старався😉😊
Гавно повне, я таку мав в США , скажу чесно це Гавно повне їдеш як на возі нічого цікавого немає, тойота кемрі краще за це Гавно
Tesla ТОП, для людей які цінують простоту. Але скільки людей стільки і думок.
Tesla завжди нагадує своїм виглядом жабку. Жодного комфорту, якість матеріалів далека від німецької трійки. Щодо прискорення, то 3,7 сек до 100 км/год можуть похвалитись авто з ДВЗ : audi RS, BMW M- ки в стоці. При цьому, якщо Тесла почне так стартувати, то після декількою стартів батарейка швидко видихнеться. Говоримо про Тесли нові, а не битки з US. Але в цілому, майбутнє машинобудування без сумніву електричне, але зрозуміло, що не таке , як зараз.
В народі дійсно кажуть якщо шматок мила використовувати протягом тижня вийде форма Model Y, за два буде трієчка😉 Але це діло смаку, кому що подобається. Салон, як я сказав: «виготовлений з перероблених мрій Ґрети Тунберг», тобто синтетичний. На рахунок комфорту це упередженість, але німцям мабуть поступається. Зате електричні німці поступаються їй в енергоефективності🤷🏻♂️ Audi та BMW на ДВЗ, хіба в характеристиках мають таке прискорення, ця реально їде 0-100 за 3,7сек. І бак при стартах в Audi та BMW теж швидко видихається, але ціна задоволення там зовсім інша. Хоча, кому ці старти потрібні, це юнацький запал і дурість. Просто є хороший запас потужності. Всім добра і миру!
Вартість RS та М і їх обслуговування ніколи не можна порівнювати з Теслами)
Не вистачає функції охолодження та відкорковування шампанського .
Слушна думка😉
0:42 під кампотом все стандартно...так може треба не кампот вживати перед зйомкою?!😂😂😂
Кампот сказав свідомо, так цікавіше😉
Коротко і Все чітко. Приємно бачити Жовкву) Ви продаєте konu?
Дякую, приємно) Ні, не продаю. Просто огляд.
Гарне авто, але мені більше його брат Kua Soul Booster до вподоби. Більше простору в салоні і вигляд цікавіший. Хоча це суб'єктивно
Так, Kia Soul Booster теж цікава машина, мені дві до вподоби, кожна по своєму.
Зазвичай сучасні авто надійні
А чому він має ламатися?
Тепловий насос просто досить складна система, а сервісу у нас по них практично немає. Ось що я хотів донести. Тому і сказав що я не проти них, але не страшно якщо його немає.
Хороше авто
Карплей і Андравто є чи нема?
Так, є дротовий Apple CarPlay та Android Auto.
Нахіба це 5-річне корито, коли є MG4?
Не мав справи з MG 4, але коштуватиме він на 6-8 тис. дорожче, звісно новий, а Kona з 30-40тис. пробігу. І отримаємо ми китайське авто на задньому проводі (приводі), в Kona передній. Ще добре якщо вона буде оновлюватись та підтримувати Apple CarPlay, Android Auto і т.д. Повторюсь не знаю, бо не мав з ним справи. Тут хто що любить.
@@ivanlev01 я придивляюся до електромобілів. Дивився : кону, мг 4, ніро і 2008. То кона найбільше не сподобалася в інтер'єрі і тактильних відчуттях. Такий собі Айонік з кліренсом. МГ4 буде офіційний з оновленням по повітрю. Ще він буває 4WD і 3,8 с до 100. Але там інші гроші)))
Знову ж таки інтерєр це діло смаку. Матеріал сидіннь у Kona хороший (натуральна скіра), думаю в MG буде гірше. Пластик твердий, але мене це не бентежить. В користуванні Kona надзвичайно приємна. Але якщо Вам більше подобається MG звісно купуйте його. Я ж не сватаю Вам Kona, просто ділюся своїми враженнями від авто.
Не слухайте закоханних в китайський автопром_))). Дивився це MG- за км видно що воно китайське чудо, крім того що вона нова, більше + немає, далеко йому до кони. А через 5 років потрібно буде доплатит щоб продати те чудо). За обзор лайк. @@ivanlev01
Дякую, приємно чути однодумця)))
Гарний огляд
Дякую! Підписуйтесь, далі більше)))
Супер! Дуже класний огляд! Дякую!!!
Будь ласка!!! Підписуйтесь, далі більше)))
Топчик, війна закінчиться візьму дружині замість бензинки
Нащо чекати?
@@LumiLumi-gq2ge якщо евакуація то хай ще бензинка побуде на усякий випадок.
@@poeticwaltz згоден. Я вже чув випадки коли продавали сімейний дизель/бензин, купували електричку як основну і ще бензинового корча на усяк випадок. Ситуація з енергетичною системою таки важка...
когда инвертор назвали двигателем а фары лазерными дальше смотреть смысла нет.
Ну якщо розбиратись то зверху стоїть зарядний модуль, потім в середині інвертор, а тоді електродвигун. Але ок, правильно було сказати силова установка. На рахунок фар обмовився, вони дійсно світлодіодні.
Для максимального, відсутній ще електропривід водійського сидіння. UPD І звичайно, двигун! Як я міг забути?😅
Добрий вечір, електропривід сидіння на європейських версіях рідкість, якщо взагалі є. UPD - це Update(оновлення, коригування інформації🤔) А за двигун скажемо максимальний і єдиний на 40kWh😊
@@ivanlev01 Так і є. Рідкість, але є. Якщо ви зайдете в історію правок мого комента, то побачите, що про двигун я написав пізніше, тобто додавав інформацію до існуючого комента. Тому і UPD. І я радий, що ви знаєте, що це за скорочення😉
Доброго дня,маю такий самий ліф,я в шоці з перших метрів пробігу😮Ходова брякає,шумки не має взагалі,всі піщинки чути в арках,а на бруківці тарабанить все.Навіть якщо порівняти з першим ліфом,то він хоч старіший але по якості кращий і тихіший.Ви з якого пересіли авто на ліф?
Добрий вечір, це субʼєктивна думка, можете не погоджуватись. Хоча інші відгуки не дуже відрізняються. На рахунок такого самого ліфа, машина на відео з пробігом 30 тис. км, в стані нової, без ДТП. А Ваша могла вже бачити життя, і як Ви її купили якщо з перших метрів пробігу все зрозуміли?
Відгук після 2 років експлуатації
Мені приганяли авто,воно теж не бите і не крашене,з пробігом 70 тис.я теж спілкувався з іншими власниками,всі підтвердили,шумки в ньому не має взагалі ніякої.Так,по асфальті їздити нормально,а за містом,по поганій дорозі проблемно.
Їздив тільки по трасі і місту, для чого машина і призначена. На бруківці не було чути жодних сторонніх звуків. В відео говорив про плавність ходу, не про рівень шумоізоляції.