Привет, меня зовут Денис. Я обожаю мотоциклы, а еще я люблю что то делать своими руками. По сему мой мотоцикл подвергается огромному количеству изменений. И некоторыми решениями я с удовольствием поделюсь с тобой. ;)
Привет, подскажите пожалуйста где такие крылья брал?
@diymotocustom3583Ай бұрын
Переднее иж, заднее Днепр, +рукоблудство. У переднего вырезана полоса в середине и сварено, заднее обрезано по краям и выгнуто. Короче из подручных материалов....
@sergiourales8739Ай бұрын
Достойный вариант!!! А что за резина??
@diymotocustom3583Ай бұрын
Уже не подскажу - давно дело было...
@user-yo3qn4ve2w4 ай бұрын
Простота друг таланта ))) удачи
@user-zm8fj6pf5x4 ай бұрын
Спасибо.познавательно.Салам с Казахстана
@silvertovich7 ай бұрын
Ого угол вилки!!!!! От чего рама ??? Просто Я спрашиваю т.к. недавно купил Урал а у него угол вилки как на чеппере американском
@diymotocustom35837 ай бұрын
На всех моих видео угол вилки сток, рама днепр
@user-bt5lu4zy9o10 ай бұрын
Есть еще вариант. Кардан-редуктор-цепь-колесо.
@heavy6.6.617 күн бұрын
Лучше уже ремень тогда
@Dmitry.Custom.1176 Жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео. На самом деле есть о чем призадуматься. 👍ровных дорог🤝
@user-ns7ic8og1l Жыл бұрын
Дружище,ты бы рассказал об этой системе карбов,такого я ещё не видел,сначала подумал один карб,а их два,но с коллектором как для одного. В чём прикол такой установки карбов?
@diymotocustom3583 Жыл бұрын
Приветствую, ни чего сверхъестественного. Мот переделан и карбы мешают ногам. Ставил монокарб, но не понравилось - надо уделять много внимания поршневой. Поэтому просто убрал карбы над коробкой - и смотрится симпатишно и не мешают.
@user-ns7ic8og1l Жыл бұрын
@@diymotocustom3583 Понятно.спс.
@user-ns7ic8og1l Жыл бұрын
Зачётный бобёр. на стиле.Hardtail
@maraksaman453829 күн бұрын
Беспантовая установка. ) можешь не замарачиваться. 😂 Немного подумай лучше головой, и установи подножки как надо. Нежели страдать хернёй как этот персонаж, и ухуджать работу мотоцикла.😅
@Alex34m Жыл бұрын
Подскажите заднее колесо я так понимаю от какого-то китайца?и какой размер?
@diymotocustom3583 Жыл бұрын
Нет, не от китайца. Самодел из докатки. R16
@Dobryi44 Жыл бұрын
Я лучше раму расширю
@moto_druzhkovka Жыл бұрын
На моем стоит задний каток 200/70/r15 понятно маятник расширен , иначе геометрию не сохранить . Система привода: кпп - упругая муфта - короткий кардан - подвесной подшипник Ваз - ГУК - кардан - ГУК - редуктор . На дороге с 2005года и до сих пор , ездовой байк . p.s. Ранее было 170/70/15 вот с ним в повороты я вкатывался смелее
@moto_druzhkovka Жыл бұрын
Очень красивое колесо , а как насчет такого же колеса на зад , это возможно ? У меня передняя ступица точенная на шариковых подшипниках без регулировок , ходит отлично , но ваше колесо более воздушное .
@diymotocustom3583 Жыл бұрын
Я делал заднее по тому же принципу, только не на спицах, и это было ошибкой. Поэтому выкладывать на него видео не стал, что бы сомнительные вещи в массы не пускать ;) А если на спицах, то будет хорошо, но их нужно от чего то подбирать, или делать самому. Как это выглядит можно глянуть в видосе про тест тормозов
@moto_druzhkovka Жыл бұрын
@@diymotocustom3583 согласен , само проще это сделать ступицу под авто диск , чтоб как на машине снимался , но тогда вес неподресоренной массы очень большой и стоковые амортизаторы не справятся
@user-nw7rf8ct2o2 жыл бұрын
Классно получилось.
@user-lf3sd4sx5f2 жыл бұрын
Дак варить всё-равно придётся же)
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Нет, я возможно не самым доступным образом объяснил... Просто посмотри, как крепятся задние суппорта...
@user-lf3sd4sx5f2 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 ну там вроде пластина приварена к перу
@diymotocustom35832 жыл бұрын
@@user-lf3sd4sx5f не обязательно
@user-lf3sd4sx5f2 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 ну да, можно на хомут к перу прикрутить, или к отверствию на барабане
@wyacheslawkritinin15272 жыл бұрын
Как получилось поставить более сорока спиц? Очень похоже что автор чего то не договаривает.
@diymotocustom35832 жыл бұрын
С чего ты взял, что их больше сорока? Откуда инфа? Поделись с нами секретом!
@user-kg2mf7fz9w2 жыл бұрын
Каюсь был болен, но 195 авто покрыху (по факту 180), после недели мануализма днепрорамы и маятника воткнул. Двигатель был повернут против часовой по вертикальной оси. Маятник на 9хх подшипниках, в поворотах песня, так ни один совнархоз не закладывался. Гонял до 160. Ни кому не рекомендую, потому как это не кастомайзинг а юношеский спермотоксикоз, ради первого балхаша (600км в одну сторону), есть что вспомнить, но с улыбкой)
@user-kg2mf7fz9w2 жыл бұрын
Можно кусок трубы подобрать к этому кронштейну, чтоб он как бандаж ложился на перо. Ну или уголками с двух сторон держался за перо, мало ли, назад надо будет тормознуть. А сколько было басен про хомуты от шатунов…)
@motorider15802 жыл бұрын
Делал себе колесо на 18" с резиной 130, в Днепровский маятник встало без смещения, кардан был близко к колесу но зазор был
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Фото в студию
@motorider15802 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 Как сюда фото можно прикрепить?
@user-lf3sd4sx5f2 жыл бұрын
Видимо твою 130ку сплющило до 110 (если не меньше) на стандартном ободе
@шарик-д5б2 жыл бұрын
Тоже не чего не пилил, крюгерский резик 510 прямо ок коробка 60,,пластик, настроил люманом 1.03г, скорость 280-85, получается среднее 38 Дж, настрел примерно 8т этим весом, не считая всяких экспериментов, полет нормальный
@user-lw3fl8wf9j2 жыл бұрын
совет начинающим.это не лезть в раму и ходовую.много раз говорено опытными мастерами что доведенный до ума стоковый мот лучще всяких перепиленых не пойми чего.урал лучше всего подходит для ретро стиля как триумф или бмв 50 х годов.у меня в стиле хд с 18 колесами и олдскульными покрышками шинко .довел до ума амортизаторы.сиденье на пружинах площадки для ног очень удобен для путешествий .лучше направте энтузиазм на движок вот где непаханное поле
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Я в целом с тобой согласен. Урал/Днепр не лучший выбор для чеперостроения. Но люди наивно полагают, что они сейчас купят хлам за "десятку", еще столько вложат, и будут ездить на байке мечты (а мечтают гораздо чаще не о ретромотоциклах). Этим и привлекает данный вид техники, хотя есть куда более подходящие и дешевые (в итоговой стоимости) модели.
@user-lw3fl8wf9j2 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 дельная мысль про шоу байк.обилие продаваемых наскоро переваренных бобберов говорит о том что люди прокатятся.увидят что вышел не ездовой мотоцикл и спешат избавится.жалко испорченные мотоциклы.
@sergeypinaev93632 жыл бұрын
Ребят, при переделке рамы гаишники не задают вопросов при остановке, как с регистрацией дела?
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Регистрация будет не возможна (законными способами) На дороге, кто не понимает, вопросов не задает, а кто понимает - тоже отчасти в теме и обычно не докапывается
@sergeypinaev93632 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 вообщем надо брать мот, регистрировать и потом пилить, а не наоборот))))
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Именно так
@user-md3dv8kl1m2 жыл бұрын
Кастомпупер, перестань гундеть себе под нос, коль взялся за видосы, говори внятно, по теме. То что у тебя в гараже это печалька..... Бывает, я в детстве так развлекался. дизи однозначно. А кто хочет сдвинуть двигло и каток так вас на цвинтаре уже ждут
@user-lf3sd4sx5f2 жыл бұрын
А что не так у него в гараже?
@viacheslavcenturion65192 жыл бұрын
Просто без ножа застрелил..! Остановился, чтобы покурить и подышать свежим воздухом..! Ну зачем курцам свежий воздух нужен??? =))) А про колесо и безопасность, это да правильно сказал!
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Ну хоть кто то прикол оценил :)))
@user-mu7un5tc5t2 жыл бұрын
Познавательно)))надеюсь к сезону тоже сделать.ступица передка понравилась.
@user-uz8wn6uz2n2 жыл бұрын
У МЕНЯ НА ,, ДНЕПРЕ ,, ПЕРВОНАЧАЛЬНО СТОЯЛО АВТОМОБИЛЬНОЕ КОЛЕСО НА 14 , С АВТОМОБИЛЬНОЙ РЕЗИНОЙ , НА ПОВОРОТАХ ЭТО БЫЛО ЧТО ТО.ПОТОМ ПОСТАВИЛ ДОКАТКУ НА 15 И МОТО РЕЗИНУ.
@user-iq1ji1oe9h2 жыл бұрын
Как приварил кардан к шрузу ? И центрировал ,вибрацыи есть?
@diymotocustom35832 жыл бұрын
К шрусу ни чего варить не надо! :))) Этот узел я заказывал. Комплект включает шрус, фланец на коробку, весь крепеж, кардан нужной длины и с нужными шлицами. Если понадобится, вот контакты vk.com/maksgarage77
@user-rj2fn2up2t2 жыл бұрын
Дарова. Тож первый мот строил встал вопрос про задний каток. Люди видел жопу мота удлиняют, кто-то смещал каток. Ни тот, ни другой вариант не нравился. Я сделал проще, просто развернул мотор градусов на 6... Развесовка прежняя, кардан стандартный. Ну а раму я и так с нуля пилил.
@user-yq7gz2to1u2 жыл бұрын
Не стоит смещать колесо и двигатель на одиночке..А широкое колесо порой и нужно . Нужно с этим чего-то делать😁 Ну вот и зима подошла))🙃👈
@user-xg5ri8ml5v2 жыл бұрын
При таком раскладе когда колесо заднее переносит в левую сторону чтобы оно не касалось кардана мотоцикл при повороте легко идёт в правую сторону а вот левую сторону уже трудно, а ведь левый поворот всегда опаснее.
@autkastbell83502 жыл бұрын
Молодчага!!!
@Koshei-custom932 жыл бұрын
Кастомайзер😂😂😂😂 та щас тебе до кастомайзера как на руках на луну сходить бак каплю всрать и приварить кривые трубы Аля хардтейл это нихрена не кастомайзинг
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Кастомайзинг- это комплекс мер по изменению/постройке двигателя, ходовой, интерьера и экстерьера автомобиля, мотоцикла зависящий от фантазии владельца. (википедия) А вообще, братан, мне так нравится, и твое мнение вообще до пизды...
@Koshei-custom932 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 сам придумал сам поверил много текста ноль толка
@user-mn6gt7zm5r2 жыл бұрын
обошел стороной любимый пример сторонников смещенных колес - Yamaha V-Max ))
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Честно, не в теме, поясни, если не трудно
@tattoo_studio_hmel2 жыл бұрын
😊 Ждём ждём, ещё больше детальнных видео, а особено про широкие колёса
@user-ek5qh1eo8l2 жыл бұрын
Очень тихо почти ничего не слышно
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Да, к сожалению... Попробуйте использовать наушники
@artegromoto60282 жыл бұрын
Какой маленький диск... оно точно ходит ?
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Видос вроде на русском языке...
@artegromoto60282 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 прам по делу ...))) Модельку суперта и машинки , сообщи пожалуйста.
@diymotocustom35832 жыл бұрын
двойной поршень передний тормозной суппорт a.aliexpress.com/_mL8SIaa Передний тормозной диск 220 мм a.aliexpress.com/_mqOn7uS Машинка с рычагом любая какая понравится
@artegromoto60282 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 спасибо. А диаметр поршней в супорте не знаешь какой ?
@voldemars41872 жыл бұрын
Молодец, хорошо получилось. С токаркой конечно было бы получше, основная проблема это соосность подшипников, их посадки должны делатся с одной установки. Но это смотря какой ресурс закладывать. Можно было оставить ступицу одну цельную с посадками, а остальное на неё наварить, как вариант. 👍
@diymotocustom35832 жыл бұрын
Оботоры очень маленькие у колеса. Роликовый подшипник простит небольшую не соосность, без снижения ресурса.
@user-jf6sb1vj2k3 жыл бұрын
а может рассверлить отверстие под диаметр оси?
@user-vy5jx7iq1t3 жыл бұрын
Мр 555кс - 04 без дела воляеться пластиковая коробка, может есть у кого видисик как что подшаманить силушку так сказать добавить
@Kozachuk_T3 жыл бұрын
круто пипец !!!!
@huankarlos65413 жыл бұрын
очень полезно НО автор - при всем уважении - слабое место болты крепления диска к проставке - иннерция у урала в сравнении с питом сильно больше - как бы не вырвало...
@diymotocustom35833 жыл бұрын
....при взаимном уважении, прежде чем что то предполагать публично, не плохо было бы произвести некие расчеты и вынести их на обсуждение, а не лепить теории из разряда «а если» и «вдруг что». Ну раз Вас забанили в гугле, я сделал это за Вас. Итак возьмем разрешенную максимальную массу урала с коляской (у меня одиночка кстати, одноместная) 570кг. Так же посмотрим в таблицу нагрузок на срез для обычной стали - 41кг/мм2 Заодно вспомним физику за 7класс... Взяв все эти данные, учтя диаметр колеса, и учитывая длинны рычагов приложения сил получим, что нагрузка на болты будет 3135кг, в том фантастическом случае, когда Вы мгновенно, как в стену, с неработающей вилкой, остановитесь со скорости в 1м/с (взято для простоты расчетов) = 3.7 км/ч. А выдержать они должны, согласно таблице нагрузок 3280кг... так что даже в таком фантастическом случае прочности будет достаточно. Но я Вас обрадую не выдержат болты крепления суппорта, их там два и они М5... на них придется 1425кг против 1164кг которые они могут выдержать. Но и тут ни чего не случится, т.к. там у меня стоят каленые болтики, прочность которых уже 70кг/мм2 и они способны удержать 1988кг... Хотя все это фигня, т.к. этот суппорт ни в жизнь не сможет дать силу удержания в 1,5 тонны...
@1Kalamov Жыл бұрын
@@diymotocustom3583 шедевриальный ответ.Я в восторге!
@krulikonik3 жыл бұрын
Коротко и по делу, спасибо. Снимите потом видео по результатам сезона, пожалуйста. Опасаюсь, что резких торможений конструкция может не выдержать. Надеюсь ошибаюсь.
@diymotocustom35833 жыл бұрын
Самое слабое место - спицы, заметьте, заводские... Скорее суппорт окажется слабоват и не даст достаточного торможения, чем там что то отломится...
@user-dw5qr3rb3z2 жыл бұрын
@@diymotocustom3583 спасибо за информацию.
@ghenamotors25943 жыл бұрын
Калеосик получился супер 👍😁
@diymotocustom35833 жыл бұрын
Сам тащусь ХД.... Спасибо!
@ghenamotors25943 жыл бұрын
Вам спасибо что показали как сделали 👍
@user-fe5xf9gv5f3 жыл бұрын
какой радиус?
@user-qj7wo7du6o3 жыл бұрын
Скорее всего 19
@user-en2gh6py9l3 жыл бұрын
Ты что без звука смотрел, он же в начале сказал два ураловских колеса, из них выбираем лучшее и клепаем одно.
@ViktorGrumeza3 жыл бұрын
Ксавчік ! Діск точно 220 ?
@diymotocustom35833 жыл бұрын
Да, я ставил 220, это максимальный размер именно этих дисков для питбайков
@user-pz4fu9os5u3 жыл бұрын
Подскажите из какого металла сделаны стаканы вилки?
@diymotocustom35833 жыл бұрын
Не секу я в марках сталей, сорян, какая то чернина...
@user-pz4fu9os5u3 жыл бұрын
Отличное видео, очень помогло, спасибо огромное, однозначно лайк
@jgav10113 жыл бұрын
Привет! Я польщён, что специально для меня Ты снял это видео. Спасибо большое, дружище!!! Надо что-то с задними тоже делать....
@diymotocustom35833 жыл бұрын
Про заднее чего только нет в сети, но свой вариант я покажу, правда не могу сказать когда... но точно будет
@termit17353 жыл бұрын
Делал по такому же принципу. Только тормозные диски с двух сторон, а крепления заказывал у токоря.
@jgav10113 жыл бұрын
Привет! А как суппорт к вилке крепил?
@diymotocustom35833 жыл бұрын
Пластинка, сварка, ни чего сложного ;)
@jgav10113 жыл бұрын
Прямо к трубе? Я давно об этом думал, но как-то не решался. Трубу бы не прожечь и прочее.
@diymotocustom35833 жыл бұрын
@@jgav1011 да, прямо так, там достаточно толстый металл.
@jgav10113 жыл бұрын
Вот ты всё снял, а со стороны суппорта.... Я понял , спасибо за идею!
Почитал коменты, и вот прикол. Никто не в курсе что у 61 коробки гараздо меньше толщина пластика в районе ствола и перепуска. Обротите внимание, что коробки 60 гараздо в этом месте массивнее. Когда собирал себе винтовку, читал форумы, и там были "порволо мр 60" а заходишь, речь всегда была только про 61. Но есть одеа тема где есть фото порвной 60, это самые первые пластиковые были, и там был гавно пластик, то же самый что лопалась муфта на мурках.
Пікірлер
Привет, подскажите пожалуйста где такие крылья брал?
Переднее иж, заднее Днепр, +рукоблудство. У переднего вырезана полоса в середине и сварено, заднее обрезано по краям и выгнуто. Короче из подручных материалов....
Достойный вариант!!! А что за резина??
Уже не подскажу - давно дело было...
Простота друг таланта ))) удачи
Спасибо.познавательно.Салам с Казахстана
Ого угол вилки!!!!! От чего рама ??? Просто Я спрашиваю т.к. недавно купил Урал а у него угол вилки как на чеппере американском
На всех моих видео угол вилки сток, рама днепр
Есть еще вариант. Кардан-редуктор-цепь-колесо.
Лучше уже ремень тогда
Спасибо за познавательное видео. На самом деле есть о чем призадуматься. 👍ровных дорог🤝
Дружище,ты бы рассказал об этой системе карбов,такого я ещё не видел,сначала подумал один карб,а их два,но с коллектором как для одного. В чём прикол такой установки карбов?
Приветствую, ни чего сверхъестественного. Мот переделан и карбы мешают ногам. Ставил монокарб, но не понравилось - надо уделять много внимания поршневой. Поэтому просто убрал карбы над коробкой - и смотрится симпатишно и не мешают.
@@diymotocustom3583 Понятно.спс.
Зачётный бобёр. на стиле.Hardtail
Беспантовая установка. ) можешь не замарачиваться. 😂 Немного подумай лучше головой, и установи подножки как надо. Нежели страдать хернёй как этот персонаж, и ухуджать работу мотоцикла.😅
Подскажите заднее колесо я так понимаю от какого-то китайца?и какой размер?
Нет, не от китайца. Самодел из докатки. R16
Я лучше раму расширю
На моем стоит задний каток 200/70/r15 понятно маятник расширен , иначе геометрию не сохранить . Система привода: кпп - упругая муфта - короткий кардан - подвесной подшипник Ваз - ГУК - кардан - ГУК - редуктор . На дороге с 2005года и до сих пор , ездовой байк . p.s. Ранее было 170/70/15 вот с ним в повороты я вкатывался смелее
Очень красивое колесо , а как насчет такого же колеса на зад , это возможно ? У меня передняя ступица точенная на шариковых подшипниках без регулировок , ходит отлично , но ваше колесо более воздушное .
Я делал заднее по тому же принципу, только не на спицах, и это было ошибкой. Поэтому выкладывать на него видео не стал, что бы сомнительные вещи в массы не пускать ;) А если на спицах, то будет хорошо, но их нужно от чего то подбирать, или делать самому. Как это выглядит можно глянуть в видосе про тест тормозов
@@diymotocustom3583 согласен , само проще это сделать ступицу под авто диск , чтоб как на машине снимался , но тогда вес неподресоренной массы очень большой и стоковые амортизаторы не справятся
Классно получилось.
Дак варить всё-равно придётся же)
Нет, я возможно не самым доступным образом объяснил... Просто посмотри, как крепятся задние суппорта...
@@diymotocustom3583 ну там вроде пластина приварена к перу
@@user-lf3sd4sx5f не обязательно
@@diymotocustom3583 ну да, можно на хомут к перу прикрутить, или к отверствию на барабане
Как получилось поставить более сорока спиц? Очень похоже что автор чего то не договаривает.
С чего ты взял, что их больше сорока? Откуда инфа? Поделись с нами секретом!
Каюсь был болен, но 195 авто покрыху (по факту 180), после недели мануализма днепрорамы и маятника воткнул. Двигатель был повернут против часовой по вертикальной оси. Маятник на 9хх подшипниках, в поворотах песня, так ни один совнархоз не закладывался. Гонял до 160. Ни кому не рекомендую, потому как это не кастомайзинг а юношеский спермотоксикоз, ради первого балхаша (600км в одну сторону), есть что вспомнить, но с улыбкой)
Можно кусок трубы подобрать к этому кронштейну, чтоб он как бандаж ложился на перо. Ну или уголками с двух сторон держался за перо, мало ли, назад надо будет тормознуть. А сколько было басен про хомуты от шатунов…)
Делал себе колесо на 18" с резиной 130, в Днепровский маятник встало без смещения, кардан был близко к колесу но зазор был
Фото в студию
@@diymotocustom3583 Как сюда фото можно прикрепить?
Видимо твою 130ку сплющило до 110 (если не меньше) на стандартном ободе
Тоже не чего не пилил, крюгерский резик 510 прямо ок коробка 60,,пластик, настроил люманом 1.03г, скорость 280-85, получается среднее 38 Дж, настрел примерно 8т этим весом, не считая всяких экспериментов, полет нормальный
совет начинающим.это не лезть в раму и ходовую.много раз говорено опытными мастерами что доведенный до ума стоковый мот лучще всяких перепиленых не пойми чего.урал лучше всего подходит для ретро стиля как триумф или бмв 50 х годов.у меня в стиле хд с 18 колесами и олдскульными покрышками шинко .довел до ума амортизаторы.сиденье на пружинах площадки для ног очень удобен для путешествий .лучше направте энтузиазм на движок вот где непаханное поле
Я в целом с тобой согласен. Урал/Днепр не лучший выбор для чеперостроения. Но люди наивно полагают, что они сейчас купят хлам за "десятку", еще столько вложат, и будут ездить на байке мечты (а мечтают гораздо чаще не о ретромотоциклах). Этим и привлекает данный вид техники, хотя есть куда более подходящие и дешевые (в итоговой стоимости) модели.
@@diymotocustom3583 дельная мысль про шоу байк.обилие продаваемых наскоро переваренных бобберов говорит о том что люди прокатятся.увидят что вышел не ездовой мотоцикл и спешат избавится.жалко испорченные мотоциклы.
Ребят, при переделке рамы гаишники не задают вопросов при остановке, как с регистрацией дела?
Регистрация будет не возможна (законными способами) На дороге, кто не понимает, вопросов не задает, а кто понимает - тоже отчасти в теме и обычно не докапывается
@@diymotocustom3583 вообщем надо брать мот, регистрировать и потом пилить, а не наоборот))))
Именно так
Кастомпупер, перестань гундеть себе под нос, коль взялся за видосы, говори внятно, по теме. То что у тебя в гараже это печалька..... Бывает, я в детстве так развлекался. дизи однозначно. А кто хочет сдвинуть двигло и каток так вас на цвинтаре уже ждут
А что не так у него в гараже?
Просто без ножа застрелил..! Остановился, чтобы покурить и подышать свежим воздухом..! Ну зачем курцам свежий воздух нужен??? =))) А про колесо и безопасность, это да правильно сказал!
Ну хоть кто то прикол оценил :)))
Познавательно)))надеюсь к сезону тоже сделать.ступица передка понравилась.
У МЕНЯ НА ,, ДНЕПРЕ ,, ПЕРВОНАЧАЛЬНО СТОЯЛО АВТОМОБИЛЬНОЕ КОЛЕСО НА 14 , С АВТОМОБИЛЬНОЙ РЕЗИНОЙ , НА ПОВОРОТАХ ЭТО БЫЛО ЧТО ТО.ПОТОМ ПОСТАВИЛ ДОКАТКУ НА 15 И МОТО РЕЗИНУ.
Как приварил кардан к шрузу ? И центрировал ,вибрацыи есть?
К шрусу ни чего варить не надо! :))) Этот узел я заказывал. Комплект включает шрус, фланец на коробку, весь крепеж, кардан нужной длины и с нужными шлицами. Если понадобится, вот контакты vk.com/maksgarage77
Дарова. Тож первый мот строил встал вопрос про задний каток. Люди видел жопу мота удлиняют, кто-то смещал каток. Ни тот, ни другой вариант не нравился. Я сделал проще, просто развернул мотор градусов на 6... Развесовка прежняя, кардан стандартный. Ну а раму я и так с нуля пилил.
Не стоит смещать колесо и двигатель на одиночке..А широкое колесо порой и нужно . Нужно с этим чего-то делать😁 Ну вот и зима подошла))🙃👈
При таком раскладе когда колесо заднее переносит в левую сторону чтобы оно не касалось кардана мотоцикл при повороте легко идёт в правую сторону а вот левую сторону уже трудно, а ведь левый поворот всегда опаснее.
Молодчага!!!
Кастомайзер😂😂😂😂 та щас тебе до кастомайзера как на руках на луну сходить бак каплю всрать и приварить кривые трубы Аля хардтейл это нихрена не кастомайзинг
Кастомайзинг- это комплекс мер по изменению/постройке двигателя, ходовой, интерьера и экстерьера автомобиля, мотоцикла зависящий от фантазии владельца. (википедия) А вообще, братан, мне так нравится, и твое мнение вообще до пизды...
@@diymotocustom3583 сам придумал сам поверил много текста ноль толка
обошел стороной любимый пример сторонников смещенных колес - Yamaha V-Max ))
Честно, не в теме, поясни, если не трудно
😊 Ждём ждём, ещё больше детальнных видео, а особено про широкие колёса
Очень тихо почти ничего не слышно
Да, к сожалению... Попробуйте использовать наушники
Какой маленький диск... оно точно ходит ?
Видос вроде на русском языке...
@@diymotocustom3583 прам по делу ...))) Модельку суперта и машинки , сообщи пожалуйста.
двойной поршень передний тормозной суппорт a.aliexpress.com/_mL8SIaa Передний тормозной диск 220 мм a.aliexpress.com/_mqOn7uS Машинка с рычагом любая какая понравится
@@diymotocustom3583 спасибо. А диаметр поршней в супорте не знаешь какой ?
Молодец, хорошо получилось. С токаркой конечно было бы получше, основная проблема это соосность подшипников, их посадки должны делатся с одной установки. Но это смотря какой ресурс закладывать. Можно было оставить ступицу одну цельную с посадками, а остальное на неё наварить, как вариант. 👍
Оботоры очень маленькие у колеса. Роликовый подшипник простит небольшую не соосность, без снижения ресурса.
а может рассверлить отверстие под диаметр оси?
Мр 555кс - 04 без дела воляеться пластиковая коробка, может есть у кого видисик как что подшаманить силушку так сказать добавить
круто пипец !!!!
очень полезно НО автор - при всем уважении - слабое место болты крепления диска к проставке - иннерция у урала в сравнении с питом сильно больше - как бы не вырвало...
....при взаимном уважении, прежде чем что то предполагать публично, не плохо было бы произвести некие расчеты и вынести их на обсуждение, а не лепить теории из разряда «а если» и «вдруг что». Ну раз Вас забанили в гугле, я сделал это за Вас. Итак возьмем разрешенную максимальную массу урала с коляской (у меня одиночка кстати, одноместная) 570кг. Так же посмотрим в таблицу нагрузок на срез для обычной стали - 41кг/мм2 Заодно вспомним физику за 7класс... Взяв все эти данные, учтя диаметр колеса, и учитывая длинны рычагов приложения сил получим, что нагрузка на болты будет 3135кг, в том фантастическом случае, когда Вы мгновенно, как в стену, с неработающей вилкой, остановитесь со скорости в 1м/с (взято для простоты расчетов) = 3.7 км/ч. А выдержать они должны, согласно таблице нагрузок 3280кг... так что даже в таком фантастическом случае прочности будет достаточно. Но я Вас обрадую не выдержат болты крепления суппорта, их там два и они М5... на них придется 1425кг против 1164кг которые они могут выдержать. Но и тут ни чего не случится, т.к. там у меня стоят каленые болтики, прочность которых уже 70кг/мм2 и они способны удержать 1988кг... Хотя все это фигня, т.к. этот суппорт ни в жизнь не сможет дать силу удержания в 1,5 тонны...
@@diymotocustom3583 шедевриальный ответ.Я в восторге!
Коротко и по делу, спасибо. Снимите потом видео по результатам сезона, пожалуйста. Опасаюсь, что резких торможений конструкция может не выдержать. Надеюсь ошибаюсь.
Самое слабое место - спицы, заметьте, заводские... Скорее суппорт окажется слабоват и не даст достаточного торможения, чем там что то отломится...
@@diymotocustom3583 спасибо за информацию.
Калеосик получился супер 👍😁
Сам тащусь ХД.... Спасибо!
Вам спасибо что показали как сделали 👍
какой радиус?
Скорее всего 19
Ты что без звука смотрел, он же в начале сказал два ураловских колеса, из них выбираем лучшее и клепаем одно.
Ксавчік ! Діск точно 220 ?
Да, я ставил 220, это максимальный размер именно этих дисков для питбайков
Подскажите из какого металла сделаны стаканы вилки?
Не секу я в марках сталей, сорян, какая то чернина...
Отличное видео, очень помогло, спасибо огромное, однозначно лайк
Привет! Я польщён, что специально для меня Ты снял это видео. Спасибо большое, дружище!!! Надо что-то с задними тоже делать....
Про заднее чего только нет в сети, но свой вариант я покажу, правда не могу сказать когда... но точно будет
Делал по такому же принципу. Только тормозные диски с двух сторон, а крепления заказывал у токоря.
Привет! А как суппорт к вилке крепил?
Пластинка, сварка, ни чего сложного ;)
Прямо к трубе? Я давно об этом думал, но как-то не решался. Трубу бы не прожечь и прочее.
@@jgav1011 да, прямо так, там достаточно толстый металл.
Вот ты всё снял, а со стороны суппорта.... Я понял , спасибо за идею!
@@jgav1011 kzread.info/dash/bejne/h6qNpNmYj6beobw.html
Почитал коменты, и вот прикол. Никто не в курсе что у 61 коробки гараздо меньше толщина пластика в районе ствола и перепуска. Обротите внимание, что коробки 60 гараздо в этом месте массивнее. Когда собирал себе винтовку, читал форумы, и там были "порволо мр 60" а заходишь, речь всегда была только про 61. Но есть одеа тема где есть фото порвной 60, это самые первые пластиковые были, и там был гавно пластик, то же самый что лопалась муфта на мурках.