Пікірлер

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  @user-be4ll3cr7h20 күн бұрын

  6月２日の夕方413号車のバスを見かけた

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  @user-nm4vu5dz9s29 күн бұрын

  今のハンドル径小さいの乗ってみたいな～お金掛けて【研修】されてて素晴らしいです。滑らかに走ってて【プロ】ですね♬これぞ安定の【安心感】　配信有難う御座います。

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  @user-ro8wq2zr2eАй бұрын

  帝産の観光バスの神戸ユーチューブとコラボ見てみたいです。

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  @user-zw6eh9ry5x2 ай бұрын

  教官なのにハンドルの持ち方あんなんでいいんですね……

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  @user-ue7gi3os3m3 ай бұрын

  帝産観光バス東京支店様、こんにちは僕は広島に住んでいます、いろは坂４８のカーブで有名ですよね、何度か行ったことがありますが、かなりキツイですよね大型バスでは難しいですね、僕の友達のお父さんがJR中国バスの運転をしています。

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  @user-sw3fy4wr8e4 ай бұрын

  自分は、箱根が研修ルートでした。なので、ワンマンで初いろはドキドキもんでした😂

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  @kaigaieraser4 ай бұрын

  大体何速ですか？

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  @192168001001abaz4 ай бұрын

  片手ハンドル、打掛ハンドル、送りハンドルの危険と言われている運転のオンパレードですね。 日光には自家用車気分で観光で行ったのかな？ 私はそのバス乗りたくないです。

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  @XIOM5Ай бұрын

  では、片手ハンドルが運転している車には乗らないでください。電車でも飛行機でも、片手運転していないか常に見張り、片手運転してるのを確認したら窓ガラスを割ってでも即座に降りてください。高速道路の本線上でもです。わかりましたね？

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  @7king8045 ай бұрын

  今の第一いろは坂は走りやすく改良されています。数十年前はカーブの内側の路面にキズがたくさんありました。バスのリアオーバーハングで付けたもので(高低差）、外に舐めるように走っても個人の感覚や車両のハンドル切れ角など影響して路面を削ってしまいました。今はキズ跡はありません。一番きつい所も外に膨らめるように改善されました。昔のいろは坂を当時の車両性能で走っていたのですからね。ガードレールはキズだらけカーブの内側路面も傷だらけでした。 さらに遡れは第二いろは坂ができる前は第一いろは坂は交互通行だったと言うことです。

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  @user-ko3oo3os7x6 ай бұрын

  某日光駅発　午前3時発のバスに乗っていろは坂通りました。市街地はカタツムリのように、ゆっくり走っていたのに いろは坂を上りだしたら、アクセルべた踏み、〇〇〇Dのような運転開始。あれで事故らず、ブレーキも踏まず、ガードレールからきっかり距離一定、全く揺れないのだから〇武ってすごいなあ。 途中、どっかのスポーツカーがバトルしてきたけども、あっさりカーブでぶっちぎり

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  @user-fs9yq7to8c7 ай бұрын

  自分は今高2ですが来年になればもう 就職試験で再来年には卒業なんです。 自分は今のところ帝産観光バス 東京支店を第1希望としています！

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  @tfmm95867 ай бұрын

  最近の観光バスは、エンジン音静かになって、排気ガスの匂いも減って、アイドリングの時の振動も減って、色々改善されてますね！古い観光バスは酔いやすいですよね！

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  @hidekimu39848 ай бұрын

  命を預かるバスの運転士さん、父もやっていたが、トラックへそしてタクシーに変わって行きました。

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  @user-ng5pj8vv3b8 ай бұрын

  犬のマークの帝産バス/帝産観光バス東京支店は立体駐車場型のバス車庫です｡スーパーハイデッカー･ニューメイティア､いすゞ版スターライナーはリフト付きバス｡旧式車のCRSも登場｡貴重な数々の映像でした｡帝産観光バス=貸切観光バスのイメージリーダーとして燦然と輝き君臨する､老舗最大手観光バス会社です！

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  @azkzzz61489 ай бұрын

  逆手を使いすぎだな。出来ればちゃんとした操作方法を教えてあげた方が良い。でないと研修生の人が見習っちゃうよ？

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  @user-tu2rv5sm4q9 ай бұрын

  プロドライバーなら、内ハンドル良く無いかも？いろは坂はカーブの連続です!内ハンドルだと微妙な操作が出来ないと思いますよ！

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  @XIOM5Ай бұрын

  良いんですよ。文句いうなら動画あげろよ

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  @user-wh4uk2ej5b9 ай бұрын

  ブレーキきかねぇー😫あり得る

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  @user-xz8fq6xn7w9 ай бұрын

  字幕もうちょい大きいほうが助かるかな! 50歳のオッサンより

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  @sakurahokutosei12259 ай бұрын

  元路線バス運転士です。オーバーハング、アゴ擦るなど、懐かしいワードが出てきて見入ってしまいました。 研修をしっかりされている帝産観光バスさん、流石です。これからも素晴らしいプロドライバーを 育成してください。応援しています。

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  @koora60869 ай бұрын

  いつも修学旅行の時にﾜｰｷｬｰ言ってたけど、こんなに大変な事をやっていたとは...昔のドライバーさんに感謝ですm(_ _)m

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  @user-iz6qp5ez7j10 ай бұрын

  今は第一いろはのカーブが改良されていていいですね。昔は県外ナンバーのバスは切り返ししてました。一通になる前は、いろは坂の運転は、東武バスの運転手に交代したみたいです。

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  @makky151510 ай бұрын

  いろは坂、の意味が初めてわかった（笑） こうやって厳しい研修を通してプロドライバーになったいくんですね。

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  @user-fq5ee9bs5w10 ай бұрын

  この動画好きです😆✨ ハンドル回しとカーブを抜ける様子を見てるだけで楽しいです🚌✨

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  @user-ve2uz4fl5y10 ай бұрын

  遠いとこから研修お疲れ様です。研修頑張ってまた日光に来てください。

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  @user-gi1ou7ek7b11 ай бұрын

  前を走っているバスも研修かな

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  @ひーくん-h6d11 ай бұрын

  私が修学旅行に行った時は、もう少し道端は狭く、観光バスはギリギリで中には切り返しをしていたバスもありました。

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  @user-vu7he9wu6l3 ай бұрын

  昔は一方通行では無かったので

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  @user-ug3pu2ls1j11 ай бұрын

  私は大型2種免許を返納しました。 今やAIの方が運転上手だからです。❤

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  @user-bi9oi6le6p11 ай бұрын

  普通免しかないけど、ガードレールを舐めるように走れ。とか 右カーブの時は内側に入りすぎるなとか、最高の教え方やね 私も大型免許取れそうや。それといろは坂何回か通ったけど 天狗岩は知らなかった。

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  @user-wu5bu2sp9o11 ай бұрын

  いろは坂に学生時代に行っただけでもう40年ぐらい経ちますけど懐かしい感じを受けました

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  @user-yy8qp3rc7m11 ай бұрын

  日本に2機しかない、大型バスの立体駐車機、 確か三菱重工ですよね？

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  @user-yy8qp3rc7m11 ай бұрын

  昔MS7よりホイールベース短いけど、1m短いバスで走ってみたい。

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  @Car_life_channell11 ай бұрын

  お疲れ様です。 第一いろは坂の下りは、大型バスだとオーバーハングなのでガードレールギリギリのところで ハンドルを操作して下回りも擦らない様に新人運転士さんは大変ですね。 暑くなりますので、熱中症に気を付けてください💦

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  @user-id3dx3wb2d11 ай бұрын

  お疲れ様です やっぱり下り坂の方が難しく感じます 頻繁にブレーキ踏めないしスピードは出るし車体は擦るし… ドライバーさん排気を上手く使ってますね 毎日倒れる位暑い毎日ですがお身体にお気をつけ下さい

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  @user-hx4yl1xk5h11 ай бұрын

  いろは坂だ。 なんか懐かしい。元ガイドです

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  @Yasuhiro66611 ай бұрын

  第2に比べて、第1はヘアピンだらけだから、クルマ(普通車)やバイクで走っても難しいのに、前輪が運転席の後ろにあるバスは大変ですね？素晴らしい！ けど、スピード狂のニンゲンがバスの後ろだと・・・😭😭😭

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  @user-qk8jq5jv7c11 ай бұрын

  うるうるとまいさんそして教官お疲れ様です。東はいろは坂、西は六甲山。 これをすいすい運転をこなしてしまう運転士さんは本当に尊敬します。 先日、神戸支店のバスツアーに参加させていただき、六甲山超えで運転してくださった運転士さん(たいぞーさん)も素晴らしいハンドル裁きでした✨ 御社の社員として働きたいという気持ちが益々強くなりました。 御社の教官から運転技術を学びたいです。 まだまだ暑い日が続きますが、熱中症にはお気をつけください 。

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  @Car_life_channell Жыл бұрын

  お疲れ様です。 日光いろは坂は一方通行で対向車が来ませんが、登りカーブも多く工事区域と渋滞が有って 研修にはイイと思います。

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  @fumaueno2946 Жыл бұрын

  帝産観光バスさんに修学旅行でお世話になりました！ 日光スキー場いったときにいろは坂ガイドさんが説明してくれました！

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  @user-ff4fl9yb3y Жыл бұрын

  お疲れ様です。 ゆったり滑らかに登っていく様は素晴らしいですね。 いろは坂と言えば、冬の積雪ですかね。 1のカーブは晴天でも、中途辺りからパラパラ、中禅寺湖は猛吹雪、なんてのが何回かありました。

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  @naoa469 Жыл бұрын

  東京支店はいろは坂　神戸支店は六甲　京都支店は清水坂ですかね～。 どこの支店も名所が大変。。。

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  @user-id3dx3wb2d Жыл бұрын

  お疲れ様です 神戸支店は裏六甲、東京支店はいろは坂と観光名所大変ですね 乗ってる側からすればとうちゃこするのが当たり前と思ってしまいます いつか神戸支店とのコラボを見たいですね🚌

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  @Yasuhiro666 Жыл бұрын

  第二いろは坂・・・走った(攻めた？)なぁ〜・・ラン〇ボで！全開で走って(攻めて？)たから、カープの看板見てなかった！🤣🤣🤣

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  @Minamimadoka Жыл бұрын

  帝産のバスといえばふそうのエアロエースですが、Jバスもあったんですね。

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  @stwopp3079 Жыл бұрын

  名古屋支店に6台あったはず、、、 トヨタ関連の仕事が多い関係でトヨタ系列のJバスを入れてるはずですよ〜 東京はパラリンピックに向けてリフト車ということでJバス1台ですな

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  @Yasuhiro666 Жыл бұрын

  何で最後チャリやねん！(笑)

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  @Yasuhiro666 Жыл бұрын

  SDGsって、一昔前の『グローバルスタンダード』の焼き直し感が否めなくてムカつくんだけど、何もしないよりはする方がいい！素晴らしい！

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  @user-qk8jq5jv7c Жыл бұрын

  御社の会社説明会に参加させていただきました。 この動画を拝見してからお伺いしたので、迷うことなく到着することが出来ました。 本当に素敵な会社ですね。 皆様と一緒に働きたいという気持ちが益々強くなりました。

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  @user-qo2hd3pp1f Жыл бұрын

  ピカピカのバス。ちゃんとケアーが行き届いている証ですね。バスを引っ張るのはなかなかの重労働ですね。お疲れ様でした

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  @Car_life_channell Жыл бұрын

  お疲れ様です。 裏側ツアーは楽しそうで、バス好きには堪らないですね👀

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  @keihanfun Жыл бұрын

  バスマガジンの記事でツアーの様子を見ました。