東洋企画のヤハラです。
特別な技術も道具も持ち合わせていませんが「モノづくり」の心得はある中肉中背の中年男！
そんな感じでモノづくりをメインテーマとした動画を配信していこうと思います。
愛車はケーターハム セブン160、マツダ NDロードスター、ヤマハXSR700、ホンダモンキー（88㏄キャブ）
私のモノづくりの手順としては
ほしいと思うものが思いついたらそれがスタートです。
企画、作図、試作品のテスト、仕上げや検品作業は自身で行います。
大分県日田市在住のためこの辺りの紹介もできたらと思います。
日田市は盆地なため、ニュースで夏の最高気温でよく取り上げられるほど夏は暑くなる地域です。
盆地ということもあり山に囲まれておりどこに行くにしても峠道が多く、週末にバイクや車が集まってきます。
ちなみに大分県はトンネルの数が日本一だとか
東洋企画HP
www.teikokukikaku.com/
お問い合わせ先
[email protected]
I don't have any special tech or tools, but I've got a little bit of the middle-lefted middle-back!
Caterham, super seven.
Seven 160 is usually custom parts, turing.
I'm going to play the circuit and do a lot of things.
Пікірлер
😂
審査事務規程、第4章 自動車の検査等に係る審査の実施方法 において、技術基準等への適合性を証する書面 についてはどのようにされているのでしょうか。
書類の添付があるかはハヤシレーシングさんに聞いてみてください 陸運局にしても必要か聞いてみてはいかがですか？ その手の書類を作ってくれる業者もあるのでなければ作ることも可能だと思います
私も別業者にアルフィンドラムの作成の見積中で運輸支局に確認した上でどうしているのか質問させていただきました。書類有無としては不明という事で認識いたしました。
かっちょいいですねー。 どうせならそこにセットするかっちょいい収納も作ってくれれば、ぜひ買いたいですー。 けど、自分のジムニー、74なんですよね…
ベースの64を74に変更するだけなんで両方作る予定ですよ
ジムニー背負子。ジムニーを背負う、背負子😂
@@akihiroiwai8102 鍛えればいけますかね？
両方買えば。それぞれ個性的で魅力的 とりあえず新型DATはそろそろ1か月近く乗ってます。
GRヤリスはいつか乗ってみたいと思います
本当にいい感じにタイヤに被さってるフェンダーですネ。 飛び石防止効果もかなり高そうです。 こういったこだわりがセンスのいいセブンになっていくんですね。
ありがとうございます ここからダメ探しと改良を繰り返していきます
積めるキャリーケースのサイズ、32ℓとか42ℓとか、どれくらいになりますかね？ ルーフキャリアより100倍スマートですよね‼️
Lサイズ（100L）がピッタリ入るのでSサイズ（32L）のキャリーケースなら2個くらい詰めるかもしれませんね
娘のN-ONEをJB64にする計画です〜😅 4人乗ったらルーフキャリアでしょうかね。
4人が大荷物持って乗るならルーフキャリアしかないと思います
確かにいいちこさん、久しぶりですね、本業多忙で良いことですね!良い仲間がいて嬉しいですね。調整出来るのが良いですね!
外装の事ならこの人です 仲間と作業するのは楽しいですね
「ピッタリの🎵 スマート🎶」飛び石防いで美しく！ 東洋企画のスマートロングフェンダー。 コマーシャル作って欲しい 😁
ありがとうございます 取り付けてみたら良いシルエットになりました
矢原さんは困ったことがあったら、何でも作って使っちゃうドラえもんみたいですね。
ありがとうございます 欲しいもので買えるなら買うのですが 無いものだったら作るしか手に入らないですからね 私が作れる範囲ならですが
BDRはフォードのツインカムヘッドのエンジンですね。1.6ℓでしょうか。1.7ℓのものはレーシングエンジンのデチューン版で、ハイパワーで素人には扱えない、などと言われたものでしたね。発熱量すごいので、換気ファンで、歓喜の声が上がるでしょうWWW
親父ギャグで脳細胞活性化しましたね
170s乗って1年経ちます。 owners handbook に記載されてるオイル量に気を付けてください。 日本版と英語版で数量が違います。 自分は英語版の方が丁度良いと思います。
現実的な方向修正、3Dプリンターを駆使した材料（ジグ含め）作成使用、矢原さんらしいと言えばそれまでですが今年の猛暑での疲労が心配です。無理し過ぎないで下さいね。いやー毎回感心、尊敬します、セブンへの追求愛が凄い、幌のキレイに張った形への拘りが好きです。
ありがとうございます 作業場はエアコン効いてるから疲労はそこまでないです おかげさまで皆さんから関心持って頂き支えられています 3Dのノウハウももっと積んでより良い提案ができるようになれればと思います
ミリ単位で理想のバランスを追求していくセブン愛が深いですね。
個体差や取り付けたいタイヤがあるならなるべく合わせてやりたいですからね
買い物する時は単に製品を画像で見てポチることが多いのですが、東洋企画のどんな製品も、こうして出来上がる過程や、その中にある苦労工夫を動画で見ると、「制作、ありがとうございます！」「買わせて頂きます！」って思いながらポチります。😊
ありがとうございます 試作と設計変更繰り返してやっと出来上がる感じです 協力してくれている加工業者さんにも感謝です
「本当やりたいのは全数」職人ですネー！ ものづくりへのこだわりと、ユーザーのことを考えてくれている姿勢が素晴らしいです！👍
個体差が多い車なんで車ごとの微調整が必要なんですよ 車に取り付けた状態で少し幌フレーム手で曲げたりしてその車に対して調整するとパリっと張れるんですよね
後ろのテンション調整紐もこのタイプのバンドにしたいですね。ワンタッチのコネクターと一緒に。
幅10㎜のワンタッチコネクターで金属製があるなら強度的に可能だとは思います プラのコネクターだと弱いんですよね
個体差にも対応してきちんと張れる調整バンド。ちょっとしたことかもしれないけど、気持ちよく使うにはとても大事ですね。ありがたい！😊
マウント部分でも調整できないか考えてはいるんですが この車は窓の角度や取り付け位置が同じものが無いので微調整できるようにしておきたいですね
とりあえず Welcome to Japan ! 早く会えるといいですね！
ついに❗
私も発表直後に問合せして11月に170Sを契約しましたが、半年前にディーラーさんから連絡があり早くて今秋、冬は納車無理なので(豪雪地帯)遅ければ来春です、契約時より高い金額で納車される意味が納得できないです、どうなってるのかな？
私は契約時の金額で納めるから心配しないでくださいといつも連絡頂てはいます ディーラーによって対応が違うんでしょうか？ でも早く来るといいですね
私の170Sはまもなく納車です。去年の一月に契約して、ようやくです。うれしいな。
それはウキウキですね 真夏の納車ですね
私の160は12月に日本上陸して、翌年9月に納車となりました。 早く納車されるとイイですね。
かなり時間がかかったんですね やはりPDIしだいという感じなのでしょうね
ワタシのは問い合わせましたが、音信不通です。
音信不通とは営業担当さんにでしょうか？
@@TOYOKIKAKU 営業担当から、ですね。昨夜メールの返信が来て「上陸予定に入っていない」とのことでした。
私は問合せしないと全く情報が貰えません。私のは6月予定 でしたが更に半年、延びるようです。
もう日本には来てるんですか？
最近、中古の160スーパースプリントを契約しました…乗り出し820万でした。 4年前に買ったアルファロメオ4Cspiderは乗り出し750万円…ケータハム高いっすね💦 この前契約したMINI.CountrymanJCWは新車乗り出し750万円でした。 特殊な車ばかり乗っているせいか、金銭感覚がおかしくなってきてます🤪 しかし、内容からするとGRヤリスは安価に感じますねぇ✨
初めまして。 GRヤリス、今注文できるのですか？
キャンセル待ちはできても注文はできないようです 次回枠まで待つしか無いようです
@@TOYOKIKAKU ですよね、教えていただきありがとうございます。
既に完成した製品でも常に改良を考え、バージョンアップしていく姿勢に感銘を受けます。 これからもいろんな製品の更なるバージョンアップを期待してしまいます😅
私の好きな言葉に「愛」「平和」「カイゼン」とあります
両方いっちゃいましょう
トヨタ本気のスポーツカー 乗ってみたいですね
ヤリスの値引きはいくら？
値引きは無いみたいですよ
@@TOYOKIKAKU ええ〜 ６００万近くの現金が動くのに1円の値引きもないの〜 端数切るぐらなんだ
@@TOYOKIKAKU10万です
初期型GRヤリス乗りですがそれでもセヴンには憧れます。あの車にはその価値があると思いますね。
初期型GRヤリスの試乗はさせてもらったことあります ボディ剛性が他の車と違うのはわかりやすかったです やる気出ますね 軽セブンは軽量というところがとにかく魅力です 車重500キロで空間の無い車だから箱車とはまったく違う感覚ですよ 見た目も昆虫みたいでユニークです
セブンにはまった感覚のまま、不意に他のと国産車の価格を比較すると、セブンってめちゃくちゃ高いじゃん！って我にかえる瞬間があります。170なんて軽なのに…（笑）
GRガレージさんで展示車見せてもらえましたが凄い車でした セブンと比較しても仕方ないですけどね
ま、工芸品ですわな。
工芸品と工業製品の差ですね
斜め上に開くように出来ると幅とらないし乗り降りも楽な気がします。
😮😮😮😮😮😮
もう少し明るいブラウンカラーがあったらなあ。 あと、パイピングを追加すると屋根とトランク同じカラーでセットで買っても、割引にはならないんですね🥲
動画や写真だと色味がけっこう違うかもしれません 生地のサンプルは発送できますよ 上段のパイピングは手間が増えるので追加になります すみません
何度も熟考を繰り返した後に、精度の高い納得のいく作品（パーツ）へと繋がっているのですね。無理をなさらずに。ダイエットも頑張ってください！
ありがとうございます 同時進行し過ぎて頭の中がごちゃごちゃしております
素晴らしい
縦溝タイプをゲットできました。とても工作精度がよく、つくりの良い商品でした。タイムリーな情報どうもありがとうございました。
数量に限りがあるみたいだから手に入って良かったです
移動しながら、真下から見上げる東京のスカイスクレイパー。セブンならではの贅沢な景色ですね。映像だけでも素晴らしいのに、生はいかほどか！
この動画はいつでも見ることができるように是非残しておいて下さい。 メンテナンスや注意事項、制作の工夫店など丁寧な説明、ありがたいです。
フェンダーとの隙間を少なくする＆車高を上げる、この2点を達成するため、15インチのホイールとタイヤを装着するというのは可能ですか？（車検時はノーマルのタイヤとホイールに戻すとして）
15インチにタイヤサイズにもよります インセットもそうですし 別に13インチでも15インチでも良いですがホイールとのクリアランスはタイヤ外径によりますから 15インチなら165/55R15を試しましたが余裕です 185サイズでもインセット考えれば取り付きはしますが軽セブンにはタイヤが大き過ぎてパワーが食われるし車重的にもトラクション掛けずらいですよ
円安と現地の物価高のなせる技でしょう。メーカーがボッタくってる訳ではないでしょうね。
この車がいつまでも作れるわけでもないでしょうから 高くなったとしても続けては欲しいですね
ワタシが注文した時より車両本体価格が¥230万上がってますね😮まだ来ないけど😂
ディーラーから進捗教えてくれませんか？ 手元に届いたときにはすでにプレミア車ですね
この車両のこだわりと思い入れ、優れたバーツ満載ということを理解してくださる視聴者の方とのご縁があるといいですね！
話してる方いるんですが家族に切り出せないみたいです 年内には手放す予定なので寂しくなります
まじっすか！
5年前なら620が買えますね
@@TOYOKIKAKU 東洋企画さんの予言的中じゃないですか！
さすがタイムリーな動画。 自分のクルマが出て来て驚きました。www ハヤシＲさんに160/170乗りの思いが伝わっていたら嬉しいですね。 SSさんや東洋企画さんの情熱には頭が下がります。 車検対応については、ちょっと心配ですね。
ここまで見る方はいないと思いますが少し心配ですね
アルフィンドラムと言えば、横溝ファンですね。 重量は軽くなるし、放熱性が上がるのでフェード現象も起こりにくくなりますし。
ノーマルでもフェードするほどの乗り方はできませんが軽量化はかなり効くと思います