Пікірлер

• 
  @user-kt3ns4jb1m18 күн бұрын

  👍

• 
  @user-yc8mc7uo6u19 күн бұрын

  ❤❤❤

• 
  @shoxruxmirzomatkarimov816929 күн бұрын

  ВАУ! Красавица! Фора и плюс Бронто❤️‍🔥 🫦

• 
  @risk_9993Ай бұрын

  Офигеть их загнула

• 
  @risk_9993Ай бұрын

  Офигеть их загнула 😮

• 
  @user-od1vx5vj1yАй бұрын

  Ремень. Зубчатый.

• 
  @TurboLadaАй бұрын

  СЗД :-)

• 
  @VENOMPERFORMANCEАй бұрын

  Расшифровку пжлста, Арт)

• 
  @TurboLadaАй бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE я сам запутался в этих сза сзд с 3д смз )))))))

• 
  @VENOMPERFORMANCEАй бұрын

  @TurboLada да, мотоколяска СЗА

• 
  @user-xk8ip7ux1eАй бұрын

  Отличная Фора. Нравится концепция проекта. У ребят руки золотые и головы светлые, удачи! 👍✌

• 
  @LozovoyOАй бұрын

  Так ...А где итог работ увидеть?

• 
  @user-uj6uo4qz3e2 ай бұрын

  Тоже владею Нивой 21218👍. Хочу пока что с бамперов Урбан начать преображать машинку.

• 
  @user-zh9ug2yu5c3 ай бұрын

  С автомата мотор сто пудов живее, потому что он прошивкой задушенный

• 
  @Aliev_aliev053 ай бұрын

  У меня 10г тоже , но состояние на много хуже ))

• 
  @Supercharger_Carb4 ай бұрын

  0:24 классическое заблуждение) Мол, раз эти интеркулеры стоят на объеме 4.4 и справляются с 500 силами, то на Селике с ее 2 литрами объема уж точно справятся. А вот и нет. Не нужно забывать, что у того 4.4 мотора давление наддува - жалкие 0.8 бар максимальное. На Селике же 100% давление будет за бар, а это уже ДРУГИЕ температуры, также не надо забывать, что у мотор 4.4 и без наддува будет иметь лошадей 300 точно, в это мотор немного дунуть - вот тебе и 500 лошадей (хотя в такие цифры я не верю). Дело совсем не в мощности, а в температуре воздуха на впуске. У БМВ она будет при наддуве 0.8 гораздо ниже, чем на Селике при наддуве 1.2, например. Выходы под ОЖ мизерные, к тому же. Эти интеркулеры без доработки не годятся.

• 
  @igiggorl54232 ай бұрын

  Ну ладно, начнём )) Езжу года 3 с одним таким кульком на 3sgte с калдины давка 1.2, температура на впуске при хорошей скорости( то есть продувке) -+ равна уличной, при простое +10-15 к уличной, ож гонит помпа бош 1200 л\ч, через штатный радиатор кондиционера, ну а с двумя кульками производительность будет еще выше. Ну и само собой ранний спул( 1 бар на 2000-2200 в зависимости от уличной температуры) чего не даст ни один фронтальник, особенно китай, которые большинство и ставит на древние тойоты)

• 
  @Supercharger_Carb2 ай бұрын

  @@igiggorl5423 к сожалению, тут мало информации, чтобы понять - эффективна система, или нет. Справляется она, или нет. Нужно измерять температуру ОЖ (именно температуру ОЖ в системе) до заезда и после (с наддувом), а потом после этого сразу сделать еще один заезд с наддувом. И опять измерить температуру ОЖ. И если она вырастет, то система НЕ справляется. Понимаешь, сделать один заезд, или много заездов с большими перерывами по времени - это НЕ проверка системы. Я уверен, что не справится твоя система с таким насосом и такими узкими шлангами, если на машине активно наваливать с таким наддувом. А у системы с шлангами на 32мм и помпой типа U4814 (выходы на 38мм) температура будет гораздо лучше скидываться, даже стоя на месте. Чем бОльший объем ОЖ проходит через радиатор в секунду, тем бОльшее количество тепла он отдает в секунду. С узкими шлангами не добиться хорошей эффективности.

• 
  @igiggorl54232 ай бұрын

  @@Supercharger_Carb Я 3 года езжу и явно не за хлебушком в магазин)) Показатель эффективности банально простой, темпер на впуске, он как минимум не выше чем был с фронтальником, а то и ниже и мощность тоже не главное, эластичнось мотора с короткой впускной трассой куда важнее максимальной мощности( я про город, на драге там конечно всё немного иначе ), но для города такой конфиг справляется с запасом. Про темпер на месте вообще без разницы какие там шланги, обдува радиатора то нет, получишь темпер выше уличной на любых шлангах и насосах, а с фронтальником еще выше.

• 
  @Supercharger_Carb2 ай бұрын

  @@igiggorl5423 Да ты что, без разницы какие шланги, когда на месте стоишь?))) Ну тогда представь, что у тебя нагретая до 50 градусов жидкость в системе, ты стоишь на месте. В первом случае у тебя шланги в системе внутренним диаметром 5мм, а во втором - 30мм. В каком случае, стоя на месте, жидкость быстрее остынет до температуры окружающей среды? Ты не забывай, что радиатор в системе с жидкостным интеркулером является ТЕП-ЛО-ОБ-МЕН-НИ-КОМ! То есть, он охлаждает жидкость и БЕЗ обдува, нужно лишь, чтобы эта жидкость двигалась. И чем быстрее она двигается - тем быстрее остынет. В общем, я понял, что машину ты не используешь по-полной, не наваливаешь на ней как надо,поэтому твоя информация мало полезна и не может служить примером эффективности системы.

• 
  @igiggorl54232 ай бұрын

  @@Supercharger_Carb Ну какие 5 и 30 мм, у бмв кулера водяной канал 16-17 мм, на штатной селиковской водянке -+ так же, ваши 32 мм там и подавно не нужно, это же не драг корч, еще раз для невнимательных-температуру впуска мониторил сразу после установки несколько дней , как раз таки при длительном наддуве, на высоких скоростях и хорошей продувке стабильно + 1-2 градуса от улицы, этого за глаза в ГОРОДЕ, если вы про езду на треке или драг заезды, то это совсем другая история.

• 
  @alexanderkalter75484 ай бұрын

  Здравствуйте. А что стало с проектом "Нива"?

• 
  @VENOMPERFORMANCE4 ай бұрын

  Добрый день! Проект доделан и радует владельца)

• 
  @alexanderkalter75484 ай бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE эх,а так ждал ещё выпусков про нее. Отличная работа👍 может есть бортжурнал у владельца на Драйве?

• 
  @VENOMPERFORMANCE4 ай бұрын

  @@alexanderkalter7548 есть, но он его не ведет к сожалению

• 
  @klientali64294 ай бұрын

  А сейчас с завода нива бронто удлиненной базе идёт.

• 
  @denkosma4 ай бұрын

  Есть результат полной сборки нивы? Где финал проекта

• 
  @andreyvladimirov45675 ай бұрын

  Стеклоподъёмники 2108?

• 
  @TurkishVladimir5 ай бұрын

  Шкода или Ауди руль (последняя скорее всего)

• 
  @John_Mak_5 ай бұрын

  Руль от Ауди

• 
  @user555385 ай бұрын

  Отличный мотор, надеюсь сделали и отправили щастливому!

• 
  @user-te3mg8cf1g7 ай бұрын

  Такая нива должна быть сейчас с завода

• 
  @MarissaSav8 ай бұрын

  Здравствуйте. Скажите пожалуйста, был ли лак на полотне?

• 
  @VENOMPERFORMANCE8 ай бұрын

  Нет

• 
  @user-sm2ue8ft7x9 ай бұрын

  Подскажите ещё. С каким мотор можно рассматривать покупку Ауди. Что бы типа 2.8 и 2.2 турбо. С возможностью перебрать двигатель в данное время. Конечно речь не об новых авто. Ну и на Кватро конечно. Спасибо.

• 
  @vampire858slim27 күн бұрын

  Ты сначала найди эску,они так себе от 500 000 р идут,нормальную можно купить за лимон,ты хоть бы цену озвучил,такие моторы лучше капиталить а не перебирать.

• 
  @user-sm2ue8ft7x9 ай бұрын

  Интересно👍. Подскажите пожалуйста. Как этот мотор с капремонтом. Возможна с качественными запчастями? Есть желание приобрести ауди с таким мотором. Спасибо.

• 
  @VENOMPERFORMANCE9 ай бұрын

  Нет на него запчастей уже, к сожалению

• 
  @user-sm2ue8ft7x9 ай бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE печально. Спасибо. Надеюсь у вас все получилось✌️👍

• 
  @user-zh9ug2yu5c3 ай бұрын

  @@VENOMPERFORMANCEвсе есть, вкладыши и кольца колбеншмидт стоят копейки, езжу на такой семь лет, гильзанул блок, поршни в пределах допуска износ, прошивка прж безвалюм одна из злейших для сток железа, масло меняю раз 10-12 тыс, акпп и постоянно газ в палас, масло не доливаю и пробеги бывают с выше 10тк в месяц, в ремонте дешевле чем тот же 2.8 при тех же работах

• 
  @user-zh9ug2yu5c3 ай бұрын

  @@user-sm2ue8ft7xпоршни от 1.8т новые оригами копейки, блок гильзуется и ходит, грм копейки и при повседневной езде выхаживает до 100тк, ремень грм 10 баксов дайко, он от Ниссан Санни 1.6 такой же, вкладыши колбен от 2.3 вкруг в районе ста баксов, кольца от 1.8 колбен что то около 60 бачей, и как некоторые утверждают там типа вкладыши с завода спутник-ретранслятор и прокладка гбц металл, вранье, лично вскрывал привозной мотор обычные вкладыши и прокладка паранит с отштамповкой Турбо

• 
  @vampire858slim27 күн бұрын

  @@user-zh9ug2yu5cу меня тоже 2.2 прж,мне тут сказали капиталка будет стоить 250р😄

• 
  @alexanderkalter754811 ай бұрын

  Ребята,очень ждем продолжения такого интересного проекта👍

• 
  @alexanderkalter754811 ай бұрын

  Афигенский проект👍лучшее что могли сделать с Нивой!

• 
  @mgw19_8311 ай бұрын

  Какой год у машины?

• 
  @VENOMPERFORMANCE11 ай бұрын

  2008

• 
  @mgw19_8311 ай бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE спасибо! а пластик с крыши сам убирал или уже так было?

• 
  @egorkusnezov11 ай бұрын

  Обычный дверной активатор на 10 кг не справляется?

• 
  @dklshnv Жыл бұрын

  Ждем 🎉

• 
  @user-kt7uf9jv6j Жыл бұрын

  Чем они отличаются от b3 мотора?

• 
  @farikttt9917 Жыл бұрын

  Ты серьезно?

• 
  @user-kt7uf9jv6j Жыл бұрын

  @@farikttt9917 я бросил не шарю разьесни пожалуйста их несколько

• 
  @vampire858slim27 күн бұрын

  От пассата 😄?

• 
  @user-in7ki2rv4l Жыл бұрын

  А где взяли такой потолок на нее

• 
  @pcclassic9351 Жыл бұрын

  Сейчас они по 150к

• 
  @vampire858slim27 күн бұрын

  Сейчас уже 250 😂

• 
  @user-jo2dy2bw4k Жыл бұрын

  Здравствуйте, от какой машины рейленги установлены?

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  Универсальные, для нив 3-х и 5-дверных, фирму не вспомню

• 
  @ing_pubg006 Жыл бұрын

  Здравствуйте А, на заказ сможете сделать?

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  Да, только по автомобилю

• 
  @ing_pubg006 Жыл бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE как понять, Вам нужен сам Автомобиль чтоб сделать??

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  @@ing_pubg006 да, коллектор делается по автомобилю

• 
  @ing_pubg006 Жыл бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE Понятно друг, Я сам с Ингушетии ехать к вам без вариантов

• 
  @user-ns6tx4wr3d Жыл бұрын

  Здравствуйте можете сказать номера проводки

• 
  @ricardoellis6126 Жыл бұрын

  *promosm* 💞

• 
  @user-ws5pp5ge2w Жыл бұрын

  ауди

• 
  @user-he8sw4sw2i Жыл бұрын

  Бачок омывателя не маловат ли будет ? Есть же вариация на 5 литров А то 2,2 литра это очень мало тем более на два мотора

• 
  @khsh2240 Жыл бұрын

  Автор,вам конечно плюс за доработки нивы,но этот замок,работает шикарно на той модели,где он предусмотрен заводом изготовителем,и всех ходов хватает там! А вы уж извините,замок ставите от переднеприводника на ниву,так что извольте,подгоните ход рычага,ручки и прочего механизма,и не надо обсирать механизм.

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  А вы видимо тот, кто этот механизм придумал?😁 Я с этим механизмом мучался и на тех моделях, на которых он стоит с завода, так что не критикуй, да не критикуем будешь, друг✊ А вообще спасибо за участие в обсуждении

• 
  @khsh2240 Жыл бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE А я и не критикую вас. Ну не знаю,у меня на трех моделях(2109,2112,2113) стояли эти механизмы с завода. И у всех пробег более 250т.км. Правда на девятом семействе проблема в наружных ручках,с завода они работают и по лет десять.а вот что продают.сплошная подделка и язычки ломаются влет.

• 
  @khsh2240 Жыл бұрын

  @@VENOMPERFORMANCE И еще,эти замки,полная копия.1:1 с замками Porsche 924 и 944 Так что,вот вам ответ,кто придумал эти замки🙂

• 
  @user-jb4kb9qm8e Жыл бұрын

  День добрый, подскажите расширители арок как крепятсся на кузов, саморезы открутил не снимаются, не охото сломать что нибудь.

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  Чаще всего приклеены на стекольный герметик

• 
  @gremlin1612 Жыл бұрын

  Моя один в один. Тоже всё это уже сделал.

• 
  @user-dz2zb2nf9c Жыл бұрын

  Здравствуйте Заметил сидения от иномарки Не подскажите от какой

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  Бмв 3, е92

• 
  @DPRMSK Жыл бұрын

  Лучше бы копил деньги на движку

• 
  @shopoklyak Жыл бұрын

  Трубы этому дымящему ведру уже не помогут.

• 
  @user-uk7oo1te8t Жыл бұрын

  Сколько стоит такой выхлоп сварить?

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  95к обошлась трасса

• 
  @user-ki2yj5mx3j Жыл бұрын

  борода дерская такую же хочу

• 
  @crazyroads875 Жыл бұрын

  Страшно подумать сколько на выходе она встанет....

• 
  @zohairlimam Жыл бұрын

  قود 😎😯😎😎

• 
  @driveonsport1652 Жыл бұрын

  У вас есть Инстаграмм?

• 
  @VENOMPERFORMANCE Жыл бұрын

  Есть, два, @venomperformance01 и @nivafora