Пікірлер

• 
  @azizboltaboyev7316 күн бұрын

  Sposiba bolshoy

• 
  @vasilytruba416 күн бұрын

  спасибо, помогли

• 
  @user-er9xw6vv9pАй бұрын

  А болт крепежный автомобильный кто нибуть ставил 8 говорит слабый надо сверлить резьбу резать1.25 на валу кто это делал подскажите

• 
  @user-jf6kw1ty6w2 ай бұрын

  Спасибо, 1час мучался не мог вставить пружину, оказывается была не правильно согнута. После просмотра за 5 минут собрал и установились бензик.

• 
  @user-oe9gb3lr7u2 ай бұрын

  может всё-таки перевернуть цепь , чтоб замочек был не снаружи?)

• 
  @user-jo8xr1sv2r2 ай бұрын

  Купил новый карбюратор а игла не держит, язычок можно подогнуть но как правильно, это сделать. Первый карбюратор игла не регулируется но не подходит к новому карбюратору.

• 
  @spbcar2 ай бұрын

  Спасибо за видео, все четко и по делу. Скажите, пожалуйста, какое расстояние должно быть между плоскостями неподвижных щек вариатора TAV2-40 (там ремень шириной не 32/33, а 19/20)?

• 
  @user-iq8zk2ks3t2 ай бұрын

  Какая длина шнура ставится?

• 
  @Honor-and-valor2 ай бұрын

  Спасибо братуха выручил....👌👍👍👍👍👍

• 
  @baksikbarsukov3 ай бұрын

  Видео не о чем вообще

• 
  @user-cx8fq6rz3i3 ай бұрын

  Спасибо огромное!!!!!

• 
  @user-nn9sc7hk3t3 ай бұрын

  Резинки у меня есть и флажки) Вопрос,как может три новых карбюратора течь? 😅

• 
  @user-ju7bx8hc7k3 ай бұрын

  перед всем этим проверить зажигание

• 
  @user-eh6qu8zq4o4 ай бұрын

  Здравствуйте, воврос где купить?

• 
  @user-lt3fe1pn7h4 ай бұрын

  Смело! Если уж пошла такая пьянка, то объясните тогда какой стороной вставлять ключ в замочную скважину. Может тоже люди есть......

• 
  @user-dh2xd1sl3h4 ай бұрын

  Короче шаблон такой. Покупаете машину и сразу гоните на развал схождение 😇😇

• 
  @user-nb1fj7ms4q4 ай бұрын

  Подшипник не работает в воде. Когда снег растает будет вода. Вода это главная засада

• 
  @thunderinparadise-ep1cf4 ай бұрын

  В этот двигатель можно лить хоть минералку 10w30, почему именно чистую синтетику?Вы понимаете вообще, для чего создана синтетика? На этих двигателях тепловые зазоры настолько огромные что маслянный клин должен быть ппц что бы помпенсировать,на этих двигах нет масляного насоса,нет муфты vvt,нет даже коренных и шатунных фкладышей 😂😂😂. Дожились китайские допотопные движки ,которые не прихотливые к гсм ,вознесли к небесам😂😂😂

• 
  @user-it4fy7vo9y4 ай бұрын

  Как эти шипы называются и где купить , я с г Красноярск Сибирь .

• 
  @user-zu1db5fd5l4 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @sergeisedlov53454 ай бұрын

  Привет. После 10 выездов на рыбалку и двух смен масла, почему то стало давить масло с отверстия датчика масла. Как думаете что это значит? Открутился датчик, или давление повышенное? В прослушивания раз перелил масло. Вместо 1.1 залил 1.5-по пробку. Может быть из за этого?

• 
  @user-yr7gf8ld2q4 ай бұрын

  Здравствуйте. Ребята, мы все говорим о какой-то проставке в 40 мм, которая обеспечивает необходимый зазор при натяжке ремня. А почему 40? Или почему 55 ? Кто-нибудь об этом задумался? Я проверил зазор 55 инструментально. Получил 58. Может это так у меня, но это говорит о том, что верить в 55 нельзя. Тоже самое и с размером 40. Параллели шкивов я не получил, т.к. диаметры конусов оказались разными. Некоторые вывешивают букс и регулируют этот разбег шкивов на ходу сводя и разводя двигатель с вариатором. Ну это и в самом деле "гемор", но это, пожалуй, единственный способ экспериментально определить точку самохода. Почему важно определить "слабую" ремня? Потому, что это и есть диапазон работы вариатора. На "низах" не будет самохода и будет максимальный момент силы на валу, а на "верхах" будет та скорость, которую может выдать ваш двигатель. Теперь про всякие там параллели при настройке вариатора. Так вот, параллель осей вращения ведомого и ведущего шкивов по вертикали и горизонтали обязательна. Оси ручьев ведущего и ведомого шкивов должны совпадать. И это не обсуждается, если не хотите покупать новые ремни на каждый сезон, а может и чаще или сломаться где- нибудь далеко от дома (тьфу, тьфу, тьфу).

• 
  @user-dz2pu8rr3k4 ай бұрын

  Суть не в параллелях плоскостей , расстояние 40 ни знаю где вы взяли . 55 для отсутствия самохода и по опыту на 55 ремни ходят долго , при условии что все исправно . И не надо наблюдать за поведением ремня без нагрузки на Ходовую .

• 
  @user-yr7gf8ld2q4 ай бұрын

  Здравствуйте, Алексей. Мне понравилось ваше видео, там вы объясняете и даже правильно показываете руками параллельность плоскостей вариатора. Но в ответе на мой "комент" говорите, что суть не в этом. Это странно. Странно и то, что при вашей увлеченности и знаниями сути этого дела вы спрашиваете о расстоянии 40 мм. В почти каждом ролике по настройке вариатора ребята делают шаблон из профильной трубы на 40 мм и располагают его между шкивами вариатора с целью правильной натяжки ремня и обеспечения параллельности осей шкивов вариатора. Я тоже очень въедливый экспериментатор и , конечно, проверил это дело и выяснил, что я так делать не буду. Теперь по поводу "магического" числа 55. Посмотрите на свой ведущий шкив, там есть черные следы на самой оси и на конусе его неподвижной части. Это и есть мой ответ на ваш вопрос. Вы правы, что при правильной настройке вариатора наблюдать за поведением ремня не нужно.

• 
  @romaniks-kladoiskatel4 ай бұрын

  эврика, нобелевскую ему дайте он же гений

• 
  @user-xn3jm1vi2o4 ай бұрын

  А почему никто не говорит что самоход может быть из-за неправильного(малого) зазора между ремнем и тарелками на ведущей части вариатора??? НИКТО!!! Завел холодный букс, все нормально, чуть ремешок нагрелся и пошло трение, букс поехал. Все регулируют межосевое, параллельность между неподвижными тарелками, а про зазор забыли. ЗАЗОР МЕЖДУ РЕМНЕМ И ТАРЕЛКАМИ ВЕДОМОЙ ЧАСТИ ВАРИАТОРА ОТ 1 ДО 3ММ. Всем удачи.

• 
  @user-yr7gf8ld2q4 ай бұрын

  Зазора на ВЕДОМОЙ части вариатора быть не может. Согласен, в тексте просто оговорка.

• 
  @MOLOT1635 ай бұрын

  Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, через сайлентблоки катковая рама прикручена к профилю?

• 
  @ebbira35235 ай бұрын

  Наебнулся стартер за рекой и именно ваш видеоролик нам очень помог! Лайк + Подписка

• 
  @KeniKeni-fu5fm5 ай бұрын

  Норм рассказал😅😅

• 
  @user-ly5mu2ti9m5 ай бұрын

  Так-то оборотик один получился, а не два😂

• 
  @michailsnegir19966 ай бұрын

  А то голову сломал как закрутить.Спасибо!

• 
  @user-mx4it9ig9k6 ай бұрын

  Как все понятно !когда нет понтов корявых,СПАСИБО.

• 
  @ruslan-mehdiyev89906 ай бұрын

  Убегает???? Карбюратор надо настроит

• 
  @user-cz1zj1wx1b6 ай бұрын

  Добрый день,а можно поставить вариатор сафари на лидер 2с валом на 19,и также перевернуть звезду с валом? заранее спасибо

• 
  @user-jy4dr5sp1o6 ай бұрын

  Все целое, но при пуске прокручивается в холостую. Не откручивания болт на 10, т.к прокручивается сам штырь куда вкручивается этот болт.

• 
  @user-gc1mh1ps7h6 ай бұрын

  Тоже мне открытие сделал

• 
  @user-gc1mh1ps7h6 ай бұрын

  Завел бы хоть дядь это и школьник знает 😂😂

• 
  @user-fu4cp6zm6h6 ай бұрын

  Очень познавательное видео спасибо

• 
  @user-th7wt9os8z6 ай бұрын

  Какие ветки ? Разницы никакой !

• 
  @user-op1lf4uh8p6 ай бұрын

  Почему вариатор не закрывается когда едешь ????

• 
  @user-ho2br5mg1p6 ай бұрын

  Какая длина гусиницы на ваших буксах?

• 
  @user-gk7ln4bo1h6 ай бұрын

  Подскажите пожалуста

• 
  @user-gk7ln4bo1h6 ай бұрын

  Алексей здравствуйте как подцепить аккумулятор у меня мото сабака без с тартера и снял провод плюсовой и не знаю куда поставить

• 
  @rubin79997 ай бұрын

  привет , подскажи пожалуйста , пропала мощность, с трудом забираюсь в горочку , когда раньше в нее заезжал без проблем , ремень стоял 33 думал сносился поставил 34 ни чего не поменялось, подскажи на что мне обратить внимания.

• 
  @user-dw9ri4hs8w6 ай бұрын

  Пропала мощность, вы уверены что проблема в вариаторе? Вариатор - это коробка передач, на мощность мотора никак не влияет... Ремень может проскальзывать - мотор ревет, телега не едет. Мощность избыточна))) Ремень может слишком рано выходить "на высшую передачу", вот здесь мотору не хватает мощности - единственная причина в процессе эксплуатации может возникнуть из за пружины на ведомом шкиве - поломка или "проседание" пружины. Остальное не связано с вариатором. Забитый снегом воздушный фильтр или замерзшая/забитая/перетянутая гусля влияют намного сильнее)))

• 
  @rubin79996 ай бұрын

  у меня каракат там с фильтром все в порядке , менял ремень и после этого стал плохо в гору заезжать , в интернете ни чего нету про это, каракат в деревни стоит и до ближайшего мастера не доехать. может что подскажете . за совет спасибо @@user-dw9ri4hs8w

• 
  @user-xn3jm1vi2o4 ай бұрын

  ​@@user-dw9ri4hs8wнашел причину???

• 
  @pavel-vorontcov7 ай бұрын

  Первая причина износа: потому, что он старый и изношен 😂

• 
  @igorsektor57917 ай бұрын

  😂

• 
  @user-xs7mk6wx9c7 ай бұрын

  Спасибо большое я замучился блин

• 
  @user-wl5xr9mr5g7 ай бұрын

  Здравствуйте! Подскажите, почему фара не работает постоянно без аккумулятора, только если газу добавишь и то плохо.

• 
  @Ural.8 ай бұрын

  Добрый день. Какую смазку используйте для вариаторов, на видео видно, что синего цвета, какое название. Не замерзает ли при минусах?

• 
  @svmomot8 ай бұрын

  Спасибо❤, коротенько и ясно

• 
  @user-bh3lo6ms8o9 ай бұрын

  Почему на мотособаке фару влючаегь горит,даешь газу поехал она тухнет.остановишься выключатель выключишь включишь опять загораеться,газу даешь опять тухнет?

• 
  @user-hx4tw6iy6l9 ай бұрын

  Подскажите, как снять дальше переходную муфту?

• 
  @user-yu2nq5kc1y9 ай бұрын

  Подскажите пожалуйста как снять этот переходник который на шпонке?