У меня катализатора нет.Можно ли мне отключить егр програмнно?
@zs72618 ай бұрын
Програмно не получиться. Если только прошивать под евро 2.
@user-vh4ve1fb5g4 ай бұрын
Можно. Если каталика нет, то по-любому прошивать на евро-2, само собой отключается ЕГР. И это проще, чем городить колхоз, как у автора.
@user-np3mp8bj3g9 ай бұрын
Спасибо вам!
@27goy11 ай бұрын
Доброго дня. А подскажите пожалуйста. Ката нет, ЕГР заглушен трубкой снизу. Сооветсвенно ошибка Р0401 . Может ли душить ДВС ,как будто в аварийном режиме.Или же стоит переделать как у Вас. Спасибо за ответ.
@zs726111 ай бұрын
Доброго) Конечно будет Джекичан) Потому что, в впускном коллекторе стоит датчик разряженности. И и когда ЭБУ дает команду Егорке, а состав смеси не меняется, соответственно выдает ошибку...А топливные карты рассчитаны на определенную смесь от условий в данный момент (положение дросселя, лябды зонды и т.д. ) И когда егорка закрыт, а команда с ЭБУ пришла, смесь будет более обедненная со всеми вытекающими)
@27goy11 ай бұрын
@@zs7261 доброго дня. вопрос как специалисту. ЕГР заглушили. Программно+ Прокладка. Чек не горит. Вопрос: хочу вернуть ЕГР в систему Вашим вариантом, только установить на штуцер нулевой фильтр. Причина: температуры в цилиндрах как вы описали. Или возможно так оставить и ничего криминального не будет?? Спасибо заранее за ответ.
@zs726111 ай бұрын
Добрый) Лучше фильтр нулевого сопротивления, потому что топливная карта рассчитана именно на такую смесь.
@27goy8 ай бұрын
@@zs7261Доброго здравия. CR-V 3 R20A2 AT. Шита Refleshtim. Борьба продолжается с этим ЕГР. Приобрёл шнурок, установил HDS. Записал ЛОГи при тапке в пол. И понять не можем , почему беднит смесь при тапке в пол. Ошибок нет. IMA и VTEC прогой проверили в норме. А возможно Вам на эл.адрес отправить ЛОГи. если такое возможно и если пользуетесь программой HDS ? Неужели действительно, даже шитая и другие топливные карты . Вот издаёт характерный рык без динамики разгона при тапке в пол. Из за ЕГР. Скорее всего да. Может есть у вас верхняя часть корпуса воздушного фильтра для внедрения? Спасибо заранее. Именно на средних тоже, хочется ускориться по тахометру обороты +700 , а ускорение толком нет абсолютно. Прижал больше скидывает на понижающею и ускорение, но всё равно не то. Спасибо заранее за ответ.
@zs72618 ай бұрын
Добрый!) А зачем в топливные карты полезли? По моему опыту у Хонды суперские) Я понимаю, если Китовский надув ставить и движку разгонять до двухсот кобыл.. Но с нее максимум можно взять двестипятдесят, но движку вразнос... Бедная смесь, вероятнее всего из за сеточки на ВТЕКе)) Уже встречался пару раз с такой проблемой))) Замените сеточку и будет Вам счастье) Ну и неплохо бы проверить бензонасос с форсунками, тоже разок попалась такая HR-V)
@al-kq6ie Жыл бұрын
Ахах. Афтор ибобо
@maxpivovar7855 Жыл бұрын
Очень все доходчиво и понятно
@user-jg9tv7kd2h Жыл бұрын
А если я на газу ездию, стоит так делать, или газ нагар не оставляет? Масло после 10т всегда будто только залил.
@zs7261 Жыл бұрын
Я тоже на газу) Дело не в виде топлива, а в прекращении подачи не догоревшей топливной смеси, да еще и с частицами катализатора... Тем более если катализатор уже не новый.
@user-jg9tv7kd2h Жыл бұрын
@@zs7261 понял спасибо, но каталика уменя уже давно нету.
@user-nf8nm2zc8f Жыл бұрын
Здравствуйте, сколько километров проехали с такой проставкой и как себя чувствует двигатель ?
@zs7261 Жыл бұрын
Добрый день! 35000 за бортом. Полет великолепный) Машина на низах стала еще приемистей. Видимо БК пересчитал долговременную коррекцию. Хотя расход увеличился на 100г на сотню) При очередной замене масла (каждые 8000), обнаружил что отработка стала чище)
@sglukhov Жыл бұрын
Вот это ересь! 4 цилиндр, ага. Поржал
@zs7261 Жыл бұрын
Мнение диванных знатоков, уже давно ни кому не интересно. Для начала, хотя бы пару сотен движек переберите, ну или хотя бы пол сотенки хондовских, возможно будет что сказать)
@user-yv5kh6oz2h Жыл бұрын
Какими ты варил чугуными электродами, напиши марку, ими надо уметь варить и не хами электроды
@user-zu3du9ur5m Жыл бұрын
Если я правильно понял то вместо негорючего(инертного) газа который повторно подавался в цилиндр Вы продаете воздух который идёт в обход MAP, и так как эта подача воздуха неучтенная получаем обеднение смеси в 4ом цилиндре?
@zs7261 Жыл бұрын
Не правильно. По нормальной схеме, после каталика, не догоревшая смесь возвращается в четвертый горшок, если нет большой разницы в показания обоих лямбд. Мы эту смесь заменяем чистым воздухом. Топливные коррекции изменяются не сильно. А если хоть смесь, хоть воздух подавать в обход МАР, джеки чан выскочит)
@AAaaa-ky8gx2 жыл бұрын
Телефон можно ваш?
@zs72612 жыл бұрын
С какой целью?
@user-hj7lx5ei1w2 жыл бұрын
Ты не понимаешь даже для чего он нужен даёшь глупые советы . Ужасно.
@zs72612 жыл бұрын
В том то и дело, что я прекрасно понимаю для чего эта система в авто) И прекрасно знаю устройство движки, тем более перебрал их более сотни))
@user-yk8dm6ld5g Жыл бұрын
Экологам нужен ЕГР и уничтожает двигатель.Всё правильно сделал,вместо дерьма чистый воздух в двигатель и чек гореть не будет.
@helpsmartphone319811 ай бұрын
@@zs7261 , я так же сейчас делаю т.к мотор откапиталил , сейчас он обкатывается на заглушеном егр , пока что делаю проставку такуюже
@gttoffline16632 жыл бұрын
Отличная работа! Тоже думаю заняться
@Funtik.2 жыл бұрын
Спасибо 👍🏻
@revalk98862 жыл бұрын
И при этом, получаем плохие топливные корекции и повышенный расход топлива😀
@zs72612 жыл бұрын
Расход прибавиться на грамм. Динамика на низах в плюс. А вот движку перебирать, это не особо весело.
@user-ux3on4iq7h2 жыл бұрын
Молодец
@PARADIM2 жыл бұрын
Полезно. Спасибо!
@_IRON_MAN_4_2 жыл бұрын
Спасибо за видеоролик, очень полезно
@javaharlal27732 жыл бұрын
Молодец Олег!
@user-sl2ex2dw5q2 жыл бұрын
Добрый день , сколько стоит обработать ниву 3 дверку . И чем обрабатываете ?
@zs72612 жыл бұрын
Здравствуйте. Стандартная обработка 15к, Вип от 40к. Стандарт: днище БПМ, арки Body, пороги мовиль с цинком.
@user-ht9dp2qd2v2 жыл бұрын
Добрый день. И сколько это хозяину обошлось?
@zs72612 жыл бұрын
14к
@alexandershilo84213 жыл бұрын
Как называется антикор?
@zs72613 жыл бұрын
Body 950 и 930.
@user-nw3vr9bo9k2 жыл бұрын
@@zs7261 здравствуйте, сколько банок ушло с передком и днищем? И в каких тарах использовался аэрозоль?
@zs72612 жыл бұрын
Здравствуйте. 8 евробалонов по 1кг Body 930 и 750мл мовиля с цинком.
@user-nz3jw1pk2d3 жыл бұрын
Здравствуйте, а на капоте это пыль?
@zs72613 жыл бұрын
Да, слетело с пленки заклейки.. но это элементарно заполировывается, что было и сделано спустя, две недели. Лак должен закостинеть.
Пікірлер
Молодец , все понятно 👍 каждая мелочь Топ 1 😂
бред. зачем? лучше отрезать пол коленвала...
У меня катализатора нет.Можно ли мне отключить егр програмнно?
Програмно не получиться. Если только прошивать под евро 2.
Можно. Если каталика нет, то по-любому прошивать на евро-2, само собой отключается ЕГР. И это проще, чем городить колхоз, как у автора.
Спасибо вам!
Доброго дня. А подскажите пожалуйста. Ката нет, ЕГР заглушен трубкой снизу. Сооветсвенно ошибка Р0401 . Может ли душить ДВС ,как будто в аварийном режиме.Или же стоит переделать как у Вас. Спасибо за ответ.
Доброго) Конечно будет Джекичан) Потому что, в впускном коллекторе стоит датчик разряженности. И и когда ЭБУ дает команду Егорке, а состав смеси не меняется, соответственно выдает ошибку...А топливные карты рассчитаны на определенную смесь от условий в данный момент (положение дросселя, лябды зонды и т.д. ) И когда егорка закрыт, а команда с ЭБУ пришла, смесь будет более обедненная со всеми вытекающими)
@@zs7261 доброго дня. вопрос как специалисту. ЕГР заглушили. Программно+ Прокладка. Чек не горит. Вопрос: хочу вернуть ЕГР в систему Вашим вариантом, только установить на штуцер нулевой фильтр. Причина: температуры в цилиндрах как вы описали. Или возможно так оставить и ничего криминального не будет?? Спасибо заранее за ответ.
Добрый) Лучше фильтр нулевого сопротивления, потому что топливная карта рассчитана именно на такую смесь.
@@zs7261Доброго здравия. CR-V 3 R20A2 AT. Шита Refleshtim. Борьба продолжается с этим ЕГР. Приобрёл шнурок, установил HDS. Записал ЛОГи при тапке в пол. И понять не можем , почему беднит смесь при тапке в пол. Ошибок нет. IMA и VTEC прогой проверили в норме. А возможно Вам на эл.адрес отправить ЛОГи. если такое возможно и если пользуетесь программой HDS ? Неужели действительно, даже шитая и другие топливные карты . Вот издаёт характерный рык без динамики разгона при тапке в пол. Из за ЕГР. Скорее всего да. Может есть у вас верхняя часть корпуса воздушного фильтра для внедрения? Спасибо заранее. Именно на средних тоже, хочется ускориться по тахометру обороты +700 , а ускорение толком нет абсолютно. Прижал больше скидывает на понижающею и ускорение, но всё равно не то. Спасибо заранее за ответ.
Добрый!) А зачем в топливные карты полезли? По моему опыту у Хонды суперские) Я понимаю, если Китовский надув ставить и движку разгонять до двухсот кобыл.. Но с нее максимум можно взять двестипятдесят, но движку вразнос... Бедная смесь, вероятнее всего из за сеточки на ВТЕКе)) Уже встречался пару раз с такой проблемой))) Замените сеточку и будет Вам счастье) Ну и неплохо бы проверить бензонасос с форсунками, тоже разок попалась такая HR-V)
Ахах. Афтор ибобо
Очень все доходчиво и понятно
А если я на газу ездию, стоит так делать, или газ нагар не оставляет? Масло после 10т всегда будто только залил.
Я тоже на газу) Дело не в виде топлива, а в прекращении подачи не догоревшей топливной смеси, да еще и с частицами катализатора... Тем более если катализатор уже не новый.
@@zs7261 понял спасибо, но каталика уменя уже давно нету.
Здравствуйте, сколько километров проехали с такой проставкой и как себя чувствует двигатель ?
Добрый день! 35000 за бортом. Полет великолепный) Машина на низах стала еще приемистей. Видимо БК пересчитал долговременную коррекцию. Хотя расход увеличился на 100г на сотню) При очередной замене масла (каждые 8000), обнаружил что отработка стала чище)
Вот это ересь! 4 цилиндр, ага. Поржал
Мнение диванных знатоков, уже давно ни кому не интересно. Для начала, хотя бы пару сотен движек переберите, ну или хотя бы пол сотенки хондовских, возможно будет что сказать)
Какими ты варил чугуными электродами, напиши марку, ими надо уметь варить и не хами электроды
Если я правильно понял то вместо негорючего(инертного) газа который повторно подавался в цилиндр Вы продаете воздух который идёт в обход MAP, и так как эта подача воздуха неучтенная получаем обеднение смеси в 4ом цилиндре?
Не правильно. По нормальной схеме, после каталика, не догоревшая смесь возвращается в четвертый горшок, если нет большой разницы в показания обоих лямбд. Мы эту смесь заменяем чистым воздухом. Топливные коррекции изменяются не сильно. А если хоть смесь, хоть воздух подавать в обход МАР, джеки чан выскочит)
Телефон можно ваш?
С какой целью?
Ты не понимаешь даже для чего он нужен даёшь глупые советы . Ужасно.
В том то и дело, что я прекрасно понимаю для чего эта система в авто) И прекрасно знаю устройство движки, тем более перебрал их более сотни))
Экологам нужен ЕГР и уничтожает двигатель.Всё правильно сделал,вместо дерьма чистый воздух в двигатель и чек гореть не будет.
@@zs7261 , я так же сейчас делаю т.к мотор откапиталил , сейчас он обкатывается на заглушеном егр , пока что делаю проставку такуюже
Отличная работа! Тоже думаю заняться
Спасибо 👍🏻
И при этом, получаем плохие топливные корекции и повышенный расход топлива😀
Расход прибавиться на грамм. Динамика на низах в плюс. А вот движку перебирать, это не особо весело.
Молодец
Полезно. Спасибо!
Спасибо за видеоролик, очень полезно
Молодец Олег!
Добрый день , сколько стоит обработать ниву 3 дверку . И чем обрабатываете ?
Здравствуйте. Стандартная обработка 15к, Вип от 40к. Стандарт: днище БПМ, арки Body, пороги мовиль с цинком.
Добрый день. И сколько это хозяину обошлось?
14к
Как называется антикор?
Body 950 и 930.
@@zs7261 здравствуйте, сколько банок ушло с передком и днищем? И в каких тарах использовался аэрозоль?
Здравствуйте. 8 евробалонов по 1кг Body 930 и 750мл мовиля с цинком.
Здравствуйте, а на капоте это пыль?
Да, слетело с пленки заклейки.. но это элементарно заполировывается, что было и сделано спустя, две недели. Лак должен закостинеть.