Пікірлер

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  @user-ds1fy7rh6i15 сағат бұрын

  函館本線山線か。元気だった

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  @user-yu6jj9hl2d4 күн бұрын

  子供時代に 上野駅 で観たデッキ付きの「EF58(茶色)」が 懐かしいです(^^)。

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  @user-wb3wg3we8w4 күн бұрын

  おお〜。👀 ED75 300牽引ブルトレ懐かしい！🥰

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  @AKI-xf5dz5 күн бұрын

  動くクモヤ９０とマヤ検! 素敵な動画をありがとうございます。

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  @user-mi6ox8pj1z9 күн бұрын

  私の出世地は羽越本線沿線の金浦町（現にかほ市）なので何もかもが懐かしい映像！

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  @user-ky8ms2fn4v10 күн бұрын

  地元じゃん🤣

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  @user-wk2tr4wk6z10 күн бұрын

  昔の広見線では、3両の普通や急行が走っていたんだ。広見線では、車両数が奇数になる事はないと思っていた。

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  @asokai234611 күн бұрын

  485系つばさこそ、つばさを改革した車両はないって言うほどでしたからね。逆にキハ181、キハ81、お前らはダメだ

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  @user-ds1fy7rh6i12 күн бұрын

  北海道も元気だった

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  @hinateshi13 күн бұрын

  ９年も前の動画へのコメント失礼します。当時釣り掛け電車多々あれど、７２・７３系のＭＴ４０が一番良い音で、個人的には大好きな音でした。 当時は金トヤでしたっけ？金トヤ一でしたっけ？

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  @user-rh6qp4px2i13 күн бұрын

  0:05 -、10:26 -　485系快速は、サロ489（481）が1両減車された過渡期の11両編成なのが興味深いです。 　3月のダイヤ改正直前の時期ですが、金沢所属編成と思われサハ489、サシ489が活躍末期で残ってますね。 11:17 - は「489系 白山」とテロップ出てましたが、恐らく青森所属の485系 白鳥 です。 　はつかり・いなほと共通編成の9両で、57年11月から短期間で終わった 福井－青森 間の列車と思います。 　編成の向きが逆で、中間車が1000番台なので間違いないと思います。 当時ダイヤ改正前には知らなかったのですが、EF70 廃止は勿体無いなぁと思っていました。 これで動画内の旧客を擁していた直江津客貨車区も実質終止符となりましたので、北陸本線の大転換期でしたね。

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  @YT-gd9vx14 күн бұрын

  こちらにたくさんのとても懐かしい映像を載せていただきありがとうございます

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  @user-ds1fy7rh6i14 күн бұрын

  昭和最期が一番鉄道は元気だった。

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  @user-xy3im6xg3k14 күн бұрын

  いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)

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  @user-qt2kh4bs5d16 күн бұрын

  キハ80系ひだEF65PSユロライナー

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  @user-ds1fy7rh6i16 күн бұрын

  ユ－ロライナー、新幹線 100系がモデルの塗装か

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  @user-mh4qy4uq9l16 күн бұрын

  趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @user-mh4qy4uq9l16 күн бұрын

  人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @Toshi.Horichi17 күн бұрын

  1984年のゴールデンウィークの撮影会でしたね。 私も行きました。 とても懐かしいです✨ 旧型客車の休車群が休憩所になってましたね。 他にもPF1010号機やDE15なども展示されてたのを覚えてます。

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  @user-mh4qy4uq9l16 күн бұрын

  人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @user-mh4qy4uq9l16 күн бұрын

  趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @user-xy3im6xg3k18 күн бұрын

  いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)

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  @user-wb3wg3we8w19 күн бұрын

  千両役者達ですね。💖✨😌

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  @user-ty5fm4sg8r19 күн бұрын

  どうせであれば、近代的な地下線として復活させられないものか。 地下線にすれば、雪害を回避できるというのに‥‥。

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。雪国で地下鉄はある意味最強ですね。ただ電車線が無くなってから沿線だった所はなんとなく活気がないですね。

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  @user-zr1hn7qh1l20 күн бұрын

  今とは比べものにならない側線の多い清水駅、臨港線から本線に乗り換えるにもかなり歩きました、45年前の記憶が映像で甦りました

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。

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  @user-wb3wg3we8w20 күн бұрын

  BGMがピッタリ過ぎて泣けます。😢 子供の頃、家族旅行で乗せてもらった下り寝台急行北星の、オハネフ12のデッキ貫通路から眺めた姿が、今でも大切な思い出です。😌

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。カブトムシを選曲した意味がわかったのですね。

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  @user-wb3wg3we8w19 күн бұрын

  @@rvdrv 様、 返信ありがとうございます。 カーマニアにとって「カブトムシ」と言えば、ドイツのあの有名過ぎる車ですが、古鉄にとっての「カブトムシ」と言えばもちろんEF57です。💖✨

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  @simplephrase20 күн бұрын

  つい2週間ほど前に、LRT初乗車のついでにEF57も見てきました。 かつて浜川崎の近くに住んでいた頃にEF15に親しみましたが、やはりEF57はサイズ感も風格もケタ違いですね。 ヘタにSLを復活運転するより、本当はこっちを本線に呼び戻して欲しいぐらいです。

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  @rvdrv20 күн бұрын

  コメントありがとうございます。旅客用旧型電機機関車の長いデッキは力強さと美を感じますね。JRも一時はSLより旧型の電気機関車によるイベントに力をいれてましたね。（費用面や運転手の免許を考慮して）しかし、台枠に亀裂が入ったりモーターを焼いちゃったりしたら、修理が出来ないとの事で手を引いていきましたね。私もEF57が大きなパンタを振りかざして走るのを見て見たい。

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  @jw1today11021 күн бұрын

  手動でドアが開けられたんだよな…😮

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  @rvdrv21 күн бұрын

  コメントありがとうございます。ドア開けぱなしで、武田尾や゙余部鉄橋で身を乗り出した思い出が、良い子は真似しちゃダメ。今では不可能ですね。

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  @jw1today11021 күн бұрын

  @@rvdrv 今では無理…、

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  @user-ds1fy7rh6i21 күн бұрын

  C56は国鉄時代は頻繁に東日本に出没していた

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  @rvdrv21 күн бұрын

  コメントありがとうございます。JR後も数年は出稼ぎに行ってましたね。

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  @user-wb3wg3we8w22 күн бұрын

  この頃、まさか現在のような姿になるとは想像出来ませんでした。😅

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  @rvdrv21 күн бұрын

  コメントありがとうございます。まったくの同感です。

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  @mugitani22 күн бұрын

  懐かしいです 私が１９歳の時です 岩瀬浜生まれの私には涙ものです。アップロードありがとうございます。

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  @rvdrv20 күн бұрын

  コメントありがとうございます。岩瀬浜周辺も変わりましたね。

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  @user-mo7ot3zm3b22 күн бұрын

  とても懐かしい

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  @rvdrv20 күн бұрын

  コメントありがとうございます。

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  @user-mo7ot3zm3b22 күн бұрын

  とても懐かしい

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。

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  @user-xf9yc5em7k23 күн бұрын

  ３６号を見れただけでも幸せ

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。生きたEF5836の動画もあります。是非ご覧ください。

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  @user-mh4qy4uq9l16 күн бұрын

  人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @user-mh4qy4uq9l16 күн бұрын

  趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @user-ds1fy7rh6i23 күн бұрын

  涙ものだ

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。

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  @asokai234623 күн бұрын

  72系よりも115系のC-1000コンプレッサー搭載車の音が聞ける方が貴重だと思うんだけど。映像になかなか出てこないからさ。

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。そうゆう見方もあるのか。確かにCPの音て以外と残ってないですね。

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  @user-wj5xh2cl9q24 күн бұрын

  西武線清瀬駅100周年でホームに流れる中森明菜の発車メロディー、下りホームは『サザンウィンド』の方が良かったなぁ。

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。

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  @pirukan33524 күн бұрын

  1984年は自分4歳でした。懐かしい！撮影場所近くのトンネル付近から父とよく電車みてました。 貴重だし凄く懐かしい！

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  @rvdrv19 күн бұрын

  コメントありがとうございます。実はこの場所は,私も子供の頃かよった場所です。

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  @Kiwipedia.25 күн бұрын

  115系も2連から6連まで、バラエティに富んだ編成でしたね。キヤ95はこの動画で初めて見ました。EF64の重連はJR塗色のためエンド違いで連結されたのがはっきり分かりました。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  体力に？体育を？栄養とスポーツ医学型に？料理、勉強を？推薦。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  料理を？医学型？栄養を推薦。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  鉄道にて日記を記す。推薦。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  給食型？病院型？を料理、勉強と学習部？創立に所属を推薦。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  アウトドアブームセラー？。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @user-mh4qy4uq9l25 күн бұрын

  人気にて列車？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @user-wb3wg3we8w27 күн бұрын

  乗ってみたかった。😌

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  @simplephrase28 күн бұрын

  ゴハチの61と89の重連とか、この時期のイベントの主役でしたね

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  @user-mh4qy4uq9l18 күн бұрын

  人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @user-mh4qy4uq9l18 күн бұрын

  趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @user-ds1fy7rh6i29 күн бұрын

  この頃はバブルで鉄道も元気があった

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  @rvdrv29 күн бұрын

  コメントありがとうございます。

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  @user-mh4qy4uq9l18 күн бұрын

  ​@@rvdrv噂話にて驚き？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @user-mh4qy4uq9l18 күн бұрын

  ​@@rvdrv趣味型？似た機関車型？も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @user-mh4qy4uq9l18 күн бұрын

  人気にて列車？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。

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  @user-mh4qy4uq9l18 күн бұрын

  趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。

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  @nhr93since1981Ай бұрын

  福知山線にも50系客車があったが、これだと何かハズレ感があったなあ。 2往復ありましたっけ（香住→大阪というのも含めて）。

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  @rvdrv29 күн бұрын

  コメントありがとうございます。福知山線の50系は目立たない存在でハズレ感はありましたね。

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  @nori6862Ай бұрын

  寝台特急出羽、懐かしいなあ...。北斗星が運行し始めて、オリエント急行が訪れる頃...か...。

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  @rvdrv29 күн бұрын

  コメントありがとうございます。オリエント急行撮影に行きたかったなあ。

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  @user-co6ns3zl6yАй бұрын

  元東急5000系両運転台改造車が投入されはじめていた頃の上田交通、さらに元東急３000系鋼製車も稼働していた時代、

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  @rvdrv29 күн бұрын

  コメントありがとうございます。平面ガエルと言われた5000系中間車改造車は短命でしたね。