24.04 перебрал свой 2az. Камри40 2008год пробег 230тыс Был расход масла по трассе,при скорости свыше 120 При разборке выявлено что маслосъемные кольца забиты коксом Вал ,поршня,вкладыши ,клапана в идеале Кольца фирмы TP Прокладка гбц -металопакет Сумма 90тыс тенге Собирал сам
@BestCarsCustoms12 күн бұрын
Отлично! Поздравляю!
@user-md6ke8ef7p5 күн бұрын
Коппейки на рубли😂
@user-ox8ct1ig6n5 күн бұрын
@@user-md6ke8ef7p гугл в помощь
@user-gh3ip5gv6k25 күн бұрын
Добрый день.у меня тоже гофра в масле , крышка головы от нёё в гофру идёть и дальше на дроссель.что посоветуете.
@BestCarsCustoms14 күн бұрын
Здравствуйте! Сначала нужно диагностировать двигатель, затем принимать какие-либо решения. Спасибо
@navigator03rus452 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-lk2hg7pf5t3 ай бұрын
Красавчик молодец 👏
@Numberne3 ай бұрын
Зачем, ведь сальник и так меняется спокойно, усик отгибаем и меняем. А если по чистить то химия.
Пікірлер
Зачетно!
24.04 перебрал свой 2az. Камри40 2008год пробег 230тыс Был расход масла по трассе,при скорости свыше 120 При разборке выявлено что маслосъемные кольца забиты коксом Вал ,поршня,вкладыши ,клапана в идеале Кольца фирмы TP Прокладка гбц -металопакет Сумма 90тыс тенге Собирал сам
Отлично! Поздравляю!
Коппейки на рубли😂
@@user-md6ke8ef7p гугл в помощь
Добрый день.у меня тоже гофра в масле , крышка головы от нёё в гофру идёть и дальше на дроссель.что посоветуете.
Здравствуйте! Сначала нужно диагностировать двигатель, затем принимать какие-либо решения. Спасибо
😂😂😂😂😂😂😂😂
Красавчик молодец 👏
Зачем, ведь сальник и так меняется спокойно, усик отгибаем и меняем. А если по чистить то химия.
Пробовал химию, не помогло, поэтому разобрал.
Болты и так не должны открутиться .