Пікірлер

• 
  @asdasd60p557 күн бұрын

  that shit will kill someone dont sell it

• 
  @Jamsza007Ай бұрын

  Na ori secie nie da się tego ogarnąć?

• 
  @patrykalexАй бұрын

  Powinno, wszystko jest gotowe z fabryki, wystarczy przełożyć

• 
  @alexog3193Ай бұрын

  I WANT ❤

• 
  @patrykalexАй бұрын

  It was sold few years back, scary car 😁

• 
  @Saiyanox2 ай бұрын

  How much it runs before the engine broke? I would like to turbo my 20i non vanos

• 
  @patrykalex2 ай бұрын

  Quickly! Non vanos should be fine longer, much longer.

• 
  @Saiyanox2 ай бұрын

  @@patrykalex so,you recomended me do that??

• 
  @patrykalex2 ай бұрын

  @@Saiyanox nope, 2.0 is useless engine - no displacement, smaller valves. You can use it as placeholder - turbo it and then prepare bigger engine - 2.5, 2.8. 3.0.

• 
  @Saiyanox2 ай бұрын

  @@patrykalex thanks for your responder ,maybe i Will try to turbo thisas first engine and Next use a m50b25

• 
  @hardexhaust3 ай бұрын

  Hi , what the gearbox and clutch on this video ?

• 
  @patrykalex3 ай бұрын

  E36 328 ZF gearbox, custom double disc clutch based on M57D30 Sachs Performance spring. Check FTWL Motorsport in Poland.

• 
  @Dziku1983.3 ай бұрын

  Lubuskie.... Warte zachodu !!!! 💪

• 
  @sidahmedouabel74173 ай бұрын

  Only 332hp for 0.9 bar .... ? At least 370

• 
  @legnelegne3366 ай бұрын

  Cześć kolego, jestem też z Gorzowa, latasz jeszcze na torze czy odpuściłeś?

• 
  @patrykalex6 ай бұрын

  Czekam na nowy sezon i gdzieś pewnie pojeżdżę.

• 
  @legnelegne3366 ай бұрын

  @@patrykalex Co sądzisz aby kupić moto typowo na tor, no i jaka pojemność na początek aby zacząć przygodę, mam. Busa więc nie będzie problem z transportem

• 
  @patrykalex6 ай бұрын

  @@legnelegne336 coś małego typu 300-400 starczy: r3, ninja 400. 600tki są za duże na okoliczne małe tory, a i na Poznaniu bez skilla na litrze można dostać baty od R3 😅

• 
  @legnelegne3366 ай бұрын

  @@patrykalex Teraz jeżdżę na bandycie 1200, ale chcialbym odstawić ulice i zacząć sobie torowac, myślę właśnie że to będzie najlepszy wybór taka 300/400 na początku

• 
  @patrykalex6 ай бұрын

  @@legnelegne336 na tor musi być sport, polecam Kisielin na rozgrzewkę 😆

• 
  @SystemAdministrator17 ай бұрын

  Crossed up

• 
  @prostynick8 ай бұрын

  Podpowiada mi ten youtube torowanka, podpowiada, aż w końcu rozponałem po twarzy, że chyba gdzieś się spotkaliśmy i tak, jestem na tym filmie w kamizelce z numerkiem 6 :) W tym roku już na mojej 300cc udaje mi się schodzić poniżej 56s :) Tego 10 lipca to było z 62s co widać nawet na tym filmie :)

• 
  @patrykalex8 ай бұрын

  Mały ten youtube 😅 Ja w tym roku byłem 2x, na Gixie i na Panigale. Raz zaliczyłem też tor Poznań na Panigale. Czasu z zeszłego roku nie poprawiłem, bardzo dużo dzwonów było tego dnia. Do zobaczenia w przyszłym sezonie! :)

• 
  @prostynick8 ай бұрын

  @@patrykalex ja miałem obfity sezon. 5 razy Kisielin, 5 razy Bydgoszcz, 2 razy Poznań. Poznań for fun, bo na moim nie wiem czy w ogóle dam radę zejść poniżej 2 minut. Na początku prostej startowej mam 130. Na końcu 155 😅

• 
  @patrykalex8 ай бұрын

  @@prostynick Gixem na prostej miałem 259, Panigale 239. Ale nie udało mi się złamać 1:50, zabrakło mi 1s 🤣

• 
  @rusty_rebel238 ай бұрын

  I need me one of these

• 
  @Antonnio2210 ай бұрын

  max boost pressure for a m50b25nv with arp bolts and a cometic headgasket 3.56mm mls?

• 
  @patrykalex10 ай бұрын

  I put 1.5b gt3582 for a year on stock studs in 2.5 with 2.8 internals 😁

• 
  @user-gb2uj4db5l10 ай бұрын

  aVdkariei

• 
  @darozxr10 ай бұрын

  hejka turbolota sprzedales?

• 
  @patrykalex10 ай бұрын

  Tak, dawno zrezygnowałem z samochodów. Mandaty wysokie, jeździć nie ma gdzie.

• 
  @pret0r11 ай бұрын

  Mega :)

• 
  @gadziuwlkp11 ай бұрын

  Widzę postępy. Fajnie, mnie motocykle dają większą frajdę jak auto. Może się starzeje...

• 
  @patrykalex11 ай бұрын

  Ja auta odpuściłem parę lat temu, w dobie mandatów, punktów, kamer wszelakich kompletnie nie mają sensu. Koszty utrzymania to nieporozumienie. Problem jest taki, że ja też się zestarzałem, mózg już nie jest tak chętny do ryzyka na dwóch kołach 😅

• 
  @Qqdlaty2211 ай бұрын

  Pieknie 🎉

• 
  @the_quantum_jumper11 ай бұрын

  Też byłem, wogóle pierwszy raz na poznaniu - M1000RR, udało się zrobić 1:55.312

• 
  @patrykalex11 ай бұрын

  Czarną carbonową? Śliniłem się 😁 Zaraz wrzucę swoje naszybsze 1:56, właśnie odnalazłem w tym chaosie plików z gopro.

• 
  @the_quantum_jumper11 ай бұрын

  @@patrykalex tak! Nagrywałem tylko pierwszy dzień, najlepsze czasy miałem w drugim: kzread.info/dash/bejne/pplptLCddLutZM4.html

• 
  @patrykalex11 ай бұрын

  @@the_quantum_jumper Jeździłbym! Wrzuciłem swoje 1:56 kzread.info/dash/bejne/n35-zs2GdLm8Z6w.html

• 
  @krystian225911 ай бұрын

  Piękna włoszka ❤

• 
  @patrykalex11 ай бұрын

  Dziękować 😍

• 
  @user-oo5nl2rv3n11 ай бұрын

  ذ

• 
  @user-yu9kx9pw3m Жыл бұрын

  Also will a stock e36 m3 cable work

• 
  @user-yu9kx9pw3m Жыл бұрын

  Also will a stock e36 m3 cable work

• 
  @user-yu9kx9pw3m Жыл бұрын

  How did u mount the fuel rail and did the one the kit came with not work?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Fuel rail works with shorter injectors than stock. I used Porsche 911 turbo ones. Otherwise you will not close the hood. Throttle cable e34/e39 v8 with small modifications to make it work. Another problem was throttle pulley. It wasn't fully opened, 82% max. I grinded down the pulley to make the diameter smaller. That sovled the issue. Bolt on modification, but not really 🤣

• 
  @user-yu9kx9pw3m Жыл бұрын

  What year Porsche 911 and are they plug and play

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@user-yu9kx9pw3m Bosch 630cc 997605132

• 
  @TheSimboat Жыл бұрын

  i go grab my beer and come back video finished 😵

• 
  @agdwhite5421 Жыл бұрын

  I would love ir mine was that fast, but isnt it a little slow to make 340hp? I am planning to turbo my M52tub28, i would like to make around 350hp at 0.6-0.8b (i want to stay under 450nm), with decompression plate and arp studs to make it reliable, what do you think?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  After decompression treatment you can go for 1.2b 440-450hp easily. One of my builds were treated with 1.5b from GT3582 without any issues.. I don't count clutches 😅 This engine from video was making 440hp/560nm @1.2b for 2 years and multiple roadtrips, then it was sold.

• 
  @agdwhite5421 Жыл бұрын

  @@patrykalex Thank you! Well, 350 is the main checkpoint for me, maybe i would turn up the boost up to 0.9-1b in the future. What injectors are you running? Bov and wastegate?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@agdwhite5421 You will boost up very very quick, trust me 😅 I had at least 5 bmw turbo projects, many parts, many errors and almost any turbo setup. My sweet spot is GTX3076, BOV + WG Tial, bosch porsche 911 turbo 630cc injectors.

• 
  @agdwhite5421 Жыл бұрын

  @@patrykalex I really appreciate your tips it will be helpfull to me in the future when i decide to start the project.

• 
  @KOJO89 Жыл бұрын

  Cześć kolego. Przymierzam się do zakupu moto. Ogólnie jeździłem na zx10r 2009 ale szukam Coś generacyjnie nowszego myślałem nad s1000rr po lifcie lub właśnie nad tym gixerem. Możesz coś powiedzieć o tym sprzeciwu? Eksploatacja jak wyglada i może miales styczność z dwoma maszynami żeby coś napisać. Piękny sprzęcik dalej na nim jeździsz?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Siemanko. Nad S1000RR sam myślałem, jednak pojawia się problem. Większość maszyn wystawionych to przedlifty, najwięcej z nich to 2010-2012, a nie poznałem jeszcze zadowolonego użytkownika tych roczników (rozrządy, skrzynie biegów, itp). Trzeba celować w polift, a to już 50k+. Gix 2009-2016 to w zasadzie ten sam sprzęt, niewiele się tam zmieniało, także absów, kontroli trakcji i czy też zaawansowanych systemów brak. Dopiero 2017 to zupełnie nowa maszyna. Ciężka sprawa, żeby kupić coś świeższego, bo i pieniądze robią się spore. Gixa jeszcze mam, raz go wystawiłem, ogłoszenie się skończyło. Muszę się wybrać niedługo na kolejne torowanko.

• 
  @KOJO89 Жыл бұрын

  @@patrykalex witaj. No słyszałem ze te pierwsze modele tragedia wybuchające silniki, rozrzad i skrzynia kuleje. Patrzyłem w roczniku 2013-2014 bardziej. Już ponoć poprawione ale patrząc na ceny przy inflacji to jakieś nieporozumienie. A ty swoją maszynkę chcesz sprzedać? Jak się sprawuje ogólnie? Ten gix bo Japonce to są jednak maszyny.

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@KOJO89 Dokładnie jest tak jak mówisz. Mam nawet znajomego co się poddał z S1000RR i kupił ZX10R, skrzynia biegów go wykończyła. Ja mam głupie pomysły typu Panigale, a tak serio to bardziej jakąś torówkę chciałem. Odkąd zacząłem jeździć po torach to średnio mi się chce jeździć bez celu po okolicy. Z gixem nie miałem problemów, wymiana oleju, filtrów, teraz kupiłem lepsze klocki hamulcowe na przód. Zmieniłem pompę hamulcową na Brembo RCS, sportowe sety. Taka hybryda torówki i do miasta. Jak się pojawi ktoś z gotówką typu 28-29k to sprzedam, ale wystawiać mi się nie chce. Obserwuję rynek i widzę, że te wszystkie moto wiszą w ogłoszeniach dość długo, niezależnie od marki.

• 
  @zxcvbnmasdfghjkl6971 Жыл бұрын

  И тут эти ебучие короткие передачи с коротким редуктором🤦🏻‍♂️

• 
  @SupraHenry Жыл бұрын

  How long did it last before it blew up? Just trying to make 300whp 😏

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Not too long, but I blew it with 1.6b in 4th gear. 300whp is 2x the power, without at least decompressing I would not count on it. Also pistons are weak. I'm not a fan of 2.0 bmw engines.

• 
  @SupraHenry Жыл бұрын

  @@patrykalex me either. People just want too much for a 2.5L or 2.8L. Since all the parts will swap over I guess it wouldn’t hurt to try 🤣

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@SupraHenry that was exactly my thought process. I made everything for 2.0 and drove it for few months, not very agressive though. In the meantime I built alu 2.8 with forged, decompression rods and stock pistons. It served me well for 2 years, 20.000km with pretty conservative tune and 440HP/560Nm at 1.2b. At this point I'm done with cars and tuning, I built several turbo bmws, which you can find in other videos. Currently I'm happy owner of e61 535d with simple tune producing 340HP/720Nm. Tuning became expensive, and has never been cheap in the first place.

• 
  @humbertoboni1425 Жыл бұрын

  É disso que eu estou falando !

• 
  @marcincbr9004 Жыл бұрын

  Fajny sprzęt.

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Szybszy od kierownika 😅

• 
  @marcincbr9004 Жыл бұрын

  @@patrykalex 😁...mi się te Gixy bardzo podobają ale też chyba byłby szybszy ode mnie😆

• 
  @pixell6651 Жыл бұрын

  siema super video oby tak dalej

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Dzięki dzięki 😁

• 
  @janistirums7066 Жыл бұрын

  hello its possible contact with you about standalone map thanks

• 
  @agdwhite5421 Жыл бұрын

  Looks great! Congrats!! Is it fully stock or did you put in a decompression plate?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  This one was on forged, decompression rods 133.5mm. Thanks!

• 
  @chesecak3867 Жыл бұрын

  do m52tu tez trzeba przerabiac?

• 
  @arturberkl5979 Жыл бұрын

  Farbe OP218 - wie mein 1,6 ltr. damals ...

• 
  @drifcior Жыл бұрын

  Było blisko... Swietne torowanko 👍

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Czekamy na 2023 😁

• 
  @bradfuller1667 Жыл бұрын

  Nicely done !! Pavers can be sketchy

• 
  @aykutcengiz8152 Жыл бұрын

  I have a 525i m50 no vanos e34. Is it worth to turbo with the decompression plate and gt30 turbo? I want to drive safe 400-450hp with stock internals and arp bolts.

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Yes. 450hp is pretty much low-budget, low-maintanace level for m50. I drove 440hp for 2 years in m52b28, as far I know it's still alive (another 2 years).

• 
  @sidahmedouabel7417 Жыл бұрын

  ​@@patrykalex maximum power for an m50b20 no vanos... With turbo ? I want to keep it Safe.. 250hp or more ?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@sidahmedouabel7417 it all depends on the setup. If stock and unopened engine, can be hard to make realiable 250hp. First of first it must have some decompression treatment (plate + 2 gaskets, shorter rods), then you can make higher boost and don't be bothered with engine knock.

• 
  @sidahmedouabel7417 Жыл бұрын

  ​@@patrykalex thank you so much for these détails bro !

• 
  @maciejksiazek5334 Жыл бұрын

  Co to kurwa 😂 seria tak chodzi

• 
  @RoadRageUSA Жыл бұрын

  Hey bro is it okay if I use this video for my new compilation?Full credited ofc! Thanks!

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Sure, take it.

• 
  @modymostowiak8583 Жыл бұрын

  Gdzie to było?

• 
  @dawnbarron5403 Жыл бұрын

  ｐｒｏｍｏｓｍ ⭐

• 
  @BodycamShows Жыл бұрын

  Hey man, all good to feature it? Full credits will be given to you, of course, thank you so much!

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Take it, no problem 😁

• 
  @BodycamShows Жыл бұрын

  Hey man, I've used it, thank you. Feel free to check it out! WEAR YOUR GEAR! | BIKE, MOTORCYCLE CRASHES & CLOSE CALLS 2022 [Ep.#75]

• 
  @dirtbikelunatic Жыл бұрын

  Hello! Would it be okay to use it in moto edit? Full credited of course

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Sure, no problem 😁

• 
  @dirtbikelunatic Жыл бұрын

  @@patrykalex Thanks a lot :)

• 
  @stanson80 Жыл бұрын

  Jaka to kamera?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Insta360 One X2

• 
  @Qqdlaty22 Жыл бұрын

  Ja bylem tydzien pozniej i tez startowalismy z Gorzowa :-)

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Jak było?

• 
  @Qqdlaty22 Жыл бұрын

  @@patrykalex bylo super! Wybieram sie teraz na kisielin 10.09 i pozniej na poczatku pazdziernika ostatni raz.

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@Qqdlaty22 Elegancko, oby tylko pogoda była!

• 
  @Qqdlaty22 Жыл бұрын

  @@patrykalex pogoda na jutro zamówiona! Torujemy 😂👍

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  @@Qqdlaty22 bawcie się dobrze, ja pauzuję😀

• 
  @tuniewchodz Жыл бұрын

  upsssssssss ... mam nadzieje, ze bezpiecznie mimo wszystko :) Pozdro Pat

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  Bez większych strat, jedynie kosmetyka motóra ucierpiała 😁 Pozdro Tom!

• 
  @gadziuwlkp Жыл бұрын

  No jezdzić to ty umiesz, zazdroszcze.

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  No właśnie wciąż mam wrażenie, że jestem moto gamoniem i nie bardzo 😅 ale i tak dziękuję 😁

• 
  @miosz4328 Жыл бұрын

  Coś pięknego kiedyś taki projekcik sobie odpisuję. Jeśli można wiedzieć ile cię wyniósł koszt całości silnika ?

• 
  @patrykalex Жыл бұрын

  To były ciut inne czasy (tańsze). W samych częściach silnikowych było coś między 6-7000zł, bez zniżek, z ASO. Auto, ori 323ti, kupiłem za 6000zł. To te czasy gdy EMU można było kupić za 1500zł, a gwintowane ISC chodziło za 2500zł.

• 
  @AndyX20XEV2 жыл бұрын

  Poznań❤️ jedziem tam

• 
  @patrykalex2 жыл бұрын

  będzie straszno 😬