Это дизель там нет ничего в впускном...дмрв там не стоит так и датчик дросселя...я уже разобрался и всё собрал! Там есть видео дальше
@user-uq1di9gx7y18 күн бұрын
Это реле от "ёжика " во впускном коллекторе... либо на свечи накаливания.
@deadluck114024 күн бұрын
Это же лишение прав, да?
@user-bb2mt7tz2v24 күн бұрын
Ну там чёт типо того или машину на штраф стоянку или лишение....точно не помню...но я установщик! Несёт ответственность водитель а не я, Я предупреждал людей..захотели я сделал
@eupo2331Ай бұрын
Для чего и нахрена??
@user-bb2mt7tz2vАй бұрын
От камер ГИБДД для чего ж еще
@ALEXANDR9911Ай бұрын
110000 тысяч проехал на родных иридевых свечах . Они рабочие остались ,просто регламентные работы
@Ivan_and_Ivanovich2 ай бұрын
Найти 1,6D живой , не жрущий масло - это чудо. Сильно повезло. Мне на каждые 20 л соляры приходилось доливать 1 литр масла. Сменил на 1,8 бензиновый от пассата B3. Сыплется первое время всё. Денег требует много на ремонт. Коробка - это счастье, если она у вас в хорошем состоянии. Найти живую - проще выиграть лотарею в 100500 милли онов. Задние тормоза - щитки сгнивают в труху, новые щитки стоят космос. Поставил сзади дисковые от Т4. Для этого нужны пластины. Чертежи есть, кому интересно, поделюсь. Сам разработал, сделал, поставил, эксплуатирую. Автомобиль отличный. Особенно мне нравится, что с передних седений встал, и пошел ходить по всему салону. Если конечно спереди не тройка седений.
@user-bb2mt7tz2v2 ай бұрын
Щиток стоит 2500 рублей это около 25 долларов
@Ivan_and_Ivanovich2 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v я не навязываю. Действительно, щиток можно купить за 2500р, и барабан за 8000. Стоит ли оно того.
@Kastomvagen2 ай бұрын
Датчик "лягушку", как вариант, ещё можно без уплотнительное шайбы попробовать вкрутить. Возможно от выработки или не стандартного датчика не хватает этих полутора-двух миллиметров.
@user-bb2mt7tz2v2 ай бұрын
У меня орига стоит выработки нет...там просто пустой фланец...говорят там должен быть пластиковый бугорок...типо втулки... Видимо когда туда полезли чьи то ручонки его не поставили
@user-vr9gx8kg3e2 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v 100%
@vitaliiananiev2 ай бұрын
Ага. У японского кавасаки вулкан 900 custom 2.8 перед, 2-2.25 зад. Нечеткие у тебя выводы)
@user-bb2mt7tz2v2 ай бұрын
по этомупарень есть мануал где это впишут или шильда!
@antonstorta45072 ай бұрын
Хорошая машина. У самого такая.
@user-dy7cc9bp7i2 ай бұрын
С 95 года езжу на разных машинах, никогда не было проблем с амортизаторами, думаю они вечные никогда не ломаются
@user-vr9gx8kg3e2 ай бұрын
ну вот)))
@sergeysemin92252 ай бұрын
Спасибо!
@user-zq1xr2we1q2 ай бұрын
Спасибо Вам за видео, помогли разобраться с данной темой!
@pas_ya2 ай бұрын
После установки опережения поехал мотор? Набирает скорость? У меня пробило прокладку ГБЦ, поменял её, после этого тоже только 60 газ в пол едет. Думаю в чем дело?
@user-bb2mt7tz2v2 ай бұрын
Тут компрессию посмотреть и угол ...должен от 85 до 92 стоять на ТНВД...форсунки...ну и коробка конечно тоже не будет под 100 тянуть если тяговая...
@user-bb2mt7tz2v3 күн бұрын
поехал лучше стало- перебрал голову полностью+ масло + поршня промыл+ компенсаторы + впускные выпускные новые клапана с притиркой- прокладосы все новые+ чистка поддона- ну есть видео посмотри все описал только мануал накосячил- нужно стоавить в идеале 86 впрыск- на 92 еле завелся- переставил огонь с 2 тычков заводится
@vburukin3 ай бұрын
пздц сколько трëпа ни о чëм... ответа на вопрос незапуска vt400 тут нет, в общем.
@user-vj6ww9ui7s3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста подходит ли подвести от транспорта т4 на транспортёр т3
@user-bb2mt7tz2v3 ай бұрын
нет-только части двигателя и то не все
@maxfreemans91483 ай бұрын
Подскажите, пож., кто делал вам переборку ГБЦ? У меня такой же двигатель, тоже необходимо делать. Спасибо за видео!
@user-bb2mt7tz2v3 ай бұрын
Делал частично сам но 80% в 1микрон организация в СПб делает любую технику грузовую и малотонажную на софийской в СПб находится
@maxfreemans91483 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v хорошо, спасибо 👍!!!
@maxfreemans91483 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v 1микрон? Не совсем понятно название.
@user-wk9se7ye1c3 ай бұрын
Таргаш...
@user-bb2mt7tz2v3 ай бұрын
Ерунду не несите сударь...какой торгашь...машина моя на канале весь ремонт
@user-wk9se7ye1c3 ай бұрын
Каждому своё!!😊
@user-wk9se7ye1c3 ай бұрын
Очень жалко вы далеко,я бы забрал... Машина мечты,она живая!!!😊
@rreklama3 ай бұрын
Сорванную резьбу в ручке лечил впрессовыванием в нее изнутри, предварительно рассверлив, ниппеля от спицы с какого-то мотоцикла, скорее всего от Урала. Потом снаружи лишнее отрезается и все, вечная резьба готова.
@user-bb2mt7tz2v3 ай бұрын
Это временно все равно начинает от вибрации болтаться...а так поддал болтом и гайкой самоконтр. С другой стороны...там на новых резьба говно..типо алюмино' силуминовая фигня
@rreklama3 ай бұрын
Хз, 12 лет назад сделал, еще не разболталась..
@user-bb2mt7tz2v3 ай бұрын
@@rreklama ну ты подойди ичуток пошевели- люфт будет точно моет слабый но будет
@alexsu90074 ай бұрын
Почему все видео о Т3 в основном двухлетней давности в Ютубе
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
Чё за вопрос то?тем более это н правда...смотри обзоры и ремонт
@alexsu90074 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v да от делать нечего придумал вот такой вопрос.
@user-ot7ih2qo6v4 ай бұрын
Где ступицы брал?
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
Там не ступицы а подшибосы и сальники ...кулаки покупал у знакомого на разборке так как другие были побиты
@user-yh3th5qp6q4 ай бұрын
А пружинки отлично подходят от деревяных прищепок для сушки белья...
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
К чему этот комментарий?какие пружинки?
@vachapoluk90354 ай бұрын
Отлично
@ylhthh35984 ай бұрын
Рулевая рейка 30? не смеши))) за 30 с Гуром в комплекте с трасой можной взять.
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
Видео посмотри я восстанавливал ( рул.рейки) взять можно... будет ли ходить...переборка около 15 10...16 тыс
@UNITED8794 ай бұрын
58 это оклад скорее всего+премия
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
Нет оклад 38 был или 33 + англ.+ Центровка+ автотрапы+облив было 58
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
Так что не надейтесь....уже не платят там)
@UNITED8794 ай бұрын
Для Санкт петербурга это конечно мало@@user-bb2mt7tz2v В Шарике наверное поболее будет
@SELYUTINMAX4 ай бұрын
Это что за супервайзер такой,который всё время в машине сидит? Где центровка,ползание по багажнику,заказ облива с обогревом,воды,уборки МАШКИ, УВЗ --документы пилотам и много-многое-многое? Я не просто так это всё говорю. Я лучший супервайзер Авиакомпании Россия в 2008 году . Работал один на третьем перроне в Пулково с иностранными бортами и частниками,на ходу рассчитывал стоимость облива ВС--расход,тип состава и тд. Обслуживал до 8 ВС за одно время++корреспонденция и служебная почта--всё это пешком и никаких автомобилей--у нас тогда две четвёрки было. Какой-то трешь.
@user-bb2mt7tz2v4 ай бұрын
Я на автотрапах работал тогда...так что такой вот...+ Центровал иногда и делал иностранные борты
@SELYUTINMAX4 ай бұрын
Ну--понятно.
@user-mn1xb4le2w5 ай бұрын
У те6я что, руки трясутся? Купи штатив.
@user-eh7pq8gt6n5 ай бұрын
Я заказал рейку, 8500 рублей, может оригинал 30000?
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
Стеллокс фирма?
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
Если что то стеллокс говно...лучше оригинал восстанови стоит столько же да и надёжнее Китай больше года не ходит!
@user-eh7pq8gt6n5 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v спасибо! Буду иметь в виду ❗🤝
@user-eh7pq8gt6n5 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v А из не оригинала есть вообще что то нормальное? Что прослужит более менее приличное время?
@rreklama5 ай бұрын
Все Т3 идут как Тип2. Без вариантов. Спросите у экзиста, если не верите. А ручку на сдвижку я себе сделал из негодной ручки передней двери. Вместо механизма замка впрессовал штырь сплошной, с квадратом, залил все лишние полости полиэфирной смолой, спилил лишнее , зачистил и покрасил. Да ручка теперь без ключа, но у меня центральный замок подведен в сдвижку, так-что нет проблем.
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
У вас видимо нет морозов и конденсата...мола б не выдержала у меня...проверено ммнус 30 и плюс 30 свое сделают и ещё попадание лаги в замок потом его греть...зачем колхозить если можно купить за 2500 и не париться?не вижу логики..колхоз нужен когда не купить или усовершенствовать надо
@rreklama5 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v Или когда руки чешутся. Купить любой дурак может. минус 30 у нас не бывает, точнее очень редко, кроме смолы стоит еще штифт, держит на скручивание. Снего и конденсата хватает. kzread.infotIK3lAhuqVs?si=9M5oN4vZkiA54qHu
@Rus_slan5 ай бұрын
Да, понять тебя это ещё та задача😂. Но когда дойдет, будет счастье.
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
А чё не понятно то?
@mixailmartinow36595 ай бұрын
Здравствуйте. Большое спасибо вам за доходчивый рассказ о тонкостях этого буса. Лично я так понимаю ,что проще и дешевле будет все таки присматреться к Уазу "Буханке"....
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
Скажу так долго думал чё купить...тут смотри буханка если свежая то дороже...она ломается...ухх как.,и жрет так же как ломается...тут с бусом если сделаешь как я за 2 года стоял ДВС перебрал хотя он и не был убит ...электрику помпа и т.д...то получаешь агрегат на выходе рабочий...за 250 тыс я в него вложил это считай только кузов нужно сделать остальное новое ....подвеску всю перетряхнул и отпескоструил делал все сам...поставил помпу доп. Печку и датчики...как то так!буханка если новая тогда да..но опять же...стоит она где то 1 лям..тут сам бус у меня 150 обошёлся и ремонт 250...и смотри сам...
@mixailmartinow36595 ай бұрын
Добрый день. Спасибо большое за совет.Да вот я и присматриваюсь.. Хочеться какой то бус,Слышал что где то с 11года ,выпускают модернизированные Буханки. Если с новым цепным двигателем это 409 и 417 кажется ,то все таки не должна она по идее сильно разорять на бензин... Вообще то посмотрев ваш ролик так и не сделал для себя однозначного вывода ,что лучше. В Т 3 пугает дороговизна запчастей.
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
@@mixailmartinow3659 слушайте я работаю подборщиком...так что все норм не так дорого кузовня дороже
@user-hw4hg8hg9e5 ай бұрын
Съемка явно не твоё. Ни чего не понятно, как снимал пластик, какие ключи и головки использовал, не объяснил нюансы. Отвратительно. Выключил на 3 минуте 😢
@user-zc6vj6pz2p5 ай бұрын
Добрый.а вы не выводили доп.датчик температура на панель?
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
У меня блок с Али экспресс он уже с монитором ...зачем записывать датчик у которого неизвестное сопротивление...на стандартную доску приборки? Что бы считывал не правильно? У меня 4 в 1 топлива ож ДВС и генератор
@user-zc6vj6pz2p5 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v если не трудно,можно ссылку на такой прибор.
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
@@user-zc6vj6pz2p ты как маленький на Али их куча aliexpress.ru/item/4000731051930.html?spm=a2g2x.orderdetail.0.0.1f414aa6eGurc2&sku_id=12000021449093739&_ga=2.194091880.473580783.1707334904-1955659436.1698960947
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
Ещё оправки бери под маслян.фильтр и ож вставку
@user-zc6vj6pz2p5 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v спасибо большое
@user-ps5hm3dm2m5 ай бұрын
У меня на Т-Эстима Люсида было заводилась тяжко, оказалось плюс не приходил на свечи подогрева., накрылась реле. Так как я не Электрик тоне стал заморачиваться а просто через тумблер точнее ключ зажигания от КраЗа протянул провод к свечам, врезав реле от Газели, поначалу удивился что всего 7-мь вольт выходит а оказалось что столько и надо чтобы свечи не сгарали. И усе, работает, заводится.
@eschneider19705 ай бұрын
А где обзор то? Беглый визуальный осмотр и 5 минут комментария....
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
Так а что надо вам именно как. Кручу и он не срабатывает? На слова не верите? Или такой сложный инструмент что никогда не видели его в действии
@eschneider19705 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v Обзор - это показать ☝ зрителю как они работает, чем один лучше другого, показать ☝ разницу в моменте затяжки ну и т. д.. А Вы просто высказали своë мнение о двух ключах, даже не полностью показанных зрителю.
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
@@eschneider1970 обзор бывает устный если что словарь Ожегова...в подарок....я говорю вам картинлчки надо посмотреть? Смотрите у других мой канал нацелен на результат что бы не тратить 40 минут времени где показывают фигню и за 2 минуты в конце все рассказывают...что нужно и нужную инфу...
@user-sf8uj7fg7l6 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуста. От какой другой машины подайдут шаровые опоры на транспартер Т-3? Родных на заказ долго ждать ?
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
Если подойдут только от гольфа или пассата Ауди бочки ...не советую от русского производителя ставить ....быстро умрет...лучше дождитесь оригинала
@leks.s49446 ай бұрын
Ну вот, паять то нужно с ортафосфорной кислотой, ну вот! 😅
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
Так понял то я с кислотой
@almazshar86016 ай бұрын
"Ну вот"😅
@xtremetravelsystem6 ай бұрын
На уазике катайся. Дорого ему.
@rreklama6 ай бұрын
А почему у вас на мотор 2 плюса приходит? на мой мотор от резисторов приходит только один плюс. У вас какого года бус?
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
Старого образца...ситуация такая там стоит здоровый старый резистор рядом с печкой плюс одни на 12 вольт а второй на 6 это для того что бы регулировать скоростью оборотов...на новых вроде уже стоит микро боок
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
Микро блок...и соответственно 2 плюса...можно скрутку сделать в конце на один проблем нет не хотел колхозить
@rreklama6 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2v У меня в печке стоит зеленый круглый резистор с тремя ногами, к нему приходят три провода от переключателя, и уходит один на мотор. И масса. Бус 88 года.
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
@@rreklama ну у меня так же 1 масса 2 плюса плюсы идут к резистору напрямую от него что бы падал вольтаж это для чего нужен этот резистор идёт провод к мотрчику печки я сдела 2 потому что провода раньше было 2..теперь 1
@user-mn1xb4le2w6 ай бұрын
Запишись на курсы видеооператоров. Сам то смотришь, когда выкладываешь? У тебя что, руки трясутся ?
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
на улице минус 20 вот и трясутся руки- во 2ых те важна картинка там что ли? самое основное я показал ну а если надо в рот взять да положить тебе надо еще ну погоди смотреть!
@user-nt7ft6tj2x6 ай бұрын
Может не та прокладка
@user-bb2mt7tz2v6 ай бұрын
Я подборщик бью з.ч по оригиналу
@CNC-BARNAUL7 ай бұрын
Этот способ хорош для нового, либо в отличном состоянии ТНВД. Реальный же способ на подношенных насосах нужно тоненькую стеклянную трубочку внутренним диаметром 1мм подсоединять в место форсунки и смотреть как шевельнется солярка в трубочке, это и будет начало подачи оно выставляется обыно на большинство двигателей не доходя 21 градусов до ВМТ, на многих двигателях даже на моховике есть разметка с градусами именно для этого...
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Простите могу дать почитать мануал... Там все написано! Как надо! Я говорил про эти два как на других я не знаю так что если вы умнее инженеров... То конечно буду вас спрашивать как надо а выставления зажигания на износ плунжерной системы или втулки никак не влияет.... Будет влиять только работа самого ТНВД
@user-bb2mt7tz2v3 күн бұрын
для этого тнвд нужно переберать а не на ушатанных ездить- во 2ых подскажите в чеми разница между ушатанным тнвд и нет? там что впрыск другой? или он коорджинально меняется?
@user-fe1mb6gq6r7 ай бұрын
Пацан это не обзор это жлобское нытьйо на таком отездил 13 лет только на бензине 2. 1. 1.6 нервно курит за углом. Да скоро будите ездить на метле.
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
К чему это коммент?какой посыл он несёт?что 1.6 говно? Или что? Или что ныть нельзя?
@user-bb2mt7tz2v5 ай бұрын
не смотри тогда делай свои видео с твоим говномотором на 2,1 я ездил уас не тянет нифига если его нагрузить в 1 тонну дизель тупой но тяговый + экономия у тебя какой расход то? зимой 13+ литров на 100 наверное
@yutubeboroda7 ай бұрын
Добрый день. У меня Форд Мондео1 Универсал Дизель 1,8TD. Стоит ТНВД Bosh VE механический.. Все было Слава Богу. Машинка летала четко. Расход 4л на 100км. Заводилась четко, даже без свечей накаливания. Но... У меня на ТНВД потекла солярка из под рычага управления работой ТНВД. Я снял крышку ТНВД и на штоке поменял колечко уплотнительное и поставил крышку на место. Машина стала жрать топливо. На холостых работает. Даешь газу, не развивает обороты (нет приемистости дизеля). Что бы нормально ехала, надо гашетку чуть ли не в под давить. Что я сделал не так? Не пойму. Может вы объясните пожалуйста? Заранее буду благодарен.
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Сложно так сказать...или собрал не правильно...или подача топлива не правильная есть там сверху регулятор механический, он регулирует сколько соляря поступает в ТНВД, типо мех. Клапана, второе не отрегулировано зажигание, попробуй вращать его в сторону и отрегулировать если лучше будет значит зажигание...езжай или сам регулируй в видео я показал, если не поможет то скорее всего плунжерной системе хана! Тут только к дизели там...я перебрал его у знакомых за 15 тыс под ключ
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Тут можно собрать не так разница будет в пол миллиметра, а результат как у вас, сложно сказать это хоть старое но очень высокоточное оборудование! Если не понимаете лучше специалистам отдать там надо спец. Съемники иметь или набитую руку
@yutubeboroda7 ай бұрын
Ясно. Да нет у нас в городе спецов то таких. Ездил уже искал. Предлагал. Спрашивал. Ясно. спасибо.@@user-bb2mt7tz2v
@sputnik-o8r7 ай бұрын
Щёточная? Почему безщеточную не взял? 😮
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Цена дороже и смысл переплачивать если я ей пилу. Ну раза 3...4 в год..болт отпилю в труднодоступном месте
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Бесщеточная должна быть та которой херачишь постоянно... А то так деньги на ветер ...
@Busovod61_t3337 ай бұрын
В 4х ступку нового образца 4л, можно чуть больше. В 5 ступку 5л. 80w90 для гипоидных скоростей, лучшее gl 4/5 совмещённое. Лучше минералку, на синтетике эти кпп быстро дохнут. Я лично в 4 ступку заливал 4,5, масло уже было на грани вытечь из заливного. 5л туда влезет только при наклоне, да и не нужно там 5л. 4 с головой хватает, вот в 5 ст там пятая голодает, нужно заливать около пяти поэтому. Масло лучше менять раз в 35-40 тыщ. Ёж опасен если есть крупные осколки. Если мелкая стружка то не опасно, это нормально. Удачи
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Я вам говорю как в мануале написано...то что вы делаете ваше право...я ж сказал до верхней заливной горловины во вторых совмещена это ерунда.... Лично рисковать не хочу замена масла каждые 50 тыс...по мануале...меняйте раньше...лично я по сроку эксплуатации масла меняю..
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
И 80/90 этого мало у нас морозы толку от нее в минус 30 до прогрева не будет толку
@Busovod61_t3337 ай бұрын
@@user-bb2mt7tz2vну лей водичку, потом на ремонт повезёшь, хотя, в питере твой т3 скорее сгниёт в труху. По мануалу, я хз какой там у тебя мануал и где вы бред этот читаете. Я покупал книжку с немецкого сайта на немецком языке, где всё подробно расписано. GL 4/5 не бред, GL4 обычное в основном не подходит в гипоидную скорость, опять таки навернёшь коробку твои проблемы, только не ной что он ломается. Я езжу 3 года и коробку чинил как только купил, всё отлично работает. Если раз в год выезжаешь, то можешь и gl4 не для гипоидных залить, хотя, зачем тебе т3 тогда, если ты на нём не ездишь, не понятно. Лучше продай его, умник 😂. 80w90 нормальное, застывает при минус 30. Конечно, если ты тад 17 зальёшь, то он и при минус 10 колом встанет. Ищи нормальные масла. Да и опять про заливное, ты больше 4,5 в 4х ступку не зальёшь, ей 5 литров не нужно. В мануале моём написано 4л. Опять таки, где ты этот мануал надыбал.
@user-kz6rf9bn7h7 ай бұрын
Приветствую. Полезная инфа! А вытащить промвал не снимая мотора на т3 возможно? Что то мне подсказывает что придется с этим развлекаться
@user-bb2mt7tz2v7 ай бұрын
Можно его дергаешь он вытаскивается но он из 2х частей состоит
Пікірлер
Это дизель там нет ничего в впускном...дмрв там не стоит так и датчик дросселя...я уже разобрался и всё собрал! Там есть видео дальше
Это реле от "ёжика " во впускном коллекторе... либо на свечи накаливания.
Это же лишение прав, да?
Ну там чёт типо того или машину на штраф стоянку или лишение....точно не помню...но я установщик! Несёт ответственность водитель а не я, Я предупреждал людей..захотели я сделал
Для чего и нахрена??
От камер ГИБДД для чего ж еще
110000 тысяч проехал на родных иридевых свечах . Они рабочие остались ,просто регламентные работы
Найти 1,6D живой , не жрущий масло - это чудо. Сильно повезло. Мне на каждые 20 л соляры приходилось доливать 1 литр масла. Сменил на 1,8 бензиновый от пассата B3. Сыплется первое время всё. Денег требует много на ремонт. Коробка - это счастье, если она у вас в хорошем состоянии. Найти живую - проще выиграть лотарею в 100500 милли онов. Задние тормоза - щитки сгнивают в труху, новые щитки стоят космос. Поставил сзади дисковые от Т4. Для этого нужны пластины. Чертежи есть, кому интересно, поделюсь. Сам разработал, сделал, поставил, эксплуатирую. Автомобиль отличный. Особенно мне нравится, что с передних седений встал, и пошел ходить по всему салону. Если конечно спереди не тройка седений.
Щиток стоит 2500 рублей это около 25 долларов
@@user-bb2mt7tz2v я не навязываю. Действительно, щиток можно купить за 2500р, и барабан за 8000. Стоит ли оно того.
Датчик "лягушку", как вариант, ещё можно без уплотнительное шайбы попробовать вкрутить. Возможно от выработки или не стандартного датчика не хватает этих полутора-двух миллиметров.
У меня орига стоит выработки нет...там просто пустой фланец...говорят там должен быть пластиковый бугорок...типо втулки... Видимо когда туда полезли чьи то ручонки его не поставили
@@user-bb2mt7tz2v 100%
Ага. У японского кавасаки вулкан 900 custom 2.8 перед, 2-2.25 зад. Нечеткие у тебя выводы)
по этомупарень есть мануал где это впишут или шильда!
Хорошая машина. У самого такая.
С 95 года езжу на разных машинах, никогда не было проблем с амортизаторами, думаю они вечные никогда не ломаются
ну вот)))
Спасибо!
Спасибо Вам за видео, помогли разобраться с данной темой!
После установки опережения поехал мотор? Набирает скорость? У меня пробило прокладку ГБЦ, поменял её, после этого тоже только 60 газ в пол едет. Думаю в чем дело?
Тут компрессию посмотреть и угол ...должен от 85 до 92 стоять на ТНВД...форсунки...ну и коробка конечно тоже не будет под 100 тянуть если тяговая...
поехал лучше стало- перебрал голову полностью+ масло + поршня промыл+ компенсаторы + впускные выпускные новые клапана с притиркой- прокладосы все новые+ чистка поддона- ну есть видео посмотри все описал только мануал накосячил- нужно стоавить в идеале 86 впрыск- на 92 еле завелся- переставил огонь с 2 тычков заводится
пздц сколько трëпа ни о чëм... ответа на вопрос незапуска vt400 тут нет, в общем.
Подскажите пожалуйста подходит ли подвести от транспорта т4 на транспортёр т3
нет-только части двигателя и то не все
Подскажите, пож., кто делал вам переборку ГБЦ? У меня такой же двигатель, тоже необходимо делать. Спасибо за видео!
Делал частично сам но 80% в 1микрон организация в СПб делает любую технику грузовую и малотонажную на софийской в СПб находится
@@user-bb2mt7tz2v хорошо, спасибо 👍!!!
@@user-bb2mt7tz2v 1микрон? Не совсем понятно название.
Таргаш...
Ерунду не несите сударь...какой торгашь...машина моя на канале весь ремонт
Каждому своё!!😊
Очень жалко вы далеко,я бы забрал... Машина мечты,она живая!!!😊
Сорванную резьбу в ручке лечил впрессовыванием в нее изнутри, предварительно рассверлив, ниппеля от спицы с какого-то мотоцикла, скорее всего от Урала. Потом снаружи лишнее отрезается и все, вечная резьба готова.
Это временно все равно начинает от вибрации болтаться...а так поддал болтом и гайкой самоконтр. С другой стороны...там на новых резьба говно..типо алюмино' силуминовая фигня
Хз, 12 лет назад сделал, еще не разболталась..
@@rreklama ну ты подойди ичуток пошевели- люфт будет точно моет слабый но будет
Почему все видео о Т3 в основном двухлетней давности в Ютубе
Чё за вопрос то?тем более это н правда...смотри обзоры и ремонт
@@user-bb2mt7tz2v да от делать нечего придумал вот такой вопрос.
Где ступицы брал?
Там не ступицы а подшибосы и сальники ...кулаки покупал у знакомого на разборке так как другие были побиты
А пружинки отлично подходят от деревяных прищепок для сушки белья...
К чему этот комментарий?какие пружинки?
Отлично
Рулевая рейка 30? не смеши))) за 30 с Гуром в комплекте с трасой можной взять.
Видео посмотри я восстанавливал ( рул.рейки) взять можно... будет ли ходить...переборка около 15 10...16 тыс
58 это оклад скорее всего+премия
Нет оклад 38 был или 33 + англ.+ Центровка+ автотрапы+облив было 58
Так что не надейтесь....уже не платят там)
Для Санкт петербурга это конечно мало@@user-bb2mt7tz2v В Шарике наверное поболее будет
Это что за супервайзер такой,который всё время в машине сидит? Где центровка,ползание по багажнику,заказ облива с обогревом,воды,уборки МАШКИ, УВЗ --документы пилотам и много-многое-многое? Я не просто так это всё говорю. Я лучший супервайзер Авиакомпании Россия в 2008 году . Работал один на третьем перроне в Пулково с иностранными бортами и частниками,на ходу рассчитывал стоимость облива ВС--расход,тип состава и тд. Обслуживал до 8 ВС за одно время++корреспонденция и служебная почта--всё это пешком и никаких автомобилей--у нас тогда две четвёрки было. Какой-то трешь.
Я на автотрапах работал тогда...так что такой вот...+ Центровал иногда и делал иностранные борты
Ну--понятно.
У те6я что, руки трясутся? Купи штатив.
Я заказал рейку, 8500 рублей, может оригинал 30000?
Стеллокс фирма?
Если что то стеллокс говно...лучше оригинал восстанови стоит столько же да и надёжнее Китай больше года не ходит!
@@user-bb2mt7tz2v спасибо! Буду иметь в виду ❗🤝
@@user-bb2mt7tz2v А из не оригинала есть вообще что то нормальное? Что прослужит более менее приличное время?
Все Т3 идут как Тип2. Без вариантов. Спросите у экзиста, если не верите. А ручку на сдвижку я себе сделал из негодной ручки передней двери. Вместо механизма замка впрессовал штырь сплошной, с квадратом, залил все лишние полости полиэфирной смолой, спилил лишнее , зачистил и покрасил. Да ручка теперь без ключа, но у меня центральный замок подведен в сдвижку, так-что нет проблем.
У вас видимо нет морозов и конденсата...мола б не выдержала у меня...проверено ммнус 30 и плюс 30 свое сделают и ещё попадание лаги в замок потом его греть...зачем колхозить если можно купить за 2500 и не париться?не вижу логики..колхоз нужен когда не купить или усовершенствовать надо
@@user-bb2mt7tz2v Или когда руки чешутся. Купить любой дурак может. минус 30 у нас не бывает, точнее очень редко, кроме смолы стоит еще штифт, держит на скручивание. Снего и конденсата хватает. kzread.infotIK3lAhuqVs?si=9M5oN4vZkiA54qHu
Да, понять тебя это ещё та задача😂. Но когда дойдет, будет счастье.
А чё не понятно то?
Здравствуйте. Большое спасибо вам за доходчивый рассказ о тонкостях этого буса. Лично я так понимаю ,что проще и дешевле будет все таки присматреться к Уазу "Буханке"....
Скажу так долго думал чё купить...тут смотри буханка если свежая то дороже...она ломается...ухх как.,и жрет так же как ломается...тут с бусом если сделаешь как я за 2 года стоял ДВС перебрал хотя он и не был убит ...электрику помпа и т.д...то получаешь агрегат на выходе рабочий...за 250 тыс я в него вложил это считай только кузов нужно сделать остальное новое ....подвеску всю перетряхнул и отпескоструил делал все сам...поставил помпу доп. Печку и датчики...как то так!буханка если новая тогда да..но опять же...стоит она где то 1 лям..тут сам бус у меня 150 обошёлся и ремонт 250...и смотри сам...
Добрый день. Спасибо большое за совет.Да вот я и присматриваюсь.. Хочеться какой то бус,Слышал что где то с 11года ,выпускают модернизированные Буханки. Если с новым цепным двигателем это 409 и 417 кажется ,то все таки не должна она по идее сильно разорять на бензин... Вообще то посмотрев ваш ролик так и не сделал для себя однозначного вывода ,что лучше. В Т 3 пугает дороговизна запчастей.
@@mixailmartinow3659 слушайте я работаю подборщиком...так что все норм не так дорого кузовня дороже
Съемка явно не твоё. Ни чего не понятно, как снимал пластик, какие ключи и головки использовал, не объяснил нюансы. Отвратительно. Выключил на 3 минуте 😢
Добрый.а вы не выводили доп.датчик температура на панель?
У меня блок с Али экспресс он уже с монитором ...зачем записывать датчик у которого неизвестное сопротивление...на стандартную доску приборки? Что бы считывал не правильно? У меня 4 в 1 топлива ож ДВС и генератор
@@user-bb2mt7tz2v если не трудно,можно ссылку на такой прибор.
@@user-zc6vj6pz2p ты как маленький на Али их куча aliexpress.ru/item/4000731051930.html?spm=a2g2x.orderdetail.0.0.1f414aa6eGurc2&sku_id=12000021449093739&_ga=2.194091880.473580783.1707334904-1955659436.1698960947
Ещё оправки бери под маслян.фильтр и ож вставку
@@user-bb2mt7tz2v спасибо большое
У меня на Т-Эстима Люсида было заводилась тяжко, оказалось плюс не приходил на свечи подогрева., накрылась реле. Так как я не Электрик тоне стал заморачиваться а просто через тумблер точнее ключ зажигания от КраЗа протянул провод к свечам, врезав реле от Газели, поначалу удивился что всего 7-мь вольт выходит а оказалось что столько и надо чтобы свечи не сгарали. И усе, работает, заводится.
А где обзор то? Беглый визуальный осмотр и 5 минут комментария....
Так а что надо вам именно как. Кручу и он не срабатывает? На слова не верите? Или такой сложный инструмент что никогда не видели его в действии
@@user-bb2mt7tz2v Обзор - это показать ☝ зрителю как они работает, чем один лучше другого, показать ☝ разницу в моменте затяжки ну и т. д.. А Вы просто высказали своë мнение о двух ключах, даже не полностью показанных зрителю.
@@eschneider1970 обзор бывает устный если что словарь Ожегова...в подарок....я говорю вам картинлчки надо посмотреть? Смотрите у других мой канал нацелен на результат что бы не тратить 40 минут времени где показывают фигню и за 2 минуты в конце все рассказывают...что нужно и нужную инфу...
Здравствуйте. Скажите пожалуста. От какой другой машины подайдут шаровые опоры на транспартер Т-3? Родных на заказ долго ждать ?
Если подойдут только от гольфа или пассата Ауди бочки ...не советую от русского производителя ставить ....быстро умрет...лучше дождитесь оригинала
Ну вот, паять то нужно с ортафосфорной кислотой, ну вот! 😅
Так понял то я с кислотой
"Ну вот"😅
На уазике катайся. Дорого ему.
А почему у вас на мотор 2 плюса приходит? на мой мотор от резисторов приходит только один плюс. У вас какого года бус?
Старого образца...ситуация такая там стоит здоровый старый резистор рядом с печкой плюс одни на 12 вольт а второй на 6 это для того что бы регулировать скоростью оборотов...на новых вроде уже стоит микро боок
Микро блок...и соответственно 2 плюса...можно скрутку сделать в конце на один проблем нет не хотел колхозить
@@user-bb2mt7tz2v У меня в печке стоит зеленый круглый резистор с тремя ногами, к нему приходят три провода от переключателя, и уходит один на мотор. И масса. Бус 88 года.
@@rreklama ну у меня так же 1 масса 2 плюса плюсы идут к резистору напрямую от него что бы падал вольтаж это для чего нужен этот резистор идёт провод к мотрчику печки я сдела 2 потому что провода раньше было 2..теперь 1
Запишись на курсы видеооператоров. Сам то смотришь, когда выкладываешь? У тебя что, руки трясутся ?
на улице минус 20 вот и трясутся руки- во 2ых те важна картинка там что ли? самое основное я показал ну а если надо в рот взять да положить тебе надо еще ну погоди смотреть!
Может не та прокладка
Я подборщик бью з.ч по оригиналу
Этот способ хорош для нового, либо в отличном состоянии ТНВД. Реальный же способ на подношенных насосах нужно тоненькую стеклянную трубочку внутренним диаметром 1мм подсоединять в место форсунки и смотреть как шевельнется солярка в трубочке, это и будет начало подачи оно выставляется обыно на большинство двигателей не доходя 21 градусов до ВМТ, на многих двигателях даже на моховике есть разметка с градусами именно для этого...
Простите могу дать почитать мануал... Там все написано! Как надо! Я говорил про эти два как на других я не знаю так что если вы умнее инженеров... То конечно буду вас спрашивать как надо а выставления зажигания на износ плунжерной системы или втулки никак не влияет.... Будет влиять только работа самого ТНВД
для этого тнвд нужно переберать а не на ушатанных ездить- во 2ых подскажите в чеми разница между ушатанным тнвд и нет? там что впрыск другой? или он коорджинально меняется?
Пацан это не обзор это жлобское нытьйо на таком отездил 13 лет только на бензине 2. 1. 1.6 нервно курит за углом. Да скоро будите ездить на метле.
К чему это коммент?какой посыл он несёт?что 1.6 говно? Или что? Или что ныть нельзя?
не смотри тогда делай свои видео с твоим говномотором на 2,1 я ездил уас не тянет нифига если его нагрузить в 1 тонну дизель тупой но тяговый + экономия у тебя какой расход то? зимой 13+ литров на 100 наверное
Добрый день. У меня Форд Мондео1 Универсал Дизель 1,8TD. Стоит ТНВД Bosh VE механический.. Все было Слава Богу. Машинка летала четко. Расход 4л на 100км. Заводилась четко, даже без свечей накаливания. Но... У меня на ТНВД потекла солярка из под рычага управления работой ТНВД. Я снял крышку ТНВД и на штоке поменял колечко уплотнительное и поставил крышку на место. Машина стала жрать топливо. На холостых работает. Даешь газу, не развивает обороты (нет приемистости дизеля). Что бы нормально ехала, надо гашетку чуть ли не в под давить. Что я сделал не так? Не пойму. Может вы объясните пожалуйста? Заранее буду благодарен.
Сложно так сказать...или собрал не правильно...или подача топлива не правильная есть там сверху регулятор механический, он регулирует сколько соляря поступает в ТНВД, типо мех. Клапана, второе не отрегулировано зажигание, попробуй вращать его в сторону и отрегулировать если лучше будет значит зажигание...езжай или сам регулируй в видео я показал, если не поможет то скорее всего плунжерной системе хана! Тут только к дизели там...я перебрал его у знакомых за 15 тыс под ключ
Тут можно собрать не так разница будет в пол миллиметра, а результат как у вас, сложно сказать это хоть старое но очень высокоточное оборудование! Если не понимаете лучше специалистам отдать там надо спец. Съемники иметь или набитую руку
Ясно. Да нет у нас в городе спецов то таких. Ездил уже искал. Предлагал. Спрашивал. Ясно. спасибо.@@user-bb2mt7tz2v
Щёточная? Почему безщеточную не взял? 😮
Цена дороже и смысл переплачивать если я ей пилу. Ну раза 3...4 в год..болт отпилю в труднодоступном месте
Бесщеточная должна быть та которой херачишь постоянно... А то так деньги на ветер ...
В 4х ступку нового образца 4л, можно чуть больше. В 5 ступку 5л. 80w90 для гипоидных скоростей, лучшее gl 4/5 совмещённое. Лучше минералку, на синтетике эти кпп быстро дохнут. Я лично в 4 ступку заливал 4,5, масло уже было на грани вытечь из заливного. 5л туда влезет только при наклоне, да и не нужно там 5л. 4 с головой хватает, вот в 5 ст там пятая голодает, нужно заливать около пяти поэтому. Масло лучше менять раз в 35-40 тыщ. Ёж опасен если есть крупные осколки. Если мелкая стружка то не опасно, это нормально. Удачи
Я вам говорю как в мануале написано...то что вы делаете ваше право...я ж сказал до верхней заливной горловины во вторых совмещена это ерунда.... Лично рисковать не хочу замена масла каждые 50 тыс...по мануале...меняйте раньше...лично я по сроку эксплуатации масла меняю..
И 80/90 этого мало у нас морозы толку от нее в минус 30 до прогрева не будет толку
@@user-bb2mt7tz2vну лей водичку, потом на ремонт повезёшь, хотя, в питере твой т3 скорее сгниёт в труху. По мануалу, я хз какой там у тебя мануал и где вы бред этот читаете. Я покупал книжку с немецкого сайта на немецком языке, где всё подробно расписано. GL 4/5 не бред, GL4 обычное в основном не подходит в гипоидную скорость, опять таки навернёшь коробку твои проблемы, только не ной что он ломается. Я езжу 3 года и коробку чинил как только купил, всё отлично работает. Если раз в год выезжаешь, то можешь и gl4 не для гипоидных залить, хотя, зачем тебе т3 тогда, если ты на нём не ездишь, не понятно. Лучше продай его, умник 😂. 80w90 нормальное, застывает при минус 30. Конечно, если ты тад 17 зальёшь, то он и при минус 10 колом встанет. Ищи нормальные масла. Да и опять про заливное, ты больше 4,5 в 4х ступку не зальёшь, ей 5 литров не нужно. В мануале моём написано 4л. Опять таки, где ты этот мануал надыбал.
Приветствую. Полезная инфа! А вытащить промвал не снимая мотора на т3 возможно? Что то мне подсказывает что придется с этим развлекаться
Можно его дергаешь он вытаскивается но он из 2х частей состоит