Здравствуйте какие зазоры должны быть на клапанах на 300 кубовому квадрику
@user-yx3km6po1g Жыл бұрын
Красота родного края с высоты птичьего полёта.
@user-dr7nu4hy3d2 жыл бұрын
У вас как было, у меня газ даешь глохнет квадр
@user-mt8et1xl5h3 жыл бұрын
Через окошко 3 метки:две черты и угольничек. На отлив какая из них? Пожалуйста!
@user-fz5sf4hf7e3 жыл бұрын
Привет, купил стелс 300 с рук, это мой первый квадрик, естественно понимал, что придется его ремонтировать и дорабатывать и Ваше видео мне очень помогло, есть один вопрос по карданам, крестовины в порядке их предыдущий владелец поставил от какого то мерса, а вот посадка крестовины на шлицевом вале сильно болтается, если купить новый кардан это поможет или такая "посадка" заложена конструкцией?
@user-wu3ip5pk6p3 жыл бұрын
Привет, ты тут?
@user-db7eu1rx1v4 жыл бұрын
А почему не включается 4 wd на 300ке?
@play73164 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,как заменить антифриз,где откручивать чтоб все слить,и как правильно залить его обратно)
@user-vw5ec3lq9l4 жыл бұрын
А у меня обороты немного увеличились не пойму почему ,всё в порядке а обороты прибавились
@user-is5iu9mg5t4 жыл бұрын
Я его заклеил и перемотал изолентой ,2 года езжу так.
@user-nr7zi8mf9o4 жыл бұрын
А какие должны быть зазоры на клапанах квадрик сум 250 ?
@user-xe6gv1vs1l4 жыл бұрын
привет ребята - помогите!такая проблема- при включении работает только стартер,воздух всасываются в выхлопную трубу и выходит через воздушный фильтр и как итог квадрик не работает - что может быть?
@sokolic3525 жыл бұрын
Здравствуйте.У меня ATV300B. На холодную работает нормально хоть на холостых хоть на оборотах. Как нагреется на холостых работает,а на оборотах стреляет в глушитель и карбюратор. Пробег 400км. Подскажите в чем может быть причина?Заранее спасибо.
@user-mz4er1rk1y5 жыл бұрын
Проверьте клапана, возможно зажаты и при нагреве зазоры уходят еще больше.Если не поможет попробуйте протянуть все соединения на двигателе включая карбюратор и головку цилиндра.У меня была проблема сеточка которая закрывала кожух вариатора перетерла провода идущие под рамой и квадрик постоянно глох
@sokolic3525 жыл бұрын
@@user-mz4er1rk1y спасибо.
@user-cu3ib7of6s4 жыл бұрын
Нашли причину? Опишете если можно, важна любая инфа.
@sokolic3524 жыл бұрын
@@user-mz4er1rk1y спасибо. На моём отломилмя провод на регуляторе холостого хода.
@andreikukhnaves4152 Жыл бұрын
У меня пробивали два провода на зажигании , пришлось менять.
@MrAc7775 жыл бұрын
Бред! Консистентная смазка применяется для подшипников скольжения, это во первых, а во вторых твои капельки выдавит через пять минут. Учи ТТХ двоечник.
@user-mz4er1rk1y5 жыл бұрын
Десятилетняя практика Уважаемый показывает что все не так печально как Вы описываете выше.Подшипники на самом деле ходят гораздо дольше и не нужно каждый сезон разбирать и мазать всю ходовку.Данный способ проверен на трех комбайнах и их труднодоступных подшипниках и двух тракторных прицепах.
@user-mz4er1rk1y6 жыл бұрын
Как раз подшипники я и смазывал. Попробуй, поймешь.
@user-hs8sr1ey8c6 жыл бұрын
Алексей Бардин а если по воле проехать, хочешь сказать что в потшипники вода попадет.
@user-mz4er1rk1y6 жыл бұрын
николай иванов вода не попадет, потому что стоит манжета,а иглу я ввожу как раз между манжетой и внутренней обоймой подшипника
@user-hs8sr1ey8c6 жыл бұрын
Алексей Бардин понял.
@user-hs8sr1ey8c6 жыл бұрын
Надо потшипники мазать, а не болты, рассмешил..
@jurik69936 жыл бұрын
Так всё-таки по каким меркам выставлять?
@hyy4aaleksandr9447 жыл бұрын
две метки у меня, первая появляется при вращении в виде двух черточек параллельных, а вторая в виде галочки или стрелочки. Вы по какой метке выставляли?. При замене цепи выставил по второй метке и чихает в карб двигатель. И еще вопрос зазоры на клапанах какие выставляли? Советуют больше чем в руководстве делать. Спс за ответ заранее.
@user-mz4er1rk1y7 жыл бұрын
Сейчас точно не помню по какой метке выставлял, ремонт был в апреле ,но если по одной из меток чихает в карб, то выставляйте по следующей и все заработает.Про клапаны сказать ничего не могу, я их не регулировал, решил не трогать заводскую регулировку.
@jurik69936 жыл бұрын
Hyy4a Aleksandr так всё-таки у вас по какой метки работа двигателя нормализовалась ?
@hyy4aaleksandr9446 жыл бұрын
По второй метке, которая в виде галочки. И метку на звездочке распредвала чуть выше отливки на корпусе, так как она либо выше, либо ниже получается в любом случае.
@jurik69936 жыл бұрын
А у меня получилось по метки в виде Галочкин и чуть ниже метки на звезде. Работает отлично
@misha195415 жыл бұрын
@@user-mz4er1rk1y вот это и херово - надо было проверить зазоры - там уже и близко не может быть "заводских" !
Пікірлер
И как? Помогло?
Ю
Здравствуйте какие зазоры должны быть на клапанах на 300 кубовому квадрику
Красота родного края с высоты птичьего полёта.
У вас как было, у меня газ даешь глохнет квадр
Через окошко 3 метки:две черты и угольничек. На отлив какая из них? Пожалуйста!
Привет, купил стелс 300 с рук, это мой первый квадрик, естественно понимал, что придется его ремонтировать и дорабатывать и Ваше видео мне очень помогло, есть один вопрос по карданам, крестовины в порядке их предыдущий владелец поставил от какого то мерса, а вот посадка крестовины на шлицевом вале сильно болтается, если купить новый кардан это поможет или такая "посадка" заложена конструкцией?
Привет, ты тут?
А почему не включается 4 wd на 300ке?
Подскажите пожалуйста,как заменить антифриз,где откручивать чтоб все слить,и как правильно залить его обратно)
А у меня обороты немного увеличились не пойму почему ,всё в порядке а обороты прибавились
Я его заклеил и перемотал изолентой ,2 года езжу так.
А какие должны быть зазоры на клапанах квадрик сум 250 ?
привет ребята - помогите!такая проблема- при включении работает только стартер,воздух всасываются в выхлопную трубу и выходит через воздушный фильтр и как итог квадрик не работает - что может быть?
Здравствуйте.У меня ATV300B. На холодную работает нормально хоть на холостых хоть на оборотах. Как нагреется на холостых работает,а на оборотах стреляет в глушитель и карбюратор. Пробег 400км. Подскажите в чем может быть причина?Заранее спасибо.
Проверьте клапана, возможно зажаты и при нагреве зазоры уходят еще больше.Если не поможет попробуйте протянуть все соединения на двигателе включая карбюратор и головку цилиндра.У меня была проблема сеточка которая закрывала кожух вариатора перетерла провода идущие под рамой и квадрик постоянно глох
@@user-mz4er1rk1y спасибо.
Нашли причину? Опишете если можно, важна любая инфа.
@@user-mz4er1rk1y спасибо. На моём отломилмя провод на регуляторе холостого хода.
У меня пробивали два провода на зажигании , пришлось менять.
Бред! Консистентная смазка применяется для подшипников скольжения, это во первых, а во вторых твои капельки выдавит через пять минут. Учи ТТХ двоечник.
Десятилетняя практика Уважаемый показывает что все не так печально как Вы описываете выше.Подшипники на самом деле ходят гораздо дольше и не нужно каждый сезон разбирать и мазать всю ходовку.Данный способ проверен на трех комбайнах и их труднодоступных подшипниках и двух тракторных прицепах.
Как раз подшипники я и смазывал. Попробуй, поймешь.
Алексей Бардин а если по воле проехать, хочешь сказать что в потшипники вода попадет.
николай иванов вода не попадет, потому что стоит манжета,а иглу я ввожу как раз между манжетой и внутренней обоймой подшипника
Алексей Бардин понял.
Надо потшипники мазать, а не болты, рассмешил..
Так всё-таки по каким меркам выставлять?
две метки у меня, первая появляется при вращении в виде двух черточек параллельных, а вторая в виде галочки или стрелочки. Вы по какой метке выставляли?. При замене цепи выставил по второй метке и чихает в карб двигатель. И еще вопрос зазоры на клапанах какие выставляли? Советуют больше чем в руководстве делать. Спс за ответ заранее.
Сейчас точно не помню по какой метке выставлял, ремонт был в апреле ,но если по одной из меток чихает в карб, то выставляйте по следующей и все заработает.Про клапаны сказать ничего не могу, я их не регулировал, решил не трогать заводскую регулировку.
Hyy4a Aleksandr так всё-таки у вас по какой метки работа двигателя нормализовалась ?
По второй метке, которая в виде галочки. И метку на звездочке распредвала чуть выше отливки на корпусе, так как она либо выше, либо ниже получается в любом случае.
А у меня получилось по метки в виде Галочкин и чуть ниже метки на звезде. Работает отлично
@@user-mz4er1rk1y вот это и херово - надо было проверить зазоры - там уже и близко не может быть "заводских" !