Пікірлер

• 
  @hussainmuhsen55611 сағат бұрын

  فاااااااااااااااشل فاااااااااااااااشل فاااااااااااااااشل

• 
  @user-hb2qx4jx9y2 күн бұрын

  معلومات غير مفيده

• 
  @hanyahmed3583 күн бұрын

  جزاك الله خير غيرت الفيوز زى الفيديو و اشتغلت تانى

• 
  @user-gi8mw2pe7j3 күн бұрын

  واذا كانت مشرته السالب والموجب الأثنين عند الفحص بعطي موجب ما هو الحل

• 
  @ash305a53 күн бұрын

  ايش صناعته صيني ولا ياباني ومايجي ياباني وكالة تويوتا ؟

• 
  @Aya_elarabey15 күн бұрын

  الكلبس اللي على اليمين ده اتخلع عندي تماما، اركبه ازاي؟

• 
  @ThabitSultan-j1t5 күн бұрын

  جزاك الله كل الخير وعافاك وعفا عنك

• 
  @boutarfaradwan-cu6uu8 күн бұрын

  لك كل تقدير واحترام على هاذا الشرح الجيل

• 
  @ammarhasen807110 күн бұрын

  سلام عليكم الفيشه الفيه الحساس الفيتر طبق السالب مع الموجب وضلت لمبه الهند بريك منوره فين الخلل

• 
  @yasserkhalil702210 күн бұрын

  شكراا جزيلا

• 
  @user-fp9ke8bx3z13 күн бұрын

  شكر براك الله فيك

• 
  @Nawaff-1514 күн бұрын

  اخوي انا عندي كورولا ٢٤ توها وكاله ومن يوم ماطلعتها وفيه صوت قريب من الي عندك لكن اخف عند المشي فالخطوط الخشنه او عيون القطط ايش المشكله ؟

• 
  @Nawaff-1514 күн бұрын

  او الحفر خطوط غير مستويه

• 
  @user-to3ur2rj4q15 күн бұрын

  ممتاز

• 
  @slman936116 күн бұрын

  جزاك الله خير

• 
  @user-qd5tq8wk2z17 күн бұрын

  طبعا السيارة طفيت لان عملية الاحتراق فقدت حيث ان الهواء الذي تحتاجه السيارة بالجرامات المكعبة البسيطه

• 
  @abokhalid21218 күн бұрын

  ليه ما صورت طريقة تركيب القفيص المعدني؟!

• 
  @faahd.2016f18 күн бұрын

  شكرا لك والله استفد جدا من المقطع👍🏻👍🏻👍🏻

• 
  @user-nb1tx7zj2y20 күн бұрын

  شرح ممتاز

• 
  @RUFYITALIANO20 күн бұрын

  ماشاء الله تبارك الله شرح ممتاز وواضح بارك الله فيك وجزاك الله خير 🌹👍

• 
  @As-pu8xq21 күн бұрын

  طيب الزر الي في مفتاح المكيف حق ايش ؟

• 
  @nabeelalabdaly560021 күн бұрын

  معلومات تفصيليه ومفيده جداً ..أحسنت ..خير الناس من نفع الناس

• 
  @iibrhaimaltawiruh.182721 күн бұрын

  غلط أصلن كذا. لازم تفصل حساس اول بعدين تنظف

• 
  @user-eh8ko8xo7v22 күн бұрын

  الف شكر شرح وافي وكافي وطريقة التلوين على المسمار 💯💯💯

• 
  @user-ow9um9gd3b22 күн бұрын

  عملت فحص، المشكلة الفحص لم يستطع الوصول إلى قراءة سبب المشكلة، وكأن ليرباغ تم فقد الاتصال به، الفحص عملته خمس مرات دون جدوى، ماذا افعل، كل التقنيين يقولون لن نستطيع معرفة سبب اشتعال لمبة ليرباغ لأن الكمبيتر لا يقرؤها

• 
  @saadmhmm23 күн бұрын

  البعض يقول لابد تكون السيارة في وضع R وكانك راجع للخلف ..!! لكن العيار فيه حار وبارد ..!

• 
  @rahimov-bk3cu23 күн бұрын

  بارك الله فيك جهاز الافومتر يحل جميع مشاكل الكهرباء في السيارة

• 
  @user-sh4rg4ep6p24 күн бұрын

  شرح جيد جداً ربي يحفظك ❤

• 
  @mohammadsaad706824 күн бұрын

  الحرارة عندي في المنتصف ومع المكيف او المشي بتنزل ده طبيعي كورلا2011خليجي ?

• 
  @user-lg6hs6rb4n24 күн бұрын

  ما شاء الله على الشرح

• 
  @alicelosa571825 күн бұрын

  السلام عليكم طب ياحبى انا عندى كركرة فى العربية بقالى شهر ماشى على بنزين 95 فى مصر غيرت ايدل ونظفت بوابه ورجعت سير الكتينه وكبست ضغط الغرف طلع 12 بار وغيرت بوجيهات واسلك بوجيه وموبينة وغيرت ريداتير ودينمو وغيرت طرمبة بنزين وغيرت طرمبة مياة وغيرت فلتر بنزين وفلتر هواء ولسه عندى كركرة فى العربية وجربت امبارح اشيل فيشه حساس الهواء اللى فى العمة فى لانوس نورت التشك بس الكركرة تقريبا راحت والعزم اتحسن فكدة المشكله فى الحساس ولا فى مشكله فى المكنة وبيعرفها الحساس لما بوصلو اتمنى تفيدنى لانى هتجنن ومش عارف اعمل ايه وعلى فكرة الطبيعى عندى معنديش دخان اسود ومعنديش ريحة كريهة ومعنديش زبزبه او مشكله فى الاربى ام ومعنديش تقطيع بس مفيش عزم وفى كركرة بس.

• 
  @user-ns5zw2cn9s15 күн бұрын

  فك الفيشه حق حساس الهواء وامشي فيها اذا ضبطت غيره المشكله منها ❤

• 
  @alicelosa571812 күн бұрын

  @@user-ns5zw2cn9sبقالى شهور غيرت بوجيهات وسلك بوجيهات وموبينة وطرمبة بنزين وطرمبة مياة ودينمو وريداتير وايدل ونظفت بوابه وسيور ورجعت سير الكتينه وكشفت اعطال كذا مرة وكنت جايب شورت بلوك من سنة وكبست الغرف لقيت الكبس حلو طب يمكن جوان 2 ميكانيكيه قلولى لو جوان احنا بنعرف فحين انى بحط زيت 10 _40 مش بحط زيت تقيل بحطو 7 الف بينقص حوالى كيلو الا ربع على 5 الف فقالو كدة حلو جتى اشتريت الجوان معايه ومعملتهوش لسه ومحدش عارف يوصل للمشكله واحد قلى شيل فيشة حساس الهواء بتاع العمة وجرب شلتة منع التسقيف والتشك نورت طبعا بس جبت حساس تانى يمكن دة بايظ عمل نفس المشكله وبعدين وقفت فى بنزينة انهرضا بالصدفة وقلى كشف مجانا وكدة على دورة المياة والزيت ومش عارف ايه وبعدين فى خرطومين حارجين من القربة بتاع السيارة عربية لانوس فقلى دور وزود لقى الخرطوم اللى جى من الريداتير الرفيع مش بيجيب ميه قلى المفروض يجيب مياة كدة فى سدد عندك قلتلو دنا من شهر ونصف سلكت وحطيت مياة حمرا وبتاع قلى المفروض الخرطوم دة يجيب ركبو وجرب اللى جمبو اللى جمبو جاب قلى المفروض بقى الاثنين يجيبو قلى كدة العربية تسخن معاك وبتاع اتصلت بالميكانيكى قلتلو المفروض الخرطومين يجيبو ميه فعلى ولا الرجل بيشتعلنى قلى اة المفروض الاثنين يجيبو مياة فحضرتك دلوقتى اللى جى من الريداتير للقربة الرفيع مش بيجيب مياة حتى لو زودت بنزين فكدة فى ايه المفروض يجيب مياة فعلى وفى سدد كدة ولا ملوش دعوة مش الفمفروض يجيب مياة وياترى المشكله دى ممكن تكون هى اللى بتعملى كركرة؟ ارجو الافادة وجزاك الله خير فحين ان عداد الحرارة فى مستواة الطبيعى معاية على طول.

• 
  @abdelilahabida25 күн бұрын

  👍

• 
  @123_AL_yaman27 күн бұрын

  الذي بتتكلم عليه المسمار ليس موجود في اليد

• 
  @bahaaelwerwary99629 күн бұрын

  طقم الجلب والجوان ده بيجى منين لوسمحت

• 
  @bahaaelwerwary99629 күн бұрын

  الله ينور تسلم ايدك لوسمحت الجلب دى اسمها ايه او جلب ايه وانا بشتريها

• 
  @waleedgaber329Ай бұрын

  كام رقمك

• 
  @aminaBriguilАй бұрын

  سلام عليكم استاد عند تهريب كهربائي نزعة فيوز ECU-B انتظفة الامبة تيسظ إشكالية لم اجد مكان مسؤول عن تهريب

• 
  @aminaBriguilАй бұрын

  سلام عليكم

• 
  @HossamKhazanderАй бұрын

  مهندس صوت الجنزير موجود في سيارتي سازوكي 2005 والصوت يطلع عند الوقوف او المشي ببط واحيان يختفي مالحل كم رقم الزيت المناسب

• 
  @Melode-cafeАй бұрын

  ممكن اعرف شو اسباب تلف حساس الكام شفت لان كل شهر عم غير واحد

• 
  @user-qz1wt1td1vАй бұрын

  السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت وغيرت كراسي مكينه وقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك

• 
  @ahmedhaiba-ng8dzАй бұрын

  عايز طقم اصلاح كليبر اكسنت

• 
  @shehabmohamed8504Ай бұрын

  السلام عليكم انا محتاجلك ضروري ومحتاج رقم تليفونك اعتبرني اخوك

• 
  @KhalidK-d-de7luАй бұрын

  جزاك الله خير سيارتي طافيه البطاريه واستفدت من معلوماتك

• 
  @user-cc7sj3ct9vАй бұрын

  سبحان الله العظيم وبحمده.

• 
  @mohmadhasn3345Ай бұрын

  لدي ضوء انجن للتايمينغ ولكن السيارة ليس فيها اي صوت وتمشي بشكل طبيعي هل ممكن يكون من السنسر ؟

• 
  @user-yu8vq1sv5iАй бұрын

  الله يعافيك عندي جيب كابتيفا ٤ سلندر ٢٠١٥ بعد فترة لمن امشي بسيارة وتحتر تجيها رجفه وتطفي عزمها ضعيف سناسر فاينوس بتصلح او تنظف فحصتها ومطلوب ابدل سناسر قزوز عدد ٢ وفاينوسات وطرمبة بانزين وسناسر فاينوس هذه القطع الغيار غاليه علي ممكن تعطيني الحل الله يجزاك خير

• 
  @user-lq7ik9hu5qАй бұрын

  تبارك الله شرح دقيق ناس تفهم منك بارك الله فيك

• 
  @فهد-س1بАй бұрын

  شكرا

• 
  @fwazaallwqf326Ай бұрын

  يابش مهندس غيرت اللمبات ما اشتغلت لنه الكل طافي عندي حق المكيف و الجير ممكن اعرف وين مكان الفيوز حقهم