Essa 1050 tem aquela velha cisma das DL 1000 antiga sobre as folgas nas campanas??
@babbosigillo2 күн бұрын
Nossa! Que sono, hein? Dei conta de ir até o final não.
@vicente.e3 күн бұрын
Moto com pneus que usam câmara to fora.
@alejandrorobledo72635 күн бұрын
Muito ruim só o desempenho da Suzuki do Brasil e da Famiglia J.Toledo. Ainda mais que ficam se dispersando trazendo outras marcas chinesas e indianas... A Suzuki tem ótimas motos mas não trazem para o Brasil. Parece até combinado com outras montadoras!...
@fabiovieira24478 күн бұрын
Eu tenho uma V-Strom 650XT 2023/24, compre já sabendo que a 800 iria vim. Comprei a moto com 1548Km do primeiro dono por 51 mil, com vários acessórios, estou gostando muito da moto, eu vim de uma Versys 650 2020. Seu fosse fazer um upgrade não iria para a 800, iria para a 1050, mas pelo mesmo valor eu iria na Tiger 900 mesmo sabendo que a confiabilidade mecânica da Triumph não chega aos pés da Suzuki. Mas essa 800 definitivamente está fora dos meus planos.
@juliob.goncalves982210 күн бұрын
Acredito que veio com pneu com câmara devido a proposta mais off do que on road, apesar dela servir p tudo inclusive p longas viagens tbm. No caso, pneu com câmara pode usar bem menos libras que não corre o risco do pneu sair do aro. No off chega a se usar de 10 a 15 libras nos pneus. Não existe moto perfeita para tudo, sempre ganha de um lado e perde do outro, eu acho a Vstrom 800 um dos melhores custo benefício hoje em dia, ela entrega praticamente o que a África twin entrega e custa R$20 mil a menos, coloca uma câmara de ar reforçada e bora!!!
@EduSS23712 күн бұрын
Cara, penso igual a você. Tenho uma 650XT 2019, com 33000KM. Também estou pensando em trocar ano que vem. Achei a 800DE linda, mas os pneus me broxaram. Para quem viaja muito, o sem câmara é muito mais tranquilo de consertar.
@estevaobortolon586216 күн бұрын
Tenho uma 2011, irei pegar com certeza uma semi nova.
@joseserraserra11517 күн бұрын
Alguém sabe dizer problema crônico ?
@motopedreira17 күн бұрын
Pneu com câmara é furada! Bola fora da Suzuki! Por isso desisiti da compra!
@peritolegista20 күн бұрын
Já chegaram nas concessionárias
@paulof2820 күн бұрын
a moto mais recomendada pelo japa
@adrianichierighini818621 күн бұрын
Tenho uma 2019/20, pra mim acho que ela poderia ser uma pouco mais alta do chão e poderia ter piloto automático, no mas é uma baita moto ( é bruta )kkkkkkk.
@MAX.RIDER.29920 күн бұрын
Concordo com você, com esses dois itens ia melhorar demais a moto que já é muito boa!
@waldir99922 күн бұрын
Deveria ter os dois modelos p venda
@brunodebritovieirasouza171522 күн бұрын
Quero comprar uma moto de maior cilindrada justamente para viajar porém não tenho grana pra manter duas moto a moto seria para usar na cidade e viajar, ênfase na cidade. Qual vc indica a vstrom ou a nc 750?
@victorcardoso42684 күн бұрын
Nc 750
@wallacemjr24 күн бұрын
Em D, Drive ela procura a melhor economia, ou seja giros mais baixos e marchas mais altas. Os modos Sport não são manuais, S1 vai manter um giro maior que D, S2 mais giro que S1 e o S3 giro mais alto que o S2, antes de trocar marcha e reduz antes também. M é o modo manual, onde realmente se escolhe a marcha e ela fica sem subir marcha, indo até cortar giro. Mas mesmo nos modos D, S1, S2 ou S3 pode baixar e subir marcha comandando nos botões. Os modos pré-programados Urban, Gravel, etc. Configuram os ajuste de resposta do acelerador, controle de empinada, controle de tração ( torque ), freio motor, etc. O modo mais "bravo" seria em Tour com S3 ( Sport 3 ) ( onde ela fica bem mais forte que o Urban com D que usou na arrancada ). Tem dois modos de usuário que pode configurar como quiser. Entendo que a Africa Adventure Sport é a moto que tem mais recursos eletrônicos voltado para pilotagem. E com total liberdade de configuração. O "problema" é que para aproveitar corretamente, demanda algum conhecimento que só consegue realmente estudando e testando os recursos. E isso dificilmente vai fazer ficando menos de uma semana com ela. Ai vai ter outro problema rs, não vai quer devolver rs. Além do controle total do motor e cambio, tem também uma vasta gama de configuração total das suspensões. Que alias, também vai se configurando e justando sozinha enquanto anda, dependendo da tocada e piso. E adiciona ainda mais tecnologia ao painel de toque que faz espelhamento de celular via Android Auto ou Apple Car Play, algo que pelo que sei nenhuma outra moto tem ( a Gold Wing, por exemplo, tem o espelhamento mas não tem o painel de toque ). Ou seja pode usar Waze, Google Maps, Spotify, Whatsapp, etc direto no painel dela. Não necessitando de um GPS em paralelo como nas BMW GSs. Tem mais um mundo de coisas nela, que sim, justifica o valor, mas tem que conhecer para poder avaliar corretamente. E é claro, gastar um tempo para poder conhecer e configurar corretamente para o uso e perfil de cada um. Obviamente, também tem que ter o recurso financeiro. A boa notícia é que aos poucos ela vem baixo um pouco o preço. O que falta para ela, na minha opinião, ACC e comandos dos punhos iluminados, o resto é acessório do gosto da cada um.
@MAX.RIDER.29921 күн бұрын
Excelente suas informações, que só quem tem mais intimidade com a máquina pode fornecer com segurança. Vou fixar seu comentário para melhor ajudar os outros amigos que buscam informações sobre essa máquina maravilhosa... abraços!
@kleberbautz40808 күн бұрын
Ótima explicação, parece até um tutorial, tenho uma com cambio manual e a moto é maravilhosa ,a ciclistica é incrivel e o painel com android auto é o ponto forte. Quem experimeta não quer outra moto, digo com experiência de quem andou 5 anos de BMW.
@LeonardoMagalhaes-me4nb6 күн бұрын
Excelente explicação 👏🏽👏🏽👏🏽
@valdiraugusto867625 күн бұрын
Olá pessoal, boa tarde! A minha vestron é ano 2020.sobre o consumo : A minha no painel só entre 19 e 20 velocidade 100 e 120.Mas na bomba de combustível sempre enchendo o também ela faz em média 23 por litro não entendo isso.sera que marcador de combustível dela não é confiável?
@Movimentoroots26 күн бұрын
Não gostei 😢
@fanamarco26 күн бұрын
Anda de Tiger que você vai ver o que é quente... kkkkkkkkkkk
@TheMrsoueu27 күн бұрын
Tenho uma 16/17 desde zero e está com 22mil km. Como ando bem de boa, o consumo é entre 24 e 26 km/l. Gosto muito dela mas já uso muito pouco ( idade 66), pois em função da idade necessário exercícios físicos e há muito tempo passei a priorizar o pedal ( speed e mtb). Ai penso em vender, mas é só sair para aquela volta para dar carga a bateria, e mudar de ideia, pois a moto é muito boa. Já tive muitos modelos, pois ando de moto desde os anos 70 e a vstrom está entre as mais robustas e confiáveis, principalmente para a garota...editando...para a garupa... A esposa até dormia ...rsrs
@edsonrodrigues34024 күн бұрын
Bon dia irmão, tenho 59 anos nunca tive moto grande , tenho um voyage 17/18 1,6 estou pensando em vender e comprar uma vstron pra realizar meu sonho, fazer uma viagem com esposa 30 anos casado mas meu financeiro é baixo ,fica caro pra manter ? Valeu ibirite mg
@nelsonpatarata397627 күн бұрын
Boas qual o pneu que está usando? Eu tenho uma vstrom 650XT de 2021 e o Bridgestone que vem de origem aqui em Portugal escorrega bastante na estrada de chão e já me fez cair, se não fosse o protector igual ao que você tem tinha ficado cara a queda assim fez 2 riscos no protetor e nada mais.
@fernandodiz575728 күн бұрын
Valeu 👊🏼👊🏼
@fabricioresende163829 күн бұрын
Top
@fabricioresende163829 күн бұрын
👏👏👏👏
@fernandomagalhaes21729 күн бұрын
Muito legal, vim do outro canal. Abs,
@adoastoduqueneves406729 күн бұрын
Olá Luciano. Maravilha de moto, cheia de recursos. Tem de ver o Custo Beneficio pelo preço. Um vizinho comprou uma 750 automatizada da Honda , muito show também . Paz e Bem Amigo . Em 22/06/24.
@jasonrock528929 күн бұрын
Painel feio, de fresco com muito eletrônico pra dar problemas... kkkkkkk ainda prefiro um painel misto igualmente da vstrom xt mil ou a 650. Moto chega a ser mais pesada que a Vstrom mil...
@paulorafaelsacchettojr.1281Ай бұрын
Fui ver pessoalmente na css essa semana... Achei lindíssima a 800... O vendedor comentou comigo que perdeu uma venda que era certa quando o cliente descobriu que era pneu com câmara de ar... Pra quem vai fazer viagens longas é impossível comprar hoje em dia pneu com câmara... Até bicicleta usa sem câmara hj em dia... Mancada da Suzuki igual a Honda com a AT de entrada que tbm é com câmara...
@almamedusaАй бұрын
Essa foi boa: não é visada para roubo, aqui no Jd Conceição Osasco sp estão roubando até carrinho de feira vazio a mão armada...kkk
@almamedusaАй бұрын
E o seguro, 45 anos SP casado com estacionamento, deve ser uns 3 mil né?
@marcosotto8424Ай бұрын
Eu tenho uma. Amanha último dia com ela. Moto incrível. Não encontro defeito.
@ikmerloАй бұрын
Amigo! Tenho uma dúvida sobre a roda de liga leve, veja se pode me ajudar: na sua experiência, acha que essa roda é problema para estradas mais acidentadas? você já teve problemas ou conhece alguém que teve avarias com essa roda em função de estradas de chão batido? Parabéns pelo vídeo!
@ChabNaEstrada-MotoViagensАй бұрын
Pra rodar off road e até mesmo em estradas com péssimo pavimento, o melhor e mais indicado é sempre a roda raiada, além de ser mais leve, o que também acaba refletindo no consumo de combustível..
@airesfaleiro8509Ай бұрын
Os preços das motocicletas no Brasil e seus impostos dificultam a compra dos ainda tupiniquins.
@franciscogilbertodesousa2779Ай бұрын
Da alto consumo, essa moto, na estrada a 100 km quem faz é a minha Toro 2022 com motor 1.3 turbo.
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
A informação que tem na internet é que a Toro 1.3 bebe mais que a com o antigo motor 1.8: *"Na cidade, o consumo médio de combustível da Fiat Toro 1.3 Endurance é 6,8 km/L (etanol) e 9,7 km/L (gasolina). Na estrada, 8,2 km/L (etanol) e 11,6 km/L (gasolina)."*
@franciscogilbertodesousa2779Ай бұрын
Eu não posto informações dos outros, eu sou proprietário de uma.
@eversonaraujo8535Ай бұрын
Eu não compraria por não ter controle de velocidade
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
É mesmo um recurso que ajuda demais em viagens mais longas... na 1050 tem!😎
@brizadenofrio6566Ай бұрын
A câmara de ar evita que se fique a pé num passeio longo por áreas muito irregulares, quem não faz offroad ou não se aventura por caminhos isolados desconhece isso. Quando o pneu é sem câmara e o aro amassa com uma pedra ou outra coisa é muito difícil ter alguém que arrume por perto, mas uma câmara de ar pode ser trocada e dá para seguir viagem em locais isolados.
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Amigo, porque então a CRF Africa Twin é sem câmara? O pneu sem câmara dá pra arrumar, nem que seja provisoriamente, sem tirar a roda, só Isso é uma imensa vantagem em viagens e inclusive no off-road. Não se engane, a Suzuki fez apenas uma economia porca colocando esses pneus com câmara para aumentar lucros, só isso mesmo!
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
quando a rodar em caminhos isolados, se puder dá uma olhada os caminhos que andamos vez por outra: kzread.info/dash/bejne/laODmciDqqyfj6g.htmlsi=Lvv_Nhc1F3YiELYr
@LeandroCarrijo2001Ай бұрын
@@MAX.RIDER.299pisaram na bola…. Não existe este negócio de câmara mais
@joaoamadosvz29 күн бұрын
A Africa Twin MT tem pneus com câmara. A Adventure Sports tem pneus sem câmara. A primeira é para off road pesado, por isso ainda mantém essa forma tradicional. Nada a ver com redução de custos.
@luizgustavopinheiro6947Ай бұрын
O renegade 1.8 pesava a mesma coisa desse carro, chega a ser um desrespeito com o consumidor rs
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Verdade... e nem porta malas tem! rrrsrs
@mlvpoaАй бұрын
A Tenere 700 também é com câmara. Acho que a nova Transalp também. Acho que entre essas 3 a Suzuki 800 é a opção mais versátil e mais completa. Mas por 10 mil de diferença eu pegaria a 1050, especialmente pela bolha maior e regulável. To de saco cheio de comprar bolha marca diabo e defletor horroroso, tive tenere 250, xre, lander e hoje tenho uma 500x, e esse negócio de bolha ruim e pequena é um inferno!
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
É amigo, realmente essa questão da bolha faz diferença, pq o tempo todo ela está cumprindo sua função ali. Na V-strom 650 mesmo eu tive que colocar um suporte adaptador para poder regular a inclinação e altura da bolha, pq na posição original (a mais elevada) ficava uma turbulência horrível no capacete... com o suporte resolveu isso. Nesse momento estou pendendo mais para a 1050. Fiz um teste ride na CRF 1.100 Africa Twin e não gostei...
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
É amigo, realmente essa questão da bolha faz diferença, pq o tempo todo ela está cumprindo sua função ali. Na V-strom 650 mesmo eu tive que colocar um suporte adaptador para poder regular a inclinação e altura da bolha, pq na posição original (a mais elevada) ficava uma turbulência horrível no capacete... com o suporte resolveu isso. Nesse momento estou pendendo mais para a 1050. Fiz um teste ride na CRF 1.100 Africa Twin e não gostei...
@marcelorace1052Ай бұрын
Tenho uma 2022, moto boa pra quem anda na faixa ate 160 km/h. Quem gosta de andar mais rápido a moto se torna muito limitada. Freios ruins, motor pouca potência, suspenção dianteira não segura em alta na curva. E ser andar acima dos 160 km/h o consumo é maior que uma Tiger 800.
@narosushiАй бұрын
Salve max blz?! Rapaz estou numa dúvida absurda.. Se não fosse os pneus, eu compraria a 800 sem pensar. Estou entre ela e a 650. O que você me diz?! Não penso em outra marca.. Quero algo prático e confiável pra viajar com a esposa.
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Tudo Beleza e contigo? Rapaz, o pneu é uma questão importante mesmo e tbm me coloca em dúvida. Mas essa parte do conforto conta muito, pois eu tenho a 650 e ela é extremamente confortável, inclusive pro agrupa, diria que é o ponto alto da 650. Agora a 800, que veio numa pegada muito mais off road, como está a questão do conforto? Não saberemos até podermos andar na moto. Acho melhor segurar a ansiedade e aguardar um pouco, mas se vc tiver pressa, a 650 é uma excelente opção ainda, mesmo que um pouco defasada tecnologicamente. Abraços!!!
@luisanzu88Ай бұрын
Que eu saiba o pneu é sem camara.. ele tem um sobressalto no aro e mesmo raiada é sem camara
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Pneus com câmara, informação da própria Suziki.
@fabiovieira24478 күн бұрын
Sem câmara na traseira e com câmara na dianteira.
@LakayForceАй бұрын
Africa Twin adventure sports DCT na cor preta é meu sonho, se deus abençoar um dia eu vou ter a minha
@LakayForceАй бұрын
eu como tenho a áfrica twin como moto de sonho fico meio sem saber se pego uma dessa antes ou continuo juntando pra pegar a africa twin de uma vez, ao mesmo tempo que essa moto é tudo que eu quero eu sinto que ela é muito simples de tecnologia queira muito mais tecnologia e um painel maior
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Eu vou colocar aqui no canal um test ride que eu fiz com a África Twin 2024 DCT. Aguarde!
@marcelor.5066Ай бұрын
Hoje o preço da VSTROM 800 está parecido com a Tiger 900. Será que vale a pena, considerando os prós e contras de ambas? Abraços e parabéns pelo vídeo.
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Tiger é mais moto, mas é muito visada pra roubo, seguro muito carro e manutenção caríssima tbm... eu pessoalmente escolheria tranquilidade.
@georgeluizcrfАй бұрын
@@MAX.RIDER.299 Discordo, se ladrão estiver na rua ele vai roubar a que aparecer alguém primeiro, se for big trail pra eles tanto faz.
@lucasandre5888Ай бұрын
Tiger 900 Rally Pro está custando praticamente 80mil.
@marcelor.5066Ай бұрын
@@lucasandre5888 na tabela sim, mas em algumas CSS está o preço de tabela da GTPro, e a GTPro está por volta de 67K
@clintonbarbosa6758Ай бұрын
Aí a lucinha pira! Top demais! Interior de porshe essa maquina! Sucesso ao canal!
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Valeu!!!😁😁👍👍👍
@bonifaciocruvinel578Ай бұрын
O vídeo ficou top mas a música de fundo uma agonia.
@adoastoduqueneves4067Ай бұрын
Show Amigo ...
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Valeu amigo, obrigado!
@paulogranada8139Ай бұрын
Tenho a com rodas raiadas, 2022 / é uma motocicleta quase perfeita, sem exagero, conforto confiável bruta e ao mesmo tempo suave....quase perfeita!!!!!!
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
concordo com você plenamente.. abraço!
@marcosotto8424Ай бұрын
Essa perfeição da moto que me fez trocar. Moto incrível.
@willgnerlima30578 күн бұрын
Vocês sabem informar aonde vejo as disponibilidades das lojas autorizadas da Suzuki ? Moro em Teresina queria comprar a moto mas não sei se tem por aqui
@user-mf5gt9jr3mАй бұрын
A minha é 2020 nunca senti esse calor !!
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
Acontece em condições bem específicas, tipo quando está andando forte na estrada e entra num trânsito lento e também no tempo quente de verão... no frio nao acontece. Abraços!
@fernandotakeomamprim2514Ай бұрын
vou comprar uma, achei que é um trator!
@MAX.RIDER.299Ай бұрын
e é mesmo! Principalmente se for usar bastante na estrada. Na terra ela enfrenta bem, mas o lar dela é no asfalto mesmo! abraços!
@fernandotakeomamprim2514Ай бұрын
@@MAX.RIDER.299 Comprei uma 2020 estou adorando, vlw pela dica!
Пікірлер
Essa 1050 tem aquela velha cisma das DL 1000 antiga sobre as folgas nas campanas??
Nossa! Que sono, hein? Dei conta de ir até o final não.
Moto com pneus que usam câmara to fora.
Muito ruim só o desempenho da Suzuki do Brasil e da Famiglia J.Toledo. Ainda mais que ficam se dispersando trazendo outras marcas chinesas e indianas... A Suzuki tem ótimas motos mas não trazem para o Brasil. Parece até combinado com outras montadoras!...
Eu tenho uma V-Strom 650XT 2023/24, compre já sabendo que a 800 iria vim. Comprei a moto com 1548Km do primeiro dono por 51 mil, com vários acessórios, estou gostando muito da moto, eu vim de uma Versys 650 2020. Seu fosse fazer um upgrade não iria para a 800, iria para a 1050, mas pelo mesmo valor eu iria na Tiger 900 mesmo sabendo que a confiabilidade mecânica da Triumph não chega aos pés da Suzuki. Mas essa 800 definitivamente está fora dos meus planos.
Acredito que veio com pneu com câmara devido a proposta mais off do que on road, apesar dela servir p tudo inclusive p longas viagens tbm. No caso, pneu com câmara pode usar bem menos libras que não corre o risco do pneu sair do aro. No off chega a se usar de 10 a 15 libras nos pneus. Não existe moto perfeita para tudo, sempre ganha de um lado e perde do outro, eu acho a Vstrom 800 um dos melhores custo benefício hoje em dia, ela entrega praticamente o que a África twin entrega e custa R$20 mil a menos, coloca uma câmara de ar reforçada e bora!!!
Cara, penso igual a você. Tenho uma 650XT 2019, com 33000KM. Também estou pensando em trocar ano que vem. Achei a 800DE linda, mas os pneus me broxaram. Para quem viaja muito, o sem câmara é muito mais tranquilo de consertar.
Tenho uma 2011, irei pegar com certeza uma semi nova.
Alguém sabe dizer problema crônico ?
Pneu com câmara é furada! Bola fora da Suzuki! Por isso desisiti da compra!
Já chegaram nas concessionárias
a moto mais recomendada pelo japa
Tenho uma 2019/20, pra mim acho que ela poderia ser uma pouco mais alta do chão e poderia ter piloto automático, no mas é uma baita moto ( é bruta )kkkkkkk.
Concordo com você, com esses dois itens ia melhorar demais a moto que já é muito boa!
Deveria ter os dois modelos p venda
Quero comprar uma moto de maior cilindrada justamente para viajar porém não tenho grana pra manter duas moto a moto seria para usar na cidade e viajar, ênfase na cidade. Qual vc indica a vstrom ou a nc 750?
Nc 750
Em D, Drive ela procura a melhor economia, ou seja giros mais baixos e marchas mais altas. Os modos Sport não são manuais, S1 vai manter um giro maior que D, S2 mais giro que S1 e o S3 giro mais alto que o S2, antes de trocar marcha e reduz antes também. M é o modo manual, onde realmente se escolhe a marcha e ela fica sem subir marcha, indo até cortar giro. Mas mesmo nos modos D, S1, S2 ou S3 pode baixar e subir marcha comandando nos botões. Os modos pré-programados Urban, Gravel, etc. Configuram os ajuste de resposta do acelerador, controle de empinada, controle de tração ( torque ), freio motor, etc. O modo mais "bravo" seria em Tour com S3 ( Sport 3 ) ( onde ela fica bem mais forte que o Urban com D que usou na arrancada ). Tem dois modos de usuário que pode configurar como quiser. Entendo que a Africa Adventure Sport é a moto que tem mais recursos eletrônicos voltado para pilotagem. E com total liberdade de configuração. O "problema" é que para aproveitar corretamente, demanda algum conhecimento que só consegue realmente estudando e testando os recursos. E isso dificilmente vai fazer ficando menos de uma semana com ela. Ai vai ter outro problema rs, não vai quer devolver rs. Além do controle total do motor e cambio, tem também uma vasta gama de configuração total das suspensões. Que alias, também vai se configurando e justando sozinha enquanto anda, dependendo da tocada e piso. E adiciona ainda mais tecnologia ao painel de toque que faz espelhamento de celular via Android Auto ou Apple Car Play, algo que pelo que sei nenhuma outra moto tem ( a Gold Wing, por exemplo, tem o espelhamento mas não tem o painel de toque ). Ou seja pode usar Waze, Google Maps, Spotify, Whatsapp, etc direto no painel dela. Não necessitando de um GPS em paralelo como nas BMW GSs. Tem mais um mundo de coisas nela, que sim, justifica o valor, mas tem que conhecer para poder avaliar corretamente. E é claro, gastar um tempo para poder conhecer e configurar corretamente para o uso e perfil de cada um. Obviamente, também tem que ter o recurso financeiro. A boa notícia é que aos poucos ela vem baixo um pouco o preço. O que falta para ela, na minha opinião, ACC e comandos dos punhos iluminados, o resto é acessório do gosto da cada um.
Excelente suas informações, que só quem tem mais intimidade com a máquina pode fornecer com segurança. Vou fixar seu comentário para melhor ajudar os outros amigos que buscam informações sobre essa máquina maravilhosa... abraços!
Ótima explicação, parece até um tutorial, tenho uma com cambio manual e a moto é maravilhosa ,a ciclistica é incrivel e o painel com android auto é o ponto forte. Quem experimeta não quer outra moto, digo com experiência de quem andou 5 anos de BMW.
Excelente explicação 👏🏽👏🏽👏🏽
Olá pessoal, boa tarde! A minha vestron é ano 2020.sobre o consumo : A minha no painel só entre 19 e 20 velocidade 100 e 120.Mas na bomba de combustível sempre enchendo o também ela faz em média 23 por litro não entendo isso.sera que marcador de combustível dela não é confiável?
Não gostei 😢
Anda de Tiger que você vai ver o que é quente... kkkkkkkkkkk
Tenho uma 16/17 desde zero e está com 22mil km. Como ando bem de boa, o consumo é entre 24 e 26 km/l. Gosto muito dela mas já uso muito pouco ( idade 66), pois em função da idade necessário exercícios físicos e há muito tempo passei a priorizar o pedal ( speed e mtb). Ai penso em vender, mas é só sair para aquela volta para dar carga a bateria, e mudar de ideia, pois a moto é muito boa. Já tive muitos modelos, pois ando de moto desde os anos 70 e a vstrom está entre as mais robustas e confiáveis, principalmente para a garota...editando...para a garupa... A esposa até dormia ...rsrs
Bon dia irmão, tenho 59 anos nunca tive moto grande , tenho um voyage 17/18 1,6 estou pensando em vender e comprar uma vstron pra realizar meu sonho, fazer uma viagem com esposa 30 anos casado mas meu financeiro é baixo ,fica caro pra manter ? Valeu ibirite mg
Boas qual o pneu que está usando? Eu tenho uma vstrom 650XT de 2021 e o Bridgestone que vem de origem aqui em Portugal escorrega bastante na estrada de chão e já me fez cair, se não fosse o protector igual ao que você tem tinha ficado cara a queda assim fez 2 riscos no protetor e nada mais.
Valeu 👊🏼👊🏼
Top
👏👏👏👏
Muito legal, vim do outro canal. Abs,
Olá Luciano. Maravilha de moto, cheia de recursos. Tem de ver o Custo Beneficio pelo preço. Um vizinho comprou uma 750 automatizada da Honda , muito show também . Paz e Bem Amigo . Em 22/06/24.
Painel feio, de fresco com muito eletrônico pra dar problemas... kkkkkkk ainda prefiro um painel misto igualmente da vstrom xt mil ou a 650. Moto chega a ser mais pesada que a Vstrom mil...
Fui ver pessoalmente na css essa semana... Achei lindíssima a 800... O vendedor comentou comigo que perdeu uma venda que era certa quando o cliente descobriu que era pneu com câmara de ar... Pra quem vai fazer viagens longas é impossível comprar hoje em dia pneu com câmara... Até bicicleta usa sem câmara hj em dia... Mancada da Suzuki igual a Honda com a AT de entrada que tbm é com câmara...
Essa foi boa: não é visada para roubo, aqui no Jd Conceição Osasco sp estão roubando até carrinho de feira vazio a mão armada...kkk
E o seguro, 45 anos SP casado com estacionamento, deve ser uns 3 mil né?
Eu tenho uma. Amanha último dia com ela. Moto incrível. Não encontro defeito.
Amigo! Tenho uma dúvida sobre a roda de liga leve, veja se pode me ajudar: na sua experiência, acha que essa roda é problema para estradas mais acidentadas? você já teve problemas ou conhece alguém que teve avarias com essa roda em função de estradas de chão batido? Parabéns pelo vídeo!
Pra rodar off road e até mesmo em estradas com péssimo pavimento, o melhor e mais indicado é sempre a roda raiada, além de ser mais leve, o que também acaba refletindo no consumo de combustível..
Os preços das motocicletas no Brasil e seus impostos dificultam a compra dos ainda tupiniquins.
Da alto consumo, essa moto, na estrada a 100 km quem faz é a minha Toro 2022 com motor 1.3 turbo.
A informação que tem na internet é que a Toro 1.3 bebe mais que a com o antigo motor 1.8: *"Na cidade, o consumo médio de combustível da Fiat Toro 1.3 Endurance é 6,8 km/L (etanol) e 9,7 km/L (gasolina). Na estrada, 8,2 km/L (etanol) e 11,6 km/L (gasolina)."*
Eu não posto informações dos outros, eu sou proprietário de uma.
Eu não compraria por não ter controle de velocidade
É mesmo um recurso que ajuda demais em viagens mais longas... na 1050 tem!😎
A câmara de ar evita que se fique a pé num passeio longo por áreas muito irregulares, quem não faz offroad ou não se aventura por caminhos isolados desconhece isso. Quando o pneu é sem câmara e o aro amassa com uma pedra ou outra coisa é muito difícil ter alguém que arrume por perto, mas uma câmara de ar pode ser trocada e dá para seguir viagem em locais isolados.
Amigo, porque então a CRF Africa Twin é sem câmara? O pneu sem câmara dá pra arrumar, nem que seja provisoriamente, sem tirar a roda, só Isso é uma imensa vantagem em viagens e inclusive no off-road. Não se engane, a Suzuki fez apenas uma economia porca colocando esses pneus com câmara para aumentar lucros, só isso mesmo!
quando a rodar em caminhos isolados, se puder dá uma olhada os caminhos que andamos vez por outra: kzread.info/dash/bejne/laODmciDqqyfj6g.htmlsi=Lvv_Nhc1F3YiELYr
@@MAX.RIDER.299pisaram na bola…. Não existe este negócio de câmara mais
A Africa Twin MT tem pneus com câmara. A Adventure Sports tem pneus sem câmara. A primeira é para off road pesado, por isso ainda mantém essa forma tradicional. Nada a ver com redução de custos.
O renegade 1.8 pesava a mesma coisa desse carro, chega a ser um desrespeito com o consumidor rs
Verdade... e nem porta malas tem! rrrsrs
A Tenere 700 também é com câmara. Acho que a nova Transalp também. Acho que entre essas 3 a Suzuki 800 é a opção mais versátil e mais completa. Mas por 10 mil de diferença eu pegaria a 1050, especialmente pela bolha maior e regulável. To de saco cheio de comprar bolha marca diabo e defletor horroroso, tive tenere 250, xre, lander e hoje tenho uma 500x, e esse negócio de bolha ruim e pequena é um inferno!
É amigo, realmente essa questão da bolha faz diferença, pq o tempo todo ela está cumprindo sua função ali. Na V-strom 650 mesmo eu tive que colocar um suporte adaptador para poder regular a inclinação e altura da bolha, pq na posição original (a mais elevada) ficava uma turbulência horrível no capacete... com o suporte resolveu isso. Nesse momento estou pendendo mais para a 1050. Fiz um teste ride na CRF 1.100 Africa Twin e não gostei...
É amigo, realmente essa questão da bolha faz diferença, pq o tempo todo ela está cumprindo sua função ali. Na V-strom 650 mesmo eu tive que colocar um suporte adaptador para poder regular a inclinação e altura da bolha, pq na posição original (a mais elevada) ficava uma turbulência horrível no capacete... com o suporte resolveu isso. Nesse momento estou pendendo mais para a 1050. Fiz um teste ride na CRF 1.100 Africa Twin e não gostei...
Tenho uma 2022, moto boa pra quem anda na faixa ate 160 km/h. Quem gosta de andar mais rápido a moto se torna muito limitada. Freios ruins, motor pouca potência, suspenção dianteira não segura em alta na curva. E ser andar acima dos 160 km/h o consumo é maior que uma Tiger 800.
Salve max blz?! Rapaz estou numa dúvida absurda.. Se não fosse os pneus, eu compraria a 800 sem pensar. Estou entre ela e a 650. O que você me diz?! Não penso em outra marca.. Quero algo prático e confiável pra viajar com a esposa.
Tudo Beleza e contigo? Rapaz, o pneu é uma questão importante mesmo e tbm me coloca em dúvida. Mas essa parte do conforto conta muito, pois eu tenho a 650 e ela é extremamente confortável, inclusive pro agrupa, diria que é o ponto alto da 650. Agora a 800, que veio numa pegada muito mais off road, como está a questão do conforto? Não saberemos até podermos andar na moto. Acho melhor segurar a ansiedade e aguardar um pouco, mas se vc tiver pressa, a 650 é uma excelente opção ainda, mesmo que um pouco defasada tecnologicamente. Abraços!!!
Que eu saiba o pneu é sem camara.. ele tem um sobressalto no aro e mesmo raiada é sem camara
Pneus com câmara, informação da própria Suziki.
Sem câmara na traseira e com câmara na dianteira.
Africa Twin adventure sports DCT na cor preta é meu sonho, se deus abençoar um dia eu vou ter a minha
eu como tenho a áfrica twin como moto de sonho fico meio sem saber se pego uma dessa antes ou continuo juntando pra pegar a africa twin de uma vez, ao mesmo tempo que essa moto é tudo que eu quero eu sinto que ela é muito simples de tecnologia queira muito mais tecnologia e um painel maior
Eu vou colocar aqui no canal um test ride que eu fiz com a África Twin 2024 DCT. Aguarde!
Hoje o preço da VSTROM 800 está parecido com a Tiger 900. Será que vale a pena, considerando os prós e contras de ambas? Abraços e parabéns pelo vídeo.
Tiger é mais moto, mas é muito visada pra roubo, seguro muito carro e manutenção caríssima tbm... eu pessoalmente escolheria tranquilidade.
@@MAX.RIDER.299 Discordo, se ladrão estiver na rua ele vai roubar a que aparecer alguém primeiro, se for big trail pra eles tanto faz.
Tiger 900 Rally Pro está custando praticamente 80mil.
@@lucasandre5888 na tabela sim, mas em algumas CSS está o preço de tabela da GTPro, e a GTPro está por volta de 67K
Aí a lucinha pira! Top demais! Interior de porshe essa maquina! Sucesso ao canal!
Valeu!!!😁😁👍👍👍
O vídeo ficou top mas a música de fundo uma agonia.
Show Amigo ...
Valeu amigo, obrigado!
Tenho a com rodas raiadas, 2022 / é uma motocicleta quase perfeita, sem exagero, conforto confiável bruta e ao mesmo tempo suave....quase perfeita!!!!!!
concordo com você plenamente.. abraço!
Essa perfeição da moto que me fez trocar. Moto incrível.
Vocês sabem informar aonde vejo as disponibilidades das lojas autorizadas da Suzuki ? Moro em Teresina queria comprar a moto mas não sei se tem por aqui
A minha é 2020 nunca senti esse calor !!
Acontece em condições bem específicas, tipo quando está andando forte na estrada e entra num trânsito lento e também no tempo quente de verão... no frio nao acontece. Abraços!
vou comprar uma, achei que é um trator!
e é mesmo! Principalmente se for usar bastante na estrada. Na terra ela enfrenta bem, mas o lar dela é no asfalto mesmo! abraços!
@@MAX.RIDER.299 Comprei uma 2020 estou adorando, vlw pela dica!