1年未満の私でも分かり易かったです。自分で交換する時にもう一度見直してからやってみたいと思います 本当にありがたい動画で感謝です。 ありがとうございます
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます。とにかくビードを落とす、って感じでやってみてくださいね。
すごい分かりやすい！ 喋りがないからエンジン音がよく聞こえて、あまりアクセル開けていないのが分かる。
ありがとうございます！参考にしていただければ、幸いです。
還暦の初心者です。 ちょうど練習をし始めたところなんですが、恐怖心がありなかなか上手くいかなかったのでとても参考になります。 これなら恐怖感もなく練習できそうです。 ありがとうございます。
気をつけて練習してみてくださいね。地形を利用するのがポイントになるので、試してみてください。
非常に分かりやすいので、ぜひミニモトクロス（前14インチ後12インチ）の後輪12インチのタイヤ交換をレクチャーしていただきたいです。 毎回諦めたくなるほど苦戦してます。
ありがとうございます。ミニモトはやる機会が無いんですけど、エンデューロの１８インチは比較的やり易いサイズなんですよね。１９インチの細いやつとか、ミニの小さい方が確かにやりづらいと思います。基本は、全く同じなんですけどね。外す時は良いとして、入れる時は交換作業始める時に新品タイヤは日当たりの良い道路とかに置いておいて、暖めておくだけでも違います。あと作業に時間が掛かってしまう場合は、途中でビードクリームを塗り直してやるのも良いです。作業が遅いと乾いてしまうので。またタイヤを載せる台も実はポイントです。別のタイヤの上で作業する人もいますが、ビードを落とす力が下のタイヤがつぶれるだけで、ビードが落ち切ってないんですよね。ただの角材とかも良いので、しっかりした台にリムが載る事が大事ですね。そんな感じです。ご参考まで！
降りてやってみるブレーキとアクセルの兼合いかな。それプロスキル?
参考になりすぎてgoodボタン100個押したい！
ありがとうございます！出来るようになると、とても便利です。参考にしてくださいね。
私もエンデューロレースに参戦していたのでタイヤ交換など30分で前後を交換できるほど 練習しました。しかしモトクロスタイヤやエンデューロタイヤは固いのでホイールのリムに 入れるのはコツと力が必要なんですよね。
もちろんタイヤの銘柄やサイズ等でやり易さは異なりますね。多少の力は必要ですが、コツと理屈を理解していれば、女性でも出来る感じですね。回数こなさないとですけど。
これって売れたりしますかね？
８年前の動画ですので。もうありません。
日高２days動画 楽しませて頂きました😀 私なら迷子になっていたと思います
実際間違えてしまい、ミスコースもあり得ますよね。タイムアタックしてるテストで、誰かがコーステープを切ってしまったりしてると、簡単に間違えちゃう事もあったりです。
22:30 思わず声でました😵💫ご無事でなによりです
今回いっぱい転んで、ハマってしまいました。ポテごけでも、下が石とかだとエンジンカバー割ったりしますから、ラッキーでしたね。
非常に勉強になりました。チェーン調整の方法も動画にしてもらえると嬉しいです。
参考になりました。
この動画を見ながらタイヤ交換にチャレンジします❗️
ビードを落とす意味がわかりました。タイヤ無理やりいれてたので何度もパンクさせてましたが、この動画見てあっさりタイヤ交換できました。ありがとうございました。
この動画を見る前に新しく購入したエンデューロマシンのチューブをヘビーチューブにしようと難儀しながら割と力ずくで交換していまいました。次回は動画を参考にスムーズに作業できると思います。ありがとうございます。
わかりやすい！その曲がったタイヤレバーなんというメーカーですか？奥が入れにくくて同じものがほしいです
とても勉強になりました。 ありがとうございます。
乾いた音が素敵。私の愛車はTS君です。
経験値からの応用を細かく丁寧に、動画角度も視聴者視点で変えられており、 とても親切な投稿でした。声でのコツもあり、大変わかりやすかったです。
ありがとうございます！わかりやすいように、と作った甲斐があります。
リアタイヤ交換初挑戦したものの２回もチューブをやってしまい途方に暮れてましたが、「ビートを落とす」を連呼してもらえたおかげでそれが最重要であるということに気づき無事交換できました！ 誠にありがとうございましたm(_ _)m
ビードを落とす事で、タイヤとホイールの中心が偏芯して入れやすくなる、という事を理解する事が大事ですね。あとは、回数をこなせば、そう大変な作業ではなくなりますね。
1時間弱の長尺の動画。 長いけれど見入ってしまいました＾＾ 解りやすく伝えようとする気持ちに惹きつけられました。 『親切な動画』ですね
ありがとうございます。なるべく丁寧に分かりやすくと作ったつもりなので、そう思っていただけると嬉しい限りです。
自分は倍速で再生しました。
猿ヶ島の磯部頭首工ですよね ここは農業用水を確保するため大切な公共施設で、猿ヶ島の他の原っぱと違い立入禁止はずかと。 有象無象のライダーの侵入が後を絶ちませんが、せめてエンデューロ国際A級のような屈指のライダーにはルールを守ってほしいと思います。 オフロード業界全体のイメージにも影響します。
パインビーク お疲れ様でした！初日 午後に スクール受講した BETA乗りです。 すごく勉強になりました。 ありがとうございました😊
スクールご参加ありがとうございました！お役に立てたようであれば、幸いです。 Betaたくさん乗って、楽しみながら上達目指してくださいね。また宜しくお願いします。
タフなレースお疲れ様でした。別居の息子がエントリーしていましたが、観に行けずどんなコースでコンディションがどうだったか気になっていたので、Up頂けてありがとうございました。
息子さんが出られてたのですね。前日の雨がひどく、当日も雨＆濃い霧で、相当に厳しいコンディションでした。走ってたライダーみんな、とても疲れたと思いますよ。
めちゃめちゃ参考になりました。ちょっとした間違いでできなくなるので、ここまで細かく説明があると助かります。
ありがとうございます。そう言っていただけると、作った甲斐があります！
とてもわかりやすい説明で勉強になります。自分でやってみとようとおもいました！ありがとうございます♪😊
お褒めのお言葉、ありがとうございます。慣れるまでは大変ですけど、やってみてくださいね。
いつも戻しで チェーンはめるときに 難儀してたので これなら簡単ですね✨
オフロードバイク限定なやり方かもですね。ロードバイクだと、チェーン短くて、遊びも小さいので難しいと思います。スプロケにチェーンハメてから、アクスルシャフトを通すのが一般的かもですが、それだと重たいのと、まっすぐになりにくくシャフトも通しづらいんですよね。
@@user-os6ep8eo6x オフ車を購入したのでチューブタイヤの交換動画を観てたところでした☺️ わかりやすくて参考になりました
とても分かりやすいです😊 今度タイヤ交換に挑戦してみます。
チューブだと、失敗するとパンクしちゃうので、初めての時は予備があると良いかもですね。タイヤをアスファルトの上とかに置いておくと、温まって、柔らかくなって、やり易くなりますよ。ご参考まで。
とても参考になる動画でした！ お手数おかけしますが、タイヤを載せてる木枠の寸法を教えていただいてもよろしいですか？
使ってる木枠は自作ですが、これがベストが分かりません。寸法的には、外枠が５５センチの正方形で、内側のくり抜いてる部分が３８センチでした。これは購入した木材の関係かもです。フロント２１、リア１８が両方リムで乗っかるぐらいの寸法にしたはずです。ご参考まで。
@@user-os6ep8eo6x ありがとうございます！自分もF21、R18インチなのでとても参考になります！
とても親切、丁寧な内容で参考になりました。有り難うございました。
そういっていただけると、作った甲斐があります。ご覧いただき、ありがとうございます！
今更ながらこの動画に辿り着きました！ 何度も色々な角度から見せてくれて細かな説明まであって、自分のようなオッサンでオフデビューしたライダーにはほんと助かりますm(_ _)m オッサンは感覚や勢いでやる事出来なくて笑笑
ご覧いただき、ありがとうございます！ちょっとしたコツというかタイミングが合えば出来るので、練習してみてくださいね。
2stだけど低い音ですね！カッコいいです
ウブカタジャパンさんの動画を見て、初めてオフロードのタイヤを交換しました。分かり易く、素人の自分でもタイヤ交換できました ありがとうございました
コツを掴めば、チューブも噛まないし、早く出来るようになりますよ。参考になったようなら、作った甲斐があります。ご覧いただき、ありがとうございます！
あっさりとした説明なのに 凄く的を得た内容で 気付き満載😆 素晴らしいです
お褒めいただき、ありがとうございます！喋れば、また違うんですけど、一人で撮影してると難しいんですよね。
説明が丁寧ですね。 ありがとうございました。
参考になれば、作った甲斐があります。ありがとうございます。
後ろに書いてあるのは立ち入り禁止じゃなくて釣り禁止じゃね
上手いもんですね。そこまで操れると楽しいでしょうね。参考に練習してみます。
自分でもコントロール出来てるか？といえば、まだまだですけど、コツをつかむと、割と簡単に出来るので、参考にして練習してみてくださいね。
動画では何速でやってますか？
基本、停止状態からは、１速ですね。
すごい！ タイヤ交換で初心者が知りたかった事が全部入りで、かつここまで丁寧に説明されている動画は初めてみました！ これからもこの手の企画楽しみにしています。頑張ってください！
ありがとうございます。ヤル気が出ます。更新頻度が低いですけど、頑張ります。
楽しそうですね☺私も遊びに手頃なトライアル車が欲しいです。 よかったら値段と購入先を教えてください。
これは、80㏄の2ストローク車ですね。混合ガソリンで、公道走行は出来ないタイプですね。価格は、新車だと50万ぐらいです。メーカーがBetaで、車種はEvo80セニアです。 ベータの販売店か、ウチもバイクショップなので、ウブカタジャパンで検索してみてください。お店は神奈川なので、遠いと難しいですけど。
寒いとタイヤ交換大変だけど、やっぱりコツなんですね‼️相当いい動画でした。今でのタイヤ交換動画で一番有難い内容でした👍
コメント＆お褒めのお言葉ありがとうございます。タイヤ交換は、やっぱりコツをつかむと楽になりますね。ちょっと練習するつもりぐらいで、回数を少しこなすと、すぐに上達すると思います。
現在ちょうど練習中でして、ウブカタジャパンさんの動画を見つけました！ めちゃくちゃわかりやすく、とても参考になります！
参考になれば幸いです。これ出来ると出来ないでは、お山や難所での疲れ具合が違うと思いますし、ガレ場などでは走行ラインを選択しやすくなりますからね。自分もまだまだコントロール出来てるとは言えないレベルですけど。
非常に分かり易かったです！ 何のために何をするか、なるほどでした。
ありがとうございます！ビード落とす、と言っても何で、そうする必要があるのか？が分かると、また違ってきますよね。
わかりやすくて参考になりました。オフ車のタイヤ交換て、ほんと人によってやり方微妙に変わりますね。僕らの間ではタイヤを片側入れてから次にチューブを入れるオーソドックスな方法です。
ありがとうございます。チューブのタイヤ交換はやり方が人それぞれですね。後からチューブを入れるのがオーソドックスかもしれませんが、けっこう狭くてタイヤによっては手が痛かったりしますよね。バルブ引っ張り出す道具とかもありますが、慣れると先にチューブ入れた方が楽ですよ。タブン。
昇格おめでとうございます！いやしかし上手でした！
ありがとうございます！狙ってたとはいえ、ラッキーでした。オーランドは相性良い感じでしたね。
お疲れさまでした。IA昇格おめでとうございます！！
ありがとうございます！MRPさんも昇格おめでとうございます。もうちょっと早いタイム出してる時に撮影すれば良かったんですけどね。ちょうど雨降って来た時でした。最終周とか撮影すると緊張しちゃうな、と思って今回は途中で撮影してみました。
とっても勉強になりました～。(^ω^) 今度練習してみますね。 体格が同じぐらいなので大変参考になりました。 足の長い欧米人が羨ましいですね。両足ベッタリだもん。(笑)
こればっかりは、足つきが良い方が簡単に出来ますね。平地でやる機会は無いテクニックで、ガレ場などで有効なので、そういう所では足が着くポイントを上手く探してやる事が重要ですね。サスの反動とボディアクションでの重心移動、スロットル、とタイミングがポイントになるので、やりやすい地形での繰り返しの練習で、出来るようになると思いますよ！
耳で聞く説明より、 目で見る説明が👍👍👍 説明の仕方が上手いです❗️ 非常にわかりやすい解説ありがとうございます😊 チャンネル登録させていただきます😊
ありがとうございます！褒めていただくと、ヤル気が出ます。 また頑張って、動画作ります。タブン。
交換しやすいタイヤメーカーとかあったりするんですか？
メーカーというより、タイヤの種類ですね。リアよりフロントの方が作業は簡単だし、ガミータイヤなんて呼ばれる難所系の柔らかタイヤは基本やりやすいですよ。代表的なのは、IRCのゲコタとか、そういうのは交換しやすいです。同じリアでもモトクロッサーの１９インチの方がやりづらいかもですね。
Пікірлер
1年未満の私でも分かり易かったです。自分で交換する時にもう一度見直してからやってみたいと思います 本当にありがたい動画で感謝です。 ありがとうございます
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます。とにかくビードを落とす、って感じでやってみてくださいね。
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ありがとうございます！参考にしていただければ、幸いです。
還暦の初心者です。 ちょうど練習をし始めたところなんですが、恐怖心がありなかなか上手くいかなかったのでとても参考になります。 これなら恐怖感もなく練習できそうです。 ありがとうございます。
気をつけて練習してみてくださいね。地形を利用するのがポイントになるので、試してみてください。
非常に分かりやすいので、ぜひミニモトクロス（前14インチ後12インチ）の後輪12インチのタイヤ交換をレクチャーしていただきたいです。 毎回諦めたくなるほど苦戦してます。
ありがとうございます。ミニモトはやる機会が無いんですけど、エンデューロの１８インチは比較的やり易いサイズなんですよね。１９インチの細いやつとか、ミニの小さい方が確かにやりづらいと思います。基本は、全く同じなんですけどね。外す時は良いとして、入れる時は交換作業始める時に新品タイヤは日当たりの良い道路とかに置いておいて、暖めておくだけでも違います。あと作業に時間が掛かってしまう場合は、途中でビードクリームを塗り直してやるのも良いです。作業が遅いと乾いてしまうので。またタイヤを載せる台も実はポイントです。別のタイヤの上で作業する人もいますが、ビードを落とす力が下のタイヤがつぶれるだけで、ビードが落ち切ってないんですよね。ただの角材とかも良いので、しっかりした台にリムが載る事が大事ですね。そんな感じです。ご参考まで！
降りてやってみるブレーキとアクセルの兼合いかな。それプロスキル?
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ありがとうございます！出来るようになると、とても便利です。参考にしてくださいね。
私もエンデューロレースに参戦していたのでタイヤ交換など30分で前後を交換できるほど 練習しました。しかしモトクロスタイヤやエンデューロタイヤは固いのでホイールのリムに 入れるのはコツと力が必要なんですよね。
もちろんタイヤの銘柄やサイズ等でやり易さは異なりますね。多少の力は必要ですが、コツと理屈を理解していれば、女性でも出来る感じですね。回数こなさないとですけど。
これって売れたりしますかね？
８年前の動画ですので。もうありません。
日高２days動画 楽しませて頂きました😀 私なら迷子になっていたと思います
実際間違えてしまい、ミスコースもあり得ますよね。タイムアタックしてるテストで、誰かがコーステープを切ってしまったりしてると、簡単に間違えちゃう事もあったりです。
22:30 思わず声でました😵💫ご無事でなによりです
今回いっぱい転んで、ハマってしまいました。ポテごけでも、下が石とかだとエンジンカバー割ったりしますから、ラッキーでしたね。
非常に勉強になりました。チェーン調整の方法も動画にしてもらえると嬉しいです。
参考になりました。
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ビードを落とす意味がわかりました。タイヤ無理やりいれてたので何度もパンクさせてましたが、この動画見てあっさりタイヤ交換できました。ありがとうございました。
この動画を見る前に新しく購入したエンデューロマシンのチューブをヘビーチューブにしようと難儀しながら割と力ずくで交換していまいました。次回は動画を参考にスムーズに作業できると思います。ありがとうございます。
わかりやすい！その曲がったタイヤレバーなんというメーカーですか？奥が入れにくくて同じものがほしいです
とても勉強になりました。 ありがとうございます。
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経験値からの応用を細かく丁寧に、動画角度も視聴者視点で変えられており、 とても親切な投稿でした。声でのコツもあり、大変わかりやすかったです。
ありがとうございます！わかりやすいように、と作った甲斐があります。
リアタイヤ交換初挑戦したものの２回もチューブをやってしまい途方に暮れてましたが、「ビートを落とす」を連呼してもらえたおかげでそれが最重要であるということに気づき無事交換できました！ 誠にありがとうございましたm(_ _)m
ビードを落とす事で、タイヤとホイールの中心が偏芯して入れやすくなる、という事を理解する事が大事ですね。あとは、回数をこなせば、そう大変な作業ではなくなりますね。
1時間弱の長尺の動画。 長いけれど見入ってしまいました＾＾ 解りやすく伝えようとする気持ちに惹きつけられました。 『親切な動画』ですね
ありがとうございます。なるべく丁寧に分かりやすくと作ったつもりなので、そう思っていただけると嬉しい限りです。
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猿ヶ島の磯部頭首工ですよね ここは農業用水を確保するため大切な公共施設で、猿ヶ島の他の原っぱと違い立入禁止はずかと。 有象無象のライダーの侵入が後を絶ちませんが、せめてエンデューロ国際A級のような屈指のライダーにはルールを守ってほしいと思います。 オフロード業界全体のイメージにも影響します。
パインビーク お疲れ様でした！初日 午後に スクール受講した BETA乗りです。 すごく勉強になりました。 ありがとうございました😊
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タフなレースお疲れ様でした。別居の息子がエントリーしていましたが、観に行けずどんなコースでコンディションがどうだったか気になっていたので、Up頂けてありがとうございました。
息子さんが出られてたのですね。前日の雨がひどく、当日も雨＆濃い霧で、相当に厳しいコンディションでした。走ってたライダーみんな、とても疲れたと思いますよ。
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使ってる木枠は自作ですが、これがベストが分かりません。寸法的には、外枠が５５センチの正方形で、内側のくり抜いてる部分が３８センチでした。これは購入した木材の関係かもです。フロント２１、リア１８が両方リムで乗っかるぐらいの寸法にしたはずです。ご参考まで。
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今更ながらこの動画に辿り着きました！ 何度も色々な角度から見せてくれて細かな説明まであって、自分のようなオッサンでオフデビューしたライダーにはほんと助かりますm(_ _)m オッサンは感覚や勢いでやる事出来なくて笑笑
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現在ちょうど練習中でして、ウブカタジャパンさんの動画を見つけました！ めちゃくちゃわかりやすく、とても参考になります！
参考になれば幸いです。これ出来ると出来ないでは、お山や難所での疲れ具合が違うと思いますし、ガレ場などでは走行ラインを選択しやすくなりますからね。自分もまだまだコントロール出来てるとは言えないレベルですけど。
非常に分かり易かったです！ 何のために何をするか、なるほどでした。
ありがとうございます！ビード落とす、と言っても何で、そうする必要があるのか？が分かると、また違ってきますよね。
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ありがとうございます。チューブのタイヤ交換はやり方が人それぞれですね。後からチューブを入れるのがオーソドックスかもしれませんが、けっこう狭くてタイヤによっては手が痛かったりしますよね。バルブ引っ張り出す道具とかもありますが、慣れると先にチューブ入れた方が楽ですよ。タブン。
昇格おめでとうございます！いやしかし上手でした！
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お疲れさまでした。IA昇格おめでとうございます！！
ありがとうございます！MRPさんも昇格おめでとうございます。もうちょっと早いタイム出してる時に撮影すれば良かったんですけどね。ちょうど雨降って来た時でした。最終周とか撮影すると緊張しちゃうな、と思って今回は途中で撮影してみました。
とっても勉強になりました～。(^ω^) 今度練習してみますね。 体格が同じぐらいなので大変参考になりました。 足の長い欧米人が羨ましいですね。両足ベッタリだもん。(笑)
こればっかりは、足つきが良い方が簡単に出来ますね。平地でやる機会は無いテクニックで、ガレ場などで有効なので、そういう所では足が着くポイントを上手く探してやる事が重要ですね。サスの反動とボディアクションでの重心移動、スロットル、とタイミングがポイントになるので、やりやすい地形での繰り返しの練習で、出来るようになると思いますよ！
耳で聞く説明より、 目で見る説明が👍👍👍 説明の仕方が上手いです❗️ 非常にわかりやすい解説ありがとうございます😊 チャンネル登録させていただきます😊
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