Такой съемник надо делать да у диллеров возле входа продавать😂
@user-gw6pq6st5h2 ай бұрын
Добрый вечер. У меня паджеро и также жëстко зависли. Сто отказались, предложили резать. Резать. Итог 90 т.р.решил делать Вашу при способу. Нельзя размеры по точнее дать, чтобы не переделывать. Можно на рисунке. Спасибо.
@user-rg9ov4sk2j2 ай бұрын
😂 голь на выдумку хитра.
@Deman5202 ай бұрын
Да если он прикепел там , уже ни чего не поможет 😂😂😂.
@user-lm6ej2mb7b2 ай бұрын
Зачем это делать а у меня машина тринадцатого года пробег 570000 ты до сих пор отец туда не лазил и ничего не делал
@gramazeka19773 ай бұрын
4 будет лучше ехать клиренс больше а у эльки мосты мешают
@user-lf1lb9yy1g3 ай бұрын
Пафик сам по себе овощ или в нем водила овощ? 😂
@falcon26290654 ай бұрын
еще бы вам резину не городскую и лифт, было бы круче!
@klen91734 ай бұрын
класный бегемот этот мпс но я после покатушек по снегу понял с собой лопату возить ОБЕЗАТЕЛЬНО иначе в колхоз по трактор а он км за надцать
@user-gi4hq9xk3e4 ай бұрын
Авто супер, прокладка плохая.
@user-ih7px1ie5m4 ай бұрын
Серебристый поджаро не только дизель, но водитель понимает, что руль держать ровно, а на черном, почти как, патфандере. Крутим до упора и пока не сядем🤦♂️
@user-ry8vt7te4q4 ай бұрын
Патфайдер вобще не едет???
@iller873 ай бұрын
Был Патфайндер 4л бензин, тачка интересная,но у него система полного привода послабее гораздо чем на паджеро4, сейчас катаю паджеро 4 , 3,8л бензин, едет везде...
@user-zv4ev7vu6z5 ай бұрын
Л 200 это что то, 8 лет и не поменяю ни на что! 😂
@user-dd2je6ux6d5 ай бұрын
Ндаа на синем п4 водила канеш тупень капец
@user-zn2so2or1q6 ай бұрын
До какой степени тебя бытаскиватт ? Это пиэдез . Потом пишут что проходимость плохая у техники . Асфальтовые джиперы
@artyomyaartyom56816 ай бұрын
Вперёд отвал установить.
@user-xj9gw5sm9v7 ай бұрын
Когда уже вы все поймёте, что ЦЕПИ нужны только когда можно докопаться до чего-то твердого. Т.е. клиренс позволит колесам цепляться за что-то. А так машина просто быстрее закапывается.
@user-fp1ic4et7r7 ай бұрын
Любая машина может сесть в таком снегу. Даже подготовленная. Мицубиси очень хорошие машины! Но когда снега столько что лучше попросить трактора, то лучше пусть трактор проедет, почистит. Мицу может!
@user-wl9fw8wb9r7 ай бұрын
Ну что могу сказать, оба автомобиля хороши. У меня паф 2012 г. В гражданских условиях ну очень хорош, в нормальном состоянии найти авто трудно, я восстанавливал и тюнинговал под себя. Если мне нужно будет влазить в грязь то я поставлю доп блокировки, хотя режим 4low с имитацией справляет норм
@STT75758 ай бұрын
Реально два чайника в грязи по шиколотку 😂😂😂 , я бы там на своей девятке ,,, 😂 да без проблем.
@user-ny2kn2gh6p8 ай бұрын
Ездил от Реветь,там жигули проедут
@AlfredUnknown10 ай бұрын
блин, вес на бездоре канешн много решает. Прям видно, что тачки не легкие. В том году поехали с паджеро 3, впереди мясистая такая лужа. Я на форике проскочил газ в палас, паджерик как заехал так и залип, колеса крутятся все, но толку нет. Мне пришлось назад проскочить и вытаскивать сзади. Разница 500 кг канешн сказывается
@user-fs2my2mq2u10 ай бұрын
Здорова а почему оригинал скрипит аж ехать по кочкам не возможно
@user-fu8wy9ij5s11 ай бұрын
Смотрю и угораю
@mariknv866711 ай бұрын
Это через Реветь?
@MegaMitrandir Жыл бұрын
а чего не берете цепи, явно же видно, что сцепления нет вообще, или не думали, что так будет?
@user-ih2sr8rc1m4 ай бұрын
чтоб глубже закопаться?
@vladimirk9722 Жыл бұрын
Привет. У меня на Паджерике тоже задние закисшие все, но на сходразвале сказали, что закисли в правильном положении и резину не жует! Езжу так уже 7лет.
@user-zl4lz5on2o Жыл бұрын
Механики на СТО всегда негативно отзываются о полиуретановых втулках, но по опыту теперь знаю точно, что относятся они к таким втулкам плохо т.к. человек, после их установки. забывает о проблемах в этих узлах и не катается к ним каждые 10тыс.км. Купил полиуретан и поставил на свой Паджеро и забыл вообще про эти резинки. Оригинальные запчасти от Митсубиши половина г..но, особенно всякие резинки, менял под клапанными крышками два раза, пока не купил более нормальный дубль. А с подделками ничего не сделаешь, такая уж у нас страна, сплошной круговорот лохов в природе.
@avc0701 Жыл бұрын
не буду вдаваться в дискуссии по поводу трансмиссии и привода (на мой взгляд у паджеро с трасмиссией суперселект она более "продвинутая" и "внедорожная"), но из опыта параллельного владения ниссаном патфайндер r51 12 г.в 2.5 дизель и нивой шевроле 2008 г.в. , как проходимец нива интереснее (по весу легче), механика, на пате даже во дворе дома, когда снег долго не чистил, буксовал, нива -пониженная, блокировка, взад /вперед и выехала, пат же на заднем даже на расчищенном дворе (выезд из ворот в гору) зимой частенько начинает шлифовать, на трассе пат еще не нравится управляемостью, какая-то невнятная обратная связь с рулем. Ну а так динамичен, экономичен, проблем особых и поломок не было, можно спать в полный рост, если задние ряды разложить при росте 185 см вдвоем.
@alekseymitrafanov8596 Жыл бұрын
Чем отличается втулка с тряпкой и без ?
@Veynik Жыл бұрын
может проще обслуживать их раз в год и мозги потом себе не делать?
@user-zv6zz9zp4c Жыл бұрын
Подскажите, а подходит ли Ваш съёмник для передних и задних верхних болтов?
@user-jf4zu7zv8k Жыл бұрын
Позорники
@user-rg6fo6up8m Жыл бұрын
Покажи как надо)) Или джипер диванный?
@user-jf4zu7zv8k Жыл бұрын
Вам лошадь нужна а не машина
@user-rg6fo6up8m Жыл бұрын
Ну ты похоже на ней и ездишь)))
@user-jf4zu7zv8k Жыл бұрын
Бля вы вообще на чем ездили наверное на копейки
@Bober939 Жыл бұрын
Мужики,учитесь ездить по снегу.
@user-by1hq6lc1v Жыл бұрын
газку парни надо давать вы не на нанке
@user-bq4jf5mi6u Жыл бұрын
не дождик а ливень прошёл. если б рядом шла колея от белоруса то вернулись обратно. по любому бы в не влетели и начались танцы с бубном.
@user-wh8in8bj9q Жыл бұрын
Дизелёк мощь☝️
@user-kb9vz8jk1g Жыл бұрын
Ремень грм и натежитель
@user-vy7up6cx3i Жыл бұрын
Землякам привет у меня тоже 4
@sergeyshipunov748 Жыл бұрын
класс парни вы молодцы !лайк !
@vitalitimofejev6086 Жыл бұрын
Нижний то ладно на крайняк можно отрезать, я с верхним ебусь, такая схема там сработает? Спасибо
@user-yn3sb2yn5i Жыл бұрын
Дело было не в бобине что-то там сидел в кабине
@user-qp9lc8sy8j Жыл бұрын
Ездил на Пантфайндере пр бездорожью. Он хорошо идёт, просто этот водитель нулевой
@ivanivanov28498 ай бұрын
Но Паджеро лучше идёт.
@iller873 ай бұрын
Патфайндер система полного привода послабее будет против паджерика, но тачка неплохая, был 4л бензин, жарил хорошо..
@user-sk4oz9kh7z Жыл бұрын
Странно что мало так просмотров и совсем нет срача в сторону 4...
@tcltv9060 Жыл бұрын
Так а где все-таки снятие болтов? Не увидел в ролике.
@tcltv9060 Жыл бұрын
Мы в сервисе используем 10-ти тонный переносной ручной пресс.. и он зачастую не справляется, несмотря на помощь пневмомолотка. Так что вам просто повезло, если ухитрились что-то выдавить этим самоваром. Нижние болты можно срезать под корень, отстегнуть рычаг, чуть раздвинуть посадку и выдрать рычаг, после чего спокойно высверлить сайлентблок на обычном сверлильном станке. Причем не нужно высверливать все тело болта - берете сверло 6-7 мм и сверлите так, чтобы внешний край отверстия совпадал с местом стыка болта и сайлента... Обычно даже сверлить до конца не приходится - вышибается молотком с половины сверловки. Основная проблема - верхние болты - там все трудно (особенно справа) и этой каркалыгой хрен куда подлезешь...
@user-bh7nm3hs9p Жыл бұрын
Однозначно нужно!
@btr8292 Жыл бұрын
какой цвет все таки красивее серый или серебристый паджеро 4 хочу выбрать?)))
@user-wh8in8bj9q Жыл бұрын
Серый
@user-sv6gy9jb7n5 ай бұрын
Чёрный 😊
@user-bf3dt6uw8u5 ай бұрын
Чёрный или серо-синий. Да вообще похер какой главное с 3,8😂😂😂😂
Пікірлер
Такой съемник надо делать да у диллеров возле входа продавать😂
Добрый вечер. У меня паджеро и также жëстко зависли. Сто отказались, предложили резать. Резать. Итог 90 т.р.решил делать Вашу при способу. Нельзя размеры по точнее дать, чтобы не переделывать. Можно на рисунке. Спасибо.
😂 голь на выдумку хитра.
Да если он прикепел там , уже ни чего не поможет 😂😂😂.
Зачем это делать а у меня машина тринадцатого года пробег 570000 ты до сих пор отец туда не лазил и ничего не делал
4 будет лучше ехать клиренс больше а у эльки мосты мешают
Пафик сам по себе овощ или в нем водила овощ? 😂
еще бы вам резину не городскую и лифт, было бы круче!
класный бегемот этот мпс но я после покатушек по снегу понял с собой лопату возить ОБЕЗАТЕЛЬНО иначе в колхоз по трактор а он км за надцать
Авто супер, прокладка плохая.
Серебристый поджаро не только дизель, но водитель понимает, что руль держать ровно, а на черном, почти как, патфандере. Крутим до упора и пока не сядем🤦♂️
Патфайдер вобще не едет???
Был Патфайндер 4л бензин, тачка интересная,но у него система полного привода послабее гораздо чем на паджеро4, сейчас катаю паджеро 4 , 3,8л бензин, едет везде...
Л 200 это что то, 8 лет и не поменяю ни на что! 😂
Ндаа на синем п4 водила канеш тупень капец
До какой степени тебя бытаскиватт ? Это пиэдез . Потом пишут что проходимость плохая у техники . Асфальтовые джиперы
Вперёд отвал установить.
Когда уже вы все поймёте, что ЦЕПИ нужны только когда можно докопаться до чего-то твердого. Т.е. клиренс позволит колесам цепляться за что-то. А так машина просто быстрее закапывается.
Любая машина может сесть в таком снегу. Даже подготовленная. Мицубиси очень хорошие машины! Но когда снега столько что лучше попросить трактора, то лучше пусть трактор проедет, почистит. Мицу может!
Ну что могу сказать, оба автомобиля хороши. У меня паф 2012 г. В гражданских условиях ну очень хорош, в нормальном состоянии найти авто трудно, я восстанавливал и тюнинговал под себя. Если мне нужно будет влазить в грязь то я поставлю доп блокировки, хотя режим 4low с имитацией справляет норм
Реально два чайника в грязи по шиколотку 😂😂😂 , я бы там на своей девятке ,,, 😂 да без проблем.
Ездил от Реветь,там жигули проедут
блин, вес на бездоре канешн много решает. Прям видно, что тачки не легкие. В том году поехали с паджеро 3, впереди мясистая такая лужа. Я на форике проскочил газ в палас, паджерик как заехал так и залип, колеса крутятся все, но толку нет. Мне пришлось назад проскочить и вытаскивать сзади. Разница 500 кг канешн сказывается
Здорова а почему оригинал скрипит аж ехать по кочкам не возможно
Смотрю и угораю
Это через Реветь?
а чего не берете цепи, явно же видно, что сцепления нет вообще, или не думали, что так будет?
чтоб глубже закопаться?
Привет. У меня на Паджерике тоже задние закисшие все, но на сходразвале сказали, что закисли в правильном положении и резину не жует! Езжу так уже 7лет.
Механики на СТО всегда негативно отзываются о полиуретановых втулках, но по опыту теперь знаю точно, что относятся они к таким втулкам плохо т.к. человек, после их установки. забывает о проблемах в этих узлах и не катается к ним каждые 10тыс.км. Купил полиуретан и поставил на свой Паджеро и забыл вообще про эти резинки. Оригинальные запчасти от Митсубиши половина г..но, особенно всякие резинки, менял под клапанными крышками два раза, пока не купил более нормальный дубль. А с подделками ничего не сделаешь, такая уж у нас страна, сплошной круговорот лохов в природе.
не буду вдаваться в дискуссии по поводу трансмиссии и привода (на мой взгляд у паджеро с трасмиссией суперселект она более "продвинутая" и "внедорожная"), но из опыта параллельного владения ниссаном патфайндер r51 12 г.в 2.5 дизель и нивой шевроле 2008 г.в. , как проходимец нива интереснее (по весу легче), механика, на пате даже во дворе дома, когда снег долго не чистил, буксовал, нива -пониженная, блокировка, взад /вперед и выехала, пат же на заднем даже на расчищенном дворе (выезд из ворот в гору) зимой частенько начинает шлифовать, на трассе пат еще не нравится управляемостью, какая-то невнятная обратная связь с рулем. Ну а так динамичен, экономичен, проблем особых и поломок не было, можно спать в полный рост, если задние ряды разложить при росте 185 см вдвоем.
Чем отличается втулка с тряпкой и без ?
может проще обслуживать их раз в год и мозги потом себе не делать?
Подскажите, а подходит ли Ваш съёмник для передних и задних верхних болтов?
Позорники
Покажи как надо)) Или джипер диванный?
Вам лошадь нужна а не машина
Ну ты похоже на ней и ездишь)))
Бля вы вообще на чем ездили наверное на копейки
Мужики,учитесь ездить по снегу.
газку парни надо давать вы не на нанке
не дождик а ливень прошёл. если б рядом шла колея от белоруса то вернулись обратно. по любому бы в не влетели и начались танцы с бубном.
Дизелёк мощь☝️
Ремень грм и натежитель
Землякам привет у меня тоже 4
класс парни вы молодцы !лайк !
Нижний то ладно на крайняк можно отрезать, я с верхним ебусь, такая схема там сработает? Спасибо
Дело было не в бобине что-то там сидел в кабине
Ездил на Пантфайндере пр бездорожью. Он хорошо идёт, просто этот водитель нулевой
Но Паджеро лучше идёт.
Патфайндер система полного привода послабее будет против паджерика, но тачка неплохая, был 4л бензин, жарил хорошо..
Странно что мало так просмотров и совсем нет срача в сторону 4...
Так а где все-таки снятие болтов? Не увидел в ролике.
Мы в сервисе используем 10-ти тонный переносной ручной пресс.. и он зачастую не справляется, несмотря на помощь пневмомолотка. Так что вам просто повезло, если ухитрились что-то выдавить этим самоваром. Нижние болты можно срезать под корень, отстегнуть рычаг, чуть раздвинуть посадку и выдрать рычаг, после чего спокойно высверлить сайлентблок на обычном сверлильном станке. Причем не нужно высверливать все тело болта - берете сверло 6-7 мм и сверлите так, чтобы внешний край отверстия совпадал с местом стыка болта и сайлента... Обычно даже сверлить до конца не приходится - вышибается молотком с половины сверловки. Основная проблема - верхние болты - там все трудно (особенно справа) и этой каркалыгой хрен куда подлезешь...
Однозначно нужно!
какой цвет все таки красивее серый или серебристый паджеро 4 хочу выбрать?)))
Серый
Чёрный 😊
Чёрный или серо-синий. Да вообще похер какой главное с 3,8😂😂😂😂