Пікірлер

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  @P.S.1977Күн бұрын

  Xiaomi wird die Dinger hier knapp über Produktionskosten verkaufen, um Marktanteile zu bekommen und wer das Video zu deren Fabrik gesehen hat, der freut sich als potenzieller Käufer auf kleine Preise. Die Zeit für riesige Magen bei den Herstellern ist durch. Gut das ich keine VW Aktien habe :-). Abwarten, das die hier auf dem Markt sind und dann nach einem Jahr einen mit 15 k auf der Uhr mit 670 Ps zwischen 30-40 k kaufen, so werde ich das machen.

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  @user-jj3fe6ny7b3 күн бұрын

  Hauptsache es wird irgendwas berichtet. Auch wenn es nur sinnloses Gewäsch ist. Fahr nach Amerika und probier das System dort aus. Tesla wird immer schon beschnitten in Deutschland. Setz Dich dafür mal ein, dass dies aufhört.

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  @plaidtech3 күн бұрын

  Kannst ja mal dem EU Parlament schreiben, wenn’s dir so wichtig ist. An mir liegts ja nicht sondern an EU Regulation wie im Video später erklärt. Gerne einfach Video zuende sehen. Lg

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  @Lindahimiari-e4p3 күн бұрын

  Was gefällt dir denn mehr Nio oder Tesla weil ich find nio ist eine gelungene Marke

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  @plaidtech3 күн бұрын

  Ich hab mein Tesla Model S storniert und den ET7 genommen. In dieser Preis Klasse definitiv NIO.

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  @Lindahimiari-e4p2 күн бұрын

  ​@@plaidtechDanke Schöne Ferien

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  @SMETNJE4 күн бұрын

  Tesla looks like a chicken coop next to the SU7. The Xiaomi su7 has a much cleaner, more harmonious and more beautiful design than the Porsche Taycan

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  @plaidtech2 күн бұрын

  😂

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  @Reudiga4 күн бұрын

  Finde Nio einfach viel zu teuer... Monatlich zu zahlen für ein Auto was ich gekauft hab, finde ich echt zu krass... und mit Akku kauf ist der dann einfach schon Preislich wieder viel zu hoch. Dann lieber doch Tesla.

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  4 күн бұрын

  Rückspiegel ab 1:00 min 😂

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  @dirkseek12985 күн бұрын

  Das Lidar hat definitiv ein Problem mit Straßenbahnschienen und sieht diese schienen als Spurbegrenzung an. Wenn man die Notspurhaltung deaktiviert, die aus irgend einem Grund mit einem Hinweis auf Norgewisch/Schwedisch als Text steht, zieht das Auto nicht rüber und will die Spur korrigieren. Wenn man das nicht weiss kann das mal schlecht ausgehen. Hier in Berlin ist der Einstieg für Fußgänger an der Station für die Straßenbahn nämlich erhöht. Hätte ich nicht gegengelenkt hätte mich das Auto in den erhöhten Bordstein mit der Notspurhaltung gefahren.

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  @ChristianJu-jx1js5 күн бұрын

  Der Nio ET7 kostet aber auch schon mit kleinem Akku, also soviel wie der Tesla LR hat, 75 kWh 81.900 Euro, mit dem 100 kWh Akku sogar 90.900 Euro und ohne Akku 69.900 Euro

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  @plaidtech3 күн бұрын

  Allein das LiDAR Bauteil soll angeblich 5000 bis 10.000 Euro kosten. Ja du hast recht NIO ist teurer. Aber mit dem Autopiloten hat das ja erstmal nichts zu tun 😁👌🏼

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  @ChristianJu-jx1js3 күн бұрын

  @@plaidtech Jein ob der nio z. Z. Noch Vorteile durch das Lidar hat beim Autopiloten weiß man nicht und bei den Preisen wäre eher das Model S zum Vergleich schon eher vergleichbar.

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  @dennista420695 күн бұрын

  NOP+ in China ist auch noch einmal eine andere Hausnummer. Das müsste man mal mit Tesla FSD vergleichen. Sachliches Video wie es sein soll 🙂

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  @markuskorneli70825 күн бұрын

  Was sind denn die Listenpreise der Autos im Vergleich? Falls der Nio teurer ist und so preislich nicht vergleichbar.

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  @plaidtech3 күн бұрын

  Warum ist es nicht vergleichbar ?

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  @born4dive5 күн бұрын

  Danke für das Video. 👍Stimmt, Tesla hat leider nichts neues gebracht und ist in der Entwicklung stehen geblieben. Der Markt wirds regeln. Wie bei uns. Auch von Tesla auf NIO gewechselt und nach 30k km noch nichts was ich vermissen würde.

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  @ChristianJu-jx1js5 күн бұрын

  Das Tesla in seiner Entwicklung stehen geblieben sein soll kann ich so nicht unterschreiben. Seit sie auf Vision Only umgestiegen sind und am Anfang nix mehr funktioniert hat, hat sich vieles Weiterentwickelt; 1. Parkassistent also statt Ultraschall 2. automatischer Parkassistent, 3. Umgebungserkennung und Anzeige 4. Die Software selber ist viel besser geworden, 5. Scheibenwischerautomatik funktioniert auch immer besser 6. Strassenschildererkennung und Ampelerkennung wurde immer besser (besonders wenn man es an Tesla gemeldet hat wenn es auftrat) 7. Phantombremsungen wurden immer weniger (besonders wenn man es an Tesla gemeldet hat wenn es auftrat) wenn man ihn mit dem NIo System vergleichen will mit dem erweitertem Autopilot von Tesla und dem AMD Chip

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  @MathewVarkey-lp6gp5 күн бұрын

  NIO is the best in the world

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  @plaidtech3 күн бұрын

  Ok 😂

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  @sennlich5 күн бұрын

  FSD gibts in Deutschland noch nicht! also was solls. Äpfel und Birnen ! Ich unterstütze Elon und nicht die Chinesen! Warum wohl? Bringt Euer Geld dahin wo Ihr ein gutes Gewissen habt, oder macht einfach was Ihr wollt aber labert nachher nicht rum dass man es ja nicht wissen konnte.

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  @plaidtech5 күн бұрын

  Stimmt FSD beta gibt es nur in den USA und Kanada.

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  @Lindahimiari-e4p5 күн бұрын

  Ein sehr guter Vergleich würdest mir vor kurzem vorgeschlagen 😊

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  @plaidtech5 күн бұрын

  Super freut mich 👌🏼 schönen Sonntag

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  @jean-pierreklein29545 күн бұрын

  Der TESLA-Autopilot, sprich FSD in America First, ist der beste System auf der ganzen Welt ! Und fast perfekt…

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  @plaidtech5 күн бұрын

  Seid V12 hat sich einiges getan. Ich hoffe, dass bald mal ein paar Features nach Europa kommen.

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  @puhvogelpuh31655 күн бұрын

  Nio wird Tesla in allen Belangen überholen

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  @jean-pierreklein29545 күн бұрын

  @@puhvogelpuh3165 TESLA hat schon alle Probleme gelöst, jetzt geht es nur noch um den Feinschliff ! Von NIO wird man in Bälde nix mehr hören…

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  @jean-pierreklein29545 күн бұрын

  @@plaidtech Bin ganz Deiner Meinung ! Daumen drücken und hoffen…

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  @sebastianertl5265 күн бұрын

  ​@@jean-pierreklein2954Das würde ich noch nicht unterschreiben, ich sehe NIO im Moment als einen der wenigen Kandidaten, die Tesla Konkurrenz machen könnten. Wenn wir die echten FSD-Varianten vergleichen wollen, dann ist Tesla vermutlich noch etwas vorne, aber der NIO Software-Stack in China ist auch schon echt gut. Bei beiden Herstellern bekommen wir, hier in der EU, ja nur die Sparversion.

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  @HMGeekMa8 күн бұрын

  nice

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  @plaidtech5 күн бұрын

  💯

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  @juliuscrank9 күн бұрын

  Immer dieses Lade Geschwätz! Ich Steig in einen Tesla und fahr los ! Deshalb hab ich alle anderen E Autos verkauft… Tesla und alles klappt ohne zu drüber nachzudenken

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  @plaidtech9 күн бұрын

  Du wirst staunen, dass es bei allen anderen Elektro Autos mittlerweile auch so funktioniert. 😂 sogar bei den Chinesen. Kann sogar Filter setzen welche Marken an Anbietern Stationen ich verwenden möchte 🫣

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  @juliuscrank9 күн бұрын

  @@plaidtech unnötig bei Tesla supercharger sind überall!

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  @benhtiouensaad10 күн бұрын

  😮 krass

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  @martinspahn6611 күн бұрын

  Wenn Du die Wahl hättest, würdest Du Dich für einen Tesla oder einen NIO entscheiden?

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  @fuelbasti11 күн бұрын

  Die Wahl hat er doch? Oder schau mal in seinen älteren Videos, da gibt es auch Gegenüberstellungen.

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  @plaidtech11 күн бұрын

  Welches Budget ?

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  @DeathHawk46210 күн бұрын

  Ich werde zu Tesla zurück gehen…

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  @fuelbasti10 күн бұрын

  @@DeathHawk462 Warum? Zu teuer?

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  @DeathHawk46210 күн бұрын

  @@fuelbasti In der Tat ist der Preis nicht relevant. Ich fahre sehr oft und viel, und die Swap-Stationen liegen nicht auf meinen Strecken. Ich fahre den ET7 jetzt seit knapp sieben Monaten und fühle mich in diesem Fahrzeug nicht wohl. Das ist natürlich eine persönliche Ansicht. Das Auto hat viel mehr Kameras und Sensoren als der Tesla, aber selbst auf der Autobahn kann es nicht anständig fahren. Meinem Gefühl nach erkennt es keine gelben Linien, und sobald eine Kurve kommt, sollte man es lieber ausschalten. Für das letzte Update musste ein Nio-Techniker kommen, was den ganzen Tag in Anspruch genommen hat. Das Auto konnte ich erst am nächsten Tag wieder benutzen. Auch die Begrenzung auf 200 km/h ist nicht auszuhalten, ebenso wenig wie die Ladegeschwindigkeit. Wie man sieht, gibt es viele Kleinigkeiten, die mich persönlich stören. Nomi habe ich zwar ins Herz geschlossen, wenn ich allein unterwegs bin, aber sobald mehrere Leute dabei sind, nervt sie nur, weil sie ständig denkt, man spreche sie an, warum auch immer.

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  @jensgehnen503211 күн бұрын

  Hi Chris, ich hatte am WE laut Display im Auto (EL6, Long Range, 21" Reifen) im Stadtverkehr zwischen Meißen und Dresden laut Display einen Verbrauch von 12-14 kWh/100 und war davon sehr begeistert, mit eingeschalter Klimaanlage, Sitzbelüftung, im Sport-Modus. Die weiteren Daten habe ich jetzt nicht so dokumentiert wie Du, zeigt aber schon, dass die Nio's sehr effizient sein können. Allzeit gute Fahrt 🙂

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  @marcusfleuti267216 күн бұрын

  Bei 70% hat mein Tesla P100D (2018) noch 65-70 kW Ladeleistung 😅 NIO: 130 kW bis 80%. Sehr gut! Vermutlich schneller als manch ein EV mit 250 kW peak. Peak ist eh kaum relevant.

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  @plaidtech10 күн бұрын

  Ja stimmt. Also meine Teslas vorher mit 250 kw Unterstützung haben nicht schneller geladen als der NIO mit großer 100 kWh Batterie

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  @marcusfleuti267216 күн бұрын

  Die absolut sinnfreie Tempowarnung geht noch immer nicht permanent raus oder? Wenigstens kann man die bei NIO super simpel schnell deaktivieren. Kann man die Tempowarnung mittels Sprschbefehl ausmachen? Danke für mehr NIO Videos. Ich finde die Fahrzeuge super aber leider gibt es sie noch nicht in der Schweiz. Würde 2 ET5T kaufen...

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  @plaidtech10 күн бұрын

  Da mein Auto Dezember 2022 zugelassen wurde geht der Tempo Warner tatsächlich permanent raus 🤭😀 oh ja die Schweiz fehlt noch. Hoffe NIO kommt da ganz schnell nach. Sind super Autos.

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  @marcusfleuti267210 күн бұрын

  @@plaidtech danke für die Info. Das lässt sich der Tempowarner auch wie ein Sprachbefehl deaktivieren?

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  @plaidtech5 күн бұрын

  Gute Frage mit der tempowaenung. 😊Noch nie probiert. Aber es ist zwei schnelle einfache Klicks am Display entfernt. Sehr einfach. Nicht herstellt.

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  @ercanakcay280317 күн бұрын

  Hab den jetzt geholt hoffe ich bereue es nicht 😢

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  @plaidtech16 күн бұрын

  Klar hast du die richtige Entscheidung getroffen. Ganz viel Spaß mit deinem NIO ET7! Schon in der NIO App registriert ? Es kommt im August mein 1 Jahres Fazit. Bin großteils immer noch top zufrieden. Aber klar 2-3 Sachen findet man immer. 😇

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  @VERSACE6666617 күн бұрын

  Jedesmal deaktivieren wenn ich neu einsteige? Das wäre ja sehr mühsam!

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  @plaidtech17 күн бұрын

  Nein. Einmalig. Ist ja keine Tempo Warnung 😉

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  @82seeky19 күн бұрын

  Wenn man beim 100b die Klimaanlage ausschaltet, bekommt man wie bei mir letztens sogar 168kw obwohl der Akku schon bei 65% war. Das hält man dann bis kurz vor 80%. Beim 100b Akku lade ich deswegen immer bis 90%

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  @plaidtech19 күн бұрын

  Stark 👍🏻👍🏻👍🏻 danke fürs teilen

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  @somadama842523 күн бұрын

  An welcher swapstation hast den B Akku den bekommen? Habe leider bisher immer nur die lahmen A Versionen bekommen.

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  @MrKroolboy23 күн бұрын

  Hi Chris, schön, dass Du auch mal in den Genuss der 100B Batterie gekommen bist 😎⚡️ Viel Spaß und vielen Dank für deinen tollen Content 💪

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  @plaidtech23 күн бұрын

  😂 Ihr B-Hoddler macht es einen ja auch schwer eine B zu erwischen 😎🔋 danke dir !

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  @knureg23 күн бұрын

  Kann man beim Swap erkennen welchen Typ Batterie man erhalten hat?

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  @jensgehnen503223 күн бұрын

  Nein, (derzeit) leider nicht. Es gibt aber aus der Community schon den starken Wunsch, dass das zukünftig angezeigt wird. Derzeit kann man es erst beim DC-Laden erkennen oder ein wenig von der Rekuperation während des Fahrens ableiten.

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  @plaidtech23 күн бұрын

  Hat der Kollege Jens schon richtig erklärt. 😇🙏

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  @MrThomasSi16 күн бұрын

  Ich hab meinen ET7 gestern erst bekommen. Was müsste ich den in welchem Fall für Werte beim rekuperieren sehen? Waren das dann um die 130 bzw 170?

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  @wahristklar299226 күн бұрын

  Danke dir. Das man die Füße nicht unters Sitz kriegt ist für mich ein NO GO!

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  @plaidtech25 күн бұрын

  Gern geschehen!

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  @wahristklar299225 күн бұрын

  @@plaidtech wie ist es bei deinem et7? Also ich plane das Fahrzeug im Taxi Betrieb zu verwenden. Wenn ich es hinten nicht so bequem ist, würde ich es sein lassen.

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  @torbenandingo28 күн бұрын

  Mega spannendes Video, komplett andere Punkte die benannt wurden wie andere Videos. Wie sieht es denn mit dem Bruttolistenpreis aus bei der 0,25%Versteuerung bei Elektroautos bis 70k? Der Wagen an sich kostet ja knapp 54k, bei dem Kauf des Akkus hat man ja nicht Möglichkeit seinen Akku zu tauschen, wenn die monatliche Miete bei 169€/ Monat kostet, wie wird es dann berechnet bei dem finalen Ende des Bruttolistenpreises? Wo landet man dann letztendlich bzgl der Dienstwagenversteuerung?

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  @plaidtech25 күн бұрын

  Danke dir! Wir sind ja in der NIO APP im Kontakt :)

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  @torbenandingo25 күн бұрын

  @@plaidtech hab schon Kontakt mit Frankfurt, generell erstmal abklären. Gebe dir dann mal ein Feedback wenn ich schlauer bin 🙏

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  @knureg29 күн бұрын

  Hat sich an der App in den letzten 4 Monaten etwas geändert?

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  @plaidtech28 күн бұрын

  Nö nix. Nur mehr Events 😀😆

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  @wahristklar2992Ай бұрын

  SEHR SEHR gutes Video. Super logisch erklärt ohne nervende Hintergrundmusik und auf den Punkt gebracht. Ich danke dir sehr fürs Video!

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  @plaidtech28 күн бұрын

  Danke fürs Feedback!

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  @wahristklar299228 күн бұрын

  @@plaidtech leider ist der Service in Berlin nicht besonders gut. Warte seit ca 4 Tagen auf ein Angebot, für einen Gewerbetreibenden. Du hast mein Interesse geweckt und nio Berlin, das Interesse gesenkt :-)

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  @rio8677Ай бұрын

  Klasse Video, danke❤

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  @plaidtechАй бұрын

  Gern geschehen 😊

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  @karin.mathias3985Ай бұрын

  ... die stehen bald Alle auf Schrottplätzen ( Sondermüll) rum . Wir sprechen uns wieder

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  @marcusfleuti2672Ай бұрын

  Wow. Für 90'000€ ein Mercedes AMG A45 mit 306 PS oder für das gleiche Geld einen Hi-Tech Premium SUV mit allem drin und 650 PS??? Wahnsinn, was die Chinesen hier auf die Räder stellen. Und in Kürze noch mit 150 kWh Akku... Konkurrenzlos.

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  @plaidtechАй бұрын

  Ja, aber beachte dass auf die 90.000 Euro nochmal mtl mind. 190 Euro Batterie Miete oben drauf kommt. Oder eben ein einmal Preis für den Akku, aber dann darf man leider stand heute nicht die NIO Batterienwechselstationen nutzen. Das geht aktuell nur im Batterie Miete Modell. Aber ansich hast du recht ja. Muss man bei den deutschen, auf Grund der Performance, mit AMG und M Modellen vergleichen

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  @marcusfleuti2672Ай бұрын

  @@plaidtech Ja klar, aber was kostet so ein Verbrenner im Unterhalt? Mit der Batterie in der Miete habe ich nicht einmal ein Batterie-Reparatur-Risiko. Kaum bis gar keine Servicekosten bei fast doppelter Leistung. So ein AMG A45 kostet im Unterhalt bestimmt um einiges mehr als 190€/Mt. Abgsehen davon war das jetzt noch ein mehr als fairer Vergleich. Denn man müsste den EL8 eigentlich mit einem RS Q8 vergleichen. Da kann ich die Batterie locker kaufen und dann gleich noch einen Brabus Smart #3 dazu - für's gleiche Geld ;) Der RS Q8 hat offiziell zwar 3.5s von 0-100 aber ich denke, der EL8 fährt dem um die Ohren. Der hat 50 PS und 50 NM mehr als der Audi und dazu noch Elektro-Leistung (sofort verfügbar). Unterhaltskosten beim NIO vernachlässigbar gering, für den Unterhalt eines RS Q8 würde manch einer sein Haus verkaufen müssen... allein mit den jährlichen Servicekosten kann man vermutlich alle 6 Jahre einen NIO Longrange Akku kaufen ;)

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  @SigmaVersion4.20Ай бұрын

  Sehr interessant, danke 🤩

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  @plaidtechАй бұрын

  Sehr gerne 😊

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  @knuregАй бұрын

  Nach einer ausgiebigen Probefahrt mit dem EL6 ist Tesla bei uns definitiv raus. Der NIO entspricht mehr unseren Ansprüchen an uns Wunschfahrzeug.

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  @plaidtechАй бұрын

  Cool freut mich sehr. Wann kann ich dir auf der NIO App gratulieren? Einfach App Downloaden. Einladungscode: CHRISKA

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  @blackstone3469Ай бұрын

  Wieviele Autos brauchen wir denn noch um den Klimawandel aufzuhalten?

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  @plaidtechАй бұрын

  ChatGPT sagt: Der Straßenverkehr macht etwa 15% der weltweiten CO2-Emissionen aus. Insgesamt trägt der Verkehr rund 23% zu den globalen energiebedingten Emissionen bei, wobei der Straßenverkehr den größten Anteil daran hat. Innerhalb des Verkehrssektors entfallen etwa 72% der Emissionen auf den Straßenverkehr, zu dem Autos, Lastwagen und Busse gehören. Dieser hohe Anteil resultiert aus der weit verbreiteten Nutzung von fossilen Brennstoffen im Straßenverkehr. Trotz Fortschritten in der Elektrifizierung von Fahrzeugen und der Förderung alternativer Antriebe bleibt der Straßenverkehr eine bedeutende Quelle für Treibhausgasemissionen .

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  @someoneneintownАй бұрын

  Bringt die Nio's bitte endlich in die Schweiz. Hier würden die weg gehen, wie geschnitten Brot. Die Deutschen verstehen das Ganze halt einfach nicht. Sorry.

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  @plaidtechАй бұрын

  Ja bin gespannt wie es weiter geht. Aber Schweiz ist echt interessant und eine Swap Station in Zürich würde zum Start schon mal reichen 🤔🙏

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  @someoneneintownАй бұрын

  Höre immer der Nio EL8 sei zu teuer. Schön mal was vergleichbares bei der Deutschen Konkurrenz konfiguriert???

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  @plaidtechАй бұрын

  Lol denke mal 150.000 Euro für einen deutschen Minimum.

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  @marcusfleuti2672Ай бұрын

  Habe eben zum Test einen Mercedes AMG A45 mit 306 PS zusammen konfiguriert und komme auf 90'000€. Da würde ich lange vorher einen 500PS ET5 Touring für rund 55'000€ mit voller Hütte kaufen. Für die Differenz habe ich Strom + Batteriemiete für 10+ Jahre bezahlt und habe ein bedeutend luxuriöseres und sogar viel schnelleres Auto. Von wegen Elektroautos sind teuer...

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  @timhabich3113Ай бұрын

  Macht ihn ähnlich teuer wie in China und ihr könnt euch vor Bestellungen nicht retten.

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  @plaidtechАй бұрын

  Sag das mal der EU

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  @nio1220Ай бұрын

  Wurden die 240kw Ladeleistung nicht noch näher erklärt? Allein die Hardware Specs. der EnBW und Ionty Säulen sind auf die 500a begrenzt

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  @plaidtechАй бұрын

  Gab vor Ort keine weiteren Infos. Nur das 660A für 240 kw peak nötig sind ..:

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  @einzielisteintraummittermi8948Ай бұрын

  Entweder wirklich gute Leasingraten oder das wird nix mit den Stückzahlen 🤔

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  @plaidtechАй бұрын

  Ja bin auch auf die Subscription (Nio Miete) Preise gespannt. Bisher ist nur der Verkauf geplant.

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  @marcusfleuti2672Ай бұрын

  Solche Premium-Fahrzeuge sind primär für's Image, nicht für hohe Stückzahlen. Mercedes verkauft nur so um die 100'000 S-Klasse Modelle pro Jahr. Weltweit. NIO ist auf vielen Märkten noch nicht vertreten, dürfte es aber der S-Klasse in Zukunft schwer machen. Ich persönlich würde so ein ET7 einem EQS absolut vorziehen. Technologisch ist NIO viel weiter und über die Verbrenner müssen wir gar nicht mehr sprechen. Die sind vor 20 Jahren stehen geblieben.

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  @NPK1967Ай бұрын

  Sehr nachhaltig mit den günstigen leasingraten...und nach zwei drei Jahren fährt wer ?... den wagen....lächerlich euer nachhaltigkeits Wahnsinn....

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  @osmanski57Ай бұрын

  Warum machen die Autohersteller solche hohe fantasie preise😂

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  @gedankenlautАй бұрын

  weil bei eAutos dreifach wenn nicht vierfach höhere Mage im Preis ist, als bei einem Verbrenner

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  @plaidtechАй бұрын

  Ich denke aus Deutschland wäre so ein Riesen Schiff mit der Ausstattung als Elektro bei 150.000 Euro. Evtl kommt da ein gut ausgestatteter EQS SUV als AMG dran. Aber der hat halt keine 6 sitze. Schwierig den EL8 aktuell zu vergleichen. Nur mit dem Tesla Model X vielleicht aber der is halt alles andere als Luxus.

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  @ml8964Ай бұрын

  rund 100000 Euro… na dann ;-))

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  @xx7135Ай бұрын

  Wird aus der Portokasse bezahlt

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  @plaidtechАй бұрын

  Ich bin gespannt wann NIOs günstig Marke ONVO nach Deutschland kommt. Ein Model Y Gegner für glaube ich 30.000 USD wurde in China schon präsentiert.

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  @dennista42069Ай бұрын

  Wenn du was günstigeres sehen willst, dann muss du auf ONVO warten :)

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  @sennlichАй бұрын

  only for the rich!

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  @plaidtechАй бұрын

  Wann 25.000 Euro Elektroauto ? 🤔💀🪦💔

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  @fiestaboy089Ай бұрын

  Ich find Nomi so cool ^^.

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  @plaidtechАй бұрын

  Ja sehr süß 🥰

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  @fiestaboy089Ай бұрын

  @@plaidtech Nomi ist Aufpreispflichtig, oder? Wäre für mich ein MUSS!