Merci pour ce témoignage tellement éclairant et empreint d'une profonde modestie.
@patricegancel52733 ай бұрын
Merci Monsieur.
@patricegancel52733 ай бұрын
Reportage poignant, et un retour en France bien triste, voir hélas trés Francais, passons le sujet qui visiblement à laissé des douleurs dans la gorge de cette homme encore longtemps aprés, Chapeau bas Monsieur et Merci.
@guilhemdussel6123 ай бұрын
Très bel hommage que cet interview !
@giljeep6 ай бұрын
merci pour ce témoignage, quelle malice dans les yeux de ce monsieur en parlant de son Bearcat!!!!
@loicb9707 ай бұрын
Quel extraordinaire carrière pour un extraordinaire Monsieur... Chapeau bas Monsieur JOSA
@jacquesfontaine33847 ай бұрын
Un témoignage précieux pour approcher la vérité sur l'époque et sur les qualités humaines manifestées dès 17ans par cet homme courageux.Oui savoir ce que l'on aime ds la vie le plus tôt possible , et s'y tenir , être exigeant sur la qualité des formation , et rester mobile , quelle belle vision de la vie qd elle veux être digne .Merci à l'interviewer.
@jacquesfontaine33847 ай бұрын
Un témoignage précieux pour approcher la vérité sur l'époque et sur les qualités humaines manifestées dès 17ans par cet homme courageux.Oui savoir ce que l'on aime ds la vie le plus tôt possible , et s'y tenir , être exigeant sur la qualité des formation , et rester mobile , quelle belle vision de la vie qd elle veux être digne .Merci à l'interviewer.
@guypernier38397 ай бұрын
Tous mes remerciements Mon Colonel pour ce récit ; votre nom ne m'était pas étranger ,je suis passé à Tours en 1968 1969 sur T33 et Mystère IV élève pilote ; Quelle carrière !!
@bo2web9 ай бұрын
BA-705
@bo2web9 ай бұрын
2023... L’ignominie de la guerre revient... Une malédiction que la génération Z tout écran n’assumera sans doute pas.
@cabana1231009 ай бұрын
merci pour cette vidéo, et respect à ce monsieur.
@arthurchavanne20039 ай бұрын
Monsieur Billaud, merci pour le message final; mais aujourd'hui, vu l'état moral des français et le niveau de leurs élites, c'est une bouteille à la mer....
@hugogosset91239 ай бұрын
Bonjour, Quand même, étiez-vous vraiment obligés de conserver au montage ce passage où il raconte, imperturbable : "£e NaPalm sur des populations civiles… Oui mais nous étions jeunes et c'était la guerre" ? J'ai assisté en 1971 au passage et re-passage et encore et de nouveau d'une escadrille de Mc Donnell F4 Phantom sur un village de 15 maisons entre Nha Trang et Đà Lạt. Pardonnez-moi de vous dire que voir, dans mes jumelles, des petits gosses en ƒeu courir dans tous les sens sans pouvoir se débarrasser du gel devenu "beaucoup plus adhésiƒ" à la demande de Robert Mc Namara, ça me donne encore des cauchemars aujourd'hui. Sans compter que c'est une arme interdite par les Conventions de Genève. Avec ça, qui peut encore parler de "Paciƒication", ou de "Gagner les reins et les cœurs" ? - En 1932, Rouben Mamoulian disait "Nous ne devrions ƒaire que des ƒilms qui donnent envie de devenir meilleurs'. Espérons que cela est toujours vrai.
@philippevaudoyer699711 ай бұрын
bravo et merci
@thierryruellan182811 ай бұрын
Lafayette,.. Je me demande si ce ne serait pas le groupe de chasse parmi lequel figurait Edmond MARIN LA MESLEE, abattu en février 45 par l'omniprésente flak... So quelqu'un se rappelle mieux que moi...??? Mes lectures sur la revue ICARE à propos de P47 francais datent déjà. Merci pour cette vidéo
@moruzzipascal6857 Жыл бұрын
Cette question sur la prise de conscience des dégats causés par les combattants n'a pas de sens pour des jeunes de 20 à 30 ans , c'est d'ailleurs pour celà que l'armée envoie des jeunes faire la guerre , la majorité de nos soldats ont 20 à 25 ans et ils ne se posent pas de questions philisophiques pour faire la guerre .
@sebastienguihaire1635 Жыл бұрын
❤❤
@maxdive54 Жыл бұрын
james squadron à cause de James Denis
@danielwinter1624 Жыл бұрын
Bravo, Monsieur!!
@alainmaignan6897 Жыл бұрын
Merci .j'ai ete a la 55 F j'ai encore de bon souvenir merci
@intelprointelpro4452 Жыл бұрын
Respect 👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Bravo 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
@NICO-MARIUS Жыл бұрын
Excellent reportage j'habite à 35km de st-dizier, à Mussey-sur-Marne ou il y a un immense aérodrome Je suis rentré dans l'armée de l'air en 1995 à ochey puis je suis parti à drach formation fusco et revenu à metz (marly frescaty)....superbes souvenirs 👍👍👍 Mes plus sincères respects et salutations à vous mon colonel Pour l'ensemble fixe pour le colonel 👍👍👍🙏🙏🙏
@mdnjeanpierre652 Жыл бұрын
......excellent témoignage d'une autre vie !!!............aujourd'hui on rêve d'hier !!!
@Badasscobra18 Жыл бұрын
I really want one of those rides, it's my dream to fly in a P-51 Mustang, but, i want to be the pilot, not the copilot xD
@philippearrtr2362 Жыл бұрын
Des témoignages que nous n'aurons plus la chance d'écouter, sans réouvrir le dialogue de la légitimité de cette guerre, ( puisque mon père était lui aussi en indochine ), nous devons reconnaître et ne pas oublier que ces jeunes se sont battus pour un idéal français. Une fois encore quel dommage que cet homme ne soit plus là, je ne doute pas que ses proches doivent être très fiers de lui. Je veux croire qu'il continue à voler sur son bearcat. Merci et RESPECT mon colonel.
@ngt41967Ай бұрын
Merci pour tout le napalm, c'était légitime et notre peuple le méritait.
@Yosemite-George-61 Жыл бұрын
J'ai vu le monument à Grandchamps, si vous y passez allez le voir. J'ai assemblé une maquette de Halifax pour ne plus jamais oublier. Respect!
@Yosemite-George-61 Жыл бұрын
Formidable témoignage, respect! Je suis ancien US Army puis USAF, attention quand on parle de la USAF, elle est née en 47, avant c'était l'US Army Air Corps, je trouve cette anomalie souvent ici en Europe. Keep at it!
@Yosemite-George-61 Жыл бұрын
Formidable! Je suis ancien mécano de l'USAF (RC-135S) J'ai bien aimé cette histoire, des questions bien placées, des anecdotes intéressantes... j'ai pris beaucoup des détails que souvent s'échappent dans les publications au sujet. Je lève un verre pour ce pilote de guerre. Respect!
@cesarr7226 Жыл бұрын
Belle dénonciation de l incompétence de 80% de l état major français entre 1935-40.... Les gamelin ,petain et Cie ont fait bcp de mal à la France...
@cesarr7226 Жыл бұрын
Les hypocrites qui sont choqués par les frappes russes en Ukraine devraient se souvenir des "exploits" de liedet qui balançait de l essence enflammée sur les civils vietnamiens... Comme le petit tyran de damas...
@annemauvigner1547 Жыл бұрын
Mon oncle André Mauvigner était également pilote de chasse en Indochine, formé aux USA. Plus tard, il a fait partie du GLAM où Il pilotait la caravelle de De Gaulle. Comme monsieur Liedet, il était très humble et discret. Ce que je sais de lui m'a surtout été raconté par mon père. Hommage à lui qui est décédé.
@frenchypilote6176 Жыл бұрын
Votre chaînes est vraiment superbe, 21 ans et je suis vraiment impressionnés par les anecdotes de Claude d'un temps révolu. Merci de nous faire partager cest encyclopédies vivantes
@frenchwingcaf6133 Жыл бұрын
Merci beaucoup, c’est pour vous que nous les tournons et qu’ils s’adressent à vous
@frenchypilote6176 Жыл бұрын
@@frenchwingcaf6133 😉j'espère en voir beaucoup d'autres 😉
@gerdelar Жыл бұрын
L'avion qui a été abattu par un intruder au retour de mission de bombardement sur Essen. Cet avion était l'avion du S/t Terrien qui est mort aux commandes afin de permettre à l'équipage de sauter. L'avion était trop bas pour que le pilote puisse sauter. Mon Papa faisait partie de cet équipage il était alors mitrailleur supérieur. Si je peux écrire ces quelques lignes c'est grace au courage d'un homme qui a fait don de sa vie pour sauver son équipage. Force et Honneur à toutes ces personnes.
@didierdenice7456 Жыл бұрын
Merci pour ce témoignage 👍 Dans chaque guerre il y a un grand nombre de héros discrets, anonymes ! ... et souvent des gars qui au départ ne semblaient pas avoir la carrure de héros... Respect !
@aster612 Жыл бұрын
Honneur et respect à Monsieur Claude Raoul-Duval et à tous les Compagnons de la Libération 🫡. Cet homme, humble, a côtoyé la mort durant toutes ces années et il semble avoir traversé ces épreuves comme si c’était facile, comme si la peur n’existait pas. « Persévérez dans l’adversité », la devise que l’on retiendra. Et merci à vous pour ce travail de mémoire.
@frenchwingcaf6133 Жыл бұрын
Merci Thierry
@reculepoireau6155 Жыл бұрын
Un grand monsieur! Il passe sous silence l'anecdote du pilote qui, pris soudainement de scrupules, n'a pas largué ses bombes sur la caserne de Baalbek mais dans la montagne, au retour, faisant la seule victime du raid, un berger gardant son troupeau.
@thierrydurand7546 Жыл бұрын
Dommage il n'est pas interrogé sur les missions qu'il a faite.. Vraiment dommage
@christianboyer13362 жыл бұрын
Merci Monsieur, très beau témoignage et comme il le dit : soyons Français à part entière. Merci
@intelprointelpro44522 жыл бұрын
Respect pour ceux qui ont défendu notre liberté et qui souvent l'on payé de leur vie et de grands sacrifices. Vous êtes des Immortels.
@intelprointelpro44522 жыл бұрын
Vraiment un homme exceptionnel. Bravo et respect.
@CeriizeRouze312 жыл бұрын
l 'aviation, la vraie !
@christopheschitter18832 жыл бұрын
Se qui ont toujours défendu la France sont toujours mal vus. Les bretons les basques les Alsaciens les Mosellans les tahitiens les Kanaks les harkis toujours trahis par la France.
@maxrockantasky13482 жыл бұрын
any chance of a english subtitles? 🍻🇳🇿
@jpalcouffe75152 жыл бұрын
Merci!
@COGZAP2 жыл бұрын
Mon respect.
@daviddelabre79662 жыл бұрын
Superbe Vidéo, un homme formidable doublé d'une légende
@Bertie3502 жыл бұрын
C'est une excellente idée que vous avez eue là, ces témoignages sont précieux. Je m'abonne également, en n'oubliant pas aussi la mémoire de Bernard Delfino, un des précurseurs de la French Wing de la CAF, qui fut un ami qui a beaucoup compté dans ma vocation aéronautique.
@matydrum2 жыл бұрын
Extraordinaire ! Paix à son âme et mes respects à sa famille. Merci aux réalisateurs !
@christophet36372 жыл бұрын
Beau reportage bravo
@gillesgtv172 жыл бұрын
extraordinaire témoignage , de cette sympathique personne...je suis d autant plus touché , qu au début de sa carrière , il a le même parcours que mon père qui était a Rochefort , a l école des mécaniciens , en 1949, date de ma naissance.... puis au début des années 50 , mon père fit l école des pilotes a Marrakech...il fit quelques temps en Algerie sur fiesseler storch, alias Kricket en reconnaissance.......il se tua hélas en 1959 au sud de Caen, au commande de sont T6....
Пікірлер
Merci pour ce témoignage tellement éclairant et empreint d'une profonde modestie.
Merci Monsieur.
Reportage poignant, et un retour en France bien triste, voir hélas trés Francais, passons le sujet qui visiblement à laissé des douleurs dans la gorge de cette homme encore longtemps aprés, Chapeau bas Monsieur et Merci.
Très bel hommage que cet interview !
merci pour ce témoignage, quelle malice dans les yeux de ce monsieur en parlant de son Bearcat!!!!
Quel extraordinaire carrière pour un extraordinaire Monsieur... Chapeau bas Monsieur JOSA
Un témoignage précieux pour approcher la vérité sur l'époque et sur les qualités humaines manifestées dès 17ans par cet homme courageux.Oui savoir ce que l'on aime ds la vie le plus tôt possible , et s'y tenir , être exigeant sur la qualité des formation , et rester mobile , quelle belle vision de la vie qd elle veux être digne .Merci à l'interviewer.
Un témoignage précieux pour approcher la vérité sur l'époque et sur les qualités humaines manifestées dès 17ans par cet homme courageux.Oui savoir ce que l'on aime ds la vie le plus tôt possible , et s'y tenir , être exigeant sur la qualité des formation , et rester mobile , quelle belle vision de la vie qd elle veux être digne .Merci à l'interviewer.
Tous mes remerciements Mon Colonel pour ce récit ; votre nom ne m'était pas étranger ,je suis passé à Tours en 1968 1969 sur T33 et Mystère IV élève pilote ; Quelle carrière !!
BA-705
2023... L’ignominie de la guerre revient... Une malédiction que la génération Z tout écran n’assumera sans doute pas.
merci pour cette vidéo, et respect à ce monsieur.
Monsieur Billaud, merci pour le message final; mais aujourd'hui, vu l'état moral des français et le niveau de leurs élites, c'est une bouteille à la mer....
Bonjour, Quand même, étiez-vous vraiment obligés de conserver au montage ce passage où il raconte, imperturbable : "£e NaPalm sur des populations civiles… Oui mais nous étions jeunes et c'était la guerre" ? J'ai assisté en 1971 au passage et re-passage et encore et de nouveau d'une escadrille de Mc Donnell F4 Phantom sur un village de 15 maisons entre Nha Trang et Đà Lạt. Pardonnez-moi de vous dire que voir, dans mes jumelles, des petits gosses en ƒeu courir dans tous les sens sans pouvoir se débarrasser du gel devenu "beaucoup plus adhésiƒ" à la demande de Robert Mc Namara, ça me donne encore des cauchemars aujourd'hui. Sans compter que c'est une arme interdite par les Conventions de Genève. Avec ça, qui peut encore parler de "Paciƒication", ou de "Gagner les reins et les cœurs" ? - En 1932, Rouben Mamoulian disait "Nous ne devrions ƒaire que des ƒilms qui donnent envie de devenir meilleurs'. Espérons que cela est toujours vrai.
bravo et merci
Lafayette,.. Je me demande si ce ne serait pas le groupe de chasse parmi lequel figurait Edmond MARIN LA MESLEE, abattu en février 45 par l'omniprésente flak... So quelqu'un se rappelle mieux que moi...??? Mes lectures sur la revue ICARE à propos de P47 francais datent déjà. Merci pour cette vidéo
Cette question sur la prise de conscience des dégats causés par les combattants n'a pas de sens pour des jeunes de 20 à 30 ans , c'est d'ailleurs pour celà que l'armée envoie des jeunes faire la guerre , la majorité de nos soldats ont 20 à 25 ans et ils ne se posent pas de questions philisophiques pour faire la guerre .
❤❤
james squadron à cause de James Denis
Bravo, Monsieur!!
Merci .j'ai ete a la 55 F j'ai encore de bon souvenir merci
Respect 👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Bravo 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Excellent reportage j'habite à 35km de st-dizier, à Mussey-sur-Marne ou il y a un immense aérodrome Je suis rentré dans l'armée de l'air en 1995 à ochey puis je suis parti à drach formation fusco et revenu à metz (marly frescaty)....superbes souvenirs 👍👍👍 Mes plus sincères respects et salutations à vous mon colonel Pour l'ensemble fixe pour le colonel 👍👍👍🙏🙏🙏
......excellent témoignage d'une autre vie !!!............aujourd'hui on rêve d'hier !!!
I really want one of those rides, it's my dream to fly in a P-51 Mustang, but, i want to be the pilot, not the copilot xD
Des témoignages que nous n'aurons plus la chance d'écouter, sans réouvrir le dialogue de la légitimité de cette guerre, ( puisque mon père était lui aussi en indochine ), nous devons reconnaître et ne pas oublier que ces jeunes se sont battus pour un idéal français. Une fois encore quel dommage que cet homme ne soit plus là, je ne doute pas que ses proches doivent être très fiers de lui. Je veux croire qu'il continue à voler sur son bearcat. Merci et RESPECT mon colonel.
Merci pour tout le napalm, c'était légitime et notre peuple le méritait.
J'ai vu le monument à Grandchamps, si vous y passez allez le voir. J'ai assemblé une maquette de Halifax pour ne plus jamais oublier. Respect!
Formidable témoignage, respect! Je suis ancien US Army puis USAF, attention quand on parle de la USAF, elle est née en 47, avant c'était l'US Army Air Corps, je trouve cette anomalie souvent ici en Europe. Keep at it!
Formidable! Je suis ancien mécano de l'USAF (RC-135S) J'ai bien aimé cette histoire, des questions bien placées, des anecdotes intéressantes... j'ai pris beaucoup des détails que souvent s'échappent dans les publications au sujet. Je lève un verre pour ce pilote de guerre. Respect!
Belle dénonciation de l incompétence de 80% de l état major français entre 1935-40.... Les gamelin ,petain et Cie ont fait bcp de mal à la France...
Les hypocrites qui sont choqués par les frappes russes en Ukraine devraient se souvenir des "exploits" de liedet qui balançait de l essence enflammée sur les civils vietnamiens... Comme le petit tyran de damas...
Mon oncle André Mauvigner était également pilote de chasse en Indochine, formé aux USA. Plus tard, il a fait partie du GLAM où Il pilotait la caravelle de De Gaulle. Comme monsieur Liedet, il était très humble et discret. Ce que je sais de lui m'a surtout été raconté par mon père. Hommage à lui qui est décédé.
Votre chaînes est vraiment superbe, 21 ans et je suis vraiment impressionnés par les anecdotes de Claude d'un temps révolu. Merci de nous faire partager cest encyclopédies vivantes
Merci beaucoup, c’est pour vous que nous les tournons et qu’ils s’adressent à vous
@@frenchwingcaf6133 😉j'espère en voir beaucoup d'autres 😉
L'avion qui a été abattu par un intruder au retour de mission de bombardement sur Essen. Cet avion était l'avion du S/t Terrien qui est mort aux commandes afin de permettre à l'équipage de sauter. L'avion était trop bas pour que le pilote puisse sauter. Mon Papa faisait partie de cet équipage il était alors mitrailleur supérieur. Si je peux écrire ces quelques lignes c'est grace au courage d'un homme qui a fait don de sa vie pour sauver son équipage. Force et Honneur à toutes ces personnes.
Merci pour ce témoignage 👍 Dans chaque guerre il y a un grand nombre de héros discrets, anonymes ! ... et souvent des gars qui au départ ne semblaient pas avoir la carrure de héros... Respect !
Honneur et respect à Monsieur Claude Raoul-Duval et à tous les Compagnons de la Libération 🫡. Cet homme, humble, a côtoyé la mort durant toutes ces années et il semble avoir traversé ces épreuves comme si c’était facile, comme si la peur n’existait pas. « Persévérez dans l’adversité », la devise que l’on retiendra. Et merci à vous pour ce travail de mémoire.
Merci Thierry
Un grand monsieur! Il passe sous silence l'anecdote du pilote qui, pris soudainement de scrupules, n'a pas largué ses bombes sur la caserne de Baalbek mais dans la montagne, au retour, faisant la seule victime du raid, un berger gardant son troupeau.
Dommage il n'est pas interrogé sur les missions qu'il a faite.. Vraiment dommage
Merci Monsieur, très beau témoignage et comme il le dit : soyons Français à part entière. Merci
Respect pour ceux qui ont défendu notre liberté et qui souvent l'on payé de leur vie et de grands sacrifices. Vous êtes des Immortels.
Vraiment un homme exceptionnel. Bravo et respect.
l 'aviation, la vraie !
Se qui ont toujours défendu la France sont toujours mal vus. Les bretons les basques les Alsaciens les Mosellans les tahitiens les Kanaks les harkis toujours trahis par la France.
any chance of a english subtitles? 🍻🇳🇿
Merci!
Mon respect.
Superbe Vidéo, un homme formidable doublé d'une légende
C'est une excellente idée que vous avez eue là, ces témoignages sont précieux. Je m'abonne également, en n'oubliant pas aussi la mémoire de Bernard Delfino, un des précurseurs de la French Wing de la CAF, qui fut un ami qui a beaucoup compté dans ma vocation aéronautique.
Extraordinaire ! Paix à son âme et mes respects à sa famille. Merci aux réalisateurs !
Beau reportage bravo
extraordinaire témoignage , de cette sympathique personne...je suis d autant plus touché , qu au début de sa carrière , il a le même parcours que mon père qui était a Rochefort , a l école des mécaniciens , en 1949, date de ma naissance.... puis au début des années 50 , mon père fit l école des pilotes a Marrakech...il fit quelques temps en Algerie sur fiesseler storch, alias Kricket en reconnaissance.......il se tua hélas en 1959 au sud de Caen, au commande de sont T6....